杭州钱江新城核心区城市设计案例分析城市规划

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杭州市城市规划分析

杭州市城市规划分析

杭州市城市总体规划分析建筑41班米兰 2140703006摘要:杭州市作为我国著名的历史文化名城之一,杭州市城市建成区从最初的矩形发展到扇形,再发展到目前以钱塘江为轴心的沿江、跨江多核组团式布局模式,已初步呈现出现代化大都市的空间格局。

其多中心的城市发展模式和规划非常值得我们学习和借鉴。

关键词:杭州、多中心、城市总规划、历史文化名城(一)历史沿革及规划发展历史:杭州城市空间结构从清末至2l世纪经历了多次变革:清末至2l世纪80年代为团状与指状形态下的单中心集聚结构,城市的主中心主要位于湖滨和吴山地区,功能以混合为主,城市各类公建都集中于此;而进入90年代后,城市形态仍以团状为主,但城市中心结构出现了显著的变化,即在原中心北部建立了新的城市中心一武林区域,同时外围也形成了两大副城——下沙和滨江,城市向多中心发展,而城市功能在地域空间上也出现了分化趋势;到2005年以后,随着跨江战略的深入实施,杭州市城市总体规划(2001.2020)指出杭州市未来的发展要从以旧城为核心的团块状布局模式,转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江,网络化组团式布局,形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”开放式空间结构。

目前杭州城市逐步形成了多中心、网络化、组团式的空间结构,各个中心功能专业化发展更为明显。

一、杭州市第一次城市总体规划(二十世纪八十年代)这是杭州第一个经国务院批复的城市总体规划。

从1978年开始编制,1983年5月经国务院正式批准。

此次规划的规划期限为1985年到2000年。

定义杭州市的城市性质为浙江省省会所在地,是国家公布的历史文化名城和全国重点风景旅游城市。

城市总体布局按照“保护西湖风景,开辟钱江新区,逐步改造旧城,配套生活设施,调整工业结构,发展卫星城镇”的原则进行空间布局。

二、杭州市第二次城市总体规划(2000年)该轮总规对上世纪九十年代至本世纪初的杭州城市发展起到了重要的规划指导作用,引导城市空间有序拓展,对杭州未来的发展奠定了主基调。

城市地下空间规划--杭州市钱江新城核心区 徐州矿大

城市地下空间规划--杭州市钱江新城核心区 徐州矿大

杭州市钱江新城核心区地下空间规划设计中国矿业大学力学与建筑工程学院摘要根据杭州市总体规划,杭州将从西湖时代进入钱塘江时代,沿江开发,跨江发展。

杭州钱江新城区位于杭州地理几何中心和交通中心,紧依钱塘江北岸,由清江路、秋涛路、庆春东路和钱塘江围合而成的4.02平方公里钱江新城核心区,则是优先建设的重点区域,它的功能定位是杭州城市的中央商务区和政治、经济、文化新中心,重点发展金融、会展、商贸、文化、旅游、中介咨询等服务业。

因此对钱江新城核心区的合理规划设计对钱江区乃至整个杭州市的未来发展都有着重要意义。

本文是在完成地面规划的基础上,为了实现对核心区实现立体空间开发,而对钱江新城核心区的地下空间进行规划设计,并从总体说明,地下交通规划,主要节点地区规划,地下市政设施规划,共同沟规划,地下防空防灾系统规划以及人文生态环境等多个方面进行详细说明和设计。

从而让钱江新区发挥地面和地下空间开发最大的功能效应。

关键词:钱江新城核心区地下空间规划市政设施轨道交通1.总体说明1.1钱江新城核心区基本情况:钱江新城位于杭州地理几何中心和交通中心,紧依钱塘江北岸,距西湖风景区4.5公里、杭州萧山国际机场18公里。

钱江新城总规划用地面积21平方公里。

新城的大部分地区位于老海塘——钱江路和航海路以外,曾是杭州的城郊结合过渡地带,因此现状主要以居住用地、村镇用地和村办工业、仓储用地为主;沿江地区大部分为水塘和农田,且地势低洼,平均地面标高在7米左右。

由清江路、秋涛路、庆春东路和钱塘江围合而成的4.02平方公里钱江新城核心区,是优先建设的重点区域,功能定位是杭州城市的中央商务区和政治、经济、文化新中心,核心区可建建筑面积约为650万平方米,包括八个功能区,即行政办公区、金融办公区、商务办公区、商贸会展区、文化休闲区、商业娱乐综合区、办公园区和滨江休闲游游憩区。

杭州钱江新城核心区(杭州CBD)位于市城区的东南部,它将平行于钱塘江的富春江路作为核心区商务发展轴,将是钱江新城最长、最繁华的景观道路;新城核心区以市民中心为核心,向江形成中轴线,两侧将建设杭州大剧院等标志性建筑。

浙江 杭州市钱江新城核心区块控规

浙江 杭州市钱江新城核心区块控规

该适当增加区域内部道路与周
边城市主干道的连接或预留通 道。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30

规划解读
回顾与总结
3、本规划贯彻了钱塘江边建设 “城市阳台”的设计构思,并 对每个“阳台”的建设高度、 功能提出了原则性要求。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30

规划解读
回顾与总结
9、规划认为在轨道交
通站场附近发展步 行商业设施的设计
思想是比较理想的,
应该予以采纳。
德国公司方案
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30
规划范围、原则、功能定位
两轴:沿钱塘江设置100米以上宽 度的景观生态林地;城市轴线是新 老中心之间的生态廊道。 两带:两条楔型绿地。 三廊:清江路、庆春路路两侧建设 景观绿带,宽度约50-80米。 沿钱江路设置景观绿廊,成为核心 区高开发强度区域的空间界定。 四点:即一个城市中央公园,三个 沿江设置的高架城市阳台。中央 “阳台” 以硬质铺装为主,配置 不少于30%的绿化用地,两侧的 “阳台”注重休闲功能,设置不少 于50%的绿化。
杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划
杭州市城市规划设计研究院
2003.1.30

规划解读
回顾与总结
8、关于城市轴线,规划认为德国
公司提出的“生态发展轴线” 是非常大胆和富有创意的,但
在理解上并非常规意义上的
“公园”概念,包括市民中心 北侧的中央公园绿地内均可以 安排建筑,只是在提出控制指 标方面应体现高绿地率、低建 筑密度,并通过详细规划确定 具体的开发容量和布局形态。

钱江新城分析PPT课件

钱江新城分析PPT课件

综合对波浪文化城的评价标准差
整体印象 城市地位 有利于驻足和休息的活动场所 公共设施 绿化和景观 总体设计风格
使用率 交通便利程度
标准差
2019/11/8
Questionnaire survey of Culture City
波浪文化城问卷调查
波浪文化城环境研究项目共发放问卷50份回收50份,回收
率100%。去除作废问卷得到有效问卷40份。
17
功能:
东部与城市主阳台相衔接,西部与市民中心广场无明 显的划分界线,南部和北部与杭州国际会议中心和杭 州大剧院在地面层和地下层相连,东西与南北走向分 别与钱江新城的文化轴线和商业轴线相呼应。
用地情况:
总面积大约13万㎡
2019/11/8
优质
Culture City
波浪文化城
结构: 地下空间主要满足商业、静态交 通、仓储、停车的功能需求,地 上空间则提供绿化和休憩、演 出、游览、景观活动空间。
要点:
交通便利
0.834
使用率
0.753
总体设计风格
0.726
绿化和景观
0.780
公共设施
1.017
有利于驻足休息活动
0.604
城市地位
0.779
整体印象
0.627
优质
20
2019/11/10
阶段性结论
Stage Conclusion
2011年开始随着地下商铺的进驻,场地的人气越来 越旺,但是人流量因天气、节假日变化幅度较大,附近 商品房的入住率不高,且相比于西湖这样的传统景点, 波 浪 文 化 城 对外地游客的吸引力明显不足,这些原因都 导致人们认为场地的使用率一般。
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省级城市新区开发与综合体建设的创新思路——以杭州市钱江新城为例

省级城市新区开发与综合体建设的创新思路——以杭州市钱江新城为例

公 园 内有 排水 渠 穿过 社 区 , 雨水 通 过 排 洪 渠 汇 人 湖
面, 再排放 至 河 流 , 而 MK不 会 出 现洪 灾 , 面 可 因 湖
供休 闲、 乐使 用 。NK首期 开发把 3 原有 小镇联 娱 个
系在 一起 , 新城 开发 和老城改 造结 合在 一 起 , 为 有 成
新 区开发方 向 , 来 巨大 的资 源 浪 费 问题 应 该 妥善 带
解决 。
6 0万人 次 来 购 物 , 而 达 到 促 进 经 济 发 展 的 目的。 从
该过 分重复 和单调 , 应该 类 似拉斯 维 加斯 一样 , 同 不 文化 风格 , 同功 能合 理 组 合 。在 规 划 与 建 设合 理 不 的同 时 , 还要 考虑新 区社 会 的和谐 发展 , 弱 势群 体 让 能够分 享新 区发 展 的成 果 , 形成 全 社 会 支 持 新 区 建
文献标 识码 : A
文章编 号 :2 3 20 )6— 0 3 5 14 (0 80 0 3 —0 模 , 么省城 规模 以 4 0万 人作 为 比较 理 想 的规模 , 那 0
城市新 区建设 不 仅 需 要 规 划合 理 与外 观 漂 亮 , 更要 考虑新 区 产业 结 构 的 优 化 , 进 居 民、 公 、 促 办 商 业教 育等 物业 比例合 理 。新 区 的城市 综 合体 建设 需 要丰 富多彩 , 多侧 重 不 同类 型 的综合 体 组合 , 应 更 不
效 的分期 实施 办法 。新城早期 开发 的住 宅 以简 单廉 价为主, 以吸 引低 收人 者购买 人住新 城 ( 因为初 期伦
敦等 大城 市还 是 较具 吸 引 力 的 ) 。住 宅 区 内部禁 停 汽车 , 围停 车使 住 区免 受 汽 车 干 扰 。住 宅 建 设 均 外 考 虑朝 向 , 宅 供 暖 一半 免 费。 到 2 纪 8 代 住 0世 0年 经济 调整 时期 , 新城兴 建火车 站 , 起 欧洲 第一 个 美 建

以具杭州地标性建筑物钱江新城金融城论城市综合体设计手法

以具杭州地标性建筑物钱江新城金融城论城市综合体设计手法

1 、 引言
美 国经 济学 家 ,诺 贝尔 奖 获得 者斯 蒂 格 利茨 曾说 , 2 1 世 纪 初期 影 响 世界 的两 件 大事 , 一 是 新技 术 的革 命 , 二是 中 国城 市化 , 从 改革 开 放 城市 化 尾部 发 展, 中国整 体城 市 化 率从 3 0 年前 的 1 5 . 8 2 %提 高到 2 0 0 8 年 的4 4 . 9 %, 未 来 中国发 展 至 少 在2 0 年 内城市 化 将 唱响 主旋 律 。 而在 中国城 市 化进 程 中城 市综 合体 必 然 起 着 承上启 下 的不 可 或缺 的作用 。“ 城 市 综合 体 ” 顾名 思 义 , 可理 解 成是 由 城 市 中多种 单 一 功 能 的建 筑 被有 机 组 合 在一 起 并 互 为 依存 的庞 大 建 筑或 建 筑 组 群 。城 市综 合 体 由于很 好 地 克服 了 纯粹 居住 、 商 务所 造 成 未来 发 展 的局 限, 因 而 具 有很 强 的 自我 成 长 、 自我 繁 荣 、 持续 发 展 的生 命 力 , 并 为 城 市 的管 理 者 和 开发 经 营者所 青 睐 。城 市综 合 体基 本具 备 了现代 化 城 市 的全 部 功能 , 所 以也 被称 为 “ 城 中之 城 ” 一个 成 功 的城 市综 合 体 项 目是一 个 城 市 文 化与 灵
41发 展 现 状
2 、 城 市综 合体 条 件及 形成
城 市 综合 体 具 有 五大 特 征 : 一 是超 大 空 间 尺 度 : 城 市 综 合 体是 与城 市 规 模相 匹配 , 与现 代化 城 市 干道 相联 系 的 , 因此 室 外空 间 尺度 巨大 。 二 是 复合 性 功 能组 合 : 一般 的城 市综 合 体 主要 由商 务 、 居住、 购物 、 酒 店 娱 乐等 功 能 组 合 而成, 以一 到两 种 为主 , 其 他 功 能为 辅 , 各 功 能之 间联 系 紧 密 , 互 为 补充 , 缺 一 不可。 通 过 功能 的 多样 性 和复 合性 可 以实 现 完整 的 工作 、 生活 配套 运 营体 系 。 三 是 通道 树 型 交通 体 系 : 通 过 地 下层 、 地下夹层 、 天 桥层 的有 机 规划 , 将 建 筑

【精】杭州万象城悦府案例分析

【精】杭州万象城悦府案例分析

230方户型:主卧、客厅等功能突出、舒适性 较好,户型面积比较大、户型使用功能齐全、 房间数量多 ,居住舒适性基本能满足
10.1.28 18
户型特点:
户型全明设计、方正、通透,尽量将客厅、餐厅面积做大,均带有阳 台或露台,显示豪华、气派感 主卧功能突出,将主卧的舒适性设计尽量放大,显示出主人的尊崇感 户型设计的多样性和房间数量的设置,可以满足不同人口结构人群的 需求 户型得房率不高,浪费面积比较多,次卧、书房等居住舒适性不强, 面宽、面积均较小,部分将影响使用功能
10.1.28 16
90方户型:全明、通透,但是卧室面宽过小,面 积局促,居住舒适性不强,3.2米客厅面宽,影响 使用功能
140方户型:全明、通透,主卧、客厅功 能突出、舒适性较好,但是其余房间面宽、 面积都比较小,这样的三房有些顾此失彼
10.1.28 17
195方户型:主卧、客厅等功能突出、舒适性 较好,但是其余房间面宽、面积都比较小, 这个户型面积浪费比较大,牺牲房间面积使 公共部舒适性得到满足
建筑立面大气、线条流畅, 与周围建筑物风格相协调,但 是整体商业气息较浓,居住感 不强。
10.1.28 12
3、景观
10.1.28 13
景观:
悦府2万多平方米的景观设计,由香港贝尔 高林景观设计公司打造; 以“无主题”形式表达自然境界,以水为 主题,利用自然的元素,配合多处景观亮点 (如雕塑、植被、小桥流水、听雨塔等), 创造出山环水绕的景象。
10.1.28 23
四、销售分析
10.1.28 24
销售情况
开盘日期 主力面积 8月21日、9月3日、9月17日 1#、2#楼以190~230方为主,3#楼以90方为主 总房源622套 2#楼:161套 1#楼:160套 3#楼:301套

城市设计案例分析

城市设计案例分析
步行系统——以城市主轴线为步行主区域,以楔形绿地和滨江地区作为步行次区 域,并在三个高架城市阳台处交汇。
交通组织与停车
步行系统
车行系统
总结:轨道交通支撑的竖向立体交通 开发,各交通无缝对接,强调步行系统的连 续性
以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心 等文化建筑构成核心区的主轴线,穿越核心区中央地带, 全长1.5公里。
202X 城市设计案例分析
单颜色、移动位置;文字可编辑
钱江新城核心区 城市设计
CONTENTS
01 区域位置图 02 点击添加文本 03 点击添加文本 04 点击添加文本 05 点击添加文本 06 功能定位
钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部,总 规划用地面积21平方公里,分二期滚动实施。一期 规划范围东临钱塘江、南至复兴大桥、西邻秋涛路、 北靠钱江二桥和艮山西路,约15.8平方公里;二期规 划范围东至九田路-和睦港、北至艮山东路、西至钱 江二桥、南至钱塘江,约5.2平方公里。
总结:利用不同功能定位,打造不同高度建筑,形成整个区域的天际线, 塑造城市形象。
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总结:突出轴线主题,强调 历史与未来的结合,建筑与 景观的结合。
规划主要考虑公共方便到达,地面空间与地下功能空间 的紧密联系。
总结:地下商城与地面地下交通融为一体,为人们购物、 会友、娱乐、休闲、公务活动提供了保障,带动城市的繁 荣,各种功能的高效连接,强调地下空间的整体利用。
规划控制内部商务办公区建筑为高层与超高层,形成地标建筑,主轴建 筑与地块周边建筑低于商务办公建筑,形成高低起伏的天际线。
杭州市市级中心,以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、 商业功能为主,居住和旅游服务功能为辅,体现二十一世纪杭州现 代化城市景观的行政商务中心区。

杭州钱江新城核心区城市设计案例分析(城市规划)

杭州钱江新城核心区城市设计案例分析(城市规划)

地区建筑高度图
水体景观

钱江新城水体景观主要从观水和亲水两个层面来处理。针对钱塘江防浪墙的 特点,运用城市阳台的理念,形成江边生态带,最大限度地接近水体;充分利 用区域内外的丰富水系,沟通诸多水体,体现杭州以“水”闻名于世的城市特 征。 新城绿化坚持“以人为本、以活动为中心”的原则,结合区内水系的布局, 强调绿化的系统性和网络性,注重商业旅游功能与绿化功能的复合,关注广场、 道路、街景、雕塑、喷泉及河道景观绿化等的设计与建设,着力营造诗意般的 城市栖居空间。给杭州市多了一道风景线。
奉化江中心
文化波浪城 电影超市、购物商店, 集商业、娱乐为一体, 共12.4万平方米
5.天际线
规划控制内部商务办公区建筑为高层 与超高层,形成地标建筑,主轴建筑 与地块周边建筑低于商务办公建筑, 形成高低起伏的天际线。
总结:利用不同功能定位,打造 不同高度建筑,形成整个区域的 天际线,塑造城市形象。
功能定位
整个核心区功能定
位为:杭州市市级 中心,以行政办公、 商务贸易、金融会 展、文化娱乐、商 业功能为主,居住 和旅游服务功能为 辅,体现二十一世 纪杭州现代化城市 景观的行政商务中 心区。
特点保留及延承

1、保留 “双轴、双核、两带、七片”的规划布局结构。 即以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心区 的主轴线,沿富春江路构成核心区以商务、滨河休闲活动功能为主的发展次轴线,结 合城市主次干道将规划区划分成相对独立的七个片区,包括四个商务办公片区、两个 居住片区和一个会展片区,同时两条楔型绿带穿插入各片区,成为市中心高密度建筑 开发的缓冲带,在空间上又起到界定、虚实对 比的作用。 2、保持分等级的道路结构和到达式的交通组织特性,主次干道格局、坐标不再改变。 3、注重新、老中心交通、功能、旅游和景观联系,并强调高绿地率、低建筑密度的 开发方式,为改善中心区生态环境,限制两个中心高开发强度的无限延伸而造成更大 的交通、环境压力起到缓冲作用。 4、保持钱塘江边的三个“城市阳台”特色,并与楔型绿地、主轴线沟通形成完整、 连续、层次丰富的步行系统。 5、以高层建筑群构建新城天际轮廓线,并通过与钱塘江垂直方向的纵向组群式布置 形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感滨江景观,最大限度地将钱塘江边良好的 自然生态环境引入城市内部。 6、保留结合水系形成的“两轴、两带、三廊、四点”的绿地结构。 7、保证预留的发展备用地,为以后的发展留有空间。 8、结合轨道交通站场附近发展步行商业设施。 9、采用高标准和适当灵活的指标体系,包括对土地使用兼容性的引导,鼓励办公综 合体的建设,以及部分地块的高强度开发,允许容积率、建筑高度有一定的容许浮动 范围,整个核心区范围绿地指标综合平衡等。

杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复-杭政函[2003]24号

杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复-杭政函[2003]24号

杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复(杭政函〔2003〕24号)市钱江新城建设指挥部:你部《关于要求组织钱江新城核心区控制性详细规划会审的请示》(杭钱新指[2003]9号)收悉。

经组织有关职能部门审查,原则同意该规划方案。

现批复如下:一、钱江新城核心区规划用地范围和规模:钱江新城核心区用地4.02平方公里,东靠钱塘江,南至清江路,西临秋涛路,北至规划庆春东路,其中可开发用地159公顷,总建筑面积650万平方米。

二、钱江新城核心区用地性质:钱江新城核心区作为市市级中心,是以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、商业功能为主,居住和旅游服务功能为辅的行政商务中心区。

三、钱江新城核心区用地功能布局:1、原则同意以市民中心为核心,在新安江路和灵江路之间形成新城主轴线,向西湖方向延伸连接城市轴线,向钱塘江边通过高架城市阳台适当伸向江面,与江南区块形成意连。

2、在主轴线两侧呈团块状布置金融、贸易、办公建筑,商业街区结合轨道交通枢纽布置。

3、沿钱塘江边结合城市阳台设置宾馆、酒店式公寓和商业写字楼。

4、会展中心及配套设施布置在庆春东路、钱江路、新塘路和灵江路所围合的区域内,并保证交通可达性。

5、钱江新城核心区边缘的清江路、庆春东路沿线以及富春江路、新塘河东南侧可布置少量居住用地,其配套公共服务设施可结合外围周边地块统一考虑。

四、钱江新城核心区道路交通规划:1、原则同意钱江新城核心区道路交通规划。

秋涛路、清江路为快速路;庆春东路、钱江路、新塘路、新安江路、灵江路为主干路;富春江路、之江路、曹娥江路、奉化江路为次干路。

空间句法在规划实施空间评价中的运用初探_以杭州钱江新城核心区为例_张佶

空间句法在规划实施空间评价中的运用初探_以杭州钱江新城核心区为例_张佶

P l a n n i n 城市规划 CITY PLANNING REVIEW2015年 第39卷 第1期 VOL.39 NO.1 JAN. 201564【作者简介】张 佶(1976-),女,双硕士,中国城市规划设计研究院上海分院城市规划师,注册城市规划师。

【修改日期】2014-12-22【文章编号】1002-1329 (2015)01-0064-11【中图分类号】TU984【文献标识码】A【doi 】10.11819/cpr20150112a【摘要】目前政府主导开发的城市重点地区的规划实施评价相对缺失,且规划评价的空间专题多囿于空间几何属性、特征描述以及布局和量上的比对。

本文尝试运用空间句法,从空间本体入手,从理论与案例两方面来探索一种新的规划空间评价的研究范式与方法,通过对空间自组织方式的解读使空间与人们的使用状况相联系,进而评价空间绩效与规划预期的吻合度。

以杭州市钱江新城核心区空间为例,详细讨论了新城中心性及功能布局与空间结构的契合度,以期为核心区规划实施中期的空间评价提供基于实证的科学支撑。

【关键词】城市重点地区;中期空间评价;空间句法ABSTRACT: There is currently a lack of evaluation on urban planning implementation for government-led redevelopment in the urban core area, and the most relevant spatial evaluation is limited to the descriptions on the geometrical feature of the space and the comparison of the spatial layout and volume. Through a theoretical review and a case study, the paper sets out to study the space itself and attempts to explore the application of space syntax in the spatial evaluation to provide a new research paradigm and approach. It aims to evaluate the performance of the spatial structure by looking at the difference between space use and original plans by revealing the underlying self-organization mechanism of the spatial structure. In the case study of Qianjiang New CBD in Hangzhou, the study discusses the centrality and correspondence between the function and the potential of space structure, in the hope of providing an empirical scientific support to evaluate the mid-term spatial planning implementation in the urban core area.KEYWORDS: urban core area; mid-term spatial evaluation; space syntax城市规划评价是城市规划研究的重要组成部分,而这一工作在我国长期处于缺失状态。

杭州钱江新城中心区城市设计 控规部分

杭州钱江新城中心区城市设计 控规部分

作为《杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划》的延续与补充,本次规划仍遵循控 规中确定的以下几方面内容: 1、保留 “双轴、双核、两带、七片”的规划布局结构。 即以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心 区的主轴线,沿富春江路构成核心区以商务、滨河休闲活动功能为主的发展次轴线, 结合城市主次干道将规划区划分成相对独立的七个片区,包括四个商务办公片区、两 个居住片区和一个会展片区,同时两条楔型绿带穿插入各片区,成为市中心高密度建 筑开发的缓冲带,在空间上又起到界定、虚实对 比的作用。 2、保持分等级的道路结构和到达式的交通组织特性,主次干道格局、坐标 不再改变。 3、注重新、老中心交通、功能、旅游和景观联系,并强调高绿地率、低建 筑密度的开发方式,为改善中心区生态环境,限制两个中心高开发强度的无限延伸而 造成更大的交通、环境压力起到缓冲作用。 4、保持钱塘江边的三个“城市阳台”特色,并与楔型绿地、主轴线沟通形 成完整、连续、层次丰富的步行系统。 5、以高层建筑群构建新城天际轮廓线,并通过与钱塘江垂直方向的纵向组 群式布置形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感滨江景观,最大限度地将钱塘江 边良好的自然生态环境引入城市内部。 6、保留结合水系形成的“两轴、两带、三廊、四点”的绿地结构。 7、保证预留的发展备用地,为以后的发展留有空间。 8、结合轨道交通站场附近发展步行商业设施。 9、采用高标准和适当灵活的指标体系,包括对土地使用兼容性的引导,鼓 励办公综合体的建设,以及部分地块的高强度开发,允许容积率、建筑高度有一定的 容许浮动范围,整个核心区范围绿地指标综合平衡等。
设计区域内的绿化开敞空间系统由以下几方面构成: 1、滨江绿带与高架“城市阳台” 从滨江地区的总体环境来看,绿带与“城市阳台”只是其组成部分之一,还应把周边 建筑、道路与广场共同纳入到整个滨江环境空间之中。而滨江绿带的性质和功能也是由周边建筑 的性质所决定。设计考虑核心区段的滨江空间与沿江其他地段相比应该拥有鲜明的个性,这不仅 体现在三个高架阳台形成了高低错落的空间层次,还表现在绿化配置的多样性和丰富的季相景观, 建筑、楔型绿地与城市阳台的空间组合、竖向关系。 规划认为核心区段的滨江绿化应该体现郁郁葱葱、疏密结合的布置原则。即主轴线两 侧绿化种植多而浓密,与建筑结合的高架阳台疏密适中,成为市民纳凉、休憩与休闲活动的主要 场所,各种活动设施散布于树林间;与之相对比,在主轴线处空间豁然开朗,视线完全打开,在 以硬质景观构成的空间环境中为市民提供观赏江景和杭州城市中心形象的舞台。一条散步大道沿 江设置,局部或向内蜿蜒,或空间放大与广场连为一体,将各功能空间串联起来。 2、市民广场 作为杭州连接西湖与钱塘江“ 城市轴线”的结束点,该广场形成了以100米高的市民中 心为主体,以“日月同辉”建筑为辅,绿化与铺地、广场、水体穿插渗透的开敞空间。由于广场 内建筑建成后必将吸引大量的人流,加上轨道交通站及附近办公、外来办事人员的穿梭来往,使 这里将成为核心区人流最密集的地区。因此设计强调广场在与钱塘江垂直的主轴线空间方向上以 铺地、草坪为主,通过水体和列植的树木将人流引向江边;在与主轴线垂直的方向上建筑之间可 通过树木的密植改善广场生态小气候,增加绿化遮荫空间。 3、中央公园 从景观上看,是观赏现代化杭州城市中心的主要开敞空间,也是市民中心西北部的重 要开敞空间;从使用上分析,这里白天将成为上班族休息、交往的重要场所,清晨和夜晚又将是 周边居民生活休闲、散步的重要场所,因此其绿化设计应更多的体现对人的关怀,同时兼顾不同 视点了望新城风貌的景观要求,形成以两侧密林与建筑结合限定中部开敞大气的绿化空间的布局 形态。这种处理手法使两侧围绕建筑内的各种商业、休闲设施所进行的活动更加安静和相对独立, 中部通过水面与疏林草坪构成的活动空间更加开阔,满足了不同的人流活动要求,同时在景观上 形成了建筑在花园中的感觉而不致过于突兀。

CBD建设城市公共空间系统规划研究

CBD建设城市公共空间系统规划研究
图2 课 题研究 技术路线 图
2 技术 方案
( ) 开 创 性 地采 用 多 学科 视 角 对 城 市 公 共 空 间进 行 横 向综 1
合 研 究 ,提 出 适 合 我 国城 市 公 共 空 间规 划 建 设 管 理 的 方 针 、模 式 和 机 制 .弥 补 了 国 内传 统 公 共 空 间 研 究 局 限 于 物 质 空 间 层 面
化 条件 下公 共 空 间的建 设和 管理 .在 国 内具 有一 定 的创 新意 义 。
() 5建立 公共 空 间建筑 环境 一体 化 的设 计 审批 机制 。 为保 证公 共 空 间 的建 设 品 质 ,率 先 城市 公 共 空 间 建筑 环 境 一 体化 的设 计 审批 机制 。 钱 江 新城 不 仅 有效 发 挥城 市 设 计 作 为~ 种 公 共 政 策 的作 用 ,
万 m 。经 4 多 的开 发建 设 ,现 基 础 设 施 已 基 本 成 形 ,约三 分 之 年
二 的土 地 已 出让 并 陆续 开 发建 设 。
钱 江 新城 管 委 会 以新 城 中 央 商务 区 的实 践 案例 为 切 入 点 ,结 合 五 年 来规 划建 设 的实 践 经 验 ,从 多学 科 的 视 角来 探 索 适合 于 中 国国 情 的 城 市 公 法 ,希 望 建 立 一个
“ 有公 共 空 间 ( r ae w e u l p c ,简 称P S)“ 私 p i t l o n d p bi s a e v y c OP 的概 念 .即 指 由非 公 共投 资 在 非公 共 产 权 土地 上 建 造 的 、但 是 供
体 面 积 ;在 建 筑 施 工 图 阶段 .关 于 公 共 空 间 的设 计 已 经 深 化 到 具 体 节 点 大 样 并 结 合 前 面 的 工 作 独 立 形 成 公 共 空 间 设 计 文 本 报

城市综合体典型案详细资料-杭州万象城

城市综合体典型案详细资料-杭州万象城

杭州万象城杭州万象城地处钱江新城核心区,占地面积约150亩,规划建筑面积约80万平方米(含地下),以24万平方米“万象城购物中心”为核心,还包括约14万平方米住宅“悦府”、超五星级酒店“柏悦”、酒店式服务公寓、甲级写字楼等多种物业形态,是杭州首座都市综合体,为杭州带来全新的都市生活消费理念。

建成后该项目将采用完全招租的形式,借鉴深圳万象城主力大店+次主力店+小店的组合方式进行招商和管理,并且计划引入20%全新的商家。

在业态规划上也以深圳为范本,商业物业规划有40%的零售、20%的餐饮、20%的娱乐包括电影、溜冰场等。

万象城·悦府是华润新鸿基房地产(杭州)有限公司在杭州倾力打造的第一个精装修住宅项目。

秉承了华润、新鸿基一贯的精品意识,汇聚了双方一直以来发展优质物业的经验,从方案设计开始,力求每一个细节都做到专业、严谨、尽善尽美,力求打造高品质产品。

为了进一步提升整体项目的工程品质,华润新鸿基特别从香港聘请了具有丰富经验的城汇测量师行担纲悦府项目的监理单位,专门负责精装修的过程验收,每一栋楼都配备专门的行家。

我们将一如既往全力推进住宅的品质工程,从每一个细节着手深入考量,严把质量关,把一个真正高品质的产品交到客户手上,实现客户的高满意度。

【万象城购物中心】MIXC SHOPPING MALL万象城购物中心总建筑面积约24万平方米,是整个都市综合体的核心部门。

2007年1月份开始,万象城购物中心招商工作已全面展开,包括泰国CENTRAL百货、嘉禾影院、OLE超市、“冰纷万象”真冰滑冰场、TOYS“R”US玩具“反”斗城、NOVO新概念、大食代美食广场、苏浙汇、NIKE等一批代表行业最高水准的品牌入驻万象城,他们中大部分是第一次来到杭州甚至第一次来到中国。

目前,万象城购物中心招商工作进展顺利,已完成约90%的出租率,计划在2010年正式开业。

国际化的商业物业不仅仅是购物,更多的是一种生活;国际化的商品也不应仅仅只局限于几个个别国际品牌,而是一种全面的国际氛围,它包括各种风格各种档次的国际化商品,以及由这些品牌营造的国际化的有形、无形的空间。

钱江新城CBD项目调研报告

钱江新城CBD项目调研报告

A.钱江新城CBD调研报告B.一、片区概况1、片区总体概况1)位置及范围片区具体位置和行政所辖范围描述钱江新城位于杭州市老城区的东南部,地理位置优越,交通便捷。

与开阔的钱塘江咫尺之遥,距离西湖风景区约4.5公里,距萧山国际机场约18公里。

所辖范围为:东临钱塘江,南靠复兴地区,西依秋涛路,北至钱塘江二桥、艮山西路,规划面积约15.8平方公里。

目前正开开发的为沿江近8平方公里的区域,其中约4平方公里为核心区,即杭州的中央商务区(CBD);同时沿钱塘江东上,规划了2.86平方公里的钱江新城扩容区域(二期),东至和睦巷,北至规划中的凤起东路,西至钱江二桥,南至钱塘江。

2、片区土地利用现状目前规划范围内有保留建筑(含在建项目)约79.28万平方米,在建、待建项目约7项(意向性项目未计),可开发地块面积约173.41万平方米。

具体开发建设情况如下:(1)保留现状采荷东区和观音塘地区30.85公顷住宅及配套公建用地。

(2)保留杭州第二长途电信枢纽大楼、江干区政府、邵逸夫医院等公共建筑用地24.91公顷。

(3)在建、待建项目:包括市民中心,杭州大剧院和其对应的“日月同辉”建筑——国际会议中心,宋都房产开发公司二处住宅用地等;(4)此外在清江路、之江路、新安江路和钱江路围合的范围内已有部分土地有招商意向。

3、片区写字楼市场发展钱江新城核心区可建30幢商务大楼,这些项目基本在2005年逐步开工建设,2006年起可进入市场预售,开发量预计达152万平方米。

目前为止,新城核心区块内尚无商务写字楼项目预售;边缘区域在预售的商务写字楼项目有:采荷嘉业、四季星座等;北部区域的商务写字楼基本已售完,现以租赁为主,主要有:新城市广场、新城时代广场、元华旺座等。

在建项目开发已是一片热火朝天的景象。

据了解,新城目前已经动工的项目有高150米的集美大厦、高100米的荣安大厦、高100米至150米的国际时代广场、高160米的尊宝大厦、高150米的日出钱塘大厦、高150米至268米的浙江财富中心等项目,而高70米至150米的光彩国际广场等项目也将于今年下半年陆续开工。

空间感知调研——钱江新城核心区

空间感知调研——钱江新城核心区

空间感知调研——钱江新城核心区调研人:高天远学号:201304150406 建筑1304宏观层面内容一、城市空间的区位条件分析1、城市中的位置钱江新城位于主城区、钱塘江北岸,杭州地理、交通正中心,距老城区、西湖仅4公里左右。

规划建设范围为:东南至钱塘江,东北至杭甬铁路,西至秋涛路,北至艮山西路,规划总用地面积15.8平方公里。

其中由秋涛路、庆春东路、清江路和钱塘江围合的4.02平方公里区域为钱江新城核心区域。

2、选址原因杭州市以行政区划调整为契机,开始实施跨江、沿江发展新战略,城市空间从围绕西湖建设发展的“西湖时代”正式跨入以钱塘江沿岸为依托,两岸夹江联动发展的“钱塘江时代”。

作为这一转折的标志,在钱塘江北岸滨江地带建设15平方公里的钱江新城成为新世纪杭州城市发展的重大战略举措。

3、地域条件钱江新城位于杭州市老城区的东南部,距西湖风景区约4.5 km,距萧山国际机场约18km。

东临钱塘江,南靠复兴地区,西依秋涛路,北至九田路一和睦港,总用地15km。

钱江新城核心区用地4.02 km2,东靠钱塘江,南至清江路,西临秋涛路,北至庆春东路,总建筑面积达650万m2。

规划居住人口3440户,提供就业岗位18万个。

4、与道路交通等的关系快速路:秋涛路、清江路主干路:庆春东路、钱江路、新塘路、新安江路、灵江路次干路:富春江路、之江路、曹娥江路、奉化江路(暂定)、椒江路沿庆春东路、新塘路及富春江路规划均有轨道交通线路。

沿庆春东路上由西向东的轨道交通线在新塘路口南折,穿过庆春东路南地块经奉化江路后过江;沿新塘路由北向南的轨道交通线经庆春东路折至富春江路。

两条轻轨线在富春江路与奉化江路的路口处交汇,形成地下换乘枢纽站;另在富春江路与新安江路的路口设置地下轨道交通站。

二、城市空间周边环境分析钱江新城核心区隔江对面就是正在建设中的奥体中心,两边均被钱江新城一期的住宅区,临近地铁1号线,以及两条跨江大桥,公共建筑基本都在核心区内,有市民中心、杭州大剧院、国际会议中心等等,还有很多公园也建在核心区内,形成一条奇特的城市生态链。

钱江新城-杭城楼市区域分析:未来的CBD钱江新城

钱江新城-杭城楼市区域分析:未来的CBD钱江新城
钱江新城作为新兴的板块又是未来的CBD,在短短的几年里完成了第一次蜕变,实现了区域质的变化,但因地域的稀缺性造成再生后续力量不足,预计今年会有力达83号地块、万银置业69号地块、高地68号、金基钱江广场等几家的小盘量供给。且从钱江新城规划图上发现该区域的土地供给已相当稀缺,除了二期延伸区域的少量供给外无其他的新增土地。要实现区域的发展与土地的矛盾一般就是依赖于延伸,主要有:其一是地域的延伸,就是扩大区域的空间面积,除了提高容积率外就是扩大版图如项目二期,还可以就是实现九堡、下沙、滨江、之江等沿江一条线打造真正的“钱塘江时代”;其二是概念的延伸,就是将钱江新城带动区域发展的模式加以复制,一定意义上可以说钱江新城就是上海陆家嘴概念的延伸;其三是时间的延伸,既指梯度转移理论,而钱江新城的本身定位与现期规划现状来看无梯度转移的空间。
二、区域交通状况
钱江新城位于杭州市老城区的东南部,地理位置优越,交通便捷。与开阔的钱塘江咫尺之遥,距离西湖风景区约4.5公里,距萧山国际机场约18公里,另紧邻杭州火车站、汽车东站、汽车南站等交通中心。中央商务区(CBD)是由秋涛路、庆春路、之江路、清江路围合而成。庆春路、解放路、中河路等三条主干道将新城与其他区域紧密的联系在一起。庆春东路站、红菱新村站、采荷新村站、乌龙庙站、清江路钱江路口站、近江小区站等公交站点几乎连接了杭城任何区块的公交;另外有5月份将要开通B2线更是拉近了新城与三墩的距离;钱江新城内部“二横九纵”
B、钱江新城劣势(weakness)
第一、新城是在近几年才得到了有效以前一直是被“遗忘”的区域,相比黄龙中心起步晚失去了先决优势;第二、新城的主要功能是办公,因此配套方面就显的相对重要,但从实际情况发现新城的住宅配套、生活配套都存在相当大的问题;第三、区域人气过低,而提升区域的气指数的提升需要一段相当长的时间;第四、入主企业的成本高,相比黄龙中心新城的房价、上涨幅度都较高,按照投资的回报率考虑租金也相应的会较高,在障碍一些中小企业的入住缩小了市场空间;第五、相比新城黄龙中心缺乏江景但有山景与西湖资源作为补充提升了竞争资本;第六、黄龙中心的生活、住宅配套已相对完善特别是黄龙体育馆。

城市公共空间规划建设发展研究

城市公共空间规划建设发展研究

城市公共空间规划建设发展研究作者:卢于明来源:《城市建设理论研究》2013年第31期摘要:城市公共空间是衔接城市各项功能的纽带,在城市规划建设越来越被重视,更加注重适用性和美观性。

重要的城市公共空间在构成整体城市形态中起统领作用,是城市的骨架部分,也是表现和强化城市文化的主要场所。

笔者在以杭州钱江新城为例,从规划设计策略及重要空间建设等方面进行探讨。

关键词:公共空间、规划建设中图分类号:TU984.11+1文献标识码: A1、城市公共空间的概念城市公共空间是属于公共价值领域的城市空间,在城市中心区主要指人工因素占主导地位的城市开放空间。

城市公共空间主要由公共产权用地上相对独立完整的公共空间和非公共产权用地上的附属公共空间构成。

前者包括街道、广场、河道、公共绿地等,后者主要指建筑后退红线形成的临街空地、小广场、街区内院、底层架空的骑楼空间,以及跨越不同用地范围通向地铁站等交通枢纽或重要城市公共设施节点的空中连廊、地下通道和公共垂直交通空间等。

中央商务区城市公共空间的系统构成2.1核心区控规现状分析根据钱江新城核心区控制性详细规划(调整),4.2平方公里范围内建筑开发总量达820万平方米左右,尤其是钱江路以东集中规划了约100幢高层、超高层建筑,以街区为单位成组布置,承载着CBD的主要商务功能。

该区域城市轴线明确,道路系统完善,视野空间开阔,水系、绿地等环境资源丰富,具有典型江滨城市特征。

其中城市公共空间中仅道路、广场、公园、水域等用地占总用地的50%以上,对城市空间形态和肌理的形成有着举足轻重的影响。

从塑造城市活力的角度出发,为加强城市空间的功能互动和人性化尺度,避免过于松散孤立而走向消极,核心区城市公共空间规划结合该区域内已建、在建、拟建及规划各项目的实际情况,明确了城市公共空间的系统构成,为进一步深化调整奠定了基础。

2.2 核心区城市公共空间系统构成特征核心区城市公共空间系统构成特征为:以贯穿钱江新城南北向的城市次干道——富春路和毗邻的生态景观河道——新塘河沿岸为主要发展纵轴,该线性主干公共空间带动了与之垂直的沿多条东西向横轴展开的线性副空间,并结合局部重要节点形成开放的树状公共空间网络系统。

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• 规划区域四周围合道路除庆春东路延伸段未形成外,其余已基本按照规划红线要 求建设,现状道路主要有快速路秋涛路,主干道庆春东路(西段)、清江路、钱 江路、之江路和灵江路,新安江路和富春江路也在建设之中,钱江新城核心区的 道路骨架已基本形成。 过江通道:现状西兴大桥和规划庆春东路过江大桥(或隧道)。 市政基础设施主要有220KV城南变电站及其高压走廊、 杭州煤气储配站用地, 它们对城市景观特别是城市新中心视觉景观产生了不利影响。
道路规划

1、道路分类:
快速路:秋涛路、清江路
主干路:庆春东路、江路、之江路、曹娥江路、奉化江路(暂定)、椒江路
支 路:红线宽度20—26米
区内支路:车行道宽度7-9米,具体来说:
本次规划确定的区内支路划入地块,考虑到提高整体环境的需要,大部分支路 将采用与建筑色彩、风格相协调的路面铺装材料和铺装色彩,因此设计中只 考虑的机动车道的宽度,而人行道将结合建筑后退部分统一设计。规划确定 :
沿新塘河设置连通的宽度7米的道路;
沿主干道和快速路边50米宽的绿带内侧设置宽度9米的辅道;
双向通行的机动车道宽度要求在9米以上;
中央设隔离带的区内支路,其两侧机动车道的宽度要求达到6米以上。
• 2、轨道交通与常规公交 (1)轨道交通 目前,杭州城市轨道交通的线网规划还处于调整阶段,尚有许多不定因素 ,但对经过钱江新城核心区的线路已经过多次讨论,本次规划仍按照控制性详细 规划确定的轨道交通线路和站场位置考虑与周边地上、地下空间的关系。同时, 为加强轨道交通站与城市主轴线市民中心、波浪文化城的关系,本设计中将原位 于新安江路单侧的新安江路站移至道路交叉口处。 (2)公交站场 结合规划轨道交通站的位置及地块的用地性质,在富春江路与奉化江路交 叉口的东南角设置公交中心站,约11936平方米,在富春江路与新安江路交叉口 的西南楔形绿地内设置公交首末站,约5300平方米,方便轨道交通与公交的换 乘。 考虑到该两处公交站均位于楔形绿地内,和主要道路的交叉口及对景处, 地面露天的公交站场对城市景观将会产生不利影响,同时破坏了楔形绿地的整体 性,因此本设计要求两公交站场应与绿地统一规划设计,结合地形的高低起伏变 化设置地下或半地下停车场。同时,为提高土地利用率,规划建议允许在尽量减 少地面设施的前提下结合公交枢纽设置地下或半地下的商业服务设施,考虑到该 因素,本设计将该两处市政设施用地在原控制性详细规划基础上范围扩大。
区域位置图
现状概况
• 由于基地大部分地区位于老海塘——钱江路和航海路以外,曾是杭州的城郊结合 过渡地带,因此现状主要以居住用地、村镇用地和村办工业、仓储用地为主;沿 江地区大部分为水塘和农田,且地势低洼,平均地面标高在7米左右。
• 目前规划范围内有保留建筑(含在建项目)约79.28万平方米,在建、待建项目 约7项(意向性项目未计),可开发地块面积约173.41万平方米。具体开发建设 情况如下: (1)保留现状采荷东区和观音塘地区30.85公顷住宅及配套公建用地。 (2)保留杭州第二长途电信枢纽大楼、江干区政府、邵逸夫医院等公共建筑用 地24.91 公顷。 (3)在建、待建项目:包括市民中心,杭州大剧院和其对应的“日月同辉”建筑 ——国际会议中心,宋都房产开发公司二处住宅用地等; (4)此外在清江路、之江路、新安江路和钱江路围合的范围内已有部分土地有 招商意向。
轴线,沿富春江路构成核心区以商务、滨河休闲活动功能为主的发展次轴线,结合城 市主次干道将规划区划分成相对独立的七个片区,包括四个商务办公片区、两个居住 片区和一个会展片区,同时两条楔型绿带穿插入各片区,成为市中心高密度建筑开发 的缓冲带,在空间上又起到界定、虚实对 比的作用。 2、保持分等级的道路结构和到达式的交通组织特性,主次干道格局、坐标不再改变 。 3、注重新、老中心交通、功能、旅游和景观联系,并强调高绿地率、低建筑密度的 开发方式,为改善中心区生态环境,限制两个中心高开发强度的无限延伸而造成更大 的交通、环境压力起到缓冲作用。 4、保持钱塘江边的三个“城市阳台”特色,并与楔型绿地、主轴线沟通形成完整、连续 、层次丰富的步行系统。 5、以高层建筑群构建新城天际轮廓线,并通过与钱塘江垂直方向的纵向组群式布置 形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感滨江景观,最大限度地将钱塘江边良好的 自然生态环境引入城市内部。 6、保留结合水系形成的“两轴、两带、三廊、四点”的绿地结构。 7、保证预留的发展备用地,为以后的发展留有空间。 8、结合轨道交通站场附近发展步行商业设施。 9、采用高标准和适当灵活的指标体系,包括对土地使用兼容性的引导,鼓励办公综
规划要求尽量使用区块内的通道作为地下车库的出入口,以保持临主要街路建筑立面 的完整性并减少对其他通过性车辆的交通干扰。
功能定位
• 整个核心区功能定 位为:杭州市市级 中心,以行政办公 、商务贸易、金融 会展、文化娱乐、 商业功能为主,居 住和旅游服务功能 为辅,体现二十一 世纪杭州现代化城 市景观的行政商务 中心区。
特点保留及延承
• 1、保留 “双轴、双核、两带、七片”的规划布局结构。 即以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心区的主
杭州钱江新城核心区城 市设计案例分析城市规

2020年4月23日星期四
规划范围
• 钱江新城核心区位于钱 塘江北岸,由钱塘江、 庆春东路、秋涛路和清 江路(西兴大桥)所围 合,总用地面积401.6 公顷。本次规划主要汲 取了德国欧博迈亚公司 对核心区规划设计咨询 方案中好的设计理念, 结合地下空间概念规划 的相关内容,在控制性 详细规划设计成果的基 础上进行了补充、深化 与完善。
• 3、停车、卸货区与交通出入口方位 所有配建停车位均根据规范要求设于区内建筑的地下车库内及建筑围合内部绿化的地
下部分;根据控规,本设计范围内共有6处独立设置的社会停车场,它们或利用高架平台下 部空间,或与周边建筑、城市绿地结合设置。结合地下空间概念规划,设计建议高层建筑 均设置3-4层的地下空间,用于停车库、货车装卸和商业用途等。
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