阻车器材简介

车辆拦阻器材作为强制迫使嫌疑车辆终止行驶的专用器材．在强

行阻停恐怖活动嫌疑车辆、违法犯罪逃逸车辆的行动中发挥着至关重

要的作用。目前，车辆阻停装备所采用技术多为设置路障和布置阻车

钉扎胎放气两种方式⋯；除此之外，还有化学试剂制动、电子失能制动、干扰视线制动等并不常用的阻车技术。

1 设置路障

设置路障是利用自身形状或重量将入侵车辆完全阻挡在其设置

位置前的工程设施，分为刚性拦阻障碍物和柔性拦截系统．主要针对

固定环境设施的防护

1．1 刚性拦阻障碍物

刚性拦阻障碍物大多以液压油缸驱动刚性拦截板升起进行拦截．

控制方式有手动、电动、遥控等。目前国内仍以简单的固定式布置为主，方式为设置路桩、简易路障、简易拦车索等。而国外针对特定设施的防护正朝着可移动化、可遥控收放方向发展。代表产品有美国德塔

公司的可移动障碍物等。

1．2 柔性拦截系统

柔性拦截系统是近几年来发展的一种新型拦截设备．它使用高强

度拦截网作为执行部件．采用可调阻尼的吸能机构．使所拦截的车辆

迅速停止．代表产品为美军的触发式柔性阻车系统。

触发式柔性阻车系统借鉴航空母舰上飞机的迅速制动方式来实

现车辆制动的一种新型拦截设备。利用车辆撞向特种网．产生强大的

阻力实现制动

近年来．英国发明了一种可单兵携行、快速布施的新型阻车路障x—Net。x—Net是利用钢钉刺胎，带动网状织物缠绕车辆的轮胎及半轴，绑死车辆轮胎．使发动机憋熄火，从而达到强制使车辆制动的战术目的。值得一提的是，阻停过程中车辆沿直线滑行，不会出现车辆侧翻、侧滑等车辆失控现象。

当前，设置路障阻停车辆存在的缺点在于：一是对布防地形要求

很高．在布防时要求安装地面非常平整．否则会造成拦截系统结构变形，影响正常工作；二是由于结构限制，不能实施双向拦截：三是设置的路障机动性差．机动布置难度大：四是对车辆和驾驶员有可能产生

致命性伤害．对生命财产安全没有保障

2 布置阻车钉

布置阻车钉扎胎放气是目前机动实施阻车任务时采用最多的一

种阻车手段．国内外根据此原理开发出了多种刺胎型阻车器．既可手

动布置，又可遥控实施，如美国的便携式车辆拦截器。我国正在使用的遥控式弹射阻车钉、便携式遥控阻车钉等。

单一的布置阻车钉刺胎放气的方法不能有效地将车辆完全阻挡

在其设置位置．因而常常运用辅助阻车措施组合使用形成阻车体系。

代表产品为我国江鹰的综合瞬时阻车系统。

综合瞬时阻车系统由布障阻车器、爆胎阻车器、缠轴阻车网等装

置组成。使用该系统时，布障阻车器作为第一道拦截线．挡住驾驶员视线并迫使其下意识紧急制动：爆胎阻车器作为第二道拦截线．在雷达

识别出车辆可疑的同时．破胎器自动实施破胎：缠轴阻车网作为第三

道堵截线．通过缠轴强行使车辆停止前进。

布置阻车钉存在的缺陷：比如制动距离长、扎胎失效、容易造成危

险事故等。在实际实施过程中，即使钢钉扎破轮胎，汽车往往还能强行驶出一段距离，直到钢圈磨地，在此阻停过程中产生侧滑、侧翻的概率非常大．容易造成人员伤亡和环境设施的破坏。而对装有低压及特种

轮胎的车子而言．该类器材基本不管用。

3 其他阻车技术

除了以上较为常用的阻停方法外，还有化学试剂阻停车辆、电子

失能拦截车辆、干扰视线阻停车辆等并不常用的方法12]。

3．1 化学试剂阻停车辆

化学试剂阻停车辆的方法多在战场等特殊场合使用．没有得到广

泛的应用。主要有以下几种方式：

阻燃剂阻燃弹体内装某种能在空气中迅速膨胀成泡沫的化学试

剂．或是试剂能产生窒息性气体。射中目标后．或是在发动机附近生成大量泡沫，或是产生使发动机”窒息”的气体。致使发动机熄火．从而达到阻停车辆的目的

爆燃弹利用爆燃剂产生大规模爆轰或爆燃效应致使发动机破

坏、熄火。目前最新研发的爆燃弹是乙炔弹。其产生的乙炔气体与空气混合，吸入气缸后，在高压点火下产生大规模爆轰或爆燃，发动机破坏、熄火．致使车辆抛锚。

超级润滑剂一·些如聚四氟乙烯类的衍生物．能大大降低路面的

摩擦系数．使敌方的飞机、汽车由于跑道和路面太滑而无法起降、行驶．从而有效地阻止敌方行动。

高级腐蚀剂。高级腐蚀剂利用其强酸性，可在短时间内造成轮胎、

鞋底变质．汽车轮胎迅速报废，使车辆无法行驶。然而，高级腐蚀剂对人体有剧烈影响．尤其会对人体造成永久性伤害。

粘稠剂。主要借助粘稠剂的粘连、阻滞作用，达到限制车辆运动的

目的。粘稠剂爆炸后状态呈雾状，车辆或人员通过沾染区域时被粘在

其上无法活动。

化学试剂制动车辆的方法存在以下缺陷：一是试剂反应有一个过

程，阻停效果不迅速；二是施用剂量不易控制，不易操作；三是具有毒性容易对人员造成伤害；四是施用后不易洗消，会对环境造成严重污

染此外．由于上述化学试剂的施用大多都违反了圣彼得堡条约等国

际规定．即使在战时，其施用也会引起国际社会舆论的广泛关注。

3．2 电子失能拦截车辆

电子失能拦截车辆主要利用由微波产生器、开放式天线和射频模

块组成的系统产生定向微波能量．指向行驶的嫌疑车辆．扰乱或破坏

逃逸车辆的电子系统．使其出现短路，导致发动机熄火。从而达到阻停车辆的目的。该系统能全天候运行，完全不受天气情况的影响，也不会对人体产生任何副作用。研究这类阻车技术的国家中，美国、瑞典取得了一定的成效．代表产品为微波干扰阻车系统等。

目前．微波干扰阻车技术还不成熟，存在设备投入大、技术要求

高、造价贵、机动性不强等问题，亟需向小型化，机动化方向发展。

3_3 干扰视线阻停车辆