交通疏导方案

目录

一、施工概况 (2)

1、工程概况： (2)

2、本疏解方案遵循原则： (3)

3、施工现场的管理及施工围蔽 (3)

4、现场围蔽及交通疏导措施： (4)

（1）、疏导目的 (4)

（2）、疏导原则 (4)

（3）、疏导物资准备 (4)

（4）、交通疏导措施： (5)

二、交通维护保证措施 (10)

三、文明施工措施 (12)

一、施工概况

1、工程概况：拟建场地现状人行步道位于*******，人行道步道砖已出现破损，部分路段为空地，本工程拟挖除现状路面，清理干净后，铺设步道砖。户外广告牌整治、建筑立面整治。

工程名称：*****

建设规模： ****

施工工期： ****

2、本疏解方案遵循原则：

1）、施工期间不中断*****路面交通，尽量满足现有各主要道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。

2）、需要临时占有用现有路口，改变车道位置等均应认真作好方案，提前报有关

方面批准，方可实施，不批不动工。

3）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段路口位置利用晚上施工，白天放行。

3、施工现场的管理及施工围蔽

为确保安全、文明施工，全线施工范围的围蔽采用路椎和警示带隔离，局部路口采用2米高压型铁皮板进行围蔽，并设置引导和警示牌。

4、现场围蔽及交通疏导措施：

（1）、疏导目的

1）满足与现有交通状况基本相同的交通线路。 2）满足施工工作面条件和施工技术规范要求。 3）确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。

（2）、疏导原则

以不影响现况324国通峡山段通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行车道上游设明显的、统一的导向警示标志。

（3）、疏导物资准备

交通物资准备情况

水马50个，引指指示灯5个，红色警示灯30个，上述疏解物资根据需要增加。

（4）、交通疏导措施：

围蔽措施：施工现场采用2米高压型铁皮板进行围蔽施工，施工段路口均设置。

交通疏导措施：

a、本工程只占用324国道峡山段0.5个车道，留2.5个车道通车。并在施工路段派专人（2人）协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行畅顺。

b、在人行道边使用路椎和警示带围蔽，并设置交通警示牌，夜间挂设夜间警示灯，并安排专人负责现场交通安全。

c、交通方案如下：

本工程分三个阶段施工，第一阶段长约2公里，围蔽约32天左右，围蔽0.5个主车道，留2.5个车道。第二阶段长1.9米，围蔽约28天左右，围蔽0.5个主车道，留2.5个主车道。第三阶段长1.8米，围蔽约28天左右，围蔽0.5个主车道，留2.5个主车道。现场派交通协助员配合交警分流车辆。采取设置围蔽、拆除开挖、施工、恢复同时进行。

1、施工夜间持设警示灯。

2、在324国道峡山段施工起点位置设置“前方施工，车辆慢行”，夜间每5～10米设一个夜间警示灯。

3、上下班车辆高峰期拥堵路口派专人协助交警疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。设立醒目标志，并派交通协管员协助交警疏导车流。

二、交通维护保证措施

1、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。

2、施工单位必须按照安全规定要求进行围蔽施工，在施工前，按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。

3、与当地交警部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。

4、配合交警部门，组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。

5、施工期间，派出交通协管员2名（上下班高峰），协助辖区交警维持交通秩序，交通协管员佩戴袖章和指挥旗沿线拥堵路口巡逻管理。

6、合理的安排施工期间施工工序与时间，交通量高峰期间必须控制施工强度，为减少对交通的影响程度，我司将尽量利用车流量和人行较少的夜间对出土进料，通过这样的做法将影响交通的不利因素降到最低的程度。采取一切有效措施缩短该路段的施工工期。

7、对施工范围附近的车行道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，必须及时对其进行抢修。应注重日常保结和维护工作，路面积水及时排除，以提高车辆通行速度，保证行车畅通。

8、做好施工安全监管工作，确保施工期间不至于因事故问题影响地面交通。配合交通安全的宣传，排出纠察队协助维持交通次序，把施工期间的交通、尽快疏解。争取早日还路于民。

9、施工单位施工所采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度的限制。在施工期间施工单位应该有计划、有步骤地分阶段进行施工，并应该根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。

10、散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。

11、加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。

12、委派的交通协管员组长：***** 副组长：*****

组员：***

三、文明施工措施

施工现场严格遵守工程现场文明施工管理办法，成立本项目文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：

1、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。

2、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施文明施工，严格执行本公司内部的《文明施工管理规定》。

3、项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工。

4、施工现场的余泥及时清运，余泥外运由专业的散体物料运输公司负责，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥、垃圾。

5、坚持文明施工检查制度，项目部每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。

6、施工现场的管理及施工围蔽

1）、为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按市政园林