铁道概论复习资料

1、铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。

2、铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。

3、钢轨的标准长度有12.5米、25米两种。

4、道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，机车车辆通过道岔的速

度就越高。

5、为了实现挂钩和摘钩，车钩有三种位置：锁闭位置、开锁位置、全开位置。

6、下面车辆标记中

99.998.3郑北←段修标记

99.393.3齐厂←厂修标记

7、中国高速铁路动车组简称为CRH。

8、车站按技术作业分编组站、区段站和中间站。

9、警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突。

（√）10、坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值，即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。

（√）11、钢轨有兼作轨道电路的作用。

（√）12、在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。

（×）13、轴重是车辆实际载重与轴数之比。

（×）14、电力机车具有牛马特性，而内燃机车没有。

（×）15、地面固定信号可以侵入建筑限界。

（√）16、进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用，显示距离不得小于1000米。

（×）17、信号标志主要包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标、道岔表示器、线路表示器等。

（√）18、铁路运输是以列车方式输送旅客和货物。

（√）19、托运是指托运人向车站按批提出货物运单和运输要求，它分为保价运输和不保价运输。

20、铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。

21、接头联结零件是用来联结钢轨与轨枕间接头的零件。

22标准轨距是1435mm。

23、为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要适当加宽。

24、车站按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。

25、站内正线的编号方法是，规定用罗马数字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）编号。

26、调车场是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。

27、邮政车不属于货车。

28、货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和轮对组成。

29、电力机车顶部一般装有两套单臂受电弓，它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。

30.变坡点是平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做边坡点。

31.为了确保机车车辆在铁路线路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近路线的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为界限。

32.线间距是两相邻线路中心线之间的距离。