钢筋加工场施工方案(标准化)
钢筋加工厂标准化实施方案
G4216华坪至丽江高速公路大理连接线工程〔丽江段〕K72+732.5～K76+737钢筋加工场标准化实施方案云南云岭高速公路集团G4216华坪至丽江高速公路大理连接线工程〔丽江段〕第一合同段工程经理部三工区2021年9月目录第一章总那么 (1)1．编制依据 (1)2．工程概况 (1)第二章场地建设 (2)1．场地规划 (2)1.1 钢筋加工场选址 (2)1.2 钢筋加工场规划 (2)2. 钢筋加工场建设 (5)第三章机械设备及人员配置 (9)1. 机械设备 (9)2. 人员配置 (10)2.1组织机构 (10)2.2 岗位职责 (12)第四章业务流程 (15)第五章工序、工艺及设备操作规程 (16)1. 钢筋加工工序与工艺 (16)2. 设备操作规程 (20)第六章平安质量及文明施工 (28)1. 平安文明保证措施 (28)2. 施工用电、消防布置 (30)3. 质量保证措施 (31)第一章总那么1．编制依据根据?云南省高速公路施工标准化实施要点第1册〔工地建设〕?及其相关要求，云南云岭高速公路工程部三工区设置1处符合标准要求的钢筋加工场，采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。
钢筋加工场的规模及功能应符合合同文件承诺的有关要求及满足施工需要。
钢筋加工场的面积应在1000m2以上，总体上应满足各功能分区的要求，功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、运输及平安通道等。
2．工程概况本工区共有特大桥2座，大桥1座，圆管涵3道，盖板涵及通道7道等，工区共有钢筋约7.2万吨，通过生产能力及供给需求核算，我部决定在K74+400~K74+600旁设置一座钢筋加工场，为便于集中化管理，节省工耗。
为了执行工程公司标准化管理的要求，认真贯彻落实生产管理工场化，持续推进标准化管理的要求。
特编制此实施方案第二章场地建设1．场地规划1.1 钢筋加工场选址根据?云南省高速公路施工标准化实施要点第1册〔工地建设〕?中钢筋加工场场地选址的要求：标准化钢筋加工场的设置应在桥梁、预制构件场等钢筋用量比拟集中的位置，钢筋棚宜建在地势较高处等相关要求，最终选址在K74+400~K74+600处，主要负责桥梁、涵洞、路基边坡防护、挡土墙等结构物、排水防护等钢筋制作，30m×200m 总占地面积6000多平方米，设置2台20吨钢筋棚龙门吊。
钢筋加工场建设方案
武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段武汉西四环线项目第一标段钢筋加工场建设方案中建筑港武汉西四环项目经理部二O一三年七月武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段武汉西四环线项目第一标段钢筋加工场建设方案编制单位：中建筑港武汉西四环项目经理部编制：审核:批准:目录第一章总则11.1目的11。
2适用范围11。
3编制依据11。
4基本规定1第二章场地建设12。
1场地规划12.1.1标准化钢筋加工场22。
1.2临时钢筋加工场52。
2设备配备72.2.1标准化钢筋加工场72。
2。
2临时钢筋加工场82。
3验收评定8第三章管理制度83.1人员配置83。
1。
1标准化钢筋加工场93.1。
2 临时钢筋加工场93.2管理职责10第四章业务流程12第五章工序、工艺及设备操作规程12 5。
1钢筋加工工序125.2钢筋加工工艺125.3设备操作规程15第六章安全质量及文明施工21 6。
1安全文明保证措施216。
2质量保证措施226。
3 CI建设23第七章内业资料25附标准化钢筋场填方量计算说明26第一章总则1。
1目的本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工场一座，对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送,保证钢筋加工与现场施工互不干扰。
为规范标准化钢筋加工场的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理，制定本方案.1.2适用范围本方案适用于中建筑港武汉西四环项目标准化钢筋加工场及临时钢筋加工场的规划建设、管理和运营。
1。
3编制依据1．湖北省交通运输厅《高速公路建设标准化指导意见》。
2．武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段工程《总体施工组织规划》.3．中建股份有限公司武汉四环线项目指挥部文件(中建四环指综字〔2013〕6号)《关于进一步规范四环线项目CI工作的通知》。
4．结合项目现场的实际情况。
1.4基本规定根据《湖北省高速公路建设标准化指导意见（工地建设）》要求，中建筑港武汉西四环项目经理部设置1处符合湖北省标准要求的钢筋加工场，单个面积不小于2000m2，采用封闭式管理,配备专门的技术人员及管理人员，对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。
钢筋场地布置具体施工方案
钢筋场地布置具体施工方案沪昆客运专线HKJX-3标项目经理部钢筋加工场施工方案编制：复核：审核：中交隧道局沪昆客运专线三标项目经理部一分部2010年6月9日钢筋加工场施工方案一、编制原则1、钢筋加工场应按照“因地制宜，综合利用”的原则复垦。
2、符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。
3、钢筋加工场建设规模应符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。
4、钢筋加工场建设应体现符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。
二、编制依据1、根据中交隧道局沪昆项目客专三标项目部钢筋加工场建设标准。
2、根据管段工程施工进度计划控制。
3、管段内桥梁、路基施工组织设计。
三、钢筋场选址根据施工进度和工程量情况，共设置8个钢筋加工场，具体情况见下表：1#钢筋场位于DK431+700线路的右侧，靠近滨江前沿的乡村水泥路，为山林地。
主要负责童家塘大桥与山背特大桥的钢筋加工制作任务，距离童家塘大桥桥尾500米，距离山背特大桥桥头200米。
2#钢筋场位于DK434+600线路的右侧，为山林地。
主要负责桥背特大桥的钢筋加工制作任务。
3#钢筋场相对线路里程为DK440+100，线路左侧20m，占地约8亩，成品供应范围为DK437+200～DK440+700，包括桩基、承台、墩身钢筋。
4#钢筋加工场满足首开工点要求，设在鹰东大道西侧，相对线路里程为DK441+450，靠近线路右侧红线，占地约5亩，成品供应范围为DK440+700～DK441+550，包括桩基、承台、墩身、鹰东大道立交特大桥（40+64+40）m连续梁钢筋。
5#钢筋加工场相对线路里程为DK446+400，靠近线路右侧红线，占地约8亩，成品供应范围为DK444+226～DK446+647，包括桩基、承台、墩身、鹰潭信江特大桥（72+3×116+72）m连续梁钢筋。
6#钢筋加工场设在鹰潭信江特大桥西岸，相对线路里程为DK447+150，靠近线路右侧红线，占地约8亩，成品供应范围为DK446+647～DK449+100，包括桩基、承台、墩身、鹰潭信江特大桥（72+3×116+72）m连续梁钢筋。
钢筋加工厂标准化建设方案
深圳外环高速公路第X合同段钢筋加工厂标准化建设方案编制：审核：中铁XXXX局集团有限公司第X合同段项目经理部二零一六年五月十三日目录一、项目概述 (1)二、建设方案 (2)（一）建设依据 (2)（二）建设目标 (2)（三）厂地规划 (2)（四）厂地建设 (5)三、机械设备、劳动力投入 (7)（一）机械设备配置 (8)（二）投产劳动力配置 (14)四、施工计划 (16)（一）厂房建设计划 (16)（二）厂房建设劳动力投入情况 (17)（三）确保工期措施 (17)五、作业流程及关键环节控制 (18)（一）厂房构件吊装施工 (18)（二）行吊安装与试车 (19)（三）原材料进厂检验控制 (21)（四）钢筋加工操作流程 (22)（五）加工厂内运转流程 (25)六、安全注意事项 (28)（一）安全风险评估及防控 (28)（二）厂房安装施工的预防措施 (29)（三）行吊使用安全技术措施： (31)（四）高空作业注意事项 (31)（五）用电安全注意事项 (33)（六）设备安全操作注意事项 (35)（七）文明施工注意事项 (36)（八）安全事故应急预案 (37)七、安全保障措施及组织机构 (37)（一）安全保证措施 (37)（二）安全管理组织机构图 (39)八、质量控制措施及组织机构 (39)（一）质量保证措施 (39)（二）质量管理组织机构图 (40)九环境保护措施及组织机构 (40)（一）环境保护措施及文明施工 (40)（二）环境保护组织机构图 (42)十、图表附件 (42)（一）厂房设计验算 (42)（二）厂区整体平面图 .................................................................. 错误！未定义书签。
（三）钢筋加工棚示意图 .............................................................. 错误！未定义书签。
钢筋加工场标准化
钢筋加工场标准化
钢筋加工场是建筑行业中不可或缺的一环，它的标准化程度直
接关系到建筑工程的质量和安全。
因此，钢筋加工场的标准化工作
至关重要。
本文将从管理、设备、安全等方面探讨钢筋加工场标准
化的重要性及实施方法。
首先，管理是钢筋加工场标准化的关键。
在管理方面，需要建
立科学的管理制度和规范的操作流程，明确责任人，加强对员工的
培训和考核，确保每个环节都符合标准化要求。
只有严格的管理才
能保证生产的质量和效率。
其次，设备是钢筋加工场标准化的基础。
现代化的设备能够提
高加工效率，减少人为错误，保证加工质量。
因此，钢筋加工场需
要配备先进的加工设备，并进行定期的维护和检修，以确保设备始
终处于良好的工作状态。
另外，安全是钢筋加工场标准化的重要内容。
在加工过程中，
需要严格遵守安全操作规程，做好防护措施，确保员工的人身安全。
同时，加工场的环境也需要保持整洁，防止发生火灾和其他意外事故。
除此之外，标准化还需要注重数据的收集和分析。
通过对加工
过程中的数据进行统计和分析，可以及时发现问题并加以解决，不
断提高加工质量和效率。
总之，钢筋加工场的标准化工作是一项系统工程，需要从管理、设备、安全等多个方面全面推进。
只有做到全面标准化，才能保证
加工质量，提高效率，确保建筑工程的安全和可靠。
希望各个钢筋加工场都能认识到标准化的重要性，不断完善自
身的标准化管理体系，为建筑行业的发展做出贡献。
钢筋加工场标准化
钢筋加工场标准化钢筋加工是建筑施工中不可或缺的一环，而钢筋加工场的标准化则是保障施工质量和安全的重要环节。
标准化的钢筋加工场能够提高生产效率，降低成本，确保产品质量，减少事故发生的可能性。
因此，建立和实施钢筋加工场的标准化是非常必要的。
首先，钢筋加工场的布局和设计应符合相关的标准和规范。
合理的布局能够提高生产效率，降低物料运输的成本，减少生产过程中的浪费。
在设计过程中要考虑到生产线的流程，设备的摆放位置，以及人员的工作环境，确保生产过程顺畅、安全。
其次，钢筋加工场的设备应选择高质量、高效率的设备，并且进行定期的维护和保养。
只有设备运行良好，才能保证产品质量，提高生产效率，减少故障的发生。
同时，员工应接受相关的培训，熟练掌握设备的操作技能，提高生产效率，减少事故的发生。
另外，钢筋加工场应建立健全的质量管理体系，确保产品符合相关的标准和规范。
从原材料的采购到成品的出厂，都应有严格的质量控制，确保产品质量稳定可靠。
同时，加强对生产过程的监控和检测，及时发现和解决生产中的质量问题，确保产品质量。
最后，钢筋加工场应建立健全的安全管理体系，确保生产过程中的安全。
加强对生产现场的安全监管，保障员工的人身安全。
建立完善的安全操作规程，加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识，减少事故的发生。
总之，钢筋加工场的标准化是建筑施工中不可或缺的一环。
只有建立和实施标准化的钢筋加工场，才能保证产品质量，提高生产效率，降低成本，确保施工安全。
因此，建立和实施标准化的钢筋加工场是非常必要的，也是建筑施工行业的发展方向。
钢筋加工厂标准化建设方案
钢筋加工厂标准化建设方案钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址，规划，编写建设方案。
1、平整场地人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在30cm；2、场地硬化场地硬化按四周低、中心高地原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%。
场地平整后，测量放线，预设1.5%横坡，技术人员对同顶面标高进行控制，棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层，15cm厚的C20混凝土作为面层。
浇筑过程中严格控制混凝土厚度及平整度。
场地四周设置排水沟和截水沟，底宽40cm，水泥砂浆抹面。
3、钢筋加工厂内各区建设（1）场内道路靠近场地拌合站侧布置，方便原材和成品及半成品出入，道路宽5m，地面基础平整压实后，上铺20cm厚5%水稳砂砾基层+20cm厚C20混凝土面层，路面设2%排水横坡，方便水排至排水沟，确保场地无积水。
（2）原材料存放区原材料存放分Ⅰ级钢筋和Ⅱ级钢筋存放区，总面积300m2，Ⅰ级钢筋采用下垫方木存放，Ⅱ级钢筋存放在浇筑的30cm×30cm混凝土墩支垫上，支垫间距为3m一道。
场地设置进场材料标示牌，严格按照现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
（3）钢筋下料、加工区钢筋下料、加工制作区总面积685m2，两区分开并设置标示标牌，在下料区、制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。
在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。
焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。
（4）半成品、成品存放区场地规划半成品存放区面积195m2，成品及待检区面积460m2。
成品、半成品隔离，对加工完成的成品、半成品钢筋，按其检验状态、检验结果和使用部位等进行分类存放并标识。
钢筋加工棚方案
钢筋加工场施工方案一、编制原则1、钢筋加工场应按照“因地制宜，综合利用”的原则复垦。
2、符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。
3、钢筋加工场建设规模应符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。
4、钢筋加工场建设应体现符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。
二、编制依据1、福建省普通公路标化指南2、根据中建五局项目部钢筋加工场建设标准。
三、钢筋场选址该钢筋加工棚位于K18+800线路右侧。
四、钢筋场建设1、钢筋加工场平面布置钢筋加工场占地面积800m2（20m*40m）。
钢筋加工棚分为钢筋原材存放区、钢筋加工区和成品存放区。
钢筋原材存放区采用移动式钢筋棚，便于钢筋的吊装、摆放。
钢筋加工区和成品存放区搭建固定棚。
钢筋采用集中加工布置，以减少二次搬运，做到加工与施工互不干扰。
加工场实行封闭管理，储存区、加工区、成品区合理布置，并设置明显的标志标牌（平面布置见钢筋加工场平面布置图）。
钢筋棚四周设置30*30排水沟。
钢筋加工场平面布置图钢筋加工场安全标示及操作规程2、钢筋加工场标准化布置（1）加工场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。
（2）各作业区应设置分区标示牌。
（3）机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌和设备标示牌。
（4）各种原材料、包成品或成品应按其检查状态与结果、使用部位等进行标识。
（5）钢筋加工场应作硬化处理并做好散水。
棚内地面应用5cm厚C15砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12—15cm。
钢筋原材料堆放场每隔3m设一道30cm×30cm素混凝土梁，防止钢筋底部受潮生锈和便于吊运。
棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、加工制作区、成品堆放区（如图1、图2所示）。
在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。
图1:钢筋加工棚内部示范图图2：钢筋加工棚内部分区示范图（6）建立调拨台账建立钢筋调拨台账，由专职材料员负责填写钢材调拨单，现场验收、接收并签字，统一登记台账五、钢筋加工场安全、文明施工1、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
钢筋加工场建设标准化办法
福州莆炎高速公路A1合同段钢筋加工场建设标准化方案编制：审核：审批：新疆北新路桥集团股份有限公司二零一六年十二月目录1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)3.工程范围及地理位置 (1)4.建设用地具体规划方案 (1)5.钢筋加工场建设 (2)6.施工进度计划 (6)7.施工机械、人员投入计划 (7)8.工期保证措施 (7)9.质量控制措施 (8)10.安全施工措施 (8)11.文明施工措施 (9)12.环境保护措施 (9)钢筋加工场建设标准化方案1.编制依据1.1国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程施工招标文件、两阶段施工图设计；1.2福建省高速公路施工标准化管理指南(第二版)；1.3现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。
2.编制原则满足安全、环保、实用、以人为本的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。
规范工地建设，改善生产、生活环境，充分采用工厂化、集约化的施工措施，优化资源配置，节约工程成本，提高施工效率，落实安全、环保、水保管理理念，提升工程项目管理水平和文明施工形象。
3.工程范围及地理位置本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程A1合同段，起点桩号(K95+000=沈海复线YK64+960)，位于永泰梧桐镇潼关村，设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接，路线向北跨过潼关溪，经潼关、大洋、长太洋至西林，穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪，路线沿西林村西侧坡地继续北行，穿福公隧道至丘演村，尔后线位沿大樟溪西岸与S203省道平行布设，至K101+790设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南，终点桩号K102+640.路线全长7.635211公里(以右线计)。
工程范围包括：路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。
4.建设用地具体规划方案4.1规划方案依据福建省高速公路施工标准化管理指南钢筋加工场建设的安全要求及管理要求，钢筋加工场拟布置在永泰县梧桐镇西林村西林大桥左侧80米处空地，毗邻S203省道，交通便利。
钢筋场地布置具体施工方案
钢筋加工场施工方案一、编制原则1、钢筋加工场应按照“因地制宜，综合利用”的原则复垦。
2、符合国家强制性标准、业主和本司项目标准化等相关管理办法规定。
3、钢筋加工场建设规模应符合施工使用要求，具备足够的原材料及半成品存放空间。
4、钢筋加工场建设应体现符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。
二、编制依据1、依据《中华人民共和国建筑法》有关规定2、根据本工程施工现场实际情况3、根据本工程确保安全施工的情况4、根据本工程确保施工人员和施工机械设备安全的情况三、钢筋场规划布置1、钢筋加工场负责加工的主要部位为柱墙、梁板。
2、根据工程量及工程进度的安排和实际地形情况，主要分为、原材料储存区、加工区与成品存放区。
（1）、原材料储存区原材料储存区地面采用素土夯实并用10cm碎石铺垫以便原材料与泥土接触造成钢筋污染。
（3）、钢筋加工区钢筋场设置一个钢筋加工区，搭设6m×14m，高为7.5m的钢筋加工棚一个，根据现场情况的计划安排。
（4）、成品区钢筋骨架加工完成后，全部存放于成品区内。
钢筋场内设置一个成品区，地面采用素土夯实并用10cm碎石铺垫，存放成品钢筋，3#、4#楼两侧封闭，禁止出入。
四、钢筋场建设1、平整场地人工配合挖掘机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在30cm。
2、场地铺设场地平整完成，夯实素土后铺设10cm厚0.5mm的碎石并用挖掘机压实。
3、钢筋棚搭设加工区采用钢管支撑顶棚两层钢管骨架并铺设模板，以防止高空抛物对钢筋场地造成的安全隐患4、搭设四周围挡，采用1.8m高彩钢瓦围挡。
5、临时工程数量表五、钢筋加工场安全、文明施工1、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
2、切割机使用前，须检查机械运转是否正常，是否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。
标准化钢筋场建设标准
标准化钢筋场建设标准编制依据集团公司《临时工程建设标准（试行）》（2014）443号沪宁公司下发《沪通铁路工程标准化建设指南》《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）根据本工程钢筋场实际情况。
一、场地选址1、钢筋加工场的选址要结合设置方案进行。
2、采用集中加工配送的钢筋加工场一般选择在结构物密集、用量集中的地段，便于进行运输配送。
要充分考虑交通运输组织，应与大临中的施工便道结合；同时应和地方交通道路网连通，便于进行钢筋原材料的运输要求。
二、场内布置及建设要求1、独立的钢筋加工场实行封闭管理，采取围墙或围栏封闭，或设置车间型加工场地,场地出入口设置牢固美观、开启方便的大门，并在大门一侧设置单位（场地）铭牌。
2、在场内醒目位置设置公示栏。
公示栏应美观大方、形式新颖、内容丰富、统一标准。
3、场地应硬化，主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，基础不好的道路增设碎石掺石屑垫层。
生产区地面宜做硬化处理。
钢筋下料区、加工制作区、半成品存放区、成品待检区地面均采用不小于10cm厚的C20混凝土进行硬化。
场内排水宜按照中间高四周底的原则设不小于1.5%的排水坡度，四周宜设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。
4、场内材料按储存区、加工区、（半成品）成品区等布设，配置起重设备,各区面积主要是根据钢筋尺寸的大小和设备摆放位置及存放需求来确定，应有足够空间，各区域在醒目的位置设置区域标识；各类钢材、半成品、成品分类堆放整齐，满足防雨防潮条件，并用标识牌标识清楚。
5、场内加工棚采用轻钢结构搭设，可根据需要设围墙或围栏防护，各种机械加工设备均挂设“机械设备标识牌”和安全操作规程牌，电动设备挂设“当心触电”警示牌；加工车间的进口处挂设”施工重地，闲人免进”警示牌。
6、所有棚外电器设备、配电箱、开关箱应加锁，并有防雨措施，挂设“当心触电”警示牌。
施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的规定；电力作业人员必须持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品；夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明设施。
标准化建设钢筋加工厂
南沙港铁路站前工程NSGZQ-6（1）标临时工程标准化建设钢筋加工厂实施方案中铁港航局南沙港铁路NSGZQ-6标工程指挥部二○一六年九月临时工程标准化建设钢筋加工厂实施方案一、钢筋加工厂的建设情况我单位规划建设钢筋加工厂3处，具体情况为：1#钢筋加工厂为已建加工厂，属于先行1标一分部范围，供应1标桥梁结构及附属工程。
2#钢筋加工厂设在位于南沙港站内的预制梁场内，施工位置及里程为DK78+300左侧，总面积约4800m2，属于二分部的施工范围。
该钢筋加工厂在软基处理后进行组织建设。
主要负责T梁预制及三分部175#~278#墩以及钢架桥、涵洞工程钢筋的加工。
3#钢筋加工厂设在万顷沙七涌，施工位置及里程为DK67+557线路左侧100米处，总面积约4032m2，属于四分部的施工范围。
该钢筋加工厂主要供应四分部南沙港铁路龙穴南水道特大桥62#~174#墩的钢筋加工。
二、标准化建设原则1、以专业化、信息化、机械化、工厂化为支撑，确保在场地建设、设备使用、钢筋加工工艺、钢筋安装工艺等四个方面实现标准化。
2、钢筋场地的面积符合施工要求，并配备合格配套施工设备和经过培训施工操作人员。
3、施工场地选择合理，交通方便、水电路通，进行集中加工和管理。
4、加工厂实行封闭管理，厂内设置监控探头，大门口设置值守人员。
5、加工厂内实行分区管理和操作，场地内设置清晰的标志标线和明显的标示标牌。
6、钢筋厂采用彩钢棚搭建，采取必须的防护措施，确保坚实、牢固。
7、场地内全部进行砼硬化处理，四周排水通畅，符合安全、环保、消防、文明施工等方面的有关要求。
三、钢筋加工厂各区域标准化施工要求1、标准化钢筋加工厂标准化钢筋加工厂（图一）2、钢筋加工厂的大门钢筋加工厂的大门采用电动卷闸大门，长度8米，高度2米。
门口设置专门的值班人员，制定专门的管理制度。
3、围墙钢筋加工厂实行封闭管理，外围采用砖砌，墙高2.0m，墙后0.24m，内外砂浆抹面，刷白色涂料。
钢筋加工场建设方案(2016.1.5)
标准化钢筋加工场建设方案中建三局集团有限公司武汉北四环线项目经理部二0一五年十二月标准化钢筋加工场建设方案编制：审核:审批:中建三局集团有限公司武汉北四环线项目经理部二0一五年十二月目录第1章编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)第2章工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2主要工程量 (2)第3章钢筋加工场标准化建设 (4)3.1钢筋加工场场地选址 (4)3.2场地地基处理 (5)3.3钢筋加工棚（车间）总体规划设计 (5)3.4钢筋加工棚基础设计 (7)3.5龙门吊轨道布置 (10)3.6钢筋加工车间内部布置 (13)3.7机械设备要求 (14)第4章水电安装 (16)4.1电力安装 (16)4.2生产、生活用水 (16)第5章安全、文明施工 (17)5.1临时用电安全 (17)5.2安全、文明施工 (17)5.3安全环保措施 (18)第6章应急预案 (1)6.1应急领导小组成员及职责 (1)6.2应急预案的启动及程序 (2)第1章编制说明1.1编制目的为了确保本工程施工现场能达到规范化、标准化的要求;为了增强管理人员的质量意识、安全意识、文明施工意识，进一步提高工程管理水平；为了确保建设项目既定目标的顺利实现，本项目根据《湖北省高速公路建设标准化实施指导意见》的具体规定和要求，并结合本项目工程的实际情况，特制定以下实施方案确保武汉北四环线武湖至吴家山段第5合同段项目标准化钢筋加工场建设的顺利进行。
1.2编制依据（1）本工程地质勘查报告；（2）《钢结构设计规范》（GB50017--2003）；（3）《建筑施工手册》第四版；(4）《路桥施工计算手册》；（5）《建筑工地安全规范标准》（JGJ59-2011）；(6）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)；（7）《起重机械安全规程》(GB6067-2010)；(8）《工程建设安装工程起重施工规范》（HG20201-2000）；（9）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50303—2002)；(10)《起重机械试验规范和程序》(GB/T5905-2011)；（11）《建筑地基处理规范》（JGJ79－2002);（12）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；（13）《湖北省高速公路建设标准化指导意见》（湖北省交通运输厅).第2章工程概况2.1工程简介武汉市四环线武湖至吴家山段TJ—05合同段，起于林家湾互通西侧（起点桩号K48+223)，于未来海岸楼盘、蓝色宝岛楼盘以及赵庄房地产楼盘之间空地穿过，上跨盘龙大道，再跨越机场高速,期间跨越后湖北侧湖岔。
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x x隧道标准化钢筋加工场施工方案编制：审核：审批：中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二○一二年九月三日目录1编制目的 (1)2编制依据 (1)3 工程概况 (1)4 钢筋加工场施工方案 (1)4.1 选址要求 (1)4.2钢筋加工场规划布置 (2)4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5)5 施工流程图 (7)6 具体施工方法 (7)6.1施工准备 (7)6.2场地整平施工 (7)6.3生活区、加工场及便道硬化 (8)6.4 加工棚施工 (8)6.5 储存台、隔墙施工 (8)6.6 围墙施工 (8)6.7板房搭建 (9)6.8附属设施建设 (10)7 文明施工及管理措施 (10)8安全保证措施 (10)xx隧道标准化钢筋加工场施工方案1编制目的为了满足xx隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。
2编制依据（1）根据中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件；（2）《xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》；（3）根据本工程施工现场实际情况；（4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件；（5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。
3 工程概况xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与xx路交叉口设地下xx站（与地铁三号线xx站换乘），沿xx路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。
我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间的土建施工，具体主要包括xx站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间的非盾构区间。
4 钢筋加工场施工方案4.1 选址要求（1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。
后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。
（2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，设有单独道路与便道相接，出入运输方便。
4.2 钢筋加工场规划布置（1）场地规划总占地面积为5675㎡，其中标注化钢筋加工场占地面积为4550㎡，平面尺寸为130m ×35m ；增设生活区（含工具房）占地面积为1125㎡，平面尺寸为45×20m ，负责加工的主要部位为钢拱架、钢格栅、钢格构柱、钢筋笼、网片等，钢筋加工场平面布置图详见图4-1。
钢拱架加工区(1)钢格栅加工区钢筋原材存放区(线材)钢拱架半成品存放区钢格栅半成品存放区废料区洞身明挖段东侧便道600mm水泥涵管废料区网片加工区网片存放区连接便道厨房厨房厨房厨房厨房厨房厨房钢拱架加工区(2)工钢、角钢原材存放区宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍钢筋原材存放区(圆盘)行车道行车道600mm水泥涵管洞身明挖段现有生活区现有围挡拆除现有围挡新建永久围挡新建永久围挡洞身明挖段东侧便道图4-1 标准化钢筋加工场平面布置图（2）根据工程量及工程进度的安排和实际地形情况，主要分为原材存放区、加工区、半成品存放区、废料区与1栋2层板房。
①原材料存放区原材料储存区地面采用钢筋混凝土硬化，工钢、角钢原材存放区尺寸为25m ×15m ，钢筋（线材）原材存放区尺寸为13m ×15m ，钢筋（圆盘）原材存放区尺寸为12m ×15m ，地面均采用25cm 厚C25混凝土硬化，因原材区长期受重载，考虑铺设Φ14单层15cm ×15cm 钢筋网，储存台采用C25钢筋混凝土墙，高30cm ，宽25cm ，工钢、角钢、钢筋（线材）储存台间距为2m ，储存台每间隔3m 预埋1.5m 高竖向18#工字钢，对各种材料进行分区摆放。
工钢、角钢、钢筋（线材）储存台剖面示意图详见图4-2。
Φ14@150Φ14@150Φ14Φ8@25018#工字钢(间距3m)C25砼图4-2 工钢、角钢、钢筋（线材）储存台剖面示意图钢筋（圆盘）储存台间距为1m ，储存台外侧预埋1.5m 高竖向18#工字钢。
钢筋（圆盘）储存台剖面示意图详见图4-3、图4-4。
Φ14@150Φ14@150Φ14Φ8@25018#工字钢图4-3 钢筋（圆盘）储存台剖面示意图（一）Φ14@150Φ14@150Φ14Φ8@250图4-4 钢筋（圆盘）储存台剖面示意图（二）储存台钢筋大样图详见图4-5、Φ14Φ8@250砼地面图4-5 储存台钢筋大样图②加工区钢筋加工场场设置2个钢拱架加工棚（15m×15m）和1个钢格栅加工棚（22m ×15m）和1个网片加工棚（20m×15m），加工棚最小净空高度为7m。
加工区内配置钢拱架、格构柱及钢筋加工相关设备。
③半成品存放区网片、钢筋骨架或型钢加工完成后，全部存放于半成品区内。
钢筋场内设置1个钢拱架半成品存放区（40m×12m），1个钢格栅半成品存放区（32m×12m），1个网片半成品存放区（20m×12m），区域间用1.2m高护栏进行隔挡。
半成品储存台采用C25钢筋混凝土墙，间距为1m，剖面示意图详见图4-6。
Φ8@250Φ14@150图4-6 半成品储存台剖面示意图④废料区在原材存放区的两侧各设置一个废料区，废料区用砖砌1.5m高387墙与原材存放区和围墙进行隔离。
⑤增设生活区及工具房将原有洞身明挖段生活区扩大1125㎡，建设一栋2层板房，板房建筑面积为582.672㎡(单间尺寸为3.64m×5.62m，前屋檐宽1.2m,后屋檐为0.5m，两侧楼梯宽1.2m),其中含4间工具房，共20间, 板房基础采用整体钢筋混凝土圈梁，增设生活区地面及板房地板、走廊采用10cm厚C20混凝土硬化，拆除原有永久围挡40m,使增设生活区与原有生活连通，生活区与加工场用2.5m高永久围挡进行隔离，设置6m宽大门与加工场相通。
（3）场地平整由于地势起伏较大，根据现场实际情况、测量放样及场区总体平面布置，本着填挖平衡、经济合理的原则，设计场地整平标高为46.5m(洞身明挖段东侧便道顶标高为44.5m)。
由于钢筋加工场东侧地势高于加工场整平地面标高，且钢筋加工场整平地面标高高于原有东侧便道标高，在围墙外侧1m处设置坡率为1:1的边坡，边坡坡面用砂浆抹面将散水汇集至坡脚水沟中，保持边坡土体的稳定性，另将场地内现有一条南北走向排水明沟改移至钢筋加工场东侧围墙外侧8m处。
后附原始地面测量数据、测量断面以及土石方挖方、填方计算图。
（4）场地硬化钢筋加工场地地面全部采用25cm厚 C25混凝土硬化，原材区因长期受重载，铺设Φ14单层15cm×15cm钢筋网，场地按中间高东西侧低布置，向两侧排水，保持场内不积水；生活区地面、板房内地板及走廊均采用10cm厚C20混凝土硬化。
（5）钢筋加工场四周采用围墙封闭，围墙为2.5m永久围挡，围挡下50cm为38砖砌墙砂浆抹面，围墙底部浇筑50cm宽10cm厚C20砼基础，西侧围墙两端设置2扇10m宽铁大门与洞身明挖段东侧便道相连，西侧围墙设置1扇6m宽铁大门与生活区相连，大门两侧砌筑2.8m高80cm×80cm大门门柱。
（6）场地排水场地设置按中间高四周低布置，向四周排水，保持场内不积水，沿围墙脚设置30×30排水沟一道，将水引出场内，并在围墙外侧四周设置30×30排水沟，将水引入外侧排水沟。
围墙外侧边坡较陡，使用5cm厚砂浆抹面将散水汇集至围墙外侧水沟中。
（7）连接便道与场内行车道钢筋加工场西侧两端与原有施工便道间使用10m宽25cm厚C25混凝土便道连接，便道砼下垫设50cm砖渣，便道下埋设φ600mm涵管排水。
钢筋加工场内设置7m宽行车道，便于车辆行驶和材料装卸。
（8）消防设施钢筋加工场内配20个干粉灭火器，同时配备相应的消防沙、消防桶、消防铲等器材。
（9）其他辅助设施钢筋加工场按一般电器场所布置，从洞身明挖段现有钢筋加工场（DK9+040）处变压器埋设一根240#电缆线至DK9+150围墙西侧设置1个一级配电柜，保证全天候用电要求。
在钢筋加工场四周围墙上每间隔50m设置1个探照灯，保证夜间加工照片要求。
且从洞身明挖段生活区接入一根Φ35mmPPR自来水管至钢筋加工场场区。
在加工棚内悬挂钢拱架、格构柱、钢筋加工标准图册及机械操作规程图等。
4.3 新建标准化钢筋加工场工程量4.3.1 新建标准化钢筋加工场工程量详见表4-2表4-2标准化钢筋加工场工程量序号项目名称单位工程数量备注1土方开挖方量m³5499.976详见计算单2土方回填方量m³3199.5285详见计算单3土方外运m³2300.44754钢筋加工场C25砼硬化m³1137.50 C25砼5生活区地面C20砼硬化m³90.00 C20砼6连接便道C25砼硬化m³82.50 C25砼7原材存放区储存台C25砼浇筑m³36.00 C25砼8半成品存放区储存台C25砼浇筑m³82.80 C25砼9板房圈梁基础C25砼浇筑m³20.19 C25砼10围墙基础C20砼浇筑m³20.00 C20砼11混凝土便道下砖渣m³165.0012原材存放区钢筋绑扎t12.2013原材存放区储存台钢筋绑扎t 3.2114半成品存放区储存台钢筋绑扎t7.3815储存台预埋18#工钢t 5.2116排水明沟改移m80.0017加工场内排水沟砌筑m³35.64 30×30cm，红砖18加工场围墙外侧排水沟砌筑m³46.22 30×31cm，红砖19围墙外侧边坡散水砂浆抹面㎡1430.0020门口水沟钢筋篦子安装m45.0021加工棚搭建㎡1080.00 2个钢拱架加工棚、1个钢筋加工棚和1个网片加工棚22加工场永久围挡安装m400.00 红砖23加工场永久围挡底部围墙砌砖m³76.0024生活区永久围挡拆除m40.0025600mm水泥涵管m3726隔离墙砌筑m³77.52废料区与原材区围墙之间隔离27钢管隔离栏m40 1.2m高28钢管隔离栏下隔墙砌筑m³ 2.8829板房建设㎡582.6723035mmPPR自来水管安装m22531一级配电柜个132240#电缆m15533探照灯个1234干粉灭火器个2035消防器材套 2.00 消防架、消防沙、消防铁锹、消防桶36大门门柱砌筑m³10.7537铁大门套 2.00 10m宽2扇，6m宽1扇38门卫室个24.3.2 洞身明挖段西侧临时便道新增工程量因洞身明挖段西侧临时便道有约160m长从圭塘河河堤堤顶通过，临时便道西侧为河沟，东侧为洞身明挖段基坑，从安全方面考虑，在圭塘河河堤堤顶路段两侧增设尺寸为1.5m×0.8m×0.8m防撞墩120个；另有一根高压电杆和一根高压电杆拉线紧邻西侧便道，在高压电杆和高压电杆拉沿便道走向增设 1.5m×0.8m×0.8m防撞墩各2个。