热油管道的运行管理解析
输油管道及伴热系统安全管理
输油管道及伴热系统安全管理输油管道及伴热系统是石油和天然气行业中非常重要的设施，其安全管理至关重要。
本文将围绕输油管道及伴热系统的安全进行详细讨论。
一、管道安全管理1. 管道设计与建设在管道设计与建设阶段，需要充分考虑安全因素。
首先要进行全面的风险评估，确定各种可能的风险及其潜在影响。
其次，要依据法律法规和标准进行设计，并采用先进的技术和设备，确保管道的强度和稳定性。
另外，在建设过程中，要安装相应的设备，如防火系统、防漏系统等，以提高管道的安全性能。
2. 定期检测与维护管道的定期检测与维护是管道安全管理的重要环节。
首先要制定相应的检测计划，包括定期巡检、设备检测、定期维修和定期清洗等。
其次，要使用先进的检测技术，如超声波检测、磁粉检测等，及时发现管道的缺陷和隐患，并采取相应的措施进行修复和处理。
同时，要定期对设备进行维护和保养，确保其正常运行。
3. 安全培训与演练对相关人员进行安全培训和演练是保障管道安全的重要举措。
培训内容包括安全操作规程、应急处理措施、现场管理等。
演练可以通过模拟事故情景，让人员熟悉应对方法和手段，并提高应急处理能力。
培训和演练应定期进行，并记录培训和演练的情况，以便及时调整和完善安全管理措施。
4. 安全监测与预警通过安全监测系统对管道进行实时监测，及时发现管道的异常情况。
监测系统包括温度传感器、压力传感器、流量计等，可以监测管道的温度、压力和流量等参数，一旦出现异常情况，及时发出警报，以便采取措施避免事故的发生。
5. 应急预案和演练制定详细的应急预案，并定期进行演练，以应对可能发生的事故。
预案内容包括事故发生时的应急措施、应急救援组织机构、救援设备和物资等。
演练要真实、高效，模拟各种紧急情况，并提出相关问题，以评估应急预案的有效性和可行性。
二、伴热系统安全管理1. 设备选择与安装在伴热系统的设计与建设阶段，要选择符合国家标准和规范要求的设备，并正确安装。
设备选择要考虑系统的热负荷、耐压能力和耐腐蚀能力等因素。
输油管道运行管理制度
输油管道运行管理制度输油管道运行管理制度的重要性立足于当今社会快速发展的背景下，输油管道作为重要的石油运输工具发挥着不可替代的作用。
然而，由于输油管道运行风险较高，一旦出现问题可能造成严重后果。
因此，建立和完善科学合理的输油管道运行管理制度显得尤为重要。
本文将从管理体系、风险评估和监督机制三个方面探讨输油管道运行管理制度的重要性。
管道运行管理体系是保障输油管道运行安全的根本。
输油管道的运行管理体系应包括规章制度、操作规程和应急预案等，以规范和保证输油管道的运行安全。
首先，规章制度能够确保输油管道运行各个环节的合理有序。
参与输油管道运行的各方需按照规章制度进行操作，以确保安全高效运行。
其次，操作规程则是运行管理的具体要求，指导运行人员对输油管道进行操作和监控。
通过合理的操作规程，可最大程度地降低人为操作失误的风险。
最后，应急预案是管道运行的重要组成部分，能够在事故发生后及时、有效地应对，减少事故损失。
因此，建立科学合理的输油管道运行管理体系是确保运行安全的前提。
风险评估在输油管道运行管理中起着至关重要的作用。
风险评估是根据管道运行环境和安全要求，对可能发生的风险进行预测和评估，以便采取相应的措施保障运行安全。
首先，风险评估可以及早发现潜在风险，为采取相应的控制措施提供科学依据。
通过对输油管道运行方案的全面评估，可以发现潜在的风险点，并及时采取措施进行修复或加固，避免事故的发生。
其次，风险评估可以为管道运行提供科学指导。
通过对风险的评估，可以量化不同工作环节的风险程度，为运行人员提供科学合理的工作方案。
最后，风险评估是衡量输油管道运行风险的重要依据，能够为保险公司提供科学依据，减少保险费用。
监督机制是保障输油管道运行管理制度有效实施的重要手段。
监督机制既能够对输油管道运行各个环节进行监控，又能够对管理制度的执行情况进行评估和检查。
首先，监督机制可以及时发现输油管道运行中存在的问题，并督促相关单位采取措施加以解决。
输油管道设计与管理3——【输油管道设计与管理】
（三）热油管道的启动方法
1、冷管直接启动 将热油直接输入温度等于管线埋深处自然地温的冷管道， 靠油流降温放热来加热周围土壤。这样，最先进入管道的 油流在输送过程中一直与冷管壁接触，散热量大，当管道 较长时，油温很快降至接近自然地温，远低于凝固点。通 常把这一段称为冷油头。冷油头散失的热量主要用于加热 钢管及部分防腐层。冷油头中，有相当长的一段油流温度 接近或低于凝固点，油头在管内凝结，使输送时的摩阻急 剧升高，以至于会超出泵和管道强度的允许范围。因此只 有当管道距离短，投油时地温高，并能保证大排量输送情 况下，才能采用冷管直接启动。对于长输管道，当地温接 近凝固点时，也可采用冷管直接启动。
12
热油管道的启动投产
冷管道的热水预热过程就是周围土壤温度场的建立过程，也就是周围土 壤的蓄热过程，也是土壤热阻不断增大、管道热损失不断减少的过程。 如果按TR、TZ及Q由轴向温降公式推算管路的总传热系数K，将表现为K 值的不断下降。显然按稳定传热公式计算的K值，不能反映不稳定传热 过程中油管的散热特性。但在还未建立正确的算法前，工程上仍沿用上 述K值来分析启动过程，在输量和起点温度恒定的情况下，上述K值能大
ht
21
各层内外侧的温度可由温度分布公式得到
Tx,
y T0
qL
4t
ln
y0 y0
y2 y2
x2 x2
y0
ht2
D 2
2
, qL
KD
Байду номын сангаас
Ty
T0
由下式可求得每层(圆环内)的稳定蓄热量：
n
q tctVi (Tmi T0 ) i 1
22
热油管道的启动投产
式中：q—( ht－R )环形土壤每米稳定蓄热量，kJ/m ρt—土壤的密度，kg/m3 Vi—第i层环状土层的体积，m3 Tm、T0—第i环平均温度、自然地温，℃
关于输油管道运行管理的探讨
关于输油管道运行管理的探讨摘要：管道输送是原油、成品油及天然气长距离运输的主要方式。
等温输油管道在正常工作时，全管线基本处于运行参数相对最佳的稳定运行状态，当有时有计划地调整参数或者一些突发事故原因，都可能会引起运行工况的变化。
不论是正常工况变化还是事故工况变化，都要加以控制调节。
而在石油业快速发展的今天，其生产运行所依靠的输油管道也逐渐受到社会各界的广泛关注。
本文将针对输油管道生产运行控制措施进行分析，希望能够为各位同行提供参考。
关键词：输油管道；运行；管理引言随着国家的不断建设和发展，资源分布不均的问题发生了变化，以“西气东输”和“西电东送”为代表的多个地区之间的资源共享，为缓解我国油气资源的空间分布不均匀性，各国利用长距离输油管道进行油气输送，以缓解油气资源在我国的空间分布不均匀性。
但是，用管子运送也有不利之处。
长距离输油在某种程度上是一种浪费。
现在，我们倡导的是节约能源，减少排放，这就要求我们不断提高。
经过严格的数学计算，可以将能耗降至最低。
一、工艺计算基础等温输油管道是指油品在输送过程中油温保持恒定不变的管道。
因此油流与管壁、管壁与环境之间不进行热交换，即油温地温常数。
但是在实际工程中，所谓等温，只是一种近似。
这是因为：（1）来油温度不等于地温。
首站，油品来自油罐，而油罐温度受大气温度影响，因此，一般来说不等于地温（地温变化总是落后于大气温度一个时段）。
油流开始进入管道时，油温与地温之间存在温差，即管线入口处有传热过程，但这一过程在短距离内完成，与整条管线的长度相比，可以忽略不计[1]。
（2）摩擦热使油流升温。
油品在管内流动过程中，存在压能损失，这部分能量则最终转热能的形式释放给油流，使油品温度上升。
但一般管线流速都很低，温度变化很小，对油品的黏度影响不大，可以认为是等温。
（3）沿线地温不等于常数。
长输管道一般要通过不同地区，然而不同地区的地温又是不同的，尤其是南北走向管线，地温变化更大。
成品油管道的运行管理
完整性管理－信息管理
⑴ 信息旳采集
设计信息 施工信息 工程自然状态、人文环境变化 投产 运营管理历史信息：阴极保护、防腐层维修与大修、 管道事故与抢修、管道大修等
完整性管理－信息管理
⑵ 信息旳科学应用
建立数据库：以便录入、以便修改性管理－风险评价与安全管理
完整性管理－建立完整性管理规程，实施科学规范管理
⑴ 统一要求：做什么（分级：巡线员、泵站、企业） 怎样做 一般性指导意见
⑵ 建立企业（企业）原则 ⑶ 设置专门旳管理机构，实施科学管理： ⑷ 实现信息旳综合应用
（2）泵与管道旳联合工作：通道（耗能），泵（能量补充） 联合工作：泵组合、泵站组合、 调速、节流
一、成品油管道生产运营旳基础知识
3. 管道顺序输送
（1）降低投资，管道效益最大化；
（2）产生混油；几何混油 扩散混油：浓度扩散（流动、静止） 重力扩散（静止） 初始混油 局部混油（流程、操作）
一、成品油管道生产运营旳基础知识
二、成品油管道运营管理
2. 成品油管道旳调度管理
（1）生产运营 （2）流程切换、设备运营 （3）管道运营分析：设备状态
流量平衡：泄漏判断 压力状态：水击分析、泄漏判断
二、成品油管道运营管理
2. 成品油管道旳调度管理
水击：泵事故停运、阀门误关闭、管道大量泄漏、切换油品、 下载操作、前端管道油品过泵 首站：柴油顶汽油，5MPa压力，Δpd=0.68MPa 中间站：Ps连续下降，当油头过站时，Δpd下降小。
完整性管理－与管道旳实际相结合
（2） 管道旳主要风险
工程质量：管子、设计、材料、焊接和施工 防腐：检测与维护 第三方破坏：警示设施、宣传教育 操作失误： 自然灾害： 管道旳检测与评价：措施
热油管道管理制度
热油管道管理制度一、总则为了规范热油管道的安全运行，确保生产安全和环境保护，根据相关法律法规和公司实际情况，制定本管理制度。
二、管道设施管理1.管道设施的安装、改建、扩建、维修和拆除，应当按照相关规定进行，必须经过设计、审批、施工、验收等程序，保证管道设施的安全可靠。
2.管道设施的材质、规格、及时检修和保养，应当符合相关标准和要求，保证热油管道的正常运行。
3.定期对管道设施进行巡检和维护，发现问题及时处理，确保管道设施的安全性。
4.管道设施的润滑、防腐、防爆等必要的措施应当得到正确执行，确保管道设施的安全性。
5.管道设施的标志标识应当清晰明了，便于管理和维护。
6.管道设施的使用单位应当依法对管道进行使用和管理，不得私自改变管道的用途和运行参数。
三、操作管理1.管道操作人员应当持有效证件，接受专业培训，熟知管道设施的操作规程和事故应急处理程序，确保管道的正常运行。
2.管道的操作人员应当严格按照操作规程操作管道设施，如有异常情况应当立即报告，不得私自处理。
3.管道应当定期进行检查维护，发现问题及时处理，确保管道的安全运行。
4.管道使用单位应当建立完善的操作管理制度和岗位责任制，确保管道的安全性。
四、事故处理1.一旦发生管道事故，应当立即停止使用管道设施，并及时报告上级主管部门和公司管理部门，按照应急预案处理。
2.事故发生后，应当对事故原因进行调查分析，并采取有效措施消除隐患，避免类似事故再次发生。
3.对于造成损失的事故，应当依法进行赔偿和处理责任人，确保受影响人员的合法权益。
五、监督检查1.公司管理部门应当定期对管道设施进行检查，发现问题及时处理，确保管道的正常运行。
2.相关部门应当加强对管道操作人员的培训和监督，提高管道的安全管理水平。
3.公司领导应当重视管道安全管理工作，定期组织会议研究管道安全管理工作，确保管道的安全运行。
六、附则1.本管理制度自颁布之日起生效，如有违反本管理制度的行为将被追究法律责任。
热油管道运行管理
进站油温 （℃）
进站压力 出站压力 （MPa） （MPa）
平均输量 （m3/h）源自分输流量 出站流量 分输油品 分输压力
（m3/h） （m3/h）
（MPa）
兰州 90#汽油 74.78
22
0.3 8.48
400
临洮 0#柴油
14.74 5.25
400
陇西 0#柴油
11.74
6.3
5.77
400
80
320 0#柴油 0.17
489 575 507 779.3 445 374 365 375 324 200
0.3 0.3 5.92 3.86 0.62 7.17 7.67 1.29 9.59 0.3 7.73 1.33 11.87 0.4 7.04 0.31 8.39 1.14 3.59
3 2.32 1.24 1.74 4.97 6.71 6.27 4.43 3.25 2.01 1.94
高程 进站压力 出站压力
（m） （MPa） （MPa）
1529.6 2405.7 1767.8 1899.2 2454.9 1687.7 1626.5
2260 1389.1 2296.7 1488.6 2107.3 984.4 1568.6 872.5
1516 528.2 898.1 576.3 541.3
输油管道设计与管理
第五章 热油管道运行管理
热油管道运行管理 热油管道启动投产 热油管道停输再启动
第二节 热油管道启动投产
一、输油管道的试运投产
1、试运投产是管道由建设施工转为生产运行 的关键阶段。
2、试运投产的前提条件：
（1）管道分段试压合格 （2）通讯联系畅通 （3）电力供应正常 （4）油品供销有保障
输油管道及伴热系统安全管理
输油管道及伴热系统安全管理油气输送管道是石油天然气工业的重要设施，承载着油气资源的输送和工业生产的安全保障。
输油管道的安全管理关系到设施运行的稳定和设备及人员的安全。
伴热系统是输油管道中的一项重要设备，负责保持油品在高温状态下的流动，也需要进行安全管理。
本文将探讨输油管道及伴热系统的安全管理措施。
首先，输油管道的安全管理包括准备阶段、施工阶段和运行阶段三个阶段。
在准备阶段，应进行地质勘察和环境评估，确定输油管道的建设及运行方案，制定安全管理规定和操作程序。
在施工阶段，需要确保施工过程中遵循规范和标准，实施监督检查，确保施工质量和安全。
在运行阶段，需要建立健全的运行管理制度，定期进行设备检查和维护，保持设备的完好和稳定运行。
同时，还需要进行定期的设备更新和技术改造，提高设备的安全性能。
其次，伴热系统的安全管理主要包括设计阶段、施工阶段和运行阶段。
在设计阶段，需要根据输油管道的需求确定伴热系统的设计参数和规格，确保系统的安全可靠。
在施工阶段，需要进行系统的安装和调试，确保设备的正常运行和安全性能。
在运行阶段，需要建立健全的操作管理制度，定期进行设备的检查和维护，及时发现问题并进行处理。
同时，还需要加强培训和教育，提高工作人员的安全意识和技能水平。
此外，还需要加强安全监测和预警机制，确保及时发现和处理安全隐患。
可以通过安装传感器和监测设备对输油管道和伴热系统进行实时监测，发现异常情况及时报警，并采取相应的措施进行处理。
应建立健全的应急预案和应急管理制度，定期组织演练，提高应急处理的能力和水平。
同时，还需要加强沟通与合作，形成多方协作的安全管理机制。
可以通过与相关企业、政府部门和社会组织建立联系，共同开展安全研究和技术交流，分享经验和信息，提高安全管理的水平和效果。
可以建立联合会议和工作组，共同制定安全管理的方案和措施，并进行监督和评估。
总之，输油管道及伴热系统的安全管理是保障石油天然气工业安全运行的重要举措。
导热油管道管理制度
导热油管道管理制度一、总则为规范导热油管道的管理，保障设备安全运行，提高工作效率，避免事故发生，特制定此管理制度。
本制度适用于所有涉及导热油管道的单位，包括但不限于化工、石化、医药、食品等行业。
二、管理主体1. 单位应设立导热油管道管理部门或专人负责导热油管道的建设和维护工作；2. 导热油管道管理部门或专人应具备相关的技术和安全管理知识，配备必要的管理和检测设备；3. 导热油管道管理部门或专人应定期接受相关培训，更新技术和管理知识。
三、建设管理1. 设计单位应根据相关标准和规范，编制导热油管道工程设计文稿，包括但不限于管道材质、管径、施工工艺等；2. 施工单位应按照设计文稿的要求，选用合格的材料和设备，严格按照施工工艺进行施工；3. 施工单位应对导热油管道进行严格检测，确保管道质量符合相关标准和规范。
四、维护管理1. 导热油管道在使用过程中，应定期进行检查和维护，发现问题及时处理；2. 维护人员应熟悉导热油管道的工作原理，掌握各种维护方法和技巧；3. 维护人员应按照规定的周期对导热油管道进行定期的检测和维护。
五、安全管理1. 导热油管道应设置相应的安全阀、温度计、压力表等安全设备，确保管道运行安全；2. 导热油管道应定期进行安全检测，确保安全设备的正常运行；3. 导热油管道管理部门或专人应建立健全的应急预案，一旦发生事故，能够迅速有效的处理。
六、人员管理1. 所有涉及导热油管道的人员，应接受相关的安全培训，了解管道的工作原理和安全操作规程；2. 涉及导热油管道的人员，应穿戴符合要求的防护用品，严禁穿拖鞋、短裤等不符合工作要求的服饰；3. 涉及导热油管道的人员，应按照规定的操作程序进行工作，不得随意更改或忽视操作规程。
七、监督检查1. 导热油管道管理部门或专人应定期对管道的使用情况进行检查，并填写相关的检查记录；2. 对于发现的问题，应及时进行整改，并报告上级主管部门；3. 对于重大事故隐患，应立即停止使用，通知有关部门进行处理。
炼钢厂燃油管道及煤气管道安全管理规定
炼钢厂燃油管道及煤气管道安全管理规定炼钢厂燃油管道及煤气管道的安全管理规定主要包括以下内容：
1. 管道设计与安装：炼钢厂燃油管道及煤气管道的设计和安装必须符合相关的国家标准和规范，并由专业人员进行设计和施工。
2. 管道材质和质量：燃油管道及煤气管道的材质必须符合相关的安全标准，材质应具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能，管道应具有较高的密封性和强度。
3. 管道维护与检修：炼钢厂燃油管道及煤气管道的维护和检修应定期进行，确保管道的安全运行。
维护和检修过程中，应注意管道的状态和漏检问题，及时进行修补和更换。
4. 管道防火与防爆：燃油管道及煤气管道应设置防火设施，如防火墙、防火阀等，以防止火灾发生和扩散。
同时，管道应采取防爆措施，如设置爆破盘等。
5. 管道安全监测：对炼钢厂燃油管道及煤气管道进行实时监测，利用传感器等技术手段，检测管道的温度、压力、流量等参数，及时发现异常情况并采取措施。
6. 管道应急预案：制定炼钢厂燃油管道及煤气管道的应急预案，明确各种紧急情况的处理措施，并进行定期演练。
预案包括火灾、泄露、爆炸等突发事件的处理方法。
7. 管道操作人员培训：对炼钢厂燃油管道及煤气管道的操作人员进行培训，使其掌握管道操作和安全知识，提高安全意识和应急处理能力。
操作人员应持证上岗，并定期进行培训和考核。
8. 管道事故调查与处理：对发生的管道事故进行调查分析，找出事故原因，并采取有效措施进行处理和预防类似事故的再次发生。
炼钢厂燃油管道及煤气管道的安全管理规定是维护炼钢厂生产安全和人员财产安全的重要措施，通过严格执行这些规定，可以有效预防事故的发生，确保炼钢厂的正常运行。
输油管道及伴热系统安全管理范文
输油管道及伴热系统安全管理范文输油管道及伴热系统是工业生产过程中重要的能源供应设备，它们的安全管理至关重要。
为了确保输油管道及伴热系统的安全运行，必须采取一系列的安全管理措施，包括设备设施的维护和更新、人员管理以及应急处理等方面。
本文将从这些方面论述输油管道及伴热系统的安全管理，旨在提高其安全运行水平。
一、设备设施维护和更新输油管道及伴热系统的设备设施是其安全运行的基础，必须定期进行维护和更新。
首先，我们要建立完善的设备台账，对设备的使用情况、维修情况进行记录和跟踪，及时发现和解决设备问题。
其次，我们要定期进行维护保养工作，如定期检查管道、阀门、泵站等设备的工作状态，及时清理积水、杂物等，保证设备的正常运转。
另外，我们要根据设备使用寿命和技术更新情况，及时进行设施更新，以提高设备的安全性和效率。
二、人员管理人员是输油管道及伴热系统安全管理的重要环节，必须加强对相关人员的培训和管理。
首先，我们要对从业人员进行岗前培训，培养其对设备设施的使用和维护的意识。
其次，我们要建立健全的安全管理制度，明确人员的职责和权力，并进行严格的监督和考核，确保人员按照规定进行操作和维护。
此外，我们还要加强对人员的安全意识教育，定期组织安全应急演练和培训，提高人员应对突发事件的能力。
三、应急处理在输油管道及伴热系统的安全管理中，应急处理是非常重要的一环。
一旦发生事故或突发情况，必须能够迅速采取有效的应对措施，以防止事态进一步恶化。
首先，要建立健全的事故应急预案，明确应急处理流程和责任分工。
其次，要进行事前演练和培训，提高应急处理能力和快速反应能力。
另外，要定期进行设备设施的巡视和检测，及时发现和排除安全隐患。
综上所述，输油管道及伴热系统的安全管理需要从设备设施的维护和更新、人员管理以及应急处理等方面进行。
通过建立完善的设备维护和更新制度，加强人员的培训和管理，以及建立健全的应急处理机制，可以有效提高输油管道及伴热系统的安全运行水平，保障工业生产的顺利进行。
石油管道运营管理规定
石油管道运营管理规定随着石油行业的不断发展，石油管道作为石油运输的主要方式，具有重要的地位和作用。
为了确保石油管道运营的安全、高效和可持续，制定和实施一套完善的运营管理规定至关重要。
本文将从维护管道安全、优化运输流程、保障环境保护和提高运营效率等角度进行探讨。
一、管道安全维护1.设备维护与检修为确保管道设备的正常运营，运营方应制定相应的设备维护与检修计划，并按计划进行定期检查、维修和更换。
同时，要建立完善的设备档案和维护记录，做好事故隐患排查和及时处理工作。
2.巡检与监测运营方应建立有效的巡检制度，定期对管道进行巡视和监测，加强对管道工况、温度、压力等参数的实时监测。
发现问题应及时采取措施进行修复，并做好事故预警措施。
3.风险评估与应急预案在管道运营过程中，运营方应进行全面的风险评估，识别潜在危险和风险源，并制定相应的应急预案。
同时，加强培训和演练，提高应急处理能力和反应速度。
二、优化运输流程1.运输计划与调度运营方应编制合理的石油运输计划，充分考虑供需情况和市场变动，合理安排运输任务和调度。
同时，要做好与供应商和客户的沟通协调工作，确保供应链的畅通。
2.运输设备管理针对不同的管道运输设备，制定相应的管理措施，包括设备安装、维护和保养，确保设备的正常运转和安全性。
3.调度与配送通过优化运输调度和配送过程，提高石油的物流效率。
采用现代信息技术手段，实现运输信息的实时监控和管理，提高运输调度的准确性和效率。
三、环境保护与治理1.环境影响评估在建设新的石油管道时，要进行全面的环境影响评估工作，充分考虑对周边环境的影响，并制定相应的环境保护措施和治理方案。
2.应急响应与处理在石油泄漏、事故等突发事件发生时，运营方应迅速启动应急预案，采取措施进行事故应对和处理。
并及时上报相关部门并进行事故调查和处理，以减少对环境的损害。
3.环境监测与保护运营方应建立相应的环境监测系统，对石油管道周边环境进行监测，及时发现和报告环境问题，并采取相应的保护措施，防止环境污染和生态破坏。
5.4热油管道的停输再启动讲解
若长距离热油管道的大部分或全线出现凝油，应采用分段挤推的方 法，逐段打通全线各段。每段的长度可根据凝油开始移动时的力平
衡计算。即：
d 2
4
pi
dli y
li
pi d
4 y
式中 ——分段挤推时每段的长度，m; ——挤推时施加于 管段两端的压差，Pa，
可根据管道的承压能力和设备的性能确定;
2020/8/13
输油管道设计与管理
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y —胶凝原油的静屈服强度，Pa。其数值随油品性质
、凝油条件、停输时间等的不同，有较大的差别。（如 某管道停输80h后，热力条件较好的管段，管中心存油 仍为液相;停输87h后，热力条件较差的管段，凝油的平 均屈服强度为170Pa;停输154h后，铺设于水中的管段， 凝油的平均屈服强度高达4650Pa。）在应用时，要根据 具体情况，具体分析，通常是现场取样分析，确定其值 。
2020/8/13输油管道设 Nhomakorabea与管理8
2020/8/13
输油管道设计与管理
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2）管道沿线有部分管段凝油时的再启动 若长距离输油管道的局部管段凝油，埋地热油管道的架空
段、水下段等传热系数较大的管段可能出现这种情况。 这时的启动方法是：将凝油管段与主管道隔离，先利用临
时泵或压力车在凝油管段中间施压，将凝油向两段挤推， 待凝油段打通后，再连接管道，启动油泵或用容积泵，小 流量高温油流全线冲刷启动。
2020/8/13
输油管道设计与管理
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热油管道停输后的再启动操作
1）管道全线为液相时的再启动 若停输一定时间后，管道沿线热力条件最差的管段管中心存油温
度高于其凝固点，则全线管内存油仍为液相。计划停输时，根据 允许停输时间安排停输间隔，通常是这种情况。 这种情况的启动时，可以启动输油泵或更换容积泵，利用小流量 高温油流（必要时更换低粘度油品）冲刷，使管壁的凝油和结蜡 逐渐熔化，管道流通面积逐渐增大，直到恢复任务输量，达到稳 定工作状态，再启动过程结束。
输油管道及伴热系统安全管理
输油管道及伴热系统安全管理输油管道及伴热系统是能源运输和供应的重要基础设施，具有重要的经济价值和社会意义。
然而，由于输油管道及伴热系统在运输和使用过程中面临诸多的安全隐患，因此，对其进行科学合理的安全管理至关重要。
本文旨在探讨输油管道及伴热系统安全管理的相关问题，从而提出具体的管理措施。
首先，要建立完善的安全管理制度和规范。
安全管理是防范和控制事故发生的基本手段，只有建立完善的管理制度和规范，才能有效地保障输油管道及伴热系统的安全。
这包括建立完善的安全管理体系、安全生产责任制和安全生产标准等。
其次，要加强安全技术措施的应用。
安全技术措施是保障输油管道及伴热系统安全的重要手段，包括监测和预警系统、防火防爆设施、泄露和溢油预防控制措施等。
通过采用先进的技术手段，可以及时监测和预警系统异常情况，并采取相应的措施进行处置，从而最大限度地减少事故发生的可能性。
另外，要加强对员工的安全培训和教育。
员工是输油管道及伴热系统安全的关键环节，只有员工具备良好的安全意识和技能，才能更好地履行安全管理职责。
因此，要加强对员工的安全培训和教育，提高他们的安全责任和应急处理能力。
还要加强对外部环境的监管和控制。
外部环境因素是导致输油管道及伴热系统安全风险的主要原因，如天气变化、地质条件、周边建筑物等。
因此，要加强对外部环境的监管和控制，定期检测和维护输油管道及伴热系统周边环境，确保其安全运行。
综上所述，输油管道及伴热系统安全管理是一个复杂而庞大的系统工程，需要综合运用管理制度、技术措施、人员培训和环境监管等手段。
只有全面加强安全管理，才能确保输油管道及伴热系统安全运行，从而实现能源运输和供应的可持续发展。
最后，希望通过本文的探讨，能够引起人们对输油管道及伴热系统安全管理的重视，提高管理水平，保障人民群众的生命财产安全。
导热油管道管理制度标准
导热油管道管理制度标准第一章总则第一条为规范导热油管道的管理工作，保障设备安全运行，制定本制度。
第二条本制度适用于所有使用导热油的生产企业，包括导热油管道的设计、安装、维护、检测和管理工作。
第三条生产企业应当严格遵守本制度的要求，加强对导热油管道的监督管理，确保设备的安全运行。
第四条生产企业应当配备专业的管理人员，定期进行检查和维护工作，保障导热油管道设备的安全使用。
第二章管道设计和安装第五条生产企业应当根据设备工艺要求和安全标准，选用适当的导热油管道材料，确保管道的安全性和可靠性。
第六条管道设计应当合理，考虑到工艺流程和温度变化等因素，保证导热油管道的正常运行。
第七条管道的安装应当由具有相关资质和经验的施工人员进行，严格按照设计要求进行施工，确保安装质量和安全性。
第八条安装完毕后，生产企业应当进行管道的试压和泄漏检测，确保管道的运行安全。
第三章管道维护和检测第九条生产企业应当建立完善的管道维护和检测机制，定期对管道进行检查和维护，确保管道的安全运行。
第十条管道维护应当包括管道的清洗、保养和修理工作，确保管道的正常运行。
第十一条管道检测应当由具有相关资质和技术的机构进行，包括超声波检测、液体渗透检测等，确保管道的完整性和安全运行。
第四章管道安全管理第十二条生产企业应当建立完善的管道安全管理制度，包括责任清晰、岗位分工和应急预案等，确保管道的安全运行。
第十三条生产企业应当加强对操作人员的培训和指导，提高其对管道安全操作和应急处理的能力。
第十四条管道发生泄漏或者其他安全事故时，生产企业应当立即采取应急措施，及时报告并进行处理。
第五章管道报废处理第十五条管道达到使用寿命，或者出现老化、破损等安全隐患时，生产企业应当进行报废处理，确保不再使用。
第十六条管道报废处理应当包括管道的清洗和封存，确保管道内部的安全和环境的保护。
第十七条管道报废处理工作应当由具有相关资质和经验的机构进行，确保管道的安全报废。
第六章管道管理责任第十八条生产企业应当明确管道管理的责任人，强化管道管理的监督和检查工作。
5.1热油管道的运行特性解析
对于等温管路：
Q 2 m m 2 m H L Z fLQ Z 5 m D
f m / D5m
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输油管道设计与管理
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即管路已定(即D、L、ΔZ、T0或υ已定) 时，H是Q的单 值函数，H=f(Q) 。 对于热油管路： 当 D 、 L 、 ΔZ 、 T0 、 K 及所输油品物性已定时，摩阻 H 不仅是输量Q的函数还是粘度υ的函数，而υ又是温度的 函数，因此，对于热油管路， H 是 Q和 T的二元函数， 即：
Q TR Tpj pj H
总的趋势是Q↑H↑，即H=f(Q)是单调上升的曲线。
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维持TZ一定时的管路特性曲线 如图所示。TZ不同时，沿线油 温分布不同，特性曲线亦不同。 TZ高则沿线油温高，摩阻损失 小，故HTz2-Q曲线总是在HTz1Q曲线的下方。
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现在来看一下花括号中各项的值， TR 一定， Ei[-mu(TR-T0)] 不 随 Q 而 变 ； Q↑TZ↑，mu(TZ-T0)↑，-Ei[-mu(TZ-T0)]↓，故 花 括号中的值随 Q上升而下降，与 hT0/AR的变化趋势相反。因 此函数 hR=f(Q)可能有极值点。另外，当Q＝0时，hR=0，而 当 Q很大时， hR→hTR ，即 hR 将随 Q的增大由 0增大到极大值， 然后又随Q的增大而减小。但hTR∝Q2-m，故hR减少到一定值 后又必然随Q的增大而增大，即存在一个极小点，也就是说 hR=f(Q)曲线可能存在两个极值点。
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如 果 在 某 输 量 Q0 下 维持 TZ H 一 定 运 行 时 的 出 站 油温 TR 正 好 等 于 维 持 TR 一 定运行 时的出站油温TR0 ，此时两 H0 者进站油温相同，均为 TZ0 ， 摩 阻 也 相 同 ， 均 为 H0， 则 随着 Q的上升，维持TR一定 时的管路特性曲线要比维持 TZ一定时的管路特性曲线平 缓（为什么？），如图所示。
燃油管道管理制度
燃油管道管理制度一、燃油管道管理的背景随着全球能源需求增长和工业化进程加速，燃油管道作为重要的能源输送途径，扮演着不可替代的角色。
然而，由于燃油管道长距离输送、高压运行、易受地质灾害和人为破坏等因素影响，管道泄漏事故频发，给环境和人民财产带来了极大损失。
为了避免燃油管道事故的发生，各国纷纷出台了相应的燃油管道管理制度。
二、燃油管道管理制度的内容1.法律法规方面各国的燃油管道管理制度基本上是以法律法规为基础的。
法律法规主要规定了燃油管道运营的管理机构、管理人员、安全标准、技术标准、事故应急预案等内容。
通过法律法规的约束，确保燃油管道运营安全、可靠。
2.技术监管方面燃油管道技术监管是燃油管道管理的核心内容。
技术监管主要包括管道设计、施工、运行、维护等方面的监督和检查。
通过技术监管，及时发现燃油管道的隐患，防止事故的发生。
3.风险评估与管理燃油管道是高风险设施，对管道风险评估和管理是燃油管道管理制度的重要组成部分。
风险评估与管理主要包括对管道的风险识别、评估、监控、控制等环节，提高管道安全性和可靠性。
4.事故应急预案事故应急预案是燃油管道管理制度的重要内容。
事故应急预案主要包括事故应急组织、预警预防、应急处置等内容，确保在事故发生时能够迅速有效地应对。
5.信息化管理燃油管道管理的信息化程度逐渐提高，信息化管理已成为燃油管道管理制度的重要内容。
信息化管理主要包括管道运行数据的采集、传输、分析等方面，更好地掌握管道运行状况，提高管理效率。
三、燃油管道管理制度的实施效果1.减少事故发生率燃油管道管理制度的实施可以有效减少管道事故的发生率。
通过强化技术监管、加强风险评估与管理、健全事故应急预案等措施，管道事故的发生率大幅降低。
2.提高管道安全性燃油管道管理制度的实施可以提高管道的安全性。
通过规范管道设计、施工、运行、维护等环节，大大增强管道的安全性，避免事故的发生。
3.改善环境保护燃油管道事故往往会造成严重的环境污染，燃油管道管理制度的实施可以减少事故的发生，从而改善环境保护状况，保护生态环境。
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维持TR一定时的管路特性曲线 H 如图所示。TR不同时，沿线油 温分布不同，特性曲线亦不同。
TR高则沿线油温高，摩阻损失 小 ， 故 HTR1-Q 曲 线 总 是 在 HTR2-Q曲线的上方。
HTR1 HTR2
TR2>TR1 Q
定性分析摩阻随输量的变化趋势如下：
Q V H
Q TZ Tpj pj H
路特性曲线的上方（为
什么？），如图所示。
维持TZ一定
O
维持TR一定
Q0
Q
3、热油管路工作特性的不稳定区
前面讲过，维持TR一定运行的热油管道，在正常运 行的输量范围内，Q↑H↑的趋势是主要的，但当Q较 小、输送的油品粘度较大时，可能出现Q↑H↓的反常 现象， Q↑H↓的区域 就是热油管道的不稳定工作区。
2、热油管道的工作特性
在讨论热油管道的工作特性时，只有规定管道的热力条 件才有意义，一般有两种情况：
① 维持出站油温TR 一定运行； ② 维持进站油温TZ一定运行。 下面分别讨论各种情况下的管路工作特性。 ① 维持进站油温TZ一定运行的热油管路的工作特性 先来分析一下维持TZ一定时特性曲线的变化趋势。Q变化 时，影响摩阻H的因素有两个方面：
TZ
IⅡ
象。Ⅱ区称为不稳定区，当热油管道
在该区内运行时，常可能由于某些外
界因素的影响，而使工作点发生变化， T 0
进入Ⅰ区。热油管道在该区运行既不
经济又不安全。
III Q
Q
H Ⅲ区—大流量区
一方面随着Q的增大，流速增大而
使摩阻增大；另一方面，随着Q的 增 大 TZ 升 高 ， 但 变 化 不 大 ， 粘 度
① 理论分析
根据热油管路摩阻计算公式：
hR
hT0 AR
Ei
m uTR
T0
Ei
m uTZ
T0
hT0
Q2m m T0 d 5m
LR , AR
KDLR
GC
当d、LR、T0、K一定时，式中的hT0/AR 只是流量的函数，
且hT0/AR∝Q3-m，hT0/AR随流量Q的增大而增大。
现在来看一下大括号中各项的值，TR一定，Ei[-mu(TR-T0)] 不随Q而变；Q↑TZ↑，mu(TZ-T0)↑，Ei[-mu(TZ-T0)]↓，故大括 号中的值随Q上升而下降，与hT0/AR的变化趋势相反。因此 函数hR=f(Q)可能有极值点。另外，当Q＝0时，hR=0，而当 Q很大时，hR→hTR，即hR将随Q的增大由0增大到极大值， 然后又随Q的增大而减小。但hTR∝Q2-m，故hR减少到一定值 后又必然随Q的增大而增大，即存在一个极小点，也就是说
粘度较大，因而随着Q的增大, 摩阻H
急剧增大。在这一区工作很不经济， 所以热油管路不能在该区工作。
T0
III Q
Q
Ⅱ区—中等流量区
H
一 方 面 Q↑V↑H↑， 另 一 方 面 ，
Q↑TZ↑↑,Tpj↑↑(显著增大)，如果油品在 该温度区内的粘度随温度的变化较剧
烈，Tpj的显著上升将引起粘度υ的显
著下降υ↓↓，使摩阻H↓。故可能出现 随着流量的增大，摩阻反而下降的现
hR=f(Q)曲线可能存在两个极值点。
② 热油管道的不同流量区
H
维 持 TR 一 定 运 行 的 热 油 管 道 的 工 作 特 性按流量可以分为三个区，如图所示。
Ⅰ区—小流量区
IⅡ
Байду номын сангаас
在这个区，流量很小，温降很快。在
很长一段距离内，油温接近环境温度 TZ
T0 ，T≈TZ≈T0 。随 Q 增大 , TZ 变化不 大，粘度变化很小，H=f(Q) , 但该区
热油管道的运行管理
第一节 热油管道的运行特性 第二节 热油管道的投产 第三节 含蜡原油管道的蜡沉积及清管 第四节 热油管道的停输再启动
第一节 热油管道的运行特性
一、热油管道的工作特性
1、热油管道工作特性的特点
前面讲热油管道特点时曾指出，热油管道不同于等温 管道的特点就在于热油管道存在两种能量损失。即摩 阻损失和散热损失，这个特点决定了热油管道与等温 管道不同的工作特性。
Tz2>Tz1 Q
与等温管相比，影响热油管工作特性曲线的因素除了管线 参数和油品粘度以外，还有管线沿线的散热条件和油品的 粘温特性。当温降快、粘温曲线较陡时，管路特性曲线变 化也较剧烈，故散热条件如T0、K及粘温指数u等参数也会 影响热油管路的工作特性。
② 维持出站油温TR一定运行的热油管路的工作特性
Q V H （与等温管相似）
Q TR Tpj pj H
总的趋势是Q↑H↑，即H=f(Q)是单调上升的曲线。
维持TZ一定时的管路特性曲线 H 如图所示。TZ不同时，沿线油 温分布不同，特性曲线亦不同。
HTz1 HTz2
TZ高则沿线油温高，摩阻损失 小，故HTz2-Q曲线总是在HTz1Q曲线的下方。
H=f1(Q,T)=f2(Q,TR)=f3(Q,TZ)
对于一条确定的热油管路，d、L、ΔZ、T0、K一定，在 某输量Q下，当TR已定时，由温降公式知，TZ也就定了， 反之亦然，即 TR 、TZ两个热力参数中只有一个是独立的， 它们要受沿线温降规律的约束。设计时一般按维持TZ不 变计算。运行时，往往是控制TR，这样只需根据出站油 温TR来调节加热炉的点炉台数、火咀数、送风量及燃料 油量，控制方便。
对于等温管路：
H
Q 2m m
d 5m
L Z
fLQ 2m
Z
f m / d 5m
即管路已定(即d、L、ΔZ、T0或υ已定) 时，H是Q的单 值函数，H=f(Q) 。
对于热油管路： 当d、L、ΔZ、T0、K及所输油品已定时，摩阻H不仅是 输量Q的函数还是粘度υ的函数，而υ又是温度的函数， 因此，对于热油管路，H是Q和T的二元函数，即：
两方面因素引起的摩阻变化趋势正相反，这与维持TZ一 定时不同。
在实际运行的输量范围内，一般随Q↑H↑，但H随Q的变
化要比等温管和维持TZ一定时要平缓些。
如 果 在 某 输 量 Q0 下 ，
H
进站温度为TZ0，出站温
度为TR0 ，保持TZ0 运
行的管路特性曲线一定
H0
位 于 保 持 TR0 运 行 的 管
IⅡ
下降不多。粘度的下降引起的摩
阻下降小于Q的上升引起的摩阻升 TZ
高。结果表现为 Q↑H↑，该区是热
油管道的正常工作区。热油管道
应在Ⅲ区运行，避免进入Ⅰ、Ⅱ 区。
T0
III Q
Q
4、临界输量
右 图 是 一 条 管 内 径 2 5 9 mm， 长 2 0 . 5 km， 输 送 重 油 的 热 油 管道，在 TR=50℃，T0=0℃时 的特性曲线，流态为层流。