搬运系统分析.
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第六章 搬运系统分析与设计
引导案例
一家手表带厂生产几种金属表带，表带由 若干咬合齿片组成。 它的工艺是，用冲床冲压出这些齿片，然 后操作工人将生产好的元件装满容器箱后，将 容器箱送往装配线进行装配。 工厂原来整个生产周期需要48天。 问题根源何在？
– 首先是所用容器箱太大，需要花很多时间才能 装满这种容器箱， – 其次冲床成为一个瓶颈，限制了整个系统的生 产率。
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“装” “搬运” 提起
“卸”
放下
搬运示意图
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装卸搬运是物料装卸和物料搬运两项作业的统称。 这两项作业又密不可分，习惯上常常以“装卸”或“搬 运”代替“装卸搬运”的完整涵义。 流通领域：装卸搬运=“货物装卸”； 生产领域：“物料搬运”。
一般，在强调物料存放状态的改变时，使用“装卸” 一词，在强调物料空间位置的改变时，使用“搬运”这 个词。 物料搬运的基本内容有三项：即物料，移动和方法。 这三项内容是进行任何搬运分析的基础。
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2、物料搬运系统： 将一系列的相关设备或装置，用于一 个过程，或系统中，协调合理地将物料进 行移动、储存和控制。 物料搬运系统中设备、容器性质取决 于物料的特性和流动的种类。 每一系统都是经过专门设计的，服务 于特定物流系统环境和规定的物料。当前 物料搬运系统的设计要求合理、高效、柔 性和能够快速装换，以适应现代制造业生 产周期短、产品变化快的特点。
动
动
动
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活 3 性 系 2 数
16 9 2
研究： 装入容器中，活性系数1 放在托盘上，活性系数2
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0 0 1 2 3 4 5
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作业工序流程顺序
平均2.7
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平均活性指数 <0.5
适用的改善措施 ①使用容器，②使用手推车，③托板、撬垫及叉车。 有效利用集装器具、手推车。 ①全面使用手推车，②使用手动提升机，③使用托板及叉车， ④采用简便输送机 。 有效利用动力搬运车、叉车、卡车。 ①全面使用叉车，②使用输送机（皮带、滚轮、滚筒式等）， ③采用工业拖车，④节省搬运工的分析 。 有效利用传送带、自动导引车。 ①全面使用工业拖车，②以输送机与叉车为中心，重点在于 节省搬运工。从设备、方法方面进一步减少搬运工序数
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（四）活性系数 1、物料搬运的活性理论 通常，装货卸货的劳动强度大，费时也多，在改善搬 运系统的过程中，更应重视次数多、劳动强度大、耗时多 的装卸环节。
2、物料搬运活性系数
物料活性系数是一种度量物料搬运难易程度的指标， 由于存放的状态不同，物料的搬运难易程度也不一样。人 们把物料的存放状态对搬运作业的方便(难易)程度，称之 为搬运活性。 装卸次数少、工时少的装货堆放方法称为搬运活性高。
0.5-1.3
1.3-2.3
>2.3
总之，活性系数越高，所需人工越少，但设 备投入越多。在进行搬运系统设计时，不应机械 地认为活性系数越高越好，而应综合考虑。
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现场物料搬运的改进 改进流程
现状调查 发现问题
找出主要问题 确定改进目标
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（二）物料搬运系统的目的
1、通过有效率的搬运方式以降低物料搬运成本， 亦即降低生产成本； 2、增加物流的效率，确保适时适地使用物料； 3、改善工场安全和工作状况； 4、改善设施使用效率； 5、改善制造程序； 6、增加生产能力。
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（三）物料搬运系统的原则
美国物料搬运机构和国际物料管理协会所赞助的主管 物料搬运教育的学术工业委员会，于20世纪60年代开始编 列20条物料搬运原则，并持续修改其内容。
• • • 提出的建议是： 用小得多的容器箱向下游频繁地传送元件； 增加一台冲床，这样可将生产周期降到4天。
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意义（从数据中看问题）
中等批量的生产车间里，零件在机床上 的时间仅占生产时间的5%，而95%的时间消 耗在原材料、工具、零件的搬运、等待上。 • 据统计，搬运费用占总生产费用的 30%~40%。 • 设计合理、高效、柔性的物料搬运系 统，对压缩库存资金占用、缩短物流搬运 所占时间，是十分必要的。
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搬运处于静止状态的物料时，需要考虑搬运作业所 必需的人工作业。 我们用活性系数来衡量，所费的人工越多，活性就 越低。反之，所需的人工越少，活性越高，但相应的 投资费用也越高。 活性指数 将物料从散放状态到进入装卸搬运状态这一过程， 按装卸搬运要求分为四项内容，把物料所处状态已经 完成而无须进行的活动称为活性指数。
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散放状态的活性，规定其系数为零。对此状态每增 加一次必要的操作，其物品的搬运活性系数加上1，活 性水平最高的状态活性系数为4。
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在对物料的活性有所了解的情况下，可以利用活性 理论，改善搬运作业。
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作业工序流程：
活性系数：
散放在地上 装入车内 移动 卸放在地上 装入车内 移动 放置在车架 移动 放在托盘上 用叉车搬运
0 3 4 0 3 ห้องสมุดไป่ตู้ 3 4 2 4
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3、活性分析图表 考虑提高某些作业的活性系数，如活性系数为0的散放， 通过放入容器中（活性系数为1）或码放在托盘上（活性系 数为2），来提升搬运活性，提高工作效率。 平均活性系数= 活性系数总和 / 作业工序数
散 放 在 地 上 装 入 车 内 移 卸 放 在 地 上 装 入 车 内 移 放 置 在 车 架 移 放 在 托 盘 上 用 叉 车 搬 运 合 计 系 数
4
目
录
• 第一节 搬运系统分析与设计概述 • 第二节 搬运系统设计的基础分析 • 第三节 物料搬运方案的设计
5
第一节
搬运系统分析与设计概述
一、概述 （一）搬运系统的含义 1、物料搬运： 对物品进行搬上、卸下、移动的活动。 搬上、卸下——改变物料的存放状态。 移动（搬运）——改变物料的空间位置。 在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放 （支承）状态（装卸）和空间位置（搬运）为主 要目的的活动，即对物料、产品、零部件或其它 物品进行搬上、卸下、移动的活动。
引导案例
一家手表带厂生产几种金属表带，表带由 若干咬合齿片组成。 它的工艺是，用冲床冲压出这些齿片，然 后操作工人将生产好的元件装满容器箱后，将 容器箱送往装配线进行装配。 工厂原来整个生产周期需要48天。 问题根源何在？
– 首先是所用容器箱太大，需要花很多时间才能 装满这种容器箱， – 其次冲床成为一个瓶颈，限制了整个系统的生 产率。
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装卸搬运是物料装卸和物料搬运两项作业的统称。 这两项作业又密不可分，习惯上常常以“装卸”或“搬 运”代替“装卸搬运”的完整涵义。 流通领域：装卸搬运=“货物装卸”； 生产领域：“物料搬运”。
一般，在强调物料存放状态的改变时，使用“装卸” 一词，在强调物料空间位置的改变时，使用“搬运”这 个词。 物料搬运的基本内容有三项：即物料，移动和方法。 这三项内容是进行任何搬运分析的基础。
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2、物料搬运系统： 将一系列的相关设备或装置，用于一 个过程，或系统中，协调合理地将物料进 行移动、储存和控制。 物料搬运系统中设备、容器性质取决 于物料的特性和流动的种类。 每一系统都是经过专门设计的，服务 于特定物流系统环境和规定的物料。当前 物料搬运系统的设计要求合理、高效、柔 性和能够快速装换，以适应现代制造业生 产周期短、产品变化快的特点。
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活 3 性 系 2 数
16 9 2
研究： 装入容器中，活性系数1 放在托盘上，活性系数2
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作业工序流程顺序
平均2.7
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平均活性指数 <0.5
适用的改善措施 ①使用容器，②使用手推车，③托板、撬垫及叉车。 有效利用集装器具、手推车。 ①全面使用手推车，②使用手动提升机，③使用托板及叉车， ④采用简便输送机 。 有效利用动力搬运车、叉车、卡车。 ①全面使用叉车，②使用输送机（皮带、滚轮、滚筒式等）， ③采用工业拖车，④节省搬运工的分析 。 有效利用传送带、自动导引车。 ①全面使用工业拖车，②以输送机与叉车为中心，重点在于 节省搬运工。从设备、方法方面进一步减少搬运工序数
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2、物料搬运活性系数
物料活性系数是一种度量物料搬运难易程度的指标， 由于存放的状态不同，物料的搬运难易程度也不一样。人 们把物料的存放状态对搬运作业的方便(难易)程度，称之 为搬运活性。 装卸次数少、工时少的装货堆放方法称为搬运活性高。
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总之，活性系数越高，所需人工越少，但设 备投入越多。在进行搬运系统设计时，不应机械 地认为活性系数越高越好，而应综合考虑。
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现状调查 发现问题
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（二）物料搬运系统的目的
1、通过有效率的搬运方式以降低物料搬运成本， 亦即降低生产成本； 2、增加物流的效率，确保适时适地使用物料； 3、改善工场安全和工作状况； 4、改善设施使用效率； 5、改善制造程序； 6、增加生产能力。
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（三）物料搬运系统的原则
美国物料搬运机构和国际物料管理协会所赞助的主管 物料搬运教育的学术工业委员会，于20世纪60年代开始编 列20条物料搬运原则，并持续修改其内容。
• • • 提出的建议是： 用小得多的容器箱向下游频繁地传送元件； 增加一台冲床，这样可将生产周期降到4天。
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意义（从数据中看问题）
中等批量的生产车间里，零件在机床上 的时间仅占生产时间的5%，而95%的时间消 耗在原材料、工具、零件的搬运、等待上。 • 据统计，搬运费用占总生产费用的 30%~40%。 • 设计合理、高效、柔性的物料搬运系 统，对压缩库存资金占用、缩短物流搬运 所占时间，是十分必要的。
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搬运处于静止状态的物料时，需要考虑搬运作业所 必需的人工作业。 我们用活性系数来衡量，所费的人工越多，活性就 越低。反之，所需的人工越少，活性越高，但相应的 投资费用也越高。 活性指数 将物料从散放状态到进入装卸搬运状态这一过程， 按装卸搬运要求分为四项内容，把物料所处状态已经 完成而无须进行的活动称为活性指数。
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散放状态的活性，规定其系数为零。对此状态每增 加一次必要的操作，其物品的搬运活性系数加上1，活 性水平最高的状态活性系数为4。
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在对物料的活性有所了解的情况下，可以利用活性 理论，改善搬运作业。
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作业工序流程：
活性系数：
散放在地上 装入车内 移动 卸放在地上 装入车内 移动 放置在车架 移动 放在托盘上 用叉车搬运
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3、活性分析图表 考虑提高某些作业的活性系数，如活性系数为0的散放， 通过放入容器中（活性系数为1）或码放在托盘上（活性系 数为2），来提升搬运活性，提高工作效率。 平均活性系数= 活性系数总和 / 作业工序数
散 放 在 地 上 装 入 车 内 移 卸 放 在 地 上 装 入 车 内 移 放 置 在 车 架 移 放 在 托 盘 上 用 叉 车 搬 运 合 计 系 数
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目
录
• 第一节 搬运系统分析与设计概述 • 第二节 搬运系统设计的基础分析 • 第三节 物料搬运方案的设计
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第一节
搬运系统分析与设计概述
一、概述 （一）搬运系统的含义 1、物料搬运： 对物品进行搬上、卸下、移动的活动。 搬上、卸下——改变物料的存放状态。 移动（搬运）——改变物料的空间位置。 在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放 （支承）状态（装卸）和空间位置（搬运）为主 要目的的活动，即对物料、产品、零部件或其它 物品进行搬上、卸下、移动的活动。