桥梁梁板预制及安装施工方案

合集下载

桥梁板预制安装施工方法

桥梁板预制安装施工方法

桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制,分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案(一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场,负责全线桥梁工程T梁的预制。

梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。

2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定,确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。

4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。

为此,我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构,其组成人员见图一所示。

5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑,梁板预制工期安排在年月日~年月日。

T梁预制现场管理机构图(图一)预制、安装投入主要机具设备(表一)预制场作业人员需求表(表二)7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置:混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌,混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道,龙门架分开作业,互不干扰。

预制场紧邻施工便道,为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供,预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。

梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台,负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。

预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个,40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个,共计设台座24个。

b、轨道根据当地实际情况,轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时,应注意纵向坡度的控制。

c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量,结合地基土的容许承载力,T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。

为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度,T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。

预制板吊装施工方案

预制板吊装施工方案

桥面预制板吊装方案一、工程概况本标段为东二路二标工程,本桥梁跨径为10+20+10,上部结构为20m、10m后张法预应力筋混凝土空心板,梁高90cm、45cm,宽为124cm;桥面板共计108块,每跨安装36块桥面板;二、施工顺序1、支座及防滑块定位放样2、支座及防滑块放样复核3、支座安放4、预制板装送5、预制板吊装三、施工前准备1、桥接坡回填土到位,吊车及加长货车开行路线做好,应通畅、平整、不下陷,以免延误吊装时间,使施工顺利进行;2、承台、台身及桥台台帽砼养护期达到;3、板梁砼养护期达到;4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,橡胶支座安放位置应准确无误;5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm;6、在整个施工过程中,要注意对成品和半成品如:土路基、板梁、台帽、台身等的养护;7、吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥;四、吊机选择起重机械采用JG-50050T主吊机二辆,TG-25025T副吊机一辆吊运16m板梁,载重为20T的托板车二辆;五、预制板吊装工艺流程六、吊装方法1、预制板起吊办法采用25T汽吊,配合托板运输车;本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带,所以吊机可以直接开上预制场地;吊机可停在预制场地旁,卡车停于吊机一侧;吊机把预制板梁吊起,再起吊入托板车装到现场;构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%,构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致,并应支撑牢固,避免损伤构件;2、预制板的安装方法:板梁安装采用50T汽车吊安装近距离桥面板,由两侧对称向跨中铺设,最终在跨中合拢,在施工过程中,一定要做到对称加载,防止台身受力不均;中跨桥面板吊装时,吊机支撑设置应尽量在墩台帽上,同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积;3、预制桥面板吊装要求:汽车吊吊装时应有专人指挥,起吊及下降时要做到平稳及听从指挥,桥面板安装时,应用4cm木板控制好伸缩缝宽度,伸缩缝位置按图纸要求;板与板间缝安装时应控制均匀,板安装后应无松动,与支座间应无空隙,否则应用铁片垫平;垫平后支座应无松动、无移位,否则预制板应重新安装;边梁吊装时应紧靠防滑垫块,边梁边线应到位、顺直,必要时可用经纬仪检查;4、质量检查和质量标准:支座中心偏位允许偏差10mm;梁板顶面纵向高程允许偏差+8,-5;相邻梁板顶面高差允许偏差8mm;5、橡胶支座安装:安装前应将墩、台支座垫石处清理干净,并检查其顶面标高应符合设计要求;将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支撑垫石上,要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合;梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得使用撬棍移动梁板;支座安装时规定值或允许偏差为:支座中心与主梁中线应重合,最大偏差小于2mm,支座高程应符合设计要求;支座四角高差允许偏差2mm;七、吊装注意事项1、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项:1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;2、吊起重物作业平移时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m;以上运行时被吊重物不得左右摇摆;3、大型吊装工程,应制定安全技术措施,并向参加工作的人员进行安全技术交底;4、吊装作业应派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其它人员要有明确分工;5、各种起重机具不得超负荷使用;作业中遇到有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中;操作人员不得擅自离开岗位;2高处作业注意事项:1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施;悬空高处作业扬:在开放型结构上施工,如高处搭设脚手架;在无防护的边缘上作业;在受限制的高处或不稳定的高处作业;在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等;2、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高病症,不得从事高处作业,严禁酒后登高作业;3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋;所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内;4、高处作业用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处或平台使用梯子应设置围栏;5、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备;6、夜间施工时,现场必须符合操作要求的照明设备;3、汽吊机安全操作规程:1、汽吊机操信人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业;严禁无证操作,操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能;2、工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带和安全帽等,严禁酒后作业、违章作业;3、吊装前,检查操作系统是否可靠,制动器是否灵活可靠;4、吊装前,应统一指挥信号:吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号,在确认指挥信号意图一致时,才能开车;5、汽吊机在吊运梁板过程中,如遇到起升机构制支突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近的人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落梁板,并开动汽车选择安全地点,把梁板放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修;6、在吊梁板时,应使承载不均匀、平稳,不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板;7、在操作过程中,应有专人分别位于前、后支架观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常的声音时,立即通知总指挥应采取相应措施,并停车检查,排除故障;未找出原因,不能开车;8、操作人员要做到十不吊:1指挥信号有误或不明确;2超负荷;3梁板上有人;4安全装置不灵;5下大雨;6能见度低、视线不好;7超重钢丝绳滑槽;8梁板被挂牢;9梁板紧固不牢;10风力超过六级;9、梁板吊装时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥;多人挂钩时,操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施;八、交通组织措施本工程为新建工程,全幅断交封闭施工,且周围地区运输条件良好,对周边交通没有影响;九、安全保证措施1、吊装作业派专人统一指挥,人员分工要明确,必须配备专门信号工2人和吊索工4人;并应持证上岗;2、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;3、各种起重机具不得超负荷使用,并派专人负责检查钢丝绳;4、作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中;5、作业地面坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物;6、吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度,确认情况正常后,方可继续工作;作业中不得悬吊重物行走;7、起升或降下重物时,速度要均匀、平稳、保持机身的稳定,防止重心倾斜,严禁起吊的重物自由下落;8、配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品;雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业;9、在输电线路下作业时,当输电线路电压在1KV以下时,起重臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5m;10、工作完毕,应将机车停放在牢固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操作杆放到空挡位置;。

梁板预制及安装工程施工方案

梁板预制及安装工程施工方案

本项目为某城市快速通道拓宽改造工程,位于市区,全长约5公里。

主要建设内容包括桥梁、道路、排水、照明等。

其中,桥梁工程包括预制梁板安装施工。

本项目桥梁结构形式为简支梁,采用预制梁板安装施工方法。

二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规;2. 《城市桥梁工程施工及验收规范》(GB50205-2001);3. 《预制混凝土梁板》(JGJ 34-2004);4. 项目设计文件及施工图纸。

三、施工部署1. 预制场选址:根据现场实际情况,选择交通便利、场地开阔、地基承载力好的地方作为预制场。

2. 施工总体计划安排:按照工程进度要求,分阶段进行梁板预制及安装施工。

四、施工组织及进度安排1. 施工组织机构及人员安排:成立梁板预制及安装施工项目部,明确各岗位职责,配备专业技术人员和施工人员。

2. 主要设备配备及材料:预制场配备钢筋加工设备、模板、混凝土搅拌运输车、混凝土振捣器、龙门吊等设备;施工现场配备吊车、运输车等设备。

3. 施工进度安排:按照工程进度要求,分阶段进行梁板预制及安装施工。

五、预制梁板施工1. 钢筋加工:根据设计图纸要求,加工钢筋,确保钢筋质量。

2. 模板制作及安装:制作符合要求的模板,安装牢固,确保模板尺寸精度。

3. 混凝土浇筑:采用混凝土搅拌运输车运输混凝土,浇筑时采用分层浇筑、分段振捣的方法,确保混凝土密实。

4. 养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保证混凝土强度。

六、梁板安装施工1. 梁板运输:采用运输车将预制梁板运输至施工现场。

2. 梁板定位:根据设计图纸要求,确定梁板位置,确保梁板安装准确。

3. 梁板吊装:采用吊车将梁板吊装至设计位置,确保梁板吊装安全。

4. 梁板焊接:对梁板进行焊接,确保焊接质量。

5. 梁板检查:对安装完成的梁板进行检查,确保梁板安装质量。

七、质量控制1. 严格控制原材料质量,确保原材料符合设计要求。

2. 严格按照施工规范进行施工,确保施工质量。

3. 加强过程控制,对关键工序进行检测,确保质量。

梁板预制及安装施工方案

梁板预制及安装施工方案

梁板预制及安装施工方案一、工程概况该工程大型建筑工程的梁板预制及安装工程,主要包括预制梁板的制作、运输和现场安装。

预制梁板采用钢筋混凝土构造,规格为xx*xx*xx(mm)。

二、施工准备1.施工人员准备:根据施工计划,将工程所需的施工人员招募并进行培训,确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。

2.施工材料准备:根据工程设计要求,准备好所需的水泥、砂子、石子、钢筋等材料,确保质量合格。

3.施工设备准备:准备好混凝土搅拌机、钢筋弯曲机、吊装设备等所需的施工设备,并进行检测和保养,确保设备正常运转。

4.现场准备:清理工地,确保施工现场干净整洁,安全通道畅通。

三、梁板预制施工流程1.钢筋加工:根据梁板的设计要求,对钢筋进行剪切、焊接和弯曲处理,确保钢筋的尺寸和布置符合设计要求。

2.模板制作:根据梁板的尺寸和形状,制作合适的模板,并进行检查和调整,确保模板的质量符合要求。

3.混凝土浇筑:将预先准备好的混凝土放入模板中,采用振动器进行振动,确保混凝土的浇筑均匀、密实。

4.养护处理:在混凝土浇筑后,对其进行养护处理,如覆盖保湿布、喷洒水等,确保混凝土的早期强度和质量。

四、梁板运输1.预制梁板装车:将制作好并养护完毕的预制梁板运输至现场,采用专用的运输车辆进行装车,并进行固定,确保梁板的安全运输。

2.运输过程注意事项:在运输过程中,注意路况和车速,避免发生碰撞和搬运过程中的损坏。

五、梁板安装施工流程1.吊装准备:在施工现场进行起重设备的搭设和稳固,确保安全可靠。

2.吊装操作:采用吊车或起重机将预制梁板吊装至预定位置,按照施工图纸和要求进行吊装操作,确保吊装的准确和安全。

3.安装调整:将吊装好的梁板进行调整,确保其水平和位置符合设计要求。

4.固定连接:使用预埋钢筋或螺栓等固定件将梁板与柱、墙连接,确保连接的强度和稳固性。

5.加固处理:通过施加预应力或加装钢筋等方式进行加固处理,以提高梁板的承载能力和抗震性能。

6.质量检查:对安装完成的梁板进行质量检查,并进行记录和整改,确保施工质量符合要求。

预制梁板安装专项施工方案

预制梁板安装专项施工方案

一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁全长XXX米,共XXX跨,采用预制梁板结构。

预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米,采用C50混凝土,钢筋采用HRB400。

为确保工程质量和安全,特制定本专项施工方案。

二、施工准备1.人员准备:组织施工队伍,明确各工种人员职责,进行技术交底和安全教育。

2.材料准备:确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求,并具备进场检验报告。

3.设备准备:检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备,确保其完好、准确。

4.场地准备:确保施工现场平整、开阔,满足预制梁板安装要求。

三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输:采用平板拖车运输,确保梁板运输过程中安全、平稳。

2.梁板安装顺序:先进行桥墩施工,再进行梁板安装。

3.梁板安装工艺:(1)测量放样:根据设计图纸,进行测量放样,确定梁板安装位置。

(2)梁板吊装:采用起重机吊装,确保吊装过程中平稳、安全。

(3)梁板对接:将预制梁板吊装至安装位置,进行对接,确保对接紧密、平整。

(4)梁板加固:对接完成后,对梁板进行加固,确保其稳定。

(5)梁板灌缝:对梁板之间的缝隙进行灌缝处理,确保防水、防裂。

四、质量控制措施1.材料检验:确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。

2.施工过程检验:严格控制梁板安装过程中的各项参数,确保安装质量。

3.验收标准:严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。

五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

2.吊装过程中,确保起重机、吊车等设备安全可靠。

3.运输过程中,确保梁板平稳、安全。

4.现场设置警示标志,确保施工区域安全。

六、进度安排根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

七、环境保护1.施工现场设置围挡,防止扬尘。

2.合理规划施工用水,减少浪费。

3.施工结束后,及时清理施工现场,恢复原貌。

八、总结本预制梁板安装专项施工方案,旨在确保工程质量和安全,提高施工效率。

桥梁板梁预制施工方案(完整版)

桥梁板梁预制施工方案(完整版)

官渡支 287号路新建工程桥梁梁板预制施工方案一、工程概况本桥位于官渡支 287号路上,为跨越宝象河设。

桥梁中心桩号 K0+037.66,起点桩号 K0+010.62,止点桩号 K0+064.7,全桥设计为 3X16m预应力混凝土空心板桥,走向与所跨河流斜交 5度。

全桥采用 3孔一联的桥面连续,共一联,设两道 FD-80伸缩缝,下部结构采用柱式墩、桩基础,两岸桥台均采用桩柱式桥台、桩基础。

二、主要机械设备表设备名称龙门吊规格型号25吨单位台进场数量备注22221513预制场专用预应力张拉预应力张拉停电备用电动油泵千斤顶YBZ2*2/50YD1500120KWGT3/10BX500GW50台台发电机台钢筋调直机电焊机台钢筋加工台钢筋加工切断机台钢筋加工灌车9m3 台混凝土运送三、预制场的建设1 、预制场总体规划预制场设置在官渡支 287号道路旁,里程桩号为 K0+500处道路南侧,该处现存旧路路面,结构为沥青混凝土,场地较为平整,地基承载力较高,可以直接作为预制场使用。

预制场的规划面积、各区域位置,预制底座的数量制订,整体布局的原则为方便施工、减少干扰、利于排水,少用场地。

总体规划面积2为 2000m左右,布置有:梁板预制区(设预制梁底座)、存梁区、钢筋和钢绞线及模板加工区、灌车及汽车吊通道,排水沟,施工用电线路等,施工用水由洒水车运入。

进场道路由星耀路已有道路经官渡支 287现路基进入,运梁道路亦使用官渡支 287现路基运出。

梁板预制区布置在预制场左侧,存梁区布置在右侧,中间设置砼灌车通道和运梁通道,通道宽度 5m。

2、基本建设程序预制梁底座浇筑,排水沟、沉淀池修建,用电线路建设等。

3、梁底座设置2梁板预制区域面积为 348m。

预制区内设置梁底座 4槽,纵向设置方向和运梁方向一致,梁底座横向间距 1m,纵向间距 5m。

因空心板梁模板体积小,横向间距设置只需考虑拆模、模板安装方便即可。

梁底座设计为长条形底座。

桥梁梁板预制及安装施工方案

桥梁梁板预制及安装施工方案

桥梁梁板预制及安装施工方案ZK12+585宋家坡1号大桥梁板预制及安装施工方案一、工程概况ZK12+585宋家坡1号大桥(左幅)共2联:3×30m+3×30m,共计30片上部结构采用预应力砼T梁,先简支后连续,采用组合钢模板预制,架桥机吊装。

二、施工准备1、技术准备:施工前充分熟悉设计图纸和施工技术规范,了解设计意图,掌握施工要点,明白各道工艺的关键控制点。

详细计算T梁顶、底、侧面各控制点坐标,将计算数据报监理工程师审核,按审核批准的数据对T梁底座进行坐标放样,将放样数据报监理工程师审核,并根据测量数据进行T 梁底座施工进行技术交底,底座施工结束后进行逐点检测,将检测数据报监理工程师审查并验收。

2、场地准备:根据各种技术数据和要求,进行梁场场地平整、场地规划、做好场地排水工作,完善排水系统,确保场地不积水,不受雨水影响。

做好场地硬化工作,建盖必须的钢筋棚、水泥棚、进行T梁底座施工,T梁底座施工结束,均要报监理工程师进行检查验收,所有工序检测均应满足施工要求。

3、机械准备:根据施工要求,组织施工机械进场并进行安装调试,特种机械进行特别的专项检测和调试,如:混凝土拌合机、龙门架、智能张拉设备、卷扬机、压浆机等,以确保施工过程中各种机械的技术性能和安全性能。

混凝土拌合机、千斤顶等还必须进行标定,确定各项技术参数,并将标定数据报监理工程师审批。

4、材料准备:根据设计图纸,详细计算各种材料耗用量,如:模板、钢筋、水泥、石料、钢绞线、波纹管、保护层垫块、锚具、夹具等,根据施工进度要求,做好材料采购供应计划,并提前安排进场到位,确保施工活动顺利进行。

出场材料必须有出厂合格证,应按照出场材料数量分批举行现场抽检,对石料、钢筋、水泥、锚具、夹具等主要材料除自检外还应送第三方检测机构举行检测,并将检测数据报监理工程师承认。

对进场石料进行分类分开堆放,认真进行配合比试验,将试验数据报监理工程师审批,用审批同意使用的数据指导具体施工。

预制安装桥梁施工方案

预制安装桥梁施工方案

一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程,桥梁全长800米,共有30跨,单跨长度为26.7米。

桥梁结构形式为预应力混凝土简支梁,桥面宽度为25米,采用预制安装施工方法。

二、施工工艺1. 预制梁板(1)梁板预制采用流水线作业,分为底模、侧模、顶模三个部分。

(2)梁板预制过程中,严格控制混凝土配合比,确保梁板强度、刚度、耐久性等指标满足设计要求。

(3)梁板预制完成后,进行张拉、压浆、养护等工序,确保预制梁板质量。

2. 预制梁板运输(1)预制梁板运输采用平板车,确保梁板在运输过程中的安全。

(2)运输过程中,对梁板进行固定,防止在运输过程中发生变形。

3. 预制梁板安装(1)安装前,对施工现场进行清理,确保安装作业顺利进行。

(2)根据设计要求,确定预制梁板安装顺序,先安装主梁,再安装桥面板。

(3)采用吊车进行梁板安装,确保安装过程中梁板与原有桥梁结构的连接牢固。

(4)安装完成后,对梁板进行验收,确保安装质量。

三、施工进度计划1. 施工准备阶段:15天(1)施工图纸会审、技术交底。

(2)施工组织设计、施工方案编制。

(3)施工现场平面布置。

2. 预制梁板生产阶段:60天(1)梁板预制、张拉、压浆、养护。

(2)预制梁板运输。

3. 预制梁板安装阶段:45天(1)主梁安装。

(2)桥面板安装。

(3)验收。

四、质量控制措施1. 材料质量控制:选用优质原材料,严格控制混凝土配合比,确保梁板质量。

2. 施工过程控制:严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量。

3. 验收控制:安装完成后,对梁板进行验收,确保安装质量。

4. 安全生产控制:加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。

五、环保措施1. 施工现场设置排水沟,确保施工现场排水畅通。

2. 施工过程中,严格控制噪声、粉尘等污染。

3. 施工结束后,对施工现场进行清理,恢复原貌。

六、结语本工程采用预制安装施工方法,具有施工速度快、质量可靠、环保等优点。

通过严格的施工管理和质量控制,确保工程顺利完成。

预制梁制作及安装施工方案

预制梁制作及安装施工方案

预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间,临时占据桥梁永久征地,站桥位7跨共计175米。

在梁场部分灌注桩施工完毕后,我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护,覆盖50cm厚度的素土,确保灌注桩及系梁完好无损。

同时,加强对预制厂附近墩号的构件保护措施,严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件,对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护,在构件四周设立防护网进行围护。

预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石,面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。

为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响,我们在场地硬化时设置2%的排水横坡,在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟,将积水迅速排出。

在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道,轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设;龙门吊跨径在33米左右,高度17米左右。

预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等,同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作,在梁场布置一台架桥机,与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作,然后拼装架桥机,之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车,再由运梁小车运至架桥机处,有架桥机完成架梁工作。

2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排,统筹计划,预制进度必须与上梁进度紧密结合。

由于现场施工条件有限,预制场不可能大量存梁,所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制,边预制边上梁,形成流水作业,这也是保证整体施工进度要求的关键环节。

(一)梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划,然后浇筑混凝土台座。

前预制场共浇筑60个混凝土台座,混凝土台座做法:按照预制场梁位布置图进行放线,然后支设模板并浇筑C25混凝土,台座厚度为25cm,在梁端采用混凝土扩大基础进行处理,在跨中设置台座向下的反拱,反拱值大小需与设计单位协商确定,其他位置按照抛物线进行设置。

浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管,便于支模时穿拉杆。

梁板施工方案

梁板施工方案

梁板预制和安装施工方案<梁板预制部分>预制场场地建在K151+800~K151+920之间,满足20米梁板用,底胎做成每个84米长,平横3片梁,该大桥共计梁板176片,2002年5月底平整预制场,2002年6月中旬开始预制,计划在10月初完成所有空心预制工作。

一、预制场地布置安排遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场实际情况,为保证底胎的稳固,在K151+800~K151+920之间的路基挖方地段设置预制场,设3个底胎,底胎净间距1米,在达川岸桥台处设存梁场1个。

砂石料场、拌合台、库房、钢筋库均设在预制场内。

预制场总宽22米,在右边留一条施工通道(见附图预制场底平面图)。

预制场底座采用30#片石砼,浇筑底座前要对地基进行夯实处理。

预应力张拉台座采用墩台式台座,要求底板平整光滑,用磨石机进行磨光处理,直接作为空心板的底模。

二、预制场建设中注意事项1、修建好水泥库房,钢筋加工房,木工房等设施,平整堆料场,搞好三通一平。

2、修建预制场,做好预制场的排水系统设施。

3、开工前对各种材料进行试验、检测,对各种设备进行彻底检修和调试。

4、向监理工程师报告各项工程工作准备情况,申请开工。

三、钢绞线张拉1、钢筋加工安装钢筋的整直、切断、除锈、弯曲等制作工作均集中在钢筋加工场进行,制作成型的钢筋分门别类挂牌编号,妥善保管,钢筋加工场紧靠预制场,便于运输,钢筋安装在台座上进行。

钢筋绑、扎、焊都要严格按规范施工,骨架应牢固,保证浇砼时不致变形、塌陷,各种预埋钢筋均按设计图纸埋设准确、牢固,以免给后步施工带来困难。

2、预应力筋在张拉底座上进行张拉,然后支模浇筑砼使构件成型,张拉时用30吨千斤顶单根张拉,其张拉程序为:0 初应力(19.6KN)196KN(持荷2分钟锚固)其操作步骤是:○1钢绞线下料,穿塑料管和螺旋筋,安装钢绞线,安装固定端工具锚,安装张拉端工具锚,安放千斤顶。

○2调整预应力钢绞线一端固定,一端张拉,施加10%的张拉应力,将预应力钢绞线拉直,使每根钢绞线受力均匀锚固端和连接器处拉紧,在预应力钢绞线上选适当位置刻画标记,做出测量伸长量的基点。

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法一、施工方案1.工程概况:本工程采用先张法梁板预制施工方法,旨在提高施工效率和质量。

具体施工方案如下。

2.施工组织:(1)组织专业施工队伍,负责梁板预制、吊装和安装工作。

(2)调取足够的设备和材料,包括模板、钢筋、混凝土和吊装机械等。

(3)明确施工责任。

指定专人负责施工管理并进行施工日志记录和质量检查。

3.预制场选择:选择距离施工现场近且便于运输的场地进行梁板预制。

场地应具备平坦、宽敞的条件,以便于操作设备和材料储存。

4.梁板预制:(1)根据设计要求制作预制板模具,并对模具进行检查,确保模具具备稳定性和精度。

(2)施工中采用预应力锚固钢筋的工艺,根据设计要求对钢筋进行布置和加固。

(3)预制板模具中加入塑料隔离板,以保证梁板下表面的光洁度和抗冻性。

(4)钢筋锚固端和对接铜芯线进行焊接,确保预制梁板的稳固性和持久性。

5.吊装与安装:(1)将预制完成的梁板运输至施工现场。

根据设计要求准确确定吊装梁板的位置和高度。

(2)采用合适的吊装机械对梁板进行吊装和定位。

操作过程中需要根据实际情况进行调整和校正。

(3)吊装完成后,对梁板进行固定,以保持其稳定性和垂直度。

(4)进行梁板间的铺装钢筋和混凝土灌注,确保梁板之间的连续性和承载能力。

6.安全措施:(1)施工过程中要加强安全教育,确保施工人员了解并遵守安全操作规程。

(2)严格执行施工现场管理制度,保持施工现场的整洁和安全。

(3)对吊装机械进行检测和维护,确保其正常使用和安全性。

(4)人员使用安全带,穿戴符合规定的安全防护用品。

二、施工方法1.梁板预制:(1)根据设计要求制作预制板模具,材料选择应符合设计和规范的要求。

(2)安装完成后进行预应力锚固工艺,对钢筋进行布置和加固。

(3)将混凝土均匀倒入模具中,利用振动器进行振捣和密实,确保混凝土的均匀和密实性。

(4)在混凝土凝固后,移除模具和进行表面修整,确保外观质量和规格尺寸的要求。

桥梁梁板预制施工方案

桥梁梁板预制施工方案

桥梁梁板预制施工方案桥梁梁板预制施工方案一、项目背景本项目是一座公路桥梁,梁板为预制梁板,由于预制梁板具有较高的工程质量和施工效率,因此选择预制梁板施工方案。

二、施工工艺1. 设计:根据桥梁的结构和荷载要求,设计预制梁板的尺寸和形状。

2. 预制梁板的材料采购:根据设计要求,采购预制梁板所需的混凝土、钢筋等材料,并进行质量检验。

3. 预制梁板的模具制作:根据设计的梁板尺寸和形状,制作适合的模具。

4. 预制梁板的制作:将混凝土按照设计比例和要求进行搅拌,然后倒入模具中,放置好钢筋,进行养护。

待混凝土养护完成后,脱模,得到预制梁板。

5. 预制梁板的运输:将预制梁板运输至施工现场,采取合适的运输方式,确保梁板的完整和安全。

6. 桥墩的施工:在桥墩上进行支承台的施工和调整,确保梁板的安装平稳。

7. 预制梁板的安装:通过起重设备将预制梁板按照设计要求放置在桥墩上,然后进行连接和固定。

连接方式可以选择螺栓连接或者焊接连接。

8. 梁板的验收和修整:待所有梁板安装完毕后,进行验收,检查梁板的连接是否牢固,进行必要的修整。

9. 梁板的养护:对已安装的梁板进行养护,保证其强度和耐久性。

三、施工注意事项1. 混凝土的配合比要按照设计要求进行,确保梁板的强度和抗压性能。

2. 制作模具时要注意模具的精度和质量,确保模具制作的准确度。

3. 运输梁板时要注意梁板的安全,并采取适当的保护措施,防止梁板受损。

4. 安装梁板时要与桥墩进行紧密配合,确保梁板的稳定和安全。

5. 梁板的连接要牢固可靠,确保桥梁的整体强度和稳定性。

6. 施工过程中要进行频繁的检查和测量,确保施工质量符合设计要求。

总结:预制梁板施工方案采用预制工艺,可以提高施工效率和质量。

在施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行施工,并进行充分的检查和测量,确保施工质量。

同时,要注意梁板的制作和运输过程中的安全,防止梁板受损。

梁板预制专项施工方案

梁板预制专项施工方案

梁板预制专项施工方案
预制梁板专项施工方案简述如下:
1. 施工准备阶段
1.1 确定施工队伍和负责人员,明确各自分工;
1.2 制定详细的施工计划,包括施工流程、时间安排等;
1.3 安排好施工所需的设备和材料,确保供应充足;
1.4 对施工现场进行必要的准备工作,确保施工顺利进行。

2. 预制梁板生产
2.1 确认预制板的设计图纸和规格要求;
2.2 准备好预制板需要的材料和模具,进行生产前的准备;
2.3 进行混凝土搅拌和浇筑,确保预制板的质量符合要求;
2.4 进行预制板的固化和养护,确保预制板的强度和稳定性。

3. 预制梁板安装
3.1 确认安装位置和顺序,进行安装前的准备工作;
3.2 使用起重设备进行梁板的起吊和安装;
3.3 对梁板进行调整和固定,确保安装位置准确;
3.4 进行梁板的连接和处理,确保结构的稳定和安全。

4. 施工验收
4.1 对已安装的梁板进行检查和验收,确保符合设计要求;
4.2 对整个预制梁板施工过程进行总结和评估,提出改进意见;
5. 安全措施和环保措施
5.1 施工过程中,严格遵守安全操作规程,确保作业人员的安全;
5.2 遵守环保法规,严格控制污染物的排放,保护环境;
以上就是梁板预制专项施工方案的主要内容,希望对您有所帮助。

梁板预制专项施工方案

梁板预制专项施工方案

梁板预制专项施工方案一、前言梁板预制是建筑施工过程中的一项重要工作,它在提高施工效率、减少现场作业强度、保证施工质量等方面具有重要作用。

本文将从梁板预制的意义、流程、施工要点等方面进行详细介绍,希望对相关施工工作者有所帮助。

二、梁板预制意义梁板预制是指在施工现场外的特定场地,对梁板进行制造和加工,然后运输至施工现场进行安装的一种施工方式。

这种方式可以减少施工现场的混凝土浇筑量,降低现场作业难度,提高施工进度和质量。

三、梁板预制流程1.设计方案确认:根据实际需求确定梁板预制的尺寸、结构和布置方式等。

2.材料选用:选择优质的混凝土材料和钢筋,确保梁板的强度和耐久性。

3.模具制造:根据设计要求,制作梁板的模具,确保梁板的形状和尺寸准确。

4.混凝土浇筑:将预制混凝土浇入模具中,振捣均匀,保证梁板的强度和密实度。

5.养护处理:进行适当的养护管理,确保梁板在预制阶段的强度和稳定性。

6.运输安装:将预制的梁板运输至施工现场,按照设计要求进行安装。

四、梁板预制施工要点1.质量控制:严格按照设计要求和施工规范进行操作,保证梁板的质量。

2.安全防护:施工过程中要加强安全管理,确保施工人员和设备的安全。

3.交付验收:在梁板预制完成后,要进行验收,并准备相关施工资料和合格证明。

4.施工管理:做好施工进度的安排和协调,确保预制梁板的按时安装和使用。

五、总结梁板预制是一种先进的建筑施工方式,它在提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本等方面具有重要作用。

希望通过本文的介绍,能够为相关从业人员提供一些参考和帮助,更好地开展梁板预制施工工作。

桥梁梁板预制施工工艺

桥梁梁板预制施工工艺

桥梁梁板预制施工工艺梁板是桥梁的直接承重结构,在桥梁施工中可以采用现浇法也可以采用预制法的方法。

其中不同的施工方法对应不同的预应力张拉工艺,现浇一般为后张法、预制有有后张(预应力筋曲线布置)也有先张法(预应力筋直线布置)。

现浇和预制各有各自的优点,预制的最大优点就是可以节省工期!其它就不——介绍了。

回到正文,下面我给友友们简析一下梁板施工工艺、注意事项及一些心得,欢迎大家一起交流!一、准备工作1、技术准备:熟悉设计图纸和施工技术规范,掌握施工要点,理清各道工艺的关键控制点。

计算张拉力、进行配合比试验,将试验数据报监理工程师验证、审批。

2.场地准备:根据梁板长度、梁板总量、工期要求,合理选址。

进行场地平整、场地规划、做好场地排水工作,确保场地不积水。

修建必须的预制台座(台座基础处理后必须先进行承载力检测)、钢筋加工棚、料仓、标养室、生活办公区等。

3、机械准备:组织施工机械进场并进行调试,特种机械设备须进行专项检测和调试,如混凝土拌和机、龙门吊、卷扬机、压降机、张拉设备等。

混凝土拌和机.张拉干斤顶及油表还必须进行标定,报监理工程师审批。

4、材料准备:根据设计图纸,计算各种材料消耗量,如模板、钢筋、水泥、砂石、钢绞线、波纹管、锚夹具等;根据施工进度要求做好材料供应计划,并提前安排进场到位,确保施工顺利进行。

二、施工工艺及主要方法1.施工顺序及工艺流程施工准备一施工放样T冈筋制作与安装T冈绞线定位与钢筋安装同步)一模板安装(侧模、内模)一浇筑混凝土一养护T长拉一压浆及封锚一吊装。

2、梁板预制和安装施工工艺流程图三、梁板施工各工艺解析、注意事项及心得分享工.技术准备:主要为提前做好施工技术交底和安全交底、宣贯安全作业意识,覆盖到项目部施工技术员、班组长、全体工人。

现场要注意的主要是配备备用发电机、备用振捣设备等。

2、施工放样:可以用精度高的仪器或标定了的钢尺在台座上定出梁板四个角,也可以使用钢卷尺定位一些特殊变化点位置,如钢筋加密区节点等(根据需求)3、钢筋制作与安装:①、钢筋下料长度一定要足,特别是一些需要弯制加工的钢筋,过短则满足不了设计要求、验收也通不过;过长又造成浪费。

桥梁预制板吊装紧急施工实施方案

桥梁预制板吊装紧急施工实施方案

13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路,现状桥梁全长46。

4m,桥面宽48m,横向布置为3。

5m(人行道)+41m(车行道)+3.5m(人行道)。

上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板.此次维修加固工程对桥面板进行更换,空心板梁在我公司黄岗北厂预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。

此次吊装33块,具体工程量如下:序号工程项目单位数量单块方量(n?)单片重量(T)1 1296×0o79/0O99×0.7m预制空心板梁(中板)块30 4.64 约142 12.96×1.395∕0o995×0o7m块 3 6o85 约18o5预制空心板梁(边板)二、施工工艺1、吊装方法:根据现场情况,板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板,由西侧向东侧铺设,由南侧向北侧铺设.在施工过程中,一定要做到对称加载,防止预制板受力不均。

中跨预制板吊装时,吊机支撑设置应尽量在墩台帽上,同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T,边板的起吊重量约18.5To汽车吊摆放就位后,根据最重构件重量及安装半径及施工现场,选用两台50吨吊车吊装,工作半径在8米,单辆汽车吊最大起重量是14吨,两部吊车同时作业,可以满足要求。

3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图:三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场(济南市黄岗路1号)内集中预制。

采用龙门吊装车。

----- ►------------ ► ----------- ►----- ►------------- ►1、行车路线为:黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南路兴隆大沟2、车辆选择:选择加长半挂车运输,一次一车可拉3块,两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。

四、梁板吊装施工方案1、施工顺序:(1)、支座及桥板定位放样,(2)、支座及桥板放样复核(3)、支座安放,(4)、预制板装送,(5)、预制板吊装。

梁板预制专项施工方案

梁板预制专项施工方案

梁板预制专项施工方案11.梁板预制准备工作1.1 根据征地范围进行预制场的选取,采取必要的排水措施、平整、坚实场地,结合施工实际情况,特别对先张法要考虑在台座上设置反拱。

1.2 在预制场上制作与构件配套的台座,确保台座坚固,无沉陷。

台座设置要考虑经济、工效,并对纵梁横梁进行应力验算。

1.3 按图纸的要求选取材料,进行机具设备的校验及模板的加工验算。

1.4 试验室进行各种材料的性能试验,设计出合理的砼配合比。

2. 梁板的预制2.1梁板预制施工顺序2.1.1 一般梁板施工顺序:模板安装钢筋加工及安装砼浇筑出坑2.1.2 先张法预应力梁板施工顺序:钢绞束的张拉钢筋加工及安装模板安装砼浇筑放松预应力筋出坑2.1.3 后张法预应力梁板施工顺序:模板安装钢筋加工及安装砼浇筑钢绞束的张拉孔道压浆出坑2.2 后张法梁板施工2.2.1 模板安装使用标准化,系列化和通用化的组合式钢模,模板及其配件按设计图纸加工,成品经检验合格后使用。

在浇筑砼之前,在模板上涂刷脱模剂。

模板与钢筋安装工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

以T梁模板为例,先立好半边梁的模板,然后进行钢筋骨架的安装,最后进行另一边模板的安装。

安装侧模板时,应考虑防止模板移位和凸出。

基础侧模所在模板处设立支撑固定,墩台、梁的侧模可设拉杆固定。

固定在模板上的预埋件和预留孔洞须安装牢固,位置准确。

2.2.2 钢筋加工与安装1.钢筋的保护及贮存:(1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台,垫木或基地支座上并加以覆盖。

(2)钢筋表面洁净、无灰尘、锈蚀、锈皮、油腊或其他杂质。

(3)钢筋应分批验收,分别堆放,并设立标识牌。

2.钢筋调直截断及弯曲:(1)钢筋表面洁净、平直、无局部弯折。

采用冷拉方法调直钢.筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

(2)钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。

3.钢筋的安装:(1)所有的钢筋应准确安设,用支承将钢筋牢固地固定。

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法1、设立张拉台座(1)场地平整、清除松泥,用毛片石夯实,水平仪找平,用压路机压实,确保场地密实不沉降。

(2)根据梁板规格,数量,梁底宽度及预应力钢铰线的张拉应力,设计张拉台座和底模长度及条数。

(3)底模用大碎石垫层夯实,浇筑15cm厚C20混凝土,两边用50mm*50mm角钢包边上铺lOmm厚钢板,用手砂轮抛光磨平,两边用电焊把钢板和角钢焊牢,确保底模平整光滑。

底模两侧用C30混凝土浇筑高、宽各50cm支撑梁作为固定模板及承受张拉台座张拉时应力的传力墩。

(4)根据各梁板的角度、长度,放好底模尺寸,涂上脱模剂,确保底模整洁。

2、预应力钢铰线安装(1)钢铰线检测:钢铰线到达现场后离地覆盖存放,分批抽样品送检,检验合格后方可使用;同时存放点应便于下料和穿束。

(2)锚具、夹片经规定试验合格后方可使用,夹片经常清理,如果发现丝口较光滑、夹片有裂纹须及时更换,并保持整洁。

(3)钢铰线经试验合格后,按设计要求,根据千斤顶所需长度和张拉台座之间的长度进行下料,用高速砂轮机切割。

(4)按设计图纸严格控制好预应力钢铰线的有效长度,钢铰线的失效长度及失效措施,失效措施采用黑铁皮管或其他认可材料对钢铰线失效部份进行套管处理,使预应力钢铰线和混凝土不产生握裹作用,并把硬塑管两头用胶带包裹密封,使水泥浆不能进入,从而达到失效效果,确失效保质量。

(5)钢铰线在张拉端和锚固端按设计图纸严格控制好锚固长度及钢铰线各束之间的间距。

3、钢绞线张拉(1)张拉机与千斤顶应配套使用并通过国家认可的单位检验后,得出张拉力与油表读数的关系曲线,按设计张拉力要求计算出油表读数。

(2)待钢绞线按设计要求的根数安放顺直,并穿好预应力钢铰线失效管后,即可进行张拉机具的安装就位。

(3)安装张拉台座处工具锚及工具夹片,使钢绞线顺直通过锚具和夹片,切勿交叉;锚具、夹片使用时一定要清洁,不可沾有铁屑或其他杂物,同时每付工具夹片用橡胶圈套在一起,涂上石蜡或包上塑料纸,从钢绞线端部套入并插入锚具孔内。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

桥梁梁板预制及安装施工方案Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022ZK12+585宋家坡1号大桥梁板预制及安装施工方案一、工程概况ZK12+585宋家坡1号大桥(左幅)共2联:3×30m+3×30m,共计30片上部结构采用预应力砼T梁,先简支后连续,采用组合钢模板预制,架桥机吊装。

二、施工准备1、技术准备:施工前充分熟悉设计图纸和施工技术规范,了解设计意图,掌握施工要点,明白各道工艺的关键控制点。

详细计算T梁顶、底、侧面各控制点坐标,将计算数据报监理工程师审核,按审核批准的数据对T梁底座进行坐标放样,将放样数据报监理工程师审核,并根据测量数据进行T梁底座施工进行技术交底,底座施工结束后进行逐点检测,将检测数据报监理工程师审查并验收。

2、场地准备:根据各种技术数据和要求,进行梁场场地平整、场地规划、做好场地排水工作,完善排水系统,确保场地不积水,不受雨水影响。

做好场地硬化工作,建盖必须的钢筋棚、水泥棚、进行T梁底座施工,T梁底座施工结束,均要报监理工程师进行检查验收,所有工序检测均应满足施工要求。

3、机械准备:根据施工要求,组织施工机械进场并进行安装调试,特种机械进行特别的专项检测和调试,如:混凝土拌合机、龙门架、智能张拉设备、卷扬机、压浆机等,以确保施工过程中各种机械的技术性能和安全性能。

混凝土拌合机、千斤顶等还必须进行标定,确定各项技术参数,并将标定数据报监理工程师审批。

4、材料准备:根据设计图纸,详细计算各种材料耗用量,如:模板、钢筋、水泥、石料、钢绞线、波纹管、保护层垫块、锚具、夹具等,根据施工进度要求,做好材料采购供应计划,并提前安排进场到位,确保施工活动顺利进行。

进场材料必须有出厂合格证,应根据进场材料数量分批进行现场抽检,对石料、钢筋、水泥、锚具、夹具等主要材料除自检外还应送第三方检测机构进行检测,并将检测数据报监理工程师认可。

对进场石料进行分类分开堆放,认真进行配合比试验,将试验数据报监理工程师审批,用审批同意使用的数据指导具体施工。

钢材、水泥等建棚、建库堆放并做好防雨、防潮、防锈工作。

5、人员准备(1)、管理人员:安排责任心强、技术过硬、经验丰富的现场管理人员。

(2)、施工人员:安排足够的施工经验丰富、吃苦耐劳的技术工人。

三、施工工艺及主要方法1.施工顺序及工艺流程施工准备→施工放样→钢筋制作→钢绞线定位→模板安装→混凝土拌制→混凝土浇筑、振捣→养生→张拉→注浆→吊装。

T 梁预制和安装施工工艺流程图2.模板安装 模板采用分节吊装,吊装前应清除模板内表面污物,均匀地涂刷脱模剂,粘贴模板接缝处泡沫止浆条。

吊装时采用人工辅助定位,同时安装模板上口及底部的对销拉杆,然后调校、紧固,依据图纸《T 型梁上部构造尺寸表》调节好梁顶横坡。

3.钢筋加工及安装钢筋按不同规格和材质分别挂牌堆放,钢筋堆放在专设的钢筋棚内,避免锈蚀和污染。

钢筋下好料后,在台座上进行绑扎和焊接,绑扎和焊接时要保证钢筋间距、保护层厚度、顺直度、搭接和焊缝长度、焊缝高度等符合规范要求。

整个钢筋骨架要保证稳固,防止因受外力产生变形;钢筋加工弯制必须符合图纸与技术交底的要求。

钢筋保护层的厚度钢筋与模板之间梅花形布置塑料垫块,浇筑边梁顶板时,注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管的预埋件,并保证预埋件位置及尺寸符合设计及规范要求。

钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可进行正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。

搭接电弧焊采用双面焊缝,两钢筋短接端部应预先折向一侧,使两焊接钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不小于5d,焊缝宽度不小于,焊缝高度不小于。

①接电弧焊施工工艺施焊的各种钢筋均应由材质证明书或试验报告。

焊条应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定。

工作焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

焊条型号采用E5003型电焊条。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,在接头长度区段内(35d长度范围内,但不小于500mm),同一根钢筋不得有两个接头,接头的截面积占总面积的百分率应符合下表规定:处。

②绑扎接头施工工艺受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,两接头间距离不小于倍搭接长度,受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定;受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受力钢筋绑扎接头搭接长度的倍。

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度:注:a.5d;当带箍钢筋直径大于25mm时,其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。

b.当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时其搭接长度宜适当增加。

c.在任何情况下,纵向受力钢筋的搭接长度不应小于300mm;受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。

d.对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度,当抗震烈度为七度或以上时应增加5d。

e.两根不同直径的钢筋的搭接长度以较细的钢筋直径计算。

配置在接头长度区段内的受力钢筋(绑扎接头长度区段是指倍搭接长度),其接头的截面面积占总面积的百分率应符合下表规定:b.保证接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且应不小于25mm。

4.钢绞线施工a.下料预应力孔道由塑料波纹管制孔,预应力筋公称直径Φ(7Φ5)mm,公称面积140mm2,抗拉强度标准值Fpk=1860Mpa,锚具采用夹片式锚具及其配套锚垫板、螺旋圈;预制T梁预应力锚具采用15-6型、15-7型、15-8型、15-9型,波纹管内径为Φ60mm、Φ75mm;墩顶负弯矩预应力钢束锚具采用BM15-5型,波纹管尺寸内径为Φ50mm。

钢绞线下料在钢筋加工厂进行,下料时按设计长度加工作长度75cm进行下料,每束下料后需绑扎成束并编号,下料时用砂轮切割机切割,端面要整齐,严禁用乙炔-氧气焊或电焊,钢绞线下料后要防止锈蚀。

b.安装每片T梁设3束正弯矩预应力钢束,钢束在立面上一律以圆弧弯起,同时N2左、N2左钢束在平面上也是圆弧平弯。

波纹管定位在腹板钢筋固定后进行,波纹管要严格按设计图纸中预应力筋的曲线坐标位置进行定位,定好位后采用#字形架或U形筋固定,直线段固定间距为100cm,曲线段加密至50cm;定位筋不得用铁丝绑扎,必须焊接在钢筋骨架上。

定位时要点焊牢固,确保在穿束和混凝土浇筑过程中波纹管不致上下左左偏移。

波纹管在安装过程中不得发生扭曲、弯折或硬拽的现象,管道位置的允许偏差平面不得大于±1cm,竖向不得大于±。

安装端头模板时须根据预应力束起(终)点弯角安装锚垫板,锚垫板固定在端头模板上;锚垫板、螺旋筋就位后,与波纹管接头处用胶布扎紧,避免漏浆堵塞孔道。

c.注意事项①管道轴线必须与锚垫板垂直;②焊接管道定位筋时采取防护措施,避免管道被焊渣烧伤;③在混凝土浇筑前,认真检查波纹管有无破损,若有破损,在破损处外缠胶带包扎牢固。

6.混凝土浇筑a准备工作浇筑前仔细检查模板和钢筋尺寸及位置,检查波纹管及预埋件(桥面泄水孔、防纵向落梁、防震锚栓孔等)是否正确、模板的清洁润滑和紧密牢固程度。

b浇筑方法采用斜向分段,水平分层的方法从T梁一端向另一端连续浇筑。

C钢模的振动在选型时应按模板重量、尺寸、振动厚度、每层混凝土厚度、钢筋疏密程度、混凝土的工作性来综合考虑。

一般应选用频率在60 00ˉ/min以上的高频或超高频振动器。

高频振动器所产生的振动在介质中易于传播,当频率低于4 000ˉ/min时,容易出表面气泡。

考虑到T梁腹板处较窄,下部马蹄处断面较腹板大,为保证混凝土的浇筑效果,振动器设在马蹄斜面处;振动器宜使模板处于同幅下工作,并使振幅控制在以下,振动器的布设间距以—左左为宜,并且上下排应错开布置,以利于振动的有效传递。

浇筑工艺:⑴马蹄:现分段浇筑马蹄区混凝土,长度视气温情况,一般以两横隔板间距为一段,高度以高出马蹄10cm为宜。

马蹄振捣以附着式振捣为主,插入式振捣为辅,附着式振捣器振捣时间2-3min。

⑵振动棒尽量下插,(距底板2-10cm为宜),但要避开波纹管,防止对波纹管造成损伤。

振捣时间15-25s为宜,并以混凝土不再下沉,无显着气泡上升。

每段马蹄区混凝土浇筑完毕后,连续浇筑上部对应区段的腹板混凝土。

⑶腹板区:对应马蹄区段,水平分层浇筑,每层厚度30-40cm,长度视气温气温情况而定,但不得低于,振动棒的振捣深度一般不超过振动棒长度的2/3—3/4(即35cm 左左),并插入下层混凝土5-10cm。

振动棒的移动距离一般为(即60cm)。

振捣时间:附着式振动器插入式振动棒为10-15s。

⑷翼缘板区:腹板的混凝土浇筑完成后,连续浇筑对应区段的翼缘板混凝土,该区域的混凝土用振捣棒和平板振动器振捣。

定浆后对表面进行木板磨平、拉毛。

初凝后覆盖喷水养护。

7、混凝土养护混凝土浇筑完成后要及时养护,养护采用上覆土工布喷水养护,同时腹板处包塑料薄膜保湿,养护时间不少于14天。

养生通过水泵经打孔水管实现不间断喷水,养护由专人负责。

当昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃,按照冬季施工措施进行施工,详见五、季节性施工措施。

养护时混凝土达到以前不得在其上行走、存放工具、模板等。

为防止混凝土裂缝和边棱破损,混凝土强度达到设计强度的80%以上后方可拆模。

在每次浇筑混凝土时,都要都要制作足够的试件,其中一部分为同梁体同条件养护,以测定梁体的实际强度,作为预应力张拉和拆模时提供梁体砼强度的依据。

8、预应力施工、材料要求A、预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀,如进场需长时间存放时,必须安排定期的外观检查。

预应力筋在室外存放时间不宜超过6个月,所有钢筋必须采取垫枕木并加以覆盖等有效措施,防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。

施加预应力所用的机具、设备、仪表、锚具、夹具和连接器均应设专人保管,存放、搬运时均应妥善保护,避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失,临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。

对机具、设备、仪表等定期维护和校验,千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线,校验应在法定计量技术机构定期进行。

张拉油泵压力表的精度必须达到的精度,千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。

弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。

B、钢绞线:用于T梁预应力混凝土用的钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的要求,对进场的钢绞线应从每批中任取3盘,并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

如每批少于三盘,则应逐盘取样进行上述试验。

试验结果如有一项不合格时,则不合格盘报废,并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验,如仍有一项不合格,则该批钢绞线为不合格。

相关文档
最新文档