铁路建设环境保护

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铁路建设环境保护

1引言

环境保护是我国的一项基本国策。铁路具有能源利用率高、适应性强

的优势,加快铁路建设,尤其是电气化铁路建设,对构筑资源节约型

的现代化交通体系有重要作用。铁路在未来经济社会发展中将发挥更

加重要的作用。国民经济持续快速增长,工业化、市场化、城镇化进

程的加快,必将带动全社会人员、物资加速流动,使全社会运输需求

总量持续增长。特别是在我国土地资源有限、自然环境破坏和污染相

当严重情况下,铁路运输具有的土地占用少、环境污染小、事故率低

等优势更应充分发挥。经济社会的可持续发展,就要求建立以铁路为

骨干的环境保护型的现代化交通体系。

伴随着铁路的高速发展,铁路建设过程的污染及对周边环境影响等问

题也大量凸现出来。如何面对铁路建设产生的环境问题,如何按照现

阶段我国实际情况,对铁路建设阶段环境的影响,采取何种措施减少

或杜绝铁路环境污染、恢复路域生态损失。这是摆在我们广大铁路工

作者面前的一项长期而艰巨的任务。

2概述

2.1环境与环境保护定义

环境是指人类和生物生存的空间。《中华人民共和国环境保护法》对

环境的定义是:环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人

工改造的自然因素的总体,包括大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗

养区、自然保护区、生活居住区等。按照环境的自然和社会属性分类,环境包括自然环境和社会环境。

环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用,防

止自然环境受到污染和破坏;对受到污染和破坏的环境必须做好综合

治理,以创造出适合于人类生活、工作的环境。

2.2铁路环境保护的内容

对照上述定义,铁路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“铁路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。铁路环境保护

由两项基本工作组成:一是分析因修建铁路而对环境产生的各种影响

及其影响的水准和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开

展环境保护的相关工作;二是在铁路的设计、施工及运营管理过程中,注意凸显铁路各组成部分的环保功能,使铁路在运输功能发挥的同时,对沿线环境的负影响最小。

2.3铁路建设中的环境问题

环境问题是指环境中出现的不利于人类生存和发展的各种现象。铁路

建设必然影响环境,尤其是高速铁路建设,其施工、营运期造成的环

境问题会更严重。铁路建设将造成如下环境问题:

(1)选线不当会破坏沿线生态环境;

(2)防护不当会造成水土流失,如坡面侵蚀与泥沙沉淀等;

(3)铁路带状延伸会破坏路域自然风貌,造成环境损失;

(4)铁路施工造成环境污染;

(5)铁路通车营运期间,对沿线造成污染。

2.4铁路环保功能

一般情况下,一条铁路如果严格按照现行铁路设计标准及《铁路环境

保护规定》进行设计,按铁路工程施工技术规范进行施工,就可以起

到对路域自然环境的保护作用,并能够对社会环境进行调整和完善。

铁路各组成部分的环保功能归纳如下:

(1)路基工程在施工及竣工后,结合造地还田与疏导排水,各部分相

互协调配套,可使工程稳定坚固,外观顺畅优美,能起到防止水土流

失的作用。

(2)路面工程对路基起保护作用,同时也起着防尘、防水,保护铁路

沿线环境不被污染的作用。

(3)桥梁涵洞工程设计与施工中重视对铁路路域景观环境的影响,可

起到美化环境的作用。

(4)排水工程对铁路工程的整体性和稳固性有特殊的作用,可以防止

路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接进入农田,避免耕地淹没、土壤污染。

(5)防护工程确保了路基稳定,减少了水土流失,直接起到了环境保

护作用。该工程与环保的关系最为密切。

(6)其它工程(通常包括铁路与铁路、铁路与公路的平面交叉和立体

交叉、铁路工程的沿线设施、及铁路绿化等),特别是铁路绿化,是

国土绿化的重要组成部分,不仅可以有效地改善行车环境,还可以起

到美化路容,优化环境的作用。

3对铁路建设阶段采取的环保措施建议

3.1噪音和粉尘污染防治

铁路施工过程中各种施工机械会产生大量的噪声,影响到临近地区的

居民。施工过程中也会产生大量的粉尘,影响到周围大气环境的质量。果木、庄稼受到粉尘污染后,生长变差,造成农业减产。因此,在铁

路施工过程中,对噪声和粉尘应采取有效的控制措施。例如:噪声防治,可采取:

(1)当施工路段距居民区距离小于150m时,为保证居民夜间休息,在

规定时间内禁止施工。

(2)主动与施工路段附近的居民和单位协商,对施工时间进行调整或

采取其他措施,尽量减小施工噪声对居民休息和工作的干扰。

(3)注意机械保养,使机械保持最低声级水平;安排工人轮流进行机

械操作,减少接触高噪声的时间;对在声源附近工作时间较长的工人,发放防声耳塞、头盔等,对工人进行自身保护。

3.2大气污染防治

(1)铁路施工堆料场、拌和站设在空旷地区,相距200m范围内,不应

有集中的居民区、单位等。设在居民区、学校等环境敏感点以外的下

风向处,既方便生产,又须符合卫生要求(卫生防护距离分级中,规

定的防护距离为300m)。

(2)施工便道定时洒水降尘,运输粉状材料要加以遮盖特别是粉煤灰、散装水泥的车辆。

(3)沿线施工便道要经常进行洒水处理或加铺碎石,以控制扬尘现象。

(4)路边植树绿化。根据当地气候和土壤特点,在靠近铁路两侧,特

别是环境敏感区附近密植乔木、灌木,这样既可净化吸收车辆尾气中

的污染物,衰减大气中的总悬浮微粒,又可起到美化环境、降低噪声

以及改善铁路路域景观的作用。

(5)严格执行车辆排放检验制度,利用收费站对汽车排放状况进行抽查,限制尾气排放严重超标的车辆上路。

3.3水污染防治

(1)严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路,防止散失物造成水体污染。

(2)施工驻地及临时工棚处的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理,不直接排入水体。

(3)沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并

采取措施,防止雨水冲刷进入水体。

(4)对桥梁施工机械、设备严格进行检查,防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。

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