自动挡新车要怎么磨合
自动档磨合技巧 使用D档行驶效果更好
刚刚拿到驾驶执照，并拥有一辆属于自己的爱车，是件让人既兴奋又紧张的事。
车不同，每个人的习惯也不同，那么驾驶自动挡汽车需要注意些什么？下面小编就为车主们分别介绍一下驾驶自动挡车辆的技巧和注意事项。
“新车有一个磨合期，驾驶新车行驶在平坦的城市路面时，应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无需额外手动操作。
”南充建国汽车城销售服务有限公司服务经理周尧介绍，自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎么踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的损。
在城市道路遇到上坡时，不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命，所以自动挡车型切忌空挡滑行。
据介绍，停车时应挂P挡并拉手刹。
但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。
因此，停车时应挂P挡、拉手刹。
新手看过来新车磨合必备十个技巧对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。
车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。
通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。
虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。
那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。
技巧一：冷车有必要预热一下有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。
这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
新车磨合的十大技巧详解
新车磨合的十大技巧详解1、开车前热车车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。
如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。
所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、开车时应及时换挡开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速，也不要长时间保一个挡位行驶最高速挡除外。
而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。
3、不要过保养时间新车磨合阶段必须安时保养，新车发动机在磨合时，会产生许多金属碎屑，如果不及时保养换机油的话，会加剧发动机的磨损。
4、注意机油的状态在磨合期内，多留意机油的状态，可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。
换机油时一定要添加符合厂家标准的机油，还有不要使用任何的机油添加剂。
5、要保证燃油品质加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
6、不要拉高速新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。
新车在磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转，车速不要超过100KM/h。
7、不要长时间跑高速新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。
8、避免经常满载新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。
9、避免急刹车急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。
10、不要拿新车当教练车有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车，孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50℃以上。
以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。
自动挡新车磨合期注意事项
自动挡新车磨合期注意事项1、慢。
只要慢点开基本上是没有问题的。
2、看。
注意观察路况和车辆周围的情况，学会使用车辆的3快镜子。
3、稳。
不要急加油和急踩刹车。
一、起步先预热将钥匙转到第二挡后等5－10秒，等自检结束再启动。
随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
预热一分钟，水温预热到40度以上再起步。
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶。
不要一下子将方向打死。
二、里程车速新的发动机在最初的1500 公里需要进行磨合。
1000 公里以内不要把油门踏板踩到底；避免发动机高转速运转从1000 公里到1500 公里逐渐提高到最高车速。
冷态发动机起动后行驶约 4 至10 公里后发动机才达到工作，避免行驶距离小于 4 公里。
1、500公里为初期磨合，速度70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，速度90-100公里，转速2500转以下为好。
适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，看提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度120公里以下,转速不要超过3000转。
4、2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。
首保：2500公里这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，如果很多，再执行一次2500公里初级磨合三、停车回轮四、注意事项：1、磨合期不宜长期在60公里或80公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。
要循序渐进提高磨合期的最高时速。
2、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
新车磨合十大技巧及注意事项
新车磨合十大技巧及注意事项新车磨合十大技巧1、开车前热车车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。
如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。
所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、开车时应及时换挡开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速，也不要长时间保一个挡位行驶(最高速挡除外)。
而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。
3、不要过保养时间新车磨合阶段必须安时保养，新车发动机在磨合时，会产生许多金属碎屑，如果不及时保养换机油的话，会加剧发动机的磨损。
4、注意机油的状态在磨合期内，多留意机油的状态，可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。
换机油时一定要添加符合厂家标准的机油，还有不要使用任何的机油添加剂。
5、要保证燃油品质加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
6、不要拉高速新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。
新车在磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转，车速不要超过100KM/h。
7、不要长时间跑高速新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。
8、避免经常满载新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。
9、避免急刹车急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。
10、不要拿新车当教练车有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车，孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。
新车磨合期注意事项1、开车前热车车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。
新车磨合攻略
新车磨合攻略1、0—500公里磨合:初期磨合，尽量车速不要过快，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不要超过80公里，注意转速不要过2200转。
在100公里时，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；2、500—1000公里：也是初期磨合。
可以适当提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，转速控制在2500转。
在0~1000公里的时候，注意不要急踩油门和刹车。
有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。
3、1000—2000公里：中期磨合。
此时车速可以适当增加到110公里左右。
在完成2000公里后，进4s保养的前几天，有条件的化，也可以上次高速，拉车速度到120左右，下了高速直接进4s进行首保。
注意，转速尽量不要超过3000转。
如是自动挡不要超过3500转。
4、2000—2500公里进行首次保养：去4s店后，更换机油和机滤。
机油如果大家在银子足够的情况下，建议更换合成机油，虽然要贵不少银子，但是合成机油比全矿物油要对发动机保养好不少。
5、2000—5000公里：中后期磨合。
同样的，开车的时候，还是尽量稳，不要急踩油门、刹车。
有机会的化，可以拉车进入高速磨合，可以适当提速，将转速拉升到3000以上，按照3000、3500、4000、4500转左右，进行适当时间的高速磨合。
6、5000公里后，条件允许，每2500公里进行一次保养，一直到1万公里。
以后按照每5000公里一次保养。
5000后，开车还是按照平稳、过颠簸路段减速，不要急提速、急刹车。
7. 应应选择在平坦、良好的路面上行驶，尽量避免发动机冷启动、猛加速和不必要的紧急制动，以减少走合部位的负担。
新自动挡汽车如何磨合整理
让知识带有温度。
新自动挡汽车如何磨合整理新自动挡汽车如何磨合关于汽车的磨合是必需的，由于它直接影响着汽车的`性能问题，磨合好了才能保持一个良好的性能。
因此，自动挡汽车磨合是必不行少的。
一、初期磨合500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
二、中期磨合500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速2500转以下为好。
适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否特别。
三、后期磨合1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。
由于磨合是一个渐进的过程，必需逐步加码。
转速不要超过3000转即可。
四、循序渐进全部车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。
必需逐步提高时速。
同时，假如始终在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
第1页/共2页千里之行，始于足下。
五、避开急刹急停磨合期行驶时要避开急刹车、急提速的状况。
自动档的车，由于不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h这样的级别肯定要稳定的磨合。
搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
对于新车的磨合来说，不管是新自动挡汽车，还是自动挡的新车，都是必不行少的。
在汽车磨合期尽量不要让车辆上高速，是很不负责任的行为。
文档内容到此结束，欢迎大家下载、修改、丰富并分享给更多有需要的人。
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自动挡新车磨合期注意事项
自动挡新车磨合期注意事项当您满心欢喜地提到一辆崭新的自动挡汽车时，可别着急一脚油门就畅享驾驶乐趣，因为新车都有一个重要的磨合期。
这个阶段对于车辆的性能和寿命有着至关重要的影响。
接下来，咱们就好好聊聊自动挡新车磨合期的那些注意事项。
首先，要控制好车速和发动机转速。
在磨合期内，车速不宜过高，一般来说，最好不要超过每小时 80 公里。
发动机转速也别长时间处于高转速状态，尽量避免让发动机转速超过 3000 转。
这是因为新车的各个零部件之间还没有达到最佳的配合状态，如果车速过快或者转速过高，可能会加剧零部件的磨损，影响车辆的性能和寿命。
避免急加速和急刹车也是很关键的一点。
猛地一脚油门或者一脚急刹车，不仅会让乘坐的人感到不适，更会对车辆的传动系统、制动系统等造成较大的冲击。
在磨合期，应该平稳地加速和刹车，让车辆的各个部件逐渐适应工作状态。
还有，不要让车辆长时间处于满载或超载状态。
新车的零部件还比较“脆弱”，过重的负荷可能会导致底盘、悬挂等部件过度受压，影响其正常的性能和使用寿命。
在磨合期内，要注意合理安排行驶路线和驾驶环境。
尽量选择路况较好的道路行驶，避免频繁地在颠簸、崎岖的道路上行驶。
因为不良的路况会增加车辆的震动和冲击，对车辆的零部件造成不必要的损伤。
另外，关于新车的预热也不能马虎。
在启动车辆后，不要立刻高速行驶，先让发动机怠速运转一段时间，等水温表指针开始上升后，再缓慢行驶一段路程，让发动机和变速箱等部件得到充分的润滑和预热。
还有一个容易被忽视的点，那就是在磨合期内要按照厂家规定的时间和里程及时更换机油和滤清器。
新车在磨合过程中，会产生一些金属碎屑等杂质，如果不及时更换机油和滤清器，这些杂质可能会对发动机造成损害。
再者，驾驶自动挡新车时，不要长时间使用一个挡位。
比如在高速公路上，不要一直使用 D 挡，可以适当地使用手动模式或者 S 挡，让各个挡位都能得到一定的磨合。
同时，要避免长时间的连续行驶。
连续行驶时间过长，会让车辆的各个部件得不到充分的休息和散热，增加故障的风险。
如何做好新车磨合期
如何做好新车磨合期所谓磨合，是指新车落地后，通过一段时间的使用，让发动机、变速箱等机械部件进入最佳工作状态的过程。
由于不同的车工艺不同，最好按随车说明书标示的厂方规定来行驶，同时最好按照厂方规定的里程进行首保和二保，换第一箱机油也最好依照4S店的指示在4S店更换。
新车磨合是比较复杂的过程，现在简要总结以下几点给您作为参考：1.每次通电后要等机油灯、预热灯等熄灭后再点火，熄火前要关闭音响、空调、车灯等所有耗电装备，这样可以延长电池的使用寿命，并降低电路短路、烧保险丝的可能性；2.冷启动后要热车3-5分钟，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；3.无论什么状况，一定坚持用一挡起步（以上三个步骤在今后的用车过程中也适用）；4.磨合期内发动机转速不得超过4000转，一般不超过3000转。
前1000公里内最高速度不要超过80km/h，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h。
自动挡和手动挡车型的要求一样；5.驾驶动作不可过大，避免急加速和急刹等；6.不可长时间使用某一挡位，尤其在高速公路上，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免一组齿轮过度磨损；7.新车拉高速应该在第一次换发动机机油后进行（可点击论坛用车区内关于新车如何拉高转的文章）。
自动挡车型磨合每次通电后要等机油灯、预热灯等熄灭后再点火，熄火前要关闭音响、空调、车灯等所有耗电装备，这样可以延长电池的使用寿命，并降低电路短路、烧保险丝的可能性；冷启动后要热车3-5分钟，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；无论什么状况，一定坚持用一挡起步（以上三个步骤在今后的用车过程中也适用）；磨合期内发动机转速不得超过4000转，一般不超过3000转。
前1000公里内最高速度不要超过80km/h，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h。
自动挡和手动挡车型的要求一样；驾驶动作不可过大，避免急加速和急刹等，四驱车在磨合期内暂时不使用四驱挡；不可长时间使用某一挡位，尤其在高速公路上，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免一组齿轮过度磨损；1、在一般道路上行驶，使用D挡时不会造成齿轮磨损不均的，因为D挡的时候车辆会根据车速以及发动机转速自动选择适合的挡位；2、前进挡之间切换以及手动换挡都不需要踩刹车。
自动档新车磨合方法
自动档新车磨合方法：1．500公里为初期磨合，速度70~80公里以下，转速2200转以下；2．500~1000公司为中期磨合，最高速度提高到90~100公里以下，转速2500转以下；3．1000~1500公里为后期磨合，速度提至120公里以下，转速3000转以下；4．清积碳和汽油胶质：2500公里后，每500公里最高时速提速10公里，比如3000公里时用110迈时速跑半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了；5．磨合期间结束，检查保养后才能进入正常使用期，保养内容如下：检查与调整风扇及水泵驱动皮带的张力；检查与调整凸轮轴正时皮带的张力；调整气门间隙；检查发动机气缸盖螺丝的紧度；更换发动机机油滤清器；更换发动机机油；补充散热器冷却液；调校点火正时；清除空气滤清器的灰尘；调整怠速与怠速混合器踏板间隙；检查制动液量，看有无泄漏；调整制动踏板行程；检查手制动杆与拉索行程；检查并紧固车轮与轮毂螺母连接；检查变速器与差速器油量；检查其它关键母的拧紧力矩；检查转向系间隙松紧度和润滑油有无泄漏，转向盘的自由行程是否合适。
所以，汽车磨合期中一定要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好保养工作，使汽车始终保持在良好的技术状态运转。
磨合期注意事项：1．不宜长期在60公里时速以下磨合，须逐步提高时速，渐进提高最高时速；2．不要长时间固定速度驾驶，要有速度变化，避免急刹车、急提速，要匀速开车；3．不要怠速行驶、负重行驶（越轻越好）、长时间行车。
不一下子打死方向并停车回轮；4．用日常使用来磨合各档，各种路况都跑跑。
车磨好了，没必要拉高速。
5．2500公里首保，不要早去。
观察机油和齿轮油中金属碎屑，如果多，再来一次磨合。
6．经常检查齿轮油、制动液、方向助力液、离合器助力液、防冻液、机油、胎压；新车提车检查：第1步：看车底盘和电瓶：趴下身看地下有无机油点，底盘有无油污，电瓶接头有否腐蚀以及小窗是否绿色。
注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.第2步：看机油颜色：要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
自动挡新车磨合的正确方法
自动挡新车磨合的正确方法
自动挡新车就像刚出生的小宝贝，得小心呵护着度过磨合期。
那咋磨合呢？嘿，速度可不能太快喽！就好比刚学走路的小孩，不能一下子就跑起来。
新车在磨合期，速度最好控制在一定范围内，别猛踩油门，那可不靠谱。
注意事项可不少呢！不能长时间让发动机高转速运转，这就像让一个人一直拼命跑，那不得累垮呀？还有，别超载，新车可经不起太重的负担，不然它也会“发脾气”。
安全性和稳定性在磨合期间至关重要。
如果不好好磨合，以后车子可能会出现各种小毛病，那多闹心啊！就像盖房子，基础没打好，后面能牢固吗？好好磨合，车子开起来才稳当，心里也踏实。
应用场景那可多了去了。
日常上下班、周末出去玩，都得靠它。
磨合好了的车，开起来顺溜，油耗也低，多棒啊！这就像有个靠谱的小伙伴，随时陪着你。
我有个朋友，刚买了自动挡新车，严格按照正确方法磨合。
现在他的车开起来那叫一个爽，动力十足，也没啥毛病。
这就是好好磨合的效
果啊！
自动挡新车一定要好好磨合，这可是为了以后能更愉快地开车。
别偷懒，别瞎折腾，对新车好点，它也会好好回报你的。
新车自动挡磨合期注意事项
新车自动挡磨合期注意事项新车自动挡磨合期注意事项随着科技的不断进步，越来越多的汽车使用自动挡技术。
与传统的手动挡相比，自动挡车辆更加便捷和省力。
但是对于刚刚购买的新车来说，在正式上路之前，需要经历一个磨合期。
下面是一些新车自动挡磨合期的注意事项。
1.避免短途频繁使用：在磨合期间，应尽量避免频繁进行短途行驶。
因为在启动的时候，发动机和变速器会产生摩擦，多次短途行驶会加重磨损，影响车辆寿命。
2.避免超高速行驶：虽然自动挡车辆的变速器可以自动调整档位，但是在磨合期间，仍应避免超高速行驶。
因为在高速行驶时，发动机会处于高转速状态，而这对于刚刚组装的新车来说，对于零部件的磨合是一个较大的负担。
3.避免急刹车和急加速：急刹车和急加速会对自动挡车辆的变速器和发动机产生较大的负担，尤其是在磨合期间。
因此，在磨合期间，应尽量避免急刹车和急加速，以减少对零部件的磨损，延长汽车的使用寿命。
4.适当加速：在磨合期间，适当加速是必要的。
一般来说，加速到每小时40公里左右的速度后，可以平稳行驶。
适当的加速可以帮助发动机和变速器更好地进行磨合，从而提升汽车的性能。
5.注意发动机水温：在磨合期间，应密切关注发动机的水温。
如果水温过高，应及时停车降温，以免对发动机造成损坏。
同时，冷启动前应等待一段时间，让发动机的润滑系统适应工作温度。
6.及时更换机油：在磨合期间，机油的更换非常重要。
新车刚刚出厂时，发动机内的颗粒物较多，需要及时更换机油，以便清除杂质。
建议在磨合期结束后的5000公里左右进行首次机油更换。
总之，在新车自动挡磨合期间，要特别注意以上几点，以保证汽车的顺利磨合，延长汽车的使用寿命。
此外，还需定期检查车辆的各项指标，并严格遵守车辆保养手册的要求。
只有这样，才能使新车始终保持最佳的状态。
自动挡新车磨合期技巧
自动挡新车磨合期技巧随着自动挡车辆的普及，汽车业的发展更加强劲，也带来了更多新车购买者。
在购买新车后，由于需要磨合技术，速度较慢，为了确保安全和可靠，使用者还必须对新车进行磨合期。
磨合期的作用：磨合期的主要作用是确保购买的车辆可以正常驾驶，并且确保车辆的可靠性。
新车在运行一段时间之前，需要进行磨合，以使各个部件可以正常运行，保持机器的良好性能和精度。
磨合期也可以保证新车的动态性能，避免车辆出现损坏或动力传动部件故障等问题。
磨合期一般多久：大多数厂商建议，自动变速箱磨合期应在车辆里程计里数据未超过3000公里时完成，建议用手动变速箱的车辆在计里数据超过5000公里后才可以正常使用。
磨合期过程：1.合期过程中必须避免过度加速或行驶速度过快：新车刚购买时，应养成节约油耗的良好习惯，禁止游客或者持有新驾驶证的驾驶者在磨合期过程中涉及到过度加速行驶，甚至猛加油门。
2.磨合期不要急加速：在磨合期之后，动力传动部件已经磨合完毕，但车辆在加速和降速过程中仍不能猛加速，需要慢慢逐步加速，以减少发动机负荷。
3.合期过程中不能滑行：滑行会损坏车辆的发动机，并影响车辆的变速效果，特别是复杂档位变速箱的车辆，更应该慎重滑行。
4.磨合期内，不要在长时间的坡道和高速上行驶：新车在磨合期中，发动机的耗油量会比较大，因此应尽量避免在坡道或高速路上行驶。
5. 保持恒定车速：在磨合期，最好在恒定的车速下行驶，以减轻发动机及其他设备的负荷，可以节约燃料消耗。
6.免空挡滑行：空挡滑行会使变速箱和发动机受到较大的负荷，对车辆的效率也会造成影响。
建议在磨合期期间，尽量少用空挡滑行。
7. 传动系统更换机油：到达磨合期结束阶段，建议用户更换车辆传动系统中的机油，以确保车辆能够正常行驶，减少异响和故障现象发生。
通过以上内容，我们可以看到磨合期对车辆的重要性，不仅对保证车辆的正常行驶有很大的帮助，而且还可以减少车辆的损坏率，延长车辆的使用寿命。
因此，在购买新车后，为了保证安全，更应该认真遵守磨合期相关技术要求，以便让您生活更加轻松。
CVT自动档汽车 驾驶技巧
CVT自动档汽车驾驶技巧(磨合、驾驶、山路、停车)多图 16号更新奥拓老牛车有10来个年头了，性能不太好，主要是开起来没有安全感，终于要淘汰了。
国庆期间预订了帝豪CVT三厢豪华，可能要11月份才有车提。
没新车开，那就先学习一下CVT自动档汽车的驾驶方法。
（以下资料均来自网络，适当加以处理）一、CVT新车磨合1、启动发动机前要自检、预热：启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；也为了能让行车电脑完成自检。
点火开关的第二档即ON位置。
第一档ACC可以打开收音机等2、忌紧急制动：在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：超载会使发动机的寿命缩短。
在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，另外，应选较平坦的行车路面；4、忌跑长途：也不要长时间匀速行驶，发动机连续工作的时间增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶：一般在90公里/时以内。
一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；6、高速公路磨合：可以手动模式各个档位各高转速行驶3-5分钟。
高速磨合后机油是最脏的时候，应该就要尽快去首保换机油。
二、正常驾驶技巧1、N档点火启动：接通电源，踩住刹车把档位拉到N档，再点火，之后挂入D档松刹车加油起步行驶。
这样可以避免在P档经过R档反向冲击。
箭头所示位置为D档：注意：只有踩住刹车才能从P档摘出挡杆。
行车电脑显示为D档：2、N档停车熄火：车停好后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉手刹，松脚刹，熄火，再将排挡杆推入P档。
据说这样做有利于CVT变速箱。
行驶到达终点后：D——N——P3、N档等红灯：暂停时挂N档拉手刹。
因为变速箱内扭力转换器有一组单向离合器的反应轮，是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，在发动机转速上升时它才会起作用。
CVT自动档汽车驾驶技巧
CVT自动档汽车驾驶技巧(磨合、驾驶、山路、停车)多图 16号更新奥拓老牛车有10来个年头了，性能不太好，主要是开起来没有安全感，终于要淘汰了。
国庆期间预订了帝豪CVT三厢豪华，可能要11月份才有车提。
没新车开，那就先学习一下CVT自动档汽车的驾驶方法。
（以下资料均来自网络，适当加以处理）一、CVT新车磨合1、启动发动机前要自检、预热：启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；也为了能让行车电脑完成自检。
点火开关的第二档即ON位置。
第一档ACC可以打开收音机等2、忌紧急制动：在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：超载会使发动机的寿命缩短。
在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，另外，应选较平坦的行车路面；4、忌跑长途：也不要长时间匀速行驶，发动机连续工作的时间增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶：一般在90公里/时以内。
一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；6、高速公路磨合：可以手动模式各个档位各高转速行驶3-5分钟。
高速磨合后机油是最脏的时候，应该就要尽快去首保换机油。
二、正常驾驶技巧1、N档点火启动：接通电源，踩住刹车把档位拉到N档，再点火，之后挂入D档松刹车加油起步行驶。
这样可以避免在P档经过R档反向冲击。
箭头所示位置为D档：注意：只有踩住刹车才能从P档摘出挡杆。
行车电脑显示为D档：2、N档停车熄火：车停好后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉手刹，松脚刹，熄火，再将排挡杆推入P档。
据说这样做有利于CVT变速箱。
行驶到达终点后：D——N——P3、N档等红灯：暂停时挂N档拉手刹。
因为变速箱内扭力转换器有一组单向离合器的反应轮，是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，在发动机转速上升时它才会起作用。
自动挡新车新手驾驶磨合停车入位的技巧及注意事项
自动挡新车新手驾驶、磨合、停车入位旳技巧及注意事项一. 首先理解自动挡汽车自动变速箱旳四种类型:1怀挡旳位置在方向盘右侧，目前奔驰旳据了一侧控制杆旳位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧旳控制杆上2二.自动挡汽车各挡位简介一般来说，自动档汽车旳自动变速器旳档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细简介如下:P (Parking) 停车档，或称泊车档:P用作停车之用，它是运用机械装置去锁紧汽车旳转动部分，使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很轻易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部旳停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应当拉好手制动及将拨杆推进“P”旳位置上。
要注意旳是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要否则自动变速器旳机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处在机械抱死状态，可以防止溜动。
此外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以防止在其他档位上误启动时使汽车忽然前窜。
R (Reverse)倒档:R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样可以使用半联动，故在倒车时要尤其注意加速踏板旳控制。
一般要按下拨杆上旳保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意旳是:当车辆尚未完全停定期，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档:N 位是指空档，可在起动时或拖车和临时停车时(如红灯)，用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间旳动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板3稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同步踩下制动。
若时间很短，这样做是容许旳，但若停止时间长时最佳换入N 位，并拉紧手制动。
2021年自动挡新车磨合期注意事项
Life is the process of evolving from a little white rabbit to a big bad wolf and then to an old fox.悉心整理祝您一臂之力（WORD文档/A4打印/可编辑/页眉可删）自动挡新车磨合期注意事项磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。
1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。
因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。
转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。
必须逐步提高时速。
同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
7、不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。
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自动挡新车要怎么磨合
汽车的机内部，机械零部件运行的时候会产生的接触和咬合的这么一个过程，磨合就是为了机的零部件的接触，然后定型的一个过程。
自动挡新车要怎么磨合呢？和您一起去了解一下吧！
自动挡新车要怎么磨合
500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60公里/时—70
公里/时提高到90公里/时—100公里/时，转速依然2500转以下为好。
可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。
1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。
磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转。
新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。
新车的后备箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。
磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。
一个是安全性问题，一个是损坏车子。
所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，
躲开高峰就行了。
上述就是为您提供的关于自动挡新车要怎么磨合的解答，希望我的文章会让您对这个问题有更清楚的了解！要了解更多关于出行安全的相关知识，请您多多关注吧！。