均值-极差 控制图-模板(IATF16949汽车管理体系)

1 观察个点加以判断……管制外(OUT OF CONTROL)

2 将复数的点以群体加以观察并判断……连串，周期，趋向等

2.1 对于中心线点连续在任何一方出现时，称为“连串”

对在中心线的任何一方（上侧或下侧）连续出现时，以以下方式判断：

2.1.1 5点连串时：要注意。

2.1.2 6点连串时：要开始调查

2.1.3 7点连串时：有异常原因，应该采取措施

2.2 中心线的一边出现众多点，应判断为工程异常

2.2.1 连续11点中有10点以上

2.2.2 连续14点中有12点以上

2.2.3 连续17点中有14点以上

2.2.4 连续20点中有16点以上

2.3 点的“趋势”呈上升或下降时候

点的排列逐渐变大或变小时，显示该工程已有某种趋势。有这种趋势时，应依

2.3.1 5点连串时：要注意。

2.3.2 6点连串时：要开始调查

2.3.3 7点连串时：有异常原因，应该采取措施

通常有趋势时，到第3-4点多半已经是偏离管制。当趋势呈现而逼近管制界线时

2.4 点呈现“周期性”的变化时

2.5 时常出现点接近管理界限的时候

2.6 点集中于中心线附近的时候

管理图异常的判断

这种显示周期性变化的工程，在活用管理图时有必要对分组或抽样的方式功夫。例：刀具每2天磨一次，导致某一个特性是每2日的周期变化。依3σ管理图的性质，点的出现于管理界限附近的几率很小。点落在中心线到管理界限的宽度2/3以外的机会大约为3%。因此经常有点落在此范围时，就可点集中于中心线附近，从点的变异情形来看，似乎显出管理界限太宽。这点要说工程无异常不如说是分组或层别的不当，对于工程管理并无助益。此时有必要对分组或层别再下功夫。

断：

这种趋势时，应依以下进行判断

而逼近管制界线时，最好及早开始调查原因。

的方式下

期变化。

点落在中心线到

此范围时，就可

宽。这一

理并无助益。此