电子教案与课件：制冷技术与工程应用 第4章 制冷压缩机
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制冷压缩机获奖课件
P
过程1’～ 1’’
定温过程 pv=const
3’ P2 3
ΔV1
p1 p1 Vg Vc p1 Vg Vc V2 P1
04
V2 Vg Vc
p1 p1
p
V2 V1
1
V2 V1
Vc
p
1 Vg Vc V1
p1 p1
1 1 C
v
p1 p1
2’ 2
ΔV2
V2
1
1’’ 1’
V
V1
Vg
第二节
吸排气阀阻力旳影响（节流系数）
阀门处流动阻力
过程1’～ 1’’
定温过程
P
3’ P2 3
2’ 2
p
1 Vg Vc V1
p1 p1
1 C 1
v
p1 p1
P1
0
ΔV1 4
ΔV2
V2
1
1’’ 1’
V
V1
分析
Vc
Vg
➢ ∆P1/P1是影响节流系数旳主要原因 ➢ 常用取值：氨制冷压缩机『0.03-0.05』，氟利昂制冷压缩机『0.05-0.01』
3’
2’
➢ 进气压力低于P1，比容增长，P2 造成什么成果？（从质量流 量考虑）
3 ΔV1
2 ΔV2
过程1’～ 1’’
需要进一步压缩才到吸气压 力 1’-1’’
定温过程
P1 04
Vc
V2
1
1’’ 1’
V
V1
Vg
节流系数：
p
V2 V1
1
V2 V1
第二节
吸排气阀阻力旳影响（节流系数）
阀门处流动阻力
第一节
1 活塞式制冷压缩机旳构造
制冷压缩机第4章 涡旋式制冷压缩机
4.2涡旋式压缩机的啮合原理与型线
涡旋体型线：圆的渐开线
x r[cos( ) sin( )] y r[sin( ) cos( )]
内壁渐开线方程：
xi r[cos(i ) i sin(i )] yi r[sin(i ) i cos(i )]
为目前较新型的制冷压缩机，广泛用于1~15 kW(5 ~ 70kW) 功率范围的空调制冷机组，。
4.1工作原理、总体结构及其特点
4.1.1涡旋式压缩机的工作原理和工作过程
1.工作原理
动涡旋体 静涡旋体 曲轴 机座 防自转机构
1.工作原理
基元容积：
螺旋型动、静 两个涡旋盘相 错180o对置而 成，它们在几 条直线(在横 截面上为几个 点)上接触并 形成一系列月 牙形容积
知识扩展
内泄漏
指压缩机各压缩腔之间,压缩腔与背压腔之间的气体泄 漏。表现为高压气体向低压腔泄漏,再从低压腔压力压缩 到泄漏前压力,造成重复压缩消耗功率。内泄漏直接结果 为增加功耗；
外泄漏
指压缩机在吸气过程中与外界(大于吸气压力的高压气 体)进行气体交换。高压气体进入到吸气腔内膨胀,并占 据空间,使得实际吸气量减少。外泄漏不仅使功耗增加, 而且还减少吸入气体量,使排气量减少和制冷量降低。
力矩变化小，振动小，噪声低
压缩过程较慢，并可同时进行两三个压缩过程，机器运转平稳，且曲 轴转动力矩变化小，其转矩为滚动转子式和往复式的1/10；
气体基本连续流动，吸、排气压力脉动小，因此振动、噪声小。
结构简单，体积小，重量轻，可靠性高
构成压缩室的零件数与滚动转子式及往复式之 比为1:3:7，其体积比往复式小40％，重量轻 15％；
制冷技术+第四章ppt课件
中小型活塞式制冷压缩机普遍采用油压启阀式卸 载装置，有两个组件组成：顶杆启阀机构、油压 推杆机构。
整理版课件
15
吸气阀片
10
1
9
2
8
7
3
6
11 5
油压启阀式卸载装置
4
左图）顶杆启阀机构 右图）油压推杆机构
1-油缸 2-活塞 3-弹簧 4-推杆 5-凸缘 6-转动环 7-缺 口 8-斜面切口 9-顶杆 10-顶杆弹簧 11-油管
7）计算压缩机的轴功率 P e
Pe
Pth
mi
33.66kW
若电动机与压缩机直接连接时， d 1。配用
点击的功率应该不小于
P e (1 .1 0~ 1 .1 5 )P d e (1 .1 整 理3 版3 课1 .6 件6 )k W 3 7 .0 3 k W 35
例4-2
已知2AV12.5压缩机的标准工况下的制冷量为 61.06kw，试求该压缩机在冷凝温度tk=40 ℃ ,
整理版课件
37
螺杆式制冷压缩机的工作过程
工作过程有：进气、压缩、排气三个过程。
P P2
P
P
P2
P2
P1
O V2
V1
P1
v O V2
V1
P1
v O V2
V1
v
图-螺杆式压缩机的P-V图
a)p2=p b)p2<p c)p2>p
整理版课件
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第四节 离心式制冷压缩机
该类型压缩机是速度型压缩机，通过高速旋转的叶轮对气 体做功，使其流速增加，而后通过扩压气减速，将气体的 动能换成压力能。
开启式半封闭式封闭式制冷压缩机类型类型气密特征容量范围kw主要用途特点往复式活塞连杆式开启04120冷冻空调热泵机型多易生产价廉容量中等半封闭07545冷冻空调全封闭0115冷藏库车辆活塞斜盘式开启07522轿车空调专用高速小容量回转式转子式开启07522车辆空调高速小容量全封闭0155冷藏库冰箱车辆涡旋式开启07522车辆空调热泵高速小容量全封闭2275空调螺杆式单螺杆开启1001100热泵压比大可替代小容量往复式压缩机半封闭2290热泵车辆双螺杆开启301600车辆空调半封闭55300热泵离心式开启901000冷冻空调适用于大容量半封闭例如
整理版课件
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吸气阀片
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1
9
2
8
7
3
6
11 5
油压启阀式卸载装置
4
左图）顶杆启阀机构 右图）油压推杆机构
1-油缸 2-活塞 3-弹簧 4-推杆 5-凸缘 6-转动环 7-缺 口 8-斜面切口 9-顶杆 10-顶杆弹簧 11-油管
7）计算压缩机的轴功率 P e
Pe
Pth
mi
33.66kW
若电动机与压缩机直接连接时， d 1。配用
点击的功率应该不小于
P e (1 .1 0~ 1 .1 5 )P d e (1 .1 整 理3 版3 课1 .6 件6 )k W 3 7 .0 3 k W 35
例4-2
已知2AV12.5压缩机的标准工况下的制冷量为 61.06kw，试求该压缩机在冷凝温度tk=40 ℃ ,
整理版课件
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螺杆式制冷压缩机的工作过程
工作过程有：进气、压缩、排气三个过程。
P P2
P
P
P2
P2
P1
O V2
V1
P1
v O V2
V1
P1
v O V2
V1
v
图-螺杆式压缩机的P-V图
a)p2=p b)p2<p c)p2>p
整理版课件
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第四节 离心式制冷压缩机
该类型压缩机是速度型压缩机，通过高速旋转的叶轮对气 体做功，使其流速增加，而后通过扩压气减速，将气体的 动能换成压力能。
开启式半封闭式封闭式制冷压缩机类型类型气密特征容量范围kw主要用途特点往复式活塞连杆式开启04120冷冻空调热泵机型多易生产价廉容量中等半封闭07545冷冻空调全封闭0115冷藏库车辆活塞斜盘式开启07522轿车空调专用高速小容量回转式转子式开启07522车辆空调高速小容量全封闭0155冷藏库冰箱车辆涡旋式开启07522车辆空调热泵高速小容量全封闭2275空调螺杆式单螺杆开启1001100热泵压比大可替代小容量往复式压缩机半封闭2290热泵车辆双螺杆开启301600车辆空调半封闭55300热泵离心式开启901000冷冻空调适用于大容量半封闭例如
第4章 涡旋式制冷压缩机
结构与工作过程
低压气体从机壳顶部吸气管1 直接导入涡旋板四周，封在月 牙形容积中，然后被压缩； 高压气体由静涡旋体5的中心 排气孔2进入排气腔4，并通过 排气通道6被导入机壳下部去 冷却电动机11，与润滑油分离 后由排气管19排出； 十字滑环18是上、下两面设置 互相垂直的两对凸键的圆环， 其作用是防止动涡旋体倾斜和 自转。背压腔8的作用是平衡 轴向力和力矩； 润滑系统：压差供油
V—θ曲线
理论输气量qvt
三 、 输 气 量
理论输气量为吸气容积与压缩机转速的乘积（m3/h）
qvt ＝60nVs＝60n P(P-2t)(2N-1)h
（5-13）
实际输气量qva
qva = vqvt
容积效率ηv
定义与往复式相同
（5-14）
v = vptl
（5-15）
涡旋式压缩机的容积效率
工作过程
排气孔
当两个月牙形空间汇合成一个中心腔室并与排气孔相通时，压缩过程结束，开始 进入排气过程，直至中心腔室的空间消失，排气过程结束。
工作过程说明
涡旋圈数为3圈，曲轴旋转3周(即曲轴转角1080°)，涡旋体外圈分别开 启和闭合三次，完成3次吸气过程、1次压缩及排气过程。即每当最外圈 形成两个封闭的月牙形空间并开始向中心推移成为内工作腔时，另一个 新的吸气过程同时开始形成； 不同的涡旋圈数，压缩过程的转角不同，涡旋圈数愈多转角愈大； 吸气、压缩、排气等过程同时和相继在不同的月牙形空间中进行。外侧 空间与吸气口相通，始终进行吸气过程，中心部位空间与排气孔相通， 始终进行排气过程，中间月牙形空间一直进行压缩过程。
三 、 发 展 趋 势 及 研 究 现 状
优化结构，简化生产工艺，降低生产成本 涡旋体型线研究，提高密封性能，减少磨损
第四章-活塞式制冷压缩机的主要零部件ppt课件
我国系列活塞式制冷压缩机均采用滑动轴承， 滑动轴承根据轴承孔座是整体式还是剖分式而 分别具有轴套和轴瓦两种结构的形式。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
第三节
连杆组件
包括连杆小头衬套、连杆体、连杆大 头轴瓦及连杆螺栓等。
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2
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
二、缸盖、侧盖
1．缸盖 制冷压缩机的缸盖起着对气缸上部进
行密封的作用，它和机体、排气阀一起形 成了压缩机的排气腔。
2．侧盖 用以封闭曲轴箱两侧的窗孔。两边侧
气环泵油原理
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气环不断 地上下移动， 润滑油就会被 挤入气环的上 侧间隙中，从 而逐渐上升而 进入气缸中 。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
2.油环
油环的作用是刮下附着于气缸壁上多余的 润滑油，并使壁面上油膜分布均匀。
2.簧片阀
阀片用弹性薄钢片制 成，阀片的一端固定在 阀座上，另一端可以在 气体压差的作用下上下 运动，以达到启闭的目 的。
其质量轻、惯性小、 启闭迅速，适用于小型 高转速压缩机。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
第四章螺杆式制冷压缩机
基本结构 特点
附加功损失
内 压 力 比 ： 工 作 容 积 内 压 缩 终 了 压 力 P2 与吸汽压力P1的比值 外 压 力 比 ： 排 汽 管 内 的 气 体 压 力 Pd 与 吸 汽压力P1的比值 因为内、外压力比的不等，造成附加功损 失
基本结构 特点
A 排汽管内气体压力大于压缩终了压力
当工作容积与排气孔口相连通时，排气管中的气体倒流， 使工作容积中的气体定容压缩，当气体压力升高到排气 压力时方能排气；则比直接压缩多耗功
基本结构 特点
B 排汽管内气体压力小于压缩终了压力
工作容积定容膨胀
基本结构 特点
螺杆机的优、缺点
经济指标好 振动小，对基础要求低 结构简单，易损件少 对湿行程和液击不敏感 运转噪音大 辅助设备庞大
项目
8AS17
KA20
名称
氨活塞式压缩机
发展概况
主要生产厂家
工作原理 专用术语 型号表示
发展概况
主要生产厂家
工作原理 专用术语 型号表示
本节重点
1. 螺杆机的密闭容积由哪几部分结构组成？ 2. 螺杆机的工作过程包括哪几部分？
第二节 螺杆机的基本结构及特点
基本结构 特点
基本结构 特点
（一）机壳 （二）螺杆 （三）轴承与油压平衡活塞 （四）轴封 （五）能量调节机构（见下节） （六）喷油机构（见机组）
专用术语
型号表示
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发展概况
主要生产厂家
工作原理 专用术语 型号表示
B eginning of D ischarge
Vd
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发展概况
主要生产厂家
工作原理 专用术语 型号表示
发展概况
主要生产厂家
制冷ppt-第4章4.1单级蒸气压缩式制冷理论循环
制冷技术与装置第四章蒸气压缩式制冷掌握重点：单级压缩各类循环的热力学计算、性能影响及特性分析；两级压缩与复叠式制冷的概念、流程、能量平衡、参数设计、应用场合。
§4.1 单级蒸气压缩式制冷理论循环（将复杂问题简单化，忽略次要因素）单级蒸气压缩式制冷理论循环的假设基础：（1）在冷凝器和蒸发器中，制冷剂的冷凝温度等于冷却介质的温度，蒸发温度等于被冷却介质的温度，且冷凝温度和蒸发温度都是定值；（2）离开蒸发器、进入压缩机的制冷剂蒸气为蒸发压力下的饱和蒸气，离开冷凝器、进入膨胀阀的液体为冷凝压力下的饱和液体（4）制冷剂在管道内没有流动阻力损失，除了蒸发器和冷凝器内的管子外，制冷剂与管外介质之间没有热交换（5）制冷剂在流过节流装置时，流速变化忽略不计，且与外界环境没有热交换（3）压缩过程为等熵过程，即在压缩过程中不存在任何不可逆损失；如何在T-S图上和p-h图上描述单级蒸气压缩式制冷理论循环？7理论循环在T-S图（a）和lg p-h图（b）上的表示=dd-q dhw蒸发过程：吸收外界热量，在T-s图上用面积1-5-b-a-1代表，而在lg p-h图上则用线段5-1表示。
1345762.制冷量减少h 5-h 746743’二者是相等的！面积57cbc b ad 带来的好处：1.省掉膨胀机，设备简化2.改变膨胀阀开度，易调节蒸发温度膨胀阀代替膨胀机的原因：1.饱和液体或两相混合物膨胀系数小，做功有限2.膨胀功回收设备（膨胀机）结构复杂，加工困难3.湿过程缺点：COP 下降膨胀阀不仅不能回收膨胀功，反而将膨胀功部分转化为热能，损失了部分制冷量(3)理论比功w 0120h h w -=单级压缩蒸气制冷机的理论比功也是随制冷剂种类和制冷机循环的工作温度而变的。
(4)单位冷凝热q k包括显热和潜热两部分()()q h h h h h h k =-+-=-233424(5)理论循环制冷系数ε0ε0001421==--q w h h h h 制冷系数愈大经济性愈好冷凝温度越高制冷系数越小蒸发温度越低q q w k =+00循环能量守恒(6)热力完善度单级压缩蒸气制冷机理论循环的热力完善度按定义可表示为412410T T T h h h h c ---==εεηεc :在低温热源温度（T 0）和高温热源温度温度（T 4）之间工作的逆卡诺循环的制冷系数。
第四章 涡旋式制冷压缩机
三 、 发 展 趋 势 及 研 究 现 状
优化结构，简化生产工艺，降低生产成本 涡旋体型线研究，提高密封性能，减少磨损
双作用压缩机：采用双作用涡旋盘，动涡盘的两面有完全对称的型线，分别
与两侧的静涡旋盘型线啮合。此结构两侧气体力完全平衡，可减少轴向磨损和 气体泄漏。
扩大应用范围（低温领域、新工质） 计算机仿真优化设计
结构与工作过程
低压气体从机壳顶部吸气管1 直接导入涡旋板四周，封在月 牙形容积中，然后被压缩； 高压气体由静涡旋体5的中心 排气孔2进入排气腔4，并通过 排气通道6被导入机壳下部去 冷却电动机11，与润滑油分离 后由排气管19排出； 十字滑环18是上、下两面设置 互相垂直的两对凸键的圆环， 其作用是防止动涡旋体倾斜和 自转。背压腔8的作用是平衡 轴向力和力矩； 润滑系统：压差供油
3.涡旋式制冷压缩机的特点 1）相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。 2）由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压 力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。
3）没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀 过程。
4）无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。
涡旋式制冷压缩机
5）由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔
效率高
吸气、压缩、排气连续单向进行，直接吸气，因而吸入气体的有害 过热小； 没有余隙容积中气体的膨胀过程，容积效率高（高达95％以上）； 两相邻压缩腔中的压差小，气体泄漏少； 动涡旋体上所有接触线转动半径小，运动速度低，摩擦损失小； 无吸气阀，也可不设置排气阀，气流的流动损失小； 涡旋式压缩机的效率比往复式约高l0％。
θ=0°时第③室容积完全闭合； θ=2 时第③室变为第②室，即V=V2(θ)=V3(θ=2 )； 当θ=θ*时第②室与第①室连通，开始排气，此时的排 气容积V*=V1(θ*)+V2(θ*)，但V1(θ*)是第①室残留气 体的容积，即涡旋式压缩机的余隙容积，它没有向吸气 腔的膨胀过程，不影响压缩机的容积效率。
《制冷压缩机》课件
新材料的应用
新材料的应用也是制冷压缩机未来发 展的重要趋势。随着科技的不断进步 ，新型材料不断涌现，为制冷压缩机 的制造提供了更多的选择和可能性。
VS
新材料的应用包括采用高强度轻质材 料、新型涂层材料、高分子材料等。 这些新材料的应用将有助于提高制冷 压缩机的性能、降低重量、增强耐腐 蚀性等，从而提高产品的竞争力和市 场占有率。
的场合。
离心式制冷压缩机的缺 点是投资成本较高，且 对安装和运行条件的要
求也较高。
其他类型的制冷压缩机
01
其他类型的制冷压缩机包括螺杆 式、涡旋式、喷射式等，每种类 型都有其独特的工作原理和应用 范围。
02
这些制冷压缩机的优点和缺点各 不相同，需要根据具体的应用需 求进行选择。
04
制冷压缩机的维护 与保养
振动和噪声
检查地脚螺栓等紧固件是否松动，调整压缩机的 工作参数。
05
制冷压缩机的未来 发展趋势
高效节能技术的发展
高效节能技术是制冷压缩机未来发展的重要方向之一。随着环保意识的提高和能 源消耗的增加，制冷压缩机需要更加高效、节能，以满足市场需求。
高效节能技术包括优化压缩机设计、采用新型制冷剂、提高系统能效等。这些技 术的应用将有助于降低能耗、减少温室气体排放，同时提高制冷压缩机的性能和 可靠性。
吸气阶段
蒸发器中的低压液体制冷剂吸 收热量蒸发成气体，再次被吸
入压缩机。
制冷压缩机的能效比
01
能效比：指制冷量与输入功率之比，是衡量制冷压 缩机性能的重要指标。
02
能效比越高，制冷效率越高，耗电量越少。
03
影响能效比的因素包括压缩机的设计、制造工艺、 运行工况等。
03
制冷压缩机的类型 与特点
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活塞
• 活塞与气缸构成了压缩容积，活塞必须有良好的 密封性，有足够的轻度和刚度，重量轻，制造工 艺好。要求活塞和活塞杆的连接和定位可靠，活 塞杆表面硬度高、耐磨、光洁度高。
活塞销
活塞环
• 活塞环是密封气 缸镜面和活塞间间 隙用的零件，另外 还起到布油和导热 的作用。对活塞环 的基本要求是密封 可靠和耐磨损。
应用于家用冰箱、空调等中小型制冷系统
二、转子式制冷压缩机
滚动转子压缩机属容积式
工作腔：气缸中心主轴上设有偏心滚动转子，与顶端 弹簧机构一同构成气缸内密封的吸气腔和排气腔 1.工作原理 2.结构组成 3.特点： –吸气、压缩过程在一转内同时进行，工作平稳。 –余隙小，流动阻力小，大压缩比下容积效率高。 –体积小，重量轻，零部件少，振动小，噪声低。 –在同工况和同制冷量下，效率高于活塞式压缩机。 –对零部件材质和加工精度要求高。 4.应用：
2、设计选型参数：
方法①
Qo标准
Qo设计
标准 设计
qv标准 qv设计
方法②
Vh
VR λ
M R 1'
λ
3、查设备样本：
活塞式制冷压缩机组-大连冷冻机股份有限公司
活塞式制冷压缩机组-上海第一冷冻机厂
4、记录所选设备的技术参数
十、活塞式制冷压缩机校核计算
• 已选定某型号压缩机
• 已知该压缩机结构尺寸：缸径、汽缸数、活塞行程、转数等
输气量VR与理论输气量Vh的比值。
V
VRR Vhh
V
P t L
输气系数影响因素：余隙容积
余隙系数
吸、排气阀阻力
压力系数
气缸壁与制冷剂热交换 预热系数
压缩机内部泄漏
泄漏系数
容积系数取值：
经验公式： V
0.94 0.085(
p2
)
1 m
p1
1
查图法：
（m为多变指数）
八、性能
1、制冷量：Q0
全封闭
容量范围（KW）
主要用途
0.4～120
冷冻、空调、热泵
0.75～45
冷冻、空调
0.1～15
冷藏库、车辆
特点
机型多，易生产， 价廉，容量中等
活塞斜盘式
容 积 回转式 式
转子式 涡旋式
螺杆式
单螺杆 双螺杆
速
度
离心式
式
开启
开启 全封闭 开启 全封闭 开启 半封闭 开启 半封闭 开启 半封闭
0.75～2.2 0.75～2.2 0.1～5.5 0.75～2.2 2.2～7.5 100～1100 22～90 30～1600 55～300
6.应用：广泛应用于中小制冷量的空调机组、
冷水机组、热泵机组
三、涡旋式制冷压缩机
stationary scroll
排气口 driven scroll
排气口
吸气口
吸气口 电机轴
三、涡旋式制冷压缩机
涡旋式压缩机属容积式
工作腔：由固定涡盘和旋转涡盘构成压缩工 作气腔。 1.工作原理 2.工作过程 3.结构组成 4.型号样本 5.特点：
结构：阳转子4/5个凸齿 相互啮合反向旋转工作
1、结构 阴阳转子
阴转子有6个凹齿
对称圆弧齿型
齿型：单边不对称齿型
GHH不对称齿型
能量调节机构
(二) 双螺杆制冷压缩机
阳螺杆
阴螺杆 外壳
(二) 双螺杆制冷压缩机
工作腔：气缸内有一对相互啮合的螺旋形阴阳转子，
转子的齿槽与气缸壁之间的密封空间为压 缩气体的工作空间。
制冷技术与工程应用
第4 章
制冷压缩机
第1讲
活塞式制冷压缩机
主要内容
压缩机作用
压缩机类型 活塞式制冷压缩机
类型及型号 结构 工作过程 设计
一、制冷压缩机的作用
➢吸入、压缩和输送制冷剂蒸气，驱动循 环进行
➢耗能设备，实现热量非自发传递 ➢制冷系统的心脏
二、制冷压缩机类型
类型
活塞连杆式 往复式
气密特征 开启 半封闭
90～1000
轿车空调专用
高速，小容量
车辆空调 冷藏库、冰箱、车辆
车辆空调、热泵 空调 热泵 热泵、车辆 车辆空调 热泵
高速，小容量
高速，小容量
压比大，可替代小 容量往复式压缩机， 价昂
冷冻、空调
适用于大容量
二、制冷压缩机类型
活塞式
转子式
ห้องสมุดไป่ตู้单螺杆
涡旋式
三、活塞式制冷压缩机类型
• 按制冷量的大小分类
①压缩机的结构上，不可避免地会有余隙容积； ②吸、排气阀门有阻力； ③压缩过程中，气缸壁与气体之间有热量交换； ④气阀部分及活塞与气缸壁之间有气体的内部泄漏。
七、工作参数
①气缸工作容积Vg： 理想工作过程下，曲轴每旋转一圈，压缩机一
个气缸所吸入的低压气体的体积。
Vg
4
D2S
（D为气缸直径，S为活塞行程）
– 结构简单，零部件少，体积小，重量轻。 – 无吸、排气阀，易损部件少。 – 泄漏少，无余隙，容积效率高。 – 运行平稳，噪声低，振动小，压缩机效率高。 – 加工精度高。
6.应用：广泛应用于中小制冷量的空调机组、
VR
qv
λ Vh
qv
λ Vh q0 v1'
2、压缩机理论耗功率：No M R (h2' h1' )
3、压缩机实际耗功率：Ne
Ni
m
No
i m
No
e
4、理论输气量：Vh
Vgnz / 60
D2Snz
240
5、压缩机性能系数：COP Q0 Ne
九、活塞式制冷压缩机选型设计
1、确定压缩机类型
结构：阳转子4/5个凸齿 相互啮合反向旋转工作
1、结构 阴阳转子
阴转子有6个凹齿
对称圆弧齿型
齿型：单边不对称齿型
GHH不对称齿型
能量调节机构
(二) 双螺杆制冷压缩机
2、工作原理 3、工作过程 4、结构组成 5、型号样本
一、螺杆式制冷压缩机
（三）特点
1. 压缩机平衡性好，振动小，转速高 2. 排气温度低 3. 结构紧凑，无吸排气阀，易损部件少 4. 容积效率高 5. 对湿压缩不敏感 6. 可实现无级能量调节 7. 油系统复杂，噪声大，低压缩比下能耗较大
小型制冷压缩机：标准制冷量小于58kW 类型
中型制冷压缩机：标准制冷量为58~580kW
三、活塞式制冷压缩机类型
• 按压缩机的气缸布置方式分类
Z型
V型
W型
S型
三、活塞式制冷压缩机类型
• 按压缩机的密封方式分类
开启式
半封闭式
封闭式
四、活塞式压缩机型号表示方法
1)单级表示方法：
2)双级表示方法：
压缩机型号举例：
3、工作过程 压缩：气腔隔开。
螺杆继续旋转，螺杆齿槽内的气体容积不断减少， 气体压力不断升高。
排气：当 部扫齿过槽螺与杆排齿气槽口，连槽通内时气，体即全开部始排排出气。，直至星轮全
(二) 双螺杆制冷压缩机
工作腔：气缸内有一对相互啮合的螺旋形阴阳转子，
转子的齿槽与气缸壁之间的密封空间为压 缩气体的工作空间。
七、工作参数
②理论输气量：在理想条件下，压缩机在单位 时间内由气缸输送的气体量。
Vh
Vg nz
/ 60
240
D2Snz
（n为气缸数，z为转数）
七、工作参数
③实际输气量：在实际运行中，压缩机在单位 时间内由气缸输送的气体量。
VR M v R • 1'
七、工作参数
④容积效率（输气系数λ）：制冷压缩机的实际
螺杆式制冷压缩机是一种容积式制冷压缩机
工作原理：螺杆转动，在齿槽中压缩气体
单螺杆制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机类型
双螺杆制冷压缩机
(一) 单螺杆制冷压缩机
1、结构：由一个螺杆与两个或两个以上的星轮组成。 2、工作原理：由一个螺杆转子带动两个与之相啮合的星轮。
吸气：
随着螺杆与星轮的相对运动，气体吸入螺杆齿槽， 星轮的齿片切入螺杆齿槽，并旋转至齿槽容积与吸
活塞环有气环和油环 ➢气环的作用是密封气缸的工作容积，防止压缩气体通过气 缸壁处间隙泄漏到曲轴箱。 ➢油环的作用是刮下附着于气缸壁上多余的润滑油，并使壁 面上油膜分部均匀。
润滑系统
• 活塞压缩机中，在零件相互滑动的部件，如活塞环与气 缸、填料与活塞杆、主轴承、连杆大头瓦、连接小头衬套 以及十字头滑道等处，要注入润滑剂进行润滑，以达到如 下目的： 减小摩擦功率，降低压缩机功率消耗； 减少滑动部位的磨损，延长零件寿命； 润滑剂有冷却作用，可导致摩擦热，使零件工作温度过 高，从而保证滑动部位必要的运转间隙，防止滑动部位咬 死或烧伤； 用油作润滑剂时，还有防止零件生锈的作用。
五、结构——②开启式压缩机结构
1、压缩机结构图
顶杆卸载机构
2、能量调解机构 油压推杆机构 3、油路系统
五、结构——②开启式压缩机结构
1、压缩机结构图
顶杆卸载机构
2、能量调解机构 油压推杆机构 3、油路系统
五、结构——②开启式压缩机结构
1、压缩机结构图
顶杆卸载机构
2、能量调解机构 油压推杆机构 3、油路系统
五、结构——①结构部件
压缩机主要由 机体、曲轴、 连杆、活塞组、 阀门、轴封、 油泵、能量调 节装置、润滑 油系统等部件 组成。
机体
包括机身、机座、曲轴箱等部件。 机体一般采用高强度灰铸铁 （HT20-40）铸成一个整体，是支 承气缸套、曲轴连杆机构及其它所 有零部件重量并保证各零部件之间 具有正确的相对位置的本体。
气阀包括吸气阀和排气阀，活塞每上下往复运动一次， 吸、排气阀各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、 膨胀、压缩、排气等四个工作过程。