第三章 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除

(4)检查机油压力是否过低，若属机油压力过低 造成的响声，应调整油压；若属机油粘度过小 造成的响声，应更换机油。
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三、活塞敲缸响
1．故障现象
(1)发动机在怠速或低、中速运转时，在 气缸上部发出清晰、明显、有规律的 “嗒嗒”声，中速以上一般减弱或消失；
(2)发动机温度低时响声明显，正常工 作温度下，响声减弱或消失；
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五、曲轴箱窜气量和气缸漏气 率的检测
气缸活塞组磨损或出现其它损伤后，其 密封性能会下降，表现为曲轴箱窜气量 增多，发动机功率不足，油耗增加。通 过曲轴箱窜气量和气缸漏气率的检测可 以诊断气缸活塞组的密封性能。
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1．曲轴箱窜气量的检测
(3)发动机在高温、高速运转时，发出 “嘎嘎”连续不断且有节奏的响声。
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四、活塞销晌
1．故障现象 (1)发动机在怠速或低速时，在气缸上部
可听到尖锐、清脆的“嗒嗒”声； (2)发动机的转速升高，响声随着增大； (3)一般情况下，发动机温度升高，响声
不减弱，在低速下急加速响声非常明显。
第三节 曲柄连杆机构的常见故 障诊断与排除
发动机的故障可分为三类：电路(点火系) 故障、油路(供给系)故障和机械故障。
机械故障主要发生在曲柄连杆机构和配 气机构，大多数是以异响的形式表现出 来的。
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一、主轴瓦响
1．故障现象 (1)当发动机转速突然变化时，有明显
(2)发动机负荷增加时，响声随着增大；
(3)发动机温度变化时，响声不随着变 化。
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2．故障诊断与排除方法
(1)使发动机怠速运转，可听到短促的 “咣咣”声，随着转速的升高，响声会 更突出，拆下机油加注口盖倾听，响声 为清脆的“咣咣”声，说明是连杆轴瓦 响。
(2)利用单缸断火法试验：若某缸断火时 响声减弱或消失，在复火的瞬间响声又 立即出现，则可断定该缸连杆轴瓦响。
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(3)放尽机油，拆下油底壳检查：
①发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒， 说明连杆轴瓦合金层脱落，应更换新的连杆瓦， 并检查连杆轴颈有无损伤；
②检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按 规定力矩拧紧；
③若连杆螺栓不松动，用手上、下推拉连杆 盖检查，如感觉旷量较大，说明连杆轴瓦磨损 过甚，应更换新的连杆轴瓦。
①如发现机油中和油底壳壁上有轴承合金屑粒， 则说明轴承合金脱落，应更换新的主轴瓦，并 检查主轴颈有无损伤。
②检查主轴承盖螺栓是否松动，如有松动，应 按规定力矩拧紧。
③检测主轴瓦径向和轴向间隙，若间隙过大， 应更换新主轴瓦。
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二、连杆轴瓦晌
1．故障现象
(1)发动机运转中，产生一种连续而短 促的“咣咣 ”声，中速运转时，响声比 较明显，当突然加速时，响声随着增大；
而沉重的连续“瞠瞠”声，并伴随气缸 体产生抖动； (2)发动机的转速升高，响声增大； (3)发动机负荷变化时，响声明显。
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2．故障诊断与排除方法
(1)拆下机油加注口盖，耳朵贴近机油加注口倾 听，同时反复改变发动机的转速试验：突然加 速或减速时，发动机出现明显钝哑沉重的“瞠 瞠”响声，当用听诊器或简易听诊杆在气缸体 曲轴位置察听，响声明显。
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2．气缸漏气率的检测
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作业：
主轴瓦响、连杆瓦响、活塞敲缸响和活 塞销响各有什么现象?
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(2)利用单缸断火法试验，响声没有变化，然 后将相邻两缸断火试验，如在某两缸断火后， 响声明显减弱，说明这两缸之间的主轴瓦发响。
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(3)使发动机高速运转，机体会产生较大的振动， 机油压力偏低，说明主轴瓦问隙过大或轴承合 金层脱落。
（4）放尽机油，拆下油底壳后检查：