加热炉干油系统

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常见故障的原因及排除方法
• 5.换向阀行程开 关松动，压力触 电接触不到行程 开关，换向阀不 换向，不能完成 打油周期，则超 时停泵报警 处理方法：重新 调整压力开关位 置，然后安装好 螺丝后把紧
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合理的润滑方式
• 润滑技术的核心问题是要解决摩擦副——也就是我们通常 所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来 讲，最关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么 样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑 也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于最 佳的润滑状态。 那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢？ 是不是油加得越多越好呢？ • 举个例子：一个轴承每小时需要1ml的润滑油，是每小时 加1ml呢，还是把这1ml的油在1小时内分几次加，正确的 答案应该是后者。如果我们能使润滑点在每个润滑周期只 得到0.1ml的油，那么1ml油在1小时内可以分10次供送， 每6分钟供一次，这就能达到十分满意的效果了，这是一 种最正确的润滑方式。
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常见故障的原因及排除方法
• 3.干油泵溢流阀内保 险片损坏，润滑油 从管路中溢流回到 油桶，此时压力表 数值为0，不能完成 一个打油周期，超 过10分钟则停泵报 警
处理方法：更换新 的保险片
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常见故障的原因及排除方法
• 4.二位四通换向阀 卡阻，导致不换 向，不能完成一 个打油周期，超 过设定时间则停 泵报警 处理方法：把换 向阀拆下，用洗 油清洗阀芯后重 新安装试车
型号与性能参数
• 型号HA-Ⅲ3585/100L • 型号说明： • HA-Ⅲ ；电动润滑 泵基本型号 • 3：双线固定式 • 585：给油量 ml/min • 100：储油桶容积
干油泵布局配管
• 采用双线固定式干油集中润滑 系统，润滑系统的主管路为 φ42X3的无缝钢管，进入给油 器的支管路为φ14X3的无缝钢 管，由给油器进入润滑点的管 路为φ10X1的铜管. • 优点：各点的给油量可方便地 通过调节分配器供油活塞的限 位螺母来调节； • 缺点：接头多、维护量大，管 接头多则意味着潜在的泄漏点 多，所以对于钢管，除与元件 直接相连必须活接头外，尽可 能全部采用焊接，一次到位， 后患较少
பைடு நூலகம்
常见故障的原因及排除方法
• 1.外部管路泄 漏，包括活结 和油管，导致 系统压力上不 去，干油泵不 能完成一个打 油周期，超过 设定打油时间， 则停泵报警 处理方法：更 换新的密封或 补焊漏油焊口
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常见故障的原因及排除方法
• 2.分配器漏油 严重，导致系 统压力上不去， 超时报警 处理方法：更 换分配器密封 或更换分配器
关于给油是否到位和油量是否足够 的问题
• 如何判断给油是否到位和油量是否足够是使用干油集中润 滑系统的关键问题和难点。双线式系统原理上可通过观察 每一分配器活塞杆是否动作来判断各润滑点是否给油，但 事实上却很难实现。 • 油量是否足够的问题，国内外均有人提出根据润滑部位如 轴承的大小计算出所需油量，然后通过设定干油系统参数 得到所需油量。但这样算出的理论值可能会因现场因素的 影响而与实际不符，因此可作为参考，但还需视情况予以 校正。另一种直观的判断方法是：润滑点油满冒出，则油 量肯定足够，但这往往要使润滑点油封破坏，油方能冒出。 然而油封破坏则意味着防水性能及存油特性被破坏。因此， 对于密闭腔内的润滑点，为方便观察给油情况且利于初次 给油时将腔内空气排出，设计密闭腔时应在合适处设置溢 油排气孔
双线换向工作原理
• 当按下启动按钮时，泵开 始工作，向一条主管道A 供送润滑油，泵工作指示 灯亮，当这个主管道压力 达到设定值时，压力开关 发出信号，中间继电器得 电，换向阀自动换向，泵 向另一条主管道B供送润 滑油，主管道压力达到设 定值时，压力开关发出信 号，中间继电器得电，换 向阀自动换向并停泵，一 个润滑周期结束
鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司
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谢谢！
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结构与工作原理
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结构主要由电机、减速机构、偏心轴、 两组泵缸、贮油桶等元件组成 当电机启动时，由水平安装的电机通过 联轴器与主动轴蜗杆连接，直接通过蜗 杆和涡轮减速带动偏心轴，并通过中间 轮轴带动装有刮油板的螺旋压油盘作顺 时针方向旋转，，经搅拌变软的润滑脂 均匀的被压到泵元件吸油口腔室内，泵 体上有两组压油泵缸，每组泵缸有一个 控制活塞和一个主活塞组成，当一组泵 缸内活塞进行吸油过程进，另一组泵缸 中的活塞则把润滑油压向出油口，当偏 心轮转动带动内外滑板运动时，控制活 塞打开吸油通道，主活塞完成压油结束， 主活塞继续向左运动，吸入润滑剂至极 限位置，相应控制活塞也关闭吸油通道 打开压油通道，当内外滑板向右运动时， 主活塞开始压油经出油通道到泵缸出油 口处单向阀向外排出，运动到极限位置 主活塞压油结束，控制活塞同时也关闭 出油通道，打开吸油通道为下一个工作 循环准备，如此周而复始地循环，两组 活塞交替的将润滑剂从出油口压送出来。
供油时间继电器和供油间隔继电器
左为供油间隔继电 器，根据现场实 际情况设定为1 小时供油一次 右为供油时间继电 器，设定为10分 钟，如果10分钟 内干油泵没有完 成一个打油周期， 则干油泵停泵报 警
干油泵操作说明
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此双线干油集中润滑系统中的润滑泵站共设有三种操作形式，即手动、自动 和持续。每种操作形式均由设定的选择开关确定，现将简单操作说明如下： 2.1 手动 接通电源后泵的换向阀开始工作，向两条主管路中的Ⅰ线供脂，当系统末端 两条主管路的压力差达到20Mpa时，压力开关发出脉冲信号，换向阀换向； 润滑泵随即向两条主管路中的Ⅱ线供脂，当系统末端的压力差再次达到 20Mpa时，压力开关发讯，换向阀换向并停止向主管路供脂，即完成一次打 油工作 ，计时器开始计时，等待下一个润滑周期继续供脂。 此工况一般在试车时使用，当主机运行正常，一般可选择在自动润滑工况。 润滑过程设有润滑时间监控器，分别监控润滑时间和润滑周期。若润滑时间 超过设定时间，则发出供油延长报警信号，说明润滑管路堵塞或泄露，必须 及时停机检查。 2.2 自动 接通电源后，系统处于自动工作状态，按照设定的润滑周期重复供送润滑脂。 监控器计时器重复计时，当润滑线路发生故障，监控器发出供油延长报警。 2.3 持续 系统处于持续工作时，润滑泵不受润滑周期限制，不间断地向两条主管路供 脂，此时应该把供油延长时间调长以适应现场持续供油需要
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干油泵简介
• HA-Ⅲ型电动润滑泵是目前国内 结构最先进、性能最可靠的 40MPa级电动润滑泵，此泵适用 于润滑点多、分布范围广、润 滑给油频率高的润滑系统中， 作为集中润滑装置，该泵是一 种由电动机直接驱动、排出润 滑油的电动润滑泵，采用双柱 塞双泵缸结构，运转平稳可靠， 减速机置于泵体内，结构紧凑， 振动小，噪音低。
结语
• 1.加热区域干油系统多数分配器都处于有高温，氧化铁皮 多，易受碰撞等恶劣环境中，可以加装分配器保护罩，保 证分配器正常工作。 • 2、合理分配给油量，对重要及多水的地点可以采用多孔 汇流至润滑点，保证用油量。对用油量很少的润滑点，可 以调节分配器指示杆上的螺钉，控制活塞工作的长度，减 少给油量。可以有效的减少整个系统的用油量及潜在的危 险。 • 3.炉门侧温度高，应保证冷却水供应正常，如有泄漏，则 在检修中及时恢复，另外在检修中定期对轴承箱检查是否 缺油，如缺油，则通过移动式干油泵及时进行补油，并查 找原因恢复自动供油
双线分配器工作原理
• 动作原理：当线Ⅱ供油 时，压力油推动阀芯向 右移动，压力油经过左 下部通道进入指针无杆 腔，推动指针向右移动 伸出，有杆腔干油经推 挤由右下部通道进入阀 芯腔内，经阀芯腔由右 上部输出
润滑系统日常维护要点
• 1.定期在系统运行时检查双线分配的动作，电动换向阀动 作是否到位，各润滑点是否有新鲜润滑油脂的出现。在点 检过程中可以通过观察双线分配器的活塞指针，是否上下 动作来判断此分配器是否正常工作。 • 2.定期检查清洗干油泵入出口过滤器，定期的检查和清洗 过滤器可以保证干油泵加油、压油管路通畅，保证进入给 有点的及泵储油器内干油清洁。 • 3.定期检查干油主管路，包括油管和活结，是否有漏油现 象，如有泄漏，应及时处理，以免干油泵不上压 • 4.定期检查干油泵自动打油和持续打油是否正常 • 5.定期对管夹子进行紧固，以免震动造成管路漏油