船舶柴油机主推进动力装置832第八章柴油机的调速装置129题

第八章柴油机的调速装置129题第一节柴油机的调速装置0第二节超速保护装置11考点1：超速保护装置的作用按我国有关规定，凡标定功率大于220 kW的船用主机和船用柴油发电机应分别装设超速保护装置，以防止船舶主机转速超过120％标定转速和柴油发电机转速超过115％标定转速。

此种超速保护装置是一种运转安全装置。

它与调速器不同，它只能限制柴油机的最高转速，本身没有调速特性，它在柴油机正常运转范围内不起作用，只在柴油机转速达到规定限值时才发生动作，使柴油机立即停车或降速。

按规定，超速保护装置必须与调速器分开设置而独立工作，无论柴油机的操纵机构处于什么状态，该装置的保护性动作必须迅速而准确。

D1.按我国有关规定，必须装设超速保护装置的柴油机是（）。

A．标定功率大于220 kW的船用主机B．标定功率大于220 kW的船用发电柴油机C．功率大于220 kW主机，功率大于110 kW发电柴油机D．A＋BA2.按我国有关规定，必须装设超速保护装置的柴油机是（）。

A．标定功率大于220 kW的船用主机和船用发电柴油机B．标定功率大于220 kW的船用主机和标定功率大于110 kW的船用发电柴油机C．标定功率大于110 kW的船用主机和标定功率大于220 kW的船用发电柴油机D．标定功率大于110 kW的船用主机和船用发电柴油机A3.下述关于超速保护装置论述中不正确的是（）。

A．它是极限调速器的一种B．它自身无调速特性C．它是一种安全装置D．它对柴油机的控制动作不受操纵机构限制B4.超速保护装置的作用是（）。

A．维持柴油机稳定运转B．柴油机超速时使柴油机立即降速或停车C．柴油机超速时立即报警D．A或BC5.根据我国有关规定，船舶主机所装极限调速器的限制转速是（）。

A．103%n b（标定转速）B．110%n bC．115%n bD．120%n bC6.根据我国有关规定，超速保护装置的作用是（）。

A．防止主机转速超过110%n b（标定转速），发电柴油机转速超过115%n bB．防止主机转速超过115%n b，发电柴油机转速超过110%n b1C．防止主机转速超过120%n b，发电柴油机转速超过115%n bD．防止主机转速超过115%n b，发电柴油机转速超过120%n bD7.下列情况中，柴油机不必装设超速保护装置的是（）。

A．柴油机装有全制式调速器B．柴油机装有定速调速器C．柴油机装有限速器D．柴油机功率小于220 kW考点 2：超速保护装置的类型及工作特点D1.柴油机超速保护装置中的转速监测器，按其对转速监测方式通常有（）。

Ⅰ.气压式Ⅱ.液压式Ⅲ.离心式Ⅳ.电磁式Ⅴ.弹簧式A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC2.柴油机超速保护装置中，伺服机构需人工复位的是（）。

A．气压式B．液压式C．弹簧式D．电磁式D3.柴油机超速保护装置中，伺服机构可自动复位的是（）。

A．气压式B．液压式C．弹簧式D．A＋BD4.柴油机超速保护装置的停车伺服机构有（）。

Ⅰ.机械弹簧式Ⅱ.电磁感应式Ⅲ.离心式Ⅳ.气压式Ⅴ.液压式Ⅵ.电子式A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ3第三节 调速器的性能指标15 考点 1：调速器的性能指标1．瞬时调速率δ1柴油机在标定工况下稳定运转，然后突然卸去全部负荷，测定转速随时间的变化关系，用+1δ来表示：%100max 1⨯-=+bbn n n δ柴油机在最高空载转速下稳定运转，然后突然加上全部负荷，测定转速随时间的变化关系，用-1δ来表示：%100max01⨯-=-bmaz n n n δ我国有关规范要求发电柴油机的+1δ≯10%；（突加50%后再加50%全负荷）-1δ≯10%。

2．稳定时间t s我国有关规范规定，交流发电柴油机t s ≯5s ，船舶主机t s ≯10s 。

3．稳定调速率δ2 根据国家标准，调速器在标定工况下的稳定调速率是指当操纵手柄在标定供油位置时，最高空载转速n 0max 与标定转速n b 之差同标定转速n b 比值的百分数，即 %1000⨯-bbmaz n n n对于单台柴油机运转，允许δ2＝0，表示该柴油机在外界符合变化时恒速运转，准确性最好。

但在几台柴油机并联工作时，为使各机负荷分配合理，各机的δ2必须相等且不得为零。

对δ2的要求应根据柴油机的用途而定。

我国有关规范规定，船用主机的δ2≯10%；交流发电柴油机δ2≯5%。

4．转速波动率Φ或转速变化率Φ转速波动率Φ或转速变化率Φ都是用来表征在稳定运转时柴油机转速变化的程度。

这种转速的变化主要是由柴油机回转力矩不均匀而引起。

不过两者的定义不同，转速波动率表示在稳定工况时转速波动的大小，转速变化率表示转速变化的大小。

一般在标定工况时，Φ≤0.25%～0.5%，Φ≤0.5%～1%。

5．不灵敏度ε当柴油机在一定工况下稳定运转时，在外界阻力变化使转速增加时，由于摩擦阻力、调速机构中间隙的存在等原因，调速器并不能立即改变供油量。

这种现象称调速器的不灵敏性。

我国用不灵敏度ε表示不灵敏区域的大小，即调速器起作用时的极限转速之差与柴油机平均转速之比。

不灵敏度过大会引起柴油机转速不稳定，严重时会导致调速器失去作用而发生飞车的危险。

一般规定在标定转速时，ε≤（1.5～2）％，而在最低稳定转速时ε≤（10～13）％。

C1.柴油机在运转中,表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。

A．稳定调速率B．瞬时调速率C．不灵敏度D．转速波动率D2.在柴油机稳定运转中，表征其转速变化程度的参数是（）。

A．稳定调速器B．瞬时调速器C．不灵敏度D．转速波动率B3.在调速器的性能指标中稳定调速率越小，表明调速器的（）。

A．灵敏性越好B．准确性越好C．动态特性越好D．稳定时间越短A4.在下述性能参数中，表明调速器稳定性的参数是（）。

A．瞬时调速率δ1B．稳定调速率δ2C．不灵敏度εD．转速波动率D5.下述评定调速器动态特性指标之一是（）。

A．稳定调速率δ2B．不灵敏度εC．转速变化率ΦD．稳定时间t sB6.根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。

A．2%B．5%C．10%D．8%应C7.根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率δ＋1不超过（）。

A．5%B．8%C．10%D．12%B8.根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间t s应不超过（）。

A．7 sB．5 sC．3 sD．2 sC9.根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率δ2应不超过（）。

A．2%B．5%C．10%D．8%C10.柴油发电机组在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（）。

A．3 sB．4 sC．5 sD．7 sD11.表征调速器动作灵敏性的参数是（）。

A．瞬时调速率δ1B．稳定时间t sC．转速波动率D．不灵敏度A12.指出下述调速器的性能指标中不属于静态性能指标的是（）。

Ⅰ.瞬时调速率δ1Ⅱ.稳定调速率δ2Ⅲ.转速波动率Ⅳ.不灵敏度εⅤ.稳定时间t sⅥ.转速变化率ΦA．Ⅰ＋ⅤB．Ⅱ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅣD．Ⅱ＋ⅥA13.下述调速器性能指标中属于动态指标的有（）。

Ⅰ.稳定调速率δ2Ⅱ.转速波动率Ⅲ.稳定时间t sⅣ.转速变化率ΦⅤ.瞬时调速率δ1Ⅵ.不灵敏度ε5A．Ⅲ＋ⅤB．Ⅲ＋ⅥC．Ⅰ＋IID．Ⅱ＋ⅣB14.下述调速器性能指标中，表征其静态性能的有（）。

Ⅱ.稳定时间t sⅢ.不灵敏度εⅣ.转速变化率ΦⅤ.瞬时调速率δ1Ⅰ.稳定调速率δ2Ⅵ.转速波动率A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC15.下列说法正确的是（）。

A．评定调速器动态特性指标之一是稳定调速率δ2B．根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率不超过10％C．根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率不超过10％D．根据我国有关规定，船用发电柴油机当突卸全负荷后，瞬时调速率+1δ不超过5％第四节机械调速器的工作原理和特点0第五节液压调速器55题考点1：液压调速器的工作原理25这种调速器在其感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件（液压伺服器），使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去。

为了改善调节性能，在感应元件和驱动机构之间设有反馈装置。

这种调速器也叫间接作用式调速器。

当柴油机需要并车运行时，除了要求柴油机调速过程稳定外，还须按正确的比例分配各机的负荷。

因此调速器应具有弹性反馈机构以保证调节的稳定性，同时还应具有刚性反馈机构以使其有一定的稳定调速率，以保证各机按比例分配负荷。

A1.液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的（）。

A．稳定调速率B．瞬时调速率C．转速波动率D．稳定时间C2.液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（）。

A．为了具有一定的稳定调速率B．使调速过程稳定C．使调速过程稳定并恒速调节D．达到恒速调节D3.通常液压调速器中均有反馈机构，其主要作用是（）。

A．保证一定的瞬时调速率δ1B．保证稳定时间C．保证灵敏度要求D．保证调节稳定性C4.在液压调速器中，刚性反馈与弹性反馈机构相比，其主要作用在于（）。

A．保证调节过程稳定性B．保证恒速调节C．保证有差调节D．保证稳定时间符合规定C5.目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（）。

A．保证调节稳定性并恒速调节B．保证调节稳定性及恒定的稳定调速率C．保证调节稳定性及可调的稳定调速率D．保证调节稳定性及恒定的速度降B6.在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是（）。

A．正反馈/滑阀提前复位B．负反馈/滑阀提前复位C．正反馈/滑阀滞后复位D．负反馈/滑阀滞后复位D7.在液压调速器中，其主要的组成部分有（）。

A．转速感应机构与伺服放大机构B．反馈机构与调节机构C．飞重与调速弹簧机构D．A＋BD8.当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时，该调速器的飞重与滑套的动作是（）。

A．飞重张开，滑套下移B．飞重收拢，滑套上移7C．飞重收拢，滑套下移D．飞重张开，滑套上移C9.影响液压调速器稳定性的因素之一是（）。

A．负荷大小B．油压大小C．补偿针阀开度D．柴油机转速A10.液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。

A．油量调节过分B．油量调节不足C．随机型而异D．对回油孔喷油泵无影响C11.液压调速器加装速度降机构是为了（）。

A．提高调速灵敏度B．提高调速准确度C．提高调节过程的稳定性D．A＋BA12.WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其特点是（）。

Ⅰ.静速差机构是刚性反馈Ⅱ.恒速反馈机构是弹性反馈Ⅲ.静速差机构是弹性反馈Ⅳ.恒速反馈机构是刚性反馈A．Ⅰ＋IIB．Ⅲ＋ⅣC．Ⅰ＋ⅣD．Ⅱ＋ⅢA13.液压调速器的补偿针阀开度过大，（）；针阀开度过小，（）。