最新桥面铺装及附属设施施工方案剖析知识讲解

桥面铺装及附属设施施工方案

一、编制依据

1、南平联络线高速公路工程A9合同段图纸

2、国家交通部、建设部颁布的公路桥梁现行规范：

《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）

《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014—97）

《公路沥青路面基层施工技术规范》(JTG E40-2004)

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）

3、南平联络线高速公路工程A9合同段《施工组织设计》

4、福建省高速公路施工标准化管理指南

二、工程概况

桥面系包括：桥面现浇层（整体式混凝土）、桥面铺装层（沥青混凝土）、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上标志等结构设施。

C40桥面现浇混凝土：1355.4m3 C50桥面现浇混凝土：976.81m3 沥青混凝土桥面铺装：595.3m3 C30防撞护栏：1043.7m3

C30搭板：316.8m3 C50钢纤维砼：41.49m3

三、施工部署及工艺流程

1、人员布置

梁板安装计划：从2号大桥-1号大桥-大桥。人员布置从2号大桥到大桥的顺序开始施工。

2015年8月1日进场15人队伍（桥面班组1），钢筋工6人，其中电焊工3人，模板工5人，混凝土工2人，张拉工2人。桥面班组1主要施工王乾2号大桥与谢元大桥右幅桥面及附属工程。

2015年8月25日进场15人队伍（桥面班组2），钢筋工5人，模板工5，混凝土工3人，张拉工2人。桥面班组2主要施工王乾1号大桥与谢元大桥左幅桥面及附属工程。

2、施工进度计划

2号大桥施工计划：2015年8月1日-2015年9月30日

1号大桥施工计划：2015年8月25日-2015年10月31日大桥施工计划：2015年10月1日-2015年12月20日3、主要施工机械设备

4、施工工艺流程

四、桥面系施工方法

1、准备工作

开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。梁板表面进行凿毛并冲洗干净。

2、T梁中横梁、端横梁与湿接缝混凝土浇筑

底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。

相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。

湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用覆膜竹胶板（竹胶板可采取正反两面分别利用两次），采用φ16mm全丝杆，丝杆外套采用φ20mmPVC管配合蝴蝶扣挂设于桥面横向钢筋上，吊杆纵向间距70cm,横向间距50cm，距梁体混凝土边缘对称布设，模板与梁体接触地方需采用橡胶带密封止浆，靠收紧套丝挤压橡胶，控制漏浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的T梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。

3、负弯矩张拉、压浆

（1）施工准备

按设计要求采用波纹管直径55mm，钢带厚度不小于0.35mm，波纹管安装前要检查是否有破洞、变形现象，要保证波纹管道畅通，否则浇筑砼时，砼浆进入堵死管道，使钢绞线无法通过，影响负弯矩工作。

负弯矩平台搭设：采用钢筋搭设操作平台，平台从梁底挂吊篮施工，施工人员必须配带安全带、安全帽，安全带必须按要求上挂。临时支座拆除平台也按此平台搭设，保证施工人员的安全。搭设平台见下图

钢绞线下料长度必须控制准确，不能下短。下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。若钢绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆断，飞出伤人。

穿钢绞线在砼浇筑前进行，穿钢绞线前墩顶波纹圆管应对应的连接，单根钢绞线用人工从一端向另一端顶进，墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙，不会造成漏浆堵塞管道。

（2）负弯矩预应力张拉

墩顶现浇段砼浇筑时，制作与现浇段同等条件下养生的砼试块，当砼强度达到设计强度的85%时且混凝土龄期超过7天，进行预应力张拉施工。张拉采用两端对称张拉。张拉机具采用150t千斤顶两台和配套的油泵2套，千斤顶在使用前已进行标定，千斤顶与压力表配套校验。将标定和校验结果上报监理工程师，以确定张拉力、油表读数与伸长量之间的关系，经监理工程师签字认可后方可用于本工程。墩顶负弯矩张拉采用引伸量与张拉力双控制，锚下控制应力为=1395Mpa。

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①穿上钢绞线，装好工作锚，打上工作夹片，注意夹片打齐。

②装上限位板，随后装上千斤顶，注意调整好位置，使钢绞线顺直。

③装上工具锚和工具夹片，打齐夹片。

④接好油路，装上压力表，接好电路。

⑤按先长束后短束的张拉先后顺序，两端同时对称张拉。

⑥张拉至设计张拉力的10%时，量取伸长值L1；张拉设计张拉力的20%时，量取伸长值L2；张拉至设计张拉力的100%时，量取伸长值L3。

⑦张拉至设计张拉力的100%后，锚固并持荷2min，计算伸长量△L=（L2-L1）+(L3-L1)，检查△L是否在理论伸长量误差范围之内（伸长率不超过±6%），若不在误差范围之内，查明原因后再张拉。

⑧张拉过程：张拉分3级张拉，过程如下：

O 10%σ

K 20%σ

K

100%σ

K

⑨张拉完成后，拆掉千斤顶、工具锚、工具夹片。

（3）预应力施工注意事项：

①张拉前，张拉设备应经检验、标定，且千斤顶一般使用超过6个月或

300次或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。

②张拉前，必须检测与现浇段同条件下养生的砼试块强度，当砼强度达

到设计值的85%以上时才能张拉。

③安装工具锚、工具夹片时，必须检查钢绞线是否生锈或有毛刺，如果

有必须换掉。

④千斤顶就位时，其轴线必须与管道轴线顺直，防止钢绞线弯折。

⑤钢束的张拉顺序必须符合规范要求，不得改变，千斤顶和油表应严格

按照标定结果配套使用。

⑥实际延伸量与理论延伸量容许误差为±6%，伸长量超过规定值时，

查明原因并解决后再进行张拉；每束钢绞线断丝滑丝数不容许超过1根。

（4）张拉过程安全注意事项：

①每次张拉前必须检查吊篮和安全带的安全性，如有问题必须修理完毕或更换才可进行张拉。

②张拉时，操作人员必须系安全带，安全带高挂抵用。千斤顶后禁止站人，