高速公路隧道消防技术分析

高速公路隧道消防技术分析

摘要：高速公路隧道消防技术对于维护隧道安全有着重要意义，相关工作人员

需要做好这一方面的工作，因此必须做好该方面的消防安全防护工作。本文将从

高速公路隧道中涉及到的一些重要系统设施，浅析高速公路隧道消防技术，致力

于提升我国消防设备运行强度，从而减少和避免隧道这一特殊环境中火灾发生。

关键词：高速公路；隧道；消防技术

现阶段，我国的社会科技水平逐渐提升，高速公路工程也开始由城市范围过

渡到山区，国家高速公路网建设日益完善[1]。交通运输业的迅速发展，使得高速

公路的重要性也日益凸显，尤其是山区高速公路长大纵坡及隧道密集，车辆频繁

使用刹车、天气高温或人为原因导致洞内发生火灾，若消防措施不到位，可能导

致交通瘫痪甚至危害到群众生命财产等问题。

1高速公路隧道运营消防系统

1.1消防设施设计原则

消防设施与通道设计原则：以人员逃生为主，车辆疏散、财产保全、灭火为辅；以自救为主，外部救援为辅。隧道消防设施的设置水平限于扑灭汽车油箱火

灾及普通货物火灾及以下水平。

高速公路消防灭火设施设计内容应包括灭火器、消火栓、固定式水成膜泡沫

灭火装置、隧道消防给水设施及其他设施等[2]。

1.1.1灭火器

为使司乘人员在发生上述火灾时能迅速采取自救措施，及时扑灭初起火灾，

或控制火情，为专业消防人员赢得时间，所有高速公路隧道都必须设置灭火器。

单洞双车道高速公路应在隧道一侧设置灭火器，单洞三车道高速公路隧道宜在隧

道两侧交错设置灭火器。灭火器单侧设置间距不应大于50m，考虑到施工误差的

因素，此间距一般设计为45m。灭火器应成组设置在灭火器箱内，每组所设灭火

器具数宜为2-3具。灭火器箱门上应注明“灭火器”字样。高速公路灭火器宜选用

磷酸铵盐干粉手提式灭火器，灭火剂充装量不应小于5kg且不应大于8kg。

1.1.2消火栓及固定式水成膜泡沫灭火装置

公路隧道交通工程与附属设施的配置等级根据隧道单洞长度和设计年度预测

隧道单洞年平均日交通量两个因素划分为了A+、A、B、C、D五级，等级为A+或

A的高速公路必须设消火栓系统及固定式水成膜泡沫灭火装置。等级为B的高速

公路宜设消火栓系统及固定式水成膜泡沫灭火装置。等级为C或D的高速公路对

消火栓系统及固定式水成膜泡沫灭火装置的设置不作要求。

设有消火栓和固定式水成膜泡沫灭火装置的高速公路隧道一定设有灭火器，

三者应成组安装于消防箱内，消防箱宜固定安装在隧道沿行车方向的右侧壁消防

洞室内，单洞双向通行两车道隧道可按单侧布设；单洞双向通行两车道以上的隧

道其消防箱可按单侧布设，但还应在隧道另一侧交错设置灭火器箱。

单洞双车道高速公路隧道消防箱间距不应大于50m，考虑到施工误差的因素，此间距一般设计为45m。单洞三车道、四车道高速公路隧道消防箱间距不应大于40m，考虑到施工误差的因素，此间距一般设计为35m。

消防箱内一般配置3具磷酸铵盐MF8/ABC干粉灭火器，双栓口减压稳压消火

栓1套，25米长DN65衬胶消防水龙头带2条，19mm水枪2支。容积为30L的

固定式水成膜泡沫灭火装置1套, 固定式水成膜泡沫灭火装置的消防卷盘选用长

25m,口径19 mm的胶管，泡沫枪为带开关的吸气型泡沫枪，口径为9 mm，连续

供给时间不小于20分钟，射程不小于6米。隧道洞外设室外消火栓和水泵接合器。

1.1.3水成膜灭火装置工作原理

水成膜泡沫灭火剂在水溶液中能起泡，其水溶液比水轻，所以它能浮在燃液

表面，因此被称作“轻水泡沫灭火剂”。瑞港公司生产的环保型水成膜泡沫灭火剂

对石油类和B类火灾的灭火作用优于蛋白泡沫和氟蛋白泡沫。它的灭火原理，除

具有一般泡沫灭火剂的作用外，还有当它在燃烧液表面流散的同时析出液体冷却

燃液表面，并在燃烧液面上形成一层水膜与泡沫层共同封闭燃液表面，隔绝空气，形成隔热屏障，吸收热量后的液体汽化稀释燃液面上空气的含氧量，对燃烧液体

产生窒息作用，阻止了燃液的继续升温、汽化和燃烧。它和其它灭火剂的根本区

别是“水成膜”泡沫灭火剂具有泡沫和水膜的双层灭火作用，这是它灭火效率高、

时间短的原因。

1.2高速公路隧道给水系统

1.2.1消防水源

1、河流、溪流、泉水等地表水

如果洞口附近有河流或溪流，且有合适高差和较平坦的地势给我们放置沉砂

池和低位水池的话，通常我们会在河流或溪流上筑一定规模的拦水坝取水作为消

防水源；如果有泉水，通常是直接在泉眼处接水管至低位水池作为消防水源。

2、深层或浅层地下水

如果洞口附近的河流或溪流没有条件筑拦水坝取水，在靠近河流或溪流的合

适位置可打浅水井取水作为消防水源；如果隧道洞口附近无河流或溪流，可以选

取洞口附近合适位置打深井取水作为消防水源。

3、村落、城镇的自来水管网

如果洞口附近有村落或城镇长期在使用自来水，我们可以接自来水至低位水

池作为消防水源。

4、隧道涌水

如果隧道开挖后有岩层地下水经隧道排水沟顺坡排出设置了高位水池一端的

洞口，我们就可以利用这部分隧道涌水作为消防水源的有效补充。

值得注意的是，枯水期需辅以水车补水方式（补水时间不宜超过48h）进行

补水，以确保隧道消防用水安全、可靠。

1.2.2给水方式

高速公路消防给水宜采用高位水池供水的常高压给水系统，即隧道消防水源

经消防补水泵提升至山上高位水池，再向隧道消防给水管网供水。当无条件设置

高位水池时，可采用稳高压供水系统。

高位水池设置高程应满足隧道内最不利点消火栓灭火时的压力要求。高位消

防水池采用埋置式钢混结构。隧道消防系统端口供水动压力为不小于0.4MPa，当静水压力超过1.0MPa时须设置减压阀组减掉多余静压。每支水枪设计流量不小

于5L/S，充实水柱为13～15m。

1、长度大于3000米的长隧道，一次灭火同时使用水枪数按4支考虑，消防

给水流量不小于20L/S，隧道灭火持续时间为4小时；

2、长度为1000~3000米的长隧道，一次灭火同时使用水枪数按4支考虑，消防给水流量不小于20L/S，隧道灭火持续时间为3小时；

3、长度小于1000米的中长隧道或短隧道，一次灭火同时使用水枪数按3支

考虑，消防给水流量不小于15L/S，隧道灭火持续时间为2小时。