道路照明设计规范
城市道路照明设计标准cjj45-2024
城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准CJJ45-2024是中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会制定的一项标准，用于指导城市道路照明设计工作。
该标准的发布旨在提高城市道路照明的质量，满足人们安全出行和夜间活动的需求。
以下是该标准的主要内容及意义。
该标准主要分为八个部分，分别是：范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、设施布置、施工和安装、验收、运维和管理。
在基本要求部分，标准明确了照明设计必须符合的基本原则和要求。
其中包括照明设计应与城市规划、道路规划和交通规划相一致，灯具应选择符合国家标准的产品，设计应根据道路类型、交通量和速度等因素合理确定灯具数量和布置，同时要充分考虑照明的能源消耗、环境污染和光害等问题。
在设施布置部分，标准对不同类型的道路进行了分类，并给出了相应的照明系统建议。
例如，在城市主干道上，标准建议采用双侧对称照明系统，以确保道路两侧的照明均匀；而在居民区内的低速道路上，可以采用单侧照明系统，以减少投资和能源消耗。
在施工和安装、验收、运维和管理等部分，标准规定了各个环节的具体要求和程序。
例如，在施工和安装阶段，要求施工单位根据设计要求进行灯具安装、接线和绝缘等工作，确保照明系统的稳定和安全运行。
而在验收阶段，标准要求相关部门对照明系统进行检测和评估，确保照明效果和质量符合要求。
该标准的发布对城市道路照明设计和管理有着重要的意义。
首先，它为照明设计提供了明确的指导，使设计更加科学和规范。
其次，它能够提高照明系统的质量和效果，保障夜间道路安全和行车顺畅。
此外，该标准还能够减少照明系统的能源消耗，降低环境污染和光害。
然而，该标准也存在一些问题和挑战。
首先，由于城市道路的复杂性和多样性，标准可能无法完全适应所有情况。
因此，设计人员需要根据具体需求进行合理的调整和创新。
其次，在实际的施工和管理过程中，标准的执行和监督也面临一定的困难。
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
该标准要求照明系统在满足交通功能和安全要求的基础上，注重节能、环保和可持续发展。
标准中规定了道路照明设计的基本原则、设计参数、
设备要求和技术要求等方面的内容。
针对不同种类道路，标准提供了相应的设计参数。
例如，主干道的照
明等级应达到III级以上，道路宽度超过30米应配备双侧照明，而次干
道和支路的照明等级为II级以上，道路宽度在20米至30米之间应配备
双侧照明。
标准还对照明设备进行了要求。
路灯和灯具的设计应满足照明性能、
使用寿命、环境适应性和工程安装要求等方面的要求。
此外，路灯的布局
应符合道路轮廓和结构特点，避免对交通视线造成阻碍。
在技术要求方面，标准要求照明设计应遵循统一的光学要求，保证照
明系统的照度均匀、光色温一致，避免强光直接照射行车视线。
为了提高照明系统的节能性能，标准提出了相应的要求。
例如，照明
系统应采用高效节能灯具，控制系统应具备调光、智能控制等功能，以实
现按需照明和能耗节约。
此外，标准还对绿道、广场、公园等特殊区域的道路照明进行了详细
的设计要求，以满足不同区域的照明需求。
cjj45-2024城市道路照明设计标准
cjj45-2024城市道路照明设计标准根据《CJJ45-2024城市道路照明设计标准》，我将详细阐述城市道路照明设计的标准和要求。
城市道路照明是对城市道路进行照明设计，以提供安全、舒适、高效的交通照明条件，并满足行人和车辆的视觉需求。
首先，城市道路照明设计应满足以下基本要求：照明布置应合理，以确保整个道路范围都得到适当照明；照明设施应具有良好的稳定性、可靠性和安全性；设计应避免对驾驶员和行人眩光的产生；能够适应夜晚的交通需求，提高交通安全性，并减少交通事故发生率。
其次，城市道路照明设计需要遵循以下原则：1.高效节能：照明设备应选用高效节能的光源和灯具，并采用光学设计，以实现最佳的光功率比和能源利用率。
同时，在照明设计中应采用自动节能控制策略，根据道路的使用情况和环境变化自动调整照明亮度和照明时间。
2.视觉舒适：照明设计应提供清晰、均匀的照明，避免强烈的光影变化和反射，减少驾驶员的视觉疲劳和眩光对行人和车辆造成的影响。
此外，在夜晚照明中，应考虑到人眼对不同颜色的感知差异，选择合适的光源和灯具以增强道路的视觉效果。
3.安全性：照明设计应保证道路上的障碍物和交通标志清晰可见，提供足够的照明强度和均匀度，确保行人和驾驶员能够看清道路、车辆和行人，并做出正确的反应。
此外，照明设施应具备防水、防雷、防腐蚀等安全性能。
4.美观性：照明设施应在满足交通照明要求的基础上，考虑到城市道路的整体规划和建筑风格，通过合理的照明布置和灯光效果，提升城市的形象和品位。
最后，城市道路照明设计的具体标准包括：道路照明亮度和均匀度要求、照明设备选型和布置、照明计算方法、照明控制和管理等方面。
道路照明亮度和均匀度要求一般按照道路等级、路段功能和周边环境的不同来确定。
对于城市主干道和重要交叉口，照明亮度要求较高，而对于次干道和住宅区的辅道，照明亮度要求可以适当降低。
同时，照明亮度的均匀度也必须满足一定的要求，以避免光照强度的不均匀对驾驶员和行人造成不适。
市政道路照明系统的设计规范要求
市政道路照明系统的设计规范要求市政道路照明系统是城市中不可或缺的一部分，它不仅提供了夜间行车的必要照明，还能提高道路的安全性和行人的舒适感。
为了确保市政道路照明系统的高效运行和正常使用，设计规范是必不可少的。
本文将探讨市政道路照明系统的设计规范要求。
一、照明亮度及均匀度要求市政道路照明系统的设计应符合照明亮度和均匀度的要求。
一般来说，城市道路的照明亮度应在一定的范围内，以确保车辆和行人在夜间能够清晰辨认道路标志和障碍物。
此外，照明亮度应在道路上均匀分布，避免出现明暗不均的情况。
二、照明设施的布置要求市政道路照明系统的设计还需要考虑照明设施的合理布置。
设计者需要根据道路的具体情况，确定照明设施的安装位置和数量。
一般来说，照明设施应布置在道路两旁，以提供足够的照明范围并避免影响行车视线。
此外，根据道路的宽度和交通流量，还需要适当增加照明设施的数量，以满足道路使用的需求。
三、照明设施的灯具选择要求选择合适的灯具是市政道路照明系统设计的重要一环。
灯具的选择需要考虑能耗、光效、寿命和环保等因素。
一般来说，LED灯具是当前市政道路照明系统设计中较为常用的选择，因为LED灯具具有较高的光效和较长的寿命，同时能耗较低，符合节能环保的要求。
四、照明设施的控制系统要求市政道路照明系统的控制系统也是设计的重要部分。
控制系统用于根据实际需要对照明设施进行调节，达到节能的目的。
一般来说，照明控制系统应支持多种控制模式，例如根据天光强度自动调节照明亮度、根据车流量实时调节灯具亮度等。
此外，控制系统还需要具备远程监控和故障报警功能，以提高系统的可靠性和维护的便捷性。
五、照明系统的维护要求市政道路照明系统的设计还需要考虑维护的方便性。
设计者需要合理安排照明设施的布置，以便于维护人员进行管理和维护。
同时，在设计中需要考虑灯具寿命和易损部件的更换问题，以确保系统能够长期稳定运行。
综上所述，市政道路照明系统的设计规范要求涉及照明亮度及均匀度、照明设施的布置、灯具选择、控制系统和维护等方面。
城市道路照明设计规范
城市道路照明设计规范城市道路照明设计规范主要包括以下几个方面：道路照明的设计目标、照明灯具的选择和布局、道路照明的亮度要求、照明设备的维护和管理。
一、道路照明设计的目标是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量。
因此，在道路照明的设计中，需要考虑夜间行车的能见度、能量消耗的节约和环保、道路表面反射和眩光控制等因素。
二、照明灯具的选择和布局应该根据道路的类型、车行道宽度和交通流量的特点来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上应采用高杆灯和折臂灯，而次干道和小街巷上可以使用矮杆灯或者壁灯。
为了保证道路照明的均匀性和连续性，灯具的布局需要保持一定的间距，并在十字路口、转弯处等需要加强照明的地方增加灯具的数量或者采用特殊设计的灯具。
三、道路照明的亮度要求根据道路的类型和车行道宽度来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上的照明亮度要求较高，而次干道和小街巷上的照明亮度要求相对较低。
根据国家标准，城市主干道和高速公路上的照明亮度应该在50lx到100lx之间，次干道和小街巷上的照明亮度应该在20lx到50lx之间。
四、照明设备的维护和管理是道路照明设计的重要环节。
道路照明设备需要定期检查和维修，以保证其正常运行。
同时，对照明设备的用电量和能耗也需要进行监测和管理，以提高能源的利用效率和降低环境污染。
在实际操作中，可以采用智能控制系统和能源管理系统来实现照明设备的远程监控和管理，从而提高照明设备的运行效率和维护管理的便利性。
综上所述，城市道路照明设计规范是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量而制定的。
在设计中，需要考虑道路类型、车行道宽度和交通流量等因素，并根据国家标准确定照明灯具的选择、布局和亮度要求。
同时，照明设备的维护和管理也是一个重要的环节，需要定期检查和维修，并采用智能控制系统和能源管理系统来实现远程监控和管理。
道路照明设计规范要求剖析
道路照明设计规范要求剖析道路照明设计在我们的日常生活中扮演着至关重要的角色。
良好的道路照明不仅能够提供安全的行车环境，还能够提升道路的美观度。
为了确保道路照明设计的质量和效果，相关部门制定了一系列的规范要求。
本文将对道路照明设计规范要求进行剖析，以帮助读者更好地了解道路照明设计的指导标准。
一、照明设计基本要求道路照明设计的基本要求通常包括以下几个方面：1. 照明亮度要求：道路照明的亮度应该保持驾驶员能够清晰地看到道路线路和交通标志的状态，充分保证行车安全。
2. 能耗要求：道路照明设计需要结合节能环保的原则，选择高效节能的照明设备，并优化照明方案，降低能源消耗。
3. 周边环境要求：照明设计应该充分考虑周边环境的需求，避免因光污染对生物生态和居民生活造成影响。
二、道路照明设计的技术要求道路照明设计的技术要求是确保设计方案的实施和实际效果的关键。
以下是一些常见的技术要求：1. 照明设备选型：选择适合的照明设备，如LED灯具、荧光灯等，并考虑其能效、寿命和光色温等因素。
2. 灯光分布：根据道路类型和用途，合理规划照明灯的安装位置和数量，确保道路的整体照明效果。
3. 灯杆设置：灯杆的设计应考虑路面情况、灯具高度、角度调整等因素，以避免阻挡驾驶员的视线。
4. 控制与管理系统：道路照明设计需要配备相应的灯光控制与管理系统，实现灯光的远程控制、亮度调节以及故障监测等功能。
三、道路照明设计的安全要求为了保障道路照明设计的质量和安全性，相关部门还规定了一些安全要求：1. 防雷保护：照明设计需要考虑雷击保护措施，使用专业的防雷设备，确保道路照明系统的正常运行。
2. 防水防尘要求：照明设备应具备良好的防水和防尘性能，以避免由于水浸和灰尘积累导致的照明设备损坏。
3. 维护与检修要求：道路照明设备和系统需要进行定期的维护和检修，以确保其正常运行和安全使用。
四、道路照明设计的环境要求道路照明设计不仅要满足功能性要求，还需要兼顾环境保护。
道路照明设计规范
道路照明设计规范道路照明设计规范是指在道路照明工程中，为确保道路照明效果达到预期的要求，保证行车安全的设计规定和规范。
以下为道路照明设计规范的主要内容：一、照明设施的选择1. 照明设施应根据道路类型、车流量、速度等要素进行选择，确保照明效果良好。
2. 照明设施的选用应符合国家标准和相关规定。
二、照明设计参数1. 照明设计参数包括照明等级、照度和光色。
2. 照明等级应根据道路的功能和重要性确定，一般可分为A、B、C三个等级。
3. 道路上不同位置的照度要求有所不同，一般来说，主要交通干道的照度要求应高于次要道路和住宅区道路。
4. 光色应选择符合交通要求和行车安全的颜色。
三、灯具设置和布置1. 灯具设置应考虑道路几何形状、宽度、曲线等因素，保证照明效果均匀一致。
2. 灯具应安装在合适的高度和位置，以确保足够的照明强度和均匀性。
3. 灯具的布置应根据道路功能和照明等级进行合理布局，避免盲点和照明分散。
四、灯杆和电缆敷设1. 灯杆的设置应考虑道路几何形状和交通流量等因素。
2. 灯杆的高度应适中，以便于维修和保养。
3. 灯杆和电缆的敷设应符合相关规范，避免对行人和车辆造成危险。
五、照明控制和管理1. 照明设施应设置自动控制和手动控制两种方式，以便于灯具的开关和调光。
2. 照明设施应设置故障报警和监测装置，及时检测和处理故障。
3. 照明设施应进行定期巡查和维护，确保设备正常运行。
六、安全和环保考虑1. 照明设施应考虑到行车安全和行人安全，避免出现照度不足、闪光等问题。
2. 照明设施应选用节能环保的灯具和光源，减少能源消耗和环境影响。
以上为道路照明设计规范的主要内容，设计人员在进行道路照明设计时应遵守上述规定，以确保照明效果达到预期的要求，保证行车安全和行人安全。
公路照明设计规范
公路照明设计规范公路照明是为了提高道路交通安全的措施之一。
设计一个合理的公路照明系统，有助于增加驾驶员对道路情况的认知度，减少事故发生的可能性。
公路照明设计规范可以确保照明系统的安全、可靠和高效运行。
下文将介绍公路照明设计规范的一些主要要求。
1. 照明布置公路照明应根据道路的等级、长宽和交通流量等因素进行布置。
设计者应根据交通量密集程度和道路等级来决定照明设施的类型和数量，确保夜间路段的照明均匀分布。
2. 灯具选择照明灯具应具备良好的防护性能，能够抵抗各种恶劣天气条件的影响，如风雨、霜冻等。
同时，灯具的设计应具备良好的抗眩光能力，确保驾驶员在照明条件下能够清晰地看到道路情况。
3. 光束控制灯具的光束控制应符合照明设计的需要，避免光斑过大或过小。
设计者应合理选择灯具的散光角度和光束的形状，确保光线能够集中在车道上而不至于产生强烈的眩光。
4. 亮度要求公路照明的亮度应根据路面情况和交通量来确定。
照明亮度应足够使驾驶员能够清晰地辨认道路标志、斑马线、行人和其他车辆等关键物体，提高交通安全性。
5. 照明均匀度要求照明均匀度是指公路上不同位置的光照程度，应符合相应的要求。
设计者应根据道路的等级和交通流量来确定不同路段的照明均匀度要求，保证所有区域都能获得适当的照明水平。
6. 节能环保公路照明系统应采用节能环保的灯具，如LED灯。
设计者应合理选择灯具的功率和数量，通过使用高效的照明设备和光控装置来减少能耗，降低对环境的污染。
7. 维护管理公路照明系统的维护管理非常重要。
设计者应合理规划灯具的维护通道和维修设施，确保维护人员可以方便地进行日常维护和修理工作。
此外，定期的巡检和维护计划也是确保照明系统正常运行的关键。
综上所述，公路照明设计规范对于确保照明系统的安全、可靠和高效运行起着重要作用。
设计者应根据道路等级、长宽、交通量等因素，合理布置灯具、选择适当的灯具类型、控制光束、确定亮度和均匀度要求，并注重节能环保和维护管理。
城市道路照明设计标准
城市道路照明设计标准一、适用范围与原则本标准适用于城市道路照明设计，旨在保障夜间交通安全，提高道路通行效率，美化城市环境。
城市道路照明设计应遵循以下原则：安全性原则：确保夜间行车、行人安全，降低交通事故发生率。
经济性原则：在满足照明需求的前提下，提高能效，降低能耗，实现可持续发展。
美观性原则：与城市景观相协调，提升城市形象。
二、道路分类与照明要求根据城市道路功能、交通流量及行车速度等因素，将道路分为以下几类，并分别制定相应的照明要求：高速公路及城市快速路：照明设计应满足高速行车要求，确保行车安全。
主干道：照明设计应保障行车安全，提高通行效率，同时兼顾城市景观。
次干道及支路：照明设计应注重行人与非机动车的照明需求，营造舒适的出行环境。
三、照明亮度与均匀度照明亮度：根据道路分类及交通流量，确定合适的照明亮度，以满足夜间行车安全要求。
均匀度：确保道路照明范围内亮度分布均匀，减少明暗交替对视觉的影响。
四、灯具类型与选型灯具类型：根据道路特点和照明需求，选用合适的灯具类型，如LED路灯、高压钠灯等。
选型要求：灯具应具有良好的光学性能、散热性能和防护等级，确保照明质量和使用寿命。
五、照明布局与间距照明布局：根据道路线形、交通流量及建筑物分布等因素，合理规划照明布局，确保照明范围覆盖道路及周边区域。
间距设置：根据灯具类型、功率及照明需求，合理设置灯具间距，避免光照不足或浪费。
六、眩光限制与诱导性眩光限制：选用防眩光设计的灯具，减少眩光对驾驶者视线的干扰。
诱导性：通过设置合适的照明导向设施，提高驾驶者对道路走向和交通信息的识别能力。
七、节能与环保措施节能措施：采用高效节能灯具和合理的照明控制系统，降低能耗，提高能效。
环保措施：选择环保型灯具及附件，减少光污染和电磁辐射对环境和生态的影响。
八、维护管理与安全维护管理：建立健全道路照明设施维护管理制度，定期检查维修，确保设施正常运行。
安全措施：在照明设施安装、维修过程中，遵循安全操作规程，保障人员安全。
城市道路照明设计标准 (3)
城市道路照明设计标准引言城市道路照明是城市规划和城市管理中的一个重要组成部分。
良好的城市道路照明设计不仅可以为夜间行车和行人提供足够的照明，还可以提升城市的美观性和安全性。
本文将介绍城市道路照明设计的标准，包括照明的亮度要求、光色要求、照明设备的选用和排布等内容。
亮度要求城市道路照明的亮度要求需要根据不同道路的类型和用途进行调整。
一般来说，主干道和交叉口处的照明要求较高，而次干道和背街小巷的照明要求较低。
根据相关规范和标准，以下是一些常见道路的照明亮度要求：•主干道：亮度要求为15-30勒克斯（lx）；•次干道：亮度要求为5-15勒克斯（lx）；•背街小巷：亮度要求为1-5勒克斯（lx）。
值得注意的是，以上数值仅为参考值，实际的亮度要求还需要根据具体的道路情况和周边环境进行合理调整。
光色要求城市道路照明的光色要求是指照明设备所发出的光的颜色。
正确选择光色可以提高行人和驾驶员的视觉舒适度，减少眩光和疲劳感。
根据不同场所的需要，以下是一些常见的照明光色要求：•主干道：应采用白光照明，具体色温在4000K-5500K之间；•次干道和背街小巷：可以采用较为柔和的黄光照明，具体色温在2700K-3000K之间。
需要注意的是，对于特殊场所如公园、广场等，可以根据需要选择适当的光色，以提升场所的美观度和氛围。
照明设备的选用和排布城市道路照明的设备种类和排布应根据道路的特点和照明需要进行选择。
常见的照明设备包括路灯、投光灯、景观灯等。
以下是一些常用的设备选用和排布原则：1.路灯：主要用于主干道和次干道的照明。
路灯的选用应考虑其照明范围、亮度调节和节能性能等因素。
路灯的排布应满足照明要求，并保证路灯之间的均匀性和连续性。
2.投光灯：主要用于交叉口和重要建筑物的照明。
投光灯的选用应考虑其照明角度、光束控制和防眩光性能等因素。
投光灯的排布应根据照明范围和需求进行合理布局。
3.景观灯：主要用于公园、广场等场所的照明和景观美化。
公路照明设计标准
公路照明设计标准公路照明设计标准一、光源选择1.光源应具有高效、低耗、低维护量等特性，如LED等。
2.应根据不同的道路等级和使用要求，选择合适的光源和功率。
3.光源的色温应符合设计要求，确保足够的亮度和舒适的视觉效果。
二、照明灯具布置1.灯具布置应符合道路设计规范，确保照明均匀、充分。
2.灯具的安装位置应考虑道路的走向、宽度、车流量等因素。
3.灯具的安装高度应根据道路等级和使用要求进行选择。
三、照明亮度标准1.道路照明亮度应符合国家相关标准和规范。
2.根据道路等级和使用要求，确定合适的路面平均照度和均匀度。
3.应考虑对行人和非机动车的照明需求，确保交通安全。
四、照明持续时间1.照明时间应根据道路使用时间和车流量等因素确定。
2.在夜间和凌晨，当道路使用需求较大时，应适当延长照明时间。
3.在日出和日落时，应逐步调整照明亮度，确保交通安全。
五、照明控制方式1.照明控制应采用自动控制和手动控制相结合的方式。
2.自动控制应考虑时间、亮度、车流量等因素，实现智能化控制。
3.手动控制应考虑应急情况下的照明需求，确保交通安全。
六、照明设施维护1.应定期对灯具、光源等进行检查和维护，确保照明设施的正常运行。
2.在恶劣天气条件下，应加强对照明设施的检查和维护。
3.在使用过程中，应定期对电力消耗进行监测和管理。
七、绿色照明设计1.应采用节能环保的光源和灯具，减少能源消耗和环境污染。
2.在设计过程中，应考虑与周围环境的协调和美观性，实现绿色设计。
3.在使用过程中，应加强对绿色照明理念的宣传和教育，提高公众的环保意识。
4.八、安全防护措施：为了确保公路照明设施的正常运行和道路使用者的安全，应采取以下措施：5.在灯具周围设置防护栏或警示标志，防止意外碰撞造成灯具损坏或伤人事故。
6.对电力线路进行定期检查和维护，确保电力供应的安全和稳定。
道路照明规范
道路照明规范道路照明规范（Road Lighting Standards）道路照明规范是制定和规范道路照明设计和施工的标准文件，以确保道路安全和交通流畅。
下面将介绍一些道路照明规范的主要内容。
1. 设计标准道路照明设计应符合国家相关标准，并根据道路类型和流量确定照明等级。
一般道路应保证亮度适中、均匀分布，主要道路和高速公路应保证亮度高、覆盖范围广。
设计还应考虑夜间视觉需求和对道路障碍物、交通标志等的照明要求。
2. 光源选型根据照明设计要求和道路类型，选择合适的光源。
常用的光源包括高压钠灯、金卤灯、LED灯等。
光源应具有稳定的亮度和颜色温度，并具备节能和环保的特点。
3. 灯具配置根据道路类型和道路照明设计要求，合理配置照明灯具。
通常情况下，照明灯具应均匀布设，间距应符合照明等级要求。
关键位置如路口、人行横道、隧道口等应增加照明灯具密度。
4. 灯杆设置灯杆的设置应符合道路照明设计和施工要求，保证照明灯具稳固安全。
灯杆的高度应根据道路类型和照明等级确定，一般的道路灯杆高度应在4-8米之间。
5. 光线控制为减少灯光污染和节约能源，可以采用光线控制技术来控制照明灯具的开启和亮度调节。
根据实际需要，可以设置光控开关、时间控制开关、电流调节等设备，实现智能化的照明控制。
6. 照明调试道路照明完成后，应进行照明调试。
调试时应检查灯具是否正常工作、光源是否亮度均匀、照明范围是否覆盖道路等。
必要时调整照明灯具的角度和方向，以确保道路上的照明效果达到设计要求。
7. 安全和维护道路照明设施应定期进行巡检和维护，保证正常工作。
在发现故障或灯具老化时，应及时更换和维修，以确保道路上的照明效果不受影响。
此外，对于特殊情况如大雨、雪天等，也应采取相应的预防措施，确保道路照明的安全和稳定。
道路照明规范的制定和执行可以提高道路安全性，降低事故风险，提供良好的交通环境和视觉体验。
因此，遵守道路照明规范对于保障交通安全和提升交通效率具有重要意义。
cjj45-2024城市道路照明设计标准
cjj45-2024城市道路照明设计标准城市道路照明设计标准是指根据道路的特点和需要，制定相应的照明设计要求和规范，以确保城市道路的夜间照明效果和交通安全。
首先，根据道路的类型和等级，确定照明系统的亮度要求。
不同等级的道路在夜间照明上需要不同的亮度水平，便于驾驶员清晰地看到道路、标志和行人。
其次，根据道路的长度和宽度，确定照明设备的设置数量和位置。
在一些长距离、宽度较大的道路上，需要设置一定数量的灯杆和照明设备，以达到较好的照明效果。
而在狭窄的道路上，则可以适当减少灯杆的设置数量。
第三，照明设备的高度和照明范围的要求。
照明设备的高度应该能够覆盖整个道路的宽度，确保道路上的交通情况和行人清晰可见。
同时，还需要考虑到道路的密度和附近建筑物的高度，避免出现遮挡的情况。
第四，照明设备的配光要求。
照明设备的配光应该能够满足道路上的照明需求，避免出现盲点、暗角和照明不均匀的情况。
在选择照明设备时，还需要考虑其能源消耗和使用寿命，选择高效、节能的照明设备。
第五，照明系统的维护和管理要求。
道路照明系统需要进行定期的检查和维护，确保照明设备的正常运行和使用寿命。
对于故障和损坏的设备，要及时进行修复和更换，以保证道路的夜间照明效果。
总之，城市道路照明设计标准是为了保障城市道路的夜间照明效果和交通安全而制定的规范和要求。
只有通过科学的照明设计和合理的照明设备选择，才能确保道路上的交通流畅和行人安全。
同时，城市道路照明设计标准还需要不断进行优化和更新，以适应城市的发展和变化。
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024城市道路照明设计标准2024城市道路照明设计标准是指对城市道路进行照明设计的技术要求和规范。
照明设计的合理与否直接关系到城市道路的交通安全和行车舒适性。
为了确保道路照明的有效性和可维护性，2024年，我国修订了城市道路照明设计标准，制定了一系列必须遵守的规定。
首先，城市道路照明设计标准规定了照明亮度的要求。
不同类型的道路和不同的道路功能区域应该有相应的照明亮度要求。
一般来说，道路照明亮度应具备足够的视觉舒适度，以确保驾驶员能够清晰地辨认道路、交通标志和行人。
标准还规定了不同类型道路的照明亮度等级和采光强度等级，以确保道路照明的质量和效果。
其次，标准规定了道路照明设施的布局和配置。
标准要求在城市道路上设置路灯，以保证夜间交通的安全和有序进行。
路灯的布局要合理，灯杆的设置间距要符合标准要求，以实现道路的整体照明，避免死角和盲区的出现。
同时，标准还对灯具的型号、颜色、光源以及灯具的安装位置高度等进行了规定。
此外，标准还对道路照明设施的能源消耗和环境影响进行了限制。
标准要求道路照明设施应当选用节能灯具和具有较长寿命的光源，并提倡使用智能控制系统，根据需要进行照明调节，以达到节能减排的目的。
同时，标准还对灯光的漏光和光污染进行了限制，要求照明设施不得向住宅区、居民楼或其他建筑物的窗口照射，保护居民的生活环境。
最后，标准还规定了照明设施的维护和管理要求。
照明设施的维护和管理是保证道路照明长期有效运行的关键。
标准要求相关部门应根据实际情况建立道路照明设施的巡查、维护和管理制度，定期对灯具进行检查和维修，并记录相关数据，及时处理设备故障和更换损坏的灯具。
城市道路照明设计标准的制定和应用，可以有效提高城市道路照明的质量和效率，保障夜间交通的安全和顺畅进行。
标准的实施不仅对交通参与者的安全有重要意义，也对城市的环境质量和居住环境保护有重要意义。
因此，各个城市应根据自身实际情况，严格按照标准进行道路照明的设计、建设和管理，为市民提供更好的夜间交通和生活环境。
道路照明设计规范
道路照明设计规范道路照明设计规范是为了确保道路照明系统在保障交通安全和提升行车舒适度方面的有效功能，满足交通需求和美观要求的设计指南。
以下是一些道路照明设计规范的要点：1. 设计目标：道路照明系统的设计目标应包括保证夜间行车视线清晰、提高道路可见度、减少事故风险、为行人提供安全环境和增强交通管理等方面。
同时，还应考虑节能减排和环境保护的要求。
2. 光照度要求：根据道路的类型和用途，确定相应的照明等级和光照度要求，保证驾驶员在夜间行车中能够清晰地看到道路的线条、标志和障碍物等。
通常情况下，城市道路照明等级为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，而高速公路照明等级为Ⅱ、Ⅲ级。
3. 照明布置：根据道路的功能、形态和交通状况，合理布置照明设施，包括路灯、立柱、壁灯和装饰性照明等。
道路两侧的照明设施应呈对称布置，保证整个道路的照明均匀一致。
4. 路灯选择：选择合适的路灯类型和参数，包括光源种类、功率、色温和色彩指数等。
通常情况下，LED路灯是最好的选择，因为LED路灯具有高效节能、长寿命和环境友好等优点。
5. 照明设施距离：确定路灯的安装高度和相互距离，以保证夜间行车时照明范围内的均匀光照，并减少路灯阴影对行车视线的影响。
一般而言，城市道路路灯的安装高度应大于6米，间距应控制在30米至60米之间。
高速公路的照明设施安装高度应大于8米，间距应控制在40米至70米之间。
6. 照明设施维护：道路照明设计中应考虑到照明设施的维护管理，确保设施的正常运行和效果的持久性。
照明设施的维护应包括定期检查、更换故障设备和清洁灯具等。
7. 电力供应：选择合适的电缆材料和电源线缆规格，确保道路照明系统的稳定供电和安全可靠。
此外，还要确保照明系统的电网连续性和电气绝缘性能。
8. 环境和节能考虑：道路照明设计中应尽量避免对周围环境造成污染，减少光污染和噪音污染。
同时，应采用节能照明设备和控制技术，如自动光控和时间控制等，减少能源消耗和碳排放。
综上所述，道路照明设计规范涵盖了照明要求、布置、设备选择、电力供应、维护管理和环境节能等方面的内容，以确保道路照明系统在安全性、可靠性和节能环保方面的效果。
道路照明设计规范
道路照明设计规范1.照明亮度要求：根据道路的类型和用途，照明亮度有所不同。
通常，城市道路的照度要求为10-20勒克斯，高速公路的照度要求为20-30勒克斯，而特殊场所如人行道等则需要更高的照度。
2.照明均匀度要求：道路照明的均匀度是指照明光线在道路上的分布是否均匀。
为了提高行车安全和驾驶舒适性，通常要求道路照明的均匀度在0.3-0.5之间。
3.照明色温要求：照明色温对行车安全和视觉效果有重要影响。
一般来说，道路照明的色温应在3000-4000K之间，这个范围可以提供较好的亮度和色彩对比度。
4.灯具布局要求：灯具的布局应根据道路的宽度、曲线、坡度等进行合理设置，以确保整个道路能够得到充分照明。
在直线道路上，灯具通常间距为30-40米；在曲线道路上，应适当增加灯具的数量和密度。
5.灯杆高度要求：灯杆的高度对照明效果有重要影响。
一般来说，城市道路的灯杆高度应在8-12米之间，高速公路的灯杆高度应在10-15米之间。
灯杆的高度应根据所在道路的宽度、交通流量和道路类型进行合理调整。
6.照明时间要求：道路照明应在天黑后开始，直到天亮前结束。
照明系统应根据日出和日落时间进行自动控制，确保在夜间保持恰当的照明。
7.能耗要求：为了提高能源利用效率和减少能耗，照明系统应选用节能高效的灯具。
LED灯具是当前常见的选择，其能效高、寿命长、亮度可调节。
8.环境影响要求：照明系统的设计应考虑对环境的影响，避免光污染和光害问题。
可能引起眩光的光源应采取遮蔽措施，以减少对行人和驾驶员视觉的干扰。
总之，道路照明设计规范是为了保障行车安全和交通顺畅，确保照明系统能提供足够的照明。
通过合理的亮度、均匀度和色温要求、灯具布局和灯杆高度等规定，可以保证道路照明系统能够满足不同道路类型和用途的需要。
此外，照明系统还应考虑能耗和环境影响，选择节能高效的灯具，并避免光污染和眩光问题的产生。
只有满足了这些规范要求，道路照明系统才能在夜间提供良好的照明效果。
城市道路照明设计标准条文说明
城市道路照明设计标准条文说明城市道路照明设计标准主要包括以下内容：一、灯具选用：选择高效节能的灯具，符合国家节能标准，能够提供良好的照明效果。
应根据道路类型、宽度和交通流量进行选择，确保夜间道路的良好能见度。
二、照明度要求：在城市道路照明设计中，需要根据道路类型和功能确定照明度要求。
一般而言，主干道照明度要求高，次干道照明度要求适中。
夜间车行道的照明度一般为15lx-30lx，人行道为10lx-20lx，广场、人流密集区域为30lx-50lx。
三、荧光灯照明设计：对于公共场所、建筑物外部和广场等区域，应采用荧光灯作为照明光源。
荧光灯具有高效、均匀发光、色彩还原良好等特点，能够提供明亮的照明效果。
四、道路照明灯杆高度：灯杆的高度应根据道路宽度和类型进行确定。
一般而言，城市主干道的灯杆高度应在8-12米之间，次干道和人行道的灯杆高度应在5-8米之间。
五、灯具的安装间距和布置：灯具的安装间距应根据灯具类型、道路宽度和照明度要求进行确定。
一般而言，城市道路照明灯具的安装间距应在20-30米之间。
六、照明亮度均匀性要求：照明亮度均匀性是指道路上的照明光线能够均匀地分布在整个道路上。
照明亮度均匀性的要求可以通过调整灯具的布置和灯杆的倾斜角度来满足，以保证道路上的照明质量。
七、照明功率密度要求：照明功率密度是指单位面积上所需要的照明功率。
根据道路类型和功能的不同，照明功率密度也有所不同。
为了达到节能的目的，应尽量降低照明功率密度，同时保证良好的照明效果。
总结起来，城市道路照明设计标准的主要内容包括灯具选用、照明度要求、荧光灯照明设计、灯杆高度、灯具的安装间距和布置、照明亮度均匀性要求以及照明功率密度要求。
这些标准的制定旨在提供良好的夜间道路照明效果，保障交通安全和行人出行的便利。
同时，也要注重节能减排，提高照明效果的同时尽量降低能耗。
公路工程中关于照明系统的规范要求
公路工程中关于照明系统的规范要求随着城市化进程和交通网络的日益完善，公路工程建设日益繁忙。
照明系统作为公路工程中的重要组成部分，对于保障夜间行车安全和提高交通效率起着至关重要的作用。
为了确保公路照明系统的正常运行和合理使用，相关的规范要求也逐渐成为公路工程建设与管理的必备准则。
一、照明设计与安装要求1. 照明设计原则在公路工程中，照明设计需要考虑交通安全、视觉舒适度和能源消耗效率三个方面。
设计应根据道路类型、交通量、道路等级、环境条件等因素来确定合适的照明等级和标准。
2. 照明设备选择根据道路的特点和功能，选择适合的照明设备，包括路灯、照明杆、灯具等。
同时要求设备符合国家相关标准，并具备良好的防水、防腐、耐候能力。
3. 灯具布置和照明度要求根据道路宽度、曲线、坡度等要素，合理布置灯具，并考虑灯具的数量、间距和高度。
同时，要求照明度符合国家标准，确保驾驶员视线良好，避免盲点和阴影区域的出现。
4. 照明系统的电气设计照明系统的电气设计应符合国家建筑电气设计规范，包括供电设备和线路的选型、布置和保护措施，确保安全可靠。
二、照明系统运行与维护要求1. 照明系统的开启与关闭时间根据天亮天黑的时间变化，合理设置照明系统的开启与关闭时间。
公路夜间照明应该在夜幕降临后自动开启，并在天亮后自动关闭，以节约能源。
2. 照明设备的维护管理定期检查和维护照明设备的正常运行。
包括灯具的清洁、检修和更换，电气设备的配线检查、漏电保护等。
同时，及时处理照明设备故障和故障报警信息，确保设备始终处于良好状态。
3. 照明系统的能耗管理采用节能灯具和节能控制设备，合理控制照明系统的能耗。
例如，通过照明控制系统调整灯具的亮度，根据交通流量和环境亮度的变化来调整照明水平，以最大限度地减少能源消耗。
三、照明系统监测与评估要求1. 照明系统效果评估对照明系统进行定期的效果评估，包括灯光照明度、照度均匀性、视觉舒适度等指标。
根据评估结果及时调整照明系统，保证其达到或超过规定的要求。
公路照明设计规范
公路照明设计规范在公路照明设计中，遵守一定的规范是必不可少的，这有助于确保照明设施的安全性、可靠性和有效性。
以下是一些公路照明设计的规范要求。
1. 照明等级：公路照明应满足相应的照明等级要求。
照明等级主要根据公路的类型和用途来确定，以确保夜间车辆和行人的安全。
2. 光照强度：光照强度是公路照明设计中的重要参数，它直接影响到驾驶员的视觉舒适度和安全性。
照明设计中应根据道路的特点和使用要求确定合适的光照强度，并确保在整个道路上光照均匀。
3. 照明布局：公路照明应基于道路的几何特性和使用要求进行布局。
照明灯具应合理分布，以确保整个道路区域都能得到良好的照明。
4. 照明控制：公路照明应具备适当的控制系统，以实现照明的自动调整和节能控制。
照明控制可以基于天光感应、时间控制或交通流量来进行调整，以确保照明在夜间行车期间的适应性和高效性。
5. 灯具选择：公路照明设计中应选择合适的灯具，以满足照明要求。
灯具的选择应考虑到照明效果、能效、寿命和维护成本等因素。
6. 灯杆高度：公路照明设计中的灯杆高度应根据道路的几何特性和使用要求进行确定。
灯杆的高度应足够使灯具照亮道路并不遮挡驾驶员的视线。
7. 照明间距：公路照明设计中的照明间距应根据照明等级要求和灯具性能来确定。
照明间距的合理设置可以确保整个道路区域都能获得均匀的照明。
8. 能效要求：公路照明设计中应注重能效要求，以提高能源利用效率和减少能源消耗。
采用高效的灯具和控制系统，合理设置光照强度和工作时间等措施可以有效降低能源消耗。
9. 耐久性要求：公路照明设计中的设备应具备良好的耐久性，以确保长期稳定的照明效果和可靠性。
材料、结构和制造工艺应满足相关的耐久性要求。
10. 安全性要求：公路照明设计中应注重安全的要求。
灯具和灯杆的安装应符合相关的安全标准，以防止意外事故的发生。
总之，公路照明设计规范对于确保公路照明的安全性、可靠性和有效性起着重要的作用。
在设计公路照明时，必须严格遵守照明等级、光照强度、照明布局、照明控制、灯具选择、灯杆高度、照明间距、能效要求、耐久性要求和安全性要求等规范，以提供合理、高效的公路照明解决方案。
cjj45-2024城市道路照明设计标准
cjj45-2024城市道路照明设计标准CJJ45-2024城市道路照明设计标准是中国国家标准，针对城市道路照明系统的设计与施工进行规范。
该标准的发布旨在提高城市道路照明质量，提供良好的照明环境，确保交通安全和行人的安全感。
下面将详细说明CJJ45-2024标准的主要内容。
首先，CJJ45-2024标准包括了照明系统的基本要求和设计原则。
其中包括路灯的选型原则，灯具的布置和数量要求，以及照明设备的电气参数要求等。
这些要求和原则使得设计者在照明系统的方案选择和设计中能够有一个清晰明确的指导。
其次，CJJ45-2024标准规定了城市道路照明系统的设计参数和计算方法。
通过对道路的等级、道路宽度、车道数量、路口类型等因素进行综合考虑，标准给出了照明系统的相关参数，如照度要求、均匀度要求等。
同时，标准还给出了计算方法，使得设计者能够根据实际情况进行具体的设计。
此外，CJJ45-2024标准对城市道路照明系统设备的安装要求进行了明确规定。
包括了灯具的安装高度、倾斜角度，灯杆的安装间距、深度等。
这些要求对于保证照明系统的正常运行和光线的合理分布至关重要。
CJJ45-2024标准还对照明系统的维护与管理提出了要求。
标准明确了照明系统设备的检测周期和项目，包括定期巡视、定期清洗、设备维修等。
同时，还对路灯故障处理、照明系统节能优化等内容进行了详细规定。
最后，CJJ45-2024标准还对照明系统的验收标准提出了要求。
通过对照明系统的照度、均匀度、灯具色温、色彩还原指数等关键指标进行检测，标准对于照明系统的合格性和质量进行评估。
总之，CJJ45-2024城市道路照明设计标准是中国城市道路照明系统设计与施工的重要参考依据。
标准对照明系统的基本要求、设计参数、设备安装要求、维护与管理、验收标准等方面进行了详细规定，使得设计者在进行照明系统设计时能够更加科学合理、标准规范。
因此，CJJ45-2024标准的发布对于提升中国城市道路照明系统的质量和水平具有重要意义。
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第一部分道路照明设计规范一、目的1.确保道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境,达到保障交通安全,提高交通运输效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的。
2.道路照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。
二、道路照明标准1 机动车交通道路照明标准值机动车交通道路照明标准值注: 1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。
若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。
2计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，维护系数确定方法：维护系数为光源的光衰系数和灯具因污染的光衰系数的乘积。
道路照明的维护系数3表中各项数值仅适用于干燥路面。
4 表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。
2 交会区照明标准值交会区照明标准值注: 1 灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。
2 表中对每一类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。
3人行道路照明标准值人行道路照明标准值注: 最小垂直照度为道路中心线上距路面1.5m高度处，垂直于路轴的平面的两个方向上的最小照度。
3.1机动车交通道路一侧或两侧设置的与机动车道没有分隔的非机动车道的照明应执行机动车交通道路的照明标准；与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值宜为相邻机动车交通道路的照度值的1/2。
3.2 机动车交通道路一侧或两侧设置的人行道路照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道路的平均照度值与非机动车道路相同。
当人行道路与飞机动车道路的分设时，人行道路的平均照度值宜为相邻非机动车道路的照度值的1/2，但不得小于5lx。
三、照明设计（一）光源、灯具及其附属装置选择1、光源的选择应符合下列规定：1.1 快速路、主干路、次干路和支路应采用LED光源或高压钠灯；1.2 居住区机动车和行人混合交通道路宜采用LED光源、高压钠灯或小功率金属卤化物灯；1.3 市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用LED光源或金属卤化物灯；1.4 商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用LED光源、小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。
2、灯具及其附属装置选择2.1采用高杆照明时，应根据场所的特点，选择具有合适功率和光分布的泛光灯或投光灯具。
2.2 采用密闭式道路照明灯具时，光源腔的防护等级不应低于IP54。
环境污染严重、维护困难的道路和场所，光源腔的防护等级不应低于IP65。
灯具电器腔的防护等级不应低于IP43。
2.3空气中酸碱等腐蚀性气体含量高的地区或场所宜采用耐腐蚀性能好的灯具。
2.4 通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准《灯具一般安全要求与实验》GB7000.1所规定的防振要求。
2.5高强度气体放电灯宜配用节能型电感镇流器，功率较小的光源可配用电子镇流器。
2.6 高强度气体放电灯的触发器、镇流器与光源的安装距离应符合产品的要求。
（二）照明方式和设计要求 1、照明方式1.1道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明方式或高杆照明方式。
1.2 常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式（图 5.1.2）。
采用常规照明方式时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择，并应符合下列要求：⏹ 灯具的悬调长度不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15°； ⏹ 灯具的布置方式、安装高度和间距可按下表经计算后确定。
灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系注: W eff 为路面有效宽度(m)。
1.3采用高杆照明方式时，灯具及其配置方式，灯杆安装位置、高度、间距以及灯具最大光强的投射方向，应符合下列要求：⏹ 可按不同条件选择平面对称、径向对称和非对称三种灯具配置方式。
布置在宽阔道路及大面积场地周边的高杆灯宜采用平面对称配置方式；布置在场地内部或车道布局紧凑的立体交叉的高杆灯宜采用径向对称配置方式；布置在多层大型立体交叉或车道布局分散(a)(b)(c)(d)(e)的立体交叉的高杆灯宜采用非对称配置方式。
无论采取何种灯具配置方式，灯杆间距与灯杆高度之比均应根据灯具的光度参数通过计算确定； ⏹ 灯杆不得设在危险地点或维护时严重妨碍交通的地方； ⏹ 灯具的最大光强投射方向和垂线交角不宜超过65°； ⏹ 高杆灯应在满足照明功能要求前提下作到与环境协调。
高杆灯灯具配置方式2、道路及与其相连的特殊场所照明设计要求 2.1一般道路的照明一符合下列要求：⏹ 应采用常规照明方式，并应符合相应照度规定； ⏹ 在行道树多、遮光严重的道路或楼群区难以安装灯杆的狭窄街道，可选择横向悬索布置方式；⏹ 路面宽阔的快速路和主干路可采用高杆照明方式，并应符合相应照度规定。
2.2 平面交叉路口的照明应符合下列要求：⏹ 平面交叉路口的照明水平应符合相应照度规定，且交叉路口外5m 范围内的平均照度不宜小于交叉路口平均照度的1/2；⏹ 交叉路口可采用与相连道路不同色表的光源、不同外形的灯具、不同的安装高度或不同的灯具布置方式；⏹ 十字交叉路口的灯具可根据道路的具体情况，分别采用单侧布置、交错布置或对称布置等方式。
大型交叉路口可另行安装附加灯杆和灯具，并应限制眩光。
当有较大的交通岛时，可在岛上设灯，也可采用高杆照明； ⏹ T 形交叉路口应在道路尽端设置灯具；⏹ 环形交叉路口的照明应充分显现环岛、交通岛和路缘石。
当采用常规照明方式时，宜将灯具设在环形道路的外侧。
通向每条道路的出入口的照明应符合本标准第3.4节的要求。
(a)(b)(c)当环岛的直径较大时，可在环岛上设置高杆灯，并应按车行道亮度高于环岛亮度的原则选配灯具和确定灯杆位置。
T形交叉路口灯具设置环形交叉路口灯具设置2.3 曲线路段的照明应符合下列要求：⏹半径在1000m及以上的曲线路段，其照明可按照直线路段处理；⏹半径在1000m以下的曲线路段，灯具应沿曲线外侧布置，并应减小灯具的间距，间距宜为直线路段灯具间距的50%～70%，半径越小间距也应越小。
悬挑的长度也应相应缩短。
在反向曲线路段上，宜固定在一侧设置灯具，产生视线障碍时可在曲线外侧增设附加灯具。
曲线路段上的灯具设置反向曲线路段上的灯具设置⏹ 当曲线路段的路面较宽需采取双侧布置灯具时，宜采用对称布置； ⏹ 转弯处的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上；⏹ 急转弯处安装的灯具应为车辆、路缘石、护栏以及邻近区域提供充足的照明。
图5.2.3-3 转弯处的灯具设置(a)不正确；(b)正确2.4 在坡道上设置照明时，应使灯具在平行于路轴方向上的配光对称面垂直于路面。
在凸形竖曲线坡道范围内，应缩小灯具的安装间距，并应采用截光型灯具。
2.5 上跨道路与下穿道路的照明应符合下列要求：⏹ 采用常规照明时应使下穿道路上设置的灯具在下穿道路上产生的亮度（或照度）和上跨道路两侧的灯具在下穿道路上产生的亮度（或照度）能有效地衔接，该区域的平均亮度（或照度）及均匀度应符合规定值。
下穿道路上安装的灯具应为上跨道路的支撑结构提供垂直照度；⏹ 大型上跨道路与下穿道路可采用高杆照明，并应符合相应标准的要求。
2.6 立体交叉的照明应符合下列要求： ⏹ 应为驾驶员提供良好的诱导性； ⏹ 应提供干扰眩光的环境照明；⏹ 交叉口、出入口、并线区等交会区域的照明应符合本标准第3.4节的规定。
曲线路段、坡道等交通复杂路段的照明应适当加强；⏹ 小型立交可采用常规照明。
大型立交宜优先采用高杆照明，并应符合本标准第5.1.3条的要求。
2.7 城市桥梁的照明应符合下列要求：⏹ 中小型桥梁的照明应和与其连接的道路照明一致。
当桥面的宽度小于与其连接的路面宽(a)(b)273度时，桥梁栏杆、缘石应有足够的垂直照度，在桥梁的入口处应设灯具；⏹大型桥梁和具有艺术、历史价值的中小型桥梁的照明应进行专门设计，应满足功能要求，并应与桥梁的风格相协调；⏹桥梁照明应限制眩光，必要时应采用安装挡光板或格栅的灯具；⏹有多条机动车道的桥梁不宜将灯具直接安装在栏杆上。
2.8 人行地道的照明应符合下列要求：⏹天然光充足的短直线人行地道，可只设夜间照明：⏹附近不设路灯的地道出入口，应设照明装置；⏹地道内的平均水平照度，夜间宜为15lx，白天宜为50lx。
并应提供适当的垂直照度。
2.9 人行天桥的照明应符合下列要求：⏹跨越有照明设施道路的人行天桥可不另设照明，紧邻天桥两侧的常规照明的灯杆高度、安装位置以及光源灯具的配置，宜根据桥面照明的需要作相应调整。
当桥面照度小于2lx、阶梯照度小于5lx时，宜专门设置人行天桥照明；⏹专门设置照明的人行天桥桥面的平均照度不应低于5lx，阶梯照度宜适当提高，且阶梯踏板的水平照度与踢板的垂直照度的比值不应小于2：1；⏹应防止照明设施给行人的机动车驾驶员造成眩光。
2.10 道路与铁路平面交叉的照明应符合下列要求：⏹交叉口的照明应使驾驶员能在停车视距以外发现道口、火车及交叉口附近的车辆、行人及其他障碍物；⏹交叉口的照明方向和照明水平应有助于识别装设在垂直面上的交通标志或路面上的标线。
灯光颜色不得和信号颜色混淆；⏹交叉口轨道两侧道路各30m范围内，路面亮度（或照度）及其均匀度应高于所在道路的水平，灯具的光分布不得给接近交叉口的驾驶员和行人造成眩光。
2.11 飞机场附近的道路照明应符合下列要求：⏹飞机场附近的道路照明不应与机场跑道上的灯光信号系统以及场地照明混淆；⏹在设计该地区的道路照明时，应符合航空部门有关规定，并应与其取得联系。
2.12 铁路和航道附近的道路照明应符合下列要求：⏹道路照明的光和色不得干扰铁路、航道的灯光信号和驾驶员及领航员的视觉；⏹当道路照明灯具处于铁路或航道的延长线上时，应与铁路或航运部门取得联系；⏹当道路与湖泊、河流等水面接界，且灯具为单侧布置时，宜将灯杆设在靠水的一侧。
2.13 天文台附近的道路照明应符合下列要求：⏹路面上的亮度（或照度）应降低一级标准；⏹路面应采用深色沥青材料铺装，不得采用水泥混凝土路面；⏹必须采用上射光通比为零的道路照明灯具。
2.16 居住区道路的照明应符合下列要求：⏹居住区人行道路的照明水平应符合本标准第3.5.1条的要求；⏹灯具安装高度不宜低于3m。
不应把裸灯设置在视平线上；⏹居住区及其附近的照明，应合理选择灯杆位置、光源、灯具及照明方式；在居室窗户上产生的垂直照度不得超过相关标准的规定。
2.17 人行横道的照明应符合下列要求：1 平均水平照度不得低于人行横道所在道路的1.5倍；2 人行横道应增设附加灯具。