滨海新区新城规划思路探讨
滨海新城规划
滨海新城规划滨海新城规划是指在滨海地区建设一个新的城市。
滨海新城常常被用来实现城市扩展、缓解人口压力、促进经济发展和改善生态环境。
滨海新城规划通常包含以下几个方面：首先，滨海新城规划需要确定新城的位置。
通常会选择资源丰富、有发展潜力的滨海地区，以便充分利用滨海资源和发展经济。
其次，滨海新城规划需要确定新城的规模。
这包括新城的人口规模、土地面积、建筑用地、交通等方面的规划。
这需要考虑到未来城市的发展需求、人口增长预测和可持续发展的原则。
第三，滨海新城规划需要确定新城的功能。
这包括城市的产业结构、经济主导产业、公共设施和服务设施的布局等方面。
这需要综合考虑城市的资源禀赋、区域优势和现有产业基础，并结合产业转型升级和创新驱动发展的需要。
第四，滨海新城规划需要确定新城的建设标准和建设时限。
这包括建设用地的规划和利用、交通规划和基础设施建设等方面的要求。
这需要遵循规划要求和可行性研究的结果，并结合当地的投资力量和建设能力来确定。
最后，滨海新城规划需要确保合理的生态环境保护和可持续发展。
这包括对生态系统的保护和恢复、土地利用的合理安排、资源的综合利用和对环境影响的评估等方面的工作。
滨海新城规划的实施过程通常包括以下几个步骤：首先，进行可行性研究，确定滨海新城发展的可行性和必要性。
这包括对地理条件、资源禀赋、人口需求、经济发展潜力和政策支持等方面进行详细调查和分析。
其次，进行规划设计，确定滨海新城的总体布局和详细规划。
这需要综合考虑城市的需求、发展目标、资源利用和环境保护等方面的要求，并充分调研当地的实际情况和发展现状。
然后，进行审批和批准，获得政府批准后，开始实施滨海新城规划。
这需要与相关部门和利益相关方进行充分沟通和合作，确保规划的顺利实施。
最后，进行建设和管理，根据规划要求和时间进度，进行基础设施建设、土地利用和生态环境保护等方面的工作。
这需要建立健全的管理机制和配套服务，确保滨海新城的顺利运行和可持续发展。
滨海新城专题调研报告范文
滨海新城专题调研报告范文滨海新城专题调研报告一、调研目的和背景滨海新城作为我市的重点发展区域之一，对于该区域的发展情况进行调研，旨在了解滨海新城的经济、社会和环境等各方面的状况，为进一步制定发展规划和政策提供科学依据。
二、调研方法本次调研采取了多种方法，包括实地考察、问卷调查和专家访谈。
三、调研结果1.经济状况：滨海新城经济以工业和服务业为主，工业生产稳定发展，服务业增长迅速。
新兴产业和高科技产业成为经济的新增长点。
2.社会状况：滨海新城的居民生活水平普遍较高，基础设施完善，配套设施齐全。
教育、医疗、居住等各项社会福利得到保障。
3.环境状况：滨海新城在环境保护方面取得了显著成果，着重推进生态建设和水资源治理，空气质量和水环境质量得到明显改善。
4.产业结构：滨海新城产业结构逐渐优化，传统产业的比重有所下降，新兴产业和高科技产业逐步崛起。
5.人才引进：滨海新城通过引进人才和培养本地人才相结合的方式，不断提高人才素质，为经济发展提供有力支撑。
四、问题与建议1.加强产业转型升级：滨海新城应进一步推进传统产业的优化升级，加快发展新兴产业和高科技产业。
2.加强环境保护：滨海新城应进一步加大环境保护力度，加强水资源管理和生态修复。
3.开展创新创业：滨海新城应加大力度支持创新创业，为创业者提供更好的创业环境和政策支持。
4.引进高端人才：滨海新城应通过各种方式引进高端人才，为经济发展提供智力支持。
五、总结滨海新城在经济、社会和环境等方面取得了显著成果，但仍存在一些问题和不足。
通过本次调研，可以为滨海新城的进一步发展提供参考和指导，促进该区域的经济繁荣和社会进步。
滨海新区十二五规划建议
中共天津市滨海新区委员会关于制定天津市滨海新区国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议(2010年11月3日中共天津市滨海新区第一届委员会第四次全体会议通过)中共天津市滨海新区第一届委员会第四次全体会议，认真学习贯彻党的十七大、十七届五中全会和市第九次党代会、市委九届八次全会精神，深入贯彻落实中央领导同志关于加快滨海新区开发开放一系列指示要求和市委的决策部署，科学分析形势，紧密结合实际，就制定天津市滨海新区国民经济和社会发展第十二个五年规划，提出以下建议。
一、努力成为贯彻落实科学发展观的排头兵1.“十一五”时期经济社会发展取得巨大成就。
“十一五”时期是滨海新区发展改革进程中一个具有重要里程碑意义的时期。
五年来，滨海新区紧紧抓住上升为国家战略、被批准为全国综合配套改革试验区和启动实施管理体制改革的宝贵机遇，认真贯彻落实市委“一二三四五六”的奋斗目标和工作思路，强基础、聚能量，调结构、促转变，全力推进开发开放，圆满完成“十一五”规划确定的主要任务，国民经济和社会发展取得显著成就，综合实力和国际国内影响力明显提升。
预计2010年地区生产总值达到5000亿元，五年年均增长22.5%；财政收入达到1000亿元，五年年均增长25.8%。
五年来，综合配套改革深入推进，对外开放进一步拓展，自主创新能力显著增强，发展方式加快转变；启动实施了“十大战役”，功能区开发全面展开，重大项目取得突破性进展，创造了新时期的滨海速度；城市载体功能进一步增强，各项社会事业健康发展，社会保障体系不断完善，城乡居民生活水平明显提高。
五年来的扎实工作，为滨海新区“十二五”时期又好又快发展奠定了坚实基础，滨海新区开发开放进入了发展新阶段，站在了新的历史起点。
2.“十二五”时期是实现国家对新区功能定位决战决胜的关键时期。
“十二五”时期，是率先转变经济发展方式，努力成为贯彻落实科学发展观排头兵的重要时期；是深入贯彻落实党中央、国务院和市委、市政府一系列重大决策部署，实现国家对滨海新区的功能定位的决战决胜的关键时期。
走向一个科学发展的城市区域_天津滨海新区人居环境规划建设的思路_霍兵
２ 摘 要 天津滨海新区作为一个面积 ２ ２ ７ ０ｋ ｍ 的新兴的城
１ ． ２ 天津滨海新区作为城市区域
２ １ 世纪是城市的世纪 ， 更 是 区 域 的 世 纪 ， 新 区 域 主 义 （ ｎ ｅ ｗ ｒ ｅ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｉ ｓ ｍ） 已 经 成 为 重 要 的 思 潮 。 ｇ 随着城市规模扩大 、 数量增加 、 交通和通信技术 的 飞 速 发 展 ， 城 市 区 域 的 作 用 越 来 越 重 要 ， 是 当 前 经 济社会政治活动的焦点之一 ， 同时也是人居环境 建 设 的 重 要 内 容 。 近 年 来 ， 中 国 在 特 大 城 市 建 设 和 城 市群的规划研究与实践方面取得了丰富的成果 ， 但 是 ， 如 果 要 在 城 市 和 区 域 的 人 居 环 境 建 设 方 面 有 所 突破 ， 急需开展对城市区域的研究和规划实践 。 当 前 ， 我 们 一 方 面 应 该 从 城 市 区 域 的 角 度 对 北 京 、 上 海 、 天津等特大城市规划进行深化调整 ； 另一 方 面 ， 对 一 些 新 的 规 划 地 区 ， 如 天 津 滨 海 新 区 等 ， 也 必 须要用城市区域的理论 来 进 行 规 划 理 论 和 实 践 探 索 。 天 津 滨 海 新 区 ， 与 １ ９ ８ ０ 年 代 的 深 圳 特 区 规 划、 １ ９ ９ ０ 年代的上海浦东新区规划相比 ， 其战略空间规划层面最突出的特点 ， 就是 作 为 一 个 城 市 区 域 ， 而
作者简介 霍兵，天津市规划局。
天津滨海新区设计规划案例分析
城市设计案例分析天津滨海新区总体规划与实践一、天津滨海新区总体规划背景党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确指出：“继续发挥经济特区、上海浦东新区的作用，推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放，带动区域经济发展。
”把滨海新区纳入国家总体发展战略布局，是党中央审时度势、深思熟虑作出的重大决策，标志着滨海新区进入了新的发展阶段。
天津市第九次党代会明确滨海新区应该实现跨越发展，充分发挥引擎作用；搞好综合配套改革试验，充分发挥示范作用；增强综合功能，充分发挥服务作用；扩大对内对外开放，充分发挥门户作用；建设宜居生态新城区，充分发挥带头作用。
为了完成好党和国家赋予滨海新区的历史使命，有力地推动环渤海区域经济的振兴，本次规划立足于全面落实科学发展观，认真研究滨海新区发展所面临的矛盾与问题，正确认识新区发展在我国重要战略机遇期中的地位和作用，深入分析新区发展的重要条件，在此基础上科学地确定滨海新区性质、目标与规模，为有效配置新区发展资源、合理规划城乡发展空间、促进滨海新区经济、社会和环境的和谐、稳定发展奠定基础。
二、天津滨海新区的城市定位与发展目标依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。
充分发挥滨海新区的比较优势，扩大对外开放程度，增强技术创新和产业创新能力，建设现代制造业和研发转化基地；提高面向区域的综合服务功能，提升城市综合实力、国际竞争力和综合辐射带动能力；充分发挥港口、保税和出口加工功能，建设北方国际航运中心和国际物流中心；充分发掘以近代史迹为主、多元化的文化资源和海、河、湿地等自然资源，形成特色鲜明的国际旅游目的地与服务基地；坚持以人为本，加强生态环境建设，创造和谐、优美、安全的生态宜居城区。
天津市滨海新区规划
2.交通优势：滨海新区海、陆、空立体交通网络发 达，是连接海内外、辐射“三北”的重要枢纽。 同时拥有跻身世界20强深水大港的天津港，是中 西部重要的海上大通道。滨海国际机场是我国重 要的干线机场和北方航空货运中心。
3.资源优势：在滨海地区有1199平方公里可供开发 建设的荒地、滩涂和少量低产农田。渤海海域石 油资源总量98亿吨，其中已探明石油地质储量32 亿吨、天然气近2000亿立方米。
4.工业基础优势：滨海新区是我国重要的石油开采 与加工基地。电子信息业名列全国前茅。海洋化 工历史悠久，生产规模和产品质量世界知名、全 国领先。石油套管产量跻身世界四强。
5.体制创新优势：滨海新区拥有国家级开发 区、保税区、海洋高新区、出口加工区等 一批功能经济区，已经建立了适应经济快 速发展的政府管理体制和与世界经济接轨 的市场经济运行机制，在利用国际国内两 种资源和两个市场方面积累了丰富经验， 培养了一批掌握国际先进技术和通晓现代 管理的外向型人才。
三、滨海新区未来发展规划
滨海新区的快速发展，不仅对天津，而且对推动 中国北方乃至全国经济发展都具有全局性战略意 义。新区具备了诸多发展优势和潜力。
1.区位优势：滨海新区地处当今世界经济发展最 活跃的东北亚地区的中心地带和欧亚大陆桥的东 起点，是中国与蒙古共和国签约的出海口岸，也 是哈萨克斯坦等内陆国家可利用的出海口，拥有 “三北”辽阔的辐射空间 。
二、滨海新区开发开放总体布局
一轴、一带、三个城区、七个功能区
一轴:沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术 产业发展轴” 。 一带: 沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展 带” 。三个城区：在轴和带的T型结构中，建设以 塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜 居海滨新城。 七个功能区：先进制造业产业区、滨海高新技术产 业区、滨海化工区、滨海新区中心商务商业区、海 港物流区、临空产业区（航空城）和海滨休闲旅游 区以及若干现代农业基地。
新区新城的逻辑｜开放之路无尽头：天津滨海新区的国际化逻辑
新区新城的逻辑｜开放之路无尽头：天津滨海新区的国际化逻辑文丨余婷婷（方塘智库文旅中国研究中心研究员）单线难成丝，孤木难成林。
开放发展，才可互利共赢，对一个城市、一个地区或一个国家都如此。
经济全球化的趋势不可逆转，开放合作的范围，也已由区域扩展至全球。
6月26日，夏季达沃斯论坛在天津召开。
国务院总理李克强与会，并发表演讲，将开放提到与创新、改革同等重要的位置。
他指出，中国将“进一步提高开放型经济水平，扩大服务业和一般制造业开放，营造更加公平、透明、可预期的投资环境。
只要是在中国注册的企业，无论是中资还是外资，独资还是合资，一视同仁予以对待。
”｜6月26日，第十届夏季达沃斯论坛在天津召开｜夏季达沃斯在中国落地生根的十年，也是高度依赖外向型经济的天津滨海新区跨越式发展，并逐渐走向世界的十年。
这期间，滨海新区不但在经济上取得了让人亮眼的成绩，也逐渐发展成为国内堪比浦东、深圳的开放门户。
在上一个十年，和下一个十年相交的时候，国内外的经济格局都发生了重大的变化。
在国内，经济进入新常态，随着人口红利的消失，环境、资源的承受力下滑，单纯依靠提高要素投入、加大政策扶持、提升规模效应等传统发展模式，难以为继。
在全球范围内，世界各国在金融政策、生产方式、消费模式和进出口贸易结构等方面，都在进行深度调整，外贸环境发生变化。
而中国“一带一路”战略的提出，正深度地重塑着国际的政经格局。
天津滨海新区的十年发展表明，积极融入国际化浪潮，通过和外界进行信息、人员、货物等的交流，一定会带来巨大的机遇。
但在新的时代背景下，开放的内涵也发生着变化。
那么，梳理滨海新区过去十年的开放举措，推动新时期里朝着更具深度和广度的方向开放，并且继续成为中国新一轮开放中的探索者，对滨海新区而言无疑是一个转型时代中的必然课题。
在这种背景下，我们对滨海新区对接“一带一路”战略，以及自贸区战略在滨海新区落地等现象的观察，都应该放在一个区域的开放发展和一个大国的全方位开放之间互动激荡的视野下展开。
未来天津滨海新区规划全面介绍_图文(精)
天津滨海新区规划空间布局为“T”型结构滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。
在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。
同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。
交通系统带动经济快速发展天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。
滨海化工区范围达80平方公里规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。
居住区布局未来布局规划图为天津滨海新区居住区未来布局规划。
海滨休闲旅游区根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。
该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。
将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。
建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。
该旅游度假区预计将在2008年初具规模。
另外，14公里双向8车道的海滨大道已经开工建设，将为沿海旅游观光带向游人开放打下基础。
服务功能中心商务商业区未来天津塘沽区将在中心城区50平方公里范围内，重点开发建设金融保险，会展旅游、休闲娱乐等具有滨海新区服务功能的商务商业区。
天津滨海新区规划方案
天津滨海新区规划方案1. 简介作为中国沿海重要的开放区域之一，天津滨海新区成立于2005年，是国务院批准的国家级新区。
它位于天津市东部，是天津市重要的崛起极和中心城市世界级城市群的核心区域。
在未来发展中，天津滨海新区将继续发挥重要的战略作用和引领作用，快速推进产业升级和城市建设。
针对天津滨海新区未来发展的要求，制定出了规划方案。
这个方案旨在加速城市的经济增长、提高城市土地利用率、促进乡村振兴和建立可持续发展的环境。
2. 总体规划总体规划的目标是使天津滨海新区成为一个具有全球竞争力的现代国际化城市。
这个方案的关键特点是：持续发展，经济繁荣，人民富裕，环境友好。
下面是一些核心内容：2.1 基本要求•坚持科学发展观，统筹城乡发展，统筹资源利用，促进可持续发展。
•建设绿色城市，提高城市环境质量，促进城市生态文明建设。
•加强公共服务供给，提高人民生活质量。
•科学规划滨海功能区，促进产城融合和重大基础设施建设。
•重点推进人口、用地、产业、环境、公共服务等方面的协同发展。
•坚持开放发展方针，促进与国内外地区的合作与交流。
2.2 区域框架天津滨海新区涵盖面积约近2400平方公里（包括现有区域），规划发展至2035年。
总体规划区域包括五个部分：滨海新城核心区、欧洲城区、国际航运中心、生态环境保护区和滨海产业集聚区。
下面是各部分内容的简介：2.2.1 滨海新城核心区滨海新城核心区是天津滨海新区的中心城区，也是高端服务业、文化艺术、创新创业和精品商业的主要集聚区。
其面积为28.8平方公里。
2.2.2 欧洲城区欧洲城区整体仿照欧洲历史文化风貌而建，是一个集文化旅游、商业、休闲等为一体的高品质城市示范区。
欧洲城区面积有28.5平方公里。
2.2.3 国际航运中心国际航运中心面积约为35平方公里。
其中，核心区域面积约为10平方公里，重点发展国际海运、物流等业态，成为东北亚区域航运中心。
2.2.4 生态环境保护区生态环境保护区面积为1548平方公里，是为了保护区域生态环境资源而设定的区域。
滨海新区规划
滨海新区规划1. 引言滨海新区是国家级新区，位于中国河北省唐山市东南部，是京津冀协同发展的先行示范区。
滨海新区规划的目的是通过有效的土地利用、资源优化配置和产业结构调整，推动该地区经济的快速发展，提升生态环境质量，改善人民生活水平。
本文将详细阐述滨海新区规划的主要内容，包括区域整体规划、产业布局、交通发展以及生态环境保护等方面。
2. 区域整体规划滨海新区总面积约为2000平方公里，包括港口区、工业区、居住区、商务中心区和生态保护区等不同功能区域。
在整体规划中，注重平衡不同功能区域的发展，实现城市效益最大化。
2.1 港口区滨海新区拥有得天独厚的港口资源，规划中将进一步完善港口设施，提高运输效率。
同时，将重点发展航运物流、水上运输和国际贸易等相关产业。
2.2 工业区滨海新区工业区将重点发展新兴产业，包括高端装备制造、先进材料、电子信息等领域。
规划中强调技术创新和产业升级，吸引高新技术企业入驻，推动科技创新和产业转型升级。
2.3 居住区滨海新区将建设宜居宜业的居住区，提供多样化的住房选择。
规划中注重人口流动和社区建设，提供便利的生活设施和公共服务，提升居民的生活质量。
2.4 商务中心区滨海新区将规划建设现代化商务中心区，吸引金融、商务等各类机构进驻。
规划中注重城市规划和建筑设计，打造国际化的商务环境，促进经济的发展和贸易的繁荣。
2.5 生态保护区滨海新区将重点保护和修复生态系统，提高环境质量。
规划中将注重生态建设和环境监测，保护生物多样性，提供生态旅游和休闲场所。
3. 产业布局滨海新区在产业布局上将实施创新驱动发展战略，通过引进高新技术产业、优化产业结构和推进技术改造，提高产业竞争力和创新能力。
3.1 高新技术产业滨海新区将重点发展高新技术产业，包括新能源、新材料、信息技术等领域。
通过引进创新型企业和研发机构，推动科技创新和产业升级。
3.2 先进制造业滨海新区将发展先进制造业，包括装备制造、汽车制造、航空航天等领域。
滨海新城专题调研报告
滨海新城专题调研报告滨海新城是中国北方沿海地区的一座重要城市群，经过多年的规划和发展，已经取得了较大的成就。
为了更好地了解滨海新城的现状和未来发展方向，我们进行了一次专题调研。
首先，我们关注了滨海新城的基础设施建设。
在调研中，我们发现滨海新城的基础设施建设完善，交通便利。
公路、铁路、航空等交通网络发达，方便人们出行和物资运输。
此外，新城还拥有现代化的医疗设施、教育资源和商业中心等。
这些基础设施的建设为滨海新城的发展提供了坚实的支持。
其次，我们研究了滨海新城的产业结构。
调研显示，滨海新城的产业结构呈现多元化发展趋势。
传统产业如制造业、能源产业等仍然占据重要地位，同时新兴产业如高端制造业、新能源等也得到了快速发展。
这种产业结构的多元化不仅为滨海新城的经济增长提供了动力，还为人才的吸引和留住提供了良好的就业机会。
另外，我们调查了滨海新城的生态环境保护情况。
调研结果显示，滨海新城注重生态环境保护，并采取了一系列措施来改善环境质量。
例如，加强大气污染治理、推动清洁能源的使用以及加强水资源管理等。
这些措施的实施使得滨海新城的空气质量得到了显著改善。
此外，滨海新城还注重生态建设，加大绿化力度，增加了生态保护区的面积。
这些举措使得滨海新城的生态环境得到了有效保护。
最后，我们关注了滨海新城的人文建设。
调研中，我们发现滨海新城注重人文建设，加强文化体育设施建设，丰富居民的文化生活。
此外，滨海新城还注重教育工作，推动教育现代化发展，提高居民的文化素质。
这些人文建设的举措为滨海新城的可持续发展提供了良好的人才支持和文化底蕴。
综上所述，滨海新城拥有完善的基础设施建设、多元化的产业结构、良好的生态环境保护和丰富的人文建设。
这些优势使得滨海新城在未来的发展中具有巨大的潜力。
然而，我们也发现滨海新城仍然面临一些挑战，如人口过快增长、资源消耗和环境压力等。
为了解决这些问题，我们建议政府加大对滨海新城的支持力度，加强规划和管理，进一步推动可持续发展。
滨海新区新城规划思路探讨_以天津南部新城为例
轨道站点500米覆盖率应不小于75%。
定性
TOD 区域采用开发高密度住宅、商业和办公用地，同时开发服务、娱乐和体育等公共设施的混合用地模
需求
式，土地混合利用能够有效减少出行次数，缩短出行距离，促进利用非机动交通方式出行。
高 密 度 建 设 — — — 紧 凑 型 原 则
站点
轨道站点500米覆盖率应不小于50%，每万平方米0.5个～0.75个站点。
混合 400米～800米 (5分钟～10分钟步行路程) 为半径建立中心广场或城市中心，在这个半径范围内，有0.5平方 用地 公里～1.0平方公里的土地用于交通导向的开发。
主干道：双向6车道，干道网密度1.15公里/平方公里，必须布置可达停车线的公交专用道；非机动车交通 断面占有率不小于25%，人行道不小于5米；道路树冠覆盖率不小于35%。
站一主一次2个中心提供街道社区级服务；每个街 道办由10个居委会组成，每个居委会人口1万，提 供小区级服务。建设住房1700余万平方米，其中保 障性住房890万平方米，考虑保障性住房使用人群 的生活需求，结合公共交通站点布局。
（三） EOD发展理念 南部新城现状用地为盐田，出于生态环境改 良及土方平衡等考虑，着力打造城市组团生态中 心，规划设计2.8平方公里水域，形成湖、河、岛 的格局，同时保证了新城的城市景观效果。 从生 态中心向外放射形成生态通廊，确保了生态结构 的系统性、完整性，并对周边地块用地规模进行了 有效控制。 南部新城生态绿化体系由四级构成：防护绿 化，对新城进行生态防护；生态景观绿化，对新城 水体进行净化和涵养，结合景观形成景观绿化空 间；生态绿化走廊，结合Tram轨道设计串联各个 功能片区的城市型绿色廊道；社区绿化，将社区 空间与公共景观空间相连通，形成景观和慢行空 间系统。 生态建设中淡水系统的建立最为关键，结合 滨海新区水网，建设南部新城淡水体系以完善滨 海新区生态水循环系统。规划通过客水（大沽排污 河）、中水（新城中水处理厂）和雨水（收集利用）等 解决城市景观水源，每日供水量约59万立方米，可 保证新城水体9天循环1次，达到改善生态环境的 目标。 （四） ROD发展理念 南部新城的发展建设必须结合滨海新区整体 发展，结合滨海新区“十二五”、“十三五”、2020 年 ～2030 年 总 体 规 划 ， 南 部 新 城 将 经 历 要 素 驱 动、投资驱动和创新驱动3个发展阶段，因此， 南部新城规划也制定了三阶段发展计划。“十二 五”期间，结合中心商务区一期和临港经济区前 期建设，南部新城为其提供居住配套，着力发展 保障性住房建设，建设保障性住房580万平方米， 创造8万就业岗位；“十三五”期间，结合中心 商务区二期和临港经济区建设，南部新城应完善 自身功能，与周边功能区居住、就业联动发展， 重 点 建 设 创 业 岛 ， 创 造 11 万 个 就 业 岗 位 ； 2020 年～2030年，结合中心商务区三期、海港经济区
对滨海新区CBD规划措施的几点建议
在 海 河 综合 开 发 中 ， 展海 河 经济 是 一个 亮点 。 河 经济 发展 的核心 发 海
二 、对 滨 海 新 区 建 设 ＣＢＤ建 议
（１）充 分 发 挥 政 府 的 职 能作 用
是以海河及海河两岸为载体 ， 发展以金融商贸为主的现代服务业。 通过金融 商 贸设 施 的 建设 ， 提高 城 市 活力 ， 增强 城 市经 济 实力 和 竞争 力 。 因此 ， 金融 商贸设施建设不仅是服务型经济带的主要内容 ， 也是海河综合开发的关键所 在 。 河沿 岸 是城 市 Ｃ 海 ＢＤ的核 心部 分 。 划在 这 一带 侧 重于 商 务 、 规 办公 、 信 急、 金融 和展 览等现 代化 经 济 中心城 市功 能 设施 的建 设 ， 创造 吸 引 国际化 企 业 的 良好商 务环 境 ， 为现 代化 经 济 中心 的突 出标 志 。 成 绿色 是河道 两 岸固 有
地 融合 了天津 的 文化 和 民俗 元 素 ， 规划 更是 一 个智 慧 的有 情感 的 规划 。 则
②开 发建 设 生 态型 Ｃ Ｄ Ｂ
Ｃ ＢＤ， 城市 综 合经 济 实力 、 是 经济 发 展 的支 持 力 （ 硬件 和 软 件） 经济结 构 、 的 合理 度 、 市开 放 度 、区域依 托状 况 的体 现 。 城
（ ）多 渠 道 融 资 。促 进 ＣＢＤ 发 展 ４
［］ ２毛小平． 试论我 国中央商务 区（Ｂ） ＣＤ 的开发 【］重庆 大学， ０５６２—９ Ｄ． ２０，：７３．
［］ ３ 于文 ． 河西 区建 设 Ｃ Ｄ Ｂ 之理 论、实践 与发 展 战略研 究 【】 天 津大学， Ｄ．
２ ５年 ： ６ ． ０ ０ —１ ８
①发行债券。 指开发商（ 公司） 或金融机构通过发行各种债券筹集用于 固定资产投资的资金。 包括由银行代理国家专业投资公司发行的重点企业债
天津滨海新区的城市规划有哪些亮点
天津滨海新区的城市规划有哪些亮点天津滨海新区，这片充满活力与机遇的土地，正以其独特而卓越的城市规划吸引着世人的目光。
滨海新区的城市规划犹如一幅精心绘制的宏伟画卷，每一笔每一划都蕴含着智慧与远见，展现出众多令人瞩目的亮点。
其一，功能分区的明确与合理布局。
滨海新区在规划中充分考虑了不同功能区域的需求和特点，将整个区域划分为多个功能鲜明的板块。
例如，经济技术开发区着重发展高端制造业和现代服务业，聚集了众多国内外知名企业，形成了强大的产业集群；而塘沽、汉沽等区域则侧重于打造商业中心和居住社区，为居民提供便捷的生活服务和舒适的居住环境。
这种功能分区的明确划分，不仅提高了土地的利用效率，还促进了各产业之间的协同发展，使得滨海新区的经济发展更加高效有序。
其二，交通规划的便捷与高效。
滨海新区拥有完善的交通网络，包括公路、铁路、轨道交通和港口等多种交通方式。
高速公路纵横交错，连接着新区与周边城市，大大缩短了区域之间的时空距离；轨道交通线路的不断延伸和拓展，为居民出行提供了更加便捷、快速的选择；同时，作为重要的港口区域，滨海新区的港口设施先进，航线众多，货物吞吐量巨大，为区域的经济发展提供了强有力的支撑。
此外，在交通规划中还注重了人性化的设计，如合理设置公交站点、优化道路交叉口等，提高了交通的流畅性和安全性。
其三，生态环保理念的深度融入。
在城市规划中，滨海新区高度重视生态环境保护，致力于打造绿色、生态、可持续发展的城市环境。
规划了大量的公园、绿地和湿地，增加了城市的绿化面积，改善了空气质量，为居民提供了休闲娱乐的好去处。
同时，加强了对水资源的保护和利用，通过建设污水处理厂和雨水收集系统，提高了水资源的利用率，减少了水污染。
在产业发展中，也严格控制高污染、高能耗企业的入驻，鼓励发展绿色产业和循环经济，实现了经济发展与环境保护的良性互动。
其四，对文化传承与创新的重视。
滨海新区有着丰富的历史文化底蕴，在城市规划中注重对传统文化的保护和传承。
天津滨海新区规划方案设计方案
天津滨海新区规划方案1. 简介天津滨海新区是国家级综合配套改革试验区和全国新一代信息技术产业基地，是我国沿海经济和国家战略的重要节点之一。
作为国家重点发展区域，天津滨海新区的规划方案具有重要意义。
2. 规划目标天津滨海新区规划目标是建设“高端引领、高质量发展、高效运转”的现代化城市。
具体包括以下方面：1.建设国际重要交通枢纽和现代物流中心。
2.推进制造业转型升级和服务业发展。
3.建设国家科技创新中心和核心区。
4.加速人才集聚和国际化发展。
3. 基础设施建设天津滨海新区将加大基础设施投资，加强交通、水利、能源等基础设施建设，提升城市综合竞争力。
具体措施包括：1.建设国际航运中心和全国集装箱中心港。
2.打造国际化、智能化的交通枢纽。
3.建设城市轨道交通和智能交通网络。
4.优化水利设施和生态环境。
4. 产业发展产业发展是天津滨海新区的重要支撑，规划将聚焦高端制造业和现代服务业的发展。
具体措施包括：1.打造现代物流产业集群。
2.加快先进装备制造业和新材料产业发展。
3.促进信息产业和互联网产业的创新。
4.发展高端服务业，如金融、医疗等。
5. 社会事业建设规划将注重提升居民生活品质，加强社会事业建设。
具体措施包括：1.建设现代化的社会保障体系。
2.提高教育和医疗服务水平。
3.加强文化体育设施建设。
4.提高城市公共服务水平，如环保、公共安全等。
6. 城市管理和保障城市管理和保障是天津滨海新区规划的重要内容。
规划将注重城市基础设施和公共服务的管理，提高城市管理和保障水平。
具体措施包括：1.建立完善的城市管理体制和机制。
2.提高城市管理和服务水平。
3.加强城市安全和应急管理。
4.保障城市公共设施运行和维护。
7. 总结天津滨海新区规划方案是我国经济发展的重要组成部分，将为区域经济发展和国家经济战略实施提供支持。
规划方案的实施需要各级政府和社会各界的共同努力和支持。
同时，需要加强规划实施的监测和评估，及时调整和优化规划内容和实施方式。
滨海新区的城市定位和空间发展战略---霍兵
滨海新区的城市定位和空间发展战略发布时间：2012-06-112006年，天津滨海新区纳入国家发展战略。
国务院明确了滨海新区的发展目标和定位：天津滨海新区要“依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代化制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐，环境优美的宜居生态型新城区”。
区域带动和统筹协调发展是国家对滨海新区的战略要求。
带动京津冀、环渤海高速发展的引擎天津滨海新区带动更大区域发展的切入点是大滨海新区。
所谓“大滨海新区”，是指环渤海湾之京津冀的滨海地区，包括天津滨海新区、河北的曹妃甸、黄骅、京唐港和秦皇岛等沿海城镇，海岸线长度约500多公里，陆域面积约2万平方公里，占京津冀22万平方公里的10%。
回顾历史，我们可以清楚地看出京津冀地域空间发展的阶段性。
京津冀山前平原地区面向东部退海而成，因此最初的人类聚居就在西部山前地带，依山就水，取水之利，避水之害。
明清北京城达到畿辅地区第一个辉煌时期。
近现代工业的兴起和开埠是京津冀向东部扩展的“第一波”，距海边50-100公里左右的天津、唐山、保定等成为发展的“东部前线（frontier）”和中国近代工业的摇篮。
新中国成立后，特别是改革开放以来，京津冀地区取得了长足的发展。
当前，我国进入新的发展机遇期，在全球化的大背景下，伴随着新型城市化、工业化和船舶运输大型化，大滨海地区正在成为京津冀空间发展的第二波，港口、能源、重化工业、装备制造业等成为发展的动力。
目前，天津滨海新区的GDP已经占天津全市的50%以上。
唐山曹妃甸和沧州黄骅发展势头迅猛。
大滨海新区作为滨海地区，是京津冀最主要的发展方向和发展空间，将成为具有世界领先水平的、我国新型工业化和城市化的示范区域。
天津滨海新区是引爆大滨海新区，带动整个京津冀、乃至环渤海区域整体高速发展的引擎。
滨海新区作为天津的新区天津是我国四大直辖市之一，解放前，曾是北方的经济中心城市。
滨海新区中部新城前景
滨海新区中部新城前景
滨海新区中部新城是天津市滨海新区重要的新兴区域，充满了发展的活力和机遇。
该区位于滨海新区的中央地带，连接天津港和滨海国际机场，交通便利，产业资源丰富。
首先，滨海新区中部新城有着重要的发展定位和目标。
新城的规划目标是建设成为宜居宜业的城市，提供高品质的服务和便利的生活环境。
为了实现这一目标，新城将聚焦于发展现代服务业、高新技术产业和先进制造业，打造产业集聚区和创新创业基地。
其次，滨海新区中部新城拥有丰富的产业资源。
新城地处天津市的核心区域，周边拥有多个重大产业园区和科技创新基地，如国家滨海科技园和天津港保税区。
这些园区和基地集聚了许多优秀的企业和科研机构，为新城的产业发展提供了良好的支撑和条件。
再者，滨海新区中部新城有着完善的基础设施和公共服务设施。
新城规划了一系列的交通网络和城市设施，包括地铁线路、高速公路和配套的商业、教育、医疗等公共服务设施。
这些设施的完善将会吸引更多的人才和企业前来新城发展。
最后，滨海新区中部新城还注重生态环境的保护和建设。
新城将建设成为生态友好型城市，提供绿化环境和宜居的居住条件。
在城市规划中将充分考虑环境保护和资源利用，提高新城的可持续发展能力。
总之，滨海新区中部新城具有巨大的发展潜力和广阔的发展前景。
新城将成为天津市乃至整个华北地区的重要经济增长极和创新引擎。
希望在不久的将来，滨海新区中部新城能够焕发出勃勃生机，成为人们向往的理想居住和发展的地方。
滨海新区城市规划
滨海新区城市规划把滨海新区纳入国家总体发展战略布局，是党中央审时度势、深思熟虑作出的重大决策，标志着滨海新区进入了新的发展阶段。
下面由店铺为大家整理的滨海新区城市规划，希望对大家有帮助!滨海新区城市规划第一章总则第1条《天津市滨海新区城市总体规划(1999-2010年)》2001年经市政府批准实施，几年来，该规划在指导滨海新区建设和发展方面发挥了重要作用，规划确定的2010年发展目标大部分已经提前实现。
随着经济社会的快速发展，滨海新区进入了新的重要发展阶段。
为紧紧抓住本世纪前二十年重要战略机遇期，实现滨海新区经济社会的持续快速发展，解决发展中面临的诸多矛盾和问题，迫切需要为新区未来的长远发展确定新的目标，开拓新的空间，提供新的支撑条件，新区的总体规划修编势在必行，市政府于2004年提出修编《天津市滨海新区城市总体规划(2005-2020年)》的工作任务。
当前，面对国内、国际发展的新阶段、新形势，国家将进一步加快天津滨海新区开放开发，作为全国区域协调发展总体战略部署的一大举措，要求滨海新区在更高的层次、更宽的领域发挥对区域发展的服务、辐射和带动作用。
国家的这一战略部署，使滨海新区的战略地位发生了巨大的变化，为滨海新区的发展确立了更高的目标。
而现行滨海新区城市规划中的城市职能定位、城镇空间布局和基础设施布局，都与加快滨海新区发展的要求不相适应。
同时，随着滨海新区在区域中的地位不断提升，与北京、河北、环渤海区域以及东北亚地区的联系日益密切，滨海新区应积极参与区域发展，发挥为京津冀和环渤海区域经济服务的作用。
天津港和天津滨海国际机场的扩建，京津塘高速公路二线、京津城际铁路专线等一批区域性基础设施的建设，以及大乙烯、大炼油、天津经济技术开发区扩区、空港物流加工区等一批重大建设项目的实施，使现行的城市总体规划不能完全适应滨海新区经济社会发展的需求。
为了紧紧抓住加快滨海新区发展的战略机遇，落实好党和国家赋予的历史使命，必须以科学发展观为指导，坚持新思路、高起点、大视野，对天津滨海新区城市总体规划进行修编。
关于天津滨海新区未来发展的建议
关于天津滨海新区十二五期间扩大开放的发展建议摘要：2011年是我国十二五规划期间的开局之年，天津滨海新区作为继深圳经济特区和上海浦东新区之后最新成立的经济技术开发区，在十二五期间面临新时期新的发展机遇。
如何整理好地方经济发展和现阶段存在的问题之间的关系，平稳的度过国际金融危机，保持地方经济良好的发展态势，对于新区未来长远可持续发展有至关重要的作用。
十二五期间，我们要在以下方面做好努力：加快经济发展方式，开创科学发展新局面;坚持扩大内需战略和积极的开放战略，进一步提高对外开放水平;促进区域经济协调发展，均衡发展地方经济;协调各职能部门加大本市的开放力度，进一步的推进对外贸易发展。
关键词：十二五规划滨海新区经济发展对外开放目录1 十二五规划摘要 (1)1.1 国家十二五规划摘要 (1)1.2 天津滨海新区十二五规划摘要 (1)2 关于天津滨海十二五期间扩大对外开放的发展建议 (2)2.1 加快经济发展方式，开创科学发展新局面 (2)2.2 坚持扩大内需战略和积极的开放战略，进一步提高对外开放水平 (3)2.3 促进区域经济协调发展，均衡发展地方经济 (4)2.4 协调各职能部门加大本市的开放力度，进一步的推进对外贸易发展 (5)3 天津滨海新区未来开放发展的展望 (6)参考文献 (7)致谢 (8)1 十二五规划摘要中华人民共和国十二五规划，是在新时期新阶段，党中央适时提出的发展规划，对于我国未来新的五年的发展提出了新要求、新目标，十二五是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。
深刻认识并准确把握国内外形势新变化新特点，科学制定“十二五”规划，对于继续抓好和用好我国发展的重要战略机遇期、促进经济长期平稳较快发展，对于全面建设小康社会新胜利、推进中国特色社会主义伟大事业，具有十分重要的意义。
1.1国家十二五规划摘要十二五是我国发展的至关重要的阶段，在此期间，我们要加快经济发展方式，开创科学发展新局面；坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快发展；推进农业现代化，加快社会主义新农村建设；促进区域协调发展，积极稳妥推进城镇化；加快建设资源节约型、环境友好型社会，提高生态文明水平；深入实施科教兴国战略和人才强国战略，加快建设创新性国家；加强社会建设，建立健全基本公共服务体系；推进文化大发展大繁荣，提升国家文化软实力；加快改革攻坚步伐，完善社会主义市场经济体制；实施互利共赢的开放战略，进一步提高对外开放水平；全党全国各族人民团结起来，为实现十二五规划而努力奋斗！发展，是我国现阶段的第一要务，发展才是硬道理，只有提高人民的物质文化生活水平，才能更好的实现小康社会的发展目标。
滨海新区发展规划
滨海新区发展规划滨海新区发展规划滨海新区位于中国江苏省南京市，地处长江三角洲、长江入海口的江苏沿海地区，是中国重要的滨海经济开放试验区之一。
滨海新区发展规划旨在通过优化产业结构、改善生态环境、提高城市化水平等措施，实现经济发展和社会进步的目标。
首先，滨海新区发展规划将重点发展现代制造业、高新技术产业和服务业。
通过引进高科技企业、加强科技创新和知识产权保护，提高产业水平和竞争力；同时发展现代服务业，加强金融、物流、文化等产业的支持。
这样可以推动经济结构升级和产业转型，提高经济发展质量和效益。
其次，滨海新区发展规划将注重改善生态环境，保护海洋资源和生态系统。
通过建设海洋保护区、推行海洋生态修复和保育项目，加强环境监测和治理，提高海洋环境质量和生态系统稳定性。
同时，鼓励低碳经济发展，推广清洁能源和节能减排技术，降低环境污染和碳排放，推动可持续发展。
第三，滨海新区发展规划将加强城市化建设和基础设施建设。
通过规划合理的城市布局，完善交通网络和配套设施，提高城市管理和公共服务水平。
此外，加强城市规划和土地利用管理，优化城市空间结构和人居环境，提高城市品质和居民生活水平。
最后，滨海新区发展规划将加强区域合作和开放交流。
通过与周边城市和地区加强战略合作，共同推动区域发展和城市群建设。
同时，积极参与国际合作和交流，吸引外商投资和技术引进，提升对外开放水平和国际影响力。
总之，滨海新区发展规划旨在实现经济社会的可持续发展。
通过优化产业结构、改善生态环境、提高城市化水平等多种措施，推动区域经济的发展和社会进步。
滨海新区将成为中国经济发展的重要引擎和现代化建设的典范。
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滨海新区新城规划思路探讨
——以天津南部新城为例
一、引言
土地储备充足是滨海新区发展的优势之一，大片盐碱地、盐田和围海造陆为滨海新区的未来发展提供了充裕的空间和平台，大规模的新城建设如中新生态城、西部新城等已相继开展。
新城建设不仅是搞房地产开发，还关系到社会结构、经济布局、城市生态、城市交通、人口及人才引入等各方面的问题，只有解决好这些问题，新城才能做到可持续发展，也才能为滨海新区真正成为国家综合配套改革实验区贡献力量，给全国提供新阶段改革开放的示范性经验。
如何高效、科学地利用土地资源是滨海新区面临的新挑战，笔者以南部新城规划为例，探讨当前形势下滨海新区新城建设的思路。
二、南部新城发展背景
随着中心城区南部、滨海新区于家堡及天津大道的建设，天津城市重心逐渐向南发展，新一轮津滨发展使得津滨间海河南岸城市带逐渐显现。
同时，京沪高铁和张家窝高铁站的建设，使中国发展带动能量最强的高铁钱与滨海新区的连接更加直接，为人流、物流、资金流和信息流涌入滨海新区创造了机遇。
在这一大背景下，滨海新区提出利用中心商务区南测、塘沽盐场北部的52平方公里盐田用地发展建设南部新城，以延伸城市中心的服务带动功能，为临港工业区提供城市配套，满足滨海新区的保障性住房需求，并突出生态低碳建设理念。
南部新城北至津沽公路，南至津晋高速，东至海滨大道，是以居住功能为主，现代服务业、都市工业、文化教育功能齐全的生态新城。
由于南部新城坐落在滨海新区东西的南北两条发展轴线的交点，作为滨海新区核心区未来重要的城市组团，南部新城既是滨海核心区承接海河服务带发展动能的接力棒，又是滨海新区发展承上启下的传动轴，战略地位非常重要。
三、发展战略的制定
基于占据着如此重要的战略位置，南部新城必须建立城市行动战略以有效指导新城科学合理发展，并融入滨海新区核心片区，完善区域—片区—组团三
级滨海新区城市体系。
而城市行动战略分析的基点应建立在滨海核心片区范围内，从人口、产业、生态3个方向研究确立南部新城发展战略。
（一）人口战略
滨海核心片区职住用地比例失衡，与南部新城毗邻的临港经济区、天津港和中心商务区将产生近30万居住缺口需要由南部新城解决。
以滨海尊敬保障性住房建设为契机，大力发展保障性住房是南部新城重要的发展方向，有利于降低新城建设初期的生活成本，有利于人口导入。
滨海新区未来十五年发展将面临人口红利和产业人群转型，南部新城应抓住这一机遇，吸引接受过高等教育、职业教育的青年人，力争降低生存成本，创造就业机会，提供自我提升的多种途径，配置丰富多元的社会资源，创造良好、和谐的社会环境氛围。
为此应加强基础设施和民生建设，制定扶持青年人就业和创业的政策，政府引导社会办学、企业联合办学，提升城市服务配套水平，建立开放、平等的社会管理体系。
通过这些手段打造滨海核心片区居住青年城，为片区提供配套居住支持，聚集青年人才资源。
（二）产业战略
滨海核心片区产业形态划分明显，企业入驻门槛普通较高，不利于新型产业萌芽，不利于创业阶段的企业成长。
南部新城应培育潜力经济，培育新型产业，打造创业平台。
同时针对新区未来人口以青年人为主和未来产业转型，以发展生活性服务业、教育产业、创业研发产业和文化产业为主。
因此，南部新城应力争做到：强调土地混合使用，技术先进开放式办公环境；发挥地价优势，积极吸引目标企业入驻；扶持青年人创业；扶植创新型产业发展，以此打造滨海核心片区创业平台，促进片区产业联动，增添创新活力。
（三）生态战略
滨海核心片区缺少大型集中公共绿地，人均绿地面积偏低。
面对新区未来发展，南部新城应优化整体生态环境，设置集中公共生态空间；明确生态边界，以控制建设发展规模。
为了有效解决生态空间和开发强度之间的矛盾，新城应科学建立土地开发单元，高效利用可建设用地，合理设定城市开发强度。
四、南部新城规划策略
根据对滨海核心片区的发展分析，结合国际先进城市规划思想，我们提出了“4D”发展理念，即TOD—交通引导城市发展、SOD—产业引导城市发展、EOD—生态引导城市发展和ROD—区域引导城市发展。
同时，结合新城的发展规律我们还提出了打包滚动开发计划，并制定了规划建设指标体系。
（一）TOD发展理念
南部新城轨道交通是滨海新区轨道交通体系的一部分，通过新城的轨道线路包括Z4、B1、B2、B5和B6五条线路，形成三横一纵的轨道线网结构。
南部新城依托轨道站点，沿轨道线形成“三横一纵”的新城发展轴带。
结合轨道站点设置城市组团级和街道社区级服务中心，通过24小时运营的Tram系统串联城市各功能区，并为地铁站接驳。
同时，引入E-SmartBus系统作为补充，在新城建立全覆盖公共交通体系。
各类公交站点与自行车系统、步行系统相结合，形成互相连通的慢行系统，结合公交站点布置自行车租赁站点，使新城形成完善的低碳交通网络。
（二）SOD发展理念
南部新城的产业发展必然依托周边产业的发展，其周边重要的产业功能区有中心商务区、临港经济区和南瑶半岛。
规划沿连接中心商务区的Z4线形成滨海核心区域产业发展轴；B6线联系临港经济区和南瑶半岛，沿B6线形成南部新城的产业发展横带，在这条产业带上从西向东依次分布教育产业园区、现代服务业园区和都市工业园区三大产业功能区。
南部新城由中部横向产业发展带和南北两侧横向的住区发展带构成汉堡包式的城市格局，形成三大产业园区和社区。
在产业发展带中，教育产业园区建设大学和高职学校，为滨海新区培养青年知识人才，同时配套学镇式生活社区；现代服务业园区以现代服务业为主导产业，打造青年人生活、就业和创业平台，形成体现年轻态工作、消费和居住的滨海新区活力与创新基地；都市工业园区建设以清洁能源产业和港后服务配套产业为主导，以实验性生产、科技研发、商务会展和生活服务等为主要功能的综合性都市工业园区。
南北两个住区发展带分别包含2个居住社区，每个居住社区设1个街道办，人口10万，结合轨道站一主一次2个中心提供街道社区级服务；每个街道办由10个居委会组成，每个居委会人口1万，提供小区级服务。
建设住房1700余万平方M，其中保障性住房890万平方M，考虑保障性住房使用人群的生活需求，结合公共交通站点布局。
（三）EOD发展理念
南部新城现状用地为盐田，出于生态环境改良及土方平衡等考虑，着力打造城市组团生态中心，规划设计2.8平方公里水域，形成湖、河、岛的格局，同时保证了新城的城市景观效果。
从生态中心向外放射形成生态通廊，确保了生态结构的系统性、完整性，并对周边地块用地规模进行了有效控制。
南部新城生态绿化体系由四级构成：防护绿化，对新城进行生态防护；生态景观绿化，对新城水体进行净化和涵养，结合景观形成景观绿化空间；重庆绿化走廊，结合Tram轨道设计串联各个功能片区的城市型绿色廊道；社区绿化，将社区空间与公共景观空间相连通，形成景观和慢行空间系统。
生态建设中淡水系统的建立最为关键，结合滨海新区水网，建设南部新城淡水体系以完善滨海新区生态水循环系统。
规划通过客水（大沽排污河）、中水（新城中小处理厂）和雨水（收集利用）等解决城市景观水源，每日供水量约59万平方M，可保证新城水体9天循环1次，达到改善生态环境的目标。
（四）ROD发展理念
南部新城的发展建设必须结合滨海新区整体发展，结合滨海新区“十二五”、“十三五”、2020年~2030年总体规划，南部新城将经历要素驱动、投资驱动和创新驱动3个发展阶段，因此，南部新城规划也制定了三阶段发展计划。
“十二五”期间，结合中心商务区一期和临港经济区前期建设，南部新城为其提供居住配套，着力发展保障性住房建设，建设保障性住房580万平方M，创造8万就业岗位；“十三五”期间，结合中心商务区二期和临港经济区建设，南部新城应完善自身功能，与周边功能区居住、就业联动发展，重点建设创业岛，创造11万个就业岗位；2020年~2030年，结合中心商务区三期、海港经济区产业
升级配套建设和南瑶半岛发展契机，南部新城就在进行品质提升与功能强化，创造6万个就业岗位。
（五）打包滚动开发
南部新城建设具有与滨海发展的同步性，在分步发展中，投资与收益达到动态平衡才能有效支撑新城持续建设。
在规划中，结合新城周边区域发展及分步实施区域功能，预测各地块未来的收益情况，设定滚动开发计划，将以投入为主、收益较少地块与收益较多地块进行打包整理开发，实现城市建设的良性循环。
（六）规划指标体系
新城的建设发展需要有科学完善的指标体系加以控制，南部新城规划中制定了公建配套指标体系、交通建设指标体系和生态指标体系。
其中，公建配套指标体系考虑了新城前期发展和终期发展人口结构变化所导致的公建配置需求变化，制定了前期和终期发展两套指标，前期以青年人为主要人群，终期人口年龄结构将相对平衡、稳定；交通建设指标体系重点为辅助TOD城市设计。
五、结语
南部新城规划是一个系统工程，它的建设将是长期而复杂的，在其发展过程中不仅需要精心的建设，还需要加强智慧的管理。
滨海新区是国家体制改革和创新的“实验区”，希望能够通过对南部新城的规划探索，为滨海新区新时期新城建设提供发展思路，促进滨海新区更好地发展。