系梁、墩柱、盖梁技术交底书
(完整版)桥梁墩柱施工技术交底
分项工程施工安全技术交底单（三级）单位工程分项工程工程数目xxx 特大桥交底时间墩柱系梁工程工程部位墩柱、系梁接受班组下构一队560 根进度要求2018.3 ～工程部管理部一、施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包含墩柱中心桩位、高程和坐标）。
经审查无误后才进行现场施工。
系梁基坑依据要求回填后平坦压实，合理堆放资料和机具，保证大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛办理，调直承台预留钢筋。
利用全站仪正确立出墩柱的中心标高、中轴线、周围边线及支立模板边施线，并加防备桩以备墩柱中心复位用。
依据测出的墩周线，复测墩柱底标高，工采纳高标号沙浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。
墩身施工前，应付其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛办理，并将技表面松懈层、石屑等清理洁净；对分节段施工的墩身，其接缝亦应作同样的术凿毛和洁净办理。
施工时采纳定型钢模。
上一节段施工时，已浇节段的混凝交土强度应不低于。
二、施工丈量底量组复核墩柱中心地点坐标，桩顶凿毛后即可进行丈量放样，同一桥墩两个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，保证地点正确，同时对基础进行复测。
丈量时（ 1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心线并对各拐点复核；（ 3）检查墩身平面地点及顶标高；（4）钢尺复核。
三、施工工艺流程丈量放线→搭设脚手架→钢筋制安→模板安装→浇筑混凝土→保养。
先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，而后施工墩柱上半部分。
墩身施工时，人员上下的上下通道采纳爬梯，为了保证爬梯的稳固，每4.5 米高与墩身加固一次，以利于施工和检查人员上下行走、安全便利，在模板上安装可挪动施工平台，并方便拆掉。
墩墩身身安全通道设置四、墩身钢筋加工安装（2）钢筋接头工艺1、钢筋的加工墩身主筋采纳Φ 28 螺纹钢筋，采纳镦粗直螺纹接头，镦粗直螺纹接头连结履行《镦粗直螺纹钢筋连结接头》（JG 163-2004 ）标准，并依据有关规定做好试验查验工作。
桥梁施工桥梁下部构造(墩柱、系梁、盖梁)安全技术交底
下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢固，模板支撑 不得固定在脚手架上。
3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具，起吊后下面不得站人或通行。 模板下方，距地面 1 米时，作业人员方可靠近操作。
4、高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在要 带上。
求，各零部件安全装置及限位器是否有效。并且要有专人进行指挥。 2、塔吊在投入施工作业前相关手术必须齐全，操作人员必须持有效证件。 3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询
问信号，信号不明时严禁吊装； 4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径； 5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等； 6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动； 7、禁止在吊运过程中进行检修； 8、起重吊装作业应和高压线路保持足够的安全距离； 9、在锁具受力或吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位； 10、起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行； 11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时应停止作业； 六、模板架立及拆除作业安全措施 1、架立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 2、架立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上
墩柱及系梁施工技术交底完整版
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（6）模板安装与支撑
A、测量放线
由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制墩柱，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线,即关模线。
B、模板设计及安装
①根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径1.3、1.4、1.6m三种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及3.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图见图2-2所示。
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墩柱、盖梁施工技术交底
设置安全防护网
搭板
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设置安全防护网
分配梁平面示意图
（3）具体支撑构件数据： ① 牛腿预留孔上面位置距离牛腿顶板的距离为 11.5cm。 ② 砂筒未受压之前高度为 39cm，砂子理论高度为 16cm。 ③ H40 工钢的截面尺寸为 40cm*40cm。高度为 40cm。 ④ H40 工钢上分配梁方木为 15cm*15cm*4m（长度） ⑤ 盖梁底板厚度为 9cm。 自设计盖梁底标高到预埋 PVC 管底端高度为 1.235m（理论高度） 。 （4）安装盖梁底模 承重支架搭设完毕后，施工人员按测量人员放样出的盖梁中轴线， 定位盖梁底模的平面位置。 （5）安装盖梁钢筋 盖梁骨架钢筋在钢筋加工场地整体加工成型。吊装时应注意吊点 位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架变形。钢筋安装前 H40 工钢作为支撑点.H40 工钢上 面铺设 15cm*15cm*4m 的方木做为分配梁来调节盖梁模板支架的平整。 度。 具体见示意图所示：
盖 梁
15cm*15cm *4m木方子
砼 砼
盖梁模板底模 沙箱 牛腿
H40钢
沙子
沙子
墩 柱
销棒法立面示意图
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六、墩柱、墩间系梁、盖梁施工需要注意的事项： 1、含有墩间系梁的墩柱加工钢筋时，墩柱钢筋的长度至少要高出系 梁顶 1.5 米高度，钢筋接头应错开布置，同一截面接头数量不的大于 50%，错开长度应大于 35 倍钢筋直径的距离。 2、高墩位墩柱分节现浇时，接茬位置要注意凿毛，须露出新鲜混凝 土面，然后用水冲刷干净。 3、盖梁钢筋在钢筋加工场加工好，整体吊装之前，应在钢筋笼内部 设置支撑，防止吊装时，盖梁钢筋笼变形。 4、砂筒里面的砂子，要进行清筛烘干，严禁有杂质或潮湿的砂子装 入。 5、盖梁施工时，按照设计图纸要求预埋挡快钢筋和垫石钢筋，垫石 钢筋位置要根据盖梁中线拉线进行控制。 在浇筑盖梁时， 要根据支座设计图纸螺旋长度的要求， 预埋螺旋孔。 螺旋孔直径可适当加大。深度要根据标高满足螺旋长度要求。螺旋孔 预留时，可采用在盖梁上预埋圆木，混凝土初凝后拔出的方式。 6、销棒从墩柱中撤出后，要及时对墩柱预留孔进行堵塞，堵塞材料 要用同强度的水泥砂浆堵塞。 7、墩柱、盖梁混凝土浇筑时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨 天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚， 准备好塑料薄膜、油布等。 8、墩柱、系梁、盖梁模板施工之前，要涂刷脱模挤或采取易于模板 脱模的措施。
桥梁盖梁施工安全技术交底模板
一、前言为确保桥梁盖梁施工过程中的安全，提高施工质量，现将桥梁盖梁施工安全技术交底如下：二、施工前准备1. 施工人员：参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
2. 施工场地：施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。
3. 施工设备：起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，指定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
三、施工过程中注意事项1. 测量定位：先进行测量定位，再固定抱箍，安置底模，然后绑扎钢筋及安装侧模，调整检测后进行报验。
2. 模板安装：模板采用大块组合钢模板，采用侧包底的结构形式。
在立柱合适的高度安置钢抱箍（500mm高单层），上架2根36a型工字钢，工字钢上平铺槽钢或方木，在槽钢或方木上铺设底模。
3. 钢筋加工：钢筋加工尺寸和型号必须按设计图纸进行验收。
所有钢筋的截断及弯曲均在钢筋加工场内进行。
单根钢筋在钢筋加工场加工成型，然后运至处理好的系梁垫层上进行绑扎。
4. 混凝土浇筑：混凝土浇筑前，应先进行试配，确保混凝土配合比正确。
浇筑过程中，严格控制混凝土坍落度，确保混凝土密实。
5. 施工安全：墩台施工时，设置安全爬梯和安全网。
墩台或支架上的作业人员穿着防滑鞋，佩戴安全带。
患有高血压人员不得进行高空作业，防止意外发生事故。
四、施工结束后注意事项1. 施工现场清理：施工结束后，及时清理施工现场，确保场地整洁。
2. 资料归档：将施工过程中的各项资料进行归档，以备查验。
五、结语桥梁盖梁施工过程中，严格按照安全技术交底执行，确保施工安全、质量。
施工人员应时刻保持警惕，提高安全意识，共同为我国桥梁建设事业贡献力量。
墩柱及系梁施工安全技术交底
10．卷扬机升降应专人指挥，下部作业人员应躲开。拆模和拆脚手架时，工作地段应有专人监护。
11．高空作业必须绑好安全带，严禁上下双重作业。架上作业时，架下不准有人操作或停留。
6．施工现场应使用绝缘良好的导线，电源线老化、绝缘损坏、接头处无包扎不得使用。开关箱应设在机具附近，从开关箱至机具要用绝缘电缆。三相四线线路进总（分）配电柜（箱）处应重复接地。
7．电焊机操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
8．混凝土搅拌机运转拌料时，严防砂石料等物落入机械运转部分，上料斗升起后严禁在斗下通过或停留。
4、墩身混凝土浇筑：墩柱混凝土一次性浇筑至盖梁底面，超过盖梁底面标高2-3cm。若遇施工停顿超出规定的浇筑时间间隔时，分段处需经结合缝处理后方可继续向上浇筑。结合缝处理方法为：清除老混凝土表层的水泥浆和较弱层并凿毛接触面，用水清洗干净；施工前在接触面上铺一层1：3的水泥浆，随后紧接铺筑上层砼。
5．严格执行各项安全措施，工程施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。在同一位置上交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须戴安全帽。
省道205线长汀境内段一、二期公路改建工程
安全、技术交底记录
项目名称
汀宁中桥墩柱及系梁
技术负责人
聂锦如
班组负责人
黄植弟
交底内容：
1、钢筋制作安装：在钢筋加工棚内将钢筋按图纸及技术规范要求制作成钢筋笼，每隔2米设一“十”字形内撑，确保吊运中不变形。用平车将钢筋笼运到墩位后用吊车起吊安装，并与桩基的预留钢筋通过焊接连接，用风缆绳将钢筋笼临时固定。检查钢筋笼保护层厚度，用塑料垫块将其在模板内定位，完成钢筋笼安装，然后再安装底系梁钢筋。
墩柱系梁安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 施工单位：________________________3. 工程地点：________________________4. 工程规模：________________________5. 施工周期：________________________二、施工内容1. 墩柱施工：包括墩柱模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、墩柱拆除等。
2. 系梁施工：包括系梁模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、系梁拆除等。
三、安全技术交底1. 施工人员必须经过专业培训，取得上岗证，熟悉施工图纸、施工方案及安全技术操作规程。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中应遵守以下安全规定：（1）高处作业安全措施：a. 高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
b. 高处作业平台应牢固可靠，并设置防护栏杆和安全网。
c. 高处作业时，应采取防滑措施，确保作业人员安全。
（2）模板及支架安全措施：a. 模板及支架设计应符合规范要求，并经专业人员审核批准。
b. 模板及支架安装、拆除过程中，应采取防止坍塌、倾覆的措施。
c. 模板及支架应定期检查，发现问题及时整改。
（3）钢筋及混凝土施工安全措施：a. 钢筋加工、绑扎过程中，应防止钢筋划伤人员。
b. 混凝土浇筑过程中，应防止混凝土溅射伤人。
c. 施工现场应配备消防器材，确保消防安全。
（4）机械设备安全措施：a. 机械设备应定期检查、维护，确保设备正常运行。
b. 机械设备操作人员应熟悉操作规程，严禁违章操作。
c. 机械设备操作区域应设置安全警示标志，提醒人员注意安全。
4. 施工现场应加强安全管理，严格执行以下规定：（1）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
（2）施工现场应配备急救箱，并定期检查、补充急救药品。
（3）施工现场应加强防火、防盗、防毒、防辐射等安全管理。
系梁承台墩柱盖梁技术交底
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工程名称
齐埠万年河大桥
分部工程
基础及卜部结构
分项工程名称
系梁、承台、墩柱、盖梁
交底内容：
1.基础开挖
先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基
底。对基底进行夯实，然后按图纸铺设一层砂浆垫层，垫层厚度应不小于3cm垫
层宽度按模板外侧尺寸四周各加宽应不小于10cm
2.测量放样
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上 引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
3.钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均 应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎， 如设计图纸中钢筋位置发生冲突，应以保证预埋钢筋及预埋件位置准确为原则，适 当调整系梁或承台的钢筋位置，搭接长度应满足规范要求，双面焊接不小于5d,单
（5）施工现场的电线要架空，不能拖到地上，动力用电要使用三相五线制，不能使 用裸线或有裸线接头，每个电器要做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电器设 备要按规定进行接地等防护，任何情况下，发电机、电气设备、起重机、振动棒、 抽水机等都不能超负荷使用，也不能带病使用；
（6）工地要注意防火，注意安全使用电器，要有灭火器等灭火设备；
4.支立模板
承台、系梁和墩柱模板均采用工厂加工的定型钢模板，用槽钢或角铁做肋。对 系梁和承台模板，上部采用©20对拉螺杆，中部和底口位置在模板周边用方木或钢 管夹固紧密牢固即可，做到不涨模、不跑模、不漏浆。对墩柱模板，需将模板接缝 处理光滑圆顺，并将缝隙用海绵条塞紧，保证不漏浆，同时用钢丝缆绳将模板整体 拉紧，固定牢固。
墩柱、系梁、盖梁技术交底
墩柱、系梁、盖梁技术交底第一篇：墩柱、系梁、盖梁技术交底甘肃省平凉至武都高速公路成县至武都段土建工程CWJL5合同段成武高速公路CWJL5驻地办墩柱、系梁、盖梁施工技术交底一、墩柱、系梁施工监理要点：1、测量放样利用全站仪进行柱中心线准确放样，并根据柱半径放出支模圆周线，采用水准仪测量柱中心与圆周线支模位置高程。
核对柱底高程，计算高差，并对施工人员进行明确交底。
2、钢筋笼预埋部分校正根据柱中心放样位置，对预埋在基础内的钢筋笼外露连接部分进行校正，保证预埋件位置准确，钢筋直顺，尺寸符合设计要求。
3、连接面处理将扩大基础或下层顶面桩径内部分采取人工凿毛处理，保证桩与基础或下层连接为整体。
柱直径外支模位置，沿圆周线根据高差值进行凿除和修补处理，凿除后的粗糙面采用高标号砂浆抹平，使柱模安装时底面平整，整体压实。
4、钢筋笼加工与安装钢筋笼加工采用钢筋场集中制作成型，再将成品运至现场与预埋件焊接的方法进行安装。
钢筋笼安装措施：1、吊环必须挂在加劲筋内侧，严禁随意挂在竖向筋和箍筋位置进行起吊，保证起吊过程中的安全。
2、起吊采用三点定位进行起吊，起吊过程中保持底口始终悬甘肃省平凉至武都高速公路成县至武都段土建工程CWJL5合同段空，紧随端口向上吊起，底口逐渐向前移动，待整体垂直吊起时，即可放松底口吊绳，从而避免钢筋笼起吊过程中将底口主筋折弯及整体变形。
3、钢筋笼起吊后移位时配备施工人员配合扶助，缓慢移动至柱中心位置，不得碰撞预埋件。
4、采用吊垂法检测钢筋笼垂直度，确定钢筋笼中心垂直对准桩中心点时，固定吊车不再摆动，只允许上下垂直升降到钢筋搭接长度满足要求即可焊接。
5、钢筋接头采用搭接单面焊，搭接长度、焊缝长度不小于10d，两钢筋搭接端部预先折好角度，使两接合钢筋轴线一致。
6、钢筋笼顶端利用风绳三面等角法进行拉紧固定，保证钢筋笼垂直稳定。
5、脚手架搭设根据钢筋笼安装与浇筑混凝土的需要，搭设简易脚手架，脚手架四周宽度宽于柱直径外一米，同时横向拉杆每隔1.5米设置一道，并将拉杆抱紧柱模，避免脚手架摆动不稳定，系梁底面与柱顶面工作平台上铺设竹架板，并搭设纵横向挡杆，以保证人员施工人员的在高空作业时的安全。
桥梁下部结构施工安全技术交底书
⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。
5）用人工弯制钢筋圆箍时，必须站稳脚跟，紧握扳手或套筒，匀速用力，不得用力过猛，并防止钢筋折断弹起伤人。
6）切割完钢筋应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。
7）雷雨天气，不得在现场竖立钢筋，以防雷击伤人。
3、施工现场安全防护措施
1）夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。
⒗在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：0.5进行控制。开挖深度大于5m的，采用钢支撑进行防护。
5）桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。?
6）钢筋切割使用的氧气乙炔瓶应分开5米以上距离放置，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。
系梁、墩柱施工技术交底-secret
工程名称：xx工程第X标施工单位：单位工程名称高架桥时间2008年月日分部工程名称桩基及下部构造分项工程名称系梁和墩柱施工交底部门工程安质部被交底单位一、系梁1、桩基施工后,应先经过桩基检测和成桩检查合格，被业主和监理验收后方可进行下道工序.2、系梁施工前,在结构部位应先铺一层水泥砂浆垫层，以方便施工。
垫层要求厚度5~10cm；宽度超出结构边缘20cm；强度能承受系梁结构重和施工荷载,保证在系梁砼施工时垫层不变形、不下沉；表面平整，确保系梁模板底部不漏浆,杜绝出现系梁“烂根”现象；标高符合设计（交底）。
3、钢筋绑扎前,应将桩头钢筋和墩柱预埋钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用揽索拉紧；在垫层上打出系梁中线、边线，在桩头处焊上定位筋，方可安装系梁钢筋。
4、系梁模板在使用前必须修补、校正变形或破损处，将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净,均匀地涂一层脱模剂或机油（机油和柴油的混合油），拼缝处粘贴双面胶带,底部粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上的缝隙用海面或双面胶带封死，一切检查合格后应及时安装。
模板安装时必须保证模板轴线偏差为5mm，平整度为2mm，垂直度为5mm,模板错缝为1mm。
外形尺寸和标高符合设计，模板用对拉杆、钢管加固牢固。
5、系梁砼浇筑前应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，检查钢筋有无保护层、模板有无漏堵的缝隙，合格后即可浇筑砼.6、系梁砼应从系梁的一端开始向另一端斜向分层浇筑,砼每层厚度控制在40cm以内；砼振捣时采取梅花式点位，相邻点位间距应小于振动棒作用半径，插捣时应快插慢拔,振捣时间一般为20~30s，当砼不再下沉、没有气泡冒出、砼面较平坦且有浮浆即可停振;插捣深度一般插入下层砼15cm为宜；振动棒应避免振到模板、对拉杆、预埋件，禁止平振、禁止硬插捣砼，禁止过振或漏振；砼面应保持大致平顺，禁止砼面凸凹不平，禁止砼面有积水；砼浇筑完后应及时抹平、收光。
7、系梁砼强度达到2。
4Mpa后方可拆模板，拆模时应注意模板不要碰伤砼；拆模后应及时回填基坑，砼上表面覆盖草袋或裹塑料薄膜洒水养护。
墩柱与柱系梁技术交底
1、墩柱施工工艺墩柱分次浇筑，初次浇筑到上系梁底部位置，剩余长度与上系梁一起浇筑。
施工工艺流程图详见下图：2、测量放样由测量人员用全站仪精确测放出墩柱中心点，并用铁钉进行标识，铁钉顶面刻十字线，十字线交点为墩柱中心点。
3、接触面凿毛劳务队作业人员用凿子对墩柱与扩大基础旳接触面进行凿毛，将浮浆及混凝土松散层凿除洁净，凿毛完毕后，用高压水枪将接触面冲洗洁净。
4、钢筋加工及绑扎钢筋进料时按照不一样品种、不一样规格分批进料、验收，分别寄存，并设置明显标志，严禁混杂。
钢筋底部用方木或其他方式垫起，表面用篷布或塑料薄膜覆盖，防止雨水或雾气对钢筋导致锈蚀。
钢筋寄存时间不适宜超过6个月。
钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面旳油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，带有颗粒状或片状老锈旳钢筋严禁使用；当除锈后钢筋表面有严重旳麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋在加工厂集中下料、加工，在现场进行绑扎。
钢筋下料前，首先对施工图中多种规格旳钢筋长度、数量进行查对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范规定，在满足设计、规范规定旳同步，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋旳下料长度。
加工好旳钢筋在钢筋场地寄存时，根据墩台号、钢筋编号分别寄存，并用标志标示出钢筋墩台号及钢筋编号，防止混杂。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不得不不小于5d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得不不小于0.3d，焊缝宽度不得不不小于0.8d，焊条采用502或506焊条。
钢筋焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋旳轴线应保持一致。
焊接接头与钢筋弯曲处旳距离不得不不小于10d，且不适宜位于构件旳最大弯矩处。
受力钢筋旳焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内（接头长度区段为35d），同一根钢筋不得有两个接头，且配置在接头长度区段内旳受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积旳百分率在受拉区不得超过50%。
墩柱系梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩柱系梁施工过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底范围1. 施工单位：[施工单位名称]2. 工程名称：[工程名称]3. 施工部位：墩柱、系梁4. 施工单位负责人：[负责人姓名]5. 接受交底人员：[接受人员名单]三、施工安全注意事项1. 施工现场必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准，严格执行本安全技术交底。
2. 施工前，应对施工现场进行安全检查，确保施工现场安全、整洁，无安全隐患。
3. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
4. 施工人员应接受安全教育培训，熟悉本工程的安全操作规程，了解施工过程中可能存在的安全隐患。
5. 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
6. 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、违章作业。
7. 高处作业时，必须系好安全带，安全带应挂设可靠，严禁系在移动的物体上。
8. 施工过程中，严禁随意拆改安全设施，如需改动，必须经相关部门同意。
9. 施工现场用电必须符合国家有关标准，严禁私拉乱接电线。
10. 施工现场应配备必要的消防设施，如灭火器、消防砂等，并定期检查、维护。
四、施工操作规程1. 施工前，应进行技术交底，明确施工工艺、施工顺序、施工要点。
2. 施工过程中，应严格按照施工图纸、施工方案和施工技术交底进行操作。
3. 墩柱、系梁施工前，应对混凝土、钢筋等原材料进行检查，确保质量合格。
4. 施工过程中，应加强施工过程控制，确保混凝土强度、钢筋位置、模板安装等符合设计要求。
5. 施工过程中，应加强施工协调，确保施工进度和质量。
6. 施工完成后，应对墩柱、系梁进行验收，确保符合设计要求。
五、应急处置1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离现场。
2. 及时向相关部门报告，并按照事故应急预案进行处理。
3. 对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、交底记录1. 交底日期：[交底日期]2. 交底人：[交底人姓名]3. 接受交底人：[接受交底人姓名]4. 交底内容：[交底内容][签名][施工单位名称][工程名称][施工部位][日期]注：本模板仅供参考，具体内容应根据实际工程情况进行调整。
系梁、墩柱、盖梁技术交底书
技术交底发放签收单
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3) 模板缝隙封闭：在组 装完毕的模板内缝隙使 用双面海绵胶带堵缝，不得 影响混
凝土的外观质量。
4) 吊装柱模就位对线： 柱模的吊装采取模板整 体式一次就位的方案，弹出 柱模调
整边线、控制线及墩身轴线，对线过程中，施工人员采用钢撬进行 微调。
为保证
柱模的垂直度，先校模板下端至准确位置，然后再模板顶部 设置十字架，吊好垂
球，利用垂球进行反复调位，同时符合规范。
5) 模板根部堵缝处理： 在模板安装前期，采用 在桩基表面进行水泥砂浆找 平处
理，以保证柱模底部的平整。
模板安装完毕后，使用水泥砂浆封堵柱 模底部，以
使墩柱砼浇筑无漏浆、蜂窝、麻面现象，达到规范要求。
附件及附图：
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相关施工图纸附后
交底单位名称：宁千 高速公路路基工程第一合同段项目经理部 第 5 页 共 9 页
1) 墩柱模板组装 : 根据墩柱的设计高度进行模板组装，模板在 组装时所有螺
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墩柱、系梁、盖梁施工安全技术交底
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底为了贯彻落实“安全第一,预防为主"的方针,确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施:一、钢筋加工与连接安全措施1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接,连接方式严格遵循相关技术规范要求。
钢筋下料:采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。
2、钢筋直螺纹连接:本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒,连接套筒采用标准型和活连接型,前者适用于一般情况下钢筋连接,后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。
3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/２,并用相应的环规和丝头卡板检测合格。
4、滚轧钢筋直螺纹时,应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。
已检验合格的丝头应加以保护;钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。
５、钢筋连接时,钢筋的规格和连接套的规格应一致,并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。
被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置,偏差不大于1P（P为螺距）,并用工作扳手拧紧,使两钢筋端面顶紧．６、接头的现场检验按验收批进行,同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于５00个为一个验收批进行检验与验收,每批抽检3个接头,要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的１0%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致,接头外露完整丝扣不大于1扣。
二、钢筋绑扎1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型,吊车吊装就位,塑料垫块保护层按梅花形布置,间距为50cm。
墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。
墩柱钢筋笼吊装时要确保竖直度,墩柱钢筋与桩基钢筋根数一一对应，焊接牢固,鳞片均匀，焊缝饱满.三、模板施工安全技术措施:1、墩柱模板施工墩柱模板采用全新定型钢模拼装组合而成，模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性,对于周转次数在3次以上的应使用厚度不小于6ｍm的钢模板。
最新整理墩柱盖梁系梁安全技术交底
最新整理墩柱、盖梁、系梁安全技术交底一、钢筋加工1、钢筋笼加工过程中，操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上；焊接较长钢筋时，应设立支架；刚焊成的钢材应平直放置，以免冷却过程中变形，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤；堆放地点不得在易燃易爆品附近。
2、钢筋加工机械的用电应遵守用电安全规定，应专业电工进行，安装应坚实稳固，保持水平位置；3、切割机工作时站在刀片一侧防止钢筋末端弹出伤人，严禁两手在两边握料俯身送料，不得切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋。
手和切刀的距离保持15cm以上，运转中严禁用手直接清除杂物。
4、电焊机应设在干燥通风的地方，周围严禁存放易燃易爆物品，应设置单独的开关箱，雨雪天气禁止露天作业。
把线地线不得与钢丝绳、金属管件接触，不得用钢丝绳、金属管件代替接地线。
5、氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。
二、混凝土浇筑1 、搅拌站应按规定要求安装在足够承载力和稳定的基座上，操作处设作业平台及防护栏杆。
电器设备和线路应绝缘良好，外露的转动部分设防护装置。
作业前先检查离合器、制动器、升降器是否灵活可靠，轨道、滑轮是否良好，钢丝绳有无损坏。
2、施工便道的要求应满足车辆载重要求。
3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。
倒车过程中，车后不得有人。
同时，吊车提升过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
5、使用振捣器时，应按混凝土振捣器使用安全要求执行，湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电，开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作4、夜间浇筑混凝土时要有足够的照明设备电流应不大于30mA额定漏电动作时间应小于0.1S。
一、钢筋加工1 、钢筋笼加工过程中，操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上；焊接较长钢筋时，应设立支架；刚焊成的钢材应平直放置，以免冷却过程中变形，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤；堆放地点不得在易燃易爆品附近。
桥台墩柱系梁安全技术交底模板
一、交底单位交底单位名称：________二、接受交底单位接受交底单位名称：________三、交底时间交底日期：____年____月____日四、交底内容一、工程概况1. 工程名称：________2. 工程部位：桥台、墩柱、系梁3. 施工单位：________4. 施工班组：________5. 施工内容：桥台、墩柱、系梁的施工及安装二、安全技术措施1. 施工人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）高处作业人员必须佩戴安全带，并使用安全绳。
（4）夜间施工时，必须配备足够的照明设备。
2. 机械设备安全（1）机械设备必须定期检查、保养，确保其正常运行。
（2）机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
（3）机械设备操作过程中，必须严格按照操作规程进行。
3. 材料安全（1）施工材料必须符合设计要求和质量标准。
（2）施工材料存放时应分类堆放，标识清楚，避免混淆。
（3）施工材料运输过程中，应采取防滑、防倾倒措施。
4. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，及时清理杂物。
（2）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）施工现场应配备消防器材，并定期检查、更换。
三、施工注意事项1. 施工准备（1）施工前，应检查施工图纸，了解施工要求。
（2）施工前，应清理施工现场，确保施工环境安全。
（3）施工前，应准备好施工所需材料、设备。
2. 施工过程（1）施工过程中，应严格按照施工图纸和操作规程进行。
（2）施工过程中，应加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
（3）施工过程中，应做好施工记录，及时发现问题并采取措施解决。
3. 施工结束（1）施工结束后，应清理施工现场，确保无安全隐患。
（2）施工结束后，应检查施工质量，确保符合设计要求。
（3）施工结束后，应做好施工总结，为类似工程提供借鉴。
四、应急措施1. 人员伤亡（1）立即拨打急救电话，及时救治伤员。
系梁,墩柱,盖梁技术交底
1.1基坑开挖：基坑开挖采用1:0.75放坡，如基坑边坡不稳定，可采用码沙袋、打入木桩等防护方法，或采用钢筋混凝土套箱。
1.2凿除桩头：基坑开挖至设计标高，应对基底进行平整夯实，凿除桩头及柱头，须人工凿除，凿除后的桩头、柱头比系梁（或承台）底高出了2-3CM（以不影响钢筋位置为度）。放设桩位及系梁放样，经监理检查验收并经桩身无破损检测合格后，调整桩头钢筋，并用砂浆抹平基底作底模，砂浆底模顶标高应与设计系梁底标高一致，基坑经监理工程师检查合格后，绑扎系梁钢筋，焊接立柱钢筋笼；采用双面搭接焊桩基和墩身钢筋搭接长度按系梁高度控制
施工部位
系梁，墩柱，盖梁
交底日期
2011年6月3日星期五
交底内容：
一．交底依据和标准：
1、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）
2、承赤标准化相关文件
3、施工图纸及以往同类工程的施工经验
二．施工工艺及要求：
1、系梁
挖孔桩检测合格后方可进行系梁施工，施工前现场技术负责人对系梁轴线及标高进行准确放线后方可施工。
2.3钢筋绑扎：墩柱钢筋制作完成运至现场，与系梁或承台预留钢筋焊接，采用双面搭接焊，螺旋箍筋采用铅丝绑扎，必须绑扎牢固，钢筋绑扎完毕后，现场技术负责人及安检工程师检查合格报请监理，监理检查后可支立墩身模板。
墩身、系梁、盖梁施工技术交底
墩身、系梁（盖梁）、支座施工技术交底技术室主任辛澍霆对墩身、系梁（盖梁）、支座施工进行技术交底：一、工程概况1、开封黄河大桥主桥为7塔双索面部分斜拉桥，桥跨布置为85.12+6×140+85.12m。
49#、57#墩为主引桥连接墩，50#~56#墩均为主桥墩。
其中49#～51#、56#、57#墩为滩地墩，52#～55#为水中墩。
2、49#、57#墩墩身为整体式矩形箱形墩，为单箱双室截面，长29.2m，宽2.7m，横隔板厚0.4m，壁厚0.6m。
一个墩身工程量：Ⅰ级钢筋8816.1kg，Ⅱ级钢筋34722.8kg，C30混凝土446.8m3；50#～56#墩身为两个分离的六边形箱形墩，每个六边形箱形墩均为单箱单室截面，长6m，宽6m，高11.2～12.1m，两个分离墩之间净距25.4m，墩顶处设一道横系梁，将分离墩连接成整体。
50#、56#一个分离墩墩墩身工程量：Ⅰ级钢筋7641.0kg，Ⅱ级钢筋51055.6kg，C30混凝土265.6m3。
51#、55#墩一个分离墩墩身工程量：Ⅰ级钢筋7641.0kg，Ⅱ级钢筋52779.4kg，C30混凝土275.7m3。
52#、54#墩一个分离墩墩身工程量：Ⅰ级钢筋7641.0kg，Ⅱ级钢筋53861.9kg，C30混凝土281.7m3。
57#墩一个分离墩墩身工程量：Ⅰ级钢筋7641.0kg，Ⅱ级钢筋74611.1kg，C30混凝土283.7m3。
3、49#、57#墩盖梁为C30钢筋混凝土实心结构，长32.9m，宽3.3m，高2m，中间至边缘设2%的横坡。
一个盖梁工程量：Ⅰ级钢筋3063.6kg，Ⅱ级钢筋1510.3kg，Ⅲ级钢筋9027.7kg，C30混凝土211.4m3；50#~56#墩系梁为长25.4m，宽3m，高2m，壁厚0.5m的空心矩形截面梁。
一个系梁工程量Ⅱ级钢筋20315.0kg，C30混凝土101.6m3。
二、施工方案主、引桥连接墩及主桥墩身均采用“翻模法”施工。
墩柱及系梁施工技术交底
福建省永武高速公路三明段公路工程技术交底记录承包单位：中国中铁x局集团有限公司合同号：A3 监理单位:厦门xxxx监理咨询有限公司编号：xxx2#大桥墩柱及系梁施工技术交底1、施工工艺流程测量放线模板整修绑扎钢筋搭设脚手架立模砼浇注养生盖梁施工2、施工方法2.1、测量放样根据设计图纸给出的桩位中心坐标，并经复核无误后用全站仪精确放出墩柱的中心位置，将并做好保护工作。
中心用油漆进行标注清晰，根据中心放出模板边线。
在进行下一道工序前，必须仔细反复测量墩柱及系梁顶面高程，以满足设计图纸要求。
2.2、系梁顶面处理待桩基砼强度合格且检桩报告证明桩基无质量问题后，方可对桩间系梁施工，然后进一步进行墩柱施工。
待系梁达到承重强度后，对系梁顶面进行凿毛处理，然后根据施工放样线进行立模。
2.3、钢筋制作、安装钢筋规格、数量、钢筋的制作、安装必须严格按照设计图纸及规范要求进行施工。
在准备进行下一道工序施工前，必须报请工程师检验，经过工程师允许后，方可进行下一道工序的施工。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。
钢筋的加工在钢筋加工棚内进行，所有钢筋加工与绑扎必须满足设计要求，钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。
φ25以上主筋连接采用墩粗直螺纹机械连接。
主筋搭接应符合设计要求，每个断面接头数量不得超过主筋数量的50%。
钢筋安装完毕核对无误，并经过工程师检验合格征得工程师允许后，方可进入下一道工序施工。
钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
当钢筋安装于相应工程部位时，钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂、无油或其他杂质。
钢筋不得存在有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
不同规格型号的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。
盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335钢筋的冷拉率不宜大于1%。
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技术交底发放签收单工程名称：宁国至千秋关高速公路路基工程交底名称：ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽施工技术交底书交底人：复核人：交底日期：接收人员签字：技术交底书工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20技术交底内容：技术交底项目：墩柱、系梁、盖梁、台帽一、施工的前提基础1、技术准备组织施工人员熟悉施工图纸、技术规范、质量检验评定标准及招标文件。
2、材料准备系梁、立柱、盖梁所用水泥、集料、钢筋等材料均按检测频率抽检，各项指标达到设计标准，满足规范要求。
进场材料分类、分规格整齐放置。
3、设备准备根据工程施工情况，配备满足施工需要的机械设备，注重机械设备的维修保养，使其完好率达到100%。
4、试验准备试验室各种仪器已标定，可以使用。
砼配合比试验监理工程师已审核、批准。
二、施工要点（一）、系梁施工系梁是在桩柱相接的部位将单幅桥一个墩的几个桩基联系在一起，使墩桩的受力互相依赖，成为整体受力的梁成为系梁。
是桥梁施工中一个重要组成部分，施工方附件及附图：------相关施工图纸附后交底人：复核人：接受人：工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20法如下：1、破桩头为确保桩头顶面周边棱角完整，无论采用何种方法破桩头，桩头顶面要预留10cm，待系梁垫层施工完毕后，再打掉预留的多余部分，表面要平整，高度同垫层顶面。
2、系梁垫层（1）、垫层厚度为10cm，宽度同系梁等宽，为便于放线，绑钢筋、支模，施工时宽度应比系梁每边宽20cm。
（2）、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆，垫层表面应平整。
3、焊接立柱钢筋（1）、焊接立柱钢筋前应放桩点位，放完后用钢尺检查尺寸，用拉线法检查顺直度。
(2)、立柱钢筋骨架要精确对中，最大偏差不超过10mm。
(3)、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d（d为桩基主筋直径），中部点焊两处，要注意立柱钢筋骨架的垂直度。
(4)、系梁钢筋保护层底部可用方垫块，立面应用半圆垫块，垫块设绑丝，厚度按图纸保护层施工。
附件及附图：------相关施工图纸附后工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20(5)、系梁钢筋按图纸间距施工，如与桩钢筋相碰时，调整系梁钢筋。
(6)、桩基破桩头的外露筋上的水泥浆必须用钢刷刷干净，才能进行赶紧焊接的施工。
4、支模(1)、桩顶圆头平面尺寸要准确，防止桩、立柱的变截面错台的尺寸不准确，给支立柱模板时增加困难。
(2)、模板的拉杆及支撑要牢固，防止浇筑时变形。
5、浇筑砼(1)、按配合比拌制砼，严格控制坍落度及和易性。
(2)、分层浇筑，每层厚度为30cm。
用插入式振动器振捣密实。
为确保系梁的工程质量，每道工序要精心施工，最后在监理工程师验收合格后方可浇筑系梁砼。
（二）、墩柱，当地系梁砼浇筑完成后，砼达到设计强度的85%后，用人工将桩头凿至砼密实骨料均匀段，对桩进行无破损检测并确认合格后进行墩身施工。
1、测量放样墩身施工前按图纸进行测量定线，检查上一步基础的平面位置、高程。
用全站仪放出墩柱中心点，并在墩柱的纵向及横向设置定位桩，用以控制墩柱的纵轴及横附件及附图：------相关施工图纸附后工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20技术交底内容：轴。
同时整理好测量放样资料，报请监理工程师复测、签认。
2、钢筋绑扎及安装（1）、进场的钢筋按规定分批验收，进行力学行能试验，合格后，在现场钢筋房下料、绑扎。
钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；墩柱钢筋按设计要求做成钢筋笼的形式，绑扎完毕自检无误后，及时报请监理工程师检验。
（2）、钢筋笼安装前在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台（3）、钢筋笼安装前按规范要求将砼结合面凿毛，并将表面清洗干净。
调整墩柱预埋在桩顶系梁中的预埋筋，使其顺直，将预埋筋上的水泥浆敲掉。
校核预埋柱筋位置无误后，人工配合吊车安装钢筋笼，墩柱钢筋笼与预埋柱筋采用焊接连接，搭接长度应符合规范要求。
钢筋安装时在内测用铅锤检查垂直度，控制定位。
为保证钢筋混凝土保护层厚度，在钢筋笼的外侧绑扎水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，分散布置，为保证钢筋保护层厚度，垫块要适当进行加密。
3、模板安装柱模采用两个半圆钢模拼装，模板由项目部根据图纸施工及尺寸要求统一定做，施工过程中采取以下步骤：附件及附图：------相关施工图纸附后工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20技术交底内容：（1）墩柱模板组装:根据墩柱的设计高度进行模板组装，模板在组装时所有螺（2）清理模板表面：使用电动磨光机进行模板表面除锈，再用砂纸打磨，模栓全部紧固已增加模板的整体刚度，模板组装过程中，其对接缝使用双面海绵胶带进行密封。
所有墩柱模板缝保持在一个方向，保证拼缝美观，模板组装的平整度偏差不大于3mm，相邻两块模板表面高低差不大于2mmm。
板面涂刷脱模剂。
（3）模板缝隙封闭：在组装完毕的模板内缝隙使用双面海绵胶带堵缝，不得影响混凝土的外观质量。
（4）吊装柱模就位对线：柱模的吊装采取模板整体式一次就位的方案，弹出柱模调整边线、控制线及墩身轴线，对线过程中，施工人员采用钢撬进行微调。
为保证柱模的垂直度，先校模板下端至准确位置，然后再模板顶部设置十字架，吊好垂球，利用垂球进行反复调位，同时符合规范。
（5）模板根部堵缝处理：在模板安装前期，采用在桩基表面进行水泥砂浆找平处理，以保证柱模底部的平整。
模板安装完毕后，使用水泥砂浆封堵柱模底部，以使墩柱砼浇筑无漏浆、蜂窝、麻面现象，达到规范要求。
附件及附图：------相关施工图纸附后技术交底书工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20技术交底内容：4、砼浇筑墩柱所用砼采用砼拌和站集中拌和，拌和时严格按照砼的配合比进行配料。
采用砼罐车运输至施工现场。
墩柱全过程下料采用串筒布料，严格控制砼自由下落的高度在1m以内，以免混凝土因下料的影响造成离析现象。
浇筑时分层进行浇筑，每层厚度不得大于30cm。
混凝土振捣由人工下到墩柱模板内，采取插入式振，捣棒振捣，做到“快插慢拔”，插棒间距布点及振捣时间严格按规范规定时间进行振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm，混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土内5cm-10cm，做到混凝土层层相接，在混凝土外观不留明显的分层痕迹。
插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振、过振。
振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
5、拆模、养生砼浇筑完后应立即进行覆盖洒水养生，当混凝土强度达到2.5Mpa时，方能拆模，随即进行表面的修饰。
采用塑料薄膜穿衣蒸汽养护；当气温过低时，可采用升温蒸汽覆盖养生，养生期不小于7d。
（三）、盖梁、台帽附件及附图：------相关施工图纸附后工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20技术交底内容：1、测量放线在墩柱或台身混凝土的强度达到设计要求后，可以准备盖梁或台帽的施工。
在铺盖梁或台帽底模前，由测量人员给出墩柱或台身中心点、放出轴线，反出梁底的尺寸线并给出梁底或台帽各部位的标高，校核无误后，报验监理工程师通过后，开始铺底模。
根据盖梁或台帽的横、纵轴线向两侧放出盖梁或台帽结构尺寸线。
外边线位置用墨线在底模上给出，以便支设侧模时模板位置准确。
盖梁或台帽顶标高在支模后，用红油漆标注在侧模上。
2、钢筋加工盖梁钢筋骨架片在钢筋加工场加工，现场绑扎成型。
钢筋骨架片加工时应预先在加工场放大样，并请监理工程师验收后方可成批加工。
骨架尺寸误差应满足规范要求。
钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度及厚度应满足设计要求，且外观无焊渣等污物。
盖梁钢筋骨架经验收合格后，根据盖梁底模上的结构尺寸线将模板吊装就位。
支座垫石的锚筋要提前绑好。
不允许浇筑后破坏混凝土。
钢筋保护层垫块采用混凝土垫块，为保证钢筋保护层厚度，垫块要适当进行加密。
附件及附图：------相关施工图纸附后工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20技术交底内容：3、模板施工模板支设的做法为：底模板、侧模板均采用定型的钢模板。
拼缝处涂抹快干腻子再用沙纸打磨平整，梁底模与梁侧模结合处粘贴1×5cm的海绵条以防止漏浆。
模板铺设完毕好，报验监理工程师通过后，方可进行侠义道工序。
4、混凝土浇筑1.浇筑前对模板、钢筋、预埋件检查合格，经监理工程师同意方可浇注砼。
2.墩柱顶凿毛应在支底模前进行。
3.盖梁C30混凝土由搅拌站集中供应，混凝土采用吊车进行浇筑，坍落度控制在8～12cm。
4.浇注时应分层浇注、分步振捣至盖梁顶标高。
每层砼厚度应在30cm~40cm。
振捣棒振捣时应垂直插入砼内，并要插至下层砼中10cm，以保证砼结合良好。
当砼停止下沉、不冒气泡、表面平坦泛浆时即已表明砼已振捣密实。
振捣棒移动间距不得超过其有效振动半径的1.5倍。
5.设专人采用人工洒水养护，需保持砼表面湿润，每天浇水至少5次，如温度高时还要增加。
以防止出现收缩干裂。
撒水养护期不得少于7天附件及附图：------相关施工图纸附后技术交底书工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20三、安全保证措施（1）、结构的操作平台下不准有任何悬挂物及附件，有杂物时要及时清理干净, 防止杂物没有及时清理而造成安全事故。
施工现场人员严禁高空抛物，所有施工物品保证轻拿轻放，并设专人检查各项工作的落实情况，违者从重处理。
（2）、为防止盖梁、台帽施工期间，在便道上方有物件掉入便道，将在便道铺设竹胶板或其他木板，提高其安全保障性能。
两侧拉满安全网,防止拆除落物坠落伤人(车)。