《桥梁工程》复习题(2013年6月)

《桥梁工程》复习题

适用班级：二○一○级交通土建1~2班

使用教材：姚玲森主编《桥梁工程》(第二版) 一、名词解释

1．桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。2．桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。

3．设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。

4．永久作用：是在设计使用期内，起作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的作用。

5．标准跨径：对于梁桥，是指墩到墩的中

心距；对于拱桥，一般是指净跨径。

6．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。7．横向影响线：荷载在梁的横向上移动作用，对某定点的作用（剪力，弯矩）的竖标值的大小，所形成的点的连线。

8．横向分布系数：表示主梁在横向分配到的最大荷载比例。

9．截面效率指标：指截面是否经济合理的指标，用ρ表示。10．索界图：只要所布置的预应力筋重心位于此界以内，就能保证梁任何截面在各个受力阶段上下缘应力都不超过规定值。

11．预拱度：为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能，在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度。12．合理拱轴线：拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线

13．拱轴系数：拱顶处横载强度gd与拱脚处横载强度gj的比值。即m（拱轴系数）=gd/gj。14．五点重合法：空腹式拱桥由于集中力的存在，拱的恒载压力线是一条有转折的曲线，它不是悬链线，甚至也不是一条光滑的曲线，但设计时多采用悬链线拱，为使悬链线拱轴与其恒载压力线接近，一般采用“五点重合法”确定悬链线拱轴的m值，即要求拱轴线在全拱有五点（拱顶、两l/4点和两拱脚）与其三角拱恒载压力线重合）。

二、填空题

1．桥梁设计的基本要求是：满足使用要求、经济要求、结构尺寸和构造要求、施工要求、美观要求。

2．桥梁结构，在力学特性上可归结为梁式桥，拱式桥，悬吊式桥三种基本体系以及它们之间的各种组合。

3．拱桥与梁桥的最大区别，是拱桥在竖向荷哉作用下，拱脚产生水平推力，因而拱圈内弯矩和剪力很小，而轴力很大，截面以受压为主，可以充分利用抗压能力强的材料。

4．对拱桥而言，净矢高指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离，计算矢高指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，计算矢跨比指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径的比值。

5．桥梁允许建筑高度是指公路（铁路）定线中所确定的桥面（轨顶）高程对通航净空顶部高程之差。

6．桥梁的特殊类型分为：开合桥、漫水桥和浮桥。

7．上承式桥是指桥面布置在主要承重结构之上。下承式桥是指桥面布置在承重结构之下的桥。

8．若板的长边与短边之比大于2，则为单向板板，配筋时，沿短边方向配受力钢筋，长边方向配分布钢筋。

9．悬臂板桥两悬臂端与路提衔接处应设搭板，使行车平稳顺畅。

10．横隔梁肋宽宜做成上宽下窄，内宽外窄，原因是：便于脱模。

11．桥面横坡设置方式有⑴墩台顶部做成倾斜的桥面板形成横坡；⑵三角垫层形成横坡；⑶通过结构本身形成横坡；⑷直接由铺装层形成横坡。

12．支座的作用是传递上部结构的支承力，保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。梁式桥的支座有垫层支座、弧形钢板支座、钢筋混凝土摆柱式支座、橡胶支座几种。13．板式橡胶支座靠剪切变形提供梁体水平位移，靠橡胶的不均匀弹性压缩提供梁体转角位移。

14．梁式桥桥墩是由墩帽、墩身（或墩柱）、基础组成。

15．设置预拱度，其取值常为1/600的计算跨径。

16．拱桥按拱圈截面形式分板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥和箱形拱桥四种。

17．拱桥常用拱轴线型有圆弧线，抛物线和悬链线三种。

18．双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱板、拱波和横向联系组成。19．斜拉桥的上部承重结构主要由主梁、拉索和索塔组成。

20．混凝土塔柱上斜拉索锚固区通常采用如下构造：自锚式、地锚式、部分地锚式。21．斜拉桥的结构体系为钢构体系、支座支撑体系、塔梁固结体系和漂浮体系四种。22．悬索桥的主要承重构造是塔、主缆和锚碇。

23．悬索桥吊索(hanger)通常由钢丝绳或平行钢丝束组成，吊索与索夹的连接方式有骑跨式与销铰式。

三、问答题（可以用图示辅助说明）

1．桥梁包括哪些组成部分？

答：桥梁一般由上部结构、下部结构、墩台基础和附属设施等4部分组成。

上部结构：通常称桥跨结构，桥跨结构是在线路中断时跨越障碍物的主要承重结构。它的主要作用是承受其上桥面荷载和交通荷载。

下部结构：通常包括桥墩、桥台，是支撑桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物。墩台基础：是使桥上全部荷载传至地基的底部奠基的结构部分。

附属设施：是在桥梁建筑工程中，除上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物和导航装置。桥梁的附属设施有桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、

以及灯光照明等。

2．试简述桥梁的分类。

一、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。

二、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：特大桥

：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100 米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5<单孔跨径<20米涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米三、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。

四、按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（

斜拉桥、悬索桥）。

五、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。六、按材料类型分为：木桥

、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥

3．桥梁纵断面设计包括哪些内容？

桥梁横断面设计包括哪些内容？

（桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么？）

答：纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔，桥面标高与桥下净空、桥上与桥头的纵坡布置；横断面设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁间距、截面各部尺寸等。

4．确定桥面标高需考虑哪些因素？

答：：（1）水文状况的影响，桥梁主题结构必须比最高洪水位高出一定的距离。才能保证结构不受损坏。对于不同的桥型都有具体的规定，例如，对于梁式桥，要求支座底面高出设计水位加雍水和浪高等不小于25cm，高出最高流冰水位50cm。对于拱桥也有相应的规定。

（2）桥下交通要求的影响。对于通航的河流，其通航孔必须满足通航净空的要求，通航净空尺寸按照《内河通航标准》（GBJ 139—90）确定，对于跨越铁路和公路的桥梁，均必须满足相应的铁路和公路的建筑界限规定。

（3）桥型及跨径的影响。梁式桥的跨径越大，主梁的高度将增大，从而提高了桥面高度；上承式拱桥的建筑高度很大，故增大了桥面高度，当桥梁的容许建筑高度受到限制时，可采用中承式或下承式拱桥，这样将可大大降低桥面高度。

5．对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素？

答：要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文情况以及经济技术和美观的要求。对于通航河流，分孔是首先考虑桥下通航要求；在山区深谷的江河建桥时，应加大跨径；平原宽阔河流上的桥梁，在主河槽部分布置较大通航孔，两侧浅滩按经济跨径分孔；对于河流中存在不利的地段，在布孔时，可适当加大跨径使桥基避开不利区段；此外跨径的选择还与施工能力有关。

6．公路桥梁上的作用一般分为几类？