LNG加气站项目安全预评价报告
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第①种卸车方式的优点是节约电能，工艺流程简单，缺点是产生较多的放空气体，卸车时间较长；第②种卸车方式的优点是不用产生放空气体，工艺流程简单，缺点是耗电能；第③种卸车方式优点是卸车时间较短，耗电量小于第②种，缺点是工艺流程较复杂。综合各种因素，本设计采用第③种方式卸车。
2.2.
1、工艺流程
LNG加气站工艺流程分为卸车流程、升压流程、加注流程以及卸压流程等四部分。工艺流程简图见下图2-1。
（1） 百度文库车流程
把汽车槽车的LNG转移至LNG加气站的储罐，使LNG经过泵从储罐进液管进入LNG储罐。卸车有3种方式：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。
① 增压器卸车
通过卸车增压器将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车的LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压，每卸一车排出的气体量约为180Nm3。
图1-1 安全预评价程序框图
2
2.1建设单位简介
2.2建设项目概况
***拟新建***LNG加气站一座，2010年8月23日，项目取得《城市住房和城乡建设局关于城市天然气加气站项目建设用地的定点批复》（住建规地发）； 2012年6月取得《城市经济发展局转发市发展和改革委员会关于加气站建设项目的批复》。
******LNG加气站项目拟选址位于。项目所在地交通便利，详见附图。
（2）用地面积及储存规模
该加气站占地面积约7700m2，该项目建设规模为30000Nm3/d，围堰布置1台LNG设备撬体（含1台60m3的LNG储罐、2台LNG潜液泵（1备1用）、1台卸车（储罐）增压器以及1台EAG加热器；加气区布置4台LNG加气机。该站LNG储罐单罐容积为60m3，总容积为60m3，属三级加气站。
指性质重要、人员密集，发生火灾后损失大、影响大、伤亡大的公共建筑物。如省市级以上的机关办公楼、电子计算机中心、通信中心以及体育馆、影剧院、百货大楼等。
1
1.1前期准备情况
我公司在接受***安全评价委托后，在进一步了解项目实际情况的基础上，与建设单位协商，确定了本次评价的对象和评价围。此后，公司安全评价小组在充分研究、调查相关情况后，对******LNG加气站建设项目进行了现场检查，收集、整理了安全评价所需的各种文件、资料和数据。
非常用术语说明
1.液化天然气 liquefied natural gas(LNG)
主要有甲烷组成的液态流体，并包含少量的乙烷、丙烷、氮和其他成分。
2.LNG加气站
为LNG汽车储瓶充装LNG燃料的专门场所。
3.LNG卸车点
接、卸LNG罐车及罐式集装箱LNG的固定点。
4.LNG加气机
给LNG汽车储液（气）瓶充装LNG，并带有计量、计价装置的专用设备。
5.加气枪与连接软管
附属加气机，通常指加气机（计量、计价）以后的供气软管、截断阀和加气枪的总称。
6.管道组成件 piping components
用于连接或装配成管道的元件（包括管子、管件、阀门、法兰垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等）。
7.重要的公共建筑 important public building
LNG的调压流程有两种方式：潜液泵调压和自增压力调压。该项目采用泵和增压器联合使用进行升压，加大了增压器的传热面积，大大缩短了升压的时间，还能有效的降低能耗。
泵加压后由加注机通过计量加给LNG汽车的加气流程由于加气速度快、压力高、充装时间短，为LNG加气站加气流程的首选方式。
综上所述，该项目采用的LNG工艺为国通用工艺基础上的改进，较为先进。
该站劳动定员24人，其中站长1名，副站长1名，财务部2人，运输部3人，后勤保安2人，运行部15人。工作制为三班制。
2.2.3
该项目原料为LNG天然气，气源首先选择市的LNG液化厂气源，在液化厂建成后选择液化厂气源，城市500万吨焦化厂焦炉煤气甲烷化制LNG项目将在2013年实现投产，实现当地液化产品的就地消化，在气源不能满足的情况下，选择周边地区LNG液化厂气源。此外，项目在供应和充装等过程中的公用工程主要为电和水消耗。
2.2.2
（1）地理位置
城位于省东部黄河西岸，关中盆地东北隅，介于东经110°07′19″-110°37′24″，北纬35°18′50″-35°52′08″之间，距省会244公里。南与合阳县接壤，西、北与黄龙、宜川县毗邻，东隔黄河与河津、万荣县相望。全市总面积1621平方公里，境南北长50.2公里，总人口37.4万人，其中城市人口14.2万人。居民以汉族为主，还有回、满、蒙等10多个少数民族。
②泵卸车
将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，通过LNG低温泵将槽车的LNG卸入LNG储罐。卸车约消耗18kwh电。
③增压器和泵联合卸车
先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。约消耗15kwh电。
1.
本次安全评价的对象是******LNG加气站项目。评价围为该项目涉及的外部安全条件、总平面布置、主要工艺装置及设施、公用工程及辅助设施，不包括加气站其他经营项目。
1.
安全评价程序为：前期准备；辨识与分析危险、有害因素；划分评价单元；定性、定量评价；分析安全条件及安全生产条件；提出安全对策措施建议；做出评价结论；与建设单位交换意见；编制安全评价报告。
2.2.1
该项目LNG工艺分为卸车流程、升压流程、加气流程以及卸压流程等四部分。液化天然气由LNG槽车运至站，利用低温泵和增压器将槽车的LNG卸至LNG储罐中。加气时通过低温泵将LNG储罐中饱和压力为0.4-0.8Mpa的LNG通过加气机送入受气汽车的车载气瓶里。
国通用的LNG的卸车流程有两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式。站房式的LNG加气站可以同时采用，一般由于空间足够建议同时选择两种方式。该项目卸车方式采用泵和增压器联合卸车的方式，结合了两种卸车方式的优点。
1.
本次评价主要根据《******LNG加气站可行性研究报告》（中国轻工业设计工程有限责任公司）及***提供的其他相关资料，分析、辨识该项目可能存在的危险有害因素和危险有害因素存在的部位，分析危险有害因素发生作用的途径及其变化规律，分析危险有害因素导致事故发生的可能性和严重程度，据此提出安全对策措施，为设计提供依据以利于保障该项目建成实施后能安全运行。
2.2.
1、工艺流程
LNG加气站工艺流程分为卸车流程、升压流程、加注流程以及卸压流程等四部分。工艺流程简图见下图2-1。
（1） 百度文库车流程
把汽车槽车的LNG转移至LNG加气站的储罐，使LNG经过泵从储罐进液管进入LNG储罐。卸车有3种方式：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。
① 增压器卸车
通过卸车增压器将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车的LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压，每卸一车排出的气体量约为180Nm3。
图1-1 安全预评价程序框图
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2.1建设单位简介
2.2建设项目概况
***拟新建***LNG加气站一座，2010年8月23日，项目取得《城市住房和城乡建设局关于城市天然气加气站项目建设用地的定点批复》（住建规地发）； 2012年6月取得《城市经济发展局转发市发展和改革委员会关于加气站建设项目的批复》。
******LNG加气站项目拟选址位于。项目所在地交通便利，详见附图。
（2）用地面积及储存规模
该加气站占地面积约7700m2，该项目建设规模为30000Nm3/d，围堰布置1台LNG设备撬体（含1台60m3的LNG储罐、2台LNG潜液泵（1备1用）、1台卸车（储罐）增压器以及1台EAG加热器；加气区布置4台LNG加气机。该站LNG储罐单罐容积为60m3，总容积为60m3，属三级加气站。
指性质重要、人员密集，发生火灾后损失大、影响大、伤亡大的公共建筑物。如省市级以上的机关办公楼、电子计算机中心、通信中心以及体育馆、影剧院、百货大楼等。
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1.1前期准备情况
我公司在接受***安全评价委托后，在进一步了解项目实际情况的基础上，与建设单位协商，确定了本次评价的对象和评价围。此后，公司安全评价小组在充分研究、调查相关情况后，对******LNG加气站建设项目进行了现场检查，收集、整理了安全评价所需的各种文件、资料和数据。
非常用术语说明
1.液化天然气 liquefied natural gas(LNG)
主要有甲烷组成的液态流体，并包含少量的乙烷、丙烷、氮和其他成分。
2.LNG加气站
为LNG汽车储瓶充装LNG燃料的专门场所。
3.LNG卸车点
接、卸LNG罐车及罐式集装箱LNG的固定点。
4.LNG加气机
给LNG汽车储液（气）瓶充装LNG，并带有计量、计价装置的专用设备。
5.加气枪与连接软管
附属加气机，通常指加气机（计量、计价）以后的供气软管、截断阀和加气枪的总称。
6.管道组成件 piping components
用于连接或装配成管道的元件（包括管子、管件、阀门、法兰垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等）。
7.重要的公共建筑 important public building
LNG的调压流程有两种方式：潜液泵调压和自增压力调压。该项目采用泵和增压器联合使用进行升压，加大了增压器的传热面积，大大缩短了升压的时间，还能有效的降低能耗。
泵加压后由加注机通过计量加给LNG汽车的加气流程由于加气速度快、压力高、充装时间短，为LNG加气站加气流程的首选方式。
综上所述，该项目采用的LNG工艺为国通用工艺基础上的改进，较为先进。
该站劳动定员24人，其中站长1名，副站长1名，财务部2人，运输部3人，后勤保安2人，运行部15人。工作制为三班制。
2.2.3
该项目原料为LNG天然气，气源首先选择市的LNG液化厂气源，在液化厂建成后选择液化厂气源，城市500万吨焦化厂焦炉煤气甲烷化制LNG项目将在2013年实现投产，实现当地液化产品的就地消化，在气源不能满足的情况下，选择周边地区LNG液化厂气源。此外，项目在供应和充装等过程中的公用工程主要为电和水消耗。
2.2.2
（1）地理位置
城位于省东部黄河西岸，关中盆地东北隅，介于东经110°07′19″-110°37′24″，北纬35°18′50″-35°52′08″之间，距省会244公里。南与合阳县接壤，西、北与黄龙、宜川县毗邻，东隔黄河与河津、万荣县相望。全市总面积1621平方公里，境南北长50.2公里，总人口37.4万人，其中城市人口14.2万人。居民以汉族为主，还有回、满、蒙等10多个少数民族。
②泵卸车
将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，通过LNG低温泵将槽车的LNG卸入LNG储罐。卸车约消耗18kwh电。
③增压器和泵联合卸车
先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。约消耗15kwh电。
1.
本次安全评价的对象是******LNG加气站项目。评价围为该项目涉及的外部安全条件、总平面布置、主要工艺装置及设施、公用工程及辅助设施，不包括加气站其他经营项目。
1.
安全评价程序为：前期准备；辨识与分析危险、有害因素；划分评价单元；定性、定量评价；分析安全条件及安全生产条件；提出安全对策措施建议；做出评价结论；与建设单位交换意见；编制安全评价报告。
2.2.1
该项目LNG工艺分为卸车流程、升压流程、加气流程以及卸压流程等四部分。液化天然气由LNG槽车运至站，利用低温泵和增压器将槽车的LNG卸至LNG储罐中。加气时通过低温泵将LNG储罐中饱和压力为0.4-0.8Mpa的LNG通过加气机送入受气汽车的车载气瓶里。
国通用的LNG的卸车流程有两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式。站房式的LNG加气站可以同时采用，一般由于空间足够建议同时选择两种方式。该项目卸车方式采用泵和增压器联合卸车的方式，结合了两种卸车方式的优点。
1.
本次评价主要根据《******LNG加气站可行性研究报告》（中国轻工业设计工程有限责任公司）及***提供的其他相关资料，分析、辨识该项目可能存在的危险有害因素和危险有害因素存在的部位，分析危险有害因素发生作用的途径及其变化规律，分析危险有害因素导致事故发生的可能性和严重程度，据此提出安全对策措施，为设计提供依据以利于保障该项目建成实施后能安全运行。