预应力管桩施工总结
预应力混凝土管桩试桩总结
预应力混凝土管桩试桩总结范本1：正文：一、试桩目的及背景试桩是预应力混凝土管桩施工中的重要环节，通过试桩可以验证设计参数的合理性，评估施工工艺的可行性，并对施工过程进行调整。
本次试桩旨在检验项目A中预应力混凝土管桩的承载能力及变形性能，为后续施工提供参考和经验总结。
二、试桩方案1. 桩径和桩长：根据设计要求，试桩选取直径为1.2m，桩长为20m的预应力混凝土管桩。
2. 桩基处理：试桩前对桩基进行充填处理，保证桩身与软土层之间有足够的摩擦力。
3. 预制桩体安装：将预制好的预应力混凝土管桩制作并安装至试桩位置，保证垂直度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：对桩顶进行浇筑混凝土，形成桩头。
三、试桩过程及数据记录1. 桩机施工参数：在试桩过程中，记录桩机的施工参数，包括振击次数、振击频率、振击力等。
2. 荷载施加与记录：按照设计荷载要求，逐渐施加荷载至设定值，并记录荷载与沉降之间的关系。
3. 桩身检测：试桩过程中，利用合适的检测方法对桩身进行监测，包括桩身变形、裂缝情况等。
四、试桩结果分析1. 承载力评估：根据试桩中的荷载与沉降数据，计算出试桩的承载力，并与设计要求进行对比分析。
2. 桩身变形分析：分析试桩过程中桩身的变形情况，评估桩身的刚度和变形性能。
3. 结论总结：根据试桩结果进行分析总结，给出下一步施工的建议和调整。
附件：1. 试桩过程中的数据记录表格。
2. 试桩的监测报告和分析结果。
3. 相关设计图纸和文档。
法律名词及注释：1. 预应力混凝土管桩：一种利用预应力技术对混凝土管桩进行施力的桩基施工方法。
2. 承载能力：指土与桩身之间产生的力，即桩身所能承受的荷载。
3. 桩身变形：指桩身在受到荷载作用时，产生的形状和尺寸改变。
4. 摩擦力：指桩身与土层之间产生的摩擦作用力。
范本2：正文：一、试桩目的及背景为了验证预应力混凝土管桩的设计参数，评估施工工艺的可行性，并调整施工过程，进行试桩是必要的。
本文总结了项目A中的预应力混凝土管桩试桩过程和结果，为后续施工提供参考和经验总结。
PHC管桩试桩总结
南沙新区明珠湾区起步区灵山岛尖区域城市开发与建设项目市南沙区灵山岛尖河湖及滨水景观带建设工程（东侧片区）PHC管桩试桩总结批准：____________________审核：____________________编制：____________________南沙新区明珠湾区建设总承包项目经理部五分部2015年8月28日预应力管桩试桩总结一、工程概况南沙区灵山岛尖凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带建设工程建设围主要是指屯田路以西，凤凰大道以东、江灵北路以南，江灵南路以北围的水系和景观工程建设；本次实施容为凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带桩基础工程，管桩采用外直径D=400mm的PHC-AB型，其壁厚95mm桩基设计等级乙级。
二、预应力管桩试桩的目的PHC管桩施工前先进行工艺性试验，通过试验确定以下施工参数：1、核实打桩桩位的地层及其参数是否与勘察设计相符；2、检验施工设备性能、选定的施工工艺以及施打顺序；3、确定停止沉桩的控制标准；4、检验桩位的地基承载力，确定荷载与位移关系；5、施工过程中要做好详细的施工纪录，以便于分析和总结施工过程，评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求，评价拟定的施工方案是否满足设计和施工要求。
三、预应力管桩试桩位的选择依据现有施工条件，进行东环涌南岸段的PHC管桩施工，选取3根工程桩做工艺性试验施工，以便于确定相关施工参数。
PHC管桩布置位置如图3.1所示：图3.1PHC管桩试桩桩位布置平面图试桩桩位布置、资源配备情况1、人员配置如表4.1：2、材料配备如表4.2（1）预应力管桩向管桩厂订购，进场验收及存放时应注意以下几方面的容：1）预应力管桩出场前应进行检验，出场时应具备出场合格检验记录，否则，不予进场；（2）预应力管桩的制作质量除满足上表要求外，还应符合下列规定：1）、预应力管桩本身不应当有裂缝；2）、预应力管桩表面应无蜂窝、麻面。
若因特殊情况出现表面蜂窝时，蜂窝深度不得超过5mm,每面蜂窝面积不得超过该面总面积的0.5%：3）、有棱角的桩，棱角碰损深度应在5mm以且每10m长的边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm；（3）构件移运及堆放时应注意以下几点：1）、构件的移运时砼的强度应符合设计及规要求；2）、构件移运时的吊点位置应按设计规定，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力；3）、构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。
预应力管桩施工总结
1、预制硅桩的起吊要求碎预制桩出厂前应作出厂检查，期规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容。
碎设计强度达到70%及以上方可起吊,桩起吊时应采取相应措施，保证安全平稳，保护桩身质量，在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。
吊点位置和数目应符合设计规定。
单节桩长在20m以下可以采取两点起吊为20-3Om 时可采用3点起吊。
当吊点多于3个时，其位置应该按照反力相等的原则计算确定。
2.磅预制桩的运输桩的运输通常可分为预制厂运输、场外运输、施工现场运输。
预制桩达到设计强度的100%方可运输。
运桩前，应按照验收规范要求，检查桩的碎质量，尺寸、预埋件、桩靴或桩帽的牢固性以及打桩中使用的标志是否备全等。
水平运输时，应做到桩身平稳放置，严禁在场地上直接拖拉桩体。
运至施工现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。
3、预应力验空心桩的吊运应符合下列规定：(1)出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容；(2)在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。
(3)单节桩可采用专用吊钩勾住桩两端内壁直接进行水平起吊；(4)运至施工现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂筵的桩。
4 .磅预制桩的堆放堆放场地应平整坚实，不得产生过大的或不均匀沉陷，最下层与地面接触的垫木应有足够的宽度和高度。
堆放时桩应稳固，不得滚动，并应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。
当场地条件许可时，宜单层堆放；当叠层堆放时，外径为500-60Omm的桩不宜超过4层，外径为300-40Omm的桩不宜超过5层。
叠层堆放桩时，应在垂直于桩长度方向的地面上设置两道垫木，垫木应分别位于距桩端0∙2倍桩长处；底层最外缘的桩应在垫木处用木楔塞紧。
垫木宜选用耐压的长木防或枕木，不得使用有棱角的金属构件。
5 .预应力验空心桩的堆放应符合下列规定：(1)堆放场地应平整坚实，不得产生过大的或不均匀沉陷，最下层与地面接触的垫木应有足够的宽度和高度。
预应力管桩总结
预应力管桩总结预应力管桩作为一种常见的基础工程桩型，在现代建筑施工中发挥着重要作用。
本文将对预应力管桩的特点、施工工艺、质量控制以及应用场景等方面进行详细阐述。
一、预应力管桩的特点1、高强度预应力管桩采用高强度混凝土和预应力钢筋制作，具有较高的抗压强度和承载能力，能够满足各种建筑工程的需求。
2、施工速度快管桩在工厂预制，质量稳定，现场施工时，沉桩速度快，能够有效缩短工期。
3、适应性强适用于多种地质条件，如软土、砂土、黏土等，并且能够承受较大的水平荷载和竖向荷载。
4、经济性好相比其他桩型，预应力管桩的造价相对较低，在保证工程质量的前提下，能够降低工程成本。
5、环保节能生产过程中能耗较低，对环境的污染较小，符合现代建筑行业的可持续发展要求。
二、预应力管桩的施工工艺1、施工准备在施工前，需要对施工现场进行平整，清除障碍物，并根据设计要求确定桩位。
同时，要对管桩的质量进行检查，确保其符合相关标准。
2、吊运和堆放管桩在吊运过程中要保持平稳，避免碰撞和损坏。
堆放时要按照规格、型号分类堆放，并设置垫木，防止管桩滚动。
3、沉桩常见的沉桩方法有锤击法、静压法和振动法。
锤击法是利用桩锤的冲击力将桩打入土中，施工速度快，但噪音较大；静压法是通过静力将桩压入土中，噪音小，但对施工场地要求较高；振动法是利用振动器的振动使桩沉入土中，适用于砂土等地质条件。
4、接桩当桩的长度不够时，需要进行接桩。
接桩的方法通常有焊接法、法兰连接法和机械连接法。
焊接法是最常用的接桩方法，焊接质量直接影响桩的承载能力。
5、送桩如果桩顶标高低于地面，需要采用送桩器将桩送至设计标高。
6、终止沉桩当桩达到设计要求的承载力或入土深度时，即可终止沉桩。
三、预应力管桩的质量控制1、原材料质量控制严格控制混凝土、钢筋等原材料的质量，确保其符合相关标准和设计要求。
2、制作过程质量控制在管桩制作过程中，要对模具、钢筋加工、混凝土浇筑、养护等环节进行严格监控，保证管桩的质量。
基础工程施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本次基础工程施工项目为某住宅小区，总建筑面积为15万平方米，建筑高度为18层，地下1层，地上17层。
基础形式为桩基础，采用预应力高强混凝土管桩。
工程于2023年3月开工，2023年11月竣工。
二、施工过程及措施1. 施工准备阶段（1）组织施工队伍，进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
（2）制定详细的施工方案，包括桩基施工、基础垫层施工、地下室结构施工等。
（3）进行施工现场的布置，确保施工顺利进行。
2. 桩基础施工（1）采用旋挖钻机进行桩基施工，确保成孔质量。
（2）对桩基进行质量检测，确保桩基承载力满足设计要求。
（3）桩基施工过程中，严格控制桩位偏差，确保桩基施工精度。
3. 基础垫层施工（1）采用混凝土泵车进行基础垫层浇筑，确保浇筑均匀。
（2）加强振捣，确保基础垫层密实。
（3）对基础垫层进行质量检测，确保垫层厚度和强度满足设计要求。
4. 地下室结构施工（1）采用钢模板和混凝土泵车进行地下室结构施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，确保地下室结构尺寸和位置准确。
（3）对地下室结构进行质量检测，确保结构安全可靠。
三、施工管理及质量控制1. 施工过程中，严格执行施工规范和质量标准，确保施工质量。
2. 建立健全质量管理体系，加强施工现场的质量监督和检查。
3. 对施工人员进行定期培训，提高施工人员的技能水平。
4. 加强与监理单位的沟通，确保施工过程中的问题及时解决。
四、施工成果及经验总结1. 本工程基础施工顺利完成，桩基承载力满足设计要求，基础垫层厚度和强度合格，地下室结构尺寸和位置准确。
2. 在施工过程中，我们积累了以下经验：（1）加强施工组织，确保施工进度和质量。
（2）严格控制施工过程中的各项指标，确保施工质量。
（3）加强与监理单位的沟通，及时解决施工过程中的问题。
（4）提高施工人员的技能水平，确保施工质量。
总之，本次基础工程施工取得了圆满成功。
在今后的工作中，我们将继续发扬优良传统，不断提高施工水平，为我国建筑事业贡献力量。
预应力管桩基施工总结
预应力管桩基施工总结预应力管桩基施工总结悦龙华府(龙岗区保障性住房宝龙工业城地块)6-11号楼预应力管桩施工总结一、工程概况：本工程用地面积31526.86m2，建设保障性住房2146套，总建筑面积为136914.45m2,其中地下室1层建筑面积为24156.6m2，地上建筑面积为112757.85m2；分为6栋17～34层建筑（6#楼34层；7#楼33层；8#楼34层；9#楼29层；10#楼29层；11#楼17层）。
本工程所有单体建筑±0.00标高相当于绝对标高57.20m，建筑高度为50.8～98m，结构类型为剪力墙结构，等级二级、抗震设防烈度7度、设计使用年限50年。
本项目桩基础采用锤击预应力管桩(PHC桩)AB型，砼强度等级C80,桩直径为600mm，壁厚130mm,闭口型十字桩尖；管桩内填灌C30微膨胀混凝土；灌注高度不少于1.2m，抗拔桩不少于桩2.00m。
管桩总数2168根，其中抗拔桩61根。
承台下的单桩坚向抗压承载力特征值为2200KN；单桩竖向抗拔承载力特征值为200KN。
二、施工机械和设备：本工程预应力管桩基础采用锤击桩机（型号为：HD-62）进行施工。
三、管桩试桩情况：本工程按图纸设计及规范要求选择不同位置试桩共5根，桩号为：2110#、1675#、1373#、1883#、261#。
四、施工过程中的质量控制工作:1、测量定位线及轴线的复核1.1、管桩施工前，专业测量员对标高及管桩轴线、桩位等进行了测量放线、复核，施工过程中严格控制。
1.2、管桩施工后，测量员对标高及桩轴线、桩位偏差进行检查、复核，均符合设计及规范要求。
2、进场材料、构件的质量控制选购材料前均向监理部申报材料品牌，未经审核的材料不准进场，其中经业主、监理、施工单位共同选定东莞市建东水泥制品有限公司为管桩供应厂家。
材料、构件进场自检后，报监理部门对进场材料进行现场验收，外观不合格者退场。
3、施工质量检验批3.1、先张法预应力混凝土管桩检查及外观质量检验62批，均符合设计及规范要求。
预应力管桩施工总结(2017.3.7)
中交第一航务工程局有限公司典型施工总结工程名称：南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.8-K18+360段）典型施工项目预应力管桩典型施工范围K14+254.4-K14+354.4典型施工时间2017年3月1日编制审核编制单位中交一航局湖州项目部编制日期目录1试验段概况 (1)1.1试验段施工及验收依据 (1)1.2试验段施工时间及路段范围 (1)1.3试验段目的 (2)2人员、机械、材料配备 (2)2.1试验段人员配置 (2)2.2试验段机械配置 (3)3施工准备 (3)3.1工作面清理 (3)3.2测量定位 (3)3.3桩机就位 (4)4施工过程简述及工艺确定 (4)4.1吊装就位 (4)4.2沉桩 (4)4.3接桩 (5)4.4压上节桩 (6)5施工质量控制 (6)6质量检查情况 (7)6.1预应力管桩桩检测标准 (7)6.2预应力管桩检测结果 (8)7试验段目标检查及结论 (10)8试桩过程中存在问题及控制措施 (10)8.1断桩、斜桩 (10)8.2桩身上抬 (11)8.3桩顶（底）开裂 (11)南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.5-K18+360段）预应力管桩典型施工总结南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.5-K18+360段）预应力管桩试验段于2017年3月1日进行施工，施工段落为K14+254.4至K14+354.4段。
施工单位为中交第一航务工程局有限公司，监理单位为湖州市公路水运工程监理咨询公司。
典型施工过程中，我部安排专人对各项施工控制指标进行全程跟踪检测，收集整理了相关的数据成果，通过对比分析，各项检测、试验数据满足设计、施工技术规范要求。
为进一步推广试验段的施工控制成果，为后续大面积施工提供详细的施工准则，现将试验段的施工工艺、人员机械配置、控制要点、各项参数及现场存在的问题等总结如下。
1试验段概况1.1试验段施工及验收依据《招标文件》、设计图纸、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2004）。
预应力管桩施工总结
预应力管桩施工（一）加固原理预应力管桩（带桩帽）和桩间土、褥垫层一起形成桩网结构。
由于桩体的强度大和承载力高，因荷载作用下，桩顶应力比桩间土表面应力大，主桩来承担荷载。
桩将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少桩间土承担的荷载。
这样，由于桩的作用使地基承载力提高，变形减小，显著提高基础承载力。
（二）原材料验收预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，有出厂合格证，现场按要求进行验收。
验收标准复见表1-1-1、表1-1-2。
表1-1-1预应力管桩验收标准表1-1-2预应力管桩的尺寸允许偏差及检查方法（三）施工工艺预应力管桩施工工艺流程见图1-1-1。
图1-1-1 预应力管桩施工工艺流程1、施工准备(1）根据现场地面实际条件及土质情况整平地面，清除基底表层植被，排干地表水，然后根据原地面情况进行平整。
(2）工作垫层施工。
根据桩机走行需要以及地面软硬情况，填筑0.5～1.0m厚工作垫层。
分两层，底层填碎石，面层填中粗砂。
(3）打桩机械：采用DD53型柴油打桩机。
桩帽选择适宜，构造坚固，垫木易于拆换和整修，其尺寸与锤底、桩顶及导杆相吻合，顶面与底面均与中轴线垂直，并附有挂千斤绳的耳环，以便起吊；桩帽与桩周围的间隙为5—10mm, 弹性衬垫采用质地优良的胶合板加工制作。
送桩器采用自制套筒式钢送桩器，长度为3m。
2. 桩位放样采用全站仪准确测设线路中线，用经纬仪和水平仪定出各桩位，测设高程，确定打入深度。
对测设好的桩位明显标志并保护好。
对每一根桩进行分区和编号，以便施工过程的统一管理。
3.配桩应力管桩由厂家按一定长度批量预制，根据试桩结果以及设计桩长，合理进行桩长组合搭配，即配桩。
例如成一根32m桩，可选用12m+10m+10m三根桩组合.也可选用8m+8m+8m+8m四根桩组合，首根桩要有桩尖，以便减小入土阻力，应尽量减少接桩，单根桩接头不宜超过四个。
地质变化时及时调整配桩。
购买管桩时按型号采购，施工时按照“长桩在下，短桩在上”的顺序施工。
预应力管桩施工总结
预应力管桩施工总结一、工程概况1.设计概况本项目总占地面积102.63亩，建设用地面积：68422平方米；总建筑面积283993平方米，容积率：3.3；建筑密度：23.45%；绿地率：36.5%，13栋26层住宅楼，地下建筑面积58200平方米。
本工程主楼采用预应力混凝土管桩加筏板基础，采用PHC-A-500-125桩型(砼强度等级C80)，桩身有效长度为24米，桩顶伸入筏板60mm。
设计单桩竖向承载力特征值为2000KN，单桩竖向极限承载力标准值为4000KN。
2.地质情况本工程+0.000相当于建筑假定标高22.4m，相当于地质报告假定标高2.600m。
筏板底相对标高为-7.53米，持力层为②层粉土，地基承载力特征值fak=110kpa。
由于地基承载力不能满足要求，需进行地基处理，设计要求第5层粉砂作为持力层，且桩全截面进入持力层深度第5层粉砂不小于2米。
二、试桩情况1.试桩位置： 6#住宅楼（采用自然地面试桩，须增加自然地坪至基底范围内的侧摩阻力值）2.试桩时间于2013年02月 01日开始试桩，2013年 02月01 日试桩结束，共计试桩3根。
3.试桩检测（单桩竖向抗压静载检测试验，评价单桩竖向抗压承载力能否达到设计要求）3.1检测方法：采用慢速维持荷载法3.2检测项目：通过量测试桩在各级荷载作用下对应的沉降量，确定试桩竖向荷载与沉降、时间的关系，从而确定试桩竖向抗压极限承载力。
3.3试桩设计、施工参数4.试桩结论通过试桩检测，3根试桩在试验加载至最大加载量时，均未出现极限状态。
单桩竖向抗压极限承载力满足设计要求。
本管桩施工工艺满足设计要求，可以推广进行施工。
5.设计变更施工过程中（6#楼完成20%），由于现场地质条件复杂，桩端持力层密实度较大，多数管桩有效桩长达不到设计要求，在6#楼施工过程中虚桩长度较大，故组织设计、勘察、房产、监理、施工单位商讨解决方案如下：根据设计变更要求，管桩施工保证单桩承载力特征值，压桩压力应达到4700KN，当有效桩长达到24米而压桩力未达到4700KN时应补桩。
预应力管桩总结
预应力管桩总结深圳总院 陈涛（仅供参考）(01) 预应力管桩适用范围和不适用的场合1）管桩桩端持力层可选择为强风化岩层（《广东锤击管桩规程》P18面规定：锤击式管桩可打入N>50的强风化岩层）、坚硬的粘土层或密实的砂层。
我省汕头、湛江及珠江三角洲某些地区，基岩埋藏太深，管桩桩尖一般坐落在中密至密实的砂层上，桩长约30—40m，这是以桩侧摩阻力为主的摩擦桩或端承摩擦桩、我省其他许多地区基岩埋藏较浅，约10—30m，且基岩风化严重，强风化岩层厚达几米、十几米，这样的工程地质条件，最适合预应力管桩的应用。
预应力管桩一般可以打入强风化岩层1—3m，即可打入N=50—60的地方；（《广东锤击管桩规程》P18面规定：锤击式管桩可打入N>50的强风化岩层）2）管桩不可能打入中风化岩和微风化岩层。
这是一个基本概念，弄不清这个概念就无法正确应用预应力管桩。
3）预应力管桩的应用，同其他任何桩型一样都有其局限性。
有些工程地质条件就不宜应用预应力管桩。
主要有下列四种：（1）孤石和障碍物多的地层不宜应用；（2）有坚硬夹层时不宜应用或慎用；（3）石灰岩（岩溶）地区不宜应用；石灰岩不能做管桩的持力层，除非石灰岩上面存在可作管桩持力层的其他岩土层。
大多数情况下，石灰岩上面的覆盖土层属于软土层，而石灰岩是水溶性岩石（包括其他溶岩），没有强风化岩层，基岩表面就是新鲜岩面；在石灰岩地区、溶洞、溶沟、溶槽、石笋、漏斗等等“喀斯特”现象相当发育。
在这种地质条件下应用管桩，常常会发生下列工程质量事故：①管桩一旦穿过覆盖层就立即接触到岩面，如果桩尖不发生滑移，那么贯入度就立即变得很小，桩身反弹特别厉害，管桩很快出现破坏现象；或桩尖变形、或桩头打碎、或桩身断裂，破损率往往高达30—50%。
②桩尖接触岩面后，很容易沿倾斜的岩面滑移。
有时桩身突然倾斜，断桩后可很快被发现；有时却慢慢地倾斜，到一定的时候桩身被折断，但不易发现。
如果覆盖层浅而软，桩身跑位相当明显。
桩基础工程桩基子分部工程预应力管桩施工总结 2
桩基础工程桩基子分部工程预应力管桩施工总结 2预应力管桩是一种用预应力技术施工的桩基础工程工法，通过施加预应力力保证桩身的承载能力和稳定性。
本文将从工程施工的准备工作、施工过程及质量控制等方面进行总结，以期提高桩基础工程施工质量。
一、准备工作1.施工前应进行详细的勘察和设计，确定预应力管桩的位置、布置和相互之间的关系。
2.确定预应力布置方案，包括预应力钢束的数量、直径、张拉次数、张拉力大小等。
3.制定施工方案和施工进度计划，确保施工进度和质量的控制。
4.准备好施工所需的材料和设备，包括预应力钢束、预应力锚具、张拉设备等。
二、施工过程1.桩基础的施工应遵循设计要求，包括桩的长度、直径、承载力等指标。
2.先进行预应力管桩的基础开挖，确保桩基础的稳定性和桩身的承载能力。
3.预应力钢束的安装应按照设计要求进行布置，确保预应力布置的合理性和有效性。
4.进行预应力钢束的张拉，根据设计要求施加预应力力，保证桩身的承载能力。
5.进行灌浆，确保预应力孔道充满灌浆材料，提高桩身的稳定性和承载能力。
6.进行桩帽的浇筑，保证桩帽与桩身的连接牢固。
三、质量控制1.在施工过程中，要进行质量检查，确保施工质量的合格性。
2.每次进行预应力钢束张拉后，应进行力的监测，确保预应力力的稳定性。
3.进行预应力孔道的灌浆后，要对灌浆质量进行检查，确保充满灌浆材料。
4.对桩基础的集中竖向力的测量应进行监测，保证桩身的承载能力。
5.对桩基础的水平位移进行监测，确保桩基础的稳定性。
6.及时记录施工过程中的数据和记录，为后期的验收和整理提供依据。
总结：预应力管桩作为一种特殊的桩基础工程工法，其施工过程和质量控制都有一定的难度和要求。
在施工过程中，要严格按照设计要求施工，保证桩身的承载能力和稳定性。
同时要加强质量控制，对关键部位进行监测，确保施工质量的合格性。
此外，施工过程中要注意安全问题，合理安排施工进度，确保施工的顺利进行。
通过总结和分析，可以为今后的类似工程提供参考和借鉴，提高桩基础工程施工质量。
打桩工程施工结束后(3篇)
第1篇一、工程概况该工程位于我国某城市，占地面积约10000平方米，建筑面积约8000平方米。
工程包含地下车库、办公楼、宿舍楼等建筑。
本次施工采用打桩技术，桩基础形式为预应力管桩。
二、施工过程回顾1. 施工准备阶段在施工前，我们严格按照工程设计要求，对施工现场进行了详细勘察，确定了施工方案。
同时，对施工人员进行技术交底，确保施工过程中安全、高效。
2. 桩基施工阶段（1）桩位放样：根据设计图纸，我们对桩位进行了精确放样，确保桩位准确无误。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，施工过程中严格控制桩径、桩长、垂直度等指标。
（3）桩基检测：施工完成后，对桩基进行质量检测，确保桩基质量达到设计要求。
3. 地下室施工阶段（1）土方开挖：根据设计要求，对地下室进行土方开挖，确保开挖深度、宽度、边坡稳定性等符合规范。
（2）防水施工：采用防水涂料、防水卷材等材料，对地下室进行防水处理。
（3）结构施工：按照设计图纸，对地下室进行混凝土浇筑、钢筋绑扎等结构施工。
4. 楼房施工阶段（1）主体结构施工：按照设计图纸，对楼房进行主体结构施工，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
（2）装修施工：在主体结构施工完成后，对楼房进行内外装修，包括墙面、地面、天花板的粉刷、铺贴等。
三、施工结束后的工作1. 工程验收：在施工结束后，我们对工程进行全面验收，确保工程质量达到设计要求。
2. 清理施工现场：对施工现场进行清理，包括拆除临时设施、清理建筑垃圾等。
3. 环境保护：在施工过程中，我们严格执行环保法规，对施工现场进行环境治理，确保施工过程中对周边环境的影响降至最低。
4. 资料归档：对施工过程中的各类资料进行整理、归档，为工程后期维护提供依据。
总之，本次打桩工程施工结束后，我们严格按照工程设计要求，精心组织施工，确保了工程质量和进度。
在今后的工作中，我们将继续发扬优良传统，为我国基础设施建设贡献自己的力量。
第2篇随着打桩工程项目的圆满完成，施工现场恢复了往日的宁静。
预应力管桩首件总结报告(两篇)
引言概述：预应力管桩是一种常用的地基处理方式，通过预应力钢束对钢管桩施加预应力，增强其抗弯和抗压能力。
本文是关于预应力管桩首件总结报告的第二部分，主要介绍了施工中遇到的困难和问题，以及解决方法。
通过对首件施工的总结，可以为后续工程提供指导和经验。
正文内容：1.施工困难与问题1.1预应力钢束的布置问题1.1.1钢束的位置与桩身位置不一致1.1.2钢束较长，增加了施工难度1.1.3钢束与桩身的粘结问题1.2混凝土灌注问题1.2.1混凝土流动性不佳1.2.2混凝土灌注力不均匀1.2.3混凝土与预应力钢束的配合关系1.3钢管桩的安装问题1.3.1桩的垂直度控制难度大1.3.2桩端部的连接不牢固1.3.3钢管桩的水平度不符合要求2.解决方法2.1预应力钢束的布置问题解决方法2.1.1提前制定详细的工程图纸2.1.2使用定位器辅助布置钢束位置2.1.3加强钢束与桩身的粘结强度2.2混凝土灌注问题解决方法2.2.1使用高流动性混凝土2.2.2加强混凝土灌注过程中的振捣2.2.3预应力钢束与混凝土之间添加黏结材料2.3钢管桩的安装问题解决方法2.3.1加强施工现场垂直度的控制2.3.2采用专用连接件加固桩端连接2.3.3使用水平仪进行钢管桩的水平度检测3.施工经验与教训3.1加强前期准备工作的重要性3.2严格遵守工程图纸要求3.3施工过程中的反馈和调整3.4加强团队合作与沟通3.5引以为戒的问题与错误4.工程实施效果评价4.1预应力管桩的强度和稳定性提升4.2地基处理效果显著4.3增加了结构的承载能力4.4施工质量得到有效控制5.后续工作建议5.1加强对预应力管桩施工技术的研究与学习5.2完善施工工艺与流程5.3加强对施工现场的监控与管理5.4定期进行工程验收与评估5.5深入总结施工经验，为同类工程提供参考总结：通过对预应力管桩首件施工的总结，我们发现在实际施工过程中会遇到一些困难和问题，但通过合理的解决方法和经验总结，这些问题都能够得到解决。
预应力管桩施工总结
预应力管桩施工总结预应力管桩施工总结一、编制依据1、海安至洋口港铁路先期开工段施工图《涵洞设计图》海洋施（涵）先08-1。
2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203—2008）。
3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415—2003）。
4、《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-1999)5、我单位已进场机械设备情况与已往类似工程的施工经验。
二、试桩方案和施工情况根据现场条件，经监理工程师同意，我部选定DK59+156框架涵管桩进行桩。
DK59+156框架涵基础设计管桩972m/81根，原地面以下地质情况为：淤泥质土，褐黄色，Kpaσ=；粉砂夹粘土，褐黄色，稍8055=σ；粉砂，灰色，松散，饱和，Kpa密，饱和，Kpa90100σ=。
设计单σ=；粉砂，灰色，中密，饱和，层厚约9m，Kpa桩容许承载力236KN。
该框架涵预应力管桩采用导杆式柴油打桩机锤击沉桩，2008年12月12日开始管桩施工，12月17日完成管桩施工。
12月22日至12月24日进行管桩静压试验。
预应力管桩施工由软基工班进行施工，工班长：1人、质量员：1人、测量员：2人、机长1人，配合人员：3人。
通过DK59+156.3框架涵预应力管桩施工，证明了我部采取的施工方案是合理可行的，取得了施工控制的相应技术参数。
为了指导预应力管桩的的大规模施工，对试桩施工情况总结如下。
三、原材料选择与质量控制管桩：按《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-1999)要求对预应力管桩进行检查。
主要检查管桩产品出合格证、外观质量、外观尺寸等。
四、施工准备1、场地平整提前联系有关部门对处理范围内地上与地下的电力线路、通讯线路、水管等进行拆除。
查明地下有无石头、砖石、树根等。
现场调度与技术人员指挥挖机清除这些地下障碍物，指挥对推土机清除表面的杂草、石头、砖块等，对低洼处进行回填，并采用推土机稳压2-3遍。
对管桩周围4—6m 以内的整个区域及桩机行驶线范围内的场地进行平整、夯实。
预应力管桩首件总结报告
预应力管桩首件总结报告预应力管桩首件总结报告1. 引言本文档旨在对预应力管桩首件进行总结报告，分析首件的设计、制作、安装等方面的情况，以及可能存在的问题和改进措施。
通过该报告，旨在提供对预应力管桩首件的全面了解和参考。
2. 项目背景在介绍首件的设计和制作过程之前，我们先对本项目的背景进行简要介绍。
该项目是某大型桥梁工程的一部份，需要使用预应力管桩作为桥墩的承载结构。
预应力管桩首件作为预应力管桩的关键组成部份，对桥梁的承载性能和安全性具有重要影响。
3. 首件设计3.1 材料选择首先，我们选择了抗压强度和耐腐蚀性能较好的高强度混凝土作为首件的材料。
同时，根据设计要求和荷载情况，确定了首件的尺寸和形状。
3.2 结构设计通过结构分析和计算，确定了首件的预应力钢筋配置方案，以及连接部份的设计。
考虑到首件的承载能力和稳定性，采用了合适的设计参数和构造方式。
3.3 施工工艺为了保证首件的质量和可靠性，我们制定了详细的施工工艺方案。
这包括模板安装、混凝土浇筑、预应力钢筋张拉和养护等工序。
每一个工序都有相应的施工要求和检查标准，以确保首件的质量达到设计要求。
4. 首件制作4.1 模板制作根据设计要求，我们制作了合用于首件浇筑的模板。
模板的制作采用了优质的木材和钢板，并经过严格的加工和调整，确保了模板的准确度和稳定性。
4.2 混凝土浇筑在模板安装完毕后，进行混凝土的浇筑工作。
我们使用了优质的混凝土材料，并按照施工方案进行浇筑。
在浇筑过程中，严格控制浇筑质量和工艺要求，以确保首件的密实性和抗压强度。
4.3 预应力钢筋张拉混凝土浇筑完成后，进行预应力钢筋的张拉工作。
根据设计要求和技术规范，使用专业的张拉设备进行钢筋的张拉，并进行相应的监测和记录。
5. 首件安装首件制作完成后，我们进行了首件的安装工作。
在安装过程中，严格按照设计要求和施工方案进行，确保首件的精确度和稳固性。
同时，也进行了相应的监测和测试，以确保首件的安装质量和性能。
管桩施工小结报告范文
管桩施工小结报告范文1桩基础工程施工小结一、工程概况二、施工过程本工程桩基础设计为φ400某95AB型静压预应力(PHC)管桩,桩尖采用倣口型桩尖，按施工设计图纸要求制定，φ400单桩承载力特征值Ra=1200KN；φ400设计有效桩长约25~40m(桩长按实际施工定)，于2022年08月09日开始试桩，至2022年10月07日完成，φ400一共1119根工程桩的施工任务。
1、组织有关人员进行图纸会审，解决设计上存在的各类问题。
2、按建设单位提供的工程主轴线和控制点进行放线，自检复核后与甲方、监理代表办理基线复核验证记录。
3、在试桩时，按照各单位提出宝贵的意见和施压措施，严格控制压力标准。
4、材料进场方面，做好材料进场计划，对每车进场管桩材料需报监理及甲方进行见证检验，按规定进行报审。
三、工程质量控制1、编制精细的施工方案，严格按设计图纸要求施工，并设专职质量检查员和施工员对本工程进行质量监控和指导；2、采用全站仪对本工程的控制点及场地标高进行测量，控制桩的轴线定位和送桩长度；3、严格按施工规范要求对桩的垂直度进行校核；桩机吊管插管、桩机调平等均符合施工规范要求；4、桩的焊接采用φ1.2mm（ER50-6）电焊丝焊接，每个接头焊两遍，要求焊缝饱满连续，自然冷却8分钟后，由监理工程师检查验收认可后方可进入下一道工序施工；5、严格按设计要求的标准进行施工。
四、安全文明施工2、所有工人上岗前都进行岗前安全思想教育培训，特殊工种并有持证上岗；定期召开安全生产会及每天做好班前安全技术交底。
3、严格按照文明施工的措施和制度执行，包括场地容貌、封闭管理、材料堆放、生活设施及环境、防火、住宿、饮食、卫生、保健急救、综合管理等。
4、设立专职安全员，落实安全生产责任制，定人、定时进行安全检查并做好记录。
5、对现场材料堆放进行合理的规划布置，搞好工地的文明施工，创建文明施工优良工地。
五、质量评定某某一期项目预应力管桩基础工程的施工小结，恳请各位专家、领导提出宝贵意见。
超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术总结
２Ｐ ＨＣ桩 特 点
①严格按照 国标 Ｇ １４ ６ １９ Ｂ ３ ７ — ９ ９及西南地区相关图集 川 ０ Ｇ １ ，其 ３３ ６ 混凝 土强度 等级 不低 于 ｃ８０级 。② 单桩 承载 力高 ，设计范 围广 。③ 单桩可接 成任意 长度 ，不 受施工机 械能 力和施工 条件 局 限。④ 成桩质 量可靠 ，沉 桩后桩 长和桩 身质量 可用直接 手段进行监 测 。⑤ 桩身耐 锤 击和 抗裂 性好 ，穿透 力强 。⑥ 造 价低 廉 。其单 位承 载力 价格 仅 为钢 桩的 １ ／３—２ ／３，并节 省钢 材 。⑦施 工速度 快 ，文 明施 工 。
认真 检查 ，若 有偏 差应 及 时纠 正 ，必要 时要拔 出重打 。校 核桩 的 垂 直度 可采用垂直角 ，即用 两个方 向（ 互成 ９ 。） Ｏ 的经纬仪使导 架保 持垂 直 。通 过桩 机 导架 的旋 转 、滑动 及停 留进 行调 整 。经纬 仪应 设 置在 不受 打桩 影 响 处 ，并 经 常加 以调 平 ，使之 保 持垂 直 。 ４ ２锤 打 ． 因地 层较 软 ，初 打时 可能下 沉量较 大 ，宜采 取低提 锤 ，轻打下 ， 随着 沉桩 加深 ，沉速 减慢 ，起锤 高度 可渐 增 ；同 时，初 打 时保证 落 距在 ０ ５ ０ ８米，全落距打桩 时保证桩锤落距不超过 １ ２米 。在整 个 ．— ． ． 打 桩 过程 中 ，要 使桩 锤 、桩 帽 、桩身 尽量 保持 在 同一轴 线上 。必 要 时应 将桩锤及桩 架导杆 方 向按 桩身方 向调整 。要注意 尽量不使 管桩 受 到 偏 心锤 打， 以免管 桩 受弯 受权 。打 桩较 难下 沉 时，要检 查 落锤 有 无 倾斜 偏 心，特 别是 要检 查 桩垫 桩帽 是否 合适 。如 果不 合适 ， 需更 换 或 补 充 软 垫 。 每 根 桩 宜 连 续 一 次 打 完 ， 不 要 中 断 ， 以 免 难 以 继 续 打 下。
PHC管桩施工质量控制要点总结
PHC管桩施工质量控制要点总结PHC管桩是预应力混凝土管桩的简称，它具有承载能力大、抗弯刚度高、抗侧向力强、耐久性好等优点，在基础工程中得到广泛应用。
为了确保PHC管桩的施工质量，需要进行一系列的质量控制。
以下是PHC管桩施工质量控制的要点总结：一、设计和准备阶段：1.根据工程要求，确定PHC管桩的类型、长度、直径和预应力力值等参数，并进行结构设计。
2.进行地质勘察，了解地层情况，确定管桩的进洞方法和施工工艺。
3.准备好施工所需的材料，包括PHC管桩、钢筋和混凝土等。
二、施工前的准备工作：1.确保施工现场的平整和稳定，清理杂物和碎石等。
2.根据设计要求，布置好桩基中心线，并进行定位。
3.检查和调整施工设备，确保其正常运行。
三、桩基施工：1.进洞施工：选择适当的进洞方法，如钻孔、洗沙、冲击等，并根据设计要求施工。
2.浇筑混凝土：根据施工进度和技术要求，掌握混凝土的配合比、浇筑方式和浇筑质量控制等。
3.预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，确保张拉力的准确度和稳定性。
4.环境保护：在施工过程中，保护周围环境，避免浑浊水、废弃材料等对环境的污染。
四、施工中的质量控制：1.管桩长度：进行管桩长度的检测，确保其符合设计要求。
2.直径和偏差：测量管桩直径和偏差，确保其在允许范围内。
3.混凝土浇筑质量：进行混凝土浇筑质量的检查，包括浇筑坍落度、密实性、养护等。
4.钢筋安装：检查钢筋的数量、位置和间距等，确保钢筋的正确安装。
5.预应力张拉力：对预应力张拉力进行监测和记录，确保其符合设计要求。
6.施工记录：详细记录施工过程中的数据和质量控制情况，以备后期查验。
五、施工后的检验和验收：1.进行PHC管桩的静载试验，检验其承载能力和变形性能。
2.检查PHC管桩表面的质量情况，如裂缝、渗水等。
3.进行综合检查，确保PHC管桩的质量符合设计要求。
4.进行质量验收，制作验收报告，并根据需要进行整改和修复。
在整个PHC管桩的施工过程中，要重视质量控制，进行全过程监督和检验，不断提高施工质量和技术水平。
预应力管桩施工总结.docx
预应力管桩施工总结.docx1. 预应力管桩施工总结一：引言预应力管桩是一种常用的地基加固技术，通过在地下注入混凝土管道，并施加预应力张力来提高地基的稳定性。
本文档将对预应力管桩施工过程进行总结，包括施工准备、材料选用、施工方法、质量保证等方面内容。
二：施工准备1. 地质勘察与设计2. 施工场地的清理与平整3. 设备的选用与调试4. 施工人员的培训与组织5. 施工计划的编制与调整三：材料选用1. 混凝土配合比的确定与试验2. 预应力钢筋的选用与加工3. 管道材料的选用与检验4. 其他辅助材料的选用与调试四：施工方法1. 固定管桩的打入与固定2. 预应力钢筋的张拉与锚固3. 注浆充填与压实4. 管道间的连接与密封5. 桩顶的修整与保护五：质量保证1. 施工质量的监控与检验2. 环境保护与安全管理3. 质量问题的处理与纠正4. 施工记录与档案的整理六：附件1. 图纸与设计文件2. 施工日志与检测报告3. 材料合格证明与检验记录4. 其他相关附件七：法律名词及注释1. 预应力管桩：通过在管桩中施加预应力张力来提高地基的稳定性的一种地基加固技术。
2. 张拉：将预应力钢筋施加一定的拉伸力，使其产生预压力的过程。
3. 锚固：将张拉的预应力钢筋固定在桩身或其他锚固件上，以保证预应力的传递和保持。
4. 注浆充填：通过注入混凝土浆液或其他充填材料来填充管桩内部空隙，提高管桩的承载能力和稳定性。
2. 预应力管桩施工手册一：引言预应力管桩是一种常用的地基加固技术，通过在地下注入混凝土管道，并施加预应力张力来提高地基的稳定性。
本文档旨在提供一份详细的预应力管桩施工手册，包括施工准备、材料选用、施工方法、质量保证等方面内容。
二：施工准备2.1 地质勘察与设计2.2 施工场地的清理与平整2.3 设备的选用与调试2.4 施工人员的培训与组织2.5 施工计划的编制与调整三：材料选用3.1 混凝土配合比的确定与试验3.2 预应力钢筋的选用与加工3.3 管道材料的选用与检验3.4 其他辅助材料的选用与调试四：施工方法4.1 固定管桩的打入与固定4.2 预应力钢筋的张拉与锚固4.3 注浆充填与压实4.4 管道间的连接与密封4.5 桩顶的修整与保护五：质量保证5.1 施工质量的监控与检验5.2 环境保护与安全管理5.3 质量问题的处理与纠正5.4 施工记录与档案的整理六：附件6.1 图纸与设计文件6.2 施工日志与检测报告6.3 材料合格证明与检验记录6.4 其他相关附件七：法律名词及注释7.1 预应力管桩：通过在管桩中施加预应力张力来提高地基的稳定性的一种地基加固技术。
预应力管桩总结
预应力管桩总结预应力管桩总结本文档主要介绍了预应力管桩的相关内容，包括定义、构造形式、施工方法、优点和应用等。
通过详细的论述和分析，旨在使读者对预应力管桩有更深入的了解。
一、定义预应力管桩是一种通过在钢筋中应用预压力来提高桩体承载力和抗震性能的桩基础形式。
其关键在于通过预应力钢筋的预拉力，使桩体在工作状态下保持一定的压应力。
二、构造形式预应力管桩可分为全钢预应力管桩、组合预应力管桩和玻璃纤维预应力管桩三种形式。
全钢预应力管桩采用钢管作为钢筋和预应力钢筋的轴向压应力的传递载体，具有较高的承载力和刚度；组合预应力管桩则是在钢管内加入混凝土、预应力钢筋等材料以提高承载力和抗震性能；玻璃纤维预应力管桩是利用玻璃纤维增强塑料管作为桩体的主体材料，具有较轻便、耐腐蚀等特点。
三、施工方法预应力管桩的施工主要包括桩身预制、预应力钢筋张拉和灌注混凝土三个步骤。
首先，在地面上预制管身，并在管端设置固定端；然后，通过张拉设备对预应力钢筋进行预拉力施加，并利用锚具将其固定在管端；最后，将混凝土灌注到管内，形成预应力管桩。
四、优点预应力管桩具有以下几个优点：1. 承载力大：通过预应力钢筋的预拉力施加，可以显著提高桩体的承载力。
2. 抗震性能好：预应力管桩通过预拉力的施加，能够有效增强桩体的抗震性能。
3. 施工便利：预制管桩的施工过程相对较简单，且可以通过控制预制管的尺寸和数量来满足不同工程需求。
4. 可回收性好：预应力管桩的钢筋可以拆解并重复利用，降低了工程的成本。
五、应用预应力管桩广泛应用于桥梁、隧道、地铁等工程中，并在海上油田、码头等特殊工程中也得到了应用。
其承载力大、耐久性好的特点使其成为一种可靠的桩基础形式。
六、附件清单本文档所涉及的附件如下：1. 预应力管桩施工图纸2. 预应力管桩计算表格3. 预应力管桩施工方案书4. 预应力管桩施工现场照片七、法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：1. 钢筋：指用于加固混凝土结构的金属筋材。
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中交第一航务工程局有限公司典型施工总结工程名称：南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.8-K18+360段）典型施工项目预应力管桩典型施工范围K14+254.4-K14+354.4典型施工时间2017年3月1日编制审核编制单位中交一航局湖州项目部编制日期目录1试验段概况 (1)1.1试验段施工及验收依据 (1)1.2试验段施工时间及路段范围 (1)1.3试验段目的 (2)2人员、机械、材料配备 (2)2.1试验段人员配置 (2)2.2试验段机械配置 (3)3施工准备 (3)3.1工作面清理 (3)3.2测量定位 (3)3.3桩机就位 (3)4施工过程简述及工艺确定 (4)4.1吊装就位 (4)4.2沉桩 (4)4.3接桩 (4)4.4压上节桩 (5)5施工质量控制 (6)6质量检查情况 (6)6.1预应力管桩桩检测标准 (6)6.2预应力管桩检测结果 (7)7试验段目标检查及结论 (8)8试桩过程中存在问题及控制措施 (8)8.1断桩、斜桩 (8)8.2桩身上抬 (9)8.3桩顶（底）开裂 (9)南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.5-K18+360段）预应力管桩典型施工总结南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.5-K18+360段）预应力管桩试验段于2017年3月1日进行施工，施工段落为K14+254.4至K14+354.4段。
施工单位为中交第一航务工程局有限公司，监理单位为湖州市公路水运工程监理咨询公司。
典型施工过程中，我部安排专人对各项施工控制指标进行全程跟踪检测，收集整理了相关的数据成果，通过对比分析，各项检测、试验数据满足设计、施工技术规范要求。
为进一步推广试验段的施工控制成果，为后续大面积施工提供详细的施工准则，现将试验段的施工工艺、人员机械配置、控制要点、各项参数及现场存在的问题等总结如下。
1试验段概况1.1试验段施工及验收依据《招标文件》、设计图纸、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2004）。
1.2试验段施工时间及路段范围1.2.1工艺试验时间本段清表工作已经完成，具备较好的工艺试验条件，于2016年12月26日进行试桩作业。
1.2.2工艺试验地点工艺试验工点选择在K14+254.4至K14+354.4段，试桩数量为10根，设计单根桩长30m，桩间距2.4m。
本段主要为水稻田，主要地质情况为：1.88m至-0.12m为粉质粘土，-0.12m至-1.52m为淤泥质粉质粘土，-1.52m 至-10.82m粉质粘土。
本段地质情况具有很强的代表性。
本次试桩具体的桩位布置图见图1.2-1。
图1.2-1 试桩段桩位布置图1.3试验段目的1.3.1技术参数确定本次预应力管桩工艺试验主要用于取得满足设计要求的各种技术参数：竖直度、压桩油压、压桩速度等。
1.3.2确定标准施工方法检验设备的选型，掌握静压时的阻力情况，确定能保证静压管桩能满足28天单桩承载力检测的施工工艺。
2人员、机械、材料配备2.1试验段人员配置试验段施工全程安排专人对各项控制指标进行跟踪记录，具体人员配备及职责见表2.1-1。
序号人员名称人数备注1 专业工程师 12 安全员 13 质量员 14 机手 25 工人 22.2试验段机械配置本次水泥搅拌桩工艺试验人员配置详见表2.2-1。
3施工准备3.1工作面清理在设计的处理范围内进行清表整平。
用人工配合机械清除杂草，清除物运到指定地点废弃，同时清理杂草时应保证设计范围内的杂草全部清理到位、不留死角。
用推土机准备施工路段的场地进行整平，无明显沟坎，基本平整，使场地具备保证全断面静压沉桩施工的工作条件。
清表厚度控制在20cm左右。
同时，两侧挖纵向排水沟或利用原道路排水沟，做好雨水疏导工作。
场地清理整平后，先铺设一层厚度35cm的宕渣，再进行管桩的打设。
由于本工程的预应力管桩设置范围多为桥头段，所以，需要提前画好桩位图，注意避开灌注桩。
布设时要求管桩位置至少让开灌注桩1m，桩位图布置完成后，提前报监理审批。
3.2测量定位根据路基设计表（段落平均高度）,采用复核后的导线点、水准点，每20m整桩号处为一个断面，定出每一个断面位置处的左右路基坡脚桩，按照布桩图进行桩位测放，放样完成后找监理验收。
3.3桩机就位静力压机就位至压桩点，调试好压桩机，使压桩机的夹持钳口中心（可挂中心线锤陀）与地面上的定位样桩基本对准，将桩机调平，进行再次调整校核无误，将桩机的长步履（长船）落地受力平稳。
桩机就位时，应对准桩位，将静压桩机调至水平稳定，确保在施工中不发生倾斜、移动。
4施工过程简述及工艺确定通过试验段的施工，我们确定了预应力管桩的施工方法和施工工艺：4.1吊装就位先拴好吊桩用的钢丝绳及索具，管桩在施工中起吊，可采用一点法（位置距桩头0.29L处），启动吊车吊桩，将预制桩吊至静压桩机夹具中，使桩尖垂直对准桩位中心，夹紧并放入土中，移动静压桩机调节桩垂直度，符合要求后将静压桩机调至水平并稳定。
桩尖插入桩位时垂直度偏差不得超过0.5%。
压桩前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。
预应力管桩桩身不得损坏，桩帽、桩身和送桩的中心线应重合，压同一根桩应缩短停息时间。
4.2沉桩4.2.1垂直度控制调校桩的垂直度是沉桩的质量关键，须高度重视。
插桩一般情况下入土30-50cm为宜，然后进行调校。
桩机操作人员在施工班长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点。
使桩纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。
在沉桩过程中，施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质有障碍物、桩杆偏斜时，应分一二个行程逐渐调直。
4.2.2压桩速度控制打设时，启动压桩油缸，把桩徐徐压下。
压桩过程中，需观察油压表。
根据试验段观测显示，管桩压至地面下10m时，油压范围2-2.5MPa；压至地面下20m时，油压范围在2.5-3.5MPa；压至地面下30m时，油压范围在3.5-5MPa。
沉桩速度控制在0.8m/min，压桩过程中，油压增长应平滑缓和，若油压值突然增大，可能为在地下由软弱土层突然进入硬持力层，没有经过渡层，桩机油压迅速升高。
此时尤其应注意控制沉桩速度，避免桩身受到瞬间冲击力，引起桩顶开裂。
4.3接桩上下节桩拼接成桩时，采用上螺下顶接桩卡扣连接，接头卡扣连接强度应不小于桩身强度。
上螺下顶接桩卡扣的安装顺序如下：（1）事先检查桩两端制作的尺寸偏差及连接卡扣件，无受损后方可起吊施工；（2）卸下上下桩两端的保护装置后，应用钢丝刷清理干净上下节桩端面，直至完全露出砼表面；同时严禁螺帽孔里掉进杂物，如掉进应拆卸中间螺帽、卡片、弹簧，螺帽孔清理干净，再安装好并检测安装尺寸后方可施工。
（3）将插杆安装在上节桩张拉端的连接套上，在下节桩的固定端大螺帽里安装弹簧、垫片、卡片及中间螺帽。
中间螺帽端面与插杆平台距端面高度应满足下表4.6-1要求。
（4）在下节桩端面安放足够的密封材料（由环氧树脂、磨细砂、芳香胺按1:2:0.6比例组成的混合材料。
气温变化大时应做相应试验后作调正，初凝期不宜大于2h，终凝期不宜大于24h）。
（5）在专人指挥下，采用安装在桩机上的卷扬机牵引上节桩就位使上节桩的插杆与下节桩的中间螺帽孔对位，上节桩缓缓插入，严禁插杆与桩端面或中间螺帽缘壁碰撞。
接桩时，桩露出地面高度宜控制在0.8m-1.2m。
安装插杆时，安装工具严禁碰触插杆末端半球面，安装多余的连接件部件（插杆、卡片、弹簧、垫片、中间螺帽）应收拾并妥善保管。
4.4压上节桩压上节桩，并重复以上步骤。
5施工质量控制（1）沉桩时必须固定端大螺帽朝上，张拉端小螺帽朝下，不得混淆。
（2）预应力管桩的混凝土必须达到设计强度及龄期（常压养护为28d，蒸压养护为1d）后方可沉桩。
（3）预应力管桩起吊垂直度在80度以内时严禁单点拖桩。
（4）第一节预应力管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%，与第二节以上的预应力管桩、桩锤、桩帽或送桩器应与桩身在同一中心线上。
（5）禁止采用将上下节桩轴线形成夹角的方法调整上节桩的垂直度。
（6）沉桩过程中应经常观测桩身的垂直度，若桩身垂直度偏差超过0.5%时，应找出原因并设法纠正；严禁用移动桩架等强行回板的方法纠偏。
（7）每一节桩应一次性连续打（压）到底，接桩、送桩应连续进行，尽量减少中间停歇时间。
（8）沉桩过程中，出现贯入度反常、桩身倾斜、位移、桩身或桩顶破损等异常情况时，应停止沉桩，待查明原因并进行必要的处理后，方可继续施工。
（9）如需截桩，应采用有效措施以确保截桩后预应力管桩的质量。
截桩宜采用锯桩器，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩。
6质量检查情况6.1预应力管桩桩检测标准预应力管桩的施工质量检验项目如表6.1-1所示。
预应力管桩单桩承载力检验标准如表6.1-2所示。
6.2预应力管桩检测结果6.2.1桩距共检测5处，合格5处，管桩桩距符合设计要求。
6.2.2竖直度共检测10处，合格10处，桩身竖直度符合设计要求。
6.2.3桩径共检测10处，合格10处，管桩桩径符合设计要求。
6.2.4桩长共检测10处，合格10处，管桩桩长符合设计要求。
6.2.5桩身完整性低应变测试，共检测30处，合格30处，合格率100.0%，桩身完整性检测结果见检测报告。
6.2.6静荷载试验静荷载试验，共检测3处，合格3处，合格率100.0%，28天单桩承载力试验结果检测报告。
7试验段目标检查及结论根据试验及检测结果分析，本段预应力管桩施工工艺及各项参数满足设计要求，为后续大面积的预应力管桩施工提供切实可靠的数据和依据。
8试桩过程中存在问题及控制措施8.1断桩、斜桩产生这种原因有三种情况：（1）由管桩的自身质量问题导致的，预应力管桩它是高强度砼预制桩，所以它的桩身砼强度必须要达到100％方可以进入施工现场进行施压，否则它会由于静压桩机的强大抱压力夹断，根据压桩的原理，压桩时抱力一定要大于压桩力的；还有设计桩型时，设计人员一定要根据地质情况和桩身的极限承载力合理选择管桩的壁厚。
（2）由于地质原因引起的断桩、斜桩，在压桩施工中如果表层土的承载力比较低，且地下水位叉高，表层土下又是较厚的流砂层或者淤泥层，压桩时桩机行就容易把施工完的桩全部挤断，因为由于水位高，压桩机在行走时多少重复碾压，使表层土形成了弹簧土，这样桩机的自身压力就会把处与流砂层段的管桩挤断、挤斜；所以施工静压管桩对施工场地的要求是很重要的。
（3）由于施工的垂直度控制不好造成断桩，这个问题较为可控，在施工工程中严格把控好桩身垂直度便能减少由垂直度超出允许偏差时造成的断桩。
8.2桩身上抬由于静压桩是挤土桩，在场地桩数量较多，桩距较密的情况下，时常后压的桩会对已压的桩产生挤压上抬，特别对于短桩，易形成所谓的吊脚桩。