危险货物运输事故案例分析范本.pptx
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（6）照明灯：白炽灯泡表面温度与功率有关，200W灯泡可达154～296℃。
1000W的碘钨灯的石英玻璃管表面温度可高达500～800℃。易燃物品与照明灯
接触便有被点燃的危险，在有易燃物品的场所，照明灯下方不应堆放易燃 物品；在散发可燃气体和可燃蒸气的场所，应选用防爆照明灯具。
当地政府积极组织力量应急救援，共调集周边8个地市 的189辆消防车、958名消防员，经过15个小时的紧张施 救，6月5日16时左右，现场明火被扑灭。
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山东临沂金誉石化有限公司“6•5”爆炸着火事故
三、事故暴露出的主要问题
一是安全风险意识差。风险辨识评估管控缺失，没有对装卸区进
行风险评估 造成风险严重叠加。 二是隐患排查治理流于形式。卸车区附近的化验室和控制室均未按
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二、燃烧及其控制
（1）铁皮烟囱：烧煤的炉灶烟囱表面温度在近炉灶处可超过500℃，在烟
囱垂直伸到平房屋顶天棚处，烟囱表面温度往往也能达到200℃左右。因此， 应避免烟囱靠近可燃物。
（2）发动机排气管：汽车排气管是一个温度很高的热源。在排气
口处，温度一般还可能高达150～200℃。
（3）无焰燃烧的火星：汽车排气管飞出的火星温度可达350℃以上， 规定汽车进入火灾爆炸危险场所时，排气管上应安装火星熄灭器 （俗称防火帽）； 在码头及车站货场上装卸易燃物品时，应注意严防来往船舶和机车烟 囱飞出的火星点燃易燃物品。 （4）烟头：烟头是一种常见的引火源。中心部温度在700℃左右，
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山东临沂金誉石化有限公司“6•5”爆炸着火事故
二、事故经过：
6月5日凌晨零时56分左右，河南省清丰县安兴货物运输 有限公司的一辆载运液化气的罐车进入该公司装卸区东 北侧11号卸车位，该车驾驶员将卸车金属管道万向连接 管接入到罐车卸车口，开启阀门准备卸车时，万向连接 管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏并急剧气化，瞬 间快速扩散。泄漏2分多钟后，遇点火源发生爆炸并引发 着火，
点火源可分成七类： ①明火焰（有焰燃烧的热能）； ②高温物体（无焰燃烧或载热体的热能）； ③电火花（电能转变为热能）； ④撞击与摩擦（机械能变为热能）； ⑤绝热压缩（机械能变为热能）； ⑥光线照射与聚焦（光能变为热能或光引发连锁反
应）； ⑦化学反应放热（化学能变为热能）
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二、燃烧及其控制
防爆区域进行设计和管理，电器、化验设备均不防爆。 三是应急初期处置能力低下。应急管理缺失，自泄漏到爆炸间隔2
分多钟，未能第一时间进行有效处置，也未及时组织人员撤离。
四是企业主要负责人危险化学品安全知识匮乏。安全管理水平
低下，管理人员专业素质不能满足安全生产要求，装卸区操作人员岗位技能严 重不足。
（一）明火焰的点燃及其控制对策 常见的明火焰有：
火柴火焰、打火机火焰、气焊气割火焰等。
控制对策大致有： （1）对于储存易燃物品的仓库或罐体，应有醒目的“禁止 烟火”等安全标志，严禁吸烟、入库人员严禁带入火柴、 打火机等火种。 （3）使用气焊气割、喷灯进行安装或维修作业时，应遵 守规章制度办理动火证，危险场所备好灭火器材， 确认安全无误后才能动火。
XXXXX公司安全培训
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目录
一、典型案例
二、燃烧及其控制 三、汽油安全技术说明 四、柴油安全技术说明 五、危险品车辆运输事故应急处置
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一、典型案例：山东临沂金誉石化有限公司“6•5” 爆炸着火事故
一、事故基本情况
2017年6月5日凌晨1时左右，位于山东省临沂市临 港经济开发区的金誉石化有限公司装卸区的一辆运 输石油液化气（闪点-80℃～-60℃，爆炸下限1.5%左 右，以下简称液化气）罐车，在卸车作业过程中发 生液化气泄漏爆炸着火事故，造成10人死亡、9人受 伤,厂区内15辆危险货物运输罐车、1个液化气球罐和 2个拱顶罐毁坏、6个球罐过火、部分管廊坍塌，生 产装置、化验室、控制室、过磅房、办公楼以及周 边企业、建构筑物和社会车辆不同程度损坏。
表面温度约200～300℃。在储运或加工易燃物品的场所，严防有人吸烟，乱 扔烟头。
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二、燃烧及其控制
（5）焊割作业金属熔渣：气焊气割作业时产生的熔渣，温度可达1500℃；
电焊作业时产生的熔渣，温度要超过2000.容易点燃周围的可燃物。
在动火焊接检修设备时，应办理动火证。动火前应撤除或遮盖焊接点下 方和周围的可燃物品和设备，以防焊接飞散出的熔渣点燃可燃物。
五是重大危险源管理失控，重大危险源旁大量设置装卸区。
装卸管理人员、驾驶人员、押运人员不具备从业资格，装卸 人员未经培训合格上岗作业，运输车辆不符合国家标准要求等。
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一典型案例：油罐车翻车起火民众争相采油 爆炸 致153死
2017年6月25日早间，一辆运载4万升燃油的油罐车在巴基斯 坦旁遮普省巴哈瓦尔布尔郊区翻倒。事发后，附近村民和行人
巴基斯坦总统侯赛因和总理谢里夫均对油罐车起火导致重
大伤亡表示悲痛，并要求相关部门全力救治伤者。巴基斯坦陆
军参谋长巴杰瓦已命令军方ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ与救援工作。
可能是油罐车轮胎爆胎或急转弯时翻覆的。
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二、燃烧及其控制
燃烧的三要素：燃料、氧化剂和引燃源。是 燃烧发生的必要条件。
防火方法：控制可燃物、隔绝空气、消除或控制点火 源
不听警察劝阻，拿着各种容器收集从该油罐车漏出的燃油。导 致起火，并引发爆炸。造成至少153死亡，另外有约百人受伤， 其中数十人伤情严重。美联社25号公布的一段视频，记录了爆 炸和起火前现场的场景。
当地警长表示，油罐车在翻倒后约10分钟爆炸，巨大的火球
把抢夺燃油的民众包住。根据初步调查，在场有人点燃香 烟，结果引发这场灾难性的大火。
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二、燃烧及其控制
（二）高温物体的点燃及其控制对策
常见较大体积的高温物体有： 铁皮烟囱表面、、白炽灯泡及碘钨灯泡表面、加热的金属零件、 汽车排气管等。
常见微小体积的高温物体有：
烟头、烟囱火星、发动机排气管排出的火星、焊割作业的金属熔 渣等。
另外还有撞击或摩擦产生的微小体积的高温物体，如砂轮磨铁器 产生的火星、铁制工具撞击坚硬物体产生的火星、带铁钉鞋摩擦 坚硬地面产生的火星等。
1000W的碘钨灯的石英玻璃管表面温度可高达500～800℃。易燃物品与照明灯
接触便有被点燃的危险，在有易燃物品的场所，照明灯下方不应堆放易燃 物品；在散发可燃气体和可燃蒸气的场所，应选用防爆照明灯具。
当地政府积极组织力量应急救援，共调集周边8个地市 的189辆消防车、958名消防员，经过15个小时的紧张施 救，6月5日16时左右，现场明火被扑灭。
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山东临沂金誉石化有限公司“6•5”爆炸着火事故
三、事故暴露出的主要问题
一是安全风险意识差。风险辨识评估管控缺失，没有对装卸区进
行风险评估 造成风险严重叠加。 二是隐患排查治理流于形式。卸车区附近的化验室和控制室均未按
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二、燃烧及其控制
（1）铁皮烟囱：烧煤的炉灶烟囱表面温度在近炉灶处可超过500℃，在烟
囱垂直伸到平房屋顶天棚处，烟囱表面温度往往也能达到200℃左右。因此， 应避免烟囱靠近可燃物。
（2）发动机排气管：汽车排气管是一个温度很高的热源。在排气
口处，温度一般还可能高达150～200℃。
（3）无焰燃烧的火星：汽车排气管飞出的火星温度可达350℃以上， 规定汽车进入火灾爆炸危险场所时，排气管上应安装火星熄灭器 （俗称防火帽）； 在码头及车站货场上装卸易燃物品时，应注意严防来往船舶和机车烟 囱飞出的火星点燃易燃物品。 （4）烟头：烟头是一种常见的引火源。中心部温度在700℃左右，
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山东临沂金誉石化有限公司“6•5”爆炸着火事故
二、事故经过：
6月5日凌晨零时56分左右，河南省清丰县安兴货物运输 有限公司的一辆载运液化气的罐车进入该公司装卸区东 北侧11号卸车位，该车驾驶员将卸车金属管道万向连接 管接入到罐车卸车口，开启阀门准备卸车时，万向连接 管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏并急剧气化，瞬 间快速扩散。泄漏2分多钟后，遇点火源发生爆炸并引发 着火，
点火源可分成七类： ①明火焰（有焰燃烧的热能）； ②高温物体（无焰燃烧或载热体的热能）； ③电火花（电能转变为热能）； ④撞击与摩擦（机械能变为热能）； ⑤绝热压缩（机械能变为热能）； ⑥光线照射与聚焦（光能变为热能或光引发连锁反
应）； ⑦化学反应放热（化学能变为热能）
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二、燃烧及其控制
防爆区域进行设计和管理，电器、化验设备均不防爆。 三是应急初期处置能力低下。应急管理缺失，自泄漏到爆炸间隔2
分多钟，未能第一时间进行有效处置，也未及时组织人员撤离。
四是企业主要负责人危险化学品安全知识匮乏。安全管理水平
低下，管理人员专业素质不能满足安全生产要求，装卸区操作人员岗位技能严 重不足。
（一）明火焰的点燃及其控制对策 常见的明火焰有：
火柴火焰、打火机火焰、气焊气割火焰等。
控制对策大致有： （1）对于储存易燃物品的仓库或罐体，应有醒目的“禁止 烟火”等安全标志，严禁吸烟、入库人员严禁带入火柴、 打火机等火种。 （3）使用气焊气割、喷灯进行安装或维修作业时，应遵 守规章制度办理动火证，危险场所备好灭火器材， 确认安全无误后才能动火。
XXXXX公司安全培训
精心整理
目录
一、典型案例
二、燃烧及其控制 三、汽油安全技术说明 四、柴油安全技术说明 五、危险品车辆运输事故应急处置
精心整理
一、典型案例：山东临沂金誉石化有限公司“6•5” 爆炸着火事故
一、事故基本情况
2017年6月5日凌晨1时左右，位于山东省临沂市临 港经济开发区的金誉石化有限公司装卸区的一辆运 输石油液化气（闪点-80℃～-60℃，爆炸下限1.5%左 右，以下简称液化气）罐车，在卸车作业过程中发 生液化气泄漏爆炸着火事故，造成10人死亡、9人受 伤,厂区内15辆危险货物运输罐车、1个液化气球罐和 2个拱顶罐毁坏、6个球罐过火、部分管廊坍塌，生 产装置、化验室、控制室、过磅房、办公楼以及周 边企业、建构筑物和社会车辆不同程度损坏。
表面温度约200～300℃。在储运或加工易燃物品的场所，严防有人吸烟，乱 扔烟头。
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二、燃烧及其控制
（5）焊割作业金属熔渣：气焊气割作业时产生的熔渣，温度可达1500℃；
电焊作业时产生的熔渣，温度要超过2000.容易点燃周围的可燃物。
在动火焊接检修设备时，应办理动火证。动火前应撤除或遮盖焊接点下 方和周围的可燃物品和设备，以防焊接飞散出的熔渣点燃可燃物。
五是重大危险源管理失控，重大危险源旁大量设置装卸区。
装卸管理人员、驾驶人员、押运人员不具备从业资格，装卸 人员未经培训合格上岗作业，运输车辆不符合国家标准要求等。
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一典型案例：油罐车翻车起火民众争相采油 爆炸 致153死
2017年6月25日早间，一辆运载4万升燃油的油罐车在巴基斯 坦旁遮普省巴哈瓦尔布尔郊区翻倒。事发后，附近村民和行人
巴基斯坦总统侯赛因和总理谢里夫均对油罐车起火导致重
大伤亡表示悲痛，并要求相关部门全力救治伤者。巴基斯坦陆
军参谋长巴杰瓦已命令军方ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ与救援工作。
可能是油罐车轮胎爆胎或急转弯时翻覆的。
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二、燃烧及其控制
燃烧的三要素：燃料、氧化剂和引燃源。是 燃烧发生的必要条件。
防火方法：控制可燃物、隔绝空气、消除或控制点火 源
不听警察劝阻，拿着各种容器收集从该油罐车漏出的燃油。导 致起火，并引发爆炸。造成至少153死亡，另外有约百人受伤， 其中数十人伤情严重。美联社25号公布的一段视频，记录了爆 炸和起火前现场的场景。
当地警长表示，油罐车在翻倒后约10分钟爆炸，巨大的火球
把抢夺燃油的民众包住。根据初步调查，在场有人点燃香 烟，结果引发这场灾难性的大火。
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二、燃烧及其控制
（二）高温物体的点燃及其控制对策
常见较大体积的高温物体有： 铁皮烟囱表面、、白炽灯泡及碘钨灯泡表面、加热的金属零件、 汽车排气管等。
常见微小体积的高温物体有：
烟头、烟囱火星、发动机排气管排出的火星、焊割作业的金属熔 渣等。
另外还有撞击或摩擦产生的微小体积的高温物体，如砂轮磨铁器 产生的火星、铁制工具撞击坚硬物体产生的火星、带铁钉鞋摩擦 坚硬地面产生的火星等。