KPD型电动平车使用说明书

KPD型电动平车使用说明书

一、产品用途

KPD系列电动平车适用于工厂车间内部或车间、车间之间

长距离行驶，曲线与环形行驶，以及岔道行驶，作物料运输

之用。 KPD系列电动平车供电电压380V和低压供电36V。

供电方式分拖线、滑线和卷线三种，其中单相低压供电型平

车，二线三相低压供电型平车可在两轨道中再增一根地面馈

电线。如客户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。

二、产品说明

1、KPD系列电动平车由车架、传动装置、主从动轮、连接缓

冲装置、导电装置、电气设备组成。传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，而台面不必设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。如台面加铺轨、固定容器等。车架是用纵梁横梁和盖板组成的板架结构，这种结构配合轮组上的解形轴承座使车台面高度降低很多。

2、操作方式为用按钮开关随车操控或遥控器控制。

3、KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，单相供电时在两

根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电。

4、三相低压供电时中间前后各加一个导电装置。

5、电动平车车轮和车轴是绝缘的，由外垫和内垫，绝缘套采

用具有高机械性能的绝缘材料，MC工程塑料。车轮绝缘后

使。KPD系列电动平车用两根轨道作为两相导电轨。轮组通过扁担轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用四个螺栓固定定位板与轴承座之间加橡胶垫以缓冲冲击。

6、传动装置

电动机传动两极圆柱齿轮减速器，电动机通过法兰盘固定在减速机机体高速侧通过抗扭支臂将减速机一端用安装于车架上。减速器为空心轴，与主动轮组的车轴连接，和主动轮组组成一个传动装置总成，借两侧角箱式轴承座上的四个螺栓固定于车架上。这种传动装置的优点是零件少，装修方便，起动容易，运行平稳，没有噪音，整个传动装置可作为一个总成在下面装好，然后推动车架下，拧上两侧的四个螺栓和端部的吊挂螺帽即可。

7、连接缓冲装置

电动平车的标准型式不是作牵引用的，但当载荷不大时，也可在自身承载的同时兼作牵引之用。借四个螺栓连接于车架端梁上，可使连接装置处于水平或垂直位置，以适应不同需要，当车不在弯道上牵引时，连接销宜置于垂直位置。当电动平车被牵引时，若速度超过平车自行速度，则电机处于超速状态，就危险。本系列电动平车在特殊情况下被牵引时，必须注意这点。

8、导电装置

导电装置只用于KPD系列即低压供电电动平车，由固定的

地面馈电线到运动车子间借助于在导电轨上滑动的摩擦导电块导电。摩擦导电块固定于导电柱下，底部四边不倒棱，尖部朝前，以便在轨道滑动时兼其清除赃物作用，用户铺轨时，如为有缝线路，则钢轨端头应有3-5mm深的15°倒角，以免和摩擦导电块不倒角的下棱面相碰，导柱和车架是绝缘的。导柱磨损较大时，再转90°再用。

9、电器工作原理

控制箱后部有进线、出线两孔。电源线由进线孔穿入，XKP 随车控制箱接到端子板E1、E2，由D1、D2和F1、F2端子板引出，穿过出线孔，接到单相电动平车电动机接线板的主、付相接线柱D1、D2和F1、F2上。SXKP随车控制箱接到端子板E1、E2、E3，由D1、D2、D3端子板引出，穿过出线孔，接到三相电动机接线板相应的接线柱U1、V1 、W1上。控制插销由控制箱正面的插座插入，接线即告完毕。10、控制原理说明

1)、控制线路作用原理图，见电器控制说明书

2)、电动机正、反转控制用正反转接触器ZC和FC接通电源并按不同极性连接电动机接线端，借此进行正、反转控制。

3)、起动元件自动切换XKP随车控制箱在当电动机已经起转但仍处于低速时，付相电压很低，电压继电器YJ及其附加电阻DZ被事先整定在释解状态，切换接触器CHC不通

电。电容器GC经过BQ起动变压器升压以加大电动机起

动转距。随电动机转速上升到接近额定，付相电压骤然上

升，继电器YJ动作以接通切换CHC，后者切除BQ起动

变压器、电容器和电动机付相绕组FS直接串联，电动机转

入负载运行状态。

4)、停车减速制动作用XKP随车控制箱装有停车减速制动

作用。揿下停车按钮后，正、反转接触器ZC和FC都在释

放状态，它们的常闭接点使制动接触器ZDC吸合，主、付

相绕组和电容器在脱离电源的条件下串成通路，由此产生

动力制动转距，加快减速停.

三、详细部件描述

1、电动平车钢结构采用箱梁结构

2、该系列电动平车台面平整度较高

3、整车运行噪音低

4、车停止缓慢减速停止

四、优势

KPD系列轨道平车箱型梁结构，结构简单，使用方便，承载能力强，可频繁启动和停止，选用直流电机，启动平稳、

启动力矩大。

五、电动平车安全操作规程

1、操作人员在工作前，必须检查轨道上有无障碍物，电

器线路和控制开关是都安全可靠。

2、电动平车在运行过程中，禁止检修和清洁工作。

3、电动平车在装运货物时，不准超载使用，物品堆放应

均匀分布。

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