玩具传动设计三类方法
玩具结构设计常见结构设计方法系列教程之二
玩具结构设计常见结构设计方法系列教程之（二）[概述]：本系列教程详细讲解了在玩具产品结构设计过程中使用的各种常用结构的实现方法和尺寸规格。
对于有至于从事玩具设计的新手还是老手们都有很高的参考和指导作用。
本系列教程的内容将包括如下1.选择材料的考虑因素2.壁厚（料厚）设定原则3.加强筋的处理方法4.出模角大小确定5.司柱尺寸设定方法6.司柱套（司筒）尺寸设定方法7.常见扣位设计及尺寸8.超音波焊接技术9.电池箱设计方法10.滑轮设计方法11.喇叭的基本装配方法12.止口的使用及尺寸13.齿轮的设计指引14.齿轮箱的基本设计15.离合器设计规范6.0 支柱套 (Boss holder)1. 如成品是以支柱收紧螺丝的时侯，在成品的上壳身必须要有支柱套来作定位之用。
2. 跟据一般的安全规格标准，螺丝头必须收藏于不能触摸的位置，所以高度必须有2.5mm 或以上3. 以及，因为加上支柱套后会有Shape edge的关系，所以在每一个支柱套上壳收螺丝的地方，必须加上R1.0或以上的round fillet。
4. 为方便生产装配时的导入，所以在每一个支柱套的底部都可以不多不少的加上Chamfer 作导入之用。
5. 而且因为定位的关系，在支柱套底部必须要有至少1mm的深度来收藏支柱。
7.0 扣位1. 扣位提供了一种不但方便快捷而且经济的产品装配方法，因为扣位的组合部份在生产成品的时候同时成型，装配时无须配合其它如螺丝、介子等紧锁配件，只要需组合的两边扣位互相配合扣上即可.2. 扣位的设计虽可有多种几何形状，但其操作原理大致相同: 当两件零件扣上时，其中一件零件的勾形伸出部份被相接零件的凸缘部份推开，直至凸缘部份完结为止; 及后，借着塑料的弹性，勾形伸出部份实时复位，其后面的凹槽亦即被相接零件凸缘部份嵌入，此倒扣位置立时形成互相扣着的状态。
3. 如以功能来区分，扣位的设计可分为成永久型和可拆卸型两种。
永久型扣位的设计方便装上但不容易拆下，可拆卸型扣位的设计则装上、拆下均十分方便。
玩具结构设计常见结构设计方法系列教程之二
玩具结构设计常见结构设计方法系列教程之（二）[概述]：本系列教程详细讲解了在玩具产品结构设计过程中使用的各种常用结构的实现方法和尺寸规格。
对于有至于从事玩具设计的新手还是老手们都有很高的参考和指导作用。
本系列教程的内容将包括如下1.选择材料的考虑因素2.壁厚（料厚）设定原则3.加强筋的处理方法4.出模角大小确定5.司柱尺寸设定方法6.司柱套（司筒）尺寸设定方法7.常见扣位设计及尺寸8.超音波焊接技术9.电池箱设计方法10.滑轮设计方法11.喇叭的基本装配方法12.止口的使用及尺寸13.齿轮的设计指引14.齿轮箱的基本设计15.离合器设计规范6.0 支柱套 (Boss holder)1. 如成品是以支柱收紧螺丝的时侯，在成品的上壳身必须要有支柱套来作定位之用。
2. 跟据一般的安全规格标准，螺丝头必须收藏于不能触摸的位置，所以高度必须有2.5mm或以上3. 以及，因为加上支柱套后会有Shape edge的关系，所以在每一个支柱套上壳收螺丝的地方，必须加上R1.0或以上的round fillet。
4. 为方便生产装配时的导入，所以在每一个支柱套的底部都可以不多不少的加上Chamfer作导入之用。
5. 而且因为定位的关系，在支柱套底部必须要有至少1mm的深度来收藏支柱。
7.0 扣位1. 扣位提供了一种不但方便快捷而且经济的产品装配方法，因为扣位的组合部份在生产成品的时候同时成型，装配时无须配合其它如螺丝、介子等紧锁配件，只要需组合的两边扣位互相配合扣上即可.2. 扣位的设计虽可有多种几何形状，但其操作原理大致相同: 当两件零件扣上时，其中一件零件的勾形伸出部份被相接零件的凸缘部份推开，直至凸缘部份完结为止; 及后，借着塑料的弹性，勾形伸出部份实时复位，其后面的凹槽亦即被相接零件凸缘部份嵌入，此倒扣位置立时形成互相扣着的状态。
3. 如以功能来区分，扣位的设计可分为成永久型和可拆卸型两种。
永久型扣位的设计方便装上但不容易拆下，可拆卸型扣位的设计则装上、拆下均十分方便。
玩具拉线原理
玩具拉线原理
玩具拉线是指通过拉动一条细绳或细线，从而产生相应动作的玩具。
它的原理主要涉及到以下几个方面：
1. 拉线传动：玩具拉线通常采用机械传动原理，当绳线被拉动时，通过一系列机械结构，如齿轮、摩擦轮等，将拉力传递到玩具的其他部分，从而实现相应的动作。
2. 弹簧储能：有些玩具拉线装置中还会采用弹簧储能的原理。
当拉线被拉动时，拉力会使得弹簧被压缩或拉伸，将能量储存起来。
当拉线松开时，弹簧释放储存的能量，推动玩具产生动作。
3. 特殊结构设计：有些玩具拉线装置在设计上采用了一些特殊结构，以实现一些独特的动作效果。
例如，通过在绳线上加装齿轮或凸轮，可以使得拉线时玩具以非线性的方式运动，增加趣味性。
总之，玩具拉线的原理主要是通过拉动绳线，利用机械传动、弹簧储能或特殊结构设计等方式，使得玩具产生相应的动作效果，给孩子带来乐趣和刺激。
玩具机械设计知识点总结
玩具机械设计知识点总结玩具机械设计是指在设计和制造玩具时涉及到的机械原理和技术。
在这篇文章中，我们将总结一些与玩具机械设计有关的知识点。
本文将从设计原理、结构设计、材料选择以及安全性考虑等方面进行论述。
一、设计原理1.1 驱动原理玩具机械的驱动原理可以分为手动、电池驱动和弹簧驱动等。
手动驱动常见于机械类玩具，例如摇铃、风车等。
电池驱动适用于需要内置电机的玩具，如遥控车、遥控船等。
弹簧驱动则常见于拨片机械结构，玩家通过拉动弹簧释放储存的能量来驱使玩具运动。
1.2 运动原理玩具机械的运动原理包括转动、滚动、摇摆、推拉等。
其中，转动运动常见于齿轮传动，滚动运动适用于轮子、滑轮等部件，摇摆运动则常见于摆线机构，推拉运动适用于滑块、曲柄连杆等结构。
二、结构设计2.1 齿轮传动齿轮传动是一种常见的机械传动方式。
在玩具机械设计中，通过合理的齿轮设计可以实现不同速度和扭矩的传递。
需要注意的是，齿轮的齿数和模数应根据传递的扭矩和速度来选择。
2.2 摆线机构摆线机构是一种通过曲线传动产生直线运动的机构。
在玩具机械设计中，通过合理的摆线机构设计可以实现玩具的抓取、扭转等特殊运动。
值得注意的是，摆线机构的精度和结构稳定性对于玩具机械的运动效果至关重要。
2.3 弹簧系统弹簧系统在玩具机械设计中常用于存储、释放能量，实现玩具的动力驱动。
设计弹簧系统时，需要考虑合适的弹簧材料和大小，以确保动力的输出和效果。
三、材料选择玩具机械的材料选择直接关系到玩具的质量和安全性。
一般来说，玩具机械常使用的材料包括塑料、金属和橡胶等。
在选择材料时，需要考虑材料的强度、耐磨性、耐久性以及对儿童健康的影响。
四、安全性考虑安全性是设计玩具机械时必须重视的因素。
为了确保玩具机械的使用安全，需要考虑以下几点：4.1 尖锐边角的处理所有的尖锐边角应当经过光滑处理，以减少儿童受伤的风险。
4.2 材料的环保性所选用的材料应符合国家相关环保标准，不含有有毒物质，对儿童的健康没有危害。
小小工程师制作简易水流传动玩具
小小工程师制作简易水流传动玩具水是我们生活中不可或缺的资源之一，而利用水的力量来制作简易水流传动玩具，不仅可以增加孩子们对科学的兴趣，还能启发他们的创新思维和动手能力。
在本篇文章中，我将介绍如何制作一个简单而有趣的水流传动玩具。
材料准备：1. 一张大张纸板2. 塑料瓶3. 小铜管4. 一根麦杆5. 剪刀6. 胶带7. 颜料和画笔（可选）步骤一：制作底座首先，在大张纸板上画出一个圆形，并用剪刀将其剪下。
这将成为我们的底座。
你可以根据个人的喜好，用颜料和画笔来美化底座。
步骤二：制作主体将一个塑料瓶放置在底座上。
确保瓶子稳固地固定在底座上，可以使用胶带将其固定。
你可以选择一个透明的塑料瓶，这样可以更清楚地观察到水流传动的过程。
步骤三：制作水流传动装置在塑料瓶的底部钻一个小孔，然后将小铜管插入孔中并固定。
这将用来引导水流。
步骤四：组装水轮将麦杆插入底座上方的塑料瓶。
你可以使用胶带将麦杆固定在底座上，确保它能够顺利旋转。
在麦杆底部固定一个小轮，这将成为水轮。
步骤五：测试与改进将水流传动玩具放在水槽或水龙头下面，调整水流的强度和方向，观察水流如何驱动水轮旋转。
你还可以尝试在水流传动装置上进行一些改进，以改变水流的速度和方向。
通过制作这个简易水流传动玩具，孩子们可以亲身体验水的力量和液体运动的原理。
他们可以自主探索水流对物体的推动作用，并在调整水流的过程中培养动手能力和思维逻辑。
此外，他们还可以尝试在玩具上添加一些其他的装置，如漏斗、机关等，来观察水流传动的效果。
总结：小小工程师可以通过制作简易水流传动玩具来学习水流的力量和液体运动的原理。
这个简单的项目不仅培养了孩子们的动手能力和创造力，也提升了他们对科学的兴趣。
希望通过这个玩具，孩子们能对科学产生更多的兴趣，并激发他们对工程和创新的热情。
旋转木马的传动结构设计
旋转木马的传动结构设计旋转木马上，风吹得耳边“呼呼”作响，四周五光十色，音乐悠扬地从喇叭里传出，每一只木马都在开心地转圈圈。
它就像是我们童年的记忆盒子，里面装满了欢笑、色彩，还有那份永远无法抹去的欢乐。
而这个看似简单的旋转木马，背后其实有着一套巧妙的传动结构。
说起这个结构，那可是大有文章可做哦！首先啊，旋转木马的工作原理其实并不复杂。
大家看到的旋转木马上蹦蹦跳跳的小木马们，实际上是依赖着一台巨大的电机和一整套传动系统在幕后默默工作。
咱们可以把电机当成是旋转木马的“心脏”，它负责提供动力，把旋转的动能传递到整个木马上，带着木马们欢快地旋转。
电机转动后，通过一系列的齿轮、皮带和轴承的配合，使得动力能精确地传递到木马上，让木马上下起舞来，不偏不倚，按着既定的速度转动。
哎呀，别看这传动系统简单，里面可有不少学问呢。
比如说那一串串的齿轮，它们就像是一群默契配合的小伙伴，每个齿轮都得“恰到好处”地嵌合在一起，才能确保动力传递流畅，木马不会跑偏，转得又稳又好。
每一根传动轴也是经过精心设计的，它们的转速和转向可是需要精准计算的。
你要是让齿轮间的摩擦过大，木马上跑起来就不那么顺滑，甚至可能嘎嘎作响，像个老旧的机械一样让人烦心。
所以啊，设计师在这套传动结构上可是下了不少功夫的。
不得不提一下皮带。
哎，皮带其实挺重要的！你看那旋转木马上，木马们不仅要保持稳定的旋转速度，还要避免剧烈的晃动。
这里，皮带起到了“缓冲”的作用，减少了机器运行中的冲击力和摩擦力，保证了木马运行的平稳性。
皮带和齿轮组合使用，使得动力能够传递得更加平滑柔和。
就像是老大哥带着小弟一起跑，不急不躁，稳稳当当。
除了这些，传动系统中还少不了轴承的帮忙。
想象一下，如果没有轴承，转动起来的木马上上下摇晃，力道不均，那可不得了！轴承就像是旋转木马的“节奏师”，确保每一个转动的动作都精准到位，让木马上下的动作协调得如行云流水，带给我们更加流畅的体验。
嘿，这时候你会觉得，原来这些小小的配件背后，隐藏着一份无比重要的职责呢。
玩具走路原理
玩具走路原理
玩具走路的原理是通过利用机械或电子机构使其具有行走的能力。
以下是一些常见的玩具走路原理：
1. 弹簧原理：某些玩具使用弹簧作为驱动力。
弹簧被压缩后蓄积能量，一旦释放，弹簧会迅速恢复原状，产生推动力，使玩具行走。
2. 齿轮原理：齿轮是一种机械装置，通过不同大小齿轮之间的啮合，可以将转动的力量传递到其他部件上。
玩具中的齿轮系统可以将手柄或电机的转动转化为玩具的行走动作。
3. 摆线轮原理：摆线轮是指具有摆线性运动特点的轮子。
玩具中的摆线轮通过摆线齿与齿轮啮合，使轮子产生摆线运动，从而驱动玩具行走。
4. 电动驱动原理：一些玩具通过电子电路和电池的驱动来实现行走。
电池提供能量，电子电路控制电能的流动，从而使电动机转动，驱动玩具行走。
以上是几种常见的玩具走路原理，它们通过不同的机械或电子机构实现了玩具的行走功能。
玩具结构设计常见结构设计方法
玩具结构设计常见结构设计方法[概述]：本系列教程详细讲解了在玩具产品结构设计过程中使用的各种常用结构的实现方法和尺寸规格。
对于有至于从事玩具设计的新手还是老手们都有很高的参考和指导作用。
本系列教程的内容将包括如下1.选择材料的考虑因素2.壁厚 （料厚）设定原则3.加强筋的处理方法4.出模角大小确定5.司柱尺寸设定方法6.司柱套（司筒）尺寸设定方法7.常见扣位设计及尺寸8.超音波焊接技术9.电池箱设计方法10.滑轮设计方法11.喇叭的基本装配方法12.止口的使用及尺寸13.齿轮的设计指引14.齿轮箱的基本设计15.离合器设计规范1.0 选择材料的考虑因素任何一件工业产品在设计的早期过程中，一定牵涉考虑选择成形物料。
因为在产品生产时、装配时、和完成的时间，物料有着相互影响的关系。
除此之外，品质检定水平、市场销售情况和价格的厘定等也是需要考虑之列。
所以这是无法使用概括全面的考虑因素而定出一种系统性处理方法来决定所选择的材料和生产过程是为最理想。
1.1 不同材料的特性A。
ABS用途: 玩具、机壳、日常用品特性: 坚硬、不易碎、可涂胶水，但损坏时可能有利边出现。
(Fig. 1.1.2) 设计上的应用: 多数应用于玩具外壳或不用受力的零件。
B.PP用途: 玩具、日常用品、包装胶袋、瓶子特性: 有弹性、韧度强、延伸性大、但不可涂胶水。
设计上的应用: 多数应用于一些因要接受跌落试验而拆件的地方。
c.PVC用途: 软喉管、硬喉管、软板、硬板、电线、玩具Fig. 1.1.4(PVC) 特性: 柔软、坚韧而有弹性。
设计上的应用: 多数用于玩具卡通公仔，或一些需要避震或吸震的地方D.POM （赛钢）用途: 机械零件、齿轮、家电外壳特性: 耐磨、坚硬但脆弱，损坏时容易有利边出现(Fig. 1.1.6)。
设计上的应用: 多数用于胶齿轮、滑轮、一些需要传动，承受大扭力或应力的地方E.Nylon (尼龙）用途: 齿轮、滑轮特性: 坚韧、吸水、但当水份完全挥发后会变得脆弱。
传动方案的设计方法有几种
传动方案的设计方法有几种传动方案的设计方法有几种传动方案的设计是机械工程中的关键环节之一，它涉及到机械传动系统的布局、选择和优化。
在实际工程中，根据不同的需求和条件，可以采用多种设计方法。
本文将介绍六种常见的传动方案设计方法：经验法、分析法、仿真法、试验法、优化法和综合法。
一、经验法经验法是一种基于经验和规范的传动方案设计方法。
通过对已有的传动方案进行总结和归纳，形成一套可供参考的设计思路和设计准则。
这种方法的优势在于简单、快速，适用于传动方案设计中的一些常见情况。
但是，由于经验法缺乏理论支持，对于特殊情况和新型传动系统的设计往往无法满足要求。
二、分析法分析法是一种基于力学原理和传动理论的传动方案设计方法。
通过对传动系统的受力分析、运动分析和功率分析，确定传动元件的类型、数量和参数，进而完成传动方案设计。
这种方法要求设计人员具备扎实的理论基础和较高的技术能力，能够准确地分析和计算传动系统的各项参数。
分析法的优势在于科学可靠，适用于复杂传动系统的设计。
但是，分析法的缺点是计算量大、复杂度高，需要较长的设计周期。
三、仿真法仿真法是一种基于计算机仿真技术的传动方案设计方法。
通过建立传动系统的数学模型，并采用仿真软件进行仿真计算，得到传动系统的工作状态和性能指标。
这种方法可以快速、直观地观察和分析传动系统的运行情况，提前发现和解决潜在问题。
仿真法的优势在于灵活、高效，适用于大规模、复杂传动系统的设计。
但是，仿真法需要依赖于仿真软件和计算机硬件，对设计人员的技术水平要求较高。
四、试验法试验法是一种基于实际试验的传动方案设计方法。
通过制造样机或原型，进行实际的载荷试验和性能测试，评价传动系统的可靠性和有效性。
这种方法可以直接观察和测量传动系统的工作状态和性能指标，获取真实的数据和信息。
试验法的优势在于直观、可靠，适用于特殊情况和复杂传动系统的设计。
但是，试验法的缺点是成本高、周期长，需要大量的实验设备和人力资源。
玩具车应用到的机械原理
玩具车应用到的机械原理1. 引言在我们的日常生活中，玩具车是儿童喜欢的玩具之一。
玩具车的动力来源于机械原理，这些机械原理使得玩具车能够行驶、转弯等动作。
本文将介绍玩具车应用到的一些机械原理。
2. 齿轮传动齿轮传动是玩具车中常见的一种机械原理。
玩具车通常会使用一组齿轮传动来实现动力传输和转向控制。
具体来说，玩具车使用的齿轮传动包括驱动轮齿轮、差速器、转向齿轮等。
通过不同大小齿轮的组合，可以实现不同速度和转向的控制。
2.1 驱动轮齿轮驱动轮齿轮是玩具车中最常见的一种齿轮。
它通过与电机的齿轮传动来提供动力给车辆，使其前进。
根据需要，驱动轮齿轮可以设计成不同的大小和形状，以实现不同的行驶速度。
2.2 差速器差速器是玩具车中另一个重要的齿轮传动装置。
它可以使车辆的左右两个驱动轮以不同的速度旋转，以实现转弯功能。
差速器由一个中轴和两个齿轮组成，中轴通过齿轮传动与驱动轮相连。
当车辆转弯时，左右两侧的驱动轮会旋转不同的速度，由差速器来实现速度的差异。
2.3 转向齿轮转向齿轮通常与驱动轮齿轮和差速器配合使用。
它通过与差速器齿轮传动，将转向操作转化为左右驱动轮的旋转差异，从而实现车辆的转弯动作。
转向齿轮可以根据不同的设计需求和转弯半径进行调整。
3. 弹簧悬挂弹簧悬挂是玩具车中常用的一种机械原理，它可以使车辆在行驶过程中获得更好的稳定性和减震效果。
弹簧悬挂通常包括前悬挂、后悬挂和悬挂支架等部分。
3.1 前悬挂前悬挂是玩具车前轮底盘的一部分，它通过悬挂支架和弹簧装置连接车身和前轮，以实现前轮的独立悬挂和减震功能。
前悬挂可以使车辆在行驶中更好地适应不同路面的起伏和颠簸，提高行驶的平稳性和舒适性。
3.2 后悬挂后悬挂与前悬挂类似，是玩具车后轮底盘的一部分。
它同样通过悬挂支架和弹簧装置来连接车身和后轮，以实现后轮的独立悬挂和减震功能。
3.3 悬挂支架悬挂支架是连接车身和前、后悬挂的重要组成部分。
它通常由金属材料制成，具有强度和刚性。
玩具滑轨结构设计方案
玩具滑轨结构设计方案滑轨是一种常见的玩具结构，它可以让物体在上面滑行，增加了玩乐的乐趣和刺激性。
下面是一个玩具滑轨的结构设计方案，具体如下：1. 材料选择：- 滑轨：可以选择硬质塑料或金属，如ABS塑料或铝合金。
这些材料具有良好的耐磨性和强度，适合用于滑轨的制作。
- 主体支撑结构：可以选择木材或ABS塑料。
木材坚固耐用，可以提供充分的支撑力，而ABS塑料具有较高的韧性和耐用性。
- 质量平衡配重物：可以选择铁块或钢球。
这些材料重量适中，可以提供平衡和稳定的滑行体验。
2. 结构设计：- 滑轨设计：滑轨可以采用曲线或直线形状，增加游戏的趣味性。
可以增加高低起伏的设计，增加滑行过程的动感。
- 主体支撑结构：主体支撑结构应该坚固稳定，并能够提供足够的支撑力。
可以设计为一个坡道和框架结构，使滑轨不易变形或抖动。
- 质量平衡设计：平衡配重物可以放置在滑轨的底部，使滑行过程更加稳定顺畅。
可以根据需要调整配重物的重量和位置，以达到理想的滑行效果。
3. 安全考虑：- 滑轨表面设计：滑轨表面应该光滑，以减少摩擦力，同时不易划伤儿童皮肤。
可以在滑轨表面涂上一层适合滑行的材料，如涂层或较密合的塑料表面。
- 圆润边缘设计：滑轨边缘应设计成圆润，以防止儿童在玩耍时触碰到尖锐角落而受伤。
- 结构稳固性：滑轨的主体支撑结构应坚固稳定，以避免滑行过程中的倾斜或摇晃，造成儿童摔倒。
- 玩具尺寸：玩具滑轨的尺寸应适合儿童使用，不宜过高或过矮，以免造成不必要的伤害。
4. 用户体验：- 良好的滑行感觉：滑轨的设计应该能够提供良好的滑行感觉，使儿童在滑行过程中能够感受到速度和刺激。
- 可拆卸设计：滑轨可以设计成可拆卸的结构，方便搬运和存放。
这样可以节约空间，并方便用户在不同场所使用。
- 多样化的玩法：滑轨的设计可以增加一些附属玩具，如车辆、小动物等，使玩耍更加有趣和多样化。
以上是一个玩具滑轨的结构设计方案，可以根据实际需要进行调整和改进。
希望对你有所帮助！。
玩具汽车的传动小设计
玩具汽车的传动小设计摘要：在20世纪开始，随着以玩具促进孩子成长的思潮的兴起，具有启蒙或是开发儿童智力的玩具开始成为玩具市场的主流产品。
与此同时，人们开始将新的动力—电，应用于玩具汽车中。
因此玩具汽车成了最精致的玩具之一，它不仅在儿童中流行，同时也深受许多成年人的喜爱。
这些玩具汽车不仅可以对汽车外形进行改造甚至可以根据需要对玩具汽车内部结构进行少量的改造而达到预期目的。
关键词：玩具汽车；传动设计；减速器1、社会背景今市面上的遥控玩具汽车的驱动形式大致可分为四轮驱动和二轮驱动。
因此四轮驱动的遥控玩具汽车结构相对于二轮驱动而言更为复杂，并且其转向机构的设计也十分复杂，设计难度也十分大。
虽然在现实生活中许多轿车都是运用前轮驱动的结构，但是对于玩具汽车而言，由于设计成本和设计结构及其批量生产要求，所以目前大多数中低端档次的遥控玩具汽车都使用的是后轮驱动结构。
因为采用后轮驱动的方式可以将转向与动力驱动结构分开设计，及前轮进行转向后轮进行驱动。
因此相对前轮驱动而言汽车内部结构就相对容易的多了，并且所需要的零件也将减少从而可以节省设计成本和生产成本。
又因为玩具汽车与实际生活中的汽车并不完全相同，在实际操作时玩具汽车并不需要考虑汽车内部设计和空间的容纳量大小，因此大多遥控玩具车都采用后轮驱动的设计机构。
2、设计思想2、1驱动方式的选择由于个人自身能力有限，所以无法自行设计出像欧美那些所谓的高端玩具汽车，因此本次设计根据自身的实际水平决定使用二轮驱动中的后轮驱动方式来驱动遥控玩具汽车，并且驱动力将通过二级齿轮减速器来传递。
2、2动力源的分析与选择由于设计的玩具汽车体积较小，且主要适用对象是儿童，所以动力机构必须小巧轻便，且所需的动力能源也必须容易得到。
因此动力机构选小型的M型电动机。
在遥控玩具汽车上所用的各种传动电动机中，直流电动机的效率比较来说相对较低，但它使用很方便，几节电池就可以搞定；考虑到设计的玩具车产品生产对象是大规模批量生产，必须结构简单，制造容易，且成本低廉，所以只能通过更换电池来达到其供电要求，因而选择使用直流电动机随着现代科学的高速发展，电池种类繁多，各有优点。
乐高垂直传动知识点
乐高垂直传动知识点
乐高是一种非常受欢迎的玩具,由多个小颗粒组成,玩家可以按照自己的想象和创意来搭建各种不同的场景和模型。
乐高玩具以其易于拼装、造型多样、可创造性高等特点受到了广大孩子的喜爱。
此外,乐高还拥有垂直传动系统,这种系统可以让玩家构建出更加复杂和逼真的传动结构。
垂直传动系统是乐高玩具中一个非常重要的特性,它可以帮助玩家构建出各种不同的传动结构,让玩具更加有趣和富有挑战性。
例如,玩家可以通过将多个乐高块组合在一起,然后利用垂直传动系统,让某个乐高块在另一个乐高块上旋转,从而实现各种不同的效果。
要想让乐高玩具的垂直传动系统更加完美,需要掌握一些相关的知识点。
首先,玩家需要了解乐高垂直传动系统的结构和工作原理,这样才能更好地理解和调整系统的运作。
其次,玩家需要了解不同乐高块之间的连接方式和运作原理,这样才能更好地设计和调整系统的结构和运作。
此外,玩家还需要了解一些相关的设计技巧和注意事项,这样才能让他们的作品更加完美和可靠。
例如,玩家需要在设计传动结构时,尽量减少不必要的摩擦和阻力,以保证系统的运作更加顺畅和可靠。
此外,玩家还需要注意不同乐高块的大小和形状,以便更好地调整和设计系统的运作。
垂直传动系统是乐高玩具中一个非常重要的特性,可以帮助玩家构建出各种不同的传动结构,实现更加丰富的效果。
若想让乐高玩具的垂直传动系统更加完美,需要掌握一些相关的知识点,了解不同乐高块之间的连接方式和运作原理,并注意设计技巧和注意事项。
玩具的3类传动设计方法
玩具的3类传动设计方法
佚名
【期刊名称】《中外玩具制造》
【年(卷),期】2007(000)012
【摘要】机械动力的传递方式很多，而玩具中非齿轮传动主要是皮带传动、连杆机构传动和凸轮机构传动，本文着重介绍设计这三类传动机构时所要注意的问题和解决方案。
【总页数】3页(P74-76)
【正文语种】中文
【中图分类】TS958.02
【相关文献】
1.交错轴变传动比齿轮副变传动比齿轮数字设计方法研究 [J], 牛子孺;李刚炎;胡剑;颜甜莉;张斯宇;汪炜
2.一种实用的汽车传动系最小传动比的设计方法 [J], 王华;石琴
3.一种实用的汽车传动系最小传动比的设计方法 [J], 王华;石琴
4.零碳社会理念下的儿童玩具创新设计方法研究 [J], 王洪阁;高健锋
5.基于交互设计的学前儿童认知类玩具设计方法研究 [J], 邓颖
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
玩具传动设计三类方法
玩具传动设计三类方法玩具传动设计三类方法一、皮带传动机构皮带传动的优劣比较生活中皮带传动和链传动很多，自行车就是链传动，而玩具业中也使用皮带传动，利用它的低噪音和过载保护。
一般玩具带传动使用开口传动。
皮带传动的优点：（1）可传递运动的距离比较远；（2）运转稳、低噪音；（3）自身通过带打滑起过载保护；（4）结构比较简单，设计精度要求不高，还可满足很多玩具动作的要求。
皮带传动的缺点：（1）尺寸大，很多玩具产品没有足够的空间来使用；（2）传递降速的效率比较低，理论降速为大轮半径与小轮半径比为降速比；（3）带的寿命不长，这会导致产品使用寿命也不会很长（不过玩具的寿命也不会要求很长）；（4）不能准确传动（带会打滑）。
皮带：玩具中使用得最多的皮带横切面为圆形带与方形带，材料一般为橡胶。
皮带一般是注塑成型，对于一些小型玩具厂来说，他们不会自己做皮带（橡皮圈），购买反而相对便宜，一般一个橡胶圈也就几角钱，而开多一套模具得几万元。
皮带轮的材料一般有铜轮与POM塑胶轮。
一般小的主动轮（直接打在马达轴上的皮带轮）会使用金属铜轮，而大轮会使用塑胶POM轮。
从机械原理上来讲，皮带应与皮带轮的凹槽侧边摩擦，才是最有效的，玩具上的皮带轮也是这样设计的，但实际情况有时是直接把皮带压在轮上。
皮带轮在牙齿中要求有独立空间。
因为皮带是橡胶的，而皮带轮又大多采用塑胶POM轮，但对其它的传动结构如：齿轮、马达等，因实际操作中的误差而使得噪音很大，会使用减噪的齿轮油，这种油会使橡胶皮带与带轮打滑，而且会被橡胶吸收而降低皮带的使用寿命，所以在设计牙齿时应把整个皮带及皮带轮放在一个独立的空间里，以防止油飞溅到皮带上。
常见问题及解决方案皮带的寿命不足：即玩具不能通过寿命测试，这主要是皮带的特性决定的，但可以通过解决不必要的损耗来延长寿命。
如：保证主动轮与从动轮在受皮带作用力方向上在同一个平面以及保持皮带之间的合适轴距等。
皮带传动的动力不足：皮带打滑。
结构设计一款乐高直角传动装置
结构设计一款乐高直角传动装置
直角传动装置的设计灵感来自于一段机械动图。
动图中的直角传动，相互垂直的两根轴，一端带有一个曲柄，通过一个直角连杆进行传动。
直角连杆在传动过程中往复摆动，同时还沿着约束它的轴上下滑动。
这个传动装置可以实现两根轴之间的同向转动。
整个传动装置没有使用一个齿轮，构思巧妙！
乐高中的直角传动一般采用双面齿、锥形齿轮和冠状齿轮等方式实现。
以下是几种常用的直角传动搭建方式：
上述几个直角传动采用齿轮传动，特点是两侧的轴都是反向转动。
工作室的设计师采用乐高科技零件再现了个动图中的直角传动装置。
下图是其中的一个设计方案。
曲柄采用发动机曲轴（编号2853），直角连杆采用6号角块+轴/销孔连接件（22961），米色轴销和1号角块搭建。
动态效果是两端的轴同向转动，这一点与使用齿轮传动的完全相反。
这个装置适合需要同向、直角传动的场合。
详情请看视频演示：。
力学玩具设计方案
力学玩具设计方案简介力学玩具是一种旨在展示和探索力学原理的玩具，它能够帮助孩子们更好地理解和学习力学知识。
本篇文档将介绍一个力学玩具的设计方案，包括设计理念、材料选择、构造方式和使用方法等内容。
设计理念本设计的力学玩具旨在通过引导孩子们亲身实践来理解力学原理，从而激发他们的学习兴趣和动手能力。
该设计的理念是通过搭建一个简单的起重机模型来探索机械能和重力势能的关系，在实践中发现并理解力学转换原理，最终让孩子们通过自主探索提高对力学知识的理解和记忆。
材料选择该力学玩具的主体结构采用ABS塑料材料，这种材料坚韧耐用，且比较容易进行加工和制造。
同时，玩具中的其他零部件如轴承、齿轮、螺丝等则使用不锈钢材料，这样可以保证零部件的稳定性和耐用性。
构造方式该力学玩具的构造方式主要采用组装式，原理比较简单，可以让孩子们自己动手组装。
组装完成后，孩子们可以通过改变杠杆的长度、角度和重物的位置等因素来探索“做功”与“能量转换”的关系。
使用方法使用该力学玩具的方法如下：1.根据说明书组装起重机玩具模型。
2.将重物（例如螺栓、小苹果等）放置于起重机重物抓取杆上。
3.将抓取杆升起，将重物抬离地面，拉起杆柄升高重物至一定高度。
4.释放杆柄，重物由高处掉落，到达地面时自动回复到原来的高度。
5.记录重物高度的变化，计算起重机所做的功，推导出能量转换的相关原理。
维护保养为了延长力学玩具的使用寿命，需要注意以下保养事项：1.避免强烈碰撞。
2.定期清洁起重机模型表面的灰尘和污垢。
3.储存时，应将玩具放置于干燥通风的位置，避免长时间暴露在太阳下或潮湿的地方。
总结力学玩具的设计可以帮助孩子们更好地认识力学知识，激发其学习兴趣和动手能力。
本文介绍的力学玩具设计方案通过组装起重机模型和探索机械能、重力势能的关系来探究力学知识，难度适中，易于孩子们理解和掌握，是一款极具教育意义和趣味性的力学玩具。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
玩具传动设计三类方法
一、皮带传动机构
皮带传动的优劣比较
生活中皮带传动和链传动很多，自行车就是链传动，而玩具业中也使用皮带传动，利用它的低噪音和过载保护。
一般玩具带传动使用开口传动。
皮带传动的优点：（1）可传递运动的距离比较远；（2）运转稳、低噪音；（3）自身通过带打滑起过载保护；（4）结构比较简单，设计精度要求不高，还可满足很多玩具动作的要求。
皮带传动的缺点：（1）尺寸大，很多玩具产品没有足够的空间来使用；（2）传递降速的效率比较低，理论降速为大轮半径与小轮半径比为降速比；（3）带的寿命不长，这会导致产品使用寿命也不会很长（不过玩具的寿命也不会要求很长）；（4）不能准确传动（带会打滑）。
皮带：玩具中使用得最多的皮带横切面为圆形带与方形带，材料一般为橡胶。
皮带一般是注塑成型，对于一些小型玩具厂来说，他们不会自己做皮带（橡皮圈），购买反而相对便宜，一般一个橡胶圈也就几角钱，而开多一套模具得几万元。
皮带轮的材料一般有铜轮与POM塑胶轮。
一般小的主动轮（直接打在马达轴上的皮带轮）会使用金属铜轮，而大轮会使用塑胶POM轮。
从机械原理上来讲，皮带应与皮带轮的凹槽侧边摩擦，才是最有效的，玩具上的皮带轮也是这样设计的，但实际情况有时是直接把皮带压在轮上。
皮带轮在牙齿中要求有独立空间。
因为皮带是橡胶的，而皮带轮又大多采用塑胶POM轮，但对其它的传动结构如：齿轮、马达等，因实际操作中的误差而使得噪音很大，会使用减噪的齿轮油，这种油会使橡胶皮带与带轮打滑，而且会被橡胶吸收而降低皮带的使用寿命，所以在设计牙齿时应把整个皮带及皮带轮放在一个独立的空间里，以防止油飞溅到皮带上。
常见问题及解决方案
皮带的寿命不足：即玩具不能通过寿命测试，这主要是皮带的特性决定的，但可以通过解决不必要的损耗来延长寿命。
如：保证主动轮与从动轮在受皮带作用力方向上在同一个平面以及保持皮带之间的合适轴距等。
皮带传动的动力不足：皮带打滑。
这就要检查是否有润滑油飞溅到皮带轮或皮带上，也有可能是皮带轮在注塑的过程中打了很多的脱模剂，还有是两个皮带轮之间的轴距大，而使得力量不足，必要时可以增加一个过渡轮来加大皮带与皮带轮之间的接触面积。
增加一个过载保护装置，使得保护装置工作的受力极限小于皮带轮打滑的力度，以减小皮带轮打滑而延长皮带轮的寿命。
二、平面连杆机构
平面连杆设计形式多样
平面连杆机构在机械设计中非常重要，几乎所有的非连续圆周运动，都会有杆的参与，而在玩具行业中更是运用广泛。
因为机械设计中讲求的运动轨迹，在玩具业里没有那样严格要求，而
这种不严格要求就增加了很多不同的设计方式。
但总的来说，还是基本的4连杆机构、曲柄连杆机构和双曲机构。
形式多样，主要是最终动作杆的形式很多，比如，一只仿真狗，所有的腿、耳、口、眼、鼻都可以是最末端的动作杆，但玩具里的平面连杆机构不会特别的复杂，一般是单组连杆机构，最多也就三组连杆并用，这主要就是本身玩具产品的体积不会太大，就会导致连杆不会很“粗”，
而且这些杆又要经受各方面的破坏测试，过多的杆难做到应有的机械强度。
平面连杆设计要点
平面连杆机构，主要的优点是结构简单，可靠性较强，这就使得运用起来很方便，比如扭**的仿真人就是使用了两组平行四边行机构来实现的。
平面连杆机构，主要的缺点是结构不紧凑，而在玩具产品中最大的是过载问题。
比如，扭**的仿真人，如果你强行压住它的头，就极有可能会把平行四边形机构给压断，所以一般都会要求有过载保护机构。
而另一方面它的自动复位能力不强，比如你把扭**的仿真人给压弯以后，他
就会保持压弯状态下扭**，而凸轮机构则不同，在下一个循环时又可以回复到原来的状态。
玩具中的平面连杆机构的设计构思与机械中的一样，都是先从理论上来分析。
构思出基本的结构后就利用玩具自身的外观部件来做杆（或曲柄），试制出一个样品，如果功能基本可以实现，就考虑安全性和可靠性的因素，对这些杆件（曲柄）进行修正以适合玩具的特征。
平面连杆机构的基本概念是设计好平面连杆机构的关键，比如曲柄的各件最短与最长杆之和要小于其它两杆之和，而且最短杆可以是曲柄，而曲柄连杆的特点是有死点及急回运动等。
如果是对称结构的设计，则最好可以使得相同位的杆（曲柄）可以互换，不行的话最好可以设计成左边的件不能装到右边的机构上，以减少装配时出错机会。
三、凸轮机构
成功案例拓宽设计思维
凸轮机构使用得非常成功的成品最著名的是毛毛B（Furby）：眼皮、鼻子、上下嘴唇、耳朵、身体的振动，全部都是穿在同一根轴上的不同的凸轮带动的，它最大的用处就是动作可以在下一个循环得到复位，这点很重要。
当你看到可爱的毛毛B，在张嘴时，会忍不住抓它的嘴，不
让它动，这没有问题，在一个循环被打乱后，在下一个循环或几个循环中又会回复到它自身的位置。
当然，毛毛B的另一大突破是利用IC程序控制，马达一会儿正转，一会儿反转，使得
那些动作都出现一个假的不循环特征，也就是你所看到的动作好像是随机的。
我们知道，凸轮机构是循环的动作，只是马达电流的改变使得动作在凸轮的某一段范围内往复罢了，但这一点同样也开拓了我们的思维。
电流的方向改变以及电流的随机性，可以得到意想不到的效果，而往大一点想，有时做出一些反常规的设计可以得到更好的效果。
凸轮应用优缺点
凸轮轮廓线的机制是凸轮机构的核心，而轮廓线的画法基本都是描点法，也就是计算出凸轮杆运动一个循环的位移图，而在这个位移图取等分的几个点，再把这几个点标注在凸轮的相对位置点上，在基圆半径的基础上加上位移量，最后描点成光滑曲线，即得凸轮曲线。
简单地说，就是运动杆件的位移量就是凸轮曲线的点到凸轮转动中心距离的改变量（或与改变量成正比。
当杆件的方向不指向凸轮中心时，与改变量成正比）。
凸轮机构总的来说结构简单、紧凑，设计方便，最大的优点是可以复位，但不能得到很大的位移量，因为大的位移量意味着凸轮直径变得很大。
此外，杆与凸轮的磨损使其寿命不长或使动作失真，但对玩具产品来说，动作有点变形不是什么大事，最大的问题是在做合理性破坏测试时，顶杆易断，导致失去动作，严重的还出现小物体或弹弓外露。
所以在设计凸轮机构时，对顶杆的设计也很重要，一方面最好能使顶杆在做合理性破坏测试时不受到冲击，另一方面弹弓要保护好，绝不能在机构受到破坏时外露或脱出。
凸轮机构按凸轮的形式来分有盘形凸轮、移动凸轮与圆柱凸轮。
盘形凸轮、移动凸轮与其从动件的相对运动为平面运动，故属于平面凸轮机构，而圆柱凸轮从与其动件的运动来说是属于空间凸轮机构。
凸轮机构设计的注意点
杆要有滑动轨道，并且轨道可保护顶杆免受大力量冲击。
回力弹弓要固定好，合理冲撞前后不能外露或脱出，弹力不能太大，以免减少使用寿命。
顶杆与凸轮的运动应是软性接触。
一般顶杆与凸轮都选用POM或者PA，注塑成型。
凸轮面积如果过大时，应设有保护平衡的装置。
凸轮机构工作时是单向受力，所以应尽量保证装有凸轮的受力平衡。