高速公路机电设备故障及解决办法范本

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司

机电系统日常维护保养内容及常见故障排除方法

手

册

运营管理部编

目录

前言 3 第一章机电系统构成 4

一.收费系统构成简述 4

二.监控系统构成简述 8

三.通信系统构成简述 8

四.供电系统构成简述 8 第二章机电系统常见故障分析及排除方法 11

一.车道级系统硬件故障及排除 11

二.站级、中心级系统硬件故障及排除 22

三.车道级软件系统故障及排除 25

四.站级、中心级软件系统故障及排除 25 第三章日常机电系统维护保养 27

一.监控室设备维护保养 27

二.机房设备维护保养 27

三.车道设备维护保养 29

四.外场设备维护保养 30

五.通信线路设备维护保养 31

六.维护建议 32

七.清洁工具 32

八.维护维修工具 32

九.清洁步骤 33 第四章机电系统维护方案及维护对象 35 第五章系统维护的主要工作内容和方式 39 第六章日常维修维护方面规定 44

前言

内蒙高速公路机电系统的收费、监控、通信、低压配电与照明设施在北方运行环境比较差，需对机电设备软硬件进行定期的维护维修保养，以保持收费设备最佳的工作状态，延长其工作寿命。包括对机电系统的各种故障、设备的损坏和线路故障等及时进行检查维修；对收费系统软件系统进行维护，保障系统持续稳定运行，及时处理对收费系统运行有影响的各类故障，定期整理备份数据，对出现的数据异常情况及时处理，及时处理数据不上传或传输异常问题，并针对目前系统运行中存在的问题或隐患及时提出解决方案，以尽量减轻对收费营运工作带来的不利影响。

我们将机电设备的维护维修技术与多年来积累的经验相结合，并汇编成册，以便各单位在实际操作中参考。因编辑水平有限，书中难免会有不当之处，敬请多提宝贵意见。

运营管理部

第一章机电系统构成

一、收费系统构成简述

整个收费系统采用车道、站、分中心、总中心四级管理的模式。在车道级硬件设备中，车道控制器是整个车道系统的核心单元。车道系统的所有功能实现都是由车道控制器控制完成的。它由一台工业级控制计算机（工控机）、各类适配控制卡、直流开关电源、接口端子板、空气开关组及一个钢体防护机柜等部分组成。

车道各类外设通过车道控制器接口端子板或工控机自身的通讯端口、适配卡端口等的连接实现与车道机的通讯，接受车道控制器相关动作指令，并将运行状态、运行结果等反馈给车道工控机。

一、入、出口车道系统构成

1、入口车道构成

入口车道收费员人工判车型并用键盘手工输入，车道控制器记录下车辆的入口作业情况，发放通行卡。一条完整的入口车道主要包含以下车道控制器外围设备：（如图1-1）

入口车道设备构成图（图1-1）

2、出口车道构成

出口车道收费员人工判车型，收取通行费，车道控制器自动校核出入口判型的一致性，并根据通行卡记录的里程收取通行费完成收费过程。

较之入口车道设备，出口车道则多了一台票据打印机，一台费额显示器(含语音报价)和一套脚踏报警装置（如图1-2），其它均相同。

出口车道构成图（图1-2）

二、站级系统构成

同一站场的各条车道之间通过一台站交换机及网线、光纤、等与站连接成一个局域网络。

站级硬件设备主要包括一台服务器及四台工作站。通过站级交换机连接成一个站级局域网络。设备共享一台网络打印机。

站级局域网络结构图参见（图1-3）所示。

其它收费站

分中心

站级局域网络构成图（图1-3）

站级轮询工作站通过站级交换机、光缆信道，实现与车道网络的数据通信。通过站级轮询程序的运行实时将所辖各站场车道内的收费数据提取上来，并转存至服务器的相关数据库中。

监控工作站、管理工作站及财务工作站可根据各自的用途不同运行相关的应用程序，调用服务器的相关数据库数据，以实现诸如实时监控、报表生成、交接班等业务管理功能。

站级服务器同时肩负着与分中心级、总中心级服务器的数据同步传输业务，因此切记

勿关掉服务电源。

站级局域网络通过站级路由器连接到通信系统上，通过通信传输系统与分中心级、总中心级网络连接构成广域网络。

三、分中心、总中心级系统构成

在中心配置有一台中心同步及查询服务器，一台数据镜像备份服务器（型号同上），五台工作站，其中两台，分别用于中心财务和中心监控数据处理。另外三台工作站从事中心日常的报表、统计、参数下发等业务。这些服务器、工作站通过中心级交换机连成自身的局域网络。通过中心级路由器连接至通信系统上，实现与所辖各站服务器间的数据通信传输。

中心局域网络结构图参见（图1-4）所示。

非接触IC卡读写器

中心局域网络构成图（图1-4）

以上是对组成整个收费系统的硬件设备整体框架进行的简要描述。

诚然，要维持整个收费系统正常的操作运行，必须保证这些硬件设备自身处于一种稳定良好的运行状态。

二、监控系统构成简述

一、监控系统分为站级监控系统、分中心级监控系统、总中心级监控系统三级管理模式。

1、站级监控系统构成

站级监控系统主要针对收费站广场、票厅内、车道、收费站内财务室、监控室等进行录像及传输至分中心监控。

2、分中心监控系统构成

分中心监控系统主要包括对所辖路段所有收费所站及道路情况及时进行实时监控并对道路情况及时发布情报板信息等。

3、总中心级监控系统构成

总中心级监控系统主要包括对各路段分公司收费所站道路情况进行实时监控并对突发情况做出及时指挥调度，已保证出行人员正常安全出行。

三、通信传输系统简述

一、通信传输系统主要包括光网传输系统（中兴、华为）、3G无线备份网络传输系统。

1、光网传输系统构成

光网传输系统目前使用中兴、华为两类传输设备，把各分公司所辖所站的通信站点分别连接成环网通过通信主干、通信中继站传输至分中心和总中心。

2、3G无线备份网络传输系统构成

主要包括站级数据传输通信机、3G无线路由器、无线VPN网络、总中心数据通信服务器。

站级数据通过通信机将数据利用3G无线路由器上传至临近运营商无线网络中，通过已建立好的VPN网络隧道传输至总中心通信服务器中。

四、供电系统构成简述

整个供电系统主要包括：市电稳压电源、备用发电机组、UPS电源、UPS电池组、开关电源等。（如图4-1）平时市电通过稳压电源器进入UPS电源再输出至每个用电设备上。UPS 电池平时充电在停电时提供电量，一般可正常放电2小时左右（根据用电设备多少及电池的容量来定），如长时间停电需启动备用发电机组已保证各系统用电单位正常工作。