水泥+石灰土路基施工方案一标
石灰土路基工程专项施工方案
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石灰土路基工程专项施工方案石灰土路基工程是指利用石灰和土壤进行改良的一种路基工程施工方法。
石灰土路基工程能够提高土壤的物理性能和化学性能,使土壤具有较好的承载力和稳定性。
下面是一个石灰土路基工程专项施工方案,详细介绍了施工的步骤和要点。
一、施工前准备1.石灰的选择:选用石灰的品种应符合规范要求,一般可选用活性石灰或水化石灰。
2.土壤的选择:选择土壤应符合设计要求,土壤应具有较好的工程性质和可塑性。
3.设备的准备:准备好必要的设备和机械,如推土机、翻土机等。
4.人员培训:对施工人员进行专项培训,保证其具备必要的技能和知识。
二、施工步骤1.清理路基:清理路基表面的杂物和积土,确保路基表面平整。
2.水分控制:控制土壤的含水量,使其达到适当的湿度,一般控制在土壤含水量的光学湿度。
3.铺设石灰:将石灰均匀地铺在土壤表面,铺设厚度一般为石灰的1%~2%。
4.翻土混合:使用翻土机将土壤和石灰进行充分混合,确保石灰均匀地分散在土壤中。
5.反复碾压:使用碾压机对混合后的土壤进行反复碾压,直至土层均匀、密实,并达到设计要求的承载力。
6.养护:进行适当的养护措施,保持路基表面干燥,以促进石灰土路基养护。
三、施工要点1.石灰的均匀铺设:石灰应均匀地铺设在土壤表面,确保石灰能够充分地和土壤混合。
2.土壤的湿度控制:控制土壤的含水量,使其达到适当的湿度,过干或过湿都会影响石灰与土壤的混合效果。
3.翻土混合的深度:翻土混合应达到设计要求的深度,通常为土壤与石灰混合层厚度的1~2倍。
4.碾压的反复性:碾压应反复进行,确保土层均匀、密实,并达到设计要求的承载力。
5.养护的及时性:对石灰土路基进行及时养护,保持路基表面干燥,避免受到降雨的侵蚀。
四、安全措施1.施工过程中,所有人员必须戴好安全帽,并佩戴防护眼镜、口罩等必要的防护装备。
2.施工区域应设置警示标志,确保周边的人员和车辆能够清楚地识别施工区域。
3.施工过程中,应加强对设备和机械的维护和保养,确保其正常运行,减少事故的发生。
【施工】市政工程水泥石灰土施工方案1
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【关键字】施工一、工程概况该试验段里程为:共计,完成水泥石灰土一步(厚)。
根据设计、规范以及试验段方案要求,对现场使用的土、石灰、水泥均在有资质的检测中心进行了检测,监理也进行了见证和抽检,具体检测数据如下:素土:液限37.0,塑性指数16,满足使用要求。
石灰:有效钙+MgO含量87.5%,规范要求大于70%,MgO的含量为3.26%,满足规范要求的不大于5%。
水泥:初凝时间4小时40分,终凝时间5小时45分;安定性(饼法)无裂缝、无弯曲;龄期3天试件平均抗折强度5.3MPa、平均抗压强度22.1 Mpa,满足规范要求。
以上材料检测数据均符合设计及规范要求,材料所需资料齐全,满足该试验段的使用要求,试验报告附后。
2、准备情况1、基本技术参数:根据设计图纸要求:水泥、石灰、干土质量比为:水泥:石灰:干土=3:5:92水泥石灰土最佳含水率(实测值):15.8%水泥石灰土最大干密度(实测值):/cm3水泥石灰土压实度(设计值):95%素土湿松密度(实测值):/cm3素土最佳含水率(经验值):13.8%,实际值为24.6%素土干松密度(实测值):/cm3石灰干松密度(实测值):/cm3石灰土(5%)湿松密度(实测值): /cm3石灰土(5%)含水率(实测值): 17.0%石灰土(5%)干松密度(实测值):/cm3石灰土(5%)拌和遍数(经验值):3遍石灰土虚铺系数(估计值):1.42、材料的准备情况:⑴、土:选用现场的开槽土。
⑵、石灰:石灰质量使用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰,生石灰有效钙镁含量大于70%,消石灰有效钙镁含量大于55%,未消解残渣含量不大于20%。
生石灰在使用前7~10天进行充分消解。
⑶、水泥:选用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥,提前对其强度、凝结时间、安定性等性能参数进行复检,合格后备用。
3、机械准备情况:⑴、移山160推土机1台。
⑵、日立200型挖掘机1台。
⑶、小翻斗车5辆。
⑷、平地机1台。
水泥石灰土底基层施工方案.
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水泥石灰综合稳定土底基层施工方案第1章编制说明1.1 编制目的为指导4:12:84水泥石灰综合稳定土底基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。
1.2 适用范围本施工方案仅适用于中牟县景观大道南延新建工程k2+550—k5+309.079底基层工程施工。
1.3 编制依据及验收标准1.3.1中牟县景观大道南延新建工程两阶段施工图设计(郑州市交通规划勘察设计研究院)。
1.3.2主要依据的规范、规定和标准1、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-20082、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20003、《公路路基层施工技术规范》JTG F10-20061.4 编制原则1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程管理目标。
1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。
1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
第2章工程综合说明2.1 工程简介本项目道路工程设计有主辅道和左右之分,横断面布置为:(4.0m 人行道+4.0m辅道+2.0m边花坛+12.0m主道路面+4.0m中花坛)×2,总宽52.0m。
本标段线路全长2.759km,桥梁总长205.0m,5.0%水泥土路床处理长度2554.0m,底基层采用4:12:84水泥石灰综合稳定土,厚度18cm,下基层采用4.5%水泥稳定碎石。
上基层采用5%水泥稳定碎石。
水泥石灰土施工方案
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水泥石灰土施工方案一、工程概述本工程为_____工程,位于_____,施工路段全长_____米。
为了提高道路基层的强度和稳定性,决定采用水泥石灰土作为基层材料。
二、施工准备1、材料准备(1)土:选用塑性指数为 12-20 的粘性土,土中不得含有树根、杂草等杂物。
(2)石灰:采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰,其有效钙镁含量不得低于 70%。
(3)水泥:选用普通硅酸盐水泥,强度等级为 325 级。
2、机械设备准备(1)拌和设备:采用稳定土拌和机。
(2)运输设备:配备足够数量的自卸汽车。
(3)摊铺设备:使用摊铺机或平地机。
(4)碾压设备:配备振动压路机、三轮压路机等。
3、现场准备(1)对下承层进行验收,确保其平整度、压实度等符合要求。
(2)在下承层上恢复中线,并进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石灰土的设计高程。
三、施工工艺流程1、施工放样在已验收合格的下承层上,放出道路中心线和边线,每隔 10m 设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在指示桩上用明显标记标出水泥石灰土的设计高程。
2、备料(1)土:将土料采集后,进行粉碎,使其颗粒均匀,最大粒径不超过 15mm。
(2)石灰:将生石灰块在使用前 7-10 天充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不得过湿成团。
(3)水泥:将水泥存放在干燥通风的地方,防止受潮结块。
3、拌和(1)采用稳定土拌和机进行拌和,拌和深度应达到下承层表面 1-2cm 左右,以确保上下层之间的结合良好。
(2)拌和时先将土和石灰进行干拌,然后均匀撒布水泥,再进行湿拌,使混合料的含水量达到最佳含水量。
(3)拌和过程中要随时检查拌和的均匀性,不得有夹层和未拌透的现象。
4、运输将拌和好的水泥石灰土用自卸汽车运输至施工现场,运输过程中要注意防止水分蒸发和混合料离析。
5、摊铺(1)采用摊铺机或平地机进行摊铺,摊铺时要保证混合料的均匀性和平整度。
(2)摊铺的松铺厚度应根据试验段确定,一般为设计厚度的 12-13 倍。
石灰土(6%)改良路基施工方案
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石灰土(6%)改良路基施工方案8%石灰土特殊地基处理施工方案一、工程概况由我方承担施工的潍坊进港公路第三合同段。
部分地段地势低洼,地下水位偏高,距地表1米左右,地基土层含水量呈饱和状态,土壤呈软塑、流塑状态,褐色、灰褐色,地基承载力较低。
且该段的路基填筑高度较低,对基底的要求更高。
因此需对该地基进行处理。
采用8%石灰土进行特殊地基处理。
先将原地面土挖深25cm,加8%石灰剂量进行拌合压实,再此基础上再加铺8%石灰土路基厚20cm,碾压密实。
这样增强地基的强度,便于大型施工机械行驶和路基稳定。
二、施工方案采用8%石灰土改良,先将地面土挖深25cm,加8%的石灰剂量拌和压实,然后再铺20cm石灰剂量8%的灰土,碾压密实。
采用路拌法施工,用稳定土拌合机拌和,推土机、平地机摊铺整平,YZ18型振动式压路机碾压密实。
三、主要施工工艺(一)、施工前准备1、准备下承层路基用地范围内的既有房屋、通讯、电力设施、坟墓、水井及其它建筑,协调有关部门进行拆迁处理。
对路基用地范围内的树木、杂草等均在路基施工前清理干净,将树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
对填方地段的原地面进行表面清理,填方地段清理完地表面后,根据要求进行整平至符合规定要求,并经监理工程师认可后方可进行下一步作业。
1.2、施工放样项目部测量班根据经监理工程师认可的导线点,精确定出路基中线,并进行高程测设,根据高程推算出路基设计宽度,边线宽为设计宽度加30cm,以保证路基边部石灰土混合料压实度的可靠性。
3、备料(1)备土取土前,应先将树木、草皮和杂土清除干净。
土中的超尺寸颗粒应予以清除。
应在预定的深度范围内采土,不应分层采集,不应将不合格的土采集在一起。
(2)备石灰石灰采用生石灰,直接在现场进行消解。
石灰应选用标准规定的III 级以上的石灰,石灰的质量应符合规范JTJ034-2000的规定。
有效钙加氧化镁含量≥70%(钙质),≥65%(镁质)。
石灰短期存放可于路侧架设木板堆放,以苫布苫盖。
水泥石灰土底基层施工方案
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水泥石灰土底基层施工方案1.材料准备(1)水泥:选择符合当地标准要求的普通硅质水泥。
(2)石灰:选择石灰石煅烧而成的活石灰,不得使用生石灰。
(3)砂石:选择粒径合适、无泥土和积水的天然骨料。
(4)水:清洁无污染的自然水源。
2.施工前准备(1)完成地基处理:将基础土进行平整、夯实和打浆处理,确保基础土的承载力和稳定性。
(2)进行现场勘测:根据道路设计要求进行水平和纵断面勘测,确定基层施工的高程和标高。
3.施工步骤(1)配制石灰浆:按照石灰浆的配合比例,在搅拌槽中加入适量的水,并将活石灰逐渐加入到水中,搅拌均匀至石灰浆达到规定的稠度。
(2)配制水泥砂浆:将水泥、砂石和水按照配合比例放入搅拌机中进行搅拌,搅拌至砂浆均匀一致。
(3)铺设基层:将配制好的石灰浆均匀铺洒在基础土上,厚度一般为5-10cm,用平板夯实至厚度达到要求后,用喷水进行养护。
养护时间一般为12-24小时。
(4)喷涂抗裂剂:在基层混凝土养护完成后,可根据需要在基层表面喷涂一层抗裂剂,以提高基层的抗裂性能。
(5)配制水泥砂浆层:将配制好的水泥砂浆均匀铺洒在石灰浆表层上,厚度一般为3-5cm,用模板进行均匀压实,并用喷水进行养护。
(6)养护:水泥石灰土底基层施工完毕后,进行养护,可采用覆盖保湿或喷水养护的方式,养护时间一般为7-14天。
4.质量控制(1)材料控制:对使用的水泥、石灰、砂石和水进行质量检验,确保材料符合标准要求。
(2)配合比控制:按照设计配合比进行调整,保证水泥石灰土的稠度和强度。
(3)现场施工控制:严格按照工艺要求和施工方案进行施工,保证施工质量。
(4)试块制作和试验:从施工现场取样制作试块,按规定时间进行试验,检验基层的强度和稳定性。
市政工程道路路基水泥石灰土施工方案
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市政工程道路路基水泥石灰土施工方案(包含:施工工艺流程、场拌法施工、路拌法施工、施工质量检验标准)水泥石灰土施工方案及工艺1.5.2.2.1施工工艺本工程布置采用场拌法与路拌法结合的方法施工,大面积施工采用场拌法施工,场拌法根据现场施工情况局部可采用半成品拌制法,具体场拌石灰土后运至现场在掺水泥施工,施工中场拌法不能满足施工强度的可采用路拌法结合施工。
1.5.2.2.2施工工艺流程(1)场拌法工艺流程:图1.5.2-3场拌法工艺流程图(2)路拌法工艺流程:图1.5.2-4路拌法工艺流程图1.5.2.2.3场拌施工方法(1)测量放样水泥石灰土填筑前,先进行路基中线及边桩进行位置及高程放样工作,确定实际填筑的路基长度及宽度,根据松铺厚度计算出松铺方量,及松铺厚度,直线段10米一段面高程装控制,曲线段每5米一段面高程装控制。
(2)水泥石灰土拌和水泥石灰土采用连续强制式稳定土拌合站拌和,根据设计提供试验时验证的水泥石灰土配合比进行拌和,拌和过程由试验室全程监控,抽检取样,拌和不合格料一律清除,从新拌制。
拌和时混合料的含水量要比最佳含水量略大1-2%,做到配料准确,拌和均匀。
(3)水泥石灰稳定土的运输运输车辆在每天开工前,要检查其完好情况,装料前应将车厢清洗干净,运输车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要,并略有富余。
水泥石灰稳定土拌和出料后应尽快运送到现场,车上混合料应覆盖,减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障,必须立即排除,当有困难时,车内混合料必须转车。
(4)水泥石灰稳定土的摊铺混合料采用摊铺机摊铺;摊铺机无法施工部位采用平地机平整,人工配合找平、整平的方式进行摊铺;在摊铺时设专人清除细集料离析现象,特别是应铲除局部粗集料麻窝现象,并用新拌混合料填补。
为保证底基层边缘的压实度,底基层摊铺应有一定的超宽,应在二灰土顶部宽度范围外超宽20cm。
为了保证边缘压实度采用20cm×1.5m的钢模板,钢模板在水泥石灰土超宽边线两边下埋2cm,使模板高度和水泥石灰土顶部高程一样,模板加固安装到位后进行水泥石灰土土的摊铺,及碾压,摊铺厚度根据试验段碾压系数算出虚铺厚度摊铺。
1、4%水泥12%石灰土施工方案
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4%水泥12%石灰土施工方案编制:审核:审批:某某某某某某某某某某有限公司某某某某某某某某某某某工程项目经理部二零二四年四月目录一、编制说明 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制原则 (1)二、工程简介 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 技术标准 (3)2.3 主要工程数量 (3)三、施工准备 (4)3.1 项目组织机构 (4)3.2 人员、设备准备 (4)3.3 测量放线 (4)3.4 主要施工设备及测量仪器 (5)3.5 材料准备 (7)3.6 试验准备 (7)3.7 进度计划安排 (7)四、施工技术方案 (7)4.1 水泥水灰土施工工艺流程 (7)4.2 施工放样 (9)4.3 备土、备料 (9)4.4 摊铺土 (10)4.5 整平和轻压 (10)4.6 洒水闷料 (10)4.7 摆放和摊铺石灰 (10)4.8 拌和 (11)4.9 检验含水量 (11)4.10 整平和轻压 (11)4.11 铺撒水泥拌合 (12)4.12 整形 (12)4.13 碾压 (12)4.14 接头处理 (14)4.15 养生 (14)4.16 验收程序 (15)4.17 质量通病原因分析和控制措施 (15)4.17.1 路基灰土灰剂量不均匀 (15)4.17.2 灰土表面起皮 (16)4.17.3 灰土表面鼓包爆灰 (16)五、成品保护保证措施 (17)5.1 成品保护制度 (17)5.2 成品保护责任及管理措施 (17)5.3 加强成品保护的监督检查工作 (18)六、冬雨季施工保证措施 (18)6.1 雨季施工保证措施 (19)6.1.1 雨季施工材料准备 (19)6.1.2 雨季施工准备 (19)6.1.3 施工过程控制措施 (20)6.1.4 雨期施工保证措施 (21)6.2 冬季施工保证措施 (22)6.2.1 冬季施工准备 (22)6.2.2 冬季施工保证措施 (23)七、质量保证措施 (24)7.1 质量指导方针 (24)7.2 质量保证体系 (24)7.3 质量保证措施 (26)八、安全保证措施 (27)8.1 安全目标及保证体系 (27)8.1.1 安全目标 (27)8.1.2 安全保证体系 (28)8.2 安全管理组织机构 (28)8.3 安全组织机构职责 (29)8.4 安全管理制度 (30)8.4.1 编制安全生产技术措施制度 (30)8.4.2 安全技术交底制度 (30)8.4.3 安全检查制度 (30)8.4.4 安全生产合同制度 (30)8.4.5 事故处理“四不放过制度” (30)8.5 安全保证措施 (31)8.5.1 临时用电保证措施 (31)8.5.2 施工机械安全措施 (31)8.5.3 施工现场及施工人员安全措施 (32)8.5.4 安全防护与劳动保护措施 (32)九、文明施工和环境保护措施 (32)9.1 环境保护及文明施工管理 (32)9.2 环境保护措施 (33)9.3 预防大气污染措施(扬尘治理) (34)9.3.1 施工现场围挡率100% (34)9.3.2 工地物料堆放覆盖率100% (34)9.3.3 路面硬化率100% (35)9.3.4 车辆冲洗率100% (35)9.3.5 湿法作业率100% (35)9.3.6 运土车辆密闭率100% (35)9.3.7 道路清扫 (35)9.3.8 喷淋降尘 (35)9.4 水污染防止措施 (36)9.5 防噪声污染措施 (36)十、突发事件应急预案 (36)10.1 危险源辨识与分析 (36)10.1.1 突发性触电、火灾危险源识别与分析 (36)10.1.2 机械伤害危险源识别与分析 (37)10.2 应急预案的任务和目标 (38)10.3 安全应急救援的准备 (39)10.3.1 应急小组组织结构 (39)10.3.2 应急物资 (41)10.3.3 突发事故应急处理的协调 (42)10.4 事故预警 (43)10.4.1 预警准备 (43)10.4.2 预警级别 (43)10.4.3 预警信息 (44)10.4.4 预警响应 (44)10.5 应急报告程序 (44)10.5.1 险情报告制度 (44)10.5.2 应急预案启动程序 (45)10.6 救援程序 (45)10.7 应急保障要求 (46)10.7.1 预案执行保障 (46)10.7.2 通信保障 (47)10.7.3 物资装备保障 (47)10.7.4 人力资源保障 (47)10.7.5 应急经费保障 (48)10.8 事故报告和调查处理程序 (48)10.8.1 事故报告 (48)10.8.2 事故调查 (48)10.9 应急救援预案 (49)10.9.1 火灾事故应急预案 (49)10.9.2 触电事故应急预案 (49)10.9.3 机械伤害应急预案 (50)10.9.4 劳资纠纷事件应急预案 (51)10.9.5 节假日事故应急预案 (52)10.9.6 重大交通事故应急预案 (52)10.9.7 异常自然灾害应急预案 (52)10.10.1 培训 (53)10.10.2 演练 (54)10.10.3 预案的修订 (54)4%水泥12%石灰土施工方案一、编制说明1.1 编制目的为指导K某+某某某.6某某某~K某某某+某某某.某某某段路基4%水泥12%石灰土施工,确保施工质量、安全和节点工期要求,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。
市政工程水泥石灰土施工方案1
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一、工程概况该试验段里程为:共计100米,完成水泥石灰土一步(20cm厚)。
根据设计、规范以及试验段方案要求,对现场使用的土、石灰、水泥均在有资质的检测中心进行了检测,监理也进行了见证和抽检,具体检测数据如下:素土:液限37.0,塑性指数16,满足使用要求。
石灰:有效钙+MgO含量87.5%,规范要求大于70%,MgO的含量为3.26%,满足规范要求的不大于5%。
水泥:初凝时间4小时40分,终凝时间5小时45分;安定性(饼法)无裂缝、无弯曲;龄期3天试件平均抗折强度5.3MPa、平均抗压强度22.1 Mpa,满足规范要求。
以上材料检测数据均符合设计及规范要求,材料所需资料齐全,满足该试验段的使用要求,试验报告附后。
2、准备情况1、基本技术参数:根据设计图纸要求:水泥、石灰、干土质量比为:水泥:石灰:干土=3:5:92水泥石灰土最佳含水率(实测值):15.8%水泥石灰土最大干密度(实测值):1.816g/cm3水泥石灰土压实度(设计值):95%素土湿松密度(实测值):1.3g/cm3素土最佳含水率(经验值):13.8%,实际值为24.6%素土干松密度(实测值):1.14g/cm3石灰干松密度(实测值):0.6g/cm3石灰土(5%)湿松密度(实测值): 1.35 g/cm3石灰土(5%)含水率(实测值): 17.0%石灰土(5%)干松密度(实测值):1.15 g/cm3石灰土(5%)拌和遍数(经验值):3遍石灰土虚铺系数(估计值):1.42、材料的准备情况:⑴、土:选用现场的开槽土。
⑵、石灰:石灰质量使用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰,生石灰有效钙镁含量大于70%,消石灰有效钙镁含量大于55%,未消解残渣含量不大于20%。
生石灰在使用前7~10天进行充分消解。
⑶、水泥:选用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥,提前对其强度、凝结时间、安定性等性能参数进行复检,合格后备用。
3、机械准备情况:⑴、移山160推土机1台。
石灰土路基专项施工方案
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石灰土路基专项施工方案一、工程概况石灰土路基是指采用石灰作为主要掺合剂的土工材料,在路基工程中用于改良土壤的一种方法。
它具有良好的固结性能、稳定性能和工程性能,广泛用于土路、路堤、路基等工程中。
本施工方案针对项目的石灰土路基专项施工,旨在确保工程质量和进度的同时,提高工程的经济性和可靠性。
二、施工准备1.组织施工人员,确保施工人员持证上岗,具备相应的资质证书。
2.准备施工设备,包括挖掘机、平地机、压路机、搅拌机等,确保设备运行正常。
3.购买和准备施工材料,包括石灰、碎石、砂子等,确保材料的质量和数量满足施工需求。
4.搭建施工现场临时设施,包括办公室、工人宿舍、仓库等,确保施工的顺利进行。
三、施工工艺1.原土整理:清除路基上的杂物和障碍物,确保路基表面平整,并进行必要的修整和夯实,以提供良好的施工基础。
2.石灰土配合比设计:根据路基的使用要求和地质条件,设计合理的石灰土配合比。
一般情况下,石灰土的配合比为石灰质量占土质量的2%~6%。
3.石灰土搅拌:将石灰和土壤按照配合比进行搅拌,搅拌时间一般为15~30分钟,搅拌效果要求土壤与石灰均匀混合。
4. 石灰土覆盖:将搅拌好的石灰土均匀覆盖在路基上,覆盖厚度一般为30~50cm,根据实际情况可进行分层覆盖。
5.石灰土压实:采用压路机进行石灰土的压实,压实目标为达到规定的控制值和检查值。
6.填平和修整:在石灰土路基达到规定的压实度后,进行填平和修整,确保路基表面平整。
7.进行湿抗试验:在施工结束后,进行石灰土湿抗试验,以检验石灰土的固结性和稳定性。
四、施工控制1.施工过程中,要进行现场检查和监测,确保施工质量和进度。
2.在施工过程中,要根据实际情况调整施工工艺,确保达到设计要求。
3.在施工中,应根据施工进度和季节变化,进行对石灰土的合理养护措施,以提高路基的稳定性和使用寿命。
4.在施工结束后,要对施工过程进行总结和评估,以为下一次施工提供经验教训。
五、安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志,确保施工人员和过往车辆的安全。
道路水泥石灰土基层施工方法
![道路水泥石灰土基层施工方法](https://img.taocdn.com/s3/m/fbccb32da55177232f60ddccda38376bae1fe07d.png)
道路水泥石灰土基层施工方法一、施工准备1、测量方面导线点、水准点己复测完毕,水准点己加密,施工中线己恢复,水泥石灰土下承层标高己检测完毕。
2、试验方面水泥石灰土的配合比设计己完成,经过工地试验室试验及监理符合,水泥石灰土设计配合比批准为:水泥︰石灰︰土=4︰12︰84,最佳含水量为17%,最大干密度为1.67g/cm3,10%消耗EDTA溶液量为44.5ml。
各项原材料试验检测工作己完成,石灰和水泥均符合规范要求。
3、原材料方面(1)石灰:石灰质量应符合规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术指标,并消解完毕,不得含有灰团和生石灰块,颗粒大小符合规范要求。
在雨天对消石灰采用覆盖措施,防止钙镁含量的损失。
(2)水泥:应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期,复验合格后方可使用。
(2)土:土的塑性指数在10~17之间为宜,土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30%,宜选用粗粒土、中粒土。
土中不得含有污染物或其它有害物质。
并要求易于被粉碎和拌和。
(3)水:采用洁净水,不含有毒有害物质。
二、施工方法采用路拌的混合料应拌和均匀,且含水量应略大于最佳含水量。
1、工艺流程铺土→拌和→整形与压实→碾压→养生2、铺土(1)采用同一车型运土。
计算每车土堆放的纵横间距,按计算的间距卸土。
(2)用推土机将土摊平,并进行排压。
用平地机整形,检验松铺土层厚度是否符合要求。
3、拌和1)层铺水泥和石灰后用稳定土拌和机拌和。
如果使用生石灰粉先用拖拉机带铧犁翻拌一遍,将生石灰粉翻扣于粉煤灰内,拖拉机或轻碾排压,用洒水车均匀的喷洒在混合料上,调整含水量后静闷8-12小时,使生石灰粉得到充分消解。
2)专用稳定土拌和机自路边向路中拌和,每幅拌和宽度2.2米,幅与幅之间拌和要重叠30cm以上以免产生漏拌现象,拌和深度直到路基面,司机严格按所定标尺拌和,防止拌和过深而过多地破坏路基表面,拌和时破坏路基面小于1cm为宜。
水泥石灰土施工方案
![水泥石灰土施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/1c90e41a3d1ec5da50e2524de518964bcf84d2b6.png)
水泥石灰土施工方案水泥石灰土,在建筑工程中被广泛应用于基础施工、道路铺设等方面。
本文将就水泥石灰土的施工方案进行详细介绍,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项及施工后的验收标准。
施工前的准备工作在进行水泥石灰土施工前,首先需要进行地基的准备工作。
地基应保持干燥、平整,无明显凹凸,以确保施工质量。
同时,需要对工程区域进行勘测,了解地质情况,确保施工安全。
另外,在准备材料方面,需要准备好所需的水泥、石灰、土壤等原材料,确保质量达标。
同时,还需要准备好施工工具,如搅拌机、推土机等,以便顺利进行施工。
施工过程中的注意事项在进行水泥石灰土施工时,需要注意以下事项:1.搅拌比例:水泥、石灰和土壤的搅拌比例应按照设计要求进行,严格控制配比,以确保施工质量。
2.搅拌均匀:在搅拌过程中,要确保材料充分混合均匀,避免出现偏差,影响施工效果。
3.施工速度:水泥石灰土施工应尽快完成,避免水泥凝固影响施工效果。
4.压实:在铺设水泥石灰土时,要使用推土机等工具进行压实,确保土壤密实,提高承载能力。
施工后的验收标准水泥石灰土施工完成后,需要进行验收,以验证施工质量是否符合要求。
验收标准包括以下几个方面:1.平整度:水泥石灰土的表面应平整、光滑,无凹凸不平现象。
2.密实度:通过敲击水泥石灰土的表面,应听到均匀的声音,确保土壤密实度达标。
3.强度:可进行取样检测,检测水泥石灰土的抗压强度是否符合设计要求。
结语水泥石灰土施工是一项重要的工程施工环节,合理的施工方案可以保障工程质量,延长使用寿命。
通过严格控制施工流程和加强质量监控,可以确保水泥石灰土工程的顺利进行。
希望本文对水泥石灰土施工方案有所帮助。
道路工程水泥石灰土底基层工程施工方案 (1)
![道路工程水泥石灰土底基层工程施工方案 (1)](https://img.taocdn.com/s3/m/ef612ad8b7360b4c2f3f6459.png)
水泥石灰土底基层施工方案1.1施工准备1、8%石灰土路基顶层验收合格,经监理同意方可进行水泥石灰土底基层施工。
2、各种材料进场前,按规定项目对其抽样检查,试验结果报监理组。
3、在施工前7—10天,将生石灰集中堆放并充分消解,严格控制含水量保持一定湿度,不得扬尘不得过湿成团,经消解的石灰为粉状。
1.2水泥石灰土底基层施工其主要施工顺序为:铺土—初平—石灰线分格—铺石灰—拌和—铺水泥—拌和—整型—稳压—找补夯型—碾压—养生。
1、材料要求:石灰采用III级以上的生石灰或消石灰。
施工前先测定原材料的含水率以及湿容重,根据试验测得的石灰土的最大干密度计算每平方米原材料的干用量,再换算成自然体积,最后换算成虚铺厚度。
水泥可采用普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥,水泥标号不低于32.5,禁止使用快硬水泥,早强水泥的及其他受外界影响而变质的水泥。
2、摊铺:根据设计配合比,由实验室测定出石灰、水泥和土的自然干松容重及当天含水量,换算成体积比,计算出水泥石灰土的虚铺厚度,根据预先设置的纵横高程桩头,现摊铺土,再用石灰线分格,均匀地摊铺石灰,灰土初拌初压后,再均匀地摊铺水泥。
水泥石灰土基层大面积摊铺前,先做试验段,通过试验段各项技术参数的及时调整,确保达到设计规范要求,最后根据调整好的技术参数控制水泥石灰土底基层的大面积摊铺。
3、拌和:采用路拌式稳定土拌和机进行拌和,使水泥石灰土不但拌和均匀,而且拌和后的颗粒更细,拌和更充分,从而保证了水泥石灰土的施工质量。
4、碾压:拌好后的水泥石灰14—30T振动式压路机、12—15T和18—21T三轮压路机进行稳压、振压、加压、(由弱到强)等压实方式记10遍以上,一次性碾压密实。
碾压时后轮要重叠1/2轮宽,碾压按“先慢后快,由边至中”的原则,经过连续碾压,直至顶面“闭气”,且无明显轮迹,并经取做压实度试验达到质检标准要求为止。
5、水泥石灰土找平采用平地机找平,人工辅助。
在碾压1—2遍后即细致检查表面平整度和标高,边检查边铲补,填补出旋耕拌和。
石灰土填筑专项施工方案
![石灰土填筑专项施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/bf3357164a7302768e9939e5.png)
同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程施工Ⅰ标段路床换填10%灰土专项施工方案青岛公路编制人:审核人:审批人:青岛公路建设集团有限公司同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程施工Ⅰ标段项目经理部二零一七年六月目录一、工程概况 (1)二、设计要求 (1)三、施工组织及安排 (2)四、施工方案 (2)五、雨季的施工措施 (8)六、技术保证措施 (8)七、质量保证措施 (9)八、安全保证措施 (10)九、大气环境及粉尘的防治措施 (11)一、工程概况1、同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程1标(K0+000.000~K1+200.000)施工招标文件、施工图纸及技术规范。
2、交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F-2015)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)及相关国家行业标准、规则、规程;公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。
3、标前会及补遗书有关内容及资料。
4、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。
5、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。
6、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经验等。
二、设计要求本合同段起点接同心县新区同心大道与清水街交叉口,起讫桩号为K0+000-K1+200,长1200m;包括清水河大桥1座,起点桩号K0+102.4,终点桩号K1+033.6。
路基红线宽度为44米。
道路中心线由直线+圆曲线+缓和曲线组成。
设计道路为城市主干路。
根据勘察报告,本路段场地评定为非自重I级(轻微)湿陷性黄土场地。
因此本道路路基应进行地基处理。
本道路路基采用换填方案、灰土挤密桩处理黄土地基,以消除地基土湿陷性,K0+007-K0+040段采用换填方案。
三、施工组织及安排根据人员、机械设备配备情况及工程总体施工进度计划,我部拟第一层路床回填作为石灰土填筑试验段,试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
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水泥+石灰土施工方案一、工程概况:工程名称:X252京泰路南延(海姜大道~凤凰路)工程建设单位:泰州市城市基础设施建设发展有限公司设计单位:中国市政工程中南设计研究总院有限公司监理单位:江苏苏科建设项目管理有限公司江苏祥和项目管理有限公司本次X252京泰路南延(海姜大道~凤凰路)工程,道路北起海姜大道(桩号K0+012),南至凤凰路(桩号K5+400),全长5.388km。
道路红线宽度为60米,道路等级为城市主干路,机动车双向6车道规模,设计速度60公里每小时。
工程建设内容包括道路工程,桥涵工程,给排水工程,综合管廊工程,交通附属设施等。
非机动车道、机动车道路面底基层均为20cm水泥石灰土(4%水泥+8%石灰),压实度≥95%;二、编制依据1、京泰路道路工程图纸2、京泰路勘察报告3、已审批的施工组织设计4、城镇道路工程施工与质量验收规范5、相关规范、施工工艺标准等三、工期计划为保障按计划工期保质、保量完成,我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面,迅速形成流水作业,保证土源的储备供应,试验工作的紧密配合等工作展开,确保路基填筑先于业主阶段目标的要求完成。
项目部制定了严密的施工计划,对各分项工程工、料、机分解、细化,做到紧密衔接、优化施工,力求保质、保量提前完成任务。
具体计划如下:水泥石灰土底基层施工:计划2019年09月—2019年11月完成。
具体工期还得视管廊单位交付工作面的时间。
四、人员安排:五、施工机械施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,为加快工程进度,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。
结合本段路基施工的具体条件,我们做了合理的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备如下:六、路面底基层施工流程及工艺流程(一)、施工流程1、标准试验本工程路面底基层所用石灰均采用质量等级为Ⅱ级以上的石灰,石灰通过业主委托的第三方检测单位检测合格。
活性氧化钙+氧化镁含量以及未消解残渣含量均符合Ⅱ级石灰技术要求。
采用32.5级普通硅酸盐水泥,要求初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h。
水泥应有出厂合格证与生产日期,复验合格后方可使用。
水泥存储期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。
水泥石灰土已通过标准击实试验,最大干密度为 1.734g/cm3、最佳含水率14.2%。
2、测量放线用全站仪采用极坐标法恢复路基中线桩,直线段20米一个点,曲线段加密至5米一个点,按设计的路基横断面图初步测定坡脚桩的位置。
路基宽度不少于图纸宽度,充分考虑道路两侧压路机压实不到的范围,在图纸宽度范围外增加30cm。
路基在标高低的一侧开挖排水沟,有效排除路基积水,降低地下水位,排水沟深度不低于50cm。
3、试验段根据人员、机械设备配备情况及工程总体施工进度计划,我部拟选取K0+400—K0+500右幅机动车道作为路面底基层水泥石灰土填筑试验段。
试验时应记录:压实设备的类型、碾压遍数及碾压速度、每层土的松铺厚度等,作为指导后期水泥石灰土施工的有力依据。
水泥石灰土底基层设计厚度20cm,单层分左右幅施工,施工工艺流程如下:打上土方格线→上土料→推土机粗平、平地机精平→打摊铺石灰方格线、摊铺石灰→路拌机第一次拌和→检测含水量→加水闷料→打摊铺水泥方格线,摊铺水泥→路拌机第二次拌和→人工配合平地机平整→压路机碾压→检测压实度→养生4、素土摊铺:下承层检测合格后,进行水泥石灰土施工。
首先进行素土摊铺,采用框格法控制素土摊铺数量,用石灰粉划出纵横向灰线,使之形成灰线格网,然后依据指示桩上标注的铺土高度,计算出每格内的用土量,采用自卸汽车将采集的土源运卸至各灰格中。
素土摊铺的含水量应控制在最佳含水量±2%,含水量过大时,翻开晾晒,含水量不足时,及时进行洒水。
5、初压整平:素土上满后用推土机以土堆为标准将土摊开,平地机整平,厚度大致均匀。
该工序有利于石灰的撒布均匀以及拌和均匀。
6、铺石灰素土摊铺完成后,根据水泥石灰土最大干密度1.734g/cm3,石灰含量8%,层厚20cm,最佳含水率14.2%等计算石灰用量,采用框格法控制石灰摊铺的均匀性。
人工进行小面积摊铺平整,使石灰均匀撒布在素土表面。
纵向每5米采用石灰画一道网格,横向为全宽13米,面积为65㎡,计算出需要石灰1529kg。
0.2*13*5*1734*0.95/1.12*0.08=15297、第一次拌合与洒水:(1)石灰摊铺完成后,采用翻地机及时拌合,翻地机应匀速、平稳行走,现场取5m/min行走速度,确保拌合均匀、深度一致,拌合深度要达到稳定层底,施工过程中设专人随时检查拌合深度,防止在拌合层底部留有“素土”夹层,拌合应贯入(约0.5—1㎝左右)下承层的表面,以利上下层的粘结。
(2)在拌合过程中,应及时检查含水率,含水率偏低时及时用喷管式洒水车补充洒水,使混合料的含水率略大于最佳值(视土类而定可大于1%左右),洒水距离应长些,水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌合段2m以上。
洒水车不得正在进行拌合以及当天计划拌合的路段上“调头”和停留,以防局部含水率过大。
8、摊铺水泥、第二次拌合素土摊铺完成后,根据水泥石灰土最大干密度1.734g/cm3,水泥含量4%,层厚20cm,最佳含水率14.2%等计算水泥用量,采用框格法控制水泥摊铺的均匀性。
人工进行小面积摊铺平整,使水泥均匀撒布在素土表面。
纵向每5米采用石灰画一道网格,横向为全宽13米,面积为65㎡,计算出需要水泥765kg,即水泥用量15包。
上料完成后人工摊铺水泥,撒布均匀。
采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,专人跟随拌和机,随时检查拌和的深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
0.2*13*5*1734*0.95/1.12*0.04=764.89、整型(1)水泥石灰土拌合完成后,先用压路机进行初步静压,再用平地机刮平,在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。
在用平地机整平前,要用齿耙把低洼处的表层10㎝以上耙松,避免在较光滑的表面上产生薄层上找补的情况。
(2)每次整型都要按设计的坡度和路拱进行,并应特别注意接缝处的整平,必须使接缝顺适平整。
在整型过程中,严禁任何车辆通过。
10、碾压(1)水泥石灰土路基整平、整型后,经检查达到规定标高后再进行压实,先采用振动压路机全宽静压1~2遍,每次重叠1/2轮宽,再强振1~2遍、弱振1~2遍,最后再用三轮压路机碾压。
碾压原则为先轻型后重型;碾压直线段时,由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压过程中及时检测压实度直至符合要求为止,同时表面应无明显轮迹。
压路机的碾压速度头两遍采用1.5~1.7km /h,以后用2.0~2.5 km/h。
(2)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以防止表面土层被破坏。
碾压过程中,如石灰土表面的水分蒸发过快,及时补洒少量的水,碾压过程中如发现“弹簧”土、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌合,以达到含水率相对一致的要求。
(3)在终压之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和标高符合要求。
终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除,对于局部低洼之处,不再进行找补,留待上层施工时处理。
11、养生:碾压完成后,利用压路机进行静压收面。
静压时,应匀速行进,不得在碾压完成的表面掉头、紧急刹车,确保石灰土表面平整光洁。
石灰土碾压结束后及时检测压实度,及时进行洒水养生。
(二)、水泥石灰土施工注意事项1、水泥石灰土施工应认真做好前期准备工作,做好检测仪器检定工作;做好施工段落测量放线;提前做好材料以及标准击实实验等工作。
2、水泥石灰土施工应注重过程控制。
即在施工过程中应从严控制各项指标满足施工要求,如素土的虚铺厚度、拌合前及拌合后的含水率、水泥及石灰剂量、拌合均匀程度、碾压组合形式等都应在施工过程中通过检测数据来予以确定。
3、石灰应提前10天左右消解,消解要充分。
4、检查井周边大型压路机压实不到的地方采用小型压路机碾压,确保每一处均夯实到位,防止后期检查井周边沥青层开裂、破损、沉陷。
5、水泥石灰土施工应遵循“三快一密实”原则,即快速摊铺、快速整平、碾压密实、快速检测的方法,以保证整个施工过程在水泥初凝前结束。
6、水泥石灰土的碾压应区别与灰土。
即水泥石灰土在充分的准备工作下应一次成型,及时检测压实度指标,不得对成型后的水泥石灰土进行二次补压,造成水泥土结构的破坏。
七、质量检验:八、质量控制措施1、单项工艺控制单位工程开工前认真编制施工方案,经监理工程师审批后,严格按施工方案施工,在施工过程中,经常检查施工方案的落实情况,以确保施工生产正常进行。
2、工程质量保证项目经理部设质检组,配备专职质检员。
项目经理部每周组织一次质量大检查,施工队每天进行班前交底。
班组坚持“三检制”自检合格后,专职质检员进行全面检查验收合格后,再请监理工程师检查签认。
发现违反施工程序,不按设计图纸、规范施工等情况时质检员有权制止,并及时上报项目部技术负责人。
3、施工操作质量保证施工人员是工程质量的直接责任者,工程质量的好坏,施工人员是关键。
施工操作中,要坚持自检,互检,交接检制度,所有工程必须坚持首件制,坚持做到不合格的工序不交工。
在整个施工过程中,要贯穿前有交底,中间有检查,工后有验收,做到施工操作程序化、标准化,规范化、确保施工质量。
4、人员素质的质量保证在工程质量管理中“人、机、料、法、环”这五要素,施工管理的工程技术人员,专业管理人员、施工操作人员素质的好坏,对施工工程质量起着决定性的作用。
5、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立统一的关系,没有质量就没有进度,进度必须服从质量,严格按标准规范和设计要求组织,指导施工,绝不能为了工期而忽视工程质量。
6、水泥石灰稳定土常见病害及防治a、水泥石灰稳定土成型时弹簧、起皮、拥包及防治水泥石灰稳定土碾压成型时常会出现局部弹簧、松散并有大面积起皮现象,局部含水量过大易产生弹簧现象;拌和不均或局部粗细颗粒离析现象易导致松散现象;表面过干,平地机薄层找平易造成大面积起皮;压路机碾压方式不当易产生拥包。
为防止上述病害出现,在施工过程中注意以下几点因素:1)土块要粉碎,最大尺寸不应大于15mm,且拌和要充分均匀。
2)控制好原材料(土、石灰)及混合料含水量,拌和好的混合料含水量宜大于最佳含水量+2%左右,且要拌和均匀。
3)碾压过程,水泥石灰稳定土表面应始终保持湿润。
4)严禁薄层贴补,摊铺时"宁高勿低",平地机最后整平时"宁漏勿补"。
5)碾压时,压路机应遵从"先轻后重","先边后中","先慢后快"原则连续不断地碾压至规定压实度。