汽轮机油系统故障分析及对策(正式)
汽轮机油系统常见故障原因及防控策略
汽轮机油系统常见故障原因及防控策略摘要：汽轮机是发电装置中的关键能源，其工作状况与整个电力系统的安全运行有着密切的联系，因此，汽轮机的高效工作是保障电力系统安全稳定运行的关键。
可见，汽轮机对电力系统的影响是显著的。
但是，在长时间的使用过程中，汽轮机会发生故障，因此，要提高电力系统的稳定性，就需要对汽轮机运行过程中比较常见的一些故障问题进行分析，并找到相应的对策。
从分析中可以看出，在汽轮机中，油系统发生故障的概率很高，并且会直接影响到汽轮机的工作状态。
关键词：汽轮机；燃油系统；常见故障；防控策略；引言：在运转过程中，燃油系统起到了对轴承进行润滑，降低摩擦，为轴承散热，以及对系统及设备的安全调节作用。
但是，因为长时间的高负荷运行，造成了其燃油系统在实际运行中存在着诸如润滑油变质、氧化等问题，如果得不到及时地处理，很容易对其工作状态造成严重的影响。
为此，应定期对透平油系统的运行状况进行检测，并对其进行定期的维护与维护，并尽可能降低其过载，从而有效地提高透平油系统的运行效率。
1.汽轮机油系统的结构和功能1.1油罐油罐是汽轮机润滑油系统中的一个关键部件，它的作用不可忽视。
油罐主要用于供给润滑油和调节油，其主要的结构和功能是：进油口负责通入油，排油口主要负责导出油，检修入口是位于油罐面板上用于检查和维修的通道口，滤网主要负责过滤，密封装置主要防止油的挥发，液位指示器主要用于判断油量的多少，风机是用于维持油罐中的负压的装置，净化装置主要用于净化油中的杂质。
油罐的作用就是要根据规范的规定来设计油罐，要确保油罐内的油是洁净的，不能在油中有杂质和沉淀物；要将油罐内的气液分开，不要混在一起。
而其中，最为关键的就是风机，风机是每个油罐都必须安装的设备，风机可以在任何时候将风机从风机中抽离出来，并在风机中产生负压，保证风机的正常工作。
由于汽轮机的各个轴承的位置都是采用无压力回油的，因此，油罐中的油通过油罐管道流过，并依靠油罐中的气压比外部大气压低而在油管中流动，因此，油罐中的油的流速由风机来控制。
火力发电厂汽轮机油系统常见故障分析及防治措施
火力发电厂汽轮机油系统常见故障分析及防治措施汽轮机简单来讲就是蒸汽能量向机械功转换的动力机械，其油系统主要是由润滑油系统和液压油系统构成，对确保汽轮机正常运行具有重要意义。
然而，受汽轮机油系统稳定性不佳这一特点的影响，使得油系统故障引发的汽轮机发电机组断油烧瓦事故发生几率大大增加，甚至整个汽轮机组都无法正常使用。
对此，想要确保汽轮机的正常运转，那么就要从维护汽轮机油系统着手，注重对其故障的分析和检修，避免因油系统故障引发的汽轮机组损坏情况。
标签：火力发电厂;汽轮机油系统;故障;防治措施一、汽轮机概述发电厂在运行过程中，通常会使用汽轮机来驱动发电机进行发电，有一套固有的流程，相关工作人员首先需要开启锅炉设备，在锅炉内加水，然后进行不断的加热，使水变成水蒸气，水在加热的过程中，逐步向水蒸气演变的时候，其体积会不断的扩大，最后导致水蒸气沿着管道进入到汽轮机，这时汽轮机就可以通过喷嘴向汽轮机表面的叶片进行喷射，这样就能够促使叶片不断的旋转，从而带动发电机进行发电，通过水蒸气的热能转化为机械能在这一过程中有着非常大的能量转化以及消耗。
然而在汽轮机实际的运行过程中，仍然会存在很多的设备故障以及能耗大的问题，影响发电机组的正常运行，甚至威胁到整个发电厂的生产效率。
所以电厂的工作人员需要对汽轮机的运行状况进行不断的优化，降低运行过程中产生的能耗减少，运行过程中出现的故障，保证起轮机处于正常稳定的运行状态，确保发电机组能够正常运行，提高发电厂的生产效率，保证电厂的经济效益降低，在发电过程中产生的能源消耗。
此外，电厂在运行过程中保证生产过程中的安全性也是非常重要的，各种生产环节都应该以保证安全为前提进行，如果汽轮机在运行过程中出现故障，很有可能会影响到工作人员的生命财产安全，也不利于电厂的安全，所以需要对汽轮机的运行状态进行不断的优化，保证汽轮机安全运行，提高电厂生产的安全性，促进电厂各项生产活动的有序进行。
二、汽轮机油系统的常见故障原因（一）油系统内存在管路杂质（1）汽轮机油系统在制造安装过程中，油系统设备及管路中会滞留一些杂质，如纤维、焊渣、铁屑、漆皮、铁锈等;（2）油系统在负压运行时有入侵的污染物，如粉尘、泥沙;（3）润滑油长时间高温高压运行产生胶质、积碳等;（4）系统在检修维护或补油时会带入一些杂质、垃圾;（5）油系统涂层脱落物以及金属表面产生腐蚀物，如氧化铁、硫化铁等。
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：在我国能源生产过程中，电能的生产主要由火力发电厂完成。
在发电过程中，使用蒸汽轮机可以将蒸汽能转换为机械能。
其油系统主要包括液压油和润滑油系统。
系统的稳定运行是汽轮机安全运行的重要保证。
然而，由于油系统的频繁故障，该装置被切断、烧毁和报废。
因此，应做好油系统维护工作，降低运行中的故障概率，确保汽轮机的运行安全和电厂的效益。
关键词：汽轮机油系统；问题；处理措施1润滑油系统常见问题分析及处理措施1.1润滑油温度异常升高汽轮机运行时，需要控制润滑油温度。
在具体的运行过程中，受润滑油温度影响的故障也非常频繁。
润滑油系统温度高的原因很多，与润滑油的功能密切相关。
润滑油的主要作用是润滑轴承，同时降低轴承温度。
如果汽轮机运行时温度过高，油膜承载能力将直接降低，高温润滑油将与轴承表面发生干摩擦，造成设备损坏。
如果长时间运行，会再次摩擦，减少油量，影响设备运行。
这些问题的主要原因是机油冷却器中的污渍和管道堵塞。
如果设计不符合标准，则总面积不足，油冷却器排出的气体不能及时冷却。
汽轮机油冷却器故障是一种常见故障，应及时发现并解决，以充分保证设备的安全稳定运行。
一般来说，常见故障是冷油器使用不规范，高温回油未及时冷却。
设备在长期运行过程中会产生污垢，导致管道结垢堵塞，影响设备制冷效果。
设备受热面越小，润滑油温度越高。
冷却循环水的温度不是自动设计的，通常不能满足运行中的制冷需要。
异常油温故障对季节敏感，特别是夏季室外温度较高时，制冷效果较弱。
1.2润滑油压力汽轮机是否正常运行直接关系到润滑油压力。
因此，必须全面有效地控制润滑油压，确保润滑油压合理。
一般来说，润滑油压力的设定需要与汽轮发电机组的主要参数保持一致，以维持系统的正常运行。
如果润滑油压过低，无法支持系统运行，则无法在轴颈和轴瓦之间建立油膜。
当部件运行时，会产生干摩擦并损坏部件。
如果润滑油油压过高，则会发生漏油，有设备起火的危险。
汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施
汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施摘要：在电力生产工作中，汽轮机有着极为重要的作用，而汽轮机在检修过程当中，非常容易碰到油系统故障问题。
基于此，本文以汽轮机检修过程中常见的油系统故障为立足点，分析相应的EH系统故障以及DEH系统故障，并针对这两个故障问题，提出对应的解决策略，希望对广大读者有所帮助。
关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障引言：汽轮机作为电力生产工作重要的组成部分，在检修进程中会经过长期运作，其油系统也非常容易发生问题与故障，进而对汽轮机整体机组状况产生负面影响。
基于此，为了有效保障汽轮机运行的稳定性与可靠性，顺利推进电力生产工作，相关工作人员应当对汽轮机检查维修进程中，油系统的常见故障以及其解决策略加强重视。
一、分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障（一）EH系统故障EH系统故障主要分为两种，分别是油压过低与油温过高。
一般来说，汽轮机EH油压有相应的标准值，如果油压过低，实际参数就会与定值发生偏移，这时，主机为了保护相关设备，就会自动采取动作，借此保障汽轮机油系统机组安全。
而电力生产是一项系统化的工作，主动采取保护工作会对电力生产工作产生极大的不良影响。
其次，EH油温过高会导致油质量发生变化，出现酸值超标等情况，同时还会对油管产生结垢问题，进而导致EH回油管发生堵塞等障碍。
（二）DEH系统故障1.伺服阀故障在汽轮机油系统运行进程的当中，为了满足电力生产的要求，需要在特定时刻借助职工或者是器械进行调控，这就导致现阶段运行状态的平衡即将被打破，因此，DEH系统在应用进程中，可能会对汽轮机转动速度以及平稳性能产生影响，进而导致其无法固定在一个点，造成波动等情况出现。
而伺服阀一旦出现问题，那么就无法传输完整指令，最终就会造成汽轮机启动时出现故障情况。
1.EH油控问题对于DEH系统来说，EH油占据极为重要的地位，由于新旧EH油在酸值方面有很大差距性，所以，如果酸值产出相关标志，那么就会导致油在长期应用进程当中，产生沉淀物，最终导致油质出现巨大影响，汽轮机也无法正常运行。
汽轮机油系统故障分析及预防措施
７ 结 语
目前 在工业 现 场应 用 的测 厚 仪 主要 包 括 ｘ射 线测厚 仪 、 了射线测 厚 仪 、 光 测厚 仪 、 触 式 测 厚 激 接
［］ ２ 贾志 国主编 ． 数学手册 ． 北京 ： 高等教 育出版社 ，００ ２ １ ［］ ３ 孙本荣 ， 王有铭 ， 陈瑛主编 ． 中厚钢板 生产 ． 京： 北 冶金 ８ 第 期 ０年 月 三 １
汽 轮 机 油 系统 故 障 分 析 及 预 防措 施
徐 国荣 倪 永 明
（ 州钢铁 集 团公 司动 力公 司 杭 州 ３０ ２ ） 杭 １０ ２
摘
要： 汽轮机 油 系统是 汽轮 机 的 重要 组成 部 分 ， 由于 工艺设 计 缺 陷、 修 安 装 质 量 不 良、 质 下 降 、 行 检 油 运
１ 故障现象及原 因分析
１ １ 工艺设 计缺 陷 、 ． 安装 质量 不 良
值无 关 ； 采用 上下 对称测 量 可 以 自动 消 除 由于被 测 物 的跳 动 、 曲和振 动 所 引 入 的测 量 误差 ， 而 大 弯 从 大提高 了 动 态测 量 的准 确 度 。与 射 线 测厚 仪 相 比
编辑 ： 海青 魏
２１ ０２年 ８月 第三期
汽轮 机 油 系统故 障分析 及预 防措 施
５
如果 机 组 工 艺设 计 缺 陷 、 装 质 量 不 良， 安 必然 造成 油系统 故 障 。如 油 管 由于 工 艺 布 置 不合 理 或 安装 不 良 ， 行 中管 道发 生振 动 ； 管 法 兰 与 某些 发 热 运 油 体 无 隔离装 置等 。２０ 年 １ ０２ ２月公 司某 热 电厂 ３号 １ＭＷ 机组 ， ５ 因油管 工 艺 布 置不 合 理 加 上 安装 质量 不 良 ， 运 行 中油管 振 动 较 大 ， 成 供 油 管法 兰结 在 造 合 面漏 油 ， 上 油 管 法 兰 与 主蒸 汽 管 道 无 隔 离 装 加 置 ， 高 压 油 直 接 喷 到 主蒸 汽 管 道 上造 成 着 火 ， 使 由 于处理 过程 中运 行人 员能 及 时破 坏 真空 紧 急停 机 ， 并 立 即把油 放至 事故 油箱 ， 免 了油 箱爆 炸事 故 的 避
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。
EH油是一种安全保护系统。
两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。
一旦产生故障，将直接影响发电机组的正常运行，甚至造成非计划停机或设备安全事故。
下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。
关键词：汽轮机;润滑油系统；措施引言汽轮机润滑油系统是汽轮机重要的辅助系统，承担着对轴承润滑、冷却的作用，并兼具部分汽轮机超速保护的功能。
润滑油系统的清洁度恶化将影响汽轮机轴承润滑，易造成轴瓦损坏、轴颈划伤事件，严重影响汽轮机的安全稳定运行，如何保障汽轮机润滑油系统的清洁是摆在各个电厂面前的现实问题。
本文结合高温堆润滑油系统安装管理的经验，就如何对润滑油系统的污染物进行科学的防治及评价进行分析，为后续机组建设提供参考。
1分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障1.1EH系统故障根据汽轮机实际发展现状来看，汽轮机EH油系统的常见故障主要分为两种，分别是EH油压过低及EH油温过高。
（1）EH油压过低。
汽轮机EH油压往往具有一定的规定值，若EH油压过低，实际参数偏离定值，主机为了保护设备，低油压联锁会自动采取动作，保证机组安全，而电力生产作为一项系统性的工作，保护动作的自动化采取会对电力生产造成影响。
同时，在EH油压过低的情况下，会导致EH油无法正常开启及调节，DCS对EH油压低保护值动作，直接产生跳机保护，对汽轮机运行安全性造成威胁。
（2）EH油温过高。
EH油温过高会使EH 油质劣化，酸酯、泡沫特性等指标皆会超标，同时易在EH油管各处产生结垢现象，严重时会造成EH回油管堵塞。
另外，有可能使系统出现内泄情况，例如溢流阀、伺服阀、油动机及卸载阀卡涩等，均会导致系统内部构成回路，进而摩擦生热。
其中，若是机组负荷发生变化，油动机动作频繁，外加电化学腐蚀，极易出现阀芯和阀口磨损。
汽轮机油系统故障分析及改进措施施
汽轮机油系统故障分析及改进措xxxx工技术总结汽轮机的润滑油系统是汽轮机系统的重要组成部分，也是汽轮机组重要的调节保安系统,负责可靠地向汽轮发电机组的各轴承、盘车装置提供合格的润滑油。
如果汽轮机的润滑油系统工作异常,将直接威胁汽轮机设备的安全运行。
处理不及时就会导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动、静磨擦甚至整机损坏等恶性事故的发生，特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。
根据近几年我公司所施火电厂发生的油系统的相关故障,从设备安装、管道安装、焊接工艺、油循环冲洗等各方面做了如下总结：1、油系统的常见故障及主要表现1.1密封材料损坏,系统泄露1.2电液伺服阀故障,调节异常1.3油质劣化,油品指标不合格其中润滑油质量问题是油系统故障的主要问题，在云南工地因机组在安装结束后进行大油量循环时，其冲洗时间不足，未将焊渣及硬质颗粒清洗干净而发生过轴承处轴颈和轴瓦损伤、拉伤的情况，后来经过堆焊处理。
润滑油不合格的原因主要是：其主要来源有：(1)设备制造安装过程中滞留的杂质，如焊渣、铁锈、铁屑等；(2)系统运转，流体变质生成的杂质；(3)油箱及系统在微负压运行时外侵的污染物；(4)系统在安装或补油的过程中带人的杂质。
润滑油中的固体颗粒物会导致系统管道及设备的磨损，磨损产生的固体颗粒物使油质进一步劣化，如果得不到有效的控制，如此恶性循环，会使油质急剧下降，设备严重磨损。
其主要来源有：(1)轴封漏汽进入油系统；(2)冷油器泄漏时水压高于油压而侵入的水；(3)潮湿空气冷凝时产生的水；(4)补油时带人的水。
研究显示，当水分和微小颗粒杂质并存于油液中时，油液的氧化速度加快10倍以上。
水分还会引起油液中添加剂的分解和沉淀，形成黏性化合物，使油液呈酸性。
油中的酸性物质在水分的作用下与金属表面形成电化学反应而腐蚀设备，主要表现为生锈，进而加剧磨损和油液变质。
油中的空气主要是油系统在排烟风机作用下负压运行吸入的，系统中的空气使不被油淹没的管道部分和元件产生氧化腐蚀，增加系统中杂质污染。
汽轮机检修中油系统常见故障的处理分析
汽轮机检修中油系统常见故障的处理分析摘要：汽轮机是电力生产的主要机组设备，在电力企业中，汽轮机主要发挥着电能转换的作用，其运行状况直接影响着电力的供应以及城市居民的生产与生活用电。
因此，汽轮机的正常、稳定运行显得尤为重要。
而在实际运转过程中，汽轮机不可避免地都会发生故障，特别是汽轮机中的油系统，其故障发生率尤为突出。
这就需要电力企业加强对汽轮机中油系统的检修与保养工作，在检修过程中及时对故障进行排除，以确保汽轮机得以安全、稳定运行。
为此，结合自身实践经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行分析，并提出相应的处理策略。
关键词：汽轮机；检修；油系统；故障；处理；一、汽轮机检修中油系统的常见故障根据多年的汽轮机故障处理经验以及众多汽轮机研究成果发现，当前在我国的汽轮机的油系统中普遍存在的故障主要有EH油系统故障和DEH油系统故障。
1.汽轮机的EH油系统故障E H油系统故障作为汽轮机的油系统中较为常见的故障类型，在实际工作中经常出现，包括EH油系统的油动机开调门失效、EH油系统油箱的油压及油位下降和油温超出正常范围。
导致EH油系统这些故障产生的原因，主要包括复阀堵死或卡涩、AST系统带电的不正常、DEH控制系统故障、油箱进油阀故障、溢油阀卡死、油加热器故障以及EH油系统冷却水系统故障等。
2.汽轮机的DEH油系统故障该故障也是汽轮机的油系统故障中最常见的类型之一，其故障类型通常包括DEH油系统的AST电磁阀与隔膜阀关闭故障、EH油系统油箱油温或者油位低于正常运行值以及DEH油系统储能器故障等。
导致这些故障产生的原因主要有OPC电磁阀没有送电或没有关严、EH油箱油阀或冷却水系统出现故障等。
二、汽轮机油系统常见故障现象及原因分析1）汽轮机在运行过程中，往往会产生许多蒸汽，而发电的水质并未进行有效的过滤，长久以往，水中杂质不断增多，从而容易结垢，导致通汽部位极易发生腐蚀，从而降低管道的畅通性。
2）汽轮机前轴承出现局部烧损。
汽轮机检修中油系统故障与对策探析
汽轮机检修中油系统故障与对策探析摘要：汽轮机油在电力体系中起着重要的润滑作用，若是缺乏足够的机油，极易导致汽轮机在使用过程中由于摩擦力较大，或者由于机油使用性不强等问题，最终出现磨损、衔接问题，导致其难以充分发挥作用。
随着我国工业的不断发展，汽轮机油体系的质量对这个生产过程都有着重要影响。
本文简要阐述了油系统相关内容以及常见故障，并在此基础上详细分析了针对常见故障的应对策略。
关键词：机油系统；常见故障；对策引言随着我国工业的不断发展，油系统在社会生产中的运用越来广泛，其在工业生产中也起着重要作用。
整体上讲，目前汽轮机的油系统在使用过程中仍旧具有一定的不稳定特征。
因此，为了提高油系统的使用率，充分发挥其在汽轮机使用过程中的作用，有必要对其常见故障进行分析，并提出解决建议。
1油系统的主要构成1.1油箱概述顾名思义，油箱即是储存机油的设备，包含汽轮机所需要的润滑油、调节油等。
同时，该设备也是对油中的水、油进行分离，清除其中含有的杂质等的重要设备。
在整个供油体系中，该设备都起着十分重要的作用。
通常情况下，油箱主要是由碳钢构成，其能够容纳的油量一般根据实际需要而定，主要目的是能够满足油在持续循环时有足够的停留时间。
此外，在具体的使用过程中，还应保证油箱所处的环境，不能有明火等容易引发安全事故的因素存在。
1.2冷油器概述一般情况下，在使用过程中会准备2个冷油器，除了投入使用之外，另外一个主要拿来备用。
该设备的主要功能是能够控制冷却水及油的温度，保证其的进水温度不超过37摄氏度的范围，润滑油的温度保持在47摄氏度的范围以内。
该设备的主要运行方式，是水的管道内部进行流动，而油则在管道外部通过。
温度较高的油从外部进入，隔板可以改变油的流动方向，以提高其流动速度，提高工作效率，再促使水与油进行热量交换。
通过这样的方式，以达到对两者的温度进行控制的目的。
1.3滤油器概述所谓滤油器，简单来说就是对液压油进行过滤的器材。
汽轮机油系统故障的现象及处理
汽轮机油系统故障的现象及处理汽轮机油系统是汽轮机中至关重要的组成部分，它负责润滑和冷却汽轮机各个部件，以确保其正常运行。
然而，由于各种原因，汽轮机油系统可能会出现故障，导致汽轮机无法正常运转。
本文将探讨汽轮机油系统故障的常见现象及处理方法。
汽轮机油系统故障的一个常见现象是油压异常。
正常情况下，汽轮机油系统应该能够提供足够的油压来润滑和冷却各个部件。
然而，如果油泵出现故障或油路堵塞，油压可能会下降，导致润滑不足，进而引发摩擦和磨损。
处理这种情况的方法是及时检修或更换故障的油泵，并清洗油路以确保畅通。
汽轮机油系统故障的另一个常见现象是油温异常。
过高的油温会导致油的粘度下降，减少润滑效果，甚至引发油的氧化和腐蚀。
而过低的油温则会导致油的粘度增加，影响油的流动性。
处理这种情况的方法是检查并更换故障的油冷器或调整冷却水流量，以维持合适的油温。
汽轮机油系统故障还可能导致油质问题。
油质问题包括油中杂质过多、水分过高、酸值升高等。
这些问题会降低油的润滑性能和冷却效果，增加部件的磨损和故障的风险。
处理这种情况的方法是定期更换油，并进行油质分析以及合理的油过滤和净化措施。
汽轮机油系统故障还可能导致油泄漏。
油泄漏不仅会导致油量减少，还会造成环境污染和安全隐患。
处理这种情况的方法是及时检修或更换泄漏的密封件，并加强对油路的监测和维护。
汽轮机油系统故障还可能导致油的循环不畅。
循环不畅会导致油的流动速度减慢，无法有效地冷却和润滑部件。
处理这种情况的方法是检查并清洗油路，确保油的循环通畅。
汽轮机油系统故障可能表现为油压异常、油温异常、油质问题、油泄漏以及循环不畅等现象。
针对不同的故障现象，需要采取相应的处理措施，包括检修或更换故障的设备、清洗油路、更换油品、加强油质监测和维护等。
只有保持汽轮机油系统的正常运行，才能确保汽轮机的安全、可靠运行。
汽轮机油系统的常见故障及解决对策
汽轮机油系统的常见故障及解决对策摘要：汽轮发电机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。
本文根据作者多年工作经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了详细的分析，并提出了相关的解决对策，共大家学习和借鉴。
关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障；解决对策1、引言汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。
因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生。
在机组基建阶段和运行阶段都会出现故障。
严重影响汽轮机机转子的寿命。
甚至引起汽轮机转子报废。
2、汽轮机油系统的组成汽轮机油系统主要由主油泵，射油器，交流电动油泵，直流电动油泵，集装油箱，溢流阀。
冷油器，切换阀，油烟风机，顶轴油泵，密封油泵及集装油管的附件组成。
2.1 主油泵主油泵为单级双吸离心式油泵，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。
2.2 射油器射油器安装在油箱内油面以下，工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。
同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。
2.3 交流和直流电动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵，交流润滑油泵、直流事故油泵一般都安装在润滑油箱盖板上。
当机组在起动和停机工况时，交流润滑油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。
代替供润滑油射油器，向机组各轴承及盘车装置、顶轴装置提供充足的润滑油，同时也为氢密封油泵提供油源，直流事故油泵在机组处于事故状态时，代替交流润滑油泵，在机组发生交流失电时为机组提供必要的润滑油，以保证机组安全停运，但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法摘要：许多因素都会对电网的稳定性产生影响，而汽轮机是最主要的转化电能的设备，它的工作状态一定要维持在一个较好的状态，才能供应高品质和稳定的电能。
为了确保汽轮机的正常运转，需要对油系统进行良好的控制，本文对汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法进行了详细的论述。
关键词：汽轮机；油系统；故障1汽轮机油系统的几种常见故障及其成因由于汽轮机的工作原理，它在运转时会释放出很多的水蒸气，在进行发电工作时，所用的水都没有经过过滤，久而久之，水里的杂质就会在里面形成固态，使得汽轮机的部件被这些杂质所侵蚀，从而对汽轮机的正常运转造成影响。
由于部件损伤引起的汽轮机部分燃烧问题，在长时间的运转中，汽轮机的各部分都会有一定的损耗，特别是联结部分，在损耗过后容易出现松动，若得不到及时的替换和维护，将会对汽轮机的相关性能造成一定的影响。
在机油系统中，前、中、后三个部位都有一个密封，由于某些特定的因素，密封的缝隙太大，会引起汽轮机的热能问题。
由于汽轮机油系统长期工作在较高的温度下，使其内部的非金属构件极易发生磨损，同时在热量的影响下，又加快了金属构件的磨损，所以油系统的故障是汽轮机工作中比较普遍的一种故障，如果油路管路中的油质达不到规范的要求，则会造成油路不畅通，因此，必须在生产中对油路管路中储存的油质进行监控，以保证其满足规范的要求，油系统体系在长时间的运转中，其内部的支承构件发生摩擦是一种必然的现象，如果其内壁的厚度降低到某一程度，其间隙就会增大，汽轮机在使用过程中，由于机油系统存在漏油、漏气或高温等问题，导致汽轮机出现不正常的振动。
2汽轮机油系统中几种常见故障的解决方法基于上述问题，逐一对上述几种常见的故障问题提出了相应的解决措施：针对汽轮机中出现的污渍，我们可以采用改进汽轮机所用的水质来减轻污渍，目的是从根源上保证汽轮机的正常运转。
在汽轮机的生产过程中，都会发出相应的安装规范，汽轮机在投入使用前，必须按照安全规范来进行安装，特别是对各轴承零件的拧紧情况，要做好相应的规范，并在调节好各轴承之间的间隙后，才能开始工作，以确保轴承的正常运转。
汽轮机检修中油系统的常见故障分析以及处理
汽轮机检修中油系统的常见故障分析以及处理摘要：汽轮机是一种重要的机组设备，维持汽轮机的稳定、正常运行是企业生产过程中的重点。
为了保证汽轮机正常运行，必须要定期对其进行检查，在检修过程中，油系统是很容易出现故障的部分，本文对汽轮机检修中油系统的常见故障进行分析，并且提出解决策略，旨在提高汽轮机的工作效率。
关键词：汽轮机；检修；油系统；故障；解决措施一、汽轮机的工作原理以及油系统常见故障1.1汽轮机的工作原理汽轮机主要应用作发电用的原动机，同时，也可以对各种泵、风机、压缩机以及船舶螺旋桨等。
汽轮机是将蒸汽机的能量转换为机械功的旋转式动力机械，也被称之为蒸汽透平。
汽轮机的组成比较简单，主要是由两大部分组成，一部分是转动部分，另一部分为固定部分。
通长，转动部分被称之为转子，而固定部分被成为静子。
汽轮机的转动部分的部件包括：叶栅、叶轮或者是转子，主轴和联轴器以及紧固件等一些旋转部件。
而固定部分包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、以及隔板套，汽封、轴承和轴承座、机座、滑销系统等一些有关的紧固的部件。
汽轮机在正常的工作当中，以蒸汽为主要的动力，将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械。
汽轮机被现代的诸多火力发电厂广泛的应用，它自身具有单机功率大，工作效率高，寿命比较长的优点。
这些特点决定了汽轮机在工作的过程中工作效率比较高。
1.2油系统中的常见故障(1)DEH油系统的常见故障汽轮机工作的过程中，油系统出现故障，通产个都是因为EH油箱油位已经低于450毫米，油温低于20摄氏度；在油泵正常运行之后，油压低于11.2MPa：；另外，又系统的隔膜阀、OPC电磁阀以及AST电磁阀没有严密的关闭，或者OPC电磁阀失去了电源或本身就没有送电；也有可能是油系统中任一伺服阀发生了故障，油系统中两支以上的蓄能器没有投入运行；另外，油系统中的主要指示以及压力开关动作出现异常，或者连锁保护失常等。
这些都是导致汽轮机中油系统故障频发的原因。
(2)EH系统的常见故障导致EH系统出现故障的原因有很多，在正常工作过程中，EH油箱的油位下降；EH油压下降；也有可能EH的油温超过了正常的油温所致；更有可能在挂闸后，油动机没能按照指令开调门。
汽轮机油系统故障原因分析及改进措施解析
汽轮机油系统故障原因分析及改进措施解析摘要：汽轮机油系统是汽轮机的重要构成，油液可以被视为汽轮机的“血液”。
在工艺设计缺陷、检修安装质量及油品质降低等多种因素的作用下，增加了汽轮机设备磨损情况发生的风险。
为确保汽轮机油系统能正常、安稳运转，应加强诱发系统故障成因的分析，在此基础上提出相应的预防与改进办法。
本文就是遵照以上思路展开论述的。
关键词：汽轮机油系统；故障；原因分析；改进措施在汽轮机中，汽轮机油系统的作用主要是为机组各个轴承提供足量的润滑油，并为保安系统提供一次安全事故油，被叫作汽轮机的“血液”。
因为汽轮机长时间处于高强度、恶劣的作业环境中，外加工设计质量不过关、设备定位检修工作没有全面落实等，就会增加汽轮机设备结构或性能损伤等情况发生的风险，对汽轮机油系统机组的运行效率、经济效益均形成一定影响。
加强故障规避是有效方法之一，本文对相关改进措施作出研究。
1、汽轮机油系统构成① 主油箱：通常是圆筒形卧式油箱；②主油泵：是蜗壳式离心泵；③增压泵和油涡轮机：分为两部分，上部分为油涡轮，下部为增压泵；④交流润滑油泵：完全浸没于油内，通过一个挠性联轴器由立式电动机驱动；④直流事故油泵：是一台垂直安装的离心泵，作用是维持系统运行的连贯性；⑤冷油器：两台100％能力的管壳式冷却器，油在冷油器壳体内绕管束流动，管中通有冷却水；⑥盘车装置：被安装在发电机与＃3低压缸间，能够以3.38rpm连续转动耦合的转子2、汽轮机油系统故障类型及成因分析2.1由油泄漏造成的火灾或机组被迫停运（1）工艺设计存在质量缺陷、安装效果欠佳：比如油管法兰和一些发热体之间没有设置有效遮挡装备；因为工艺布置欠缺合理性，造成管道在运行期间频频发生振动，增加管道活接松动或焊缝裂纹等情况发生的风险，诱发油泄漏情况，油可能会直接喷至主蒸汽管道上部而引起火灾；主机高压安全油尚未设置有效的隔离设施，若有泄漏情况出现，不能及时实施有效的隔离措施而实现堵漏，最终会造成机组“被停运”[1]。
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理途径
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电厂汽轮机检修中油系统常见故障与应对
电厂汽轮机检修中油系统常见故障与应对电力能源在社会的发展中起着至關重要的作用，随着科技的进步，机械设备也更加的优化。
而汽轮机是电厂机组中的主要设备，在实际使用的过程当中，会有很多的故障发生，其中以汽轮机的油系统为主。
如果汽轮机发生故障，会影响整个机组的正常运行，给人们的生活带来不便。
这就需要电厂对汽轮机及时的组织工作人员进行检查、维修与保养。
标签：汽轮机；油系统；故障；应对0 引言电厂运营过程中，汽轮机一直在超负荷运转，会造成很多的故障发生。
因为汽轮机是电厂整个机组里的重要组成部分，所以需要维修人员定期的检查，排除故障发生的可能性并对汽轮机的日常维护。
本文根据多年来对电厂汽轮机常见故障的数据分析，判断故障发生的原因，制定了以下有效的应对之策。
1 汽轮机常见故障电厂汽轮机的常见故障有EH油系统、DEH油系统、轴承烧损、汽封间隙、零件磨损等几个方面，其中油系统的故障时常发生。
在汽轮机的运行过程中，发生故障意味着电力生产的无法正常运转，会对电厂的效益造成损坏，相应的也给我们的生活带来不便。
因此电厂工作人员要对常见的故障进行统计，分析原因，针对问题进行检测、维修。
1.1 零件磨损汽轮机在使用过程中，轴承与零件的接触磨合工作，会导致部分零件的磨损，例如部分零件的厚度不够、前轴承出现局部的烧损等。
1.2 零件腐蚀在汽轮机的通气部位，往往水汽的过滤不完全，会产生较多的杂质，从而对通气部位的一些管道材质进行腐蚀。
1.3 设备异常在对电厂汽轮机长时间的使用中，会出现一些漏水现象，从而造成设备异常。
这一般是因为零部件的长期使用所造成的，磨损、老化等，所以应对汽轮机进行日常的检测和保养。
电厂要预防此类问题，首先要做好使用前的质量检测，保证合格率，再在日常的运行中加强管理，做好保养工作。
1.4 油系统故障汽轮机的油系统故障分为EH油系统故障和DEH油系统故障。
油位与油压的变化是引起故障的主要原因，在日常的保养与检测当中，应对油位和油压进行重点监控。
汽轮机油系统故障分析及预防措施
汽轮机油系统故障分析及预防措施摘要：汽轮机油系统是汽轮机的重要组成部分，对汽轮机的正常运行有着重要影响力。
但由于汽轮机油系统工艺设计缺陷、检修安装质量不良、油质下降、运行维护不到位等多种因素导致汽轮机设备常常发生损坏事故。
本文对油系统常见故障原因进行了分析，并提出一定的预防措施，希望能减少汽轮机油系统故障发生的概率，保证火力发电厂汽轮机油系统的正常运行。
关键词：汽轮机；油系统；故障；措施随着电力系统的不断发展，人们对电能的需求逐渐增大。
目前我国大部分的发电厂采用的是火力发电，火力发电最重要的部分是汽轮机，在运转中，油系统对汽轮机的转速和稳定性都有很大的影响，其是保证汽轮机正常运行的重要因素，它担负着汽轮机控制、润滑和发电机氢冷系统中氢气密封的任务，但是汽轮机的油系统稳定性比较弱，经常会出现各种故障，从而造成机组不能正常运行，严重时还会导致整个机组的损坏。
因此，要加强油系统的故障检修，及时排出油系统中出现或可能出现的故障，保证汽轮机能够安全运行，减少对设备的损坏，进而提高火力发电厂的整体经济效益。
1、故障现象及原因分析1.1工艺设计缺陷、安装质量不良如油管由于工艺布置不合理或安装不良，运行中管道发生振动，造成供油管法兰结合面漏油，加上油管法兰与主蒸汽管道无隔离装置，使高压油直接喷到主蒸汽管道上造成着火，由于处理过程中运行人员能及时破坏真空紧急停机，并立即把油放至事故油箱，避免了油箱爆炸事故的发生，没有酿成更大的事故和造成重大损失。
1.2设备质量不良设备制造质量未按有关规范执行，致使质量不符合标准要求，也是油系统故障的主要原因之一。
如某12MW电机组在正常运行中突然发生漏油并发生着火事故。
分析事故原因：原因一，汽轮机高压油管未采用凹凸结构法兰；原因二，油管法兰与高温蒸汽管道之间无隔离装置；原因三，抽汽油动机调压器供油管接头法兰因制造质量不良造成法兰开裂漏油，使高压油直接喷到高温蒸汽管道着火。
因为汽轮机油的燃点是200℃左右，当其落至表面温度高于200℃的热体上时，就会立即着火。
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理摘要：在石油化工企业生产过程中，汽轮机是必不可少的重要设备，且对电力系统起到十分重要的电能转换作用，其是否能正常稳定地运行，直接关系到电力系统的生产和供应正常，对人们的生活品质有着密切的联系。
由此，我们应当对汽轮机油系统的常见故障问题加以重视，加大对其的研究与分析，以便具有针对性采取措施予以处理。
关键词：汽轮机检修；油系统；故障；处理方法一、汽轮机检修中油系统常见故障及原因（一）常见故障汽轮机的油系统故障主要包括的是DEH油系统与EH油系统故障两类。
其中前者故障主要表现为油箱油温低于20℃、油位不超过450mm、油压低于11.1MPa、难以关闭隔膜阀与电磁阀、蓄电器无法正常运行、OPC无法正常联系电源或是未能进行送电、相关指示灯与开关不能正常运行等。
后者故障主要表现为系统油温偏高、油压度以及油位下降较低、油动机开调门失效、冷却水阀门不能正常闭合等等。
（二）故障发生的原因1.油液质量问题对于汽轮机来讲，如果所使用的油液质量存在问题，那就极易导致25MW机组汽轮机油系统发生故障，这主要是因为油液内部颗粒物、水分子等含量超高而导致的。
如果在油液中水分含量过高时，极易致使油质发生乳化，进而导致油液无法发挥其应有的作用。
如润滑油在乳化后粘度会明显下降，进而致使轴承部件中的油膜遭到损害，而当出现这一现象时，轴承在转运时就极易发发生摩擦力增大的情况，甚至还有可能会发生干摩擦的情况。
另外，当油液发生乳化后，油液自身的防氧化作用也随之快速下降，进而致使保险系统发生锈蚀，甚至还可能会导致相关构件的灵敏性大幅度降低、保护拒动等故障问题。
2.油系统内部有杂质汽轮机油系统内部有杂质的原因主要表现为以下几个方面：1）在对汽轮机油系统实施安装作业时，极易有杂质进入到设备的管路中，如铁屑、铁锤、焊渣以及纤维等物质。
2）油系统在负压运行过程中，还可能有泥沙、粉尘等污染物进入内部。
3）润滑油经过长期高温高压作业的影响而极易产生积碳和胶质等现象。
电厂汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施
电厂汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施摘要：汽轮机是电厂的三大主机之一，在电厂中发挥着重要的作用。
但实际运行中，由于汽轮机长期处于高强度、不间歇、环境恶劣中运转，时常也面临着各类故障，其中油系统故障就是主要之一。
汽轮机油系统常见故障有EH油系统、DEH油系统，这就会增加汽轮机设备结构或性能损伤等情况发生的风险，因此必须做好日常的检修维护工作。
文章主要分析汽轮机检修中油系统常见故障，并提出了有效的改善措施，旨在提高汽轮机的稳定性、安全性。
关键词：电厂；汽轮机检修；油系统；故障0引言为了提高汽轮机的运行效率，需加强汽轮机维护管理措施，这样才能及时发现问题，将隐患消灭于萌芽之中，防止了故障的进一步扩大。
为此相关工作人员从多个角度探讨汽轮机油系统的检修方法，明确故障应对处理方式，以期为后续电厂汽轮维修工作的稳步开展提供理论参考。
1电厂汽轮机油系统常见故障1.1DEH油系统常见故障分析DEH油系统的故障通常源于油箱内的油位过低，这会严重影响汽轮机的正常运行。
此外，温度也是导致DEH油系统故障的重要原因。
为了使汽轮机的性能得到最佳保障，需要确保油位处于适宜的范围，以便满足汽轮机的运行需求。
一般DEH油系统正常温度状态（保持在20℃），当温度保持在20℃以上时，汽轮机油系统会出现一系列故障，这些故障可能会影响汽轮机的正常运行，比如伺服阀和压力开关失常。
如果这些问题无法得到解决，将会严重影响电厂汽轮机油系统的效率，从而阻碍汽轮机在电力资源生产中发挥积极作用[1]。
1.2EH系统常见故障分析EH油系统的故障可能是由于油温过高或油箱油位过低造成的，这种情况与DEH油系统的故障存在一定的区别。
当汽轮机油系统的运行状态变化时，如果油温突然上升或油位急剧下降，就可能是EH油系统的一个重大故障。
鉴于当前的状况，为了有效地解决问题，应当采用有效的技术措施，加强油系统的可靠性，以确保汽轮机的安全可靠地运行。
通过对EH系统的详细分析，可以清楚地认识到当前电厂汽轮机EH油系统的故障特征，并且明确故障排除的基本原则，为维修技术人员提供可靠的参考，从而确保电厂汽轮机的安全运行。
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汽轮机油系统故障分析及
对策(正式)
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油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。
因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生，特别是在基建调试阶段，此类事故更易出现。
下面介绍几起基建调试阶段发生的汽轮机油系统故障现象及原因。
1 故障现象及原因
1.1 油质不良造成故障
油质不良主要是指油中的水份、颗粒度等指标超过规定标准。
如1996年1月某电厂1号机组(300MW)调试阶段停机消缺期间，将主油箱内的油倒入储油箱中，因储油箱内未清理干净引起润滑油污染造成设备损伤。
同年11月该厂2号机组(300 MW)调试中因油质不良多次造成中压主汽门伺服阀及DUMP阀卡死、伺服
机构节流孔堵等故障。
1997年1月某电厂13号机组(125 MW)在带负荷调试中出现中联门卡、润滑油压低等现象，经检查均为油脏所致，揭瓦后还发现机组轴颈拉伤、轴瓦拉毛。
油质不良的原因主要有两个方面：一是制造质量不好，油出厂时就存在油质不合格的问题；二是受外界污染。
1.2 设备质量不良造成故障
设备质量不良是指设备及附件在加工、制造过程中工艺未按有关规定执行，致使质量不符合标准要求。
设备质量不良是油系统故障的主要原因之一。
如1996年1月某电厂1号机组(300 MW)调试期间停机检查中发现主油箱内壁油漆脱落造成油质恶化，磨损汽机轴颈、轴瓦(主油箱内壁未按要求进行处理)。
同年11月该厂2号机组(300 MW)因密封油装置内部不清洁，其中14只阀门壳体严重锈蚀，引起油系统污染，不仅影响了密封油系统的正常运行和机组的调试工作，还造成设备损伤。
1996年10月某电厂5号机组 (300 MW)
首次整套启动后停机揭瓦发现4号轴瓦拉毛、轴颈拉伤，进一步检查发现密封油系统阀门质量低劣且内部残留较多杂质(锈蚀物、铁屑等)，造成密封油和润滑油系统污染及设备损坏。
以上两例密封油系统引起的事故均是因设备出厂前未能认真进行质量检验，致使问题未能及时发现和解决所致。
1.3 其他原因造成故障
除油质和设备质量不良外，安装工艺不精、技术措施不完善等也是造成油系统故障的主要原因。
如1989年9月某电厂1号机组(125MW)试运中“主油泵进、出口压力低”，检查发现为油系统防火门及注油器喷嘴装反所致。
1995年12月某电厂3号机组(300 MW)72 h试运结束后停机揭瓦发现2、3、4号轴颈和轴瓦均有不同程度损伤，均因在油系统管路的弯头处有一约1 cm2的残留金属片，在安装和滤油过程中未能及时发现和清理。
2 对策和措施
通过以上故障现象可以看出要防止油系统事故的
发生必须从设备的制造、安装、运行等多方面入手，既要有精良的制造、安装工艺，又要有完善的技术措施，才能保证设备的安全经济运行。
2.1 严把设备质量关确保设备安全运行
良好的设备质量是安全经济运行的基础，没有质量的保证无法谈及安全运行。
因此，一方面需要设备制造厂在加强内部管理的前提下，不断提高生产工艺水平，严把设备质量关，杜绝不合格的产品投入生产运行；另一方面，用户也应在设备制造期间派人到厂监造，确保质量符合要求。
2.2 提高工艺水平保证设备安装质量
精良的安装工艺是设备安全运行的保证。
设备安装前必须在现场解体检查并清理，油管道还要进行化学清洗；设备安装过程中不仅要注意环境因素的影响，更要注重设备安装的工艺水平。
油系统的安装有着较高的工艺标准，例如油管道的焊接、油箱内壁的处理、油系统各类设备的安装等工艺要求在规程中都有明确规定，安装时必须严格执行并按部就班进行，决不能
偷工减料、图省事，安装结束后须彻底清理设备及系统内部，避免残留杂物。
另外还要加强安装阶段的监理工作，坚持多级验收检查制度，保证安装质量。
2.3 完善技术措施加强油务监督
完善的技术措施是避免事故发生的保障。
油系统正式投运前必须要有完善的切实可行的技术措施进行油循环冲洗和过滤，以使油质达到规程标准，符合设备运行要求。
通常在油循环冲洗过程中采取以下措施：
(1) 分段循环，即按照系统的设备布置利用外置滤油机或本机油泵进行分段油循环冲洗。
如：首先将外置滤油机和油箱组成一个独立系统进行油循环，待油质合格后，再将油箱并入系统；而后将轴承进出口油管与轴承之间断开并用短管连接(轴承不参与循环回路)进行油循环冲洗(小循环)，待油质合格后将短管拆除，恢复正常连接再进行油循环冲洗(大循环)。
油冲洗期间要注意检查轴承处是否有杂质，并用面团粘除。
(2) 油系统中加装临时滤网或磁棒，清除油中的颗粒物和铁磁性物质。
一般在每一个轴承的进油管上分别加装临时滤网(其面积稍大于进油管面积，其孔径小于油系统原设计滤网的孔径)，以防油中的颗粒物进入轴承，要经常检查、清理或更换滤网，防止滤网堵塞或损坏；磁棒一般装置在油箱中，用以吸附油中的铁屑、锈皮等杂质并除之。
(3) 采取升降油温并击打管道等措施，提高油冲洗效果。
用电加热器将油温升至 70℃左右再自然冷却到环境温度，如此反复多次，利用温度交变，使粘附在油箱、管道和设备内壁上的氧化物等杂质松动、脱落，同时击打管道加快杂质剥离、流动，以提高冲洗效果。
(4) 油循环冲洗过程中要有足够的油流量(正常运行的油流量)保证系统得到充分冲洗并带走杂质，油循环期间要经常采样化验分析，只有待油质完全符合标准要求后才可将油倒入正常的系统中运行。
管道弯头、接口和设备内拐角是杂质的集中处，因此对系统
中的弯头和死角等处更要认真检查，彻底清理系统内残留的杂质；还要防止外来因素的影响，如：周围环境的灰、水以及雨、雪等杂质进入油系统中污染油质。
油系统故障造成的损失是很大的，教训也是深刻的，如何减少和避免事故的发生，关键是要抓好质量管理工作，特别是设备的制造、安装质量；另外，运行管理也不可放松，要从每一个环节深入细致地抓起，疏忽了任一环节都有可能造成事故的发生，并带来不必要的损失。
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