物流网络规划PPT课件
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物联网智能物流ppt课件
政府应制定和完善物联网智能物流相关法规 和标准，为行业发展提供有力保障。
加强技术创新和人才培养
鼓励企业加强技术创新和人才培养，提高物 联网智能物流技术水平和应用能力。
推动供应链协同和整合
政府和企业应积极推动供应链协同和整合， 提高整体运作效率和竞争力。
强化数据安全和隐私保护
加强数据安全和隐私保护技术手段的建设， 确保物联网智能物流数据安全可控。
自动化仓储设备
详细解析京东无人仓中使用的自动化 仓储设备，如自动化立体仓库、AGV 搬运机器人、机械臂等。
智能管理系统
阐述京东无人仓的智能管理系统，包 括智能调度、智能路径规划、智能分 拣等功能。
运营效果分析
分析京东无人仓的运营效果，如提高 仓储效率、降低人力成本、提升客户 满意度等。
顺丰速运无人机配送模式创新举措
顺丰无人机配送概述
介绍顺丰速运无人机配送的概 念、发展背景、技术特点等。
创新举措
阐述顺丰在无人机配送方面的 创新举措，如研发新型无人机 、优化配送路径规划算法、提 高配送安全性等。
无人机配送系统
详细解析顺丰无人机配送系统 的构成，包括无人机、地面站 、调度中心等。
运营效果分析
分析顺丰无人机配送的运营效 果，如提高配送效率、降低配 送成本、拓展配送范围等。
03
智能物流系统架构与 功能实现
系统总体架构设计思路及原则
01
02
03
04
模块化设计
将智能物流系统划分为多个独 立的功能模块，便于开发、测
试和维护。
高可用性
确保系统具备高可用性，能够 应对各种异常情况，保障物流
业务的连续性。
可扩展性
预留系统扩展空间，以便根据 业务需求进行功能升级和扩展
加强技术创新和人才培养
鼓励企业加强技术创新和人才培养，提高物 联网智能物流技术水平和应用能力。
推动供应链协同和整合
政府和企业应积极推动供应链协同和整合， 提高整体运作效率和竞争力。
强化数据安全和隐私保护
加强数据安全和隐私保护技术手段的建设， 确保物联网智能物流数据安全可控。
自动化仓储设备
详细解析京东无人仓中使用的自动化 仓储设备，如自动化立体仓库、AGV 搬运机器人、机械臂等。
智能管理系统
阐述京东无人仓的智能管理系统，包 括智能调度、智能路径规划、智能分 拣等功能。
运营效果分析
分析京东无人仓的运营效果，如提高 仓储效率、降低人力成本、提升客户 满意度等。
顺丰速运无人机配送模式创新举措
顺丰无人机配送概述
介绍顺丰速运无人机配送的概 念、发展背景、技术特点等。
创新举措
阐述顺丰在无人机配送方面的 创新举措，如研发新型无人机 、优化配送路径规划算法、提 高配送安全性等。
无人机配送系统
详细解析顺丰无人机配送系统 的构成，包括无人机、地面站 、调度中心等。
运营效果分析
分析顺丰无人机配送的运营效 果，如提高配送效率、降低配 送成本、拓展配送范围等。
03
智能物流系统架构与 功能实现
系统总体架构设计思路及原则
01
02
03
04
模块化设计
将智能物流系统划分为多个独 立的功能模块，便于开发、测
试和维护。
高可用性
确保系统具备高可用性，能够 应对各种异常情况，保障物流
业务的连续性。
可扩展性
预留系统扩展空间，以便根据 业务需求进行功能升级和扩展
智慧物流园信息平台建设规划ppt课件
便捷
功能模块：物 流信息查询、 数据分析、实
时监控等
用户体验：提 供个性化服务， 满足不同用户
需求
安全性：保障 数据传输和存
储的安全性
平台安全实现
数据加密：对平台上的敏感数据进行加密存储，保证数据安全 访问控制：对不同用户设置不同的访问权限，防止未授权访问 安全审计：对平台操作进行记录和监控，及时发现异常行为 灾备恢复：建立数据备份和恢复机制，确保平台在意外情况下能够快速恢复
平台测试方案与实施
测试目标：验证平台的功能、性能和安全性 测试内容：功能测试、性能测试、安全测试和兼容性测试 测试方法：自动化测试和手动测试相结合，模拟实际业务场景进行测试 测试周期：根据项目进度安排，通常为项目开发周期的30%-50%时间
平台部署方案与实施
测试环境搭建： 模拟真实场景， 确保平台功能
数据库：SQL Server 2017
开发工具： Visual
Studio 2019
网络设备：路 由器、交换机
等
平台功能模块实现
订单管理模块：实现订单的录入、查询、修改和删除等功能，提高订单处理效率。 物流跟踪模块：实时跟踪物流信息，提供货物位置查询、运输状态查看等功能，提高物流透明度。 数据分析模块：对平台数据进行分析和挖掘，提供数据支持和决策建议，帮助企业优化运营。 智能调度模块：根据货物属性、运输需求等因素，智能匹配最优运输方案，降低运输成本。
平台社会效益评估
提高物流效率，降低物流成本 促进产业升级和区域经济发展 提升城市形象和综合竞争力 增强社会应急保障能力
节能减排：智慧物流园信息平台通过 优化运输路线和减少空驶率，有效降 低能源消耗和减少排放，对环境保护 作出贡献。
平台环境效益评估
功能模块：物 流信息查询、 数据分析、实
时监控等
用户体验：提 供个性化服务， 满足不同用户
需求
安全性：保障 数据传输和存
储的安全性
平台安全实现
数据加密：对平台上的敏感数据进行加密存储，保证数据安全 访问控制：对不同用户设置不同的访问权限，防止未授权访问 安全审计：对平台操作进行记录和监控，及时发现异常行为 灾备恢复：建立数据备份和恢复机制，确保平台在意外情况下能够快速恢复
平台测试方案与实施
测试目标：验证平台的功能、性能和安全性 测试内容：功能测试、性能测试、安全测试和兼容性测试 测试方法：自动化测试和手动测试相结合，模拟实际业务场景进行测试 测试周期：根据项目进度安排，通常为项目开发周期的30%-50%时间
平台部署方案与实施
测试环境搭建： 模拟真实场景， 确保平台功能
数据库：SQL Server 2017
开发工具： Visual
Studio 2019
网络设备：路 由器、交换机
等
平台功能模块实现
订单管理模块：实现订单的录入、查询、修改和删除等功能，提高订单处理效率。 物流跟踪模块：实时跟踪物流信息，提供货物位置查询、运输状态查看等功能，提高物流透明度。 数据分析模块：对平台数据进行分析和挖掘，提供数据支持和决策建议，帮助企业优化运营。 智能调度模块：根据货物属性、运输需求等因素，智能匹配最优运输方案，降低运输成本。
平台社会效益评估
提高物流效率，降低物流成本 促进产业升级和区域经济发展 提升城市形象和综合竞争力 增强社会应急保障能力
节能减排：智慧物流园信息平台通过 优化运输路线和减少空驶率，有效降 低能源消耗和减少排放，对环境保护 作出贡献。
平台环境效益评估
物流系统规划ppt课件
核心竞争力的含义 可定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性的力量。它是企业独有的、能够支撑企业可持续发展并获得竞争优势的能力。
原料
生产
批发
零售
顾客
物流
商流
信息流
资金流
自建物流 外包物流 ？
木桶 新木桶 ？
思考题
企业选择物流外包的原因（好处）有哪些？
规划目的：整合优化物流系统，构建高端、精益一体化的物流供应链服务体系。
二、物流系统规划总则
实现 八化物流 标准化 模块化 信息化 智能化 自动化 网络化 柔性化 一 体化
三、物流系统规划目标
近期目标（2019年-2019年）： 为客户提供具有较强物流服务能力、基本适应需求的物流系统。
发货运输 Transportation of Dispatching Commodities
装货搬运 Loading and Portage
出库 Out the Warehouse
定期盘点 Regular Check of Inventory
保管 Storage
入库 In the Warehouse
内容提要
第一章 物流系统分析 第二章 物流系统规划 第三章 物流业务设计 第四章 物流网络规划
第一章 物流系统分析
一、物流系统概述 二、物流系统的构成要素 三、物流系统的特点 四、物流系统的目标 五、物流系统中的效益背反 六、物流系统的系统分析
一、物流系统概述
横看成岭侧成峰，远近高低各不同 盲人摸象 研究事物有很多角度，如哲学的、美学的、数学的、经济的 有没有一种能够全面了解、描述、分析、掌握事物的工具学呢？ 有，那就是——系统学。 类别——自然科学总论
成本 服务 库存量 速度 规模
物流网络规划
理化、效率化取决于物流节点的管理水平。
企业的物流节点类型
节点类型 含义
特点
转运型 物流节 点
是以连接和转换不同运输
方式或相同运输方式为主 要功能的节点,处于运输线 路上,货物在这种节点上的 停留时间较短
一般具备搬运、装卸、存储、 配载等功能,在这方面它同配 送中心、物流中心类似,但是 它的主要功能是运输交接
1. 物流网络结构的优化原则
• 满足企业物流需求的原则 • 充分利用现有物流资源的原则 • 系统化的原则 • 规范化的原则
2. 企业物流网络优化的主要内容
• 企业物流战略优化：制定企业物流发展战 略的主要步骤是：
1. 物流环境分析与评价。 2. 确定企业物流网络发展的宗旨与目标。 3. 战略选择、实施与控制。 • 物流网络节点优化 1. 总体规划定位； 2. 确定建设和改造的原则、步骤和办法； 3. 拟定具体规划方案。
教育部高等学校管理科学与工程类学科专业 教学指导委员会推荐教材
物流管理概论
王雷震 戈猛 主编 机械工业出版社
第6章 物流网络规划
6.1 物流网络规划概述 6.2 物流网络评价与结构优化 • 6.2.1物流网络评价的必要性 • 6.2.2物流网络绩效指标体系的原则 • 6.2.3物流网络评价指标体系的建立：物流需
6.1.3物流网络规划理论基础
• 物流网络规划研究中,针对选址问 题、运输问题、库存问题,提出了 许多模型。在模型的求解方法上, 系统仿真、神经网络、模拟退火、 遗传算法、蚁群算法是近年来国内 外应用较多的算法。
6.1.4 物流网络规划的内容
• 规划范围和规划目标：使得规划后物流网 络的物流总成本 包括运输成本、库存成本、 设施建设投资成本等 最低。
2024年度物流及供应链管理课件(PPT5)
2024/3/24
3
物流及供应链定义与特点
01
物流定义
物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存
、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机
结合。
02
供应链定义
围绕核心企业，从配套零件开始，制成中间产品以及最终产品，最后由
销售网络把产品送到消费者手中的、将供应商，制造商，分销商直到最
2024/3/24
异常分析处理
对生产过程中出现的异常情况进行深入分析，找出 根本原因并制定相应的处理措施。
持续改进
通过对异常处理过程的总结和反思，不断完 善生产计划和排程管理，提高生产系统的稳 定性和效率。
21
05
仓储与配送中心运营管理
2024/3/24
22
仓库选址及布局规划
1
仓库选址原则
接近市场、交通便利、土地成本合理、符合城市 规划等。
2024/3/24
12
采购策略制定及执行
确定采购需求
明确采购物品或服务的数量、质量、 价格等要求。
市场调研
了解市场供需情况，掌握物品或服务 的市场价格、质量等信息。
2024/3/24
制定采购计划
根据采购需求和市场调研结果，制定 详细的采购计划，包括采购方式、采 购时间、预算等。
采购执行
按照采购计划进行采购，确保采购过 程的顺利进行。
建立良好的沟通机制
定期评估供应商绩效
与供应商保持密切联系，及时沟通采购过 程中的问题和需求。
对供应商的供货质量、交货期、服务水平 等进行定期评估，确保供应商的持续改进 。
激励与惩罚措施
共同发展
根据供应商绩效评估结果，采取相应的激 励和惩罚措施，促进供应商提高供货质量 和服务水平。
第二章 物流网络规划(一)
C:收集(Collection) 即将分散的业务对象收集起来。 E:交换(Exchange) 即将收集起来的业务对象在集中地的“物流中心”进行分类、汇总，将业务 请求目的地相同的业务通过干线运输送至目的地的“物流中心”，然后由目 的地的“物流中心”将相同业务请求目的地的业务对象送至离目的地最近的、 或者分工负责那个地区的“配送中心”。 D:发送(Delivery) 即将由“物流中心”发来的业务对象进行集中，并统一发送到目的地址。
•
数据资料的收集及处理
• 在提出物流网络规划的目标后，根据这一目标，收集所有有关的数据资 料，确定数据资料的类型、要求及来源，分析可得数据资料的正确性， 对得不到的数据资料进行估计等。 例如，要新建仓库，进行企业物流销售网络规划，就要收集拟建仓库的 地理位置、建设成本、管理费用、与工厂及客户的距离、运输成本、服 务水平等资料。 收集的数据资料要求完整、准确；对于丢失的中间数据以及得不到的数 据，要进行估计。对于异常数据可以用百分数方法进行审查，经审查确 认的异常数据应该剔出，以免影响数据的准确性。
物流网络的特征
物流网络的服务性：物流网络运作的目标是将物品以最低成本在有效时间 内完好地从供给方送达需求方，逐步实现“按需送达、零库存、短在途时 间”的理想的物流业务运作状态。 物流网络信息的先导性：信息流在物流网络运作过程中起引导和整合作用 ，事前测算流通路径，即时监控输送过程，事后反馈分析，引导并整合整 个物流过程。 物流网络的外部性和规模效应：物流网络面向许多个分散的结点，将其连 接为一个有机整体，系统功能分散到多个结点处理，各结点间交叉联系， 形成网状结构。大规模联合作业降低了系统的整体运行成本，提高了工作 效率，也降低了系统对单个结点的依赖性，抗风险能力明显增强。
物流系统规划与设计教材(PPT38张)
• 设施选址战略
好的设施选址应考虑所有物品的流动过程及其相关成 本。在保证客户服务水平的前提下，寻求利润最高、成本 最低的配送方案是选址战略的核心所在。主要包括：确定 设施的数量、地理位置、规模，并规划各设施所服务的市 场范围等等。
• 库存规划与管理
库存管理分为将存货分配到需求点的推动式库存管理 战略和通过补货自发拉动库存的拉动式库存管理。库存规 划的主要内容有：仓库内部的布局设计、安全库存水平的 设定、订货批量的确定以及供应商的选择等等。
了解以下内容：
● 物流系统规划需要注意的问题
【引导案例】
日本邮船株式会社（NYK集团）的 发展战略
NYK是传统的海运服务公司，该公司自1896年起，便开始经营欧洲和 远东的“港至港”的服务。随着航运业利润的下降和动荡，NYK开始重组 和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“门 到门”服务。2000年5月，NYK集团着眼于自身中长期战略，制定了“NYK 集团新世纪宣言”，在该宣言中确定了规模战略和协作战略两大支柱。 在规模战略中，将集装箱运输、不定期专用船运输、物流、客船事业作 为核心业务，努力使它们健康发展，使企业的价值得到提高。而协作战 略的目标是综合利用集团的力量，顺应顾客的需求，提供联运服务及延 伸服务。 NYK集团提出的这一宣言是一个面向21世纪的公司战略，其目标是使 公司发展成为一个超越海上运输的全方位的综合物流集团，也就是成为 一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。为实现这一目标，NYK努 力建立一个围绕海、陆、空服务的综合网络体系，并使其物流中心不断 地向世界各主要地区发展。NYK的战略目标的确野心勃勃，从NYK的全球 能力以及与许多有实力的制造商之间牢固的合作关系也表明：他们在趋 向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。
物流系统设计PPT45页
第三节 物流系统设计
❖ 2、物流模数：即集装单元基础模数尺寸（即 最小的集装尺寸） ▪ （1）物流模数尺寸：以 1200mm×1000mm为主，也允许 1200mm×800mm等规格 ▪ （2）缘由：集装单元基础模数是按物流基 础模数600mm×400mm倍数系列推导出来。 ▪ （3）物流基础模数尺寸与集装单元基础模 数尺寸的配合关系：
第三节 物流系统设计
❖ 确定评价物流系统优劣准则 ▪ 经济性 ▪ 可靠性 ▪ 可维护性 ▪ 灵活性或柔性 ▪ 可扩展性 ▪ 安全性 ▪ 劳动强度 ▪ 易操作性 ▪ 服务水平 ▪ 环境保护 ▪ 敏感性
第三节 物流系统设计
❖ 确定各项评价准则的加权值 ❖ 每一项评价准则的重要程度分别赋予加权值 ❖ 赋值方法：每次取两个评价准则，互相比较
第二节 物流系统分析
提出问题
❖ 确定系统分析流程图
收集资料，拟定方案
找出问题点 明确范围、确定目标
建立模型
搜集资料、分析问题
分析、对比替代方案的效果
建立模型、提出方案
综合分析与评价 NO
满意
综合分析与评价 NO
满意否？ YES
确定可行性方案 系统分析流程图
第三节 物流系统设计
第三节 物流系统设计
❖ 物流系统目标任务体现在： ▪ 提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长要 求 ▪ 建设一个柔性的物流系统，以适应产品经常 变化的情况 ▪ 对生产过程中可能出现的各种意外情况或随 机变化作出及时的响应，保持均衡生产 ▪ 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度 ▪ 对物流系统中的货物进行实时跟踪 ▪ 对物流系统的货物进行分类或选配，为随后 的处理提供方便条件
▪ 重要程度高的：2分 ▪ 重要程度低的：1分 ▪ 同等重要程度：各2分 ❖ 如： ▪ 经济性=可靠性=劳动强度>可维护性>可扩
2024版《现代物流管理》ppt课件完整版
2023REPORTING 《现代物流管理》ppt课件完整版•现代物流管理概述•物流系统规划与设计•运输管理•仓储管理•配送管理•供应链管理•国际物流管理•绿色物流及未来发展趋势目录20232023REPORTINGPART01现代物流管理概述物流管理的定义与发展物流管理的定义物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
物流管理的发展物流管理经历了从简单到复杂、从低级到高级的发展过程。
随着经济全球化、信息化和科学技术的不断进步，物流管理逐渐从传统的以运输、仓储为主的模式向供应链一体化、信息化、智能化方向发展。
系统化现代物流管理将物流活动视为一个整体系统，注重各环节的协调与配合。
信息化借助信息技术手段，实现物流信息的实时传递和处理，提高决策效率和准确性。
•智能化：运用人工智能、大数据等先进技术，对物流活动进行智能分析和优化。
倡导环保理念，减少物流活动对环境的影响。
绿色化柔性化全球化适应市场需求的快速变化，提高物流系统的灵活性和响应能力。
顺应经济全球化趋势，加强国际间物流合作与交流。
03020103增强企业竞争力优化供应链管理，降低库存水平，提高资金周转率，从而增强企业的市场竞争力。
01降低物流成本通过优化物流流程、提高物流效率，降低企业在运输、仓储等方面的成本支出。
02提高客户满意度快速响应客户需求，提供准确、及时的物流服务，提高客户满意度和忠诚度。
物流管理的重要性2023REPORTINGPART02物流系统规划与设计物流系统概述物流系统的定义与组成包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等环节。
物流系统的目标与功能实现物品从供应地向接收地的实体流动过程，满足客户需求，降低物流成本，提高物流效率。
物流系统的分类按照物品流动范围、性质和服务对象等标准进行分类。
物流信息系统ppt课件
提供用户与系统的交互界面， 包括桌面应用程序、移动应用 程序和Web应用程序等。
关键技术及应用
物联网技术
通过RFID、传感器等技术对物品进行标识和感 知，实现物品信息的自动采集和传输。
人工智能技术
应用机器学习、深度学习等技术，实现物流业务 的智能化处理，如智能调度、智能分拣等。
大数据技术
对海量物流数据进行存储、处理和分析，挖掘数 据价值，为物流决策提供支持。
库存管理系统
80%
库存盘点与调拨
支持定期或不定期库存盘点，实 现库存的准确控制和调拨管理。
100%
安全库存与补货策略
设定安全库存水平，根据实际需 求制定补货计划，避免断货或积 压现象。
80%
库存优化与降低成本
通过数据分析，优化库存结构， 降低库存持有成本和风险。
运输管理系统
运输计划制定与执行
根据订单和库存情况，制定运 输计划并安排合适的运输方式 和路线。
网络安全保障措施
01
02
03
防火墙技术
通过配置防火墙，限制非 法访问和恶意攻击，保护 物流信息系统网络安全。
加密技术
采用数据加密技术，确保 数据传输过程中的安全性 和保密性。
入侵检测系统
实时监测网络流量和异常 行为，及时发现并应对网 络攻击。
数据备份恢复机制
定期备份
制定合理的数据备份计划 ，定期对重要数据进行备 份，确保数据安全。
备份存储
将备份数据存储在安全可 靠的位置，防止数据丢失 或损坏。
数据恢复
在数据丢失或损坏时，及 时启动数据恢复机制，恢 复系统正常运行。
风险识别评估及应对策略
风险识别
通过对物流信息系统进行全面分 析，识别潜在的安全风险和威胁
关键技术及应用
物联网技术
通过RFID、传感器等技术对物品进行标识和感 知，实现物品信息的自动采集和传输。
人工智能技术
应用机器学习、深度学习等技术，实现物流业务 的智能化处理，如智能调度、智能分拣等。
大数据技术
对海量物流数据进行存储、处理和分析，挖掘数 据价值，为物流决策提供支持。
库存管理系统
80%
库存盘点与调拨
支持定期或不定期库存盘点，实 现库存的准确控制和调拨管理。
100%
安全库存与补货策略
设定安全库存水平，根据实际需 求制定补货计划，避免断货或积 压现象。
80%
库存优化与降低成本
通过数据分析，优化库存结构， 降低库存持有成本和风险。
运输管理系统
运输计划制定与执行
根据订单和库存情况，制定运 输计划并安排合适的运输方式 和路线。
网络安全保障措施
01
02
03
防火墙技术
通过配置防火墙，限制非 法访问和恶意攻击，保护 物流信息系统网络安全。
加密技术
采用数据加密技术，确保 数据传输过程中的安全性 和保密性。
入侵检测系统
实时监测网络流量和异常 行为，及时发现并应对网 络攻击。
数据备份恢复机制
定期备份
制定合理的数据备份计划 ，定期对重要数据进行备 份，确保数据安全。
备份存储
将备份数据存储在安全可 靠的位置，防止数据丢失 或损坏。
数据恢复
在数据丢失或损坏时，及 时启动数据恢复机制，恢 复系统正常运行。
风险识别评估及应对策略
风险识别
通过对物流信息系统进行全面分 析，识别潜在的安全风险和威胁
物流管理信息系统设计PPT课件
第20页/共56页
1. 系统的模块设计
• 结构化系统设计思想：将系统自顶向下划分为 若干个子系统，而子系统又划分为模块，模块 又划分为子模块，层层划分直到每个模块能够 作为计算机可执行单独程序为止。
• 结构化系统设计方法采用结构图（structure chart，SC），用于描述系统模块结构的图形 工具。
网络系统测试包括物理连通性、基本功能和一致性 的测试、网络系统的规划验证测试、性能测试、流量测试 和模型化等。
网络应用测试主要测试网络对应用的支持水平，如 网络应用的性能和服务质量的测试等。
第8页/共56页
2. 系统数据库平台
数据库是与特定的主题或目的相关的数 据的集合。数据库可以直观地理解为存放在计 算机的大容量存储器上按照一定的格式存放数 据的集合，可以认为数据库是被长期存放在计 算机内、有组织的、可以表现为多种形式的可 共享的数据集合。
数据与数据流程分析
新系统方 案讨论
不可行， 停止项目
功能数据分析
图4-1 物流管理信息系统开发生命周期
第1页/共56页
6.1 系统平台的设计
系统平台设计指设计物流管理信息系 统运行所依赖的硬件和软件环境。根据新系 统的目标，在各种技术手段和实施方法中选 择适当的系统物理配置方案，以满足新系统 逻辑模型的需要和技术需求。
第18页/共56页
4. 系统的硬件平台
系统应用硬件如下： 计算机与服务器 数据采集设备 输出设备 存储设备
一般硬件选型应遵循以下原则： • 选择通用机型； • 满足应用的处理速度要求； • 采用的系统结构应当是先进的、开放的体系结构； • 支持所选择的软件平台的能力；
第19页/共56页
6.2 系统总体结构
没有获得高级别任何安全 证书。
1. 系统的模块设计
• 结构化系统设计思想：将系统自顶向下划分为 若干个子系统，而子系统又划分为模块，模块 又划分为子模块，层层划分直到每个模块能够 作为计算机可执行单独程序为止。
• 结构化系统设计方法采用结构图（structure chart，SC），用于描述系统模块结构的图形 工具。
网络系统测试包括物理连通性、基本功能和一致性 的测试、网络系统的规划验证测试、性能测试、流量测试 和模型化等。
网络应用测试主要测试网络对应用的支持水平，如 网络应用的性能和服务质量的测试等。
第8页/共56页
2. 系统数据库平台
数据库是与特定的主题或目的相关的数 据的集合。数据库可以直观地理解为存放在计 算机的大容量存储器上按照一定的格式存放数 据的集合，可以认为数据库是被长期存放在计 算机内、有组织的、可以表现为多种形式的可 共享的数据集合。
数据与数据流程分析
新系统方 案讨论
不可行， 停止项目
功能数据分析
图4-1 物流管理信息系统开发生命周期
第1页/共56页
6.1 系统平台的设计
系统平台设计指设计物流管理信息系 统运行所依赖的硬件和软件环境。根据新系 统的目标，在各种技术手段和实施方法中选 择适当的系统物理配置方案，以满足新系统 逻辑模型的需要和技术需求。
第18页/共56页
4. 系统的硬件平台
系统应用硬件如下： 计算机与服务器 数据采集设备 输出设备 存储设备
一般硬件选型应遵循以下原则： • 选择通用机型； • 满足应用的处理速度要求； • 采用的系统结构应当是先进的、开放的体系结构； • 支持所选择的软件平台的能力；
第19页/共56页
6.2 系统总体结构
没有获得高级别任何安全 证书。
物流网络规划
• 资金限制 • 法律和政治限制 • 自然资源和基础设施条件限制 • 现有和预期的合同限制 • 本地行业和税收政策的限制 • 公共利益限制
物流系统规划与设计
刘长石
2.4 物流网络建模
• 主要有5种模型： （1）图表技术 简单实用，被广泛采用。
有图表统计法、加权评分法、电子表格等。
（2）计算机仿真
将成本、运输方式、运输批量、库存容量 与周转率等要素以合理的数量关系式表 示，并通过编程把物流网络模拟进行。
• 增加新仓库的条件是：新仓库能最大化 的节约成本。
物流系统规划与设计
刘长石
（5）专家和决策支持系统
集成数据、信息和相关技术，并辅以计算 机程序，得到支持管理者做出决策的网 络解决方案。
物流系统规划与设计
刘长石
2.5 物流网络分配
是对于产品流经成型网络的路径及其运作机制进行设计，物
流网络分配可以说是关于成型网络的运作规划，也可以说 是物流系统模式的实施方案。应解决以下问题：
物流系统规划与设计
刘长石
物流网络类型
根据物流网络在实际中构建的模式，分为：
• 直接配送形式 • 经过物流中心或者配送中心的形式 • 或者以上2者的组合
物流系统规划与设计
物流系统网络结构 单核心节点结构
厂 商
厂 商
厂 商
厂 商
)
(
配物 送流 中中 心心
刘长石
顾 客
顾 客
顾 客
顾 客
物流系统规划与设计
任意一对节点之间可能有多条链相连，代表不同的运输形式、不同的路线。 图为UPS物流网络示意图。
物流系统规划与设计
刘长石
物流系统网络的内涵和构成要素
智慧物流系统解决方案PPT课件
模块功能划分及接口定义
订单管理模块
负责订单的创建、查询、修改 和删除等操作，提供RESTful
API接口供其他模块调用。
库存管理模块
实现库存的实时更新、查询和 预警功能，通过消息队列与其 他模块进行通信。
配送管理模块
负责配送路线的规划、配送员的 调度和配送状态的更新，提供 WebSocket接口实现实时通信。
无人驾驶配送车
采用自动驾驶技术，实现配送车辆的无人驾驶和 自主导航，提高配送效率和安全性。
3
物流信息共享平台
通过搭建物流信息共享平台，实现供应链上下游 企业之间的信息互通和协同作业，提高整体物流 效率。
跨境电商物流服务模式创新
海外仓建设
01
在目标市场国家建立海外仓库，缩短订单响应时间，提高客户
满意度和忠诚度。
数据分析模块
对物流数据进行统计分析，提 供可视化报表和自定义查询功
能，支持数据导出。
关键算法优化策略
路径规划算法
采用Dijkstra或A*等算法进行配送路 线规划，结合实时交通信息进行动态 调整，提高配送效率。
负载均衡算法
根据服务器性能和任务量进行动态负 载均衡，避免单点故障和资源浪费。
数据压缩算法
高可用性
云计算平台具备高可用性 和容错性，确保智慧物流 系统的稳定运行和数据安 全。
多租户支持
云计算平台支持多租户模 式，可实现不同物流企业 之间的数据隔离和资源共 享。
人工智能辅助决策
智能调度
通过人工智能技术，对物流运输 车辆、人员等进行智能调度，优
化资源配置，提高运输效率。
风险预警
利用人工智能技术，对物流过程中 可能出现的风险进行预警和提示， 降低物流风险。
物流课程PPT-04-物流系统选址规划设计
d
8
10
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5
7
8
12
5
11
9
例题（教材P67）
例题（教材P67）
例题（教材P67）
覆盖模型是一种离散点选址模型，即在有限的候选位置里，选择最合适的若干设施位置为最优方案。
01
覆盖模型是指对于需求已知的一些需求点，如何确定一组服务设施来满足这些需求点的需求。在这个模型中需要确定设施的最小数量和合适的位置。
手工计算起来非常麻烦，我们一般采用软件进行计算。如Logware软件的COG功能。
精确重心法（教材P63）
课堂练习
假设物流设施选址范围内有5个需求点，其坐标、需求量和运输费率如下表所示。现在设置一个物流设施，问物流设施的最佳位置为何处？
需求点
坐标
需求量
运输费率
A
（3，8）
2000
0.5
例如，假设在一条线上，在位置0、6、8和10上分别有4个点，为每个点服务的成本与这些点到新设施之间的距离成正比，并且权重相同，求：新设施的最优位置？假如最左面的点在－500，而不是0，新设施的最优位置？
答：点6到点8之间的一条线段。
对于中值问题，固定位置的顺序比他们的实际位置更加重要。
中值问题引入（教材P60）
01
但实际上各位置上顾客的频率是不同的，所以还需要给不同位置赋予一个权重，于是该中值问题可以用教材公式4.4表示。
02
求导并令导数＝0，于是得出教材公式4.6。
03
通过上述公式，得出如下结论：求上述中值问题时，所开设的新店面需要设置在权重的中心，即设置点的左右两边的权重和都占50％。
04
中值问题引入（教材P60）
根据初始解汇总各配送中心的吞吐量，进而求出配送中心的存储费率。
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例题（教材P67）
例题（教材P67）
例题（教材P67）
覆盖模型是一种离散点选址模型，即在有限的候选位置里，选择最合适的若干设施位置为最优方案。
01
覆盖模型是指对于需求已知的一些需求点，如何确定一组服务设施来满足这些需求点的需求。在这个模型中需要确定设施的最小数量和合适的位置。
手工计算起来非常麻烦，我们一般采用软件进行计算。如Logware软件的COG功能。
精确重心法（教材P63）
课堂练习
假设物流设施选址范围内有5个需求点，其坐标、需求量和运输费率如下表所示。现在设置一个物流设施，问物流设施的最佳位置为何处？
需求点
坐标
需求量
运输费率
A
（3，8）
2000
0.5
例如，假设在一条线上，在位置0、6、8和10上分别有4个点，为每个点服务的成本与这些点到新设施之间的距离成正比，并且权重相同，求：新设施的最优位置？假如最左面的点在－500，而不是0，新设施的最优位置？
答：点6到点8之间的一条线段。
对于中值问题，固定位置的顺序比他们的实际位置更加重要。
中值问题引入（教材P60）
01
但实际上各位置上顾客的频率是不同的，所以还需要给不同位置赋予一个权重，于是该中值问题可以用教材公式4.4表示。
02
求导并令导数＝0，于是得出教材公式4.6。
03
通过上述公式，得出如下结论：求上述中值问题时，所开设的新店面需要设置在权重的中心，即设置点的左右两边的权重和都占50％。
04
中值问题引入（教材P60）
根据初始解汇总各配送中心的吞吐量，进而求出配送中心的存储费率。
物流配送中心规划与设计(课堂PPT)
竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤 其重要。
低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。 由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题， 通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。
交通便利原则：物流配送中心的运输配送活动领域在中心之外，这一活动需依赖 于交通条件。布局时必需考虑现有的交通条件。 统筹原则：物流配送中心的层次、 数量、布局是与生产力布局、消费布局等密切相关的，互相交织且互相促进和制 约的。规划一个合理的物流配送中心，必须统筹兼顾、全面安排。
E2
T2
…
单品出货量
Q212 Q12
Q222
Q232
Q242
Q252
Q22
Q32
Q42
Q52
Q22
N22
Q2
N2
单品出货次数 K12
…
…
K22
K32
K42
K52
－
K2
合 单品总出货量
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
Q
N
计 单品出货次数
K1
K2
K3
K4
K5
－
K
29
注： Q1(品项I1的出货量)＝Q1l＋Q12＋Q13＋Q14＋Q15十… Q(所有品项的总出货量)＝Q1十Q2＋Q3＋Q4＋Q5＋… Kl(品项I1的出货次数)＝K11＋K12＋K13十K14十K15＋… K(所有产品的总出货次数)＝Kl十K2＋K3十K4十K5十…
…
订单 出（订）货 数量(Q)EQ
订单 出（订）货
品项数 (N)EN
Q11 Q12 Q13 Q14 Q15 …
低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。 由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题， 通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。
交通便利原则：物流配送中心的运输配送活动领域在中心之外，这一活动需依赖 于交通条件。布局时必需考虑现有的交通条件。 统筹原则：物流配送中心的层次、 数量、布局是与生产力布局、消费布局等密切相关的，互相交织且互相促进和制 约的。规划一个合理的物流配送中心，必须统筹兼顾、全面安排。
E2
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单品出货量
Q212 Q12
Q222
Q232
Q242
Q252
Q22
Q32
Q42
Q52
Q22
N22
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单品出货次数 K12
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合 单品总出货量
Q1
Q2
Q3
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Q5
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计 单品出货次数
K1
K2
K3
K4
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K
29
注： Q1(品项I1的出货量)＝Q1l＋Q12＋Q13＋Q14＋Q15十… Q(所有品项的总出货量)＝Q1十Q2＋Q3＋Q4＋Q5＋… Kl(品项I1的出货次数)＝K11＋K12＋K13十K14十K15＋… K(所有产品的总出货次数)＝Kl十K2＋K3十K4十K5十…
…
订单 出（订）货 数量(Q)EQ
订单 出（订）货
品项数 (N)EN
Q11 Q12 Q13 Q14 Q15 …
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为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输， 适用零担费率。 • 整车运输成本结构的重要特征是非对称性
运输费率
• 零担运输是指当一批货物的重量或容积不满一辆货车时， 可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运。
• 零担运输的三种费率：等级费率、特价费率和商品费率 • 等级费率是标准费率，几乎所有商品或产品都有相应的标
2. 大量研究表明，将顾客综合为150—200个区域，总运输 成本估算值的误差影响通常不超过1%
顾客集成度对模型准确性的影响
产品集成对模型准确性的影响
数据综合
数据综合原则 • 将需求点综合为150—200个区域。如果顾客按照服务水
平或交货频率分类，则在每一类中综合为150—200个点 • 确保每个区有大致相等的总需求，这意味着每个区的面积
网络优化的解决技术
数学优化技术： • 启发式算法，该方法可以寻找到较好的方案，但不一定是
数据综合
• 数据综合的方式 1. 采用网格或其他聚类技术将距离较近的顾客集合起来。所
有一个单元格内或一个族内的顾客被看作位于单元格或族 中心的单一顾客 例如可以根据5位或3位邮政编码来划分顾客 2. 将产品综合为合理数量的产品组 a. 按配送模式分组
所有在一个源头分拣并送往一个顾客的产品集合成一类 b. 按产品类型分组
• 因此，公司必须在新建一个仓库的成本和离顾客的距离 之间做出权衡
数据收集
数据收集包括的信息：
• 顾客、零售商、现有仓库/配送中心、制造厂和供应商的 位置
• 所有产品的数量和特殊的运输方式（诸如冷冻运输） • 每个位置的顾客对每种产品的年需求量 • 每种运输模式的运输费率 • 仓库成本，包括劳动力、仓库保管费用和运营维护费 • 向顾客发货的频率和运量 • 订单处理成本 • 顾客服务需要的目标 • 生产和采购的成本及能力
网络设计
增加仓库数量一般会造成： • 减少了平均到达客户的运输时间，改进了服务水平 • 为了保证每个仓库应付顾客需求的不确定性而增加安全库
存，从而增加了库存成本 • 管理费用和准备成本增加 • 减少了仓库的运出成本，即从仓库至顾客的运输成本 • 增加了仓库的运入成本，即从供应商、制造厂到仓库的运
输成本
通过计算可以得出： 平均库存为100单位 产品需要的空间为2000平方英尺 整个仓库需要的空间为6000平方英尺
网络设计考虑的其他因素
• 潜在的仓库位置
地理和基础设施条件 自然资源和劳动力可得性 本地行业和税收制度 公共利益
• 服务水平需求 • 未来需求
决策所考虑的仓库数量、位置和规模对公司的影响至少 有3—5年
第三章 物流网络规划
学生 薛海欣 2014年4月24日
引言
• 物流网络由供应商、仓库、配送中心和零售网点组成，原 材料、在制品和成品库存在各环节之间流动。
• 物流网络规划的目的： 1、 在生产成本、运输成本和库存成本之间找到合适的平 衡点 2、通过高效的库存管理，满足供应和需求之间的匹配 3、通过在最高效的工厂获取所需产品，实现资源利用的 最优化
69代表在大陆上与每一纬度相当的英里距离近似值 • 考虑地球曲率下的较长距离
D a b = 2 6 9 s in 1 s in （ la ta 2 - la tb ） 2 c o s ( la ta ) c o s ( la tb ) s in ( lo n a 2 - lo n b ) 2
将只在产品型号、款式或包装形式上有差别的同种产品 综合成一类
数据综合
• 数据综合对模型效果的影响
1. 数据综合可以减少需求的变动，在综合层次上进行需 求预测会更精确
表3—2
两个顾客需求的历史数据
表3—3
数据综合
历史数据汇总
标准差衡量顾客需求变动的绝对值 变异系数衡量顾客需求相对平均需求的变动
数据综合
准费率。 • 确定产品具体等级需要涉及产品密度、搬运和运输的难易
度、破损的责任等 • 特价费率和商品费率用于提供例外的更便宜的费率（特
价），或针对特定商品的费率。
里程估计
• 对于较短距离
D a b 6 9 （ l o n a - l o n b ） 2 (lata latb )2
l o n a 和 l o t a 分 别 表 示 a 点 的 经 度 和 纬 度 （ b 点 同 样 ）
• 物流网络规划的步骤： 网络设计 库存策略 资源分配
网络设计
• 网络设计就是对供应链配置和基础设施所做的对公司有长 远影响的战略决策 。
• 网络设计内容主要包括数据收集、数据综合、运输费率、 里程估计、仓储成本、仓库容量，此外还要考虑潜在的仓 库位置、服务水平需求和未来需求等。
• 网络设计考虑的关键战略问题： 确定合适的设施（如仓库和工厂）的数量 确定每个设施的位置 确定每个设施的规模 为每个设施分配每种产品的空间 确定采购需求 确定配送策略，也就是客户将从哪个仓库收到何种产品
• 计算实际路程距离再乘以一个系数P，一般在都市区p=1.3 ，其他地区p=1.4
仓储成本
仓库和配送中心的成本包括三个主要部分 • 搬运成本。包括与每年流经仓库的货物量成比例的劳动力
和设施成本 • 固定成本。通常与仓库规模（容量）成比例，但不是线性
比例 • 储存成本。代表库存持有成本，与平均库存成比例。
可能不等 • 将综合的点放在每个区的中心 • 将产品综合成20—50个产品组
运输费率
• 运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输 里程或每单位运输重量的运价。运输费率一般由承运人制 定并罗列于费率本中。
• 大多数运输费率的计算与运输距离基本呈线Байду номын сангаас关系，不与 运量呈线性关系。
• 两种运输模式：整车运输(TL)与零担运输(LTL) • 按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的
• 库存周转率平年 均销 库售 存量 水平
仓库容量
• 假定运输和交货计划稳定，必须的储存空间大致为平均 库存水平的两倍
订单数量 库 存 水 平
平均值
时间
• 此外还要考虑走廊、分拣、分类和处理设备，以及自动 导引小车的空间。即存储空间乘以一个系数，常用系数 为3
仓库容量
例：假设某一仓库的年流量为1000单位，库存周转率为10 ，每单位需要10平方英尺的空间
运输费率
• 零担运输是指当一批货物的重量或容积不满一辆货车时， 可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运。
• 零担运输的三种费率：等级费率、特价费率和商品费率 • 等级费率是标准费率，几乎所有商品或产品都有相应的标
2. 大量研究表明，将顾客综合为150—200个区域，总运输 成本估算值的误差影响通常不超过1%
顾客集成度对模型准确性的影响
产品集成对模型准确性的影响
数据综合
数据综合原则 • 将需求点综合为150—200个区域。如果顾客按照服务水
平或交货频率分类，则在每一类中综合为150—200个点 • 确保每个区有大致相等的总需求，这意味着每个区的面积
网络优化的解决技术
数学优化技术： • 启发式算法，该方法可以寻找到较好的方案，但不一定是
数据综合
• 数据综合的方式 1. 采用网格或其他聚类技术将距离较近的顾客集合起来。所
有一个单元格内或一个族内的顾客被看作位于单元格或族 中心的单一顾客 例如可以根据5位或3位邮政编码来划分顾客 2. 将产品综合为合理数量的产品组 a. 按配送模式分组
所有在一个源头分拣并送往一个顾客的产品集合成一类 b. 按产品类型分组
• 因此，公司必须在新建一个仓库的成本和离顾客的距离 之间做出权衡
数据收集
数据收集包括的信息：
• 顾客、零售商、现有仓库/配送中心、制造厂和供应商的 位置
• 所有产品的数量和特殊的运输方式（诸如冷冻运输） • 每个位置的顾客对每种产品的年需求量 • 每种运输模式的运输费率 • 仓库成本，包括劳动力、仓库保管费用和运营维护费 • 向顾客发货的频率和运量 • 订单处理成本 • 顾客服务需要的目标 • 生产和采购的成本及能力
网络设计
增加仓库数量一般会造成： • 减少了平均到达客户的运输时间，改进了服务水平 • 为了保证每个仓库应付顾客需求的不确定性而增加安全库
存，从而增加了库存成本 • 管理费用和准备成本增加 • 减少了仓库的运出成本，即从仓库至顾客的运输成本 • 增加了仓库的运入成本，即从供应商、制造厂到仓库的运
输成本
通过计算可以得出： 平均库存为100单位 产品需要的空间为2000平方英尺 整个仓库需要的空间为6000平方英尺
网络设计考虑的其他因素
• 潜在的仓库位置
地理和基础设施条件 自然资源和劳动力可得性 本地行业和税收制度 公共利益
• 服务水平需求 • 未来需求
决策所考虑的仓库数量、位置和规模对公司的影响至少 有3—5年
第三章 物流网络规划
学生 薛海欣 2014年4月24日
引言
• 物流网络由供应商、仓库、配送中心和零售网点组成，原 材料、在制品和成品库存在各环节之间流动。
• 物流网络规划的目的： 1、 在生产成本、运输成本和库存成本之间找到合适的平 衡点 2、通过高效的库存管理，满足供应和需求之间的匹配 3、通过在最高效的工厂获取所需产品，实现资源利用的 最优化
69代表在大陆上与每一纬度相当的英里距离近似值 • 考虑地球曲率下的较长距离
D a b = 2 6 9 s in 1 s in （ la ta 2 - la tb ） 2 c o s ( la ta ) c o s ( la tb ) s in ( lo n a 2 - lo n b ) 2
将只在产品型号、款式或包装形式上有差别的同种产品 综合成一类
数据综合
• 数据综合对模型效果的影响
1. 数据综合可以减少需求的变动，在综合层次上进行需 求预测会更精确
表3—2
两个顾客需求的历史数据
表3—3
数据综合
历史数据汇总
标准差衡量顾客需求变动的绝对值 变异系数衡量顾客需求相对平均需求的变动
数据综合
准费率。 • 确定产品具体等级需要涉及产品密度、搬运和运输的难易
度、破损的责任等 • 特价费率和商品费率用于提供例外的更便宜的费率（特
价），或针对特定商品的费率。
里程估计
• 对于较短距离
D a b 6 9 （ l o n a - l o n b ） 2 (lata latb )2
l o n a 和 l o t a 分 别 表 示 a 点 的 经 度 和 纬 度 （ b 点 同 样 ）
• 物流网络规划的步骤： 网络设计 库存策略 资源分配
网络设计
• 网络设计就是对供应链配置和基础设施所做的对公司有长 远影响的战略决策 。
• 网络设计内容主要包括数据收集、数据综合、运输费率、 里程估计、仓储成本、仓库容量，此外还要考虑潜在的仓 库位置、服务水平需求和未来需求等。
• 网络设计考虑的关键战略问题： 确定合适的设施（如仓库和工厂）的数量 确定每个设施的位置 确定每个设施的规模 为每个设施分配每种产品的空间 确定采购需求 确定配送策略，也就是客户将从哪个仓库收到何种产品
• 计算实际路程距离再乘以一个系数P，一般在都市区p=1.3 ，其他地区p=1.4
仓储成本
仓库和配送中心的成本包括三个主要部分 • 搬运成本。包括与每年流经仓库的货物量成比例的劳动力
和设施成本 • 固定成本。通常与仓库规模（容量）成比例，但不是线性
比例 • 储存成本。代表库存持有成本，与平均库存成比例。
可能不等 • 将综合的点放在每个区的中心 • 将产品综合成20—50个产品组
运输费率
• 运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输 里程或每单位运输重量的运价。运输费率一般由承运人制 定并罗列于费率本中。
• 大多数运输费率的计算与运输距离基本呈线Байду номын сангаас关系，不与 运量呈线性关系。
• 两种运输模式：整车运输(TL)与零担运输(LTL) • 按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的
• 库存周转率平年 均销 库售 存量 水平
仓库容量
• 假定运输和交货计划稳定，必须的储存空间大致为平均 库存水平的两倍
订单数量 库 存 水 平
平均值
时间
• 此外还要考虑走廊、分拣、分类和处理设备，以及自动 导引小车的空间。即存储空间乘以一个系数，常用系数 为3
仓库容量
例：假设某一仓库的年流量为1000单位，库存周转率为10 ，每单位需要10平方英尺的空间