摩托车(电动车) 驾驶技术图解
摩托车电动车交通安全教育PPT
04 交通信号
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
① 绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍放行的直行车辆、行人通行; ② 黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行； ③ 红灯亮时,禁止车辆通行；
人行横道信号灯表示
① 绿灯亮时,准许行人通过人行横道； ② 红灯亮时,禁止行人进入人行横道, ③ 但是已经进入人行横道的,可以维续， ④ 通过或者在道路中心线处停留等候。
摩托车驾驶中
① 超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆。 ② 雨雪天气时，减速慢行，控制在10—15km/h，尽可能地少换档，并避免紧急制动。 ③ 夜晚行车减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意。 ④ 行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
摩托车安全行车速度
《XXXXXXXXXXXXX条例》规定： ① 两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h， ② 在公路上的最高行驶速度为60km/h； ③ 轻便摩托车最高行驶速度为30km／h。
摩托车电动车 交通安全
CONTENTS
目 录
1 摩托车电动车在安全方面特点 2 摩托车电动车交通事故主要原因 3 交通事故预防 4 交通信号
01 摩托车电动车 在安全方面特点
引言
摩托车及电瓶车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受人们的喜爱。由于摩托 车/电瓶车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，驾驶摩托车或电瓶车时，存在着一定安
车道灯信号
① 绿色箭头灯亮时,准许本车道车辆按指示方向通行; ② 红色叉又形灯或者箭头灯亮时,禁止本车道车辆通行,
方向指示灯信号
①方向指示灯信号灯的箭头方向向左、向上、向右 分别表示左转、直行、右转
闪光警告信号灯
电瓶车、摩托车交通安全知识ppt课件
（八） 自行车、助力自行车、三轮自行车在城市道路上载物高度不得超过驾驶人员双 肩，宽度左右两侧各不得超过车把十五厘米，前端不得超过车身，后端不得超出车 身五十厘米；三轮货车在城市道路上载物高度从地面算起不得超过二百厘米，宽度 左右两侧各不得超过车身十厘米，前端不得超过车身，后端不得超出车身一百厘米； （九） 在城市道路上行驶，自行车、助力自行车载物重量不得超过四十千克，三轮自 行车载物重量不得超过一百千克，三轮货车载物重量不得超过三百千克； （十） 自行车、助力自行车在城市道路上行驶时不得带人，但装有安全座椅的，允许
（4）骑自行车行驶时，不要抢行、猛拐、争道，不要在机动车道内行驶，不要打闹。
（5）严格遵守交通信号灯指示通行；通过人行横道时，要注意避让行人；停车等信号灯时，不 要越过停止线；拐弯时要伸手示意。 （6）通过铁路道口时，在火车到来前，自觉停在路口停止线或距道口最外侧铁路5米以外处。
• 国家对于电动自行车有相关的技术标准，对于电动自行车的生产、销 售、上路行驶以及违法行为的处理都有相应的规定。 《电动自行车通用技术条件》规定：1.车速不大于20Km/h；2.整车 质量（重量）不大于50公斤；3.前后轮中心距不大于1200mm；4.蓄 电池的额定电压不大于36V；5.电动机额定连续输出功率不大于240W； 6.具有脚踏骑行功能；7.制动性能，车架/前叉组合件强度符合国家强 制性标准；8.限速装置必须固封，不可拆卸、不可调节；9.产品标识 标注除国家规定外，还应标明上述相关技术参数，并按规定在电动自 行车上刻制编码。 • 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动 车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车 行道的右侧行驶。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全 法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚 款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。 ——《中华人民共和国道路交通安全法》
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绑定车辆及下载APP请识别封底二维码速珂电动车SOCO APP046参数须知 PARAMETER TABLE主要技术参数及性能指标 TC MAX 整车主要技术参数 (参数表仅供参考)主要技术参数电动机主要技术参数蓄电池主要技术参数电气系统主要技术参数长x宽x高(mm)轴距(mm)承载人数(含驾驶员)(人)额定载质量(Kg)前伸角(°)轮胎规格最高设计车速(km/h)爬坡角度(°)离地间隙(mm)前轮轴的轴荷(kg)后轮轴的轴荷(kg)过流保护值(A)欠压保护值(A)总重型号前轮后轮1963x735x1034134421502685≥10°1855252655810486168254整车整备质量型号电动机型式额定连续输出功率(W)额定转速(r/min)额定输出扭矩(N.m)总电压(V)总容量(Ah)前照灯规格前位灯仪表灯规格转向信号灯规格类型规格制动灯/后位灯规格16ZW-J7226413NA永磁35002600137245LEDLEDLEDLED锂电72V45AhLED厂定最大重质量ZWK072065A120/70-17主要质量参数控制器主要技术参数90/80-17充电器主要技术参数电压电流型号72V10A72V10A7零部件说明操作指南骑行指南电池使用说明APP使用说明保养维护常见问题售后服务09 14 19 22 25 26 27 32目录CONTENTS8零部件说明DESCRIPTION OF COMPONENTS AND PARTS网轮版铝轮版9132按住喇叭发出鸣响，放开则停止。
摩托车换挡技巧，实操篇
摩托车换挡技巧，实操篇摩托车跟汽车不同点在于摩托车的换挡是在脚上而汽车换挡是在手上！踏板车是没有档位的，不用操心这个，但是骑士车基本上都有档位了，使用起来就是一部特殊的汽车，换挡不熟练，容易造成摩托车熄火，或者造成尺寸咬合不好伤车，严重的会引起摔车出现事故了，只有掌握了熟练的换挡技巧，你才能说自己会骑摩。
进退挡看似简单的几个动作，其实大有学问在，一般进挡必须回油，而退挡应该给一下大油门，让比原来高的转速配合低档位。
这个动作一般用在进弯前，即可以直接入弯又不会失速。
那么摩托车换挡技巧到底是怎样的？跨骑式摩托车（含太子、巡航式）的国产车和部分进口或合资组装车，装置循环档。
1、循环档(又称前后档)：N-1-2-3-4(-5)；2、国际标准档进口车中多使用：1-N-2-3-4-5(-6)；3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5，但不可循环。
4、与自动档的踏板比，因要不停地变换档位，且离合器、油门、变档三项操作交互，有时影响到安全行车，被一些人放弃，与国际档相比，循环档造价低、维修便、使用易。
因为整个档位完全是按照“空-1-2-3-4-5-空”的自然循环顺序设置。
5、换档车（包括国际档）的优点很多：造型简洁不拖拉，省油少修费用低，适应路面装载多，维修方便好拆卸，结实耐驮价实惠。
换挡分两部分：加档和减档。
（1）先说加档起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。
这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。
在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。
堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。
压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。
摩托车电动车交通安全知识讲座ppt课件(完整内容)
超速行驶
车速快、底盘轻是电动车/摩托车事故的最大特点，也是电动车/摩托车事故的主要祸源。
酒后驾驶
《道路交通安全法》第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1千 元以上2千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘 留，并处1千元以上2千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由交通管理部门约 束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。
在下列情形之一时，最高时速不准超过二十公里：
① 通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道时； ② 掉头、转弯、下陡坡时； ③ 遇风、雨、雪、雾天能见度在三十⑤ 喇叭发生故障时； ⑥ 进、出非机动车道时。
交通事故预防
智能电网技术标准在智能电网中具有重要的新一代变电站智能辅助监控系统第2页战略意义，将贯穿智能电网建设的始终，决定智能电网建设的成败。针对变电站智能辅助监控系统，也出台了相应的技术 标准，各网省公司基本以此为依据进行集中采购。变电站智能辅助监控系统技术规范根据公司物资采购标准，变电站智能辅助监控系统由视频监控子系统、环境监测子系统、安全警卫子系统、门禁子系 统、灯光智能控制子系统等组成。同时平台还预留了通信接口，以便接入相当独立的消防子系统。
传统视频监控的“被动监控”模式只适用于事后追溯，智能分析技术的应用，变“被动”为“主动”，可以对事件做到“早发现、早预防”。以变电站设备巡视为例，由于变电站监控点位多、视频信息量大、无效 视频信息多，通过智能视频分析过滤功能可减少无用视频信息，将大量无用信息过滤在前端，制定分析策略后将有价值的视频信息提取并存放到上级平台，能够有效降低工作人员的监控压力。通过智能 视频监控系统可以主动发现变电站内的异常情况（比如表计读数超限），在事件发生时就及时发现并进行控制，从而预防并减少设备突发事故。
摩托车科目一考试技巧口诀表
摩托车科目一考试技巧口诀表随着摩托车作为现代交通工具的广泛使用，驾驶者必须通过相关科目一考试，以获得驾驶资格。
当大家在考试前准备时，面对繁杂的考试内容，许多人会感到疑惑，所以专家们特别设计了一些特别的口诀，以便更好地为考生准备考试知识，让考试更加顺利。
以下是关于摩托车科目一考试技巧口诀表的介绍:一、停止车辆的技巧口诀表1.车辆停止，注意观察，两脚离开，踏下刹车；2.停车后，有序上锁，安全保护，引擎关闭；3.摩托车停稳，把车推到路旁，不能阻碍交通；4.雨天下坡，以顺行方式，提前停车，防止滑行。
二、安全开车的技巧口诀表1.开车前，安全检查，两脚上车，手脚保护；2.起步后，慢慢加速，稳住方向，定定走道；3.转向时，左右观察，双手握紧，正确操控；4.斜坡上，注意安全，慢慢加速，及时减速。
三、高速行驶的技巧口诀表1.高速行驶，看路况变，远看近看，均需留意；2.路况认真，把握时机，变道安全，绝不急迫；3.遇行人车，见后谨慎，不可超前，安全调头；4.提前减速，量力灵活，慢慢开车，安全有保障。
四、超车的技巧口诀表1.看清路况，预计前方，不可狂奔，细心谨慎；2.超车前，看清前方，踏踏开车，后续排队；3.超车时，注意车距，无人阻挡，方可通过；4.超车完，立即减速，不可拖泥带水，慢慢恢复。
五、坡路行驶的技巧口诀表1.斜坡上行，不可急加，缓缓提速，双手稳控；2.斜坡下行，先减速慢，不可快踩，保持平衡；3.坡路上，左右观察，预留足够，可把握空间；4.遇特殊情况，禁止急转，动作平缓，安全有保障。
上述就是摩托车科目一考试技巧口诀表的介绍，试题主要涉及车辆停止、安全开车、高速行驶、超车和坡路行驶，熟记口诀可节省考试成绩，希望本文能为大家考试时发挥帮助。
驾驶摩托车的安全第一，要牢记“安全第一，交通礼仪”的原则，把安全意识融入到日常行车中。
首先，在行驶前进行检查，确保摩托车的发动机、轮胎、车身完好，以及车上的门窗、把手等部分安全可靠。
新手骑摩托车的方法和技巧
新手骑摩托车的方法和技巧摩托车是一种非常受欢迎的交通工具，它灵活、快速、经济，更重要的是，它能够带给人们无穷的乐趣和刺激感。
然而，对于那些刚刚接触摩托车的新手来说，骑摩托车可能会带来一些困难和挑战。
本文将介绍一些新手骑摩托车的方法和技巧，帮助他们更快、更安全地掌握这项技能。
一、选择适合自己的摩托车选择适合自己的摩托车是骑摩托车的第一步。
新手应该选择一款容易驾驭、轻便、机动性好的摩托车。
通常情况下，125cc以下的小型摩托车是比较适合新手的，因为它们的马力较小，速度不太快，容易控制。
此外，新手还应该选择一款符合自己身高和体重的摩托车，这样才能更舒适地骑行。
二、学习基本的骑行技巧学习基本的骑行技巧是骑摩托车的必备条件。
新手应该先学习如何启动、加速、刹车、变速、转弯等基本技巧。
在学习的过程中，新手应该保持平静、放松，不要过于紧张或者急躁。
此外，新手还应该多加练习，提高自己的骑行技能。
三、注意安全安全是骑摩托车最重要的一点。
新手应该始终注意安全，穿戴安全装备，如头盔、手套、骑行服等。
此外，新手还应该注意交通规则，遵守交通信号灯，不要超速、闯红灯、逆行等违法行为。
如果遇到危险情况，新手应该及时采取措施，如刹车、转向等，确保自己的安全。
四、提高观察力提高观察力是骑摩托车的重要技巧之一。
新手应该养成观察前方、左右两侧、后方的习惯，注意路面情况、交通信号灯、其他车辆等。
此外，新手还应该注意观察天气情况，避免在恶劣天气下骑行，如雨雪天、大风天等。
五、保养摩托车保养摩托车是骑摩托车的必要条件。
新手应该定期检查摩托车的机油、轮胎、刹车、灯光等部件，确保它们的正常工作。
如果发现故障或者磨损，应该及时修理或更换。
总之，骑摩托车是一项技能，需要不断地学习、练习和提高。
新手应该选择适合自己的摩托车，学习基本的骑行技巧，注意安全，提高观察力，保养摩托车，才能更快、更安全地掌握这项技能。
希望本文能够对新手们有所帮助。
摩托车驾驶操作教练员示范教学参考讲义
摩托车驾驶操作教练员示范教学参考讲义科目一：上下车动作目的：使学员掌握安全上下车和驾驶姿势内容：1上车前安全检视2上车动作3下车动作4驾驶姿势5容易出现的错误和注意事项重点：安全检视和观察时间：8分钟方法：讲解、示范、练习、讲评要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。
3.注意训练安全。
学员们好！我们开始学习摩托车驾驶，这节课先学上下车动作和驾驶姿势。
在这节课中，我们不仅要掌握上下车的动作，更重要是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解。
一、上车前的安全检视安全检视是检查车辆轮胎技术状况、制动、灯光及车身下的路面有无滴漏物等。
二、上车动作1.上车前应戴好安全头盔，系好帽带，观察后方交通情况。
2.上车动作，站在摩托车左侧，双手分别握住转向把左、右两端，用右脚蹬开侧支架，并从车座后面跨过车身，骑坐在车座上，右脚放在右搁脚架并踏下制动踏板，防止车辆移动，调整好后视镜。
三、下车动作1. 用右脚踏住制动踏板，使车辆停止运行，下车前使变速器处于空档位置。
2.下车动作，左脚着地，观察后方交通情况，右脚往车后收回，支起侧支架，将车头朝左偏斜。
四、容易出现的错误和注意事项1.上车前不戴好安全头盔，系好帽带。
2. 上下车前不观察左右两侧后方交通情况。
下面请学员轮流练习，重点练习安全检视，上下车动作和正确驾驶姿势。
停，练习结束，现在讲评。
在今天的训练中，大家基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习。
我们要把今天学习的内容体现在每次训练中，养成良好的安全检视习惯。
在考驾驶证中，未戴安全头盔为不合格项目，请牢记，下节课学习转向把的识别和操作，请学员们提前预习，现在下课。
科目二：转向把的识别和操作目的：使学员掌握转向把的操作内容：1转向把的功用2转向把的操作3容易出现的错误和注意事项重点：转向把的握法要领时间：8分钟方法：讲解、示范、练习、讲评要求：1.认真听，仔细看，反复练。
三轮摩托车高低速原理
三轮摩托车高低速原理首先，我们来探讨三轮摩托车的低速原理。
在低速行驶时，三轮摩托车需要保持平衡并能够轻松操控。
一种常见的低速行驶原理是通过倒立前摇来保持平衡。
所谓倒立前摇是指，在停止或低速行驶时，车辆前部有一个倾斜的角度，使车辆能够保持平衡。
这可以通过调整车辆的重心和前轮的转向角度来实现。
倒立前摇使得车辆在低速行驶时更加稳定，同时可以通过转动前轮来实现方向转向。
另一种常见的低速行驶原理是通过使用巡航行驶模式来实现。
巡航行驶模式是指在低速行驶时，摩托车可以持续前进而无需使用节气门。
这是通过利用发动机的惯性和传动系统的设计来实现的。
巡航行驶模式可以帮助减少骑手在低速行驶时对节气门的操作，从而更好地保持车辆的平衡和稳定性。
接下来，我们来讨论三轮摩托车的高速原理。
在高速行驶时，三轮摩托车需要保持稳定性和安全性。
一种常见的高速行驶原理是通过车辆的动力和悬挂系统来实现。
三轮摩托车通常具有更稳定的底盘设计和更宽阔的轮距，这可以帮助车辆在高速行驶时更好地保持平衡。
此外，悬挂系统还可以帮助减少车辆在高速行驶时产生的颠簸和震动，提供更加舒适的骑行体验。
另一种常见的高速行驶原理是通过车辆的气动设计来实现。
三轮摩托车的气动外形通常经过精心设计，以减少风阻和空气动力学效应。
这可以帮助车辆在高速行驶时减少风阻和颤动，提供更好的稳定性和操控性。
此外，一些高端三轮摩托车还配备了稳定性控制系统，如倾斜控制技术，可以在高速行驶时自动调整车辆的倾斜角度，提供更高的稳定性和安全性。
除了以上提到的原理，还有其他一些因素也会影响三轮摩托车的高低速行驶。
比如，车辆的重量分布、轮胎的选择和悬挂系统的调整等。
这些因素都会对车辆的平衡和稳定性产生影响，因此需要骑手在实际骑行中根据不同的路况和行驶条件进行调整和适应。
综上所述，三轮摩托车的高低速原理涉及到车辆的平衡、操控和安全性等多个方面。
无论是低速行驶还是高速行驶，都需要骑手根据实际情况合理使用各种技术和调整，以确保车辆的平稳行驶和安全驾驶。
摩托车驾驶证科目一技巧口诀
摩托车驾驶证科目一技巧口诀摩托车驾驶证科目一是指考生在考试中完成的理论知识和操作技能的考试科目。
科目一考试包括交通安全法律、法规、交通信号、相关知识和技能等多个方面的内容。
下面是一些记忆技巧口诀，帮助考生更好地记忆和理解相关知识。
1.交通信号灯口诀：红灯停，黄灯等，绿灯行。
红、黄、绿的顺序是按照停、等、行的原则排列的。
记住这个口诀可以帮助考生在考试中更好地理解红灯和绿灯的含义。
2.安全距离口诀：常规50米，雨天100。
追尾怕俩后，提前跟前车。
在道路上行车时，与前方车辆保持一定的安全距离是非常重要的。
根据交规规定，日常情况下与前车保持50m的距离，雨天时则需要保持100m的距离。
而且，在高速行车时，考生还需要提前跟前车，以免发生追尾等安全事故。
3.紧急刹车口诀：脚抵地，手抬高，前胳膊撑实，脚尖刹车可。
当考生需要进行紧急刹车时，要做到脚抵地、手抬高、前胳膊撑实。
同时，如果需要快速刹车，还可以将脚尖轻轻地踩在刹车踏板上，以实现更快速的刹车。
4.超车口诀：超车用左，超车用右。
左长线超短，右短线超长。
超车时，要注意使用左侧超车，根据交规规定，超车车辆要在被超车辆的左侧超越。
另外，左长线超短，右短线超长表示在大多数情况下，左侧车道的长度要长于右侧车道的长度。
5.插队排队口诀：按交通规则，避免打断队列。
道路上的交通行为要按照交通规则进行，插队打断队列是违反交通规则的行为。
6.直行转弯口诀：直行正当，转弯小心。
走让右，斑马线看。
直行是正当的行为，转弯时要小心操控。
在交叉口遇到其他车辆时，要优先让右侧车辆先行。
此外，在斑马线处要格外小心，给予行人过马路的权利。
7.路口通行口诀：看交警，看信号，看情况，再通行。
在路口通行时，要密切注意交警的指挥和交通信号灯的变化。
根据情况进行判断，判断路口是否安全之后再行通行。
8.超车标线口诀：白线蓝线都不超，透明黄线不超。
遇到白线、蓝线或透明黄线时，都是不允许超车的。
以上是一些记忆技巧口诀，希望能够帮助考生更好地理解和记忆科目一考试中的相关知识。
摩托车安全驾驶常识
摩托车安全驾驶常识摩托车作为一种便捷的交通工具，其驾驶安全至关重要。
为了保证驾驶者和行人的安全，摩托车驾驶者需要具备一些常识和技巧。
本文将介绍一些摩托车安全驾驶的常识，帮助驾驶者提高驾驶技能，降低事故风险。
一、佩戴安全头盔摩托车驾驶者应该始终佩戴合适的安全头盔。
头盔能够提供头部保护，减少头部受伤的风险。
选择头盔时应确保符合国家标准，并且能够正确佩戴。
二、熟悉车辆摩托车驾驶者应该熟悉自己的车辆，了解其操作特点和性能。
在驾驶前，应该检查摩托车的刹车、灯光、轮胎等部件是否正常运作，并确保油量充足。
三、掌握正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势有助于提高驾驶稳定性和操控性。
驾驶者应该保持直立的身体姿势，双手握住把手，双脚放在脚踏板上，并时刻保持身体平衡。
四、遵守交通规则摩托车驾驶者应该遵守交通规则，包括遵守车速限制、按规定行驶车道、遵守交通信号等。
同时，要保持安全的行车距离，预留足够的制动距离，避免突然刹车引发事故。
五、注意观察路况摩托车驾驶者应该时刻保持警觉，观察道路上的交通情况。
特别是在转弯、变道和超车时，要提前观察后方和侧方的车辆，确保安全。
六、合理使用灯光摩托车驾驶者在夜间或恶劣天气条件下应该打开前照灯和尾灯，提高自己的能见度。
同时，在变更车道或超车时，应该使用转向灯提醒其他车辆。
七、避免疲劳驾驶长时间的驾驶会导致驾驶者疲劳，降低反应能力和注意力。
摩托车驾驶者应该合理安排驾驶时间，避免疲劳驾驶，必要时停车休息。
八、防止酒驾酒后驾驶是非常危险的行为，不仅会对自己的生命安全造成威胁，也会危及他人的安全。
摩托车驾驶者应该杜绝酒后驾驶，切勿酒后上路。
九、提高驾驶技能驾驶技能的提高需要不断的练习和学习。
摩托车驾驶者可以参加专业的驾驶培训班，学习驾驶技巧和安全知识，提高自己的驾驶水平。
总结起来，摩托车安全驾驶需要驾驶者具备安全意识和一定的驾驶技能。
合理使用安全装备，遵守交通规则，注意观察路况，避免疲劳驾驶和酒后驾驶，都是保证摩托车驾驶安全的重要要点。
D2使用说明书[1]
![D2使用说明书[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/88136d67453610661ed9f47e.png)
按键
后窗定时加热
1、按此键，后窗加热器工作，并在显示屏上显示，并自动加热15分钟后关闭，
此键在OFF状态下也能工作。
11号
按键
前玻璃吹风及 吹脚出风模式.
1、按下此键，吹风模式变为吹窗及吹脚模式。
2、在AUTO状态下按下此键，系统将退出自动模式进入手动状态下的吹窗及吹脚 模式,按键指示灯点亮显示状态.
提示:空调耗电量较大，建议当整车电量下降至20%时，请勿使用空调。
10.
按下警示灯开关，所有转向灯和转向指示灯闪烁。再次按下警示灯开关，所有转向灯和转向指示灯停止闪烁。组合仪表面板上 （转向灯信号）将同步闪烁。
11.
如图是驾驶员侧玻璃升降器开关，一共三个开关，两个控制玻璃升降开关，一个安全开关，安全开关按下后，副驾驶员侧的玻璃升降器开关失效，驾驶员侧控制右门玻璃升降开关仍然有效。
12号
按键,吹面及吹 脚
吹风模式为吹
面及吹脚同时 出风模式.
1、按下此键，吹风模式变为吹脚及吹面模式
2、在AUTO状态下按下此键，系统将退出AUTO模式，进入手动状态下吹前模 式,按键指示灯点亮显示状态.
13号
AC按键
开/关空调压缩 机
1、切换压缩机的工作状态并在此按键指示灯显示相应状态。
2、手动模式下，每按一次，压缩机的工作状态（开/关）切换一次。
工作。（正在执行的动作要进行完）
2、当点火钥匙打至“ON”档时，系统自动开启工作，系统启用用户上次设定的 工作方式或界面。（这种状态是关闭点火钥匙时，空调仍在工作，没有用OFF键将其关闭）。
3、当系统在OFF状态时，打开风扇或按下PTC,A/C或AUTO，系统将开启，启 用上次设定的工作方式或界面。此时的工作状态在按键灯指示.
三轮摩托车科目二考试技巧
三轮摩托车科目二考试技巧一、熟悉考试内容在参加科目二考试前，一定要仔细熟悉考试内容和要求。
了解考试路线、考试项目的规定和评分标准，尽可能多地了解考试中可能出现的问题和要求。
二、掌握驾驶技巧1.起步：掌握好起步技巧，要平稳地踩离合器、齿轮杆及刹车踏板，控制好油门，确保车辆平稳起步。
2.直线行驶：三轮摩托车行驶稳定，但仍需保持良好的平衡感。
要保持稳定的车速、直线行驶，注意保持正常姿势和视线。
3.切入弯道：在切入弯道时，先观察路况，确认安全后减速、换到合适的齿轮，进入弯道时控制好车速，保持稳定的转弯姿势。
4.转弯：转弯要根据需要选择适当的转弯技巧，一般使用低速大幅度转向的方式。
在转弯时要注意车身姿势的调整和保持稳定的速度。
5.变换车道：变换车道时要注意观察后方以及侧方的车辆，打转向灯提前表明意图，确认没有安全隐患后进行变道。
6.通过小路障：通过小路障时要适度减速，选择好路线，注意避免碰撞障碍物。
7.换挡：在换挡时要注意平稳地踏离合器和变速杆，错位换挡不要一次连续换两个齿轮。
换挡后要逐渐放开离合器，控制好油门。
8.刹车：在刹车时要先适度松开油门，再用前制动器和后制动器进行刹车。
刹车时要注意控制车身稳定，避免急刹车。
三、注意安全意识和交通规则在科目二考试中，除了掌握驾驶技巧，还要注意安全意识和交通规则的遵守。
要始终保持对路面和周围环境的观察，注意前方和侧方的车辆、行人和信号灯的变化。
要遵守交通规则，注意安全车距和车速，不超速、不闯红灯、不占用对向车道。
保持良好的驾驶习惯和态度。
四、反复练习提前进行充分的练习，不断加强对驾驶技巧的掌握和熟练程度。
可以多次模拟真实考试环境，进行实际操作练习，熟悉考试路线和要求。
有条件的话，可以请教一些驾驶经验丰富的人士，多听取他们的建议和指导。
五、保持良好的心态在考试中保持放松、积极的心态是非常重要的。
不要过于紧张和焦虑，要从容应对各项考试项目。
如果出现错误，不要气馁，从错误中找到原因，并及时改正。
摩托车驾驶技巧测试线路和操作要求
摩托车驾驶技巧测试线路和操作要求一、测试线路测试线路必须符合道路交通法规和安全要求，同时考虑到测试的难度和可行性。
线路应该包含各种交通场景，如直线行驶、曲线行驶、上坡和下坡、交叉路口等。
线路长度应根据实际情况进行规划，但最好在3-5公里范围内。
二、操作要求1.起步和停车：测试员需要正确地使用离合器、油门和刹车来控制摩托车从静止到起步，并进行准确的停车操作。
2.转弯：测试员需要准确预估转弯的半径和速度，并正确使用身体重心来配合转向操作。
3.加速和减速：测试员需要根据不同的道路条件和交通情况，合理使用油门和刹车来实现加速和减速操作。
4.紧急制动：测试员需要在一定速度下突然制动，并保持稳定的车辆控制和平衡。
5.与其他车辆的交互：测试员需要遵守交通规则，与其他车辆进行合理的交互，如加入和离开车流、超车等。
6.紧急避让：测试员需要在不同情况下，合理判断并进行紧急避让操作，如避让行人、障碍物或其他突发情况。
7.倒车：测试员需要在设定的空间内进行倒车操作，并保持稳定的车辆控制和平衡。
8.车辆控制和平衡：测试员需要在不同的道路条件下，保持稳定的车辆控制和平衡，如通过凸起或凹陷路面、通过障碍物等。
三、测试评分标准测试评分主要根据以下几个方面进行：1.技术掌握程度：包括起步和停车、转弯、加速和减速等技术操作的准确性和熟练程度。
2.安全驾驶意识：包括对其他车辆和行人的注意力、遵守交通规则和合理判断和避让等方面的表现。
3.反应能力：包括对突发情况的反应速度和准确性、紧急制动和避让的稳定性。
4.车辆控制和平衡：包括在不同道路条件下的车辆控制和平衡的稳定性和准确性。
四、测试结果和训练指导根据测试者的表现，可以给出相应的评分和训练指导。
对于表现优秀的测试者，可以给予相应的鼓励和奖励，并提供一些高级驾驶技巧的培训。
对于表现不佳的测试者，需要给予具体的技术指导和训练，例如提醒注意力集中、规范动作操作、培养安全驾驶意识等。
需注意，摩托车驾驶技巧测试不仅仅是为了通过测试本身，更重要的是为了培养良好的驾驶习惯和安全意识。
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D.Y.L 2012-6-4
为了自由地享受骑摩托车的乐趣， 就应懂规矩，对自己的一言一行负责。
骑摩托车是一种爱好，是一种乐趣，
可是你必须记住：摩托车不是好玩的，是一种危险 的交通工具！
开车的时候，你要用自己的身体去感受 前后车轮接触路面时的状态，还有悬架的动作情况。
认真而准确的操作，正确而轻松的姿势， 这才是最大的乐趣。
D.Y.L 2012-6-4
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为了不使上身向前倒下，就要利用背 部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松， 使脊背呈现“弓形”。
根据网上资源— 吉林科学技术出版社出版的 《 摩托车驾驶技术图解》制作
除了把臀部坐在车座上，还必须调整 臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧， 防止体重落在手腕上。
只有采取这种基本的骑车姿势，才能 使体重恰到好处地落在车座——手把—— 踏板这三个部位上。
手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。 这样，你才能敏感到车把Байду номын сангаас动作。
下半身是通过车座和脚踏板来支撑的， 而前倾的上半身是由下半身支撑的。
合理地利用你的力量和体重， 更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。
上车方法：
①站在车体两侧的上车踏板上；
②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；
③使你的体重仍在双侧的踏板上， 上身向前倾斜， 两手自然放在摩托车两侧的手把上。
要着重注意两点，即臀部“接触”到 车座上，然后将双手扶在手把上。
从第一次骑摩托车开始， 你就必须掌握好正确的驾驶姿势。
第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不 能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和 稳定。
第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按 住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发 挥摩托车转向机构的固有性能。
第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的 需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。 或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状 态下的车体平衡。