双速回柱绞车提升安全技术措施通用版
绞车提升安全技术措施
绞车提升安全技术措施
姓名：XXX
部门：XXX
日期：XXX
绞车提升安全技术措施
一、概况：
茶塘煤矿2162A绞车房现安装一台JD11.4调度绞车，为2162A采煤工作面服务。
为了提高工作面的单产工效，技术部门作了提升能力核定。
经过必须的提升能力核定发现，该绞车一次提升量可以达到两个煤重车。
为确保该绞车的运行安全，特制定本安全技术措施，望遵守执行。
二、安全技术措施：
1、提升钢丝绳每天详加检查。
2、每天由专业钳工及专业电工检查绞车机械及电气设备，防止故障。
3、每天由专业钳工检查矿车及托绳地滚，以最大限度的降低无效负荷。
4、矿车组在装车时，一定要使用好保险绳，车组在斜井时保险绳必须处于拉紧状态。
5、两个矿车吊在斜井装车时，先装下面一个空车，装满后放下来，装上面一个空车，再一起绞上平台。
6、信号工发出提升、下放信号之前，必须撒到刮板机运输巷安全地点。
7、车组在斜井时，绞车司机不得离岗。
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双速回柱绞车提升安全技术措施
双速回柱绞车提升安全技术措施1.保证设备的正常运行：在使用双速回柱绞车之前，必须确保设备的各项功能正常。
对于设备的维护保养工作应该定期进行，包括润滑部件和传动系统。
任何发现的故障都应及时修复。
2.使用合适的绞车：在选择绞车的时候，应根据工作环境和负载要求选择合适的型号和配置。
使用不合适的绞车可能会导致设备的故障和意外事故。
3.培训操作人员：在使用双速回柱绞车之前，操作人员必须接受培训，了解设备的操作和安全要求。
操作人员应该熟悉设备的各个控制部件，并掌握正确的操作流程。
4.确保工作区域的安全：在使用绞车之前，必须确保工作区域内没有其他人员，并清除可能干扰操作的障碍物。
工作区域应设有明确的标识和警示标志，以确保其他人员不会进入危险区域。
5.使用适当的吊具：在使用绞车吊起重物之前，必须确保吊具的安全性。
吊具应经过检查并符合相关的安全标准。
吊具的选择应基于重物的负载要求，并确保吊具能够承受负载。
6.控制负载的运动：在使用双速回柱绞车提升重物时，必须对负载的运动进行有效的控制。
操作人员应保持负载的稳定，并避免突然的移动和摇晃。
对于重量较大或尺寸较大的重物，可以使用稳定器来提供额外的支撑。
7.定期检查设备：绞车的部件和连接应定期进行检查，以确保它们没有松动或损坏。
绞车设备的各项功能和安全措施应定期进行测试和验证。
8.使用安全设备：在使用双速回柱绞车时，操作人员应佩戴适当的个人防护设备，例如安全帽、手套和安全鞋。
此外，还应提供紧急停车装置和紧急下降装置，以便在发生意外情况时迅速切断电源。
9.记录和报告事故：任何事故或近距离事故都应及时记录和报告，以便后续分析和改进绞车的安全性能。
10.加强安全意识培养：企业应加强对操作人员的安全意识培养，定期组织安全培训和演练，提高操作人员对于绞车安全的认知和应急处理能力。
综上所述，双速回柱绞车在提升重物时，需要采取一系列的安全技术措施，以保障操作人员和周围人员的安全。
这些措施包括维护设备、培训操作人员、保证工作区域的安全、使用适当的吊具、控制负载的运动、定期检查设备、使用安全设备、记录和报告事故以及加强安全意识培养。
JDHB—303.5双速回柱绞车提升安全技术措施
JDHB—30/3.5双速回柱绞车提升安全技术措施西北翼采区+520米水平至+510米水平轨道斜坡，现安装一部双速回柱绞车，用以提升西北翼采区所有矸车、空车、料车、支架设备等，为确保斜巷的提升安全，特制定本措施。
一、概况1、轨道斜巷：坡度12度，坡长108米。
2、斜巷上下车场巷道铺设双轨，双轨中心距要上部车场2.1米，下部车场1.9米。
上车场重车道，绞车硐室门口至变坡点阻车器区段为水平摘挂钩车场，绞车硐室门口至绞车硐室后门阻车器区段为重车道自溜车场；上车场空车道，阻车器至弯道区段为空车道水平摘挂钩车场，弯道处至人行巷上出口区段为空车道自溜车场。
下车场空车道，下车场空车道变坡点往后15米左右为空车道水平摘挂钩车场，15米往后至阻车器处为空车道自溜车场；下车场重车道，下车场重车道变坡点往后15米为重车道水平摘挂钩车场， 15米往后至人行巷下出口为重车道自溜车场。
3、提升绞车型号：JDHB—30/3.5，为双速回柱绞车，使用地锚固定，配套使用Φ26mm(或Φ28mm)——6×19规格的钢丝绳。
4、斜巷上下车场各设信号兼躲避硐室一个。
5、斜巷铺设30kg/m钢轨，斜巷上部道岔型号为DC630—3—9，下部道岔型号为DK630—4—12（右）。
6、绞车提升信号为“声光语音双向信号”，必须声光兼备，齐全完好。
上下部车场信号设施必须安设在信号硐室（躲避硐）门口，方便信号工操作的安全位置。
信号操作，正常实行二级传递，即：由坡底信号工传递给坡上车场信号工，坡上信号工再传递给绞车司机。
信号规定：一声停车、二声上车、三声下车、四声慢上、五声慢下、乱点为事故点。
语音信号：在打点前，上下车场信号工、绞车司机之间要通过语音信号告知对方挂车数目、车辆类型、货载情况、警戒是否放好、牵引区内是否有人等情况后，再打点联系开车。
另设一组紧急停车信号，即从坡下信号房直接到绞车房的停车信号。
遇紧急情况时，坡下信号工可直接给绞车房发出一声停车信号。
回柱绞车安全技术措施
回柱绞车安全技术措施
1、确定绞车方向和位置。
2、地锚螺栓固定牢固可靠。
3、运转无异常响声，电机无过热，无甩油现象。
4、各部件紧固牢固，联接件锁紧，零件齐全并符合规定要求。
5、绞车必须安装牢固、平稳。
6、每次提升前，必须检查绞车各部螺栓、紧固装置必须齐全，不符合要求严禁提升。
7、保证声光信号正常使用，如有问题严禁提升。
8、钢丝绳在滚筒上排列整齐，不爬绳、不咬绳、不跳绳，如有异常严禁作业。
9、必须执行行人不拉车，拉车不行人的原则。
10、绞车使用时，必须停止其它各项工作。
11、绞车使用前必须设好警戒，任何人员不能进入警戒区域。
12、其它严格执行操作规程。
回柱绞车司机安全技术操作规程范本
回柱绞车司机安全技术操作规程范本柱绞车是一种常用于建筑、工程、拆除等行业的起重设备，为了保障司机的安全，以下是柱绞车司机安全技术操作规程范本。
一、工作前准备1. 检查柱绞车的各项功能，确保设备完好无损；2. 检查绞车绳索的磨损情况，如有磨损应及时更换；3. 检查绞车操作台及控制装置的功能是否正常；4. 确认柱绞车所在位置的承重能力，并在必要时增加加固；5. 化险为夷，清除工作区域内的障碍物与危险源。
二、操作规范1. 在操作柱绞车前，必须戴好安全帽和防滑鞋，并佩戴好个人防护装备；2. 检查柱绞车操作台及控制装置，确保所有开关都处于关闭状态；3. 在开始操作前，应向周围人员做好交流与沟通，以确保操作的顺利进行；4. 在操作柱绞车时，要保持清醒状态，不能酒后驾驶；5. 严禁在操作柱绞车时进行与工作无关的嬉戏、聊天等行为。
三、起重操作1. 在起重前，要确认起重物体的重量与中心位置，选择适当的起重绞车；2. 在起重过程中，要保持平稳起吊，不得突然加速或减速；3. 通过无线对讲机或其他通讯工具与指挥人员保持联系，确保操作的准确性；4. 在起重过程中，要时刻观察起重物体的动态，如有异常应立即停车检查；5. 若在起重过程中出现意外情况，应立即停止操作，及时报告。
四、安全措施1. 操作柱绞车时，禁止将绞车绳索靠近身体或任何部位，以免发生意外伤害；2. 在起重过程中，禁止乘坐起重物体或站在其下方；3. 在起重操作时，严禁超负荷工作，超过柱绞车的额定载荷；4. 在起重过程中，禁止将起重物体与周围建筑物或设备碰撞；5. 如在操作中出现设备故障或异常情况，应及时停机、排除故障。
安全操作是司机的责任，以上规程仅供参考。
为了确保司机安全，请司机根据实际工作情况制定详细的操作规程，并按规程进行操作。
任何时候都要将安全放在首位，做好自我保护，确保工作安全。
双速绞车安装安全技术措施
汇报人： 日期:
目录
• 引言 • 双速绞车安装前的准备工作 • 双速绞车的安装过程安全技术
措施 • 双速绞车安装后的安全技术措
施 • 双速绞车安装安全技术措施的
监督与检查
01
引言
目的和背景
目的
确保双速绞车安装过程中的安全，防 止事故发生，保障人员和设备安全。
背景
双速绞车是一种广泛应用于矿山、冶 金、水利等行业的提升设备，其安装 过程涉及多个环节和复杂的操作，需 要采取严格的安全技术措施。
设备运行过程中的安全操作规程
操作人员培训
01
双速绞车操作人员应经过专业培训，熟悉设备的结构、性能和
操作规程，具备操作技能和应急处理能力。
操作规程
02
操作人员应严格遵守双速绞车的操作规程，确保设备安全、稳
定、高效运行。
交接班制度
03
操作人员应实行交接班制度，交接班时应详细说明设备运行情
况、存在的问题及注意事项。
安装安全技术措施的重要性
01
02
03
保障人员安全
通过采取有效的安全技术 措施，可以避免安装过程 中发生人员伤亡事故，保 障人员的生命安全。
确保设备完好
正确的安装方法和技术可 以确保双速绞车的完好和 稳定运行，提高设备的使 用寿命和安全性。
防止事故发生
通过严格遵守安全技术措 施，可以避免因安装不当 或操作失误导致的事故， 确保生产的安全和稳定。
3
应急物资准备
在安装现场应配备必要的应急物资，如灭火器、 急救箱等，确保在事故发生时能够及时处理。
04
双速绞车安装后的安全技术措 施
设备调试与验收标准
设备调试
双速绞车安装安全技术措施
双速绞车安装安全技术措施双速绞车是一种特殊的起重机械，广泛应用于各种领域，如工矿企业、港口码头、建筑工地等。
安装双速绞车需要采取一系列的安全技术措施，以确保操作人员的安全，避免意外事故的发生。
本文将围绕双速绞车的安装安全，展开讨论。
一、安装前的准备工作在安装双速绞车之前，需要完成以下准备工作：1. 选址布局：选址应考虑地基的承载能力和操作的实际需求。
布局要合理，便于材料、设备和工具运输，同时要方便维修和保养。
2. 安装测量：在选好安装位置后，需要充分测量和验算，保证绞车的稳定性和安全使用。
包括测量配重的重心高度，计算吊车吊达、高度、长度。
3. 安装方案：制定安装方案，并进行现场勘查，确定各步骤的安全措施和施工要求。
在制定方案时，应考虑各种情况的突发处理方法。
4. 监理评估：由专业监理人员对施工进程进行监理评估，确保安装过程符合国家安全标准。
二、操作人员安全教育在进行双速绞车安装之前，应对操作人员进行必要的安全教育，让其熟悉双速绞车的性能和特点。
包括：1. 熟悉机器参数：了解双速绞车的承重能力、速度、安全装置等参数，按照要求进行操作。
在使用绞车时，必须按照规定的最大承重重量进行操作。
2. 熟悉安全技术：了解取货和放货的安全技术要求和操作程序，掌握应急处理的方法。
3. 熟悉紧急停车系统：了解如何使用紧急停车系统，保障机器在危险条件下的安全性。
三、安装过程中的安全措施1. 安装材料的检查：在组装绞车前，必须对材料进行检查，确保所有材料符合要求。
包括各类螺栓、卡环、钩子、滚轮系统等。
2. 安装前试运转：在安装之前，重点开展检测工作，进行试运转。
确保双速绞车的各项指标和机械部件的性能符合设计要求，而且接线牢固，传动部件顺畅无误。
3. 现场测量：在施工过程中，要进行现场测量，检查机械部件的安装质量和错误，保证装置后双速绞车的稳定性，且能承受负荷和运行。
4. 安全设施的布置：在安装双速绞车时，要在负荷传输点上装置专用安全保护设施，如防护罩、防止扭转的夹子和保护罩，以提高绞车操作的安全性。
回柱绞车司机安全技术操作规程
回柱绞车司机安全技术操作规程一、安全准备1. 在使用柱绞车之前，司机应当对设备进行检查，确保其安全正常运行。
检查项目包括但不限于绞盘、制动装置、起重钳、电控系统等。
2. 检查柱绞车的液压系统，确保油液正常，管路无漏气。
3. 定期检查柱绞车的安全保护装置，如限位开关、防护网等，确保其完好可用。
4. 准备好必要的安全防护装备，如头盔、防护眼镜、防护手套等，并佩戴在适当位置。
二、操作规范1. 在操作柱绞车之前，应先确保场地平整，避免存在障碍物或者坑洞等危险因素。
2. 操作柱绞车时，司机应当全神贯注，集中注意力，严禁分心或者打手机等。
3. 操作柱绞车时，指挥人员必须与司机建立清晰的沟通，确保操作流程的顺利进行。
4. 在使用绞盘起重重物时，应根据其重量和特性，选择适当的起重钳，并确保其安全可靠。
5. 在起重重物的过程中，应保持平稳，防止发生晃动、滑动等意外现象。
6. 柱绞车司机应严格遵守安全操作规程，不得超负荷操作，超过设备的额定承载能力。
7. 在起重重物过程中，必须确保起重钳的夹持牢固，严禁发生滑落等情况。
8. 若柱绞车出现故障或者异常情况时，司机应立即停止操作，并及时报告相关人员进行处理。
9. 在操作绞盘时，应保持绞盘周围干燥清洁，防止灰尘等杂物进入绞盘内部。
三、安全处置1. 在柱绞车操作过程中，若发现异常声响、异味等情况，应立即停止操作，并及时通知相关人员进行检修。
2. 若柱绞车出现火灾、漏油等危险情况时，司机应迅速采取应急措施，并及时报告相关人员处理。
3. 在起重重物过程中，若发现存在危险情况，如起重钳松动、挂钩开裂等，司机应立即停止操作，并通知相关人员进行检修或更换。
4. 在操作柱绞车过程中，若发现设备出现漏电、电控系统故障等情况，应立即停止操作，并报告相关人员处理。
5. 若柱绞车的液压系统出现异常，如压力是过高或者过低，应立即停止操作，并通知相关人员进行检修。
四、事故预防1. 柱绞车司机应进行必要的安全培训，熟悉柱绞车的操作规程和安全知识。
二级绞车提升安全技术措施
二级绞车提升及翻车安全技术措施1、绞车司机必须由经培训考试合格并取得合格证的人员担任且持证上岗，严禁无证操作。
2、每次提放车前，绞车司机及翻车工要先检查声光信号、绞车的完好、矿车的固定销、插销、大绳、绳头绳扣、尾绳、道岔等是否完好，绞车道内是否有行人、牲畜和其他障碍物，一切均无问题后才能发出提放车信号。
3、提放车信号规定为：一响停车，二响提车，三响往下放车，四响往上慢提，五响往下慢放。
发出的信号要清晰、连续、准确，没有听清信号严禁提放车。
4、无论提放车，一方发出信号后另一方要及时回信号，严禁不打信号和不回信号提放车。
5、严格执行"行人不行车，行车不行人"制度。
管理人员要检查轨道、电工检查供电线路时，必须与绞车司机和信号翻车人员取得联系。
6、绞车、矿车、钢丝绳、轨道、道岔、地滚、声光信号等情况，矿管理人员要定期进行检查，并派人维护，严禁带病作业。
7、严格执行验绳制度，每天的8点班要对提升大绳进行检查，检查内容为：大绳的磨损、锈蚀、断丝，发现问题立即停止提放车，及时向机电技术负责人或矿长汇报，得到妥善处理后才能恢复提放车。
无论验绳是否有问题，每天要将验绳结果填写在验绳记录本上，该记录本要妥善保管，严禁损坏、丢失。
8、每次提放车时，司机要掌握好起步、过道岔、正常行驶、停车等环节的车速，确保矿车不跳道，作到安全行车。
9、提放车数量为：煤车6个，矸石车3个；严禁超挂车辆。
提放大件时，要用铁丝捆绑牢固且经当班安全员或班长检查无问题后通知信号工让绞车司机慢提。
10、处理斜巷矿车掉道时，严禁使用绞车硬拉的办法，而是在矿车的下方设好牢固的挡车装置使矿车停稳后，在安全员或班长的带领下人员站在矿车的两侧进行处理，重车可先将货翻掉，待处理好后再装。
11、轨道与行人便道交叉的地点，要设明显的警示标志，矿井投入正常生产后，要将绞车道封闭、建好行人“天桥”。
12、翻车工负责上部道岔、立滚的检查和使用，发现问题及时处理和汇报。
大型设备提升及下放安全技术措施
大型设备提升及下放安全技术措施一、编制目的由于9103工作面回采结束，部分大型设备需升井进行检修，检修完毕后下放至8201工作面。
本次提升及下放大型设备设备所用的运输工具为无极绳绞车、双速绞车和调度绞车，为了使此次施工顺利完成，特编制本安全技术措施。
二、升井设备：采煤机滚筒、摇臂、行走部、刮板输送机机头、机尾、皮带机尾滚筒、破碎机电机、电缆、设备列车三、撤出方法：1、采煤机滚筒、摇臂、行走部、刮板输送机机尾的撤出在装架桐室使用吊链把采煤机滚筒吊挂到一定高度，然后把平板车放到采煤机滚筒下方固定好后，开始下放采煤机滚筒，使采煤机滚筒下放到平板车上，然后封车，最后运输至地面。
摇臂、行走部和刮板输送机机尾的撤出方法同上。
2、皮带机尾滚筒和刮板输送机机头的撤出将平板车放到皮带机尾滚筒的地方，用钢丝绳将机尾滚筒捆绑结实，四人抬起放到平板车（若人工无法抬至平板车上，则使用吊链进行吊挂将其移动平板车上），封车提升至地面。
刮板输送机机头撤出方法同上。
3、变电设备列车、电缆的撤出挂好钩头，放好需要运出的移变列车的临时阻车器，卸下卡轨器，绞车牵引住后拿走临时阻车器，提升及下放运输至地面。
四、升井路线1、变电设备列车、电缆辅助水平轨道大巷一辅助水平轨道上山一辅助水平轨道集中运输大巷一辅助水平井底车场一副斜井一地面2、采煤机滚筒、摇臂、行走部、刮板输送机机尾9103工作面一9103回风顺槽一9103回风顺槽车场一辅助水平轨道大巷一辅助水平轨道上山一辅助水平轨道集中运输大巷一辅助水平井底车场一副斜井一地面3、皮带机尾滚筒、破碎机电机、机头9103运输顺槽一9103运输顺槽车场一辅助水平轨道大巷一辅助水平轨道上山一辅助水平轨道集中运输大巷一辅助水平井底车场一副斜井一地面五、下放的设备采煤机滚筒、摇臂、行走部、刮板输送机机头、机尾、皮带机尾滚筒、破碎机电机、电缆、设备列车、23部液压支架、23个刮板输送机中间溜槽六、封车方法液压支架整体装车封装，装车所需平板车规格如下:承重20T平板车，在平板车尾部设置2架11#矿用工字钢，防止液压支架在运输过程中滑落。
绞车提升的安全技术措施
绞车提升的安全技术措施工业绞车作为起重设备的一种，广泛应用于矿山、港口、钢铁等领域。
在使用绞车时，存在诸多危险因素，如果不注意安全，可能会发生严重事故。
因此，对于绞车的安全技术措施非常关键。
本文将从几个方面介绍如何提高绞车的安全性。
1. 现场环境安全控制绞车在工作时，需要垂直提升重物，一旦发生意外，重物可能会掉落，造成严重后果。
因此，工作现场必须进行严格的安全控制。
首先，在进入现场前必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，遵守现场规定；其次，应该在现场悬挂醒目的安全提示标志，提醒人员注意安全，并建立专人值班，全面监控绞车等设备的运行情况，确保现场环境的安全控制。
2. 定期维护绞车作为一种机械设备，需要定期维护，否则就会出现意外。
因此，必须要进行定期检查和保养。
检查内容包括电气系统、液压系统、机械零部件等。
确保设备的正常运转。
如果发现问题，应及时进行修理和更换零部件，以保证设备的正常使用，并降低故障率，提高绞车的安全性。
3. 是否符合国家标准在使用绞车时，还需要了解国家标准的相关规定。
不合规的绞车设备，会存在许多危害人身安全的隐患，因此必须要花时间和精力去查阅和理解国家标准的相关规定。
如果绞车不符合国家标准，应停止使用，并按照相关要求进行修整和检验，确保工作环境的安全。
4. 操作人员必须专业绞车的安全也与操作人员的专业知识息息相关。
如果操作人员不熟练或者没有接受过专业的培训，极有可能会引发危险。
因此，必须对操作人员进行相关的培训和教育，让他们了解绞车的使用规范和操作流程，了解怎样避免意外事故的发生。
5. 采用智能化安全控制技术随着科技的日益发展，越来越多的智能化安全控制技术也应用到了绞车设备中去。
比如加装安全保护装置，通过感应器，检测重物的位置，发现异常状态就自动停止运行；使用人脸识别技术，严格控制有权限操作人员的登陆，防止非法使用等等。
这些技术有效的提高了绞车设备的安全系数。
结论因为绞车在工程领域扮演着重要的角色，因此，绞车的安全技术措施是非常重要的。
煤矿提升绞车安全技术措施
2. 湿度：湿度过高可能导致设备锈蚀和电路短路，需定期清理设备表面水迹，保持干燥环境。
1. 温度：高温可能导致机械部件磨损加速，需定期检查冷却系统，保持适宜的温度。
总结词：提升绞车环境因素主要包括温度、湿度、粉尘等，可能影响提升绞车的正常运行和操作人员的健康。
详细描述
06
提升绞车安全技术措施的落实和监督
开展专项安全整治
07
结论与展望
总结煤矿提升绞车安全技术措施的重要性和必要性
煤矿提升绞车是矿井提升作业的重要设备，其安全技术措施对于保障矿工生命安全和矿井生产至关重要。
提升绞车的安全技术措施旨在防止和减少事故的发生，保障矿工和矿井的安全。
提升绞车事故在煤矿事故中占有一定比例，且后果往往较为严重，因此采取有效的安全技术措施非常必要。
煤矿提升绞车安全技术措施
2023-11-06
CATALOGUE
目录
引言提升绞车安全技术要求提升绞车安全操作规程提升绞车安全管理制度提升绞车常见安全隐患及预防措施提升绞车安全技术措施的落实和监督结论与展望
01
引言
提高煤矿提升绞车的安全性能，保障矿工生命安全。
预防和减少提升绞车事故的发生，降低经济损失。
促进煤矿生产的可持续发展，提高生产效率。
安全技术措施的目的和意义
提升绞车在煤矿生产中的重要性
提升绞车能够将煤炭、人员和物料等提升至地面或从一个水平提升至另一个水平，是煤矿生产中的重要运输工具。
提升绞车的安全运行能够确保矿工和设备的安全，对保障矿井的安全生产和提高煤炭开采效率具有重要意义。
提升绞车是煤矿生产中不可或缺的设备之一，对矿井的安全生产和煤炭运输具有重要作用。
1
提升绞车安全技术措施的监督和检查机制
绞车提升的安全技术措施实用版
YF-ED-J2217可按资料类型定义编号绞车提升的安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日绞车提升的安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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1．工作面支架的调向，提升采用20T型双速绞车。
2．必须采用移动式阻车器。
3．绞车司机严格按信号开车：信号为一声停、二声上、三声下。
4．每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清晰不得开车。
5．绞车司机及信号把钩工必须按章操作。
6．绞车的声光信号必须齐全，且灵敏可靠。
7．调度绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳。
8．每次使用小绞车时，绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把固定装置、支护，信号把钩工检查信号是否灵敏可靠，一处不完好小绞车严禁使用。
9．摘钩头时，首先必须将车停稳，用阻车器阻死，然后方可摘钩头。
搬动阻车器时必须保证足够的安全间隙。
10．轨道扣件必须齐全牢固，轨道铺设平整，牢固、垫实。
轨道中心线距巷道下帮的间距大于1600mm。
11．每次提升前，信号工必须对捆绑情况详细检查，如有不合格的车辆，不得发信号提升。
提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出提升信号。
12．提升过程中，必须由专人观察车的运行情况，如有异常，信号工马上打信号停车，待处理好后，方可继续提升。
双速回柱绞车安装安全技术措施1
双速回柱绞车安装的安全技术措施一、概述：井底车场需安装一部双速回柱绞车，绞车型号：JSDB-19/45kw,为了确保本次施工安全，特制定以下安装安全技术措施：二、组织机构：组长：刘卫军副组长：史艳斌成员：杨艳清郭利平尤元元刘海平郭全旺王彦文张鹏飞蔡凯三、组织机构职责：（1）组长职责：负责组织双速绞车安装的指导实施方案及各部门的协调工作，对双速绞车的安装工作进行统一领导，统一指挥，统一部署。
（2）副组长职责：负责双速绞车安装的总体安排，协调解决安装工作中的有关问题及技术指导。
（3）成员职责：负责本次安装工作的具体实施，认真仔细地做好各自相关的技术工作。
王彦文负责双速绞车安装人员协调；杨艳清负责本次安装的情况信息收集、汇总、现场监督、验收上报等工作；郭全旺负责本次安装的现场安全监督；郭利平、尤元元、刘海平负责本次安装的现场指挥及人员安全；张鹏飞负责双速绞车安装的技术指导，蔡凯负责中线的测量等工作。
四、安装时间：2015年9月9日五、安装地点：井底车场六、安装期间投工量：七、安装前准备的工作：（一）安装前准备的工具：5T的手拉葫芦一个、φ18.5mm钢丝绳、扳手、撬棍、φ22绳卡、三角架1个、护钢管3根、顶溜器1个、（二）运输路线：机修车间→主斜井→井底车场（三）起吊时准备工作1、三角架固定时一定选好地形，固定平稳后方可使用。
2、起吊设备用的钢丝绳必须是φ18.5mm的钢丝绳，打设绳卡时绳卡与绳卡之间的距离为钢丝绳直径的6倍（111mm），并与钢丝绳匹配的绳卡固定，且不少于3个。
绳卡座放在钢丝绳工作时受力的一侧，不得正反交错设置绳卡。
八、双速回柱绞车安装基础1、打设地锚前先观察周围环境、顶板和底板情况是否平整适合安装；2、绞车基础：一般先采用风镐进行施工，人工装岩法进行施工，地基规格为深×宽×长=1200mm×1600mm×4000mm。
挖好后打设地锚6根φ22mm*1600mm,在坑上横向放工字钢三根，用φ15.5mm钢丝连接绞车，然后起吊安装绞车，校好中线、平线;绞车底座上穿地脚螺丝6根(24mm×1200mm)，然后进行混凝土浇筑，人工拌料时，要采用潮拌料，水泥、沙翻拌三遍使其混合均匀。
双速回柱绞车提升安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K9046 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX双速回柱绞车提升安全技术措施标准版本双速回柱绞车提升安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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西北翼采区+520米水平至+510米水平轨道斜坡，现安装一部双速回柱绞车，用以提升西北翼采区所有矸车、空车、料车、支架设备等，为确保斜巷的提升安全，特制定本措施。
一、概况1、轨道斜巷：坡度12度，坡长108米。
2、斜巷上下车场巷道铺设双轨，双轨中心距要上部车场2.1米，下部车场1.9米。
上车场重车道，绞车硐室门口至变坡点阻车器区段为水平摘挂钩车场，绞车硐室门口至绞车硐室后门阻车器区段为重车道自溜车场；上车场空车道，阻车器至弯道区段为空车道水平摘挂钩车场，弯道处至人行巷上出口区段为空车道自溜车场。
下车场空车道，下车场空车道变坡点往后15米左右为空车道水平摘挂钩车场，15米往后至阻车器处为空车道自溜车场；下车场重车道，下车场重车道变坡点往后15米为重车道水平摘挂钩车场，15米往后至人行巷下出口为重车道自溜车场。
3、提升绞车型号：JDHB-30/3.5，为双速回柱绞车，使用地锚固定，配套使用Φ26mm(或Φ28mm)--6×19规格的钢丝绳。
4、斜巷上下车场各设信号兼躲避硐室一个。
5、斜巷铺设30kg/m钢轨，斜巷上部道岔型号为DC630-3-9，下部道岔型号为DK630-4-12（右）。
6、绞车提升信号为“声光语音双向信号”，必须声光兼备，齐全完好。
上下部车场信号设施必须安设在信号硐室（躲避硐）门口，方便信号工操作的安全位置。
信号操作，正常实行二级传递，即：由坡底信号工传递给坡上车场信号工，坡上信号工再传递给绞车司机。
回柱绞车安装安全技术措施
回柱绞车安装安全技术措施柱绞车是一种用于举升和移动重物的工具，常见于建筑工地、码头、仓库等场所。
由于柱绞车操作需要使用大量的力量和重物，因此在安装和使用柱绞车时，必须采取一系列的安全技术措施以确保人员和设备的安全。
首先，在柱绞车的安装过程中，需要选择适当的安装位置。
柱绞车应该安装在坚固、平整、无缺陷的地面上，以确保其稳定性和承重能力。
安装地点还应远离人员通行区域，以防止误碰或意外伤害。
在选定安装位置时，还需要确保柱绞车周围的区域没有电缆、管道或其他障碍物。
其次，在柱绞车的安装之前，必须进行充分的培训和教育，以确保操作人员具备必要的技能和知识。
操作人员需要了解柱绞车的使用方法、安全操作规程以及紧急情况下的应对措施。
此外，柱绞车的操作人员还应具备正确的姿势和动作，以避免劳损和伤害。
第三，为了确保设备的安全使用，柱绞车应定期检查和维护。
在每次使用前，需要检查柱绞车各部件的状态和功能，确保其正常工作，并及时修复或更换损坏的部件。
此外，还需要定期对柱绞车进行润滑和清洁，确保其平稳运行。
第四，为了防止意外事故的发生，柱绞车应配备必要的安全装置。
例如，柱绞车应具备过载保护装置，当重物超过额定载荷时，柱绞车将自动停止工作，以防止设备和人员的安全受到威胁。
此外，柱绞车还应配备紧急停止按钮和断电装置，以便在紧急情况下迅速停止设备。
最后，在柱绞车的安装区域，应设置相应的安全标识和警示标识。
通过明确的标识和警示，能够提醒人员注意柱绞车的存在和潜在的危险，防止人员进入柱绞车的工作区域，从而避免意外事故的发生。
总之，柱绞车的安装和使用过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保人员和设备的安全。
这包括选择适当的安装位置、培训和教育操作人员、定期检查和维护设备、配备必要的安全装置以及设置标识和警示标识。
只有在严格遵守这些安全技术措施的前提下，才能有效预防意外事故的发生，保障工作场所的安全与稳定。
绞车提升安全技术措施
绞车提升安全技术措施
绞车提升安全技术措施
绞车是一种用于升降货物或人员的起重设备，具有重载、高速、高度等特点。
在使用绞车时，必须保证其安全性能，以便防止意外
事故的发生。
以下是一些绞车提升安全技术措施的介绍。
1. 统一管理
绞车的管理应该统一，包括存放、维护、操作等。
绞车使用前
应进行检查，确保其各项功能正常。
2. 符合规范
绞车的设计、制造和安装应符合国家和行业标准。
使用前要检
查其符合标准，如限位器、安全器、过载保护器等。
3. 人员培训
必须进行岗前培训，特别是那些操作人员应该做到心中有数，
了解绞车的操作规程、注意事项和应对措施。
只有掌握了正确的绞
车操作技能，才能确保绞车运行的安全。
4. 使用范围
绞车使用应有明确的范围和规定，如载荷、楼层高度、操作方
式等。
不得超出规定范围操作。
5. 维护保养
绞车要定期维护保养，如润滑、检查传动机构、电气设备等，以确保各项功能正常。
如果出现故障，必须及时维修和更换，保证健康、平安的工作环境。
6. 监控和巡检
监控和巡检是维持绞车正常运转的关键，检测设备和定期检查设备的运转情况，及时处理问题，做好预防性维护。
7. 防止事故
在绞车正常工作状态下，必须加强安全监控，正确地执行绞车操作规程，并注意防范各种意外事故，使绞车的安全性得到最大化的保障。
绞车的运行需要得到可靠的保证，无论是关注设备安全、工作效率还是避免意外事故，在现代企业中，绞车提升安全技术措施的完善是非常必要与重要的。
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解决方案编号：YTO-FS-PD314双速回柱绞车提升安全技术措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards双速回柱绞车提升安全技术措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
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西北翼采区+520米水平至+510米水平轨道斜坡，现安装一部双速回柱绞车，用以提升西北翼采区所有矸车、空车、料车、支架设备等，为确保斜巷的提升安全，特制定本措施。
一、概况1、轨道斜巷：坡度12度，坡长108米。
2、斜巷上下车场巷道铺设双轨，双轨中心距要上部车场2.1米，下部车场1.9米。
上车场重车道，绞车硐室门口至变坡点阻车器区段为水平摘挂钩车场，绞车硐室门口至绞车硐室后门阻车器区段为重车道自溜车场；上车场空车道，阻车器至弯道区段为空车道水平摘挂钩车场，弯道处至人行巷上出口区段为空车道自溜车场。
下车场空车道，下车场空车道变坡点往后15米左右为空车道水平摘挂钩车场，15米往后至阻车器处为空车道自溜车场；下车场重车道，下车场重车道变坡点往后15米为重车道水平摘挂钩车场，15米往后至人行巷下出口为重车道自溜车场。
3、提升绞车型号：JDHB-30/3.5，为双速回柱绞车，使用地锚固定，配套使用Φ26mm(或Φ28mm)--6×19规格的钢丝绳。
4、斜巷上下车场各设信号兼躲避硐室一个。
5、斜巷铺设30kg/m钢轨，斜巷上部道岔型号为DC630-3-9，下部道岔型号为DK630-4-12（右）。
6、绞车提升信号为“声光语音双向信号”，必须声光兼备，齐全完好。
上下部车场信号设施必须安设在信号硐室（躲避硐）门口，方便信号工操作的安全位置。
信号操作，正常实行二级传递，即：由坡底信号工传递给坡上车场信号工，坡上信号工再传递给绞车司机。
信号规定：一声停车、二声上车、三声下车、四声慢上、五声慢下、乱点为事故点。
语音信号：在打点前，上下车场信号工、绞车司机之间要通过语音信号告知对方挂车数目、车辆类型、货载情况、警戒是否放好、牵引区内是否有人等情况后，再打点联系开车。
另设一组紧急停车信号，即从坡下信号房直接到绞车房的停车信号。
遇紧急情况时，坡下信号工可直接给绞车房发出一声停车信号。
7、斜巷安全设施：上部车场空车道设两组阻车器，设置距离距变坡点3米左右，重车道安设两组阻车器，设置距离变坡点3米左右。
提升作业时使用靠近变坡点的第一组阻车器，阻车器处于常闭状态，车辆过后及时关闭阻车器；车场顶兑车辆、推兑车辆及停钩情况时，必须将两道阻车器全部关闭好。
斜巷自上而下安设钢丝绳捞车器一套，雷达捕车器一套（为常闭式），上部车场重车道变坡点以下安设有蹬蹦猴阻车器（单向强闸式阻车器）一套。
8、车场安全设施：上车场重车道渡线道岔前重车道上设置一组阻车器，下车场皮带巷口道岔前空车道上设置一组阻车器，阻车器设置距离道岔5米左右，并经常处于关闭状态。
9、斜坡上每隔10米安设20w的照明灯一盏。
回柱绞车处另安设照明一组。
10、上下车场各设一组顶兑车辆信号。
为“声光语音双向信号”，必须声光兼备，齐全完好。
上车场顶兑车信号安装在上车场信号硐室口及人行巷上出口安全位置。
下车场顶兑车信号安装在下车场信号硐室口及人行巷下出口安全位置。
11、绞车运行警戒位置：上车场警戒位置应放在人行巷上出口的安全位置处，下车场警戒位置应放在人行巷下出口往里5米以及水仓出口安全位置处。
顶车时，在人行巷上出口往里5米处也应放警戒。
12、行车语音报警信号装置：上下车场各安设一组行车语音报警装置。
上车场安装在人行巷上出口处，下车场安装在人行巷下出口处。
语音报警装置应工作可靠。
二、绞车正规操作程序及注意事项1、绞车司机操作规定（1）一般规定A：绞车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
B：绞车司机必须明确信号规定、绞车技术参数、牵引车数等。
C：绞车硐室内应有司机岗位责任制和绞车管理牌板。
D：工作时必须穿好工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关得事情，行车时不准与他人交谈。
（2）准备工作A：检查绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，周围环境清洁卫生，没有影响车辆安全运行的杂物等。
B：检查绞车的安装固定应平稳牢固，地锚固定螺栓、基础螺栓无松动、移位现象。
C：检查绞车制动装置。
闸皮完整无断裂，磨损余厚不小于4 mm，且保证随闸皮磨损其它各零部件不得磨闸轮，闸轮磨损量不大于2mm，各部螺栓完整齐全，无弯曲、变形。
绞车抱闸间隙调整必须由专人负责，调整完毕经试车无问题后方可使用，其他人员不得随意调整。
使用中发现抱闸调整松（或紧）时，必须及时停车汇报调度安排专人处理。
制动装置系统灵活可靠。
D：检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤，无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。
即：1个捻距内断丝面积与总断面积之比不超10%（即一个捻距内钢丝绳断丝不超过11丝）。
在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
松绳至终点，滚筒上余绳不少于3圈。
主绳钩头绳卡不少于5道，保险绳直径选用∮21.5mm钢丝绳，保险绳钩头以及和主绳连接处绳卡不少于4道，绳卡和绳径要配套，主绳大钩及保险绳钩头均要上好绳皮。
E：检查绞车控制开关，操纵压扣、电机、电铃等无失爆现象。
信号必须声光兼备，声音清晰洪亮；控制开关、操纵压扣灵活可靠。
F：检查绞车换档手把灵活可靠，正常提放车必须在快速档位上，下放重型、大型材料时转换到慢速档位上。
G：试车：试车时先反向（下放车辆的方向）点动开车、停车；再正向（上提车辆的方向）点动开车、停车的方法进行试车，检查绞车运转情况，应无异常响声和震动，无甩油现象。
H：通过以上检查，发现问题必须向运输工区调度及运输二队当班跟班队长（或班长）汇报，处理后方可开车。
（3）起动A：听到清晰、准确的信号后，先将调速手把转到相应位置并闭锁牢靠，复查确认无问题后。
首先应向坡上信号硐室回相应点，上车场信号工检查确认无误后再向绞车硐室发开车信号，绞车司机按信号指令方向启动绞车运转。
B：上提车辆时，正常启动绞车运转。
下放车辆时，与上车场岗位工配合好，先点动开车，随推车随放绳，保证上车场不留有余绳，待车辆全部过变坡点后再正常下放。
防止车辆过变坡点时因车辆突然加速绷断钢丝绳。
C：司机必须在绞车滚筒后安全位置操作，严禁在回柱绞车滚筒侧面作业，严禁一手开车，一手处理爬绳。
绞车运转期间，任何人不得进行绞车防护栏以里靠近绞车任何部位。
D：如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
（4）运行A：绞车运行当中，应精力集中，注意观察，手不离操作压扣，如收到不明信号（或有异常情况）时应立即停车查明原因。
B：如发现下列情况时，必须立即停车，进行检查，待处理好后再运行。
a、有异常响声、异味、异状。
b、地锚有松动、移位现象。
c、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛等现象。
d、有严重咬绳、爬绳现象。
e、电机单相运转或冒烟。
f、突然断电或有其它险情时。
C：司机应根据提放载荷的不同，正确调换快（慢）速档，严禁不带电放车，严禁空挡放车。
（5）停车A：听到停车信号后，立即按下停止按扭，停车停电。
B：正常停车后，司机需离开岗位时，必须切断开关电源。
C：正常上下班时，钩头必须收回至坡上。
三、斜坡提升操作规定1、斜坡上车时（1）下部车场岗位工挂好大钩、三环、车尾巴和保险绳（车尾巴与保险绳必须同时挂好），按规定设置好警戒，信号工检查无误后，通知车场人员进信号硐室，并确认警戒区内无人员及影响车辆安全运行的障碍物时，方可发出开车信号。
下部车场信号工发出开车信号后，必须守在信号硐室门口压扣处监护车辆运行。
（2）上部车场信号工听到开车信号，按规定设置好警戒，并检查牵引区内无人员及影响车辆安全运行的障碍物后，将重车道阻车器打开，先向下部车场还点，待下部车场信号工重新回相应点后，再向绞车房发出开车信号。
（3）绞车司机听到上部车场发出的开车信号后，先给上车场还点，待听到上部车场信号工重新回相应点后，再启动绞车。
（4）车辆牵引至上部车场全部过变坡点处阻车器后，信号工向绞车房发出停车信号，并及时将重车道阻车器关闭，再给下部车场发出一声停车信号。
（5）待矿车停稳后，摘挂钩工摘下大钩，拽出保险绳，摘开三环、车尾巴，共同将重车推出至绞车房出口以外存车车场。
2、斜坡下车时（1）上车场岗位工将矿车推到阻车器处停车，挂上大钩、三环、保险绳，专职人员按规定设置好警戒，信号工检查无误后，并确认牵引区范围内无行人时，先向坡下发出下车信号。
（2）下车场信号工听到信号后，专职人员按规定设置好警戒，检查下车场及斜坡无其他人员及影响车辆安全运行的障碍物时，方可还点，然后守在信号硐室门口压扣处，观察车辆运行情况。
（3）上车场信号工等坡下还点后，再打开空车道阻车器，向绞车房发出开车信号，绞车启动后，共同将车推过变坡点，车辆过变坡点后信号工及时关闭阻车器，然后守在躲避硐门口压扣处观察运行情况，其余人员全部撤离回躲避硐内。
（4）车辆下放到位后，信号工发出停车信号，等车停稳后，再摘下大钩、三环、保险绳，检查空车道前方无行人时，将车推出车场。
四、斜坡提升注意事项1、绞车必须由专职人员进行安装，同时必须有配套完善的辅助设施（如信号系统、架绳滚等），并经验收合格后方可使用。
绞车严格执行日检管理制度，确保绞车及斜坡运输设施完好。
2、斜巷上下车场必须按规定设置人员躲避硐室（信号硐室），躲避硐室设置在距离变坡点3米处，规格：高≥1.8米、宽≥1.2 米、深≥0.7米，保证人员能安全躲避，躲避硐室进出口必须畅通无阻。
上下车场轨道两侧路面要硬化平整，保持清洁，巷道中间的台阶要保证稳固整齐，不得堆放物料。
3、上下车场信号硐室各信号必须有明确的标志，标明是坡上信号、坡下信号、绞车房信号和紧急停车信号等。
信号必须完好，声光兼备。
信号工听到联系信号时，先确认是谁发出的信号后，方可回相应信号进行联系。
非紧急情况不得使用急停信号。
4、车场作业人员及绞车司机等严格执行交接班制度。
每班上岗后，当班斜坡负责人必须从坡上走至坡下，详细检查斜坡的防跑车和跑车防护装置、轨道和道岔、照明、信号线、地滚等，上下车场信号工负责检查信号、阻车器、拨绳轮、地滚等，摘挂钩工负责检查连接装置、钢丝绳、钩头等，绞车司机负责检查绞车及其固定、信号、钢丝绳等的完好情况，绞车换档手把必须在规定档位上并用螺栓锁紧。