减速机设计说明书1.
减速器设计说明书
减速器设计说明书
1. 引言
1.1 目的和范围
本文档旨在提供一个详细的减速器设计说明，包括其原理、结构、材料选择等方面。
1.2 定义和缩略语
2. 减速器概述
2.1 工作原理
描述减速器工作过程及基本原理。
2.2 结构组成
列出并描述各个部件（如齿轮、轴承）以及它们之间的关系与连接方式。
3.性能要求
确定该款减速机所需满足的性能指标，例如输出转矩、效率等，并给出相应计算公式或方法。
4.选型依据
根据实际使用条件和要求，在市场上进行调查比较不同品牌型号产品，并评估因素来确定最佳选项。
5.材料选择
对于每个零部件，根据其功能特点分析合适的材质类型，并解释为什么做此种选择。
6.制造流程
给出生产加工步骤以确保高质量完成整体装配过程, 并考虑到可能存在问题时需要采取哪些控制措施。
7.质量控制
描述对于减速器的各个部件和整体装配过程中所采取的质量控制方法，以确保产品符合设计要求。
8. 安全考虑
列出并描述在使用、维护或修理该款减速机时需要注意的安全事项，并提供相应建议。
9. 维护与保养
提供针对不同零部件及其组装方式进行正确维护和定期检查操作指南。
10. 附件
在本章节所有相关文件、图纸等附件信息，并给予详尽说明。
11.法律名词及注释
- 法律名词1：定义解释
12.结论
总结文档内容，强调重点，并再次确认完成了全部需求。
13. 参考资料
14. 致谢。
减速机设计说明书
目录第一节前言（题目分析和传动方案的拟定及说明）第二节电动机的选择和计算第三节齿轮的设计和计算第四节轴的设计和校核第五节轴承的选择及寿命计算第六节键的校核第七节箱体的设计计算第八节轴承的润滑及密封第九节设计结果第十节小结第一节 前言慢动卷扬机传动装置设计推力机的原理是通过螺旋传动装置给推头传替力和运动速度。
它在社会生产中广泛应用，包括在建筑、工厂、生活等方面。
1 原始数据（1） 钢绳的拉力 F =18（kN ） （2） 钢绳的速度 V=11 （M/Min ） （3） 滚桶的直径 D=300 （mm ）（4） 工作情况：三班制，间歇工作，载荷变动小。
（5） 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35°C 左右。
（6） 使用折旧期15年，3年大修一次。
（7） 制造条件及生产批量，专门机械厂制造，小批量生产。
第二节 电动机的选择一.初步确定传动系统总体方案如下图所示。
（1）由已知得：则工作机的转速V= min /11m ` 则由下面公式可求Pw执行机构的输出功率P W =1000VF ，其中 F-工作阻力即套筒钢绳的拉力， V-钢绳的速度。
对于蜗杆传动，采用封闭式传动，对于蜗轮副的传动效率在η1=（0.70-0.75）之间，则选取η1=0.72，传动比在10-40之间对于圆柱齿轮也采用闭式窗洞，传动效率在η2=（0.94-0.98）之间 则选取η2=0.96，传动比在3-6之间。
对于联轴器功率选取η3=0.99那么总的传动装置的总效率η η＝η1η2η3＝0.72×0.96×0.99＝0.68；η为蜗轮的传动效率，η为齿轮的效率，η3为联轴器传动的效率（齿轮为7级精度，稀油润滑）。
电动机所需工作功率为： P d ＝＝a FV η1000= 68.060100010001118⨯⨯⨯⨯=4.8kW(2)确定电动机的转速 卷筒的工作转速为N==∏⨯D V 1000min /67.11300111000r =∏⨯根据上面确定的蜗杆传动比为10-40之间，圆柱齿轮的传动比在3-6之间。
山东大学机械设计基础课程设计减速机课设课程设计计算说明书
课程设计计算说明书设计题目：单级斜齿轮减速器姓名：学号：目录一丶课程设计题目 (5)二丶机械传动装置的总体设计 (6)2.1确定传动方案 (6)2.2选择电动机 (6)2.3传动装置总传动比得计算及其分配 (7)三、普通V带的设计 (9)3.1确定计算功率 (9)3.2选择普通V带的型号 (9)3.3 确定带轮的基准直径dd1和dd2 (9)3.4 验算带速 (10)3.5确定中心距和带长 (10)3.6验算小带轮包角 (10)3.7确定V带的根数 (11)3.8计算张紧力F0 (12)3.9计算作用在轴上的压轴力 (12)3.10大小带轮草图 (12)四、齿轮传动设计 (13)4.1接触疲劳强度计算 (14)4.2 确定传动尺寸 (15)4.3弯曲疲劳强度验算 (16)4.4齿轮相关系数 (17)5.1 轴2的设计 (19)5.1.1 选用轴的材料，确定许用应力 (19)5.1.2 轴长估算 (19)5.1.3按弯扭合成强度计算 (20)5.1.4轴的结构设计 (23)5.2 轴3的设计和计算 (23)5.2.1 选用轴的材料，确定许用应力 (23)5.2.2 轴长估算 (24)5.2.3按弯扭合成强度计算 (24)5.2.4轴的结构设计 (26)六、滚动轴承的设计 (27)6.1轴2上的轴承1、2的选择计算 (27)6.2轴3上的轴承3、4的选择计算 (28)7键的设计计算 (30)7.1轴与大带轮的键联接 (30)7.2轴与小齿轮的键联接 (31)7.3轴与大齿轮的键联接 (31)7.4轴与联轴器的键联接 (31)8联轴器的设计计算 (31)9润滑 (32)10密封 (32)12参考文献 (33)一丶课程设计题目原料车间一运送冷料运输机，系由电动机经一减速传动装置带动，该减速传动装置由一个单级齿轮(斜齿)减速器和其它传动件组成。
该运输机每日两班制工作，工作期限5年，设计此传动装置。
*学号末尾为3，为第3题二丶机械传动装置的总体设计2.1确定传动方案取电机的同步转速n D为1500r min⁄n w=60×1000×Vwπ×D =60×1000×1.8π×400=85.944r min⁄估算总传动比i′=n Dn w =150085.944=17.453本设计v带、闭式齿轮、链传动。
减速机说明书
目录一、传动方案的拟定与分析......................................................................... 错误！未定义书签。
二、电动机的选择 ........................................................................................ 错误！未定义书签。
三、计算总传动比及分配各级的传动比..................................................... 错误！未定义书签。
四、动力学参数计算 .................................................................................... 错误！未定义书签。
五、蜗轮蜗杆设计计算 (2)六、轴的设计计算 (5)七、滚动轴承的选择及校核计算 (8)八、键连接的选择及校核 (10)九、联轴器的选择及校核 (11)十、减速器的润滑与密封 (11)十一、箱体及附件的结构设计 (11)设计小结 (12)参考文献 (13)一、传动方案的拟定与分析蜗杆下置式减速器二、电动机的选择1、电动机类型的选择按工作要求和条件，选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机，电压380Ｖ，型号选择Y系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择1）传动装置的总效率：η∑=η12η22η3η4=0.992 ×0.982 ×0.8×0.96=0.723η1η2η3η 4 分别表示联轴器、轴承、双头蜗杆传动和卷筒的效率 2）电机所需的功率：Pd = Pw/η∑=1.5÷0.723=2.07KW3、确定电动机转速单级蜗杆传动比为i/ =(10～40),工作机转速nw=44rpm，则电动机转速可选范围为nd=(440～1760)rpm综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选择n=1000rpm4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y122M-6。
弗兰德减速机说明书
操作说明书BA 6800 ZH 03.03提升装置型号CG26规格100、112、135、170弗兰德A．Friedr. 弗兰德有限公司·波绰尔特·电话02871/92－0·传真02871/92－2596·目录1. 技术数据 3 1.1 通用技术数据 3 1.1.1 减速机的铭牌 3 1.1.2 电机铭牌 3 1.1.3 制动器铭牌 3 1.1.4 制动提升装置的铭牌 3 1.2 重量 41.3 测量表面的声压水平 42. 通用说明 5 2.1 前言 52.2 版权 53. 安全说明 6 3.1 合理使用 6 3.2 用户的责任 6 3.3环境保护7 3.4 特殊危险73.5 在说明书（BA）中所使用的警告标识和符号74.运输、搬运和储存7 4.1 供货范围7 4.2 运输和搬运7 4.3 提升装置的储存84.4 标准保护方法85. 技术说明9 5.1 通用说明9 5.2 三相电机9 5.3 联轴器9 5.4 制动器9 5.5 减速机95.6 牵引绞缆轮106. 安装10 6.1 关于安装的综合信息10 6.2 安装面116.3 有关安装工作的说明117. 起动12 7.1 加油12 7.1.1 事先加好了润滑油的减速机12 7.1.2 不事先加油的减速机12 7.2 通气阀12 7.3 连接电机、PTC电阻和增量式发送器13 7.4 连接好提升装置的制动器14 7.4.1 规格10A制动器的提升制动装置连接图14 7.4.2规格10、11和13制动器的提升制动装置连接图14 7.4.3规格16制动器的提升制动装置连接图15 7.5 开关的连接167.5.1监测磨损的开关的接线图168.操作16 8.1 通用操作数据169. 故障、原因和措施17 9.1 减速机可能发生的故障17 9.2 电机可能发生的故障189.3 制动器可能发生的故障1810. 维修19 10.1 有关维修的通用说明19 10.2 关于维修工作的说明20 10.2.1 更换润滑油20 10.2.2 清理通气阀20 10.2.3 清理驱动装置20 10.2.4 检查紧固螺栓的紧固程度20 10.2.5 调整制动器的扭矩21 10.2.6检查制动器的闸瓦夹紧装置22 10.2.7 在监测开关上设置开关点22 10.2.8 检查制动器的衬片的磨损程度22 10.2.9 更换制动靴23 10.3 润滑油23 10.3.1 润滑油的类型2410.3.2 换油2411. 备件和服务设施的地址25 11.1 储存备件2511.2 备件和服务设施地址2512. 制造厂商申明261.技术数据1.1 通用技术数据各个零部件部套组装上的铭牌表示了以下的各项技术数据。
立式推杆减速机的设计说明书
目录摘要 (1)关键词 (1)1前言 (2)2设计的要求和意义 (2)3推杆减速机的发展方向 (2)4总体方案的确定 (3)4.1设计方案 (3)4.2变速轴承结构及传动原理 (3)4.2.1结构 (3)4.2.2传动原理 (3)5传动设计计算与结构设计 (4)5.1轴的设计计算与电动机的选择 (4)5.1.1初步确定轴的最小直径 (4)5.1.2轴的结构设计 (4)5.1.3求轴所受载荷 (5)5.1.4按弯矩、扭矩合成应力校核轴的强度 (6)5.2轴承选用及校核 (6)5.2.1轴承选用 (6)5.2.2轴承的校核 (6)5.3键的选用及校核 (7)5.3.1键的选用 (7)5.3.2键的校核 (7)5.4偏心轮设计 (8)5.5支撑结构设计 (9)5.5.1内圈设计 (9)5.5.2中圈设计 (9)5.5.3端盖设计 (9)5.5.4外圈设计 (10)5.6推杆及滚柱设计 (10)5.7内齿圈设计 (10)5.7.1内齿圈齿数计算 (10)5.7.2内齿圈的加工过程 (11)5.8机壳结构设计 (12)5.9传动销的强度校核 (12)5.10传动效率的计算 (12)5.11紧固、密封及润滑 (13)5.11.1紧固 (13)5.11.2润滑与密封 (13)6本设计的特点及使用 (13)6.1特点 (13)6.1.1机构紧凑，维修方便 (13)6.1.2机械产品技术参数可变可调 (13)6.1.3传动平稳、噪音低、寿命长、抗过载能力强、使用安全 (14)6.2安装与使用 (14)6.2.1安装 (14)6.2.2使用条件 (14)7存在的问题及改进措施 (14)8结论 (15)参考文献 (15)致谢 (16)附录 (17)立式推杆减速机的设计摘要：推杆减速机是受谐波齿轮传动的启发而设想的一种传动方案，它是一种以组合活齿为传动构件的活齿少齿差行星齿轮传动装置，是我国独创的一种用推杆来传递动力的减速器[]1。
减速器课程设计 说明书
目录设计任务书 (2)第一部分传动装置总体设计 (4)第二部分各齿轮的设计计算 (7)第三部分轴的设计 (17)第四部分主要尺寸及数据 (23)设计任务书一、课程设计题目：方案3：电机→圆锥圆柱齿轮(斜齿)减速器→开式一级齿轮减速→工作机1—电动机；2、4—联轴器；3—圆锥-圆柱斜齿轮减速器；5—输送带；6—滚筒 2原始数据（1）皮带的有效拉力：F=3000N；（2）输送带工作速度：v=1.2m/s；（3）滚筒直径：400mm；3．设计条件1.工作条件：机械厂装配车间；两班制，每班工作四小时；空载起动、连续、单向运转，载荷平稳；2.使用期限及检修间隔：工作期限为8年，每年工作250日；检修期定为三年；3.生产批量及生产条件：生产数千台，有铸造设备；4.设备要求：固定；5.生产厂：减速机厂。
4．工作量1.减速器装配图零号图1张；2.零件图2张（箱体或箱盖，1号图；中间轴或大齿轮，1号或2号图）；3.设计说明书一份不少于7000字。
第一部分 传动装置总体设计一、 传动方案（已给定） 1） 外传动为V 带传动。
2） 减速器为两级展开式圆锥-圆柱斜齿轮减速器。
3）方案简图如下：。
计 算 与 说 明结果 三、电动机的选择（一） 类型选择：根据动力源和工作条件，选用Y 型三相异步电动机。
（二） 功率计算 （1）确定工作功率KW FV P w 6.310002.130001000=⨯==（2）原动机功率∑=ηW d P P根据题意 联轴器一个 轴承五对 圆柱齿轮两个 圆锥齿轮一个 滚筒轴一个98.0=轴η97.0=齿η96.0=滚筒η992.0=联η滚筒联齿轴ηηηηη∙∙∙=∑325837.096.0992.098.098.0235=⨯⨯⨯=∑η电动机所需的功率为：30.4837.06.3===∑ηwP P ddP P ed 〉所以选择电动机5.5KW 的(3)电动机的转速 1、工作机主轴转速 min 32.574002.1100060r n w =⨯⨯=π2、各级传动比可选范围 查参考文献[1]表2-2得两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比范围'a i 为40~83、电动级转速的确定0.837η∑=4.30d P =57.32min w n r =电动机可选转速范围min 10031~68.137532.57)175~24(r n i n w d =⨯==总从课本查得： 同步转速为1500r/min 满载转速为1440r/min ；电动机额定功5.5KW 制表如下： 电动机型号 额定功率 电动机转速同步 满载 Y132S-414401500 1440Y132S-4电动机的外型尺寸（mm ）： （见课设表19-3）A ：216B ：140C ：89D ：38E ：80F ：10G ：33H ：132 K ：12 b: 280 b1: 210 b2: 135 h:315 AA: 60 BB:200 HA:18 L1：475 （二）、传动比分配根据上面选择的电动机型号可知道现在的总传动比 12.2532.571440===w m n n i 总 ；为了使两级大齿轮直径相近取设 2.42=i23.33.1/23==i i 85.1/321=∙=∑i i i i 10.25321=∙∙=∑i i i i（三）、传动装置的运动和动力参数1375.68~10031mind n r =2.42=i3 3.23i = 1 1.85i =25.10i ∑=1、各轴的转速计算 电机轴10min /1440n r nn m===min /38.77885.1/14402r n ==min /33.1852.4/38.7783r n ==min /38.5723.3/33.1854r n ==卷筒min /32.574r n n =≈卷筒 2、各轴输入功率计算KWP KW P P KW P P KW P P KW nd P IV IV 86.3992.090.390.399.098.002.402.499.098.014.414.498.099.027.427.4992.03.412332213=⨯=⨯=⨯⨯===⨯⨯===⨯⨯===⨯==ηηηηηηηηⅢⅡⅢⅠⅡⅠ3 各轴的输入转矩m mN T T m m N i T T m m N i T T m m N i T T m mN T T m mN n P T IV d m d d ⋅⨯=⨯⨯⨯==⋅⨯=⨯⨯⨯⨯==⋅⨯=⨯⨯⨯⨯==⋅⨯=⨯⨯⨯⨯=∙∙=⋅⨯=⨯⨯=∙=⋅⨯=⨯⨯=⨯=552145532335423224413214414661091.699.0992.010036.710036.723.398.099.01025.21025.22.498.099.01051.51051.585.198.099.01083.21083.2992.01085.21085.214403.41055.91055.9ηηηηηηηηηⅢⅡⅠ所以可得表格：01440/minn r =2778.38/min n r = 3185.33/min n r = 457.38/minn r =57.32/minr n=卷筒14.274.144.023.903.86IV IV P KWP KW P KW P KW P KWη====⨯=ⅠⅡⅢ4445552.85102.83105.51102.25107.036106.9110d IV T N mm T N mm T N mm T N mm T N mm T N mm=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅=⨯⋅ⅠⅡⅢ轴名功率P/kw转矩T/mm转速n/1min-传动比效率电机轴 4.32.85×410144010.992Ⅰ轴 4.272.83×41014401.85 0.97Ⅱ轴 4.14 5.51×410778.384.2 0.97Ⅲ轴 4.02 2.25×510185.333.230.97IV 轴3.907.036×51057.381 0.98卷筒3.86 6.91510⨯57.32第二部分各齿轮的设计计算一、直齿圆柱齿轮的传动设计1.已知输入功率P2=4.27KW，小齿轮转速960r/min，齿数比u=1.85。
减速机使用说明书
BL27——87摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合的减速传动机构，以液压马达作用力。
该减速机主要用于QY8汽车起重机迴转机构，也可广泛用于冶金、矿山、石油、轻化、纺织、食品等机构设备上。
-可编辑修改-。
2.技术规格-可编辑修改-。
3.产品特点①传动比大。
②结构紧凑、体积小、重量轻。
③工作表面相对滑动小，传动效率高。
④运转平稳、噪音小，具有较大的过载能力和较高的冲击性能。
⑤使用寿命长。
⑥带有液压制动机构，制动灵活、可靠。
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4.工作原理和结构图一为摆针线轮减速机的传动原理图，图二为该减速机的结构图。
传动装置由三部分组成，即输入部分，减速部分，输出部分。
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整个减速机由液压马达，制动器和减速器三大部分组成。
（结构图未画出液压马达和制动器全部）。
摆线针轮传动与渐开线一齿差行星传动原理相同，所不同的是行星轮（摆线轮）采用摆线齿廓曲线，固定的内齿轮（针轮）采用圆柱形针齿。
当输入轴（3）和偏心套（7）一起绕中心Oz作顺时针回转时，摆针轮（8）随转臂轴承（10）一起绕中心Oz公转，绕转臂中心Ob自转，即作复合转动，摆线轮就绕自己的中心Ob朝逆时针方向作减速回转，并通过平面曲柄机构把摆针轮减速的回转运动等速地传递给输出轴。
设计轮的齿数为Zz，摆线轮的齿数为Z-可编辑修改-。
则Zz-Z=1 其减速比为（插入公式被锁定我这里没装Office）由上式可知：当输入轴转Z转时，输出轴则反方向转一转或输入轴转一转时，输出轴转1/Z转，即摆线轮沿针齿轮滚过一齿。
该机的制动部分采用蹄式液压制动。
压力油推动制动油缸活塞，通过连杆机构将制动力传递给制动蹄抱住与液压马达输出轴固定的制动轮（2）达到制动效果。
制动力的大小由进入制动油缸的油压调整控制。
5、安装运输5.1 外形安装尺寸如图三所示-可编辑修改-。
5.2 安装运输注意事项：①在摆线针轮减速机输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结时不允许采用直接锤击方法，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书
三。
计算传动装置的总传动比和分配级的传动比。
1、总传动比:总I =n电机/n滚筒=960/55.2=17.39带传动设计1.选择常见的V带截面:根据教材P188表11.5，kA=1.2，PC=KAP功= 1.2× 5.5 = 6.6kw。
根据教材P188的图11.15:选择A型V带。
2.确定皮带轮的参考直径并检查皮带速度:根据教材P189的表11.6:D1 = 100毫米> dmin = 75毫米，D2=i波段D1(1-ε)= 3.48×100×(1-0.01)= 344.52mm，根据教材P179的表11.4:D2 = 355毫米，D1 = 100毫米。
实际从动轮转速nⅱ' = nⅰD1/D2 = 960×100/355 = 270.42 r/min转速误差为1-nⅱ'/nⅱ= 1-270.42/275.86 = 0.0197 < 0.05(允许)带速V =πD1 n1/60×1000 =π×100×960/60×1000 = 5.03m/s，带速在 5 ~ 25 m/s范围内为宜。
3.确定皮带长度和中心距离:0.65(D1+ D2)≤a0≤2(D1+ D2)，即0.65(100+355)≤a0≤2×(100+355)，所以是297.75mm≤a0≤910mm，初始中心距a0=650mm。
长度l0 = 2 A0+1.57(D1+D2)+(D2-D1)2/4a 0= 2×650+1.57(100+355)+(355-100)2/(4×650)= 2039.36mm根据教材P179的图11.4:Ld = 2000mm中心距离a≈a0+(Ld-L0)/2= 650+(2000-2039.36)/2 = 650-19.68 = 631毫米4.检查小滑轮的包角:α1 = 1800-57.30×(D2-D1)/a = 1800-57.30×(355-100)/631=156.840>1200(适用)5.确定皮带的根数:根据教材P191的表11.8:P0 = 0.97 kw根据教材P193的表11.10:△P0 = 0.11 kw。
蜗轮蜗杆减速器说明书.
一级蜗轮蜗杆减速器设计说明书第一章绪论1.1本课题的背景及意义计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术。
本次设计是蜗轮蜗杆减速器，通过本课题的设计，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。
1.1.1 本设计的设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计。
设计零件的步骤通常包括：选择零件的类型；确定零件上的载荷；零件失效分析；选择零件的材料；通过承载能力计算初步确定零件的主要尺寸；分析零部件的结构合理性；作出零件工作图和不见装配图。
对一些由专门工厂大批生产的标准件主要是根据机器工作要求和承载能力计算，由标准中合理选择。
根据工艺性及标准化等原则对零件进行结构设计，是分析零部件结构合理性的基础。
有了准确的分析和计算，而如果零件的结构不合理，则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器工作和维修要求的良好部件，或者根本装不起来。
1.2.（1）国内减速机产品发展状况国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。
另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。
由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求。
（2）国外减速机产品发展状况国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。
但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主，体积和重量问题也未能解决好。
当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。
1.3.本设计的要求本设计的设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计计算，而如果零件的结构不合理，则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器工作和维修要求的良好部件，或者根本装不起来。
减速箱的整体设计说明书
优秀设计摘要这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。
通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法，构成减速器的通用零部件。
这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过知识。
如：机械制图，金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。
在实际生产中得以分析和解决。
减速器的一般类型有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮-蜗杆减速器、轴装式减速器、组装式减速器、轴装式减速器、联体式减速器。
在这次设计中进一步培养了工程设计的独立能力，树立正确的设计思想掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤，要求综合的考虑使用经济工艺等方面的要求。
确定合理的设计方案。
关键词：减速器刚性工艺学零部件方案SummaryThis time graduate the design to have the contents a to design concerning the machine that decelerate the complets system.Decelerating the machine is a kind of from close to move in the rigid wheel gear in the hull is an independent complete organization .Pass thisa design can then the first step controls general simple a set of complete designs step and methods of the machine.This time graduate the design to introduce the type function of the deceleration machine and constitute the etc. primarily , made use of all-directionsly learned the knowledge .Such as:Machine graphics ,the metals material craft learns the theories knowledge that business trip etc.already learn. In actual production can analysis definitely reach agreement .The general type that decelerate the machine has:The cylinder wheel gear decelerates the machine ,cone wheel gear decelerates the machine ,wheel gear-cochlea pole decelerates the machine ,stalk park type decelerates machine ,assembles type decelerate machine ,couplet type decelerate machine ,couplet type decelerate machine .Further educated in this time design independent ability that engineering design, set up the right design thought controls the in common use machine spare parts ,the machine spread to move the device with the simple machine design of method with step ,the consideration that request synthesize usage the request of economic craft etc . make sure the reasonable design project .Key phrase: reducer rigidity technolic components/zeroporatPrecent/project减速箱的整体设计说明书目录1．减速器概述……………………………………………………………………1.1. 减速器的主要型式及其特性………………………………………1.1.1 圆柱齿轮减速器……………………………………………1.1.2 圆锥齿轮减速器……………………………………………1.1.3 蜗杆减速器…………………………………………………1.1.4 齿轮-蜗杆减速器…………………………………………1.2. 减速器结构……………………………………………………………1.2.1 传统型减速器结构………………………………………1.2.2 新型减速器结构…………………………………………1.2.3 减速器润滑………………………………………………1.2.4 减速机的作用……………………………………………2. 减速箱传动方案的选择……………………………………………………3. 电动机的选择计算…………………………………………………………3.1 电动机选择步骤……………………………………………………3.1.1 型号的选择………………………………………………3.1.2、功率的选择………………………………………………3.1.3、转速的选择………………………………………………3.2 电动机型号的确定……………………………………………………4. 轴的设计………………………………………………………………………4.1、轴的分类……………………………………………………………4.2 轴的材料……………………………………………………………4.3、轴的结构设计……………………………………………………4.4、轴的设计计算……………………………………………………4.4.1、按扭转强度计算………………………………………4.4.2、按弯扭合成强度计算…………………………………4.4.3、轴的刚度计算概念……………………………………4.4.4、轴的设计步骤…………………………………………4.5 各轴的计算………………………………………………………4.5.1高速轴计算………………………………………………4.5.2中间轴设计………………………………………………4.5.3低速轴设计………………………………………………4.6 轴的设计与校核…………………………………………………4.6.1高速轴设计………………………………………………4.6.2中间轴设计………………………………………………4.6.3 低速轴设计………………………………………………4.6.4高速轴的校核……………………………………………5. 联轴器的选择……………………………………………………………5.1、联轴器的功用……………………………………………………5.2、联轴器的类型特点……………………………………………5.3、联轴器的选用……………………………………………………5.4、联轴器材料………………………………………………………6. 圆柱齿轮传动设计………………………………………………………6.1 齿轮传动特点与分类……………………………………………6.2 齿轮传动的主要参数与基本要求……………………………6.2.1 主要参数…………………………………………………6.2.2 精度等级的选择………………………………………6.2.3 齿轮传动的失效形式…………………………………6.3 齿轮参数计算………………………………………………………7. 轴承的设计及校核…………………………………………………………7.1 轴承种类的选择……………………………………………………7.2 深沟球轴承结构……………………………………………………7.3 轴承计算………………………………………………………………8. 箱体设计……………………………………………………………………9. 设计小结……………………………………………………………………10. 参考文献……………………………………………………………………1、减速器概述1.1、减速器的主要型式及其特性减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置；在少数场合下也用作增速的传动装置，这时就称为增速器。
SEW减速机说明书
06
减速机选型与参数
选型指南
根据应用需求选择合适的 减速机类型
例如，对于需要高扭矩和低速 的应用，可以选择蜗轮蜗杆减 速机；对于需要高速和较小扭 矩的应用，可以选择齿轮减速 机。
确定减速机的减速比
减速比应根据应用需求和电机 转速进行选择，以满足系统的 动力和速度要求。
考虑减速机的传动效率和 精度
检查减速机
确认减速机外观完好，无损坏，附件齐全。
固定与连接
按照说明书要求，将减速机固定在基座上， 并连接电源和输出轴等部件。
调试流程
空载试运行
在减速机未加载任何负载的情况下，启 动电机，观察减速机的运行情况，确保
无异常噪音和振动。
调整与优化
根据需要调整减速机的参数，如输入 输出转速、转矩等，以达到最佳的工
SEW减速机说明书
• 产品概述 • 减速机结构 • 减速机工作原理 • 减速机安装与调试 • 减速机维护与保养 • 减速机选型与参数
01
产品概述
产品简介
减速机是一种动力传输装置，通过降 低电机转速，实现高扭矩输出，广泛 应用于各种工业领域。
SEW减速机是德国SEW集团生产的减 速机品牌，以其高效、稳定、可靠的 性能著称，被广泛应用于各个行业。
纺织机械
在纺织机械领域，SEW减速机 可用于各种纺织设备的动力传
输，如织布机、纺纱机等。
02
减速机结构
齿轮结构
01
02
03
齿轮材料
SEW减速机的齿轮采用高 强度合金钢，经过精密的 锻造和热处理，具有高硬 度和耐磨损性能。
齿轮精度
齿轮的加工精度高，啮合 齿廓表面光滑，运动平稳， 传动效率高，噪音低。
产品特点
行星齿轮减速机设计说明书
摘要摆线针轮行星减速器作为重要的机械传动部件具有体积小、重量轻、传动效率高的特点。
本设计在全面考虑多齿啮合、运转平稳、轮齿均载等运动学和动力学的要求下，要实现高承载能力、高传递效率、高可靠性和优良动力学性能等指标，而且要便于制造、装配和检修，设计了具有该合理结构的摆线针轮行星减速器。
本设计建立了合理的动力分析数学模型，对摆线针轮传动中的摆线轮、转臂轴承、柱销及轴进行准确的受力分析，并用MATLAB语言编制计算机程序对其求解。
计算并校核主要件的强度及转臂轴承、各支承轴承的寿命，从分析结果可以看到，各轴承性能指标均符合要求。
利用Inventor软件对摆线针轮减速器各零件建立几何三维模型、摆线针轮减速器虚拟装配及生成工程图。
用本文的方法设计摆线针轮减速器，具有设计快捷、方便等特点.研究结果对提高设计的速度、质量具有重要意义。
关键词：摆线传动摆线轮 InventorAbstractThe cycloid-gear reducer is one of the most important transmission components of the pumping unit by its smaller volume，lighter weight and effective transmission。
In order to realize four targets which include high transmission efficiency， high reliability and the excellent dynamics performance and guarantee credible lubricate ability, receive high efficiency of transmission, and make it easy for manufacture，assembly and inspection, we thought over all the requests in the round and design the rational structure cycloid—gear reducer.In this design，we built the exact force analysis mathematical model of the cycloid—gear reducer， analyzed the forces born by the cycloid —gear， the bearings and the shaft, and produce the Matlab language software analyze of the forces analysis. We analyzed the forces of parts in the cycloid-gear reducer and calculated the intensity and the life of parts。
二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书(表格式)
〔一〕 电机的选择计算工程计算与说明结果1、 选择电机类型依据工作要求和工况，选用Y 系列三相异步电动机。
工作及输入功率P =3.15KWW从电机到工作机的总效率分别为Y 系列三相异步电动机η = η∑2 η4η2 η1234式中η 1 η 2 η 3 、 、 η 4 为联轴器、轴承、齿轮传动， 、 分别= 3.15KWPW卷筒的传动效率。
取手册中的 η 1 0.99, η 2 0.98, η 3 0.92、 选择电机 η容量=0.96，则： 4 ===η =0.99 2 ×0.98 4 ×0.97 2 ×0.96=0.817∑所以电机所需的功率为钯= 3.86KW_PP = Wd η 3.15kw= 83 =3.86KW ∑相关手册推举的传动比合理，二级圆柱齿轮减速机驱动 比ⅰ ′=8～40，而工作机的输入速度n ∑w因此，电机转速可以选择左右= 83r / minn = 83r / minn = i ” n d∑w= (8 ~ 40) ⨯83r / min = (664 ~ 3320)r / minw3. 选择电机转速满足此圆的同步转速分别为 750 r/min 、1000 r/min 、1500 r/min 、 3000 r/min 四种。
综合考虑尺寸、质量和由于价格因素，为了使传动装置紧凑，打算同步速度为1000 转/分钟电机。
手动选择电机型号Y132M1-6它的满载速度是n = 960r / min dn = 960r / min d(2) 计算传动装置总传动比ⅰ∑，安排传动比计算工程计算与说明 结果运动学总齿轮比1、 计算总传动比 i∑n=nm =960 = 11.5783i ∑=11.57w2、配电传动比i i =4.02∑1 2= i i ，考虑润滑条件，为了使两个大齿轮的直径相近，1n r 3 p KW(3)计算传动各轴的运动和动态参数计算工程计算与说明结果我轴n = n 1mn= 960r / min960r / minn =960 r / min1Ⅱ轴n =21=4.02= 238.8r / minn = 238.81. 各轴速度Ⅲ轴n 1238.8 / min = 2 == 83r / min 2r / min3 i 2.88 2Ⅰ轴==3.86KW×0.99 P = P 1dη 13.82KWn = 83r / min Ⅱ轴==3.82KW×0.98×0.97 P 2= P η 12η 3.63KW3P 1= 3.82KW 2、各轴输入功率Ⅲ轴==3.63KW×0.98×0.97 P = P η η 32 233.45KWP 2=3.63KW P =3.45KW3电机的输出转矩T 为dT = 9.55⨯1063.86 d = 9.55⨯106 ⨯= 3.84 ⨯104 N ⋅ mm T = 3.80 ⨯1041 d n 3、 每个轴的输m出 960r / minN ⋅ mm输入扭矩Ⅰ轴 T 1= T n d 1= 38399 N ⋅ mm ⨯ 0.99 = 3.80 ⨯104 N ⋅ mmT 2 = 1.45 ⨯105 Ⅱ轴 T 2 = T i η η 1 123= 38014 N ⋅ mm ⨯ 4 .02 ⨯ 0 .98 ⨯ 0 .97N ⋅ mm= 1 .45 ⨯ 10 5 N ⋅ mm因此， 高速级的传动比取为i = 1.4i12i =2.88i = 211.4i = 1.4⨯11.57 = 4.02∑低速档的传动比为： i = i ∑ 2 i= 11.574.02 = 2.88 1 it ⎝ ⎭(4) 高速斜圆柱齿轮传动的设计计算计算工程 计算与说明结果1） 运输机为通用工作机，速度不高，应选用8 级精度 2） 材料选择。
蜗轮减速机箱体加工工艺毕业设计说明书
目录摘要 (3)1 序言 (4)1.1 机械加工工艺规程制定 (4)1.2 机械加工工艺规程旳种类 (5)1.3 制定机械加工工艺规程旳原始资料 (5)1.4 机床夹具旳设计 (5)1.5 夹具设计技术分析 (5)2 箱体零件旳分析 (5)2.1 箱体零件旳构造特点 (6)2.2 箱体零件旳作用 (6)2.3 箱体零件旳工艺分析 (6)2.4 箱体零件旳生产类型 (7)2.5 毛坯确实定 (7)3 确定箱体加工旳工艺路线 (8)3.1 机械加工工艺设计 (8)基面旳选择 (8)粗基准旳选择 (8)精基准旳选择 (8)表面加工措施旳选择 (9)加工阶段旳划分 (10)加工次序安排 (10)3.2 制定机械加工工艺路线 (10)4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确实定 (12)4.1 箱体上体 (12)4.2 箱体下体 (13)4.3箱体 (13)5确定切削用量及基本工时 (14)5.1箱体上体 (14)5.2箱体下体 (17)5.3 箱体 (21)6专用夹具旳设计 (27)6.1 机床夹具概述 (27)夹具旳概念 (27)机床夹具旳功能 (27)机床夹具应满足旳规定 (28)机床夹具旳类型 (29)机床夹具旳基本构成 (29)工件旳定位措施 (29)六点定位原理 (30)6.1.8 完全定位与不完全定位 (30)6.2 专用夹具设计旳一般环节 (31)夹具设计旳一般环节 (31)专用夹具设计中旳几种重要问题 (32)6.3 加工箱体旳夹具 (34)钻床夹具 (34)铣床夹具 (35)总结与体会 (37)道谢词 (37)参照文献 (38)摘要本文是有关蜗轮减速器箱体工艺环节旳阐明措施旳详细论述。
工艺工装设计是在学习机械制造技术后，在生产实习旳基础上，综合运用所学有关知识对零件进行加工工艺规程旳设计和机床夹具旳设计，并制定出箱体合理可行旳机械加工工艺过程卡片以及箱体机械加工旳工序卡和夹具总体设计方案，根据零件加工规定制定出可行旳工艺路线和合理旳夹具方案，以保证零件旳加工质量。
带式输送机减速机设计说明书
带式输送机减速机设计任务书设计任务输送带工作拉力1500N 输送速度1.5m/s 滚动直径250mm 一、电动机的选择与传动比的分配根据公式P输出=F×V, P输出=2250Wη1=0.96 η2=0.99 η3=0.97 η4=0.96 η5=0.8 P总=P输出/η1η2η32η4η5, P总=3.27KWn输出=1.5x1000x60/πD，n输出≈114.65r/min电机选择 Y112M-4 4KW 1440r/min输出转速为n输出≈114.65r/min误差为±5%所以n输出=120.38-108.91r/min暂定总传动比为i=12传动比分配为：带传动比为3，减速机传动比为4电机 n=1440r/min P=4KW输入轴 n1=480r/min P1= P·η5=3.2KW输出轴 n2=120r/min P2= P·η5·η3·η4≈2.98KW二、零件的设计1、齿轮设计已知输入轴功率P1=3.2KW，小齿轮转速n1=480r/min齿数比为4，由电机驱动，工作寿命为10年（300个工作日两班制）1）选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数①非高速重载传动因此可选用直齿圆柱齿轮传动。
②运输机为一般工作机器速度不高，故选用7级精度。
（GB10045-88） ③材料选择由表10-1选择小齿轮材料为45钢（调质后表面淬火）硬度为250HBS ，表面40-50HRC ，大齿轮材料为45钢（调质）硬度为250HBS 。
④选择小齿轮齿数为21，大齿轮齿数Z 2=21X4=84，取86齿。
2、按齿面接触强度设计设计计算公式（10-9a ）进行试算，即1t d 2.32≥① 确定公式内的各计算数值 （1）、试选载荷系数k t =1.3 （2）、计算小齿轮传递的转矩511195.510X P T n =≈6.367X104N ·MM(3)、由表10-7选宽系数фd=1.1（4）、由表10-6查得材料的弹性影响系数ZE=188MPa （5）由图10-21e 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1=950MPa ，大齿轮的接触疲劳强度极限σHlim2=500MPa （图10-21d ）（6）、由式10-13计算应力循环次数N 1=60n 1jLh=60x480x1x （2x8x300x10）=1.3824x109 N 2=1.3824x109/4=3.456x108(7)由图10-19取接触疲劳寿命系数K HN1=0.9 K HN2=0.94 (8)计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%，安全系数S=1，由式（10-12）得[][]1lim11HN H K S ⎡⎤σ⎣⎦σ==0.9x950=855MPa[][]2lim22HN H K S⎡⎤σ⎣⎦σ==0.95x500=475MPa② 计算（1） 试算小齿轮分度圆直径d 1t 代入[σH]中较小的值1t d 2.32≥56.876mm （2） 计算圆周速度VV=11d n 60x1000π=1.429m/s（3） 计算齿轮宽度bb=фd ·d 1t =62.5636mm （4）计算齿宽与齿高之比bh模数mt=t11d z =2.708齿高h=2.25m t =6.09bh=10.27 （5）计算载荷系数根据V=1.429m/s ，7级精度，由图10-8查得动载系数K v =1.09 直齿轮k Ha =k Fa =1由表10-2查得使用系数K A =1由表10-4用插值法查得7级精度，小齿轮相对支撑对称布置时K HB =1.51由b h=10.27， K HB =1.51，查图10-13得K FB =1.45 故载荷系数K=K A K v k Ha K HB =1.6459（6）按实际的载荷系数校正所算的分度圆直径，由式（10-10a ）11td =d （7）计算模数 m=11d z =2.93 ③ 按齿根弯曲强度设计由式（10-5）得弯曲强度的设计公式得m ≥1）确定公式内的各计算数值⑴由图10-20d 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限σFE1=430MPa大齿轮的弯曲强度极限σFE2=350MPa⑵由图10-18取弯曲疲劳寿命系数K FN1=0.89 K FN2=0.9 ⑶计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式（10-12）得[]111FN FE F K Sσσ==273.36MPa[]222FN FE F K Sσσ==225 MPa⑷计算载荷系数K=K A K v k Ha K FB =1.5805 ⑸查取齿形系数由表10-5查得 Y Fa1=2.76 Y Fa2=2.21 ⑹查取应力校正系数由表10-5查得 Y Sa1=1.56 Y Sa2=1.776 ⑺计算大小齿轮的[]111Fa Sa F Y Y σ并加以比较 []111Fa Sa F Y Y σ=0.01575066[]222Fa Sa F Y Y σ=0.01744427 大齿轮的数值大 2）计算验证m ≥=1.934 对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数。
减速器的构造及工作原理说明书
减速器的构造及工作原理说明书一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。
２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。
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课程设计课程名称 ________________________题目名称— ___________________ —学生学院 ________________________专业班级 ________________________学号 ___________________________学生姓名 ________________________ 指导教师2008 年7月11日目录机械设计基础课程设计任务书............................ • 1一、传动方案的拟定及说明................................ .3二、电动机的选择........................................ .3三、计算传动装置的运动和动力参数........................ .4四、传动件的设计计算.................................. ・・6五、轴的设计计算....................................... .15六、滚动轴承的选择及计算............................... .23七、键联接的选择及校核计算............................. .26八、高速轴的疲劳强度校核.............................. .-.27九、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (30)十、润滑与密封方式的选择、润滑剂的选择.31 参考资料目录题目名称学生学院专业班级姓名学号一、课程设计的内容设计一带式运输机传动装置（见图1）。
设计内容应包括：传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；减速器装配图和零件工作图设计；设计计算说明书的编写。
图2为参考传动方案。
二、课程设计的要求与数据已知条件：1. 运输带工作拉力： F 二kN ； 2. 运输带工作速度： V -2.0 m/s;3. 卷筒直径： D = 320 mm;4. 使用寿命：8年；5. 工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳;6. 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量。
三、课程设计应完成的工作1. 减速器装配图1张;2. 零件工作图2张（轴、齿轮各1张）;3. 设计说明书1份。
四、课程设计进程安排NT动力及传动装置J o 皿?—d丿五、应收集的资料及主要参考文献1孙桓，陈作模.机械原理[M].北京：高等教育出版社，2001.2濮良贵，纪名刚.机械设计[M].北京：高等教育出版社，2001.3王昆，何小柏，汪信远.机械设计/机械设计基础课程设计[M].北京：高等教育出版社，1995.4机械制图、机械设计手册等书籍。
电动机转速可选范围为n'd =n w i ，2 =119.4x （21 ~ 34） = 2864.8 ~ 4059 .6/7min可见只有同步转速为\3000r/min 的电动机均符合。
选定 电动机的型号为Y132S2—2o 主要性能如下表：5、计算传动装置的总传动比鼻并分配传动比1） 、总传动比i =（符合 24<i z <34）=i] 0.784乙2）、分配传动比 假设V 带传动分配的传动比i 1=2,则 二级展开式圆柱齿轮减速器总传动比i 厂二乞= 12.15*1二级减速器中：高速级齿轮传动比 i 2 =^/1.4*i Z o = 71.4*12.15 =4.12 in 0 = 2900r/m:n =1450r/mii = 352厂/mirn m = 119r/min人=6.63k WP l =636kW P n = 6.05kW P lu = 5.75kW7i = 2.183xlO 4iV-/n/n7；4.191xlO^V-/n/H 7；i = 1.642xlO'N •加""55皿右9.55皿裟伽如7； = % •加I = 2・ 183 x 10°N • nun x 096 x 2 =4.191 x 10“N ・mmAi =卩1〃2〃」2 = 4.191 x 104- nun x 0.98x0.97 x4.12 = 1.642x 10" • mm d d -250mmT III =刁7*3 = 1 642 x 10' N ・mmx 0.98 x 0.97 x 2.95 = 4.603 x 10、N ・mn将计算结果汇总列表备用。
qj=500mml d =1600mmV 3. 26m/s设计计算及说明结果第一对和第二对啮合齿轮上的作用力分别为心 45.58F =竝2竺1 = 竺坐竺= 693Nr ，COS0I COS15°5'24” "E 严耳fgA =1839xFgl5°5'24”=496N厂 27； 2x4.6O3xlO 5 —丫 斥2 =」■ = -------- = 446 IN 亠 〃3 206.36F 严“•g,,=4461xg (y “675N J cos©? cosl4°15'36”匕2 =斥 2仗02 = 4461X fgl4°l 536"= 1134N1.高速轴I 设计1） 按齿轮轴设计，轴的材料取与高速级小齿轮材料相同，40Cr,调质处理，查表15-31,取4 = 1002） 初算轴的最小直径高速轴I 为输入轴，最小直径处跟V 带轮轴孔直径。
因 为带轮轴上有键槽，故最小直径加大6%, d nlin =18. 375mmo 由《机械设计手册》表22-1-17查得带轮轴孔有20, 22,24, 25, 28 等规格，故取d min =20mm^ = 27；=2X 4.191X 10\1839N屜严2948何休,〃 2=1513N= 186490N ・A/】 =1998ION mm,仏=26332177Un » 4*= 100 刈雳=16.869询高速轴工作简图如图（a）所示首先确定个段直径A 段：J,=20mm 有轴最小直径算出）B 段：厶二25mm,根据油封标准，选择毡圈孔径为25mm 的C 段：仏二30mm,与轴承（圆锥滚子承30206）配合，取 轴承内径D 段：J 4=36mm, 设计非定位轴肩取轴肩高度h=3mmE 段：心=45. 58mm,将高速级小齿轮设计为齿轮轴，考 虑依据《课程设计指导书》p116G 段，妁二30mm,与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合， 取轴承内径F 段：J 6=36mm,设计非定位轴肩取轴肩高度h 二3mm第二、确定各段轴的长度耳严1530 耳2 =11392P = £=2963NL h 二 87700 h1）、按齿轮轴设计，轴的材料取与高速级小齿轮材料相同，40Cr,调质处理，查表15-31,取4 = 100 2）初算轴的最小直径d min -^■^f=10（）X =25-78nni因为带轮轴上有键槽，故最小直径加大6%, d min=27. 325mm o根据减速器的结构，轴II的最小直径应该设计在与轴承配合部分，初选圆锥滚子轴承30206, 故取d niin=30mm轴II的设计图如下:首先，确定各段的直径A段:〃严30mm,与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合F段：久二30mm,与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合F八=3149N Fd = 16167V陪=1050"巧 2 =2184 N卩=巴=5885" L h = 128066 h(J P =36.38bp =60.00呦0 bp =64.94A/pa bp =66.42/W/?a输入功率 P=,转速 n 二119r/min, T 二460300Nmm轴的材料选用40Cr （调质），可由表15-3查得A>=110键槽，故最小直径加大12%, d m 〃二44. 408mm 。
由表（机械设计课程设计指导书）选联轴器型号为LH3 轴孔的直径£二45mm 长度L 二84mma h =2S.9MP ( =QA5MP1 aA 段：J=45mm,与轴承（圆锥滚子轴承30211）配合B 段：（K =60mm,非定位轴肩，h 取2. 5mm■C 段：J,=72mm,定位轴肩，取h 二6mm=39. 65mmo 因为轴上有两个首先，确定各轴段直径所以轴的直径：d min >轴III 设计图如下:设计计算及说明结果轴的校核计算，第一根轴：求轴上载荷已知：百=1839N,斥=693N,F a = 4967V, F p = 754N设该齿轮轴齿向是旋，受力如右图：右厶=81.75mm,Ly = 132.25mmL3 = 48.25mm由材料力学知识可求得水平支反力：F NZ=703NF NH2=\'36NM u = 65013N ・ mm垂直支反力: 可=10.00=3.353K」= 2・74 K r = 2.21Sb = iv.95 S 厂=9.84 Sg = &6设计计算及说明结果设该齿轮轴齿向两个是左旋，受力如右图：L、= 60.75mm,Ly = 69.5mmL3 = 48.25mm由材料力学知识可求水平支反力:= 2446N,F NHI =176N= 148595/V ・mm, M ll2= -8552N・mm垂直支反力:M a = 39486N ・nun.F R\=9门N、F R2=65NM Vl = 55708NM V2 =951947V ・nunM V3 =4251377 ・mm,M V4 = -8664・ mm合成弯矩M] =15894Nmm,M、= 176472N •〃”M； =43365N •〃”2,。