某交警视频管理系统建设方案详细

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某交警视频管理系统建设方案详细

某交警视频管理系统建设方案详细

二〇XX年十一月目录1 项目背景概述 (3)1.1项目背景 (3)1.2项目介绍 (3)1.3建设需求 (3)1.3.1 指挥中心监控管理平台建设需求 (3)1.3.2 传输承载专网建设需求 (4)1.3.3 前端道路监控抓拍设备建设需求 (4)1.4建设需求分工 (5)1.5设计原则 (5)1.6设计依据 (7)2 监控管理平台建设方案 (8)2.1系统结构图 (8)2.2系统建设详述 (8)2.2.1 互信互通平台 (8)2.2.2 核心层组网 (17)2.2.3 互联互访 (19)2.2.4 闯红灯后台处罚管理平台 (19)2.2.5 配套设备及辅材安装 (20)2.3系统设备连接图 (20)2.4投资估算 (22)3 传输承载网建设方案 (22)3.1传输线路建设方案 (22)3.1.1 传输线路建设原则 (22)3.1.2 前端设备安装信息 (22)3.1.3 传输管道规模 (23)3.1.4 传输光缆规模 (23)3.1.5 传输线路材料表 (23)3.2投资估算 (25)4 前端道路监控抓拍设备建设方案 (25)5 总述 (25)1项目背景概述1.1项目背景随着经济的不断发展,城市人口和机动车辆数量迅猛增长,交通事故的发生率和每年因交通事故死亡人数非常惊人,其中的重要原因之一就是机动车驾驶员在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。

单纯依靠人为管理,浪费人力资源,效果也不明显。

因此向科技要警力,向管理要效益成为各个城市公安交通管理部门进行电子警察、智能交通监控的集中化智能管理系统建设的动力。

目前电子警察闯红灯系统、治安卡口系统等已经在各大中小城市逐步建设完善,电子警察为公安交通管理部门提供了大量的图片资料和有限的录像资料,而在随着监控技术的飞跃发展,平安城市建设的完成,行业解决方案的逐渐成熟,录像资料已经成为与图片资料拥有同等重要的地位,电子警察系统已经不能再作为单一的系统存在了,它需要通过视频管理系统进一步实现电子警察的视频集中管理和资源共享,从而加大保障交通安全的力度。

公安局视频监控项目建设方案v1.0

公安局视频监控项目建设方案v1.0

凉山州会理县公安局视频监控项目解决方案2016年4月1.概述1.1.建设背景近年来经济快速稳定的发展,人民生活水平有了大幅度提高。

但随着市政建设不断扩大和更新,流动人口的增加等带来了相应的社会治安、交通、桥梁路政、城市执法等一系列新的问题。

怎样才能更好的发挥市政府各相关职能部门的协调能力,完成新经济时期城市综合管理的数字化转型,凉山州会理县公安局对城市管理综合联动提出了更高的要求,迫切需要解决政府相关部门进一步加强城市管理的协调能力,完成从各单位传统协调方式向数字化协调并决策的转换,更好的为本市经济的高速、稳定的发展保驾护航。

现代化的社会需要现代化的管理方式来提高管理水平和管理效率,目前有关的职能部门也引进了相应的科技手段辅助管理,其中城市视频监控就是其主要考虑的管理手段。

通过城市视频监控系统,能让相关的执法部门更全面更准确的掌握管辖范围内的有关活动情况,提高执法的准确性,提高工作效率,弥补人员不足带来的管理死角。

为执法部门提供违法人员的违法证据,做到有法可依,违法必究。

中国移动也充分意识到城市的社会秩序和治安好坏,不单是影响经济的发展和投资者信心,也是普通市民生活息息相关的事情,维护好社会秩序是每一个企业和市民应尽的义务和责任,同时也非常希望能尽中国移动最大的努力协助政府在城市综合管理方面发挥责任和作用,与凉山州会理县公安局共同打造新型城市综合管理视频监控的新平台。

1.2.方案编制依据1、《视频安防监控系统技术要求》(GA367-2001)2、《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)3、《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92)4、《民用闭路电视系统工程技术规范》(GB50198-94)5、《安全防范工程程序和要求》(GB/T75-94)6、《安全防范工程技术规范》(GB 50348—2004)7、《入侵报警工程设计规范》(GA/77-94)8、《用户终端设备耐过压和过电流能力要求和试验方法》(YD/T870-906)9、《信息技术设备包括电气设备的安全》(GB4943-95)10、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计及验收规范》(GB50058-92)11、中国通信标准化协会对视频监控综合应用平台的相关要求、标准;12、《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92);13、《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92);14、《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》(GB4943-95);15、《安全技术防范规范工程技术规范》(GB/T75-94);1.3.项目建设目标、规模、内容1.3.1.建设目标在系统的设计上,我们将立足于建成一个能整合多种资源、多业务、多应用的平台和视频资源系统的高度来进行规划,建立一个高安全性的数字视频专网平台,采用“基层分控、政府相关职能部门主控、政府统筹调度”的系统运行模式。

公安行业交通管理视频解决方案

公安行业交通管理视频解决方案
机动车综合管控系统:
机动车综合管控系统部署在公安信息网,可以把视频专网的卡口车辆图 像信息资源库同步到机动车综合管控系统的图像信息资源库,通过数据接口 服务器与交通违法业务系统、PGIS系统、被盗抢车辆信息系统、机动车登 记和驾驶证管理系统等公安业务系统的数据交换,实现对事后车辆图像信息 查询、检索、研判、串并分析和关联比对等实战功能应用。
信息发布
信息发布主要是面向交通民警,通过系统客户端实现交通部门内部案件 信息发布、案件汇总发布、警情发布、巡逻管理信息发布
平台可自动监测全网设备的运行状态,包括各种前端设备、服务器设备、 存储设备等。以图形化方式展现每台设备的工作情况。当设备出现异常状态 时,系统自动通知报警信息,形成维修报表。
系统功能
车辆信息二次提取
针对已建卡口系统前端设备采集的车辆信息不完整,通过对采集的车辆 信息进行二次提取,实现准确、可靠、完整的车辆信息获取。
时空分析
系统支持车辆在一段时间内同一地点出入频度分析以及在一段时间内不 同地点出入频度分析。
跟车分析
系统支持对所有车辆记录进行跟车关联性分析,分析与目标车辆相邻车 辆之间的关系,为各类案事件提供跟踪线索。
快速定位
通过检索服务,系统支持通过车辆图片检索、文本检索等高级检索方式, 进行目标车辆的快速定位。
系统组成
交通视频管理应用平台主要包括卡口综合管控系统、机动车综合管控系
统两大系统。
卡口综合管控系统:
卡口综合管控系统部署在视频专网,主要是整合卡口资源、电警资源、 道路视频资源、移动终端拍摄(手机、相机)的图像信息,建立车辆图像信息 资源库,完成通行车辆的捕获、抓拍、测速、特征识别、存储、等事前、事 中应用功能。
卡口复用
通过接入治安视频监控图像、社会视频监控图像,利用卡口复用服务器, 实现对车辆进行检测和跟踪,并采集车辆的相关信息,实现对车牌号码、

市公安局视频监控系统解决方案平安城市建设

市公安局视频监控系统解决方案平安城市建设

XXXX市公安局视频监控系统建设方案二OO八年十月目录1概述11.1项目背景11.2设计依据11.3系统设计原则21.3.1标准化21.3.2先进性21.3.3经济性21.3.4扩展性21.3.5易用性31.4建设目标与任务31.4.1建设目标31.4.2建设任务41.4.3建设原则42需求分析52.1现状及存在问题52.1.1现状52.1.2存在问题62.2需求分析82.2.1标准化需求82.2.2功能需求82.2.3兼容性需求102.2.4实用性需求112.2.5扩展性需求112.2.6灵活性需求112.2.7及时性需求112.2.8安全性需求112.2.9可靠性需求113VSIP视频监控联网报警系统软件平台123.1VSIP软件平台的研发背景123.2VSIP软件平台的优势123.3VSIP软件平台的组成结构133.3.1核心服务器143.3.2应用服务器143.3.3前端设备153.3.4浏览终端154系统结构设计154.1系统标准(统一标准和统一协议)154.2系统总体框架164.3市公安局一级监控中心174.4区县分区二级监控中心194.5派出所三级监控中心214.6视频监控服务234.7媒体传输服务(干线媒体流优化)244.8用户接入服务264.9录像存储服务(存储的统一管理和分布式部署)274.10系统维护服务284.11系统故障服务284.12监控资源接入服务(统一接入)304.12.1设备网关服务器设计304.12.2模拟视频矩阵的接入314.12.3高清编码设备的接入324.12.4公安自建监控资源的接入324.12.5社会面监控资源的接入344.12.6娱乐场所监控接入354.13图像显示系统(高清视频输出)354.14报警联动服务364.14.1安全防范促发报警364.14.2娱乐场所手动报警364.15智能分析服务364.16视频会议和IP电话资源的接入394.173G无线监控接入404.18GIS接入接口405级联方案设计(独立工作、统一管理)416扩展性方案设计446.1监控中心扩展446.2监控资源扩展447系统功能447.1视频监控功能457.2现场扩音呼叫对讲功能457.3数字录音、录像功能457.4系统管理配置功能457.5多种级别管理功能467.6多种权限设置功能467.7视频拍照功能477.8外设控制功能477.9信息采集功能477.10信息传输功能487.11信息存储和备份功能487.12系统控制管理功能487.13日志功能497.14自动巡检功能497.15报警信息处置497.16无线图像资源的接入507.17视频资源共享507.18旧网改造更新50老网改造之-新旧系统共用50老网改造之-废旧用新51老网改造之-中心信号转换52老网改造之-新系统控制原系统52老网改造之-理想方案538系统应用549系统特点549.1标准化程度高549.2网管功能强大549.3安全性高559.4可靠性强559.5扩展性好559.6兼容性广泛559.7经济性高559.8人机界面友好559.9适应多种网络569.10支持多种无线接入方式5610系统设备介绍5610.1交换监控中心设备5610.1.1视频控制管理服务器5610.1.2核心视频控制管理服务器5710.1.3流媒体转发服务器5810.1.4设备网关服务器5810.1.5录像服务器5810.2用户终端设备5910.2.1视频浏览软件5910.2.2网络视频解码输出矩阵59前言随着科技和城市现代化建设的飞速发展,给安保工作提出了新的问题、新的要求。

公安视频监控系统解决方案设计

公安视频监控系统解决方案设计
建成后的平台,需要考虑兼容600个海康的3G图传的设备终端和200个北京中科汇联的设备(具体设备参数需与厂家确认后再沟通)。可以接入单兵系统,实现并发3万以上“执法记录仪”的接入使用,可以视频、图像、文字、语音回传到指挥大厅等。
原有平台上600个海康的3G网络终端的接入和原有的电信3G终端和本期新加的所有终端和执法仪视频的接入主要通过网络实现,可以兼容原有平台上600个海康的3G网络终端,可以实现在指挥大厅直接调用到原有的电信3G终端和本期新加的所有终端和执法仪视频。
因此总结公安网络视频系统需求如下:
强化调度,提高应急指挥、治安巡防、反恐处突实战效能的需要
安全管理全时空、网络化、可视化动态管控的需要
快速全面完成临时布控、突然事件处置以及重大事务保障的需要
采用多样化的终端,将有线和无线设备有机统一的需求
三、系统设计
3.1
以指挥中心信息管理、地理信息管理、大屏幕监控及显示、指挥调度为核心,提高管理效率、管理精度、管理力度;
4.3.1前端部分
前端接入设备包括单兵、车载、手提箱、布控球、,具有便携、移动、灵活的优势。具体如下:
移动点设备:对于移动便携的场合,配置4G单兵手持终端、4G单兵手提箱、4G高清车载硬盘录像机、4G布控球进行使用。
前端设备通过3G/4G/WIFI/卫星/有线上传到应急指挥调度平台,实现与指挥中心调度客户端之间的视频浏览、双向对讲、集群调度、GPS定位等功能。
视频专网平台可以同时接入联通、电信、移动网络,只需要增加多家运营商的3G/4G分组数据接入网络,配置必要的交换机和路由器,设置好和视频专网平台的路由就可以。
(2)公安内网接入
由于公安网络的安全保密性要求,因此平台设备接入通过中国移动的4G/3G无线虚拟拨号专网(APN)接入到专网的视频管理平台。然后公安内网实现访问图像有两种方式,具体如下:

派出所视频联网监控系统设计方案 (精品)

派出所视频联网监控系统设计方案 (精品)

目录第一章概述 (2)第二章项目需求及建设目标 (2)2.1项目需求 (2)2.2项目建设内容 (3)第三章设计依据及原则 (4)3.1设计依据 (4)3.2 设计原则 (4)第四章系统功能 (6)4.1 实时视频 (6)4.2 录像及回放 (6)4.3系统管理及安全控制 (7)4.4 报警联动控制 (8)4.5 键盘和监视器操作 (8)4.6 广域网及电子地图 (8)第五章系统架构和控制设备功能 (9)5.1系统架构 (9)5.1各系统控制设备的功能 (9)1、PC式硬盘录像系统 (9)2、认证中心服务器 (11)3、中心主控管理系统 (12)4、数字矩阵系统 (13)第六章系统设备选型设计 (15)6.1前端及传输部分 (15)6.2监控中心部分 (15)第七章系统主要产品特点和技术参数 (16)7.1红外枪式摄像机SHC-735P (16)7.2彩色半球摄像机SID-40P (16)7.3高速球摄像机SPD-2310P (17)7.4工控式数字监控主机GEV0236-X08P71 (19)第八章施工组织计划 (22)8.1施工准备 (22)8.2施工布置 (22)8.3工程施工安排 (22)8.4监控室内敷线要求 (22)8.5设备安装及系统管线敷设要求 (22)第九章管线敷设 (23)第十章人员培训 (23)第十一章验收 (23)11.1验收技术标准 (23)11.2验收步骤 (24)第十二章售后服务措施 (25)第十三章工程预算表 (27)第十四章公司简介 (27)第十五章附件................................................ 错误!未定义书签。

第一章概述派出所属政府机关单位,周围办公住宅区多,进出人员多,环境较复杂,另外单位人员也多,对本单位人员及进出人员加强安全管理也是十分必要的,因此各派出所办公大楼的安全管理工作就显得十分重要了,为了加强这些方面工作的有效管理,提高整个安防能力和管理水平,采用现代化的技术装备,建设安全技术防范管理系统是非常必要的。

视频综合警务应用系统方案(2020年v3.0)

视频综合警务应用系统方案(2020年v3.0)

业务
1. 如何对高危车辆进行预测 预警预防?
2. 如何协助对高危车辆进行 有效排查?
案事件研判
1. 依然依托人海战术,智能 化应用弱
2. 数据分散无法合成研判 3. 信息碎片式,挂图作战能
力弱
从事后被动到事前主动,从全面防范到精准防控
行业标准:公安部标准
✓ 明确了联网共享平台和解析中 心、视图库、应用平台的关系;
✓ 明确了解析中心、视图库、应 用平台之间的关系;
✓ 明确了视图库省市县三级、双 网双平台整体架构;
✓ 明确了视图库在未来公安视图 大数据时代的地位;
- 目录 -
CONTENTS
1
建设背景
2
建设思路及步 骤
3
业务应用
4
管理机制
建设思路及步骤
1 总体思路 2 总体技术架构 3 规范数据源头 4 搭建基础框架之解析中心 5 搭建基础框架之视图库








会 资






级联接口
非结构化信息对象



图 视文其

片 频件他
采集接口
结构化采集系统
基础资源
视频监控
卡口/电警
。。。
实战应用系统
数据服务接口
结构化信息对象


人 员
车 辆
物 品
场 景
M A C
R F I D
操 作 日 志
考 核 信 息
……
交 换 接 口
级联接口
下级视频图像信息数据库
建设思路及步骤
1 总体思路 2 总体技术架构 3 规范数据源头 4 搭建基础框架之解析中心 5 搭建基础框架之视图库

交通视频监控实施方案

交通视频监控实施方案

交通视频监控实施方案一、背景介绍。

随着城市交通的不断发展和城市化进程的加快,交通管理已成为城市管理的重要组成部分。

交通视频监控作为一种现代化的交通管理手段,已经在很多城市得到了广泛的应用。

通过交通视频监控,可以实时监测道路交通情况,及时发现交通违法行为,提高交通管理效率,保障道路交通安全。

二、实施目标。

1. 提高交通管理效率,减少交通拥堵现象;2. 提升交通安全水平,减少交通事故发生率;3. 有效打击交通违法行为,提高交通秩序;4. 为城市交通管理提供科学依据和数据支持。

三、实施内容。

1. 建设视频监控系统。

在城市主要道路和交通节点设置视频监控设备,包括高清摄像头、监控主机、录像设备等,覆盖城市主要道路和交通要道。

2. 建立监控中心。

建立交通视频监控中心,配备专业的监控人员和技术人员,实时监测道路交通情况,及时发现异常情况并进行处理。

3. 数据分析和应用。

对监控设备采集到的数据进行分析和挖掘,形成交通运行情况分析报告,并为交通管理决策提供科学依据。

4. 信息共享和联动。

与交通管理部门、公安部门等相关部门建立信息共享机制,实现交通视频监控数据与其他数据的联动应用,提高交通管理效率。

四、实施步骤。

1. 规划设计阶段。

确定监控覆盖区域、设备安装位置、监控中心选址等,制定详细的实施方案。

2. 设备采购和安装阶段。

根据规划方案进行设备采购和安装,确保监控系统的完整性和稳定性。

3. 人员培训和技术支持阶段。

对监控人员进行专业培训,提高其监控和处理异常情况的能力,同时建立技术支持体系,保障监控系统的正常运行。

4. 数据分析和应用阶段。

建立数据分析和应用平台,对监控数据进行深度挖掘和分析,为交通管理决策提供科学依据。

五、实施保障。

1. 资金保障。

确保交通视频监控系统的建设和运行所需的资金投入。

2. 技术保障。

建立监控设备的定期维护和保养机制,保障监控系统的正常运行。

3. 法律保障。

建立健全的相关法律法规,保障交通视频监控的合法合规运行。

连云港市公安局音视频管理平台升级改造方案建设方案

连云港市公安局音视频管理平台升级改造方案建设方案

智慧警务4G可视化立体移动实战指控系统建设方案(音视频管理平台升级改造方案)(燕跃云防系统)连云港市公安局2018年5月目录第一章总体建设目标 (5)1.1 建设背景 (6)1.2 系统设计原则 (6)1.3 系统设计目标 (6)1.4 建设遵循的规范 (8)第二章系统方案介绍 (9)2.1 系统概述 (9)2.2 系统组成 (10)2.3 系统优势 (11)2.3.1面向运营的百万级级联大系统 (11)2.3.2开放式结构,无限扩容 (12)2.3.3开放式协议,集成第三方产品 (12)2.3.5多重加密认证,安全可靠 (12)2.3.6日志丰富,细节全知 (12)2.3.7人机交互操作便捷 (12)第三章可视化立体实战指控子系统 (13)3.1系统概述 (13)3.2平台功能 (14)3.2.1实战化 (14)3.2.1.1 警员位置实时管理(三模复合定位) (14)3.2.1.2现场视音频实时掌控 (15)3.2.1.3 移动双向视频会议(现场办公) (16)3.2.1.4 远程统一下发指令 (17)3.2.1.5无地域限制的多层级语音对讲机 (18)3.2.1.6一键SOS键自动实现视频上报 (18)3.2.1.7移动指挥 (19)3.2.2科技化、信息化 (19)3.2.2.1 设备接入更加全面 (19)3.2.2.2即时资料帮助指挥更从容 (20)3.2.2.3 案件取证更快捷 (20)3.2.2.4 数据处理更加极致(定制开发) (21)3.2.2.5 音视频标记–智能区分 (21)3.2.2.6 分析统计–一目了然 (21)3.2.3 日常执法规范化 (21)3.2.3.1 轨迹回放 - 精准取证 (22)3.2.3.2电子围栏 - 监督考勤 (22)3.2.3.3 巡逻线路规划 - 提高效率 (23)3.2.3.4 关机报警–异常监督 (23)3.2.3.5远程开机–后台抽查 (23)3.2.3.6日志丰富–细节全知 (23)3.2.3.7用户权限 - 权限隔离 (23)3.3 4G智能执法记录仪功能 (23)3.3.1 五合一产品–为民警减负 (23)3.3.2 三摄像头–创新设计 (24)3.3.3 NFC技术 - 身份证识别 (24)3.3.4双电池设计–执法永不中断 (24)3.3.5 安全芯片–深度对接公安安全接入系统 (24)3.3.6 触控大屏–警务现场化 (24)3.3.7 防爆–防摔–防水 (24)3.3.8 一键PTT对讲 (24)3.3.9 一键SOS求援 (24)3.3.10 视频传输与业务操作分离 (24)3.4应用实例 (24)3.4.1 日常接处警应用 (24)3.4.2 大型安保活动应用 (25)3.4.3 跨区抓捕行动应用 (26)3.4.4 突发事件应用 (26)第四章警用音视频管理子系统 (27)4.1系统概述 (27)4.2 系统功能 (30)4.2.1、音视频数据预处理—信息标注及关联 (31)4.2.2、文件上传 (32)4.2.3、文件检索功能 (32)4.2.4、数据导出功能 (32)4.2.5、用户权限管理 (32)4.2.6、系统日志 (33)4.2.7、设备安全防护 (33)4.2.8、部门管理 (33)4.2.9、自动转码 (33)4.2.10、本地文件存储功能 (34)4.2.11、预览参数设置 (34)4.2.12、统计报表 (34)4.2.13、数据安全防护 (35)4.2.14、操作审计功能 (35)第五章平台对接开发 (35)5.1 对接内容 (35)5.1.1警综平台 (35)5.1.2六合一平台 (39)5.2 技术保障 (39)第六章部署方案 (39)6.1 服务器配置及带宽要求 (40)6.2 部署规划 (42)6.2.1网络环境 (42)6.2.2安全环境 (43)6.2.3交换机 (43)6.3质量保证承诺 (43)6.4 现场培训 (43)第七章预算及经费解决方案 (44)7.1 项目预算 (44)7.2 经费解决方案 (45)第八章附件 (45)8.1 附件一 4G执法记录仪技术参数 (45)8.2 附件二 4G可视化立体移动实战指控系统 (49)8.3 附件三采集工作站参数 (51)前言智慧警务以互联网、物联网、云计算、视频技术、数据挖掘、智能引擎等为技术支撑,公安信息化为核心,通过人(4G智能执法记录仪、手机版智能执法终端)、车(车载云台)、事(案件信息)、物(固定监控、无人机、移动视频传输设备等)、组织(部门、警种)的互联化、物联化、智能化全要素上图、质态可视的方式,建立一套基于“一图融合”的“指挥、监督、服务”三位一体实战化指挥体系。

机房建设方案

机房建设方案

高速交警支队监控机房建设方案设计单位:湖南中翔影音工程有限公司目录1工程概述 (2)2设计范围及依据 (3)2。

1设计范围 (3)2.2设计依据 (3)3设计原则 (4)4系统总体规划 (5)4。

1系统组成 (5)4。

2系统结构 (5)5系统详细设计 (5)5。

1监控机房系统 (5)5.2方案整体描述 (5)5。

3传输子系统设计 (6)5.4监控中心设计 (7)6 机房装修工程部分 (12)6.1机房电气工程部分 (13)6。

2机房综合布线部分 (14)7 方案总清单............................................................................................... 错误!未定义书签。

高速交警支队监控机房建设方案1工程概述高速交警支队监控机房建设工程(以下简称机房),总规划面积约40多平方米,是监控中心,具有重要的作用和地位。

所以机房的位置选择非常重要,下面以三个文件中的要求为例说明如下第2.1。

2条电子计算机机房位置选择应符合下列要求:一、水源充足、电子比较稳定可靠,交通通讯方便,自然环境清洁;二、远离产生粉尘、油烟、有害气体以及生产或贮存具有腐蚀性、易燃、易爆物品的工厂、仓库、堆场等;三、远离强振源和强噪声源;四、避开强电磁场干扰。

第2.1。

3条当无法避开强电磁场干扰或为保障计算机系统信息安全,可采取有效的电磁屏蔽措施《计算机机房建设改造技术标准与管理规范实用手册》(中国计算机用户协会出版)一书中,对计算机机房选址有如下要求:计算机系统的技术复杂、价格昂贵,其电子线路、存储器和插接件等易受电磁场干扰、振动,冲击、温湿度的影响和有害气体和尘埃的侵袭,以致工作性能不稳定或计算出现差错,严重时使零部件损坏,缩短机器寿命。

设计一个良好的计算机机房,选址工作是很重要的.选址时应注意以下几个问题:(1)应避免或远离无线电干扰源和强电力源;如广播发射台、雷达站、高压线等等。

智慧警务视频综合应用系统方案

智慧警务视频综合应用系统方案

智慧警务视频综合应用系统方案-目录-CONTENTS建设背景1建设思路23业务应用4管理机制系统建设现状自顶向下业务驱动,购买设备烟囱式烟囱式建设业务系统1信息孤岛,缺乏共享业务系统2业务系统3业务系统4缺乏统一管理手段系统规模庞大,工作机制匮乏管理单位监管考核点位建设体系标准运维保障安全审计数据价值没有挖掘侦查破案工作量大行业发展趋势数据清洗阶段一:互联互通视频监控高清化、网络化,实现互联互通阶段二:智能研判基于部分智能分析功能,实现对人员布控、车辆布控、案件的事后研判等业务应用阶段三:智能防控从事后研判到事前主动、从全面防范到精准防控核心业务需求分析案事件研判重点车辆管控1.如何对高危车辆进行预测预警预防?2.如何协助对高危车辆进行有效排查?1.依然依托人海战术,智能化应用弱2.数据分散无法合成研判3.信息碎片式,挂图作战能力弱重点场所管控重点人员管控1.旅馆、网吧、会所等犯罪人员容易出现的地方怎么管控?2.医院、学校、政府等重点单位如何安保?3.汽车站火车站机场等城市出入口如何管控?1.辖区重点人员怎么管?2.外来人口怎么管?3.辖区重点人员每天日常活动轨迹是否正常,每天都在干什么?业务从事后被动到事前主动,从全面防范到精准防控行业标准:公安部标准✓明确了联网共享平台和解析中心、视图库、应用平台的关系;✓明确了解析中心、视图库、应用平台之间的关系;✓明确了视图库在未来公安视图大数据时代的地位;✓明确了视图库省市县三级、双网双平台整体架构;-目录-CONTENTS建设背景1建设思路及步骤23业务应用4管理机制建设思路及步骤总体思路总体技术架构规范数据源头搭建基础框架之解析中心搭建基础框架之视图库搭建基础框架之数据服务总线123456建设总体思路建设思路4,建立工作机制保障系统正常运转2,搭建视图大数据服务基础框架3,深化业务应用1,规范数据源头从事后被动到事前主动,从全面防范到精准防控的转变,实现感知、采录、比对、预警、侦查等一系列智能化,大幅提升警务效率,实现治安防控向前端延伸,把案件预防在萌芽阶段。

交通视频监控系统施工组织方案

交通视频监控系统施工组织方案

交通视频监控系统施工组织方案1. 项目背景随着城市交通的不断发展,交通事故频发。

为遏制交通违法行为,加强交通管理,提高城市交通安全系数,交通部门计划在市区主要道路设置交通视频监控系统。

2. 施工内容本次施工主要是针对交通视频监控系统的安装、调试与保养工作,主要包括以下内容:- 系统硬件及软件设备的安装和调试- 供电线路的架设与接入- 摄像机的安装及调试- 网络数据传输系统的配置- 基础设施的建设与配套设施的安装和调试等3. 施工时间与地点本次施工将于 xx 年 xx 月 xx 日在市区主要道路开始,预计施工周期为 xx 天。

施工地点分布如下:- xx 路- xx 路- xx 路4. 施工方案本方案旨在确保施工过程高效、质量稳定、安全有序,按照“质量第一、安全第一”原则展开施工工作。

具体方案如下:4.1 施工前准备阶段- 制定详细的施工方案,并由相关部门审批- 确认施工人员及班组人员名单- 确认施工设备及材料资源,并按预定计划采购- 进行现场勘测,并制定施工平面图和剖面图- 进行风险评估,并制定安全管理预案4.2 施工过程管理阶段- 严格按照施工方案施工- 切实贯彻“质量第一、安全第一”的基本方针- 建立施工现场管理制度,保证现场有序、整洁- 确保施工现场文明施工,减少施工噪声污染- 加强现场人员安全教育,降低事故发生率4.3 施工后验收阶段- 进行系统调试,确保系统正常运行- 对系统进行功能测试和性能评估- 组织验收方案,正式交付交通部门5. 主要工期安排本次施工的主要工期如下:6. 安全管理措施- 周期性开展安全教育培训,增强员工安全意识- 严格按照相关安全规范进行施工- 确认专人负责现场安全,确保施工人员人身安全- 备有应急应变措施,提高应对突发事件的能力7. 项目管理要求- 项目经理要全程监管项目进度和施工效果- 施工过程中,随时沟通协调各方面的事宜、解决问题- 交通部门要对施工过程进行全程跟踪检查和质量验收8. 总结本方案确立了交通视频监控系统施工的全过程管理规范,对安全、质量、进度等要素做了充分的考虑和规定,通过全程跟踪管理和现场控制,保证了施工的安全、高效、高质量进行。

高速交警执法车视频监控解决方案

高速交警执法车视频监控解决方案

高速公路全程监控项目无线图像传输系统整体解决方案目录一、概述 (4)二、项目建设要求 (4)2.1用户需求 (4)2.2甲方要求 (5)三、项目建设现状 (5)四、项目中所涉及到的问题和解决策略 (5)五、整体方案设计 (8)5.1整体结构图 (9)5.2功能说明及系统亮点 (9)六、主要设备介绍 (13)6.1 3G无线视频传输设备(JTW-2E)技术参数 (13)6.2中心视频接收服务器(JTR-16A)技术参数 (15)6.3移动视频数字矩阵技术参数 (17)6.4其他相关设备介绍 (19)6.5控制键盘 (21)七、培训及厂家服务 (22)7.1工程安装配合措施 (22)7.2后期使用服务承诺 (22)7.2.1运行维护服务 (22)7.1.2后期服务形式 (22)7.2.3服务响应时间 (23)7.2.4服务支持 (23)7.2.5故障分级 (23)7.2.6远程支持 (24)7.2.7备件更换 (25)7. 3专门客户支持 (25)7. 3.1定期服务 (25)7. 3.2系统维护 (25)7.4服务维修结算承诺 (26)7.5售后服务 (27)7.5.1服务工作规范 (27)7.5.2 售后服务机构 .................................. 错误!未定义书签。

7.5.3 售后服务热线 .................................. 错误!未定义书签。

八、公司介绍及成功应用案例 (28)8.1公司简介..................................................... 错误!未定义书签。

8.2无线产品应用 (28)一、概述目前,现有的数字化交通治安动态监控网络主要由分布在人口密集公共场所、交通干道、桥梁等处。

但由于交通治安现况的复杂性和多样性,现有的交通治安监控网络也有其“监控盲点”。

某些特定地区,如有线网络无法到达的地方,或特定环境(如人员无法接近的危险场所或污染场所);以及在移动过程中对视频监控的需求,如高速公路上的全程监控,银行运钞车、公安110警车或应急抢险,交警事故处理现场等,3G无线视频传输技术,正是弥补监控网络盲点的一个有效工具。

视频电子警察系统的施工方案

视频电子警察系统的施工方案

视频电子警察系统的施工方案一、系统概述视频电子警察系统是一种通过视频监控和自动识别技术,对道路交通违法行为进行监测和记录的系统。

其主要作用是提升交通管理效率,改善道路交通秩序,减少交通事故发生。

本文将介绍视频电子警察系统的施工方案。

二、施工准备1. 设备准备视频电子警察系统主要包括摄像头、监控设备和数据处理服务器等设备。

在施工前需要确保所有设备已经购买并具备安装条件,确保设备品质和性能符合要求。

2. 网络准备视频电子警察系统需要联网工作,因此需要提前规划网络布线方案,确保每个设备能够正常联网并实现互联通信。

3. 电源准备在施工现场要保证设备的电源供应稳定可靠,避免因电源问题导致系统无法正常工作。

三、施工流程1. 安装摄像头首先需要确定摄像头的安装位置,通常选择交通要道、拥堵路段和事故易发区域进行安装。

安装时需要考虑视野范围、高度角度等因素,确保能够有效监测道路交通情况。

2. 安装监控设备监控设备一般安装在交通指挥中心或者交警部门,用于对摄像头采集的数据进行实时监测和录像存储。

3. 数据处理服务器部署数据处理服务器用于接受摄像头传输的视频流数据,对数据进行处理分析,并生成交通违法记录。

在安装数据处理服务器时需要考虑设备性能要求和数据存储需求。

4. 系统调试安装完所有设备后需要对系统进行调试,确保各个设备的正常工作并配合良好,保证系统能够准确监测并记录道路交通违法行为。

四、系统验收系统安装调试完成后需要进行验收,主要包括以下几个方面:1.对系统进行功能测试,确保系统各项功能正常;2.对摄像头的视野范围和画质进行检查,确保能够清晰监测道路交通情况;3.对数据处理服务器进行容量测试,确保系统能够正常记录数据;4.对系统录像进行回放和分析,验证系统的功能和稳定性。

五、系统维护系统验收合格后需要进行系统维护工作,包括定期检查设备运行状态、定期清理设备、及时更新软件升级等,保证系统长期稳定运行。

结语视频电子警察系统是提升道路交通管理效率的重要工具,其施工方案的合理设计和严格实施能够有效提高交通安全水平,保障道路交通秩序。

交警智慧应用系统设计方案 (2)

交警智慧应用系统设计方案 (2)

交警智慧应用系统设计方案智慧交警应用系统设计方案一、引言智慧交警应用系统是基于人工智能和大数据技术开发的一种智能交通管理平台,可以提供交通监控、事故预警、智能巡逻等功能。

该系统能够实现对道路交通情况的实时监控和数据分析,提高交通管理效率和交通安全水平。

本设计方案将介绍智慧交警应用系统的整体架构、主要功能模块和技术实现,以及系统的应用场景和预期效果。

二、系统架构智慧交警应用系统的整体架构包括前端、后端和数据库三个部分。

前端主要负责用户界面的展示和交互,后台负责数据处理和业务逻辑,数据库用于存储交通数据。

1.前端前端包括移动端和Web端两部分。

移动端主要面向交警和执法人员,通过移动设备实现实时交通监控和巡逻巡查等功能。

Web端主要用于数据展示和管理,包括交通数据、统计报表、设备管理等。

2.后端后端采用分布式架构,包括交通数据采集模块、数据处理模块和业务逻辑模块。

交通数据采集模块负责采集各类交通数据,包括摄像头、道路传感器等。

数据处理模块使用大数据技术对采集的数据进行实时处理和分析,提供实时的交通情况和预警信息。

业务逻辑模块负责实现交通管理的各项功能,包括交通信号控制、通行管制、事故处理等。

3.数据库数据库用于存储交通数据和系统配置信息。

采用关系型数据库和分布式存储,确保数据的安全性和可靠性。

三、主要功能模块智慧交警应用系统包括以下主要功能模块:1.交通监控模块该模块实时监控道路交通情况,包括车辆流量、道路拥堵情况等。

通过摄像头等设备采集实时视频和图像数据,并使用图像识别技术识别车辆信息。

交通监控模块可以提供交通热点分析、交通情况报告等功能。

2.事故预警模块该模块通过分析交通数据和历史事故数据,提供实时的事故预警信息。

当系统检测到交通异常或潜在的交通事故风险时,会自动发送预警信息给交警和相关部门,以便及时采取措施。

3.智能巡逻模块该模块根据交通数据和巡逻策略,自动规划交警的巡逻路线和巡逻时间。

交警可以通过移动设备获取巡逻任务和路线,并实时上报巡逻情况。

智慧交通-交警监控中心设计方案

智慧交通-交警监控中心设计方案

智慧交通-交警监控中心设计方案系统架构设计根据交警新建视频监控业务的扩建,监控中心进行升级改造,升级改造原有监控中心智能交通管控平台,与五莲公安分局搭建一套是视频专网,共用一套云存储,机房设备扩建增加软件承载服务器、UPS不间断电源、空调设备等。

统一管理辖区内所有交警业务前端视频资源整合汇聚,通过国标级联的方式将数据共享给公安分局。

本次项目建设不包括大屏、解码拼控及机房装修、防雷接地、消防系统设计,设备利旧。

解码控制系统为满足原系统接入和新建视频图像上墙显示和控制需要,所以本次新建设备必须保证与原解码拼控设备兼容,原有解码拼控设备利旧使用,节省设备整体投资预算。

图像显示系统根据交警监控中心面积尺寸及前端监控资源的规模。

本次项目建设利旧原有大屏系统,无需扩容新建,节省设备整体投资预算。

监控工位设计根据实际建设需求,原有监控工位(带操作台)可以利旧,无需再次重新建设,节省设备整体投资预算。

网络设备部署中心增加主干网汇聚交换机,汇聚交换机通过使用硬件交换机构实现了IP 的路由功能,其优化的路由软件使得路由过程效率提高,解决了传统路由器软件路由的速度问题,可以说三层交换机具有“路由器的功能、交换机的性能”。

原有三台交换机利旧,用于接入层交换机,将原有监控资源接入,新建部分重新部署接入层交换机,满足资源传输带宽要求。

中心机房扩建为了保证系统稳定可靠运行,机房必须满足设备以及工作人员对温度、湿度、洁净度、风速度、电磁场强度、电源质量、噪音、照明、振动、防火、防盗、防雷、屏蔽和接地等要求。

根据国家规范对监控中心、机房、机房工程建设进行改造扩建。

本次项目建设包括UPS不间断电源一套、软件承载服务器及机柜等设备UPS不间断电源设计性能要求宽输入电压窗口在满载的情况下,输入电压窗口宽(-25/+20%)电池充电管理实时监测电池的充电电压,并在必要时提高充电电压。

“自诊断”功能使用户能有计划地进行电池维护,防止由于电池性能下降而造成负载掉电。

交通行业智能交通视频监控方案

交通行业智能交通视频监控方案

交通行业智能交通视频监控方案第一章智能交通视频监控概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)第二章视频监控技术发展现状 (3)2.1 国内外技术发展概况 (3)2.1.1 国内技术发展 (3)2.1.2 国际技术发展 (4)2.2 技术发展趋势 (4)第三章系统架构设计 (5)3.1 总体架构 (5)3.2 系统模块划分 (5)3.3 系统关键技术与实现 (6)第四章视频监控设备选型 (6)4.1 监控摄像机选型 (6)4.2 存储设备选型 (7)4.3 网络设备选型 (7)第五章视频监控中心建设 (8)5.1 中心硬件设施 (8)5.2 中心软件平台 (8)5.3 中心运维管理 (8)第六章智能交通视频监控系统功能 (9)6.1 实时监控功能 (9)6.2 录像回放功能 (9)6.3 智能分析功能 (10)第七章系统集成与对接 (10)7.1 与其他交通信息系统的集成 (10)7.1.1 集成目标 (10)7.1.2 集成内容 (10)7.1.3 集成方法 (11)7.2 与第三方平台的对接 (11)7.2.1 对接目标 (11)7.2.2 对接内容 (11)7.2.3 对接方法 (11)第八章安全保障措施 (12)8.1 数据安全 (12)8.1.1 数据加密 (12)8.1.2 数据备份 (12)8.1.3 数据访问权限控制 (12)8.1.4 数据审计 (12)8.2 网络安全 (12)8.2.1 防火墙部署 (12)8.2.2 入侵检测与防护 (12)8.2.3 网络隔离 (12)8.2.4 VPN技术应用 (12)8.3 系统冗余设计 (12)8.3.1 硬件冗余 (13)8.3.2 网络冗余 (13)8.3.3 数据冗余 (13)8.3.4 系统冗余 (13)第九章项目实施与验收 (13)9.1 项目实施流程 (13)9.1.1 项目启动 (13)9.1.2 需求分析 (13)9.1.3 设计方案 (13)9.1.4 设备采购与安装 (13)9.1.5 软件开发与集成 (13)9.1.6 系统调试与优化 (14)9.1.7 培训与交付 (14)9.2 项目验收标准 (14)9.2.1 功能验收 (14)9.2.2 功能验收 (14)9.2.3 安全性验收 (14)9.2.4 稳定性验收 (14)9.2.5 兼容性验收 (14)9.3 项目后期运维 (14)9.3.1 运维管理 (14)9.3.2 故障处理 (14)9.3.3 系统升级与维护 (14)9.3.4 数据备份与恢复 (14)9.3.5 用户支持与培训 (15)第十章项目效益与前景分析 (15)10.1 社会效益 (15)10.1.1 提高交通安全性 (15)10.1.2 优化交通资源配置 (15)10.1.3 提升城市形象 (15)10.2 经济效益 (15)10.2.1 降低交通管理成本 (15)10.2.2 促进交通产业发展 (15)10.2.3 提高交通运营效率 (15)10.3 市场前景分析 (16)10.3.1 市场需求旺盛 (16)10.3.2 技术进步推动市场发展 (16)10.3.3 国家政策扶持 (16)第一章智能交通视频监控概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,城市化进程不断加快,交通需求日益增长,交通拥堵、频发等问题逐渐成为困扰城市交通管理的主要因素。

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二〇XX年十一月目录1 项目背景概述 (3)1.1项目背景 (3)1.2项目介绍 (3)1.3建设需求 (3)1.3.1 指挥中心监控管理平台建设需求 (3)1.3.2 传输承载专网建设需求 (4)1.3.3 前端道路监控抓拍设备建设需求 (4)1.4建设需求分工 (5)1.5设计原则 (5)1.6设计依据 (7)2 监控管理平台建设方案 (8)2.1系统结构图 (8)2.2系统建设详述 (8)2.2.1 互信互通平台 (8)2.2.2 核心层组网 (17)2.2.3 互联互访 (19)2.2.4 闯红灯后台处罚管理平台 (19)2.2.5 配套设备及辅材安装 (20)2.3系统设备连接图 (20)2.4投资估算 (22)3 传输承载网建设方案 (22)3.1传输线路建设方案 (22)3.1.1 传输线路建设原则 (22)3.1.2 前端设备安装信息 (22)3.1.3 传输管道规模 (23)3.1.4 传输光缆规模 (23)3.1.5 传输线路材料表 (23)3.2投资估算 (25)4 前端道路监控抓拍设备建设方案 (25)5 总述 (25)1项目背景概述1.1项目背景随着经济的不断发展,城市人口和机动车辆数量迅猛增长,交通事故的发生率和每年因交通事故死亡人数非常惊人,其中的重要原因之一就是机动车驾驶员在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。

单纯依靠人为管理,浪费人力资源,效果也不明显。

因此向科技要警力,向管理要效益成为各个城市公安交通管理部门进行电子警察、智能交通监控的集中化智能管理系统建设的动力。

目前电子警察闯红灯系统、治安卡口系统等已经在各大中小城市逐步建设完善,电子警察为公安交通管理部门提供了大量的图片资料和有限的录像资料,而在随着监控技术的飞跃发展,平安城市建设的完成,行业解决方案的逐渐成熟,录像资料已经成为与图片资料拥有同等重要的地位,电子警察系统已经不能再作为单一的系统存在了,它需要通过视频管理系统进一步实现电子警察的视频集中管理和资源共享,从而加大保障交通安全的力度。

1.2项目介绍本次项目将建设XX州交警支队视频管理平台,接入XX所有电子警察全景抓拍摄像机的视频图像,完成中心存储。

实现交警各部门及时调阅路口交通实时和历史视频。

同时完成交通视频在XX州交警支队、XX县交警大队以及与XX州公安局之间的图像共享,实现各部门权限内的图像指挥中心电视墙显示。

1.3建设需求本次XX交警视频网络管理系统,分为指挥中心监控管理平台、传输承载专网、前端道路监控抓拍设备建设三部分。

这三部分的建设需求分别如下:1.3.1指挥中心监控管理平台建设需求建设500路交警视频监控管理平台。

平台主要完成全县电子警察系统设备、视频流路由信息的管理,处理各视频流的控制、用户的分级授权管理等功能。

网络视频监控系统采用专业级的存储阵列,将前端设备的视频信息进行存储,实现高效数据管理及视频检索回放。

实现XX州交警支队、XX县交警大队以及与XX州公安局各部门之间权限范围内的视频图像共享。

1.3.2传输承载专网建设需求为了保证XX县交警视频网络监控系统的正常运行和安全规范,结合XX县交警大队的建设需求搭建一套稳定、可靠的专用光纤物理网络,切实保障系统正常、安全运行。

同时因视频部份在中心进行集中编码,中间采用视频光端机进行模拟信号转化为光信号进行传输,路口前端还有IP数字信号,为保证两种信号在中心能够一一还原出原始的数字式IP信号和视频模拟信号,因此要求必须使用点对点的祼光纤进行传输。

光纤物理网需求:(1)以XX县交警大队指挥中心机房为核心搭建一套专用光纤物理网。

(2)确保每一纤芯到达每一台视频前端设备处。

1.3.3前端道路监控抓拍设备建设需求本期工程需建设140台前端道路监控抓拍设备,其中建设62台监控视频设备,16台高空瞭望视频设备,62台抓拍设备。

设备安装位置如下表所示:1.4建设需求分工XX建设需求:(1)完成所有前端设备的采购、安装、调试。

(2)完成指挥中心监控平台的施工、集成。

XX州移动公司建设需求:(1)提供指挥中心监控管理平台建设所需的全部经费。

(2)为交警视频网络监控系统搭建一套专用光纤物理网络。

(3)建议分公司与集成商协商维护分工界面。

1.5设计原则●技术先进性各种设备均采用技术成熟、稳定且具备先进设计理念的产品,系统在建成后能通过平滑升级保持其先进性,延长生命周期。

●高可靠性系统软硬件均具备极高的可靠性。

硬件采用高性能服务器及专业存储阵列,主要部件采用冗余机制;高效的故障管理保证系统具备极高的可用性,在最短时间内即可恢复业务。

软件采用模块化、分层隔离以及负载均衡的设计思想充分保证系统的高可靠性。

●高安全性解决方案从主机、数据及网络等多方面采取相应措施,确保系统的高安全性。

●高可用性系统具有高效的软硬件使用效率,关键设备均达到硬件配置最高的使用率,同时采用优化的流程设计确保系统的高效率。

●易维护性系统硬件可以很方便的实现远程管理及维护;系统软件均采用模块化的设计,并提供友好的人机接口,确保系统的易维护性。

●灵活的扩展性软件系统架构充分利用网络的扩展性强的特点,采用分散控制、集中管理的结构,使得系统可扩充性很强。

网络构建灵活,既可以实现平台的集中处理,又能提供全面的透过网络的分散能力,适应多种应用环境及场合。

●良好的开放性系统采用业界主流的硬件平台、操作系统平台、数据库平台以及标准的协议,保证系统的开放性。

●标准化接口系统严格遵循《城市监控报警联网系统通用技术要求》(GAT669-2006),确保每一子系统的性能、安全可靠性及系统的标准化、开放性,并且也给客户在每一个子系统上提供更多的选择,带来长远的投资保护。

●高的性价比以满足用户实际的需求和品质要求为标准,为用户提供最优化的、具有最佳性价比的方案1.6设计依据(1)《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(公安部GA/T 496-2004)(2)《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497-2004)(3)《公路交通安全设施设计技术规范》(JTJ 074-2003)(4)《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001(5)《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92(6)《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92(7)《质量体系设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式》(中华人民共和国国家标准GB/T 19001-1994)(8)中国移动通信集团云南有限公司XX分司提供的相关资料。

(9)中国移动通信集团云南有限公司XX分公司相关人员、四川通信科研规划设计有限责任公司设计人员现场勘查并共同确定的路由,收集的勘察资料。

(10)中国移动通信集团云南有限公司以及XX分公司提供的相关报价单。

(11)中国移动通信集团云南有限公司下发的传输网设计具体要求。

(12)信部规[2006]141号文发布的(编号:YD5137-2005)《本地通信线路工程设计规范》。

(13)建设单位提供的相关基础资料。

(14)设计单位现场勘查取得的有关数据和资料。

2监控管理平台建设方案本次工程在XX州交警支队指挥中心采用互信互通平台系统建设一套道路视频监控管理平台系统;在XX县交警大队指挥建设一套闯红灯后台处罚管理平台;州公安局指挥中心、交警支队指挥中心、交警大队之间通过光缆实现三者互连。

以下将分别介绍本次监控管理平台的功能及建设方案。

2.1系统结构图本次XX交警视频监控网络系统,网络结构图如下所示:2.2系统建设详述2.2.1互信互通平台平台管理服务器安装视频管理系统是整个监控系统的核心部分,汇集了各前端监控点的监控资源,负责视频监控系统的系统管理、认证授权、信令控制和与其他系统的互联互通,为管理部门和各级领导的决策、指挥调度、取证提供及时、可靠的监控和报警信息,实现统一的监控管理和资源共享。

视频管理系统主要由中心管理服务模块、接入服务模块、分发服务模块3个服务模块和客户端组成,各个服务模块相对独立,任一服务模块升级更新都不会导致其他服务模块服务中断,且每个服务模块的服务进程都采用双进程保护以保证系统的可靠运行。

中心管理服务模块采用J2EE架构,负责完成设备管理、用户管理、权限认证、报警信息管理、信息查询、业务管理、日志管理等事务性处理功能,是业务系统的核心。

中心管理服务模块提供的服务主要包括:(1).强大的设备管理可以把网络视频监控系统的所有硬件设备纳入中心管理平台进行管理和参数设置。

(2).方便的企业管理提供企业级用户强大的管理功能,包括部门用户管理(用户信息管理,用户账户禁/启用等),部门设备管理(设备分配等),部门用户授权(企业内部可以对用户进行很细致的授权操作),用户当前操作查询,用户日志查询。

(3).强大的查询功能根据客户的需要,在客户端提供数据查询功能,包括在线用户和在线视频的查询。

(4).智能故障提示系统会自动进行网络故障提示;用户可以自由选择设备故障处理方式等。

(5).日志管理提供灵活的日志查询功能和日志导出功能。

(6).视频服务器远程管理提供视频服务器或IP视频服务器的远程管理功能,包括远程软件升级、查看版本信息、远程重启、远程设置网络参数等。

(7).灵活的授权机制系统管理员账号同时具有设备维护、业务开通和机构管理的权限,并且,用户可见的系统资源是严格按照权限配置的:一个区域的设备维护人员只能查看本区域的设备,其他区域的设备是不可见的;某个企业机构内的企业用户只能查看本机构的资源,其他机构的资源(如摄像机)是不可见的。

(8).具有排序、分组和过滤功能利用排序、分组和过滤功能操纵数据列表,有效的提高了工作效率。

(9).强大的报表输出故障日志、用户操作日志,系统重要的数据都可以MS Excel报表的格式输出。

(10).灵活的视频分发策略提供灵活的视频分发策略设定,可以支持摄像机视频分发指定。

(11).管理/操作客户端自动升级客户端可以自动访问中心管理平台下载最新版本升级。

(12).统计信息的功能提供了企业设备、摄像机等信息的统计,用户可以查看相应企业下的设备数目,可以查看具体某摄像机用到分发和接入的详细信息。

中心管理模块(含认证服务模块)接入服务模块是系统的中心通信枢纽,连接所有的终端设备和网络设备,主要起到注册和定位的作用。

所有的终端设备在接入服务模块注册,成为在线设备,在线设备之间在接入服务模块的协助下进行通讯。

接入服务模块提供的服务主要包括:(1).设备注册和定位服务前端采集设备,如视频服务器,通过注册服务进行注册,实现系统对前端设备的访问,一个前端采集设备使用一个注册服务。

定位服务用来查找在线设备,根据设备URI定位物理地址。

(2).消息转发服务实现设备之间的消息转发,通常的消息转发是无状态的。

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