人的不安全行为和驾驶员习惯性违章(1)
《十大习惯性违章》课件
通过参加培训课程或阅读相关资料，不断提高安全意识。
结论
遵守交通规则和养成良好的驾驶习惯是减少习惯性违章的关键。我们每个人 都应该为营造安全的道路环境贡献自己的力量。
参考文献
1. "交通违法处罚法规"，国家出版社，2020年 2. "交通安全法律法规解读"，交通出版社，2019年
十大习惯性违章（续）
9. 违反路中心线
越线、压线、逆行等违法行为，增加对向车辆 的碰撞风险。
10. 驾驶假证
使用伪造或无效的驾驶证驾驶，违法操作交通 工具。
习惯性违章的危害
习惯性违章不仅危害了自己的安全，还会对其他道路使用者造成伤害。同时，习惯性违章也会受到法律的制裁 和处罚。
如何避免习惯性违章
4. 不系安全带
不按规定使用安全带，危害自身和乘车人员的 安全。
十大习惯性违章（续）
5. 接打电话/发短信
开车时使用手机，分散注意力，增加事故风险。
6. 酒驾
酒后驾驶会降低反应能力和判断力，增加事故 概率。
7. 闯灯
无视红灯信号，违规通过路口，妨碍其他车辆 和行人通行。
8. 不礼让行人
不礼让斑马线上的行人，增加行人被撞的风险。
习惯性违章的产生通常与驾驶者的态度、驾驶技巧和环境等方面有关。例如，缺乏交通安全意识、心理压力等 都可能导致习惯性违章。
十大习惯性违章
1. 停车习惯不规范
不遵守停车规则和标志，随意停放，占用应急 车道等。
3. 超速行驶
超过规定速度限制驾驶，增加事故风险和道路 危险。
2. 疲劳驾驶
长时间驾驶或缺乏休息，导致反应迟钝、注意 力不集中。
1 1. 遵守交通规则
不安全行为与习惯性违章课件 (一)
不安全行为与习惯性违章课件 (一)不安全行为和习惯性违章是企业安全管理中常见的问题，它们给企业的生产安全带来了重大威胁。
为了控制和预防这些问题，许多企业都会采用习惯性违章课件，教育员工强化安全责任意识，提高他们的安全素质和自我保护能力。
一、不安全行为的原因不安全行为是指员工在工作中，忽视安全规定和注意事项，采取不符合要求或不安全的工作方式和工作习惯。
在企业的生产生活中，常见的不安全行为有：违章操作、无证搬运、操作工具不规范、不穿安全帽等。
不安全行为的原因不少，常见的有以下几点：1.工作压力大，缺乏安全意识员工在工作过程中，往往会面临着各种压力，如时间紧迫、任务繁重等。
这些压力使得员工忽视了安全环节，采取了不安全的操作方式，从而给企业的生产生活带来了生命危险。
2.技能不熟练或培训不到位员工在工作之前，需要接受相关的培训和考试，以确保自身技能的熟练度。
如果员工技能不熟练或者没有接受到足够的培训，就会产生不安全行为。
3.企业安全管理不到位企业在安全管理方面，是否能够制定出完善的工作规范，并给员工提供切实可行的安全训练和技术支持，这都是影响员工安全意识的重要因素。
二、习惯性违章的危害习惯性违章是指员工因长期以来养成了不符合企业要求的行为习惯，这种行为已经变成了他们的“动作反应”，成为一种固定的心理行为，而且是无意识的。
习惯性违章的危害不容小觑，主要有以下几点：1.造成安全事故发生的概率增加自觉违规的员工，在执行任务时，会采取不安全的行为方式。
而习惯性违章的员工则是出于“习惯”行事，因此，安全风险会更加高，更容易发生安全事故。
2.消耗企业的资源习惯性违章不仅浪费了企业的物资和时间，还增加了企业的财务成本。
在安全管理上，企业需要投入大量的资源，尽可能减少习惯性违章的发生。
3.影响员工的工作积极性员工的习惯性违章行为，不仅会对生产造成损失，还会导致员工顽固的不良心态形成。
这样的心态可能会对员工的工作积极性产生负面影响，降低员工的工作效率和生产能力。
安全经验分享-十大习惯性违章
之十：进入有限空间或可能存在有毒有害、 易燃易爆气体空间作业前未按规定进行检.
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十大习惯性违章
(共性)
安全生产勿侥幸 违章蛮干要人命
十大习惯性违章(共性)
01
之一：进入生产环境未按规定穿戴 劳动保护用品或操作时佩戴饰物
02
之二：攀爬、登高作业未采取防护 措施或上下台阶不扶扶手
03
之三：未执行监护监督制度单人进 行操作
04
之四：选用工具不当，随意放置和 丢弃工具，忽视工具维护保养
05
之五：随意扔、倒或排放易燃、易 爆、有毒、有害废弃物
01
之六：进入易燃易爆环境未按规定做消除静
电处理、携带火种或接打手机
02
之七：使用汽、柴油等有机溶剂擦拭设备、
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
场地或用湿布擦拭带电电气设备
之八：酒后驾驶、疲劳驾驶、驾驶时不系安
全带或接打手机，超速，超载或客货混运
04
之九：封闭或阻塞安全通道
习惯性违章与预防对策
习惯性违章与预防对策习惯性违章与预防对策在我们日常生活中，很多人因为驾车违章，而给自己和他人带来了生命和财产上的损失，特别是一些习惯性违章的司机更是危害巨大。
因此，了解如何预防违章行为，对于保护自己和他人的生命安全有非常重要的意义。
一、习惯性违章的原因1. 驾驶员素质低下：驾驶员不具备必要的交通安全意识，出现了很多的违章行为。
2. 心理素质不稳定：很多司机在驾驶时情绪波动大，容易产生违章行为。
3. 交通法规知识不足：很多司机对交通法规的了解不够，对某些交通规则也存在误解，容易犯违章。
4. 工作压力大：驾驶员在长时间驾驶过程中，面对万千烦恼，难免心态慌乱，从而产生违章行为。
二、预防习惯性违章的对策1. 加强法规宣传教育：相关部门应该加大法规宣传力度，定期组织交通安全宣传教育活动，提高驾驶员的交通安全意识。
2. 严格执法：对于交通违法行为，执法部门应该加大查处力度，依法严惩违法行为，让驾驶员在心理上形成对交通规则的敬畏感。
3. 换位思考、礼让行车：在行车过程中，驾驶员要时刻注意行车安全，对其他车辆和行人要换位思考，与他人保持一定的距离和速度，增加安全感。
4. 心理调整：驾驶员要保持良好心态，尽量避免在驾驶过程中出现心理波动，通过常规的健身活动或娱乐活动来缓解压力。
5. 多一份耐心、少一份急躁：行车过程中，遇到交通堵塞时，驾驶员要有耐心，不要盲目超车或闯红灯，做到安全优先、合理驾驶。
三、结语习惯性违章是导致交通事故的一个重要原因，司机应该时刻提高交通安全意识，自觉遵守交通规则，严格遵守交通法规，同时要注意保持驾驶员心态的平稳和健康。
只有这样，才能确保自身和他人的生命安全，维护交通秩序，为社会和谐、稳定做出贡献。
加强安全思想教育反习惯性违章（三篇）
加强安全思想教育反习惯性违章在当今社会，交通安全问题已经成为人们非常关注的话题。
然而，尽管政府和相关部门不断加强交通安全管理，但习惯性违章行为依然屡见不鲜。
为了加强安全思想教育，减少习惯性违章，我们需要采取一系列措施。
首先，加强安全教育。
交通安全是每个人应该重视并遵守的基本规则。
政府和教育部门应该在学校与社区开展广泛的宣传活动，向青少年普及交通安全知识，并教育他们不仅要遵守交通规则，还要培养正确的交通安全意识，不做习惯性违章的人。
其次，加强交通法规的执行。
政府部门应该加强对交通违规行为的执法力度，严格查处习惯性违章行为。
同时，要加强对交通执法人员的监督，确保执法过程的公正和透明。
只有将执法力度加大，才能够让违章行为者感到压力，从而减少习惯性违章的发生。
另外，要加强交通安全设施的建设。
道路交通安全设施的完善，对于减少交通事故的发生至关重要。
政府部门应该加大投入，改善道路标志和信号灯等设施，提高交通信号的可见性与有效性。
此外，应该定期对道路进行检查和维修，及时修补和改建危险路段，以确保道路的安全性。
此外，加强交通安全宣传的力度也是非常重要的。
政府、媒体和社会组织可以联合开展各种形式的宣传活动，例如举办交通安全知识竞赛、开展安全文化宣传等，通过多种渠道向公众传达交通安全理念，提高人们的交通安全意识。
最后，完善交通法规和制度。
交通法规和制度是维护交通秩序的基础。
政府应该加强对交通法规的研究和修改，并将其落实到实际的执法中。
例如，加大对违章行为的处罚力度，增加罚款金额和扣分力度，让违章行为者付出更多的代价。
同时，也要加强对交通安全的监管和管理，建立完善的交通安全管理机制，更好地维护公共安全。
总之，加强安全思想教育，减少习惯性违章行为是一个系统工程，需要政府、教育部门、交通管理部门和全社会的共同努力。
只有通过不断加强安全教育，加强执法力度，完善交通安全设施，加大宣传力度，完善法规和制度，才能够真正减少习惯性违章行为的发生，使我们的道路更加安全有序。
坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为（小编整理）
坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为（小编整理）第一篇：坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为坚决杜绝21种习惯性违章和不安全行为：1、未经允许开展工作；2、未对第三者告知危险；3、离开工作岗位，使设备处于运行状态；4、使用设备的速度不正确；5、使用有缺陷或运行不正常的设备；6、未能以正确的方法使用设备或者使用用途不正确；7、没有接好安全装置；8、未能使用或正确使用个体防护设备；9、车辆装载不良；10、未按规范提升货物和产品；11、进入未授权的区域，造成他人和自身伤害；12、未经允许对运行中的设备进行维护和保养；13、工作期间和操作设备，开玩笑、大闹；14、在禁烟处吸烟；15、上岗前喝酒；16、工作或生产操作时起哄、玩耍、吃零食；17、班后未对设备进行维护保养，周围卫生脏差乱；18、生产工具放置不当，随意性大；19、宿舍、办公室和工具箱内存放贵重物品；20、酒后驾驶或疲劳驾驶车辆；21、驾驶车辆超速、抢道或带病出车。
第二篇：习惯性违章和作业风险司钻岗位的习惯性违章和作业风险一、司钻岗位的习惯性违章：1、转盘绷扣卸钻头，转盘卸钻铤扣，转盘卸提升短节扣；2、随便离开司控房，无人看管刹把；3、下放空游车过二层台，不停不观察；4、私自调节过卷阀位置或卸掉过卷阀；5、由低速直接转挂高速或由高速直接转挂低速；6、超吨位超档位提升；7、不卸安全卡瓦上提钻铤；8、加压启动转盘；9、停转盘不平稳；10、上提下放不看指重表；11、下钻速度过快；12、上提时右手离开刹把；13、下放时左手离开低速离合器；14、不执行“一起、二挂、三负荷”的操作标准；15、扶钻或起下钻时不关注气源表气压指示；16、用气动上扣器上扣，挂合时间过长，导致憋劲，把方钻杆上部的扣倒开，方钻杆倒下来，砸伤钻台人员或场地人员；17、下钻时使用电刹车采用突然刹车的方式或是与主刹车同时强制刹车。
二、司钻岗位的作业风险：1、溜钻导致大钩倒挂；2、溜钻时停转盘过急倒车严重，方瓦飞出伤人；3、上提时不看指重表，大吨位提升时拉断大绳或拉倒井架；4、开泵过猛，导致憋压，高压部位刺出液体伤人；5、大绳排乱，起下速度过快导致大绳撅断，游动系统下砸伤人；6、下放速度过快，刹车失控，把转盘顿裂飞出伤人；7、不检查防碰装置，精力不集中，导致上顶下砸，伤井架工和内外钳工；8、起钻时，立柱放在钻杆盒子上后，放游车过猛或过多，伤井架工的手；9、无人扶钻杆立柱时把立柱提离钻杆盒子，导致摆到井口伤人；10、不看井口人员站位（脚在转盘面上），启动转盘，伤内外钳工；11、违章用转盘绷扣，钳把子打人；12、看不清井架工手势，盲目把立柱提起，掉在钻台面上后倒下来砸人；13、起放游车不平稳，吊卡摆动幅度过大，伤井口人员；14、井口人员没扣好吊卡就下放，导致压翻吊卡，伤井口人员；15、修理时，离开司控房或不摘离合器，导致设备突然运转伤人；16、起钻时看不清井口吊卡扣合情况就上提，导致单吊卡起钻，吊环弹出伤人；17、冲管油壬过紧，用气动上扣器或启动转盘时水龙带缠绕扭断后下落伤人；副司钻岗位的习惯性违章和作业风险一、副司钻岗位的习惯性违章：1、换活塞时，不盘泵而挂离合器顶活塞；2、用脚开关地面管汇闸门；3、修理时不挂检修警示牌就维修；4、修理时不摘掉泵房的离合器；5、修理时把工具或卸下的附件放在泵上面，而不是放在低处；6、修泵时不戴安全帽；7、交接班时对远控房不检查或检查不细；8、起钻时灌浆不及时或灌浆不够；9、给泵加冷却水时站到泵上面去；10、在泵运转的万向轴下穿行；11、在泵运转的万向轴护罩上穿行；12、在回水管线或高压闸门区长期停留；13、挂合排污泵时带湿手套；14、在泥浆池边拉排污泵时不系保险带或不采取积极防护措施；二、副司钻岗位的作业风险：1、修理时不通知司钻，不挂警示牌，不摘泵房离合器，可能司钻挂错泵伤害正在修理的副司钻；2、在泵运转时站到泵上面，可能滑进拉杆箱，而夹伤腿和脚；3、泵上面放工具或配件，掉下来砸伤修理人的手或脚；4、闸门倒错，憋泵导致高压伤人；5、回水管线太细，如果柴油机不降油门而挂泵或挂历泵太猛，导致泵冲抬高，可能造成管线憋断而伤人；6、手伸进正在运转的泵的拉杆箱里面捡东西或修理，导致手或胳臂挟伤；7、在万向轴下面穿行，可能导致机械运转伤害；8、在万向轴护罩上穿行，可能导致护罩接触的万向轴，而使护罩飞出，人也即飞出造成人身伤害；9、在高压区长期停留（尤其是刚挂合泵时）可能造成高压伤害；10、戴湿手套推合排污泵闸刀可能导致触电；11、站在泥浆池边做也不采取防护措施，可能把人掉进泥浆而造成伤害；12、灌浆不及时或质量不高，导致井下复杂（坍塌、溢流），而引发的人身伤害（开泵憋泵、溢流出的H2S毒气伤人、溢流引发的火灾）。
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及预防措施
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及对策措施众所周知，人的不安全行为、物的不安全状态及管理和环境条件的缺陷是造成安全事故的主要原因。
而在这诸多因素中，人的因素占主导地位，有统计占70%〜80%。
由此，我们看出违章对安全生产的危害，甚至可以说就是导致安全事故的元凶。
这其中，尤以习惯性违章造成的安全事故占多数。
一旦发生安全事故，轻则伤筋动骨，重则妻离子散、家破人亡。
不仅给自己和家庭造成伤害，也给企业和国家带来损失，甚至会影响社会稳定，这是有目共睹的不争事实。
我们在这里对习惯性违章产生的原因、分类、危害及对策进行阐释分析，就是希望引起广大职工的重视，自觉杜绝违章，消除不良习惯，防范事故未然，保障企业及自身的安全。
一习惯性违章产生的原因所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的、长期反复发生的作业行为。
习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式。
1、习惯性违章的主观原因(1)侥幸心理。
有些职工自认为控制力强，对作业环境和条件变化能够掌握，偶尔几次违章都没有出过事，就把潜在的危险抛之脑后。
一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。
这类情形在工作时间不长的青年员工中较多见。
(2)麻痹心理。
在单位安全生产形势较为稳定的情况下，有些职工的安全思想和警惕性就会不自觉地松懈下来，在操作中很容易产生轻视心理，不严格按规程办事，时间一长就养成习惯性违章。
(3)取巧心理。
有的职工脑子活，为了抢时间赶工作进度，图省时省劲，投机取巧，简化操作过程、减少施工工序等，置安全措施于不顾。
(4)马虎心理。
有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、不拘小节，他们往往对看得见”的危险比较警觉，对暂时没有发生危险恶果的潜伏危险掉以轻心。
（5）逞能心理。
一些职工熟悉岗位技能、有工作经验，理论上有一套，操作知识也都知道，产生骄傲自满思想，认为有关作业规定和程序对自己来说都是不必要的‘小菜一碟”，别人不敢违章，自己“技高胆大”，违章操作才显“英雄本色”，结果造成事故。
人的不安全行为及案例分析
人的不安全行为及案例分析人的不安全行为是指个体在日常生活、工作、学习、交往等活动中，出于各种原因而以不安全的方式行为，引发潜在的风险和危害。
不安全行为常见于交通事故、工伤事故、火灾和犯罪等各个领域。
本文将以交通事故和工伤事故为例，分析人的不安全行为的原因及其对个体和社会的影响。
一、交通事故中的人的不安全行为交通事故是人们日常生活中普遍的事故类型之一，其中人的不安全行为是造成交通事故的重要原因之一、以下是一些常见的交通事故案例，以及与之相关的不安全行为：1.酒驾：酒后驾车是交通事故的常见因素之一、酒精会影响人的反应能力、判断力和注意力，进而导致驾车失误。
例如，在市，一名醉酒司机在行驶途中与另一辆车相撞，造成双方车辆损毁，严重危及行人和其他路上车辆的安全。
2.违反交通规则：违反交通规则同样是造成交通事故的重要原因。
例如，超速行驶、闯红灯、逆行等行为都会增加交通事故的发生几率。
在一些城市，一名摩托车司机因超速行驶，与一辆汽车相撞，导致摩托车司机严重受伤。
3.手机分神驾驶：使用手机时驾驶车辆也是造成交通事故的主要不安全行为之一、司机注意力不集中，反应迟钝，很容易造成剐蹭、刮擦等事故。
例如，一名司机因在开车过程中使用手机，没有及时制动，导致与前方车辆相撞。
以上案例中，醉酒驾驶、违反交通规则和手机分神都是人的不安全行为的典型代表。
这些行为通常源于个体的不良习惯、贪便宜心理、缺乏安全意识或者对风险的低估等因素。
二、工伤事故中的人的不安全行为工伤事故是工作场所安全生产的一个重要方面，而人的不安全行为也是工伤事故发生的主要原因之一、以下是一些工伤事故案例，以及与之相关的不安全行为：1.忽视操作规程：在一些工作场所，个体可能由于粗心大意或者马虎等原因，忽视了操作规程，从而导致工伤事故的发生。
例如，在一家工厂，一名操作工在清洁机器时未按规程关机，导致手指被夹伤。
2.私自穿戴安全装备：一些工作场所存在危险因素，要求工人必须穿戴安全装备以降低风险。
060培训课件之六驾驶员习惯性违章行为探讨与预防
4.是误认为“习惯性违章不算违章”。错误地认为，不 良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格”，算不上是违 章。
5.是粗枝大叶、不拘小节。认为对自己熟悉的工作环境 和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都 顾及“细节”、“小事”。
❖ 安全生产制度要靠好的监督机制来保证执行，除了例行组织 的交通安全检查外，车管队（班）安全管理人员要经常到行 车现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项， 把好安全检查第一道关口。
❖ （三）加强班组安全管理，开好班组安全活动。
❖ 1、搜集事故案例或安全事故教育片对驾驶员进行培训，通 过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强 有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。
❖ 3.胆大冒险型。这种人曲解了一不怕苦，二不怕死的精神， 信奉所谓“只要敢闯没有过不去的火焰山”的理念，把违章 行为当成是个人英雄主义，别人不敢干的他敢干，别人不敢 超车的地方他敢超，这种随心所欲的严重违反安全规程的行 为极易造成事故。
❖ 4.盲目从众型。在驾驶车辆过程中明知是违章行为，但认 为别人都这样干了没有出事，我随大流也不会出事，意识不 到安全隐患和危险的存在。
❖ 3.习惯性违章具有一定的感染性。一些员工的不良习惯行为方式，不仅对其 本人的安全生产有影响，同时对周边的员工也有影响（安全氛围，气场）。按照 安全规程的规定，这是绝对不允许的，遇到这种情况如不及时加以制止，其他员 工很容易效仿。尤其是一些新上岗的驾驶员，不知道违章的后果，看到老师傅这 样干，自己也盲目跟着学，极易形成习惯性违章行为。
驾驶员习惯性违章行为探讨与预防
❖ 交通安全取决于人、车、路、环境、管理等各 个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系 统中各个环节耦合失调的综合反应。这其中人为的 因素在事故中占有很大比例，但是可以试想任何人 也不会愚蠢到故意去违章而伤害自己，因此大部分 的违章都是一种习惯性。
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及预防措施
习惯性违章作业产生的原因、危害分析及对策措施众所周知，人的不安全行为、物的不安全状态及管理和环境条件的缺陷是造成安全事故的主要原因。
而在这诸多因素中，人的因素占主导地位，有统计占70%～80%。
由此，我们看出违章对安全生产的危害，甚至可以说就是导致安全事故的元凶。
这其中，尤以习惯性违章造成的安全事故占多数。
一旦发生安全事故，轻则伤筋动骨，重则妻离子散、家破人亡。
不仅给自己和家庭造成伤害，也给企业和国家带来损失，甚至会影响社会稳定，这是有目共睹的不争事实。
我们在这里对习惯性违章产生的原因、分类、危害及对策进行阐释分析，就是希望引起广大职工的重视，自觉杜绝违章，消除不良习惯，防范事故未然，保障企业及自身的安全。
一习惯性违章产生的原因所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的、长期反复发生的作业行为。
习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式。
1、习惯性违章的主观原因（1）侥幸心理。
有些职工自认为控制力强，对作业环境和条件变化能够掌握，偶尔几次违章都没有出过事，就把潜在的危险抛之脑后。
一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。
这类情形在工作时间不长的青年员工中较多见。
（2）麻痹心理。
在单位安全生产形势较为稳定的情况下，有些职工的安全思想和警惕性就会不自觉地松懈下来，在操作中很容易产生轻视心理，不严格按规程办事，时间一长就养成习惯性违章。
（3）取巧心理。
有的职工脑子活，为了抢时间赶工作进度，图省时省劲，投机取巧，简化操作过程、减少施工工序等，置安全措施于不顾。
（4）马虎心理。
有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、不拘小节，他们往往对“看得见”的危险比较警觉，对暂时没有发生危险恶果的潜伏危险掉以轻心。
（5）逞能心理。
一些职工熟悉岗位技能、有工作经验，理论上有一套，操作知识也都知道，产生骄傲自满思想，认为有关作业规定和程序对自己来说都是不必要的“小菜一碟”，别人不敢违章，自己“技高胆大”，违章操作才显“英雄本色”，结果造成事故。
《习惯性违章》
3、培养良好习惯。可利用安全活动日，对各工种、 岗位的作业程序、动作标准进行专项训练，促使良好 习惯的形成。努力实现各项作业程序化、科学化，动 作标准化、规范化。在日常作业中，员工之间养成彼 此监督和提醒，切实做到联保互保。
4、做好现场监护。“纠正人的不安全行为、控制 人的误操作”是现场安全管理的关键。也就是现场作 业人员要做到“四不伤害”。
精选课件
53、车辆带故障执行运输任务。 54、超出规定的路线范围行驶。 55、违章驾驶车辆，开带病车。 55、客货混装。
精选课件
第六章
纠正和预防违章作业
精选课件
1、认识和辨别违章。应多熟悉作业程序和操作标 准，明确辨别哪些属于违章行为，明白他的形成原因， 这是预防违章形成的前提条件。 2、丰富安全知识。要做到安全生产，就必须使员 工有足够的相关的安全知识，能够按照规章制度作业， 做到“我会安全、我能安全”。
精选课件
3、侥幸心理违章：这种违章人员多半有违章前科， 但因种种原因未发生事故或受到处罚，因而心存侥幸， 对自身行为缺乏约束。
4、重复型违章：除了智力、技能、文化水平等因 素外，主要是职工思想方面的问题造成的违章。
精选课件
5、疏忽型违章：作业前揣摩了周密的安全操作 步骤，作业中也能自觉做到遵章守纪，但配合上的 失误或一时疏忽又回到了违章的老路。 6、冒险型违章：个别管理员、职工有一种错误 观点，不违章不能正常生产，常常出现冒险作业、 冒险指挥行为。
精选课件
第三章
常见违章指挥行为
精选课件
1、劳动纪律松弛，产生管理混乱；工作现场脏、 乱、差，放任自流，不积极治理，影响安全生产。 2、违章用车：不按载货、载人等行驶规定出车。 带病出车。
精选课件
习惯性违章的原因分析及防范对策
习惯性违章的原因分析及防范对策（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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习惯性违章发生的原因分析及预防对策
习惯性违章发生的原因分析及预防对策习惯性违章是指司机在长期驾驶过程中重复犯同一类交通违法行为，表现出对交通规则的漠视和对他人安全的不负责任态度。
以下是对习惯性违章发生原因的分析及预防对策。
一、原因分析：1. 忽略交通安全意识：一些司机缺乏交通安全教育意识，对交通规则理解不深入，忽视交通安全的重要性。
预防对策：加强对驾驶员的交通安全教育培训，提高他们的交通安全意识和法规规定的理解程度。
2. 过度自信和浮躁心态：一些司机可能认为自己驾驶技术高超，对自己的判断和能力过于自信，从而忽视交通规则。
预防对策：加强对驾驶员的道德教育，提醒他们时刻保持良好的驾驶心态和谦虚的态度。
3. 经济利益驱使：一些司机为了节省时间和成本，违反交通规则超速行驶或变道，在违规操作中形成习惯。
预防对策：加强道德教育，树立正确的经济观念，提醒司机安全驾驶的重要性。
4. 警示机制不健全：一些司机在违章行为没有被有效查处的情况下形成了违章习惯。
预防对策：加强交通执法力度，建立健全的交通违章处理和处罚机制，确保违规行为得到有效纠正。
二、预防对策：1. 加强交通安全教育培训：提高驾驶员的交通安全意识和法规规定的理解程度，加强对驾驶技术的培训，提高驾驶员的驾驶技能和素质水平。
2. 强化道德教育：注重培养驾驶员的公民道德观念和责任意识，加强对驾驶员的道德教育，提醒他们时刻保持良好的驾驶心态和谦虚的态度。
3. 加强交通执法力度：增加交通执法人员的数量，加大对违规行为的打击力度，提高违章行为查处的效果，形成有效的警示作用。
4. 完善交通违章处理和处罚机制：建立健全的交通违章处理和处罚机制，确保违规行为得到及时、公正、严厉的处罚，形成较高的违规成本。
5. 提高驾驶员的经济观念：加强对驾驶员经济教育，培养他们正确的经济观念，使他们认识到安全驾驶的重要性，避免为了经济利益而违反交通规则的行为。
习惯性违章的发生原因复杂多样，需要从多个方面进行预防和解决。
危险源识别—人的不安全行为现场习惯性违章识别
习惯性违章者的心理状态—缺乏安全知识
对应该遵守的制度、规程根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。 案例：某厂刚参加工作不久的谢某依照惯例进行夜间变电所进行例行检查。当谢 某打开一台铜液泵电路控制柜时，发现控制电路的三相线中有一相的保险丝熔断 了。心想，问题不大，找一截保险丝换上就是了……就在这么一个念头的驱动下， 竟然连动电最起码的常识都忘了，徒手找来一段保险丝准备把熔断的地方接上。 就在谢某拿保险丝触到断点的瞬间，随着一束刺眼的电弧光闪过，谢某被重重地 击倒在地，被送往医院救治。经诊断，其的面部和右手受到电弧不同程度的灼伤。 要强化案例教育，对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事 的可能性就大。
常见习惯性违章—设备检修作业
1、未制定设备检修安全方案，落实检修人员、检修组织、安全措施等；
2、检修前，没有对参加检修作业的人员进行必要的安全教育；
设
3、无上岗操作证的人员从事特种作业，无监护人或监护人不在现场；
备 检
4、检修人员在工作时，随意改变或拆除安全防护装置、安全围栏等；
修
5、检修前没有对各种工具的安全状况进行检查；
11、电焊带接头铜线裸露不及时处理等。
常见习惯性违章—电气作业
1、电气作业不按规定佩戴绝缘手套、护眼镜、穿绝缘鞋、使用绝缘隔板、不站在绝缘垫上。
2、电气作业不按规定挂警示牌，设警戒线，不设置隔断设施。
3、不严格按顺序逐项进行电器操作。
电
4、电气作业前不对工具进行检测，不停电、不验电、不挂接地线。
气
凡惰此种性种心，理都和惰性心理有关。
习惯性违章者的心理状态——无所谓心里
无所谓心理常表现为违章或心不在焉，满不在乎。这里也有几种情况： 一是本人根本没意识到危险的存在，认为章程都是领导用来卡人的。这种问题出 在对安全和规程缺乏正确认识。 二是对安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，在行为中根本不把安全 条例等放在眼里。 三是认为某种情况下违章是必要的，不违章就干不成活。
驾驶员习惯性违章行为及控制措施
驾驶员习惯性违章行为及控制措施驾驶员自认为能够遵规守纪,但在实际驾驶中,一些司空见惯的操作实际上已经影响了正常的驾驶,认识到这些行为,并在实际驾驶中自我控制,养成良好的习惯。
驾驶员习惯性违章行为及控制措施习惯性违章行为控制措施1.上班外出干私活。
上班不能干私活。
2.不假外出。
有事请假才能外出。
3.出车前不仔细检查车辆。
出车前要仔细检查车辆。
4.车辆转弯时未鸣号。
车辆转弯时要鸣号（有规定不准鸣号的地方除外）。
5.车辆转弯不使用转向灯。
车辆转弯要使用转向灯。
6.不按规定进行倒车和掉头。
7.不按规定超车8.不按规定让行。
9.高速公路上长时间占用超车道。
10.不按路标标志限速行驶（超速行驶）。
11.车辆超载。
12.开车时与乘车人吹牛聊天。
13.不按规定保持行车间距。
14.占道行驶。
15.压线行驶。
16.不按规定停放车辆。
17.开带病车。
18.开绕道车。
19.疲劳驾车。
20.不系安全带。
21.酒后驾车。
22.开车时接听电话。
23.夜间会车时不使用近光灯。
24.后车发出超车信号时，故意不让。
25.行车时吸烟、饮食等。
26.穿拖鞋驾车。
27.车辆回场后乱停乱放。
28.未按规定进行车辆回场检查。
按规定进行倒车和掉头。
按规定超车。
按规定让行。
高速公路上不能长时间占用超车道。
按路标标志限速行驶。
不能超载。
开车时不能与乘车人吹牛聊天，集中精力开车。
按规定保持行车间距。
不能占道行驶。
不能压线行驶。
按规定停放车辆。
不开带病车。
不开绕道车。
不疲劳驾车。
要系好安全带严禁酒后驾车。
开车时不要接听电话。
夜间会车时应使用近光灯。
后车发出超车信号时，要尽量让行。
行车时不能吸烟、饮食等。
严禁穿拖鞋不准驾车。
车辆回场后按规定地摆放整齐。
按规定进行车辆回场检查。
人的不安全行为和物的不安全状态-(1)
人旳不安全行为释义
七.攀、坐不安全位置 • 1攀、坐平台护栏、吊车吊钩、汽车挡板 • 2攀、坐围墙、树枝、危岩、窗口
人旳不安全行为释义
八.在起吊物下作业、停留 • 1在吊车、行车、升降机旳起吊物下作业、停留 • 2在悬挂旳物体旁边，未采用安全措施进行作业 • 3机器运转时加油、修理、检验、调整、焊接、打扫
物旳不安全状态释义
• 2防护不当 2.1防护罩未在合适位置 2.2防护装置未调整不当 2.3坑道掘进、隧道开闸支撑不当 2.4防爆装置不当 2.5采伐、集材作业安全距离不够 2.6爆破作业隐蔽全部缺陷 2.7电气装置带电部分裸露 2.8其他
物旳不安全状态释义
2.0设备、设施、工具、附件有缺陷
2.11设计不当，构造不符合安全要求 2.12通道门遮挡视线 2.13制动装置有缺陷 2.14安全间距不够 2.15拦车网有缺陷 2.16工件有锋利毛刺、毛边 2.17设施上有锋利倒棱 2.18其他
• 山大道71号旳瑞安市瑞兴紧固件厂内发 生一起带钢打卷
• 机伤人事故造成一人死亡。死者谭朝清 ，系该厂老职
• 工，汉族，男，42岁，贵州省湄潭县抄 乐乡干溪村桥上
•
• 2、事故经过
•
2023年3月20日上午7时上班后，该厂带
钢打卷机操作工
• 谭朝清与同班职员杨中星、秦秀华一起操作 带钢打卷机。谭
领导者和操作者必须加强安全生产教育,树立安全生产意 识。
②事故责任人乙严重违章作业,毫无责任心和负责旳 工作态度,工作不用心,马马虎虎,造成严重后果。
③卷扬机属高速旋转旳设备,应采用严格旳防范措施, 当有人在卷扬机附近时,不允许随便开机,卷扬机回转部 位应有防护栏杆,应制定岗位责任制,以落实安全生产。
十大习惯性违章
习惯性违章之十： 进入有限空间或可能存在有毒有害、易燃易爆 气体空间作业前未按规定进行检测
典型案例：海淀区肖家河污水处理厂窒息事故
❖ 案例一：海淀区“7·24”北京市测绘设计研究院中毒窒息事 故。2013年7月24日15时45分，北京市测绘设计研究院在肖 家河污水处理厂南侧厂外，1名工人进入10米深的污水井内 进行管线数据勘查时晕倒，后经抢救无效死亡。死亡原因为 硫化氢气体中毒。
典型案例：“10·10”交通事故
【时间及地点】2006年10月10日20时25分、西围堤道路口 【工作内容】驾车回基地 【主要损失】1人死亡、1人重伤 【事故经过】
2006年10月10日20时25分，杨某(天津市河西区某公交 公司驾驶员)收车后，私自驾驶津AXXXXX号“宇通”牌大 客车外出饮酒返回驻地时，沿幸福路由西向东行驶至西围堤 道路口，与前方顺行赵某(大港区农民)驾驶的冀BXXXXX号 “金城”牌二轮摩托车尾部相撞，造成赵某受重伤及未戴头 盔的乘车人郑某当场死亡的交通事故。
【事故原因分析】
1、事故直接原因 杨某驾驶的车辆在前方车辆路口减速时未与前车保持
必要的安全距离是造成此次事故的直接原因。
2、事故的间接原因 （1）杨某酒后驾驶机动车，意识不够清醒、反应迟钝 、采取措施不及时。
（2）二轮摩托车乘车人未戴安全头盔， 造成事故后果加重。
习惯性违章之九：封闭或阻塞安全通道
❖ 案例二：海淀区“8·24”北京城建安装工程有限公司缺氧窒 息事故。2013年8月24日14时许，北京城建安装工程有限公 司在清华大学紫荆公寓，3名工人进入供暖井拆除新建小室 模板时晕倒，后经消防官兵抢救，1名工人经抢救无效死亡 ，两名工人受伤。死亡原因为缺氧窒息。
易发生事故的20种人
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人的不安全行为与驾驶员习惯性违章
事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。
人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。
驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。
它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。
只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。
一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害
驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。
其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。
习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。
影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号；
2、超速行驶；
3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段；
4、违规变道；
5、争道抢行；
6、驾驶时闲聊或接打手机；
7、违规操作；
8、随意停靠站点；
9、长时间单手握方向；10、未正确使用
灯光等。
驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。
习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。
二、习惯性违章驾驶员的心理浅析
一是违章时的侥幸心理。
由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。
这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。
如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。
结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。
二是违章时的取巧心理。
驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。
三是违章时的逞能心理。
如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。
四是违章时的无知心理。
如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事
故的发生。
三、驾驶员习惯性违章行为的成因
分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的安全运营具有重大的现实意义。
从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：
一是对潜在危险熟视无睹。
驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。
他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。
二是侥幸心理作祟。
因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。
三是“艺高人胆大”。
认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。
四是误认为“习惯性违章不算违章”，错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格”，算不上是违章。
五是粗枝大叶、不拘小节。
认为对自己熟悉的道路和操作程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及“细节”、“小事”。
四、如何避免习惯性违章
避免习惯性违章，防止事故发生的方法一般有四种：技术改进（技防）、对人员进行说服教育、人员调整、惩戒。
一是人防与技防相结合，加大运营现场的监管力度，加大对驾驶员的规范操作、遵章守纪方面的控制力度。
二要严格执行安全考核制度，对习惯性违章绝不姑息养奸。
要从严执行制度，对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，要把相应的安全规章制度，落实到每一个驾驶员上。
在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从严处罚，使习惯性违章现象不至于蔓延。
三要发挥安全管理人员作用，各级安全管理人员要经常到运营现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全关口，不能简单地以罚代教。
四要加强车队、站点的安全管理，开好安全活动。
通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。
提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防范能力，促进好的安全习惯的养成。
五要强化安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识。
驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。
应狠抓“认识”教育，“认识”不到位，行动就不会到位。
正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。
六是要进行淘汰制。
对一些屡教不改、屡次违章的驾驶员要坚决按公司制度执行，该清退的必须要清退。
七要加强车辆技术状况检查，确保车辆安全性能。
驾驶员必须认真做好车辆安全状况的例行检查工作，重点检查车辆的制动系统、转向系统、照明系统，确保车辆有一个良好的安全技术状况。
请车队安全管理人员认真学习这篇文章，扎实有效地组织、开展好安全预防工作，为完成公司安全管理总目标即“对重大事故零容忍，杜绝有责事故，减少一切事故的发生率，朝无违章、无投诉、无事故的目标迈进”而努力工作。
安全服务部
二○一三年一月十七日。