北京地铁6号线东四织补工程防水施工方案(1)(DOC)
[北京]地铁站主体结构防水施工方案(聚氨酯涂料防水、sbs卷材防水)
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目录第一章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)第二章工程概况 (1)2.1***站的结构形式 (1)2.2设计防水形式 (2)第三章施工工期及施工准备 (4)3.1施工工期 (4)3.2施工准备 (4)第四章单组分聚氨酯防水涂料 (6)4.1工艺流程 (6)4.2基层处理 (6)4.3主要施工措施 (7)4.5施工注意事项 (7)第五章SBS防水卷材 (7)5.1SBS防水层铺设工艺流程 (7)5.2基面处理 (8)5.3防水层铺设 (8)第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1 施工图纸（1）《北京地铁大兴线工程施工图设计***站主体结构防水图》1.1.2 标准、规范（1）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）（2）《地铁设计规范》（GB50157-2003）（3）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-xxx）（4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-xxx）（5）《轨道交通地下工程防水技术规程》（DB11/T581-2008）（6）《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》（修订版）(QGD-005-2005)（7）《轨道交通防水工程施工质量验收标准》（修订版）（QGD-012-2005）1.2 编制范围本方案涉及的工程范围为北京市地铁大兴线工程***站主体结构防水工程，包括结构自防水、柔性外包防水层防水。
其中柔性外包防水层防水具体工程内容包含车站聚氨酯涂料防水、SBS卷材防水、施工缝、变形缝防水、预留孔洞、接头防水等。
第二章工程概况2.1 ***站的结构形式***站位于**路和**机械厂西路三岔路口北侧的北京化工一厂原址，里程范围为K15+851.537～K16+086.537，呈东西向布置。
车站为双层三跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
本站为明挖法施工。
车站总长235m，标准段结构宽20.9m，高13.2m，覆土3.6m，有效站台宽12m，长158m。
地铁防水施工方案
地铁防水施工方案第1篇地铁防水施工方案一、项目背景随着我国城市化进程的不断推进，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其建设规模和范围不断扩大。
在地铁建设过程中，防水施工是保证地铁结构安全、延长使用寿命、提高乘客舒适度的关键环节。
本方案针对地铁防水施工，提出一套科学、合理、可行的防水施工方案，以确保地铁工程质量和运行安全。
二、防水施工目标1. 确保地铁结构的整体防水性能，满足设计要求；2. 防止地下水渗漏，保证地铁运行安全；3. 提高地铁工程的耐久性，延长使用寿命；4. 降低后期维护成本，提高经济效益。
三、防水施工原则1. 预防为主，综合治理；2. 结构自防水为主，附加防水为辅；3. 确保防水层连续、完整、无损伤；4. 严格遵循国家及地方相关法规和标准；5. 采用先进、成熟、可靠的防水技术和材料。
四、防水施工措施1. 结构自防水（1）优化混凝土配合比，提高混凝土的密实性、抗渗性和耐久性；（2）采用高性能混凝土，提高混凝土的早期强度和后期强度；（3）加强混凝土施工管理，确保混凝土浇筑质量；（4）对混凝土结构进行养护，保证混凝土强度和抗渗性能。
2. 附加防水（1）选用高抗渗性、高弹性和高耐久性的防水材料；（2）防水层施工前，对基层进行处理，确保基层平整、坚实、干净；（3）防水层施工应严格按照施工工艺和施工规范进行，确保防水层质量；（4）防水层施工后，及时进行保护层施工，防止防水层损伤。
3. 接缝防水（1）采用橡胶止水带、塑料止水带等材料进行接缝处理；（2）接缝施工应确保材料安装到位、固定牢固、搭接合理；（3）对接缝处进行特殊处理，提高防水性能；（4）定期对接缝进行检查，发现问题及时处理。
4. 施工缝防水（1）优化施工缝设置，减少施工缝数量；（2）施工缝采用钢板止水带、膨胀橡胶止水条等材料进行防水处理；（3）施工缝处理应严格按照施工工艺进行，确保防水效果；（4）施工缝防水层施工后，及时进行保护层施工，防止防水层损伤。
地铁车站主体防水施工方案(DOC)
地铁车站主体防水施工方案
一、背景介绍
随着城市轨道交通的快速发展，地铁车站建设成为城市基础设施建设中的重要
组成部分。
地铁车站的建设需要考虑到各种因素，其中主体防水施工是保障车站运营安全的重要环节。
二、施工目标
地铁车站主体防水施工的主要目标是确保车站地下部分不受地下水侵害，避免
水泄露对车站设备和乘客造成损害。
三、施工前准备
在进行地铁车站主体防水施工前，需要做好以下准备工作： 1. 仔细查阅施工图纸，了解施工范围和要求； 2. 调查车站周边地下水情况，了解潜在风险； 3. 准备
完善的施工计划和方案； 4. 配备专业施工人员和技术设备。
四、施工方法
地铁车站主体防水施工可以采用以下方法： 1. 防水材料选择：选择符合标准要求的防水材料，如聚氯乙烯（PVC）防水卷材、聚乙烯自粘卷材等； 2. 基础处理：对车站地下结构进行处理，确保基础牢固、平整； 3. 施工工艺：按照施工图纸要求，进行细致施工，确保每个环节达到要求； 4. 联合验收：在施工结束后，进行
联合验收，确保主体防水工程质量达标。
五、施工注意事项
在进行地铁车站主体防水施工时，需要注意以下事项： 1. 安全第一：严格遵守施工安全规定，做好安全防护工作； 2. 环境保护：施工过程中注意保护周边环境，避免施工污染； 3. 协调配合：与相关部门密切配合，确保施工顺利进行； 4. 质量
控制：严格按照标准要求进行施工，保证施工质量。
六、施工结束
车站主体防水施工结束后，需要做好施工档案整理和归档工作，进行验收报告
的撰写，确保施工记录完整。
通过以上施工方案的实施，可以有效提高地铁车站主体防水工程的质量，保障
地铁车站的运营安全。
北京地铁防水施工方案
北京地铁防水施工方案一、背景介绍北京地铁作为我国首都的重要交通工具，自建成以来得到了广大市民的热爱和使用。
然而，由于地下环境的特殊性，地铁隧道容易受到地下水的侵蚀和渗漏，给地铁的使用和维护带来了困扰。
因此，为了保证北京地铁的正常运营和乘客的安全，防水施工显得尤为重要。
二、目标和要求北京地铁防水施工方案的目标是确保地铁隧道的完全防水，从而防止地下水渗漏，保证地铁的正常运营。
具体要求如下：1.施工方案要符合国家和地方相关行业的标准和规范；2.防水材料要符合环保要求，并且耐久、防腐、防霉、防火；3.施工要具备良好的安全性和可操作性，尽量减少对地铁正常运营的影响；4.防水施工过程中要保证人员安全，并建立相应的应急预案；5.验收标准要明确，防水验收合格后方可投入使用。
三、防水施工方案详细介绍1. 防水材料的选择防水材料的选择是防水施工的前提，需要选择符合要求的环保、耐久、防腐、防霉、防火的材料。
一般常用的防水材料有水泥基防水涂料、改性沥青防水涂料、三元乙丙橡胶防水卷材等。
2. 施工工艺流程步骤一：清理基底在施工前，需要对隧道基底进行清理，确保基底表面干净、平整，并确保表面无粉化、空鼓。
清理可采用高压水枪清洗、刷涂或其他清理方式进行。
步骤二：基底处理在清理完基底后，需要进行基底处理。
可以采用石材修补剂对基底进行修补，填平裂缝、孔洞以及不平整的地方，确保基底表面平整、坚固。
步骤三：底涂施工底涂施工是为了提升防水涂层的附着力，可以采用底涂剂对基底进行处理。
底涂剂使用前需要充分搅拌，涂刷时要均匀、一遍涂满，确保涂层厚度均匀。
步骤四：面涂施工面涂施工是防水施工的重要环节，具体步骤为：1.预涂防水膜：根据防水涂层的要求，将防水膜按照规定要求进行预涂。
2.防水层施工：防水层施工需要根据防水涂层的材料和规范要求进行涂刷。
涂刷时要求均匀、一遍涂满，涂层厚度要符合相关要求。
3.纤维增强网格布：在防水层刷涂完成后，需要迅速将纤维增强网格布批量用刷涂料紧贴在涂层上。
北京地铁6号线织补工程环境保护施工方案
北京地铁6号线东四站织补工程环境保护施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司北京地铁六号线东四站织补工程项目经理部二о一四年二月目录§1 编制说明 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 使用范围 (1)1.3 编制依据 (1)§2 工程简介 (1)2.1地理位置 (1)2.2 结构设计概况 (2)§3 组织机构及实施 (4)3.1环境保护领导小组 (4)3.2管理职责 (5)3.3环境保护管理体系 (8)3.4实施保证 (8)§4 环境保护方针及目标 (9)§5 环境控制因素及保护措施 (9)5.1 自然环境保护 (9)5.2 施工场所周边环境保护 (10)5.3 施工噪音控制 (10)5.4 空气污染控制 (11)5.5 施工污水处理 (12)5.6 施工尘埃控制 (12)5.7 地下管线保护 (12)5.8 环境绿化 (12)5.9 文物保护 (12)§6 环境保护奖惩办法 (13)6.1生活区环保奖惩办法 (13)6.2.生产区环保奖惩办法 (13)6.3对于举报者，须提供人证等相关证据，方可对其奖励。
(13)§7施工现场环境保护管理 (14)7.1消防与保卫 (14)7.2防洪、防汛措施 (15)7.3劳动卫生保障措施 (16)7.4施工中有毒有害物品控制措施 (17)7.5施工技术管理措施 (17)7.6项目部职工宿舍管理措施 (19)北京地铁6号线东四站织补工程环境保护施工方案§1 编制说明1.1 编制目的为认真贯彻落实国家及北京市政府对建筑工程施工现场的管理办法和标准，树立集团公司在北京良好的企业形象，建立“文明施工为人民”的便民、利民思想，防止环境污染和生态破坏，根据国家有关法律、法规以及集团公司一体化文件精神。
通过加强内部教育，强化意识，统一思想，让全体项目部成员认识到文明施工和环境保护关系到企业形象，是整个施工队伍素质的反映，是企业安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性，体现集团公司良好的精神风貌。
地铁防水堵漏施工专项方案
地铁防水堵漏施工专项方案一、方案概述地铁是现代城市交通的重要组成部分，为了确保地铁的安全运营，防水堵漏工程是必不可少的一项工作。
本方案旨在提出一种科学、有效的地铁防水堵漏施工方案，保障地铁的正常运行。
二、施工前准备工作1.勘察分析：对地铁隧道进行全面勘察，确定漏水的位置和原因。
2.安全保障：制定安全操作规程，确保施工过程中的人身安全。
3.材料采购：根据工程需要，采购符合国家标准的防水材料。
三、堵漏施工工艺1.清理作业区域：将漏水部位周围的杂物清理干净，确保施工环境整洁。
2.表面处理：对待修补的区域进行除锈、打磨等处理，保证防水材料的粘接牢固。
3.涂刷防水材料：使用防水材料进行涂刷，确保涂层均匀、密实。
4.防水加固：在涂刷的防水材料表面铺设特殊网格，增加防水层的强度和可靠性。
5.增强施工：对局部漏水严重的区域进行增强施工，确保该区域的防水效果。
四、施工注意事项1.严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保防水堵漏效果。
2.在施工过程中要做好环境保护工作，防止防水材料对地铁设备和乘客造成污染。
3.施工人员需佩戴好防护用具，做好个人安全防护。
4.及时处理施工现场的漏水问题，确保地铁运营的正常。
5.施工结束后，对施工过程进行检查和验收，确保施工质量。
五、施工后措施1.地铁运营：防水堵漏工程完成后，重新启动地铁运营，确保地铁的正常运行。
2.监测管理：定期对已施工的防水堵漏部位进行检查监测，及时发现和处理潜在问题。
3.维护保养：定期对地铁隧道进行维护保养，防止漏水问题的再次出现。
六、总结地铁防水堵漏工程是一项复杂而繁琐的工作，但是对于地铁运营的安全和可持续发展具有重要意义。
通过科学、有效的施工方案，能够保证施工质量，减少漏水问题的发生，确保地铁的正常运行。
在施工过程中，需要注意安全防护和环境保护，确保施工人员和乘客的安全。
此外，施工后对已完成的工程进行监测和维护保养，可以有效预防漏水问题的再次出现，保障地铁隧道的安全运行。
地铁工程防水专项施工方案
地铁工程防水专项施工方案一、总则地铁工程防水专项施工方案，是指在地铁工程建设中，为了保证隧道、车站等地下结构的防水性能，采取一系列措施对地铁建筑进行防水施工的技术方案。
本方案适用于地铁工程建设过程中，对于各种针对地下结构的防水施工。
二、施工依据1. 《建筑防水工程施工及验收规范》（GB 50207-2017）2. 《地铁工程建设技术规范》3. 《地铁工程施工图》及相关设计文件4. 现行国家相关标准和规范三、施工单位的责任1. 施工单位必须认真贯彻执行《建筑防水工程施工及验收规范》等相关规定，对地铁工程的防水施工质量负责。
2. 施工单位必须严格遵守施工期间的安全生产规定，确保施工过程安全。
3. 施工单位必须按照设计要求和监理单位的检查要求进行防水施工。
四、施工前的准备工作1. 对地铁隧道、车站等地下结构进行检查和清理，确保防水施工的基础条件良好。
2. 对施工区域进行勘测，确定施工范围和隧道等地下结构的几何形状和尺寸参数。
3. 选取合适的防水施工材料和设备，确保施工质量和效率。
五、防水施工工艺1. 表面处理：在进行防水施工前，必须对地下结构表面进行处理，确保施工技术和防水材料能够牢固附着在地下结构表面。
2. 施工缝隙处理：对地下结构的缝隙、管道孔洞等部位进行密封处理，以确保地下结构的整体防水性能。
3. 防水材料的选取与施工：应根据地下结构的具体情况，选择合适的防水材料进行施工，确保防水材料的质量和施工质量。
4. 防水层设置：根据设计要求，在地下结构的内侧设置一定厚度的防水层，确保地下结构的防水性能。
5. 做好施工记录和质量验收工作：在施工过程中，做好施工记录，并按照相关规范要求进行质量验收，确保防水施工的质量。
六、施工后的验收和保养1. 完成防水施工后，应对防水工程进行验收，确保防水工程的质量符合设计要求和相关规范要求。
2. 完成防水施工后，应做好防水工程的保养工作，确保防水层的完好性和长期使用性能。
地铁堵漏防水施工方案范本(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某地铁线路防水堵漏施工2. 工程地点：某市地铁线路3. 工程规模：全长XX公里，涉及XX个站点4. 施工单位：XX防水科技有限公司5. 施工时间：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日二、施工目的为确保地铁线路的正常运行，提高地铁的安全性、可靠性，对地铁线路进行防水堵漏施工，防止地下水渗漏，确保地铁设施和乘客的安全。
三、施工原则1. 防水堵漏施工应遵循“以防为主，刚柔结合，综合治理”的原则。
2. 施工过程中应确保施工质量，达到设计要求。
3. 施工现场应确保安全、文明施工。
四、施工范围及内容1. 施工范围：地铁线路的隧道、车站、区间等部分。
2. 施工内容：（1）隧道防水：包括隧道内衬防水、隧道衬砌防水、隧道接口防水等；（2）车站防水：包括车站顶板防水、车站侧墙防水、车站底板防水等；（3）区间防水：包括区间隧道防水、区间接口防水等。
五、施工准备1. 施工人员：组织一支具有丰富防水堵漏施工经验的施工队伍，包括施工技术员、施工班长、施工员等。
2. 施工材料：准备合格的防水堵漏材料，如防水涂料、密封膏、防水板等。
3. 施工工具：准备施工过程中所需的工具，如切割机、喷枪、刮刀、刷子等。
4. 施工设备：准备施工过程中所需的设备，如搅拌机、喷枪、切割机等。
六、施工工艺及方法1. 隧道防水施工：（1）隧道内衬防水：采用防水涂料进行施工，先对隧道内壁进行打磨、清洗，然后涂刷防水涂料，涂层厚度应符合设计要求。
（2）隧道衬砌防水：采用防水板进行施工，先对隧道衬砌进行清理、打磨，然后铺设防水板，确保防水板与衬砌紧密结合。
（3）隧道接口防水：采用密封膏进行施工，先对接口进行处理，然后涂刷密封膏，确保接口处密封。
2. 车站防水施工：（1）车站顶板防水：采用防水涂料进行施工，先对顶板进行打磨、清洗，然后涂刷防水涂料，涂层厚度应符合设计要求。
（2）车站侧墙防水：采用防水板进行施工，先对侧墙进行清理、打磨，然后铺设防水板，确保防水板与侧墙紧密结合。
北京地铁施工缝防水处理方法.doc
北京地铁施工缝防水处理方法北京地铁施工缝防水处理方法摘要针对现正施工使用的地铁结构施工缝防水进行详细描述及比较,并从施工层面及结果层面分析了各种施工缝防水处理方法的利弊。
具体介绍了施工缝的三种处理方法双道遇水膨胀嵌缝胶与注浆管配合防水、钢边橡胶止水带、缓膨胀型膨润土橡胶遇水膨胀止水条,及三种处理方法的材料材质的性能、安装方法和防水原理,以及三种方法的适用范围。
关键词地铁;施工缝;防水;施工0引言正在兴建的北京地铁新线工程含5号线、4号线、10号线及奥运支线等多为地下线,均在市中心区第四系北京冲洪积平原下的多层黏性土、砂砾及卵石互层的地层中修建,受上层滞水、潜水及承压水的影响甚大。
为确保地铁结构不渗不漏,满足运营安全和结构使用年限要求,做好地铁结构永久防水至关重要。
而地铁施工人员都很清楚的“十缝九漏”的道理,特别是施工缝漏水。
地铁工程中现有施工缝的处理方法有很多种,其要求也各有差别,这就容易造成很多工程中因施工操作人员不很熟悉各种施工缝处理方法而影响施工质量的情况,这里详细介绍了现行地铁施工缝处理方法,希望能在以后的施工中起到作用。
1工程概况北京地铁十号线第一标段万柳苏州街站区间正线起终点里程分别为K0497K1406.9,长度909.9m,线间距5m。
自万柳站出站后以曲线R-2000m穿过巴沟村北路北侧的平房、加油站、公交车站及万柳垂钓世界的鱼塘而后继续东行,以“S”型反向曲线R-400m从万泉河路高架桥北侧桩基间通过,转行于海淀南路南侧路幅下布设至苏州街站。
其中K0730K1406.9区段为暗挖双连拱隧道结构,矿山法施工。
2水文地质根据设计图纸所揭示的地质资料,隧道主要穿过粉质黏土④、③1,粉土④2,粉细砂④3,黏土③2、⑥1,属Ⅵ级围岩,隧道可挖性以ⅠⅡ级为主。
隧道沿线地基持力层较均匀。
隧道结构所穿地层地下水主要为上层滞水及潜水,结构未进入承压水。
施工范围内的地下水状况见表1。
3北京地铁施工缝的防水施工方法3.1双道遇水膨胀嵌缝胶与预埋注浆管 3.1.1材质要求及材料性能遇水膨胀嵌缝胶应具有缓胀性能,属不定型产品,挤出后固化成型;注浆管的内径一般为815mm。
北京地铁防水施工方案
北京地铁防水施工方案一、项目背景随着城市建设的不断发展，地铁已成为北京市民出行的主要方式之一。
为保障地铁运营的安全和可靠性，防水施工显得尤为重要。
本文将就北京地铁防水施工方案展开讨论。
二、施工流程1. 施工前准备在进行地铁防水施工前，需要充分了解地铁站点的结构特点以及周边环境的情况。
同时，还需要对施工材料和设备进行充分的准备，确保施工过程中的顺利进行。
2. 检查和清理首先，对待施工区域进行全面检查，确保没有明显的漏水隐患。
然后，清理施工区域，确保表面干燥清洁，为后续的施工步骤做好准备。
3. 施工方法选择北京地铁防水施工采用多种方法，其中包括刷涂法、滚涂法、喷涂法等。
根据具体情况选择合适的施工方法，确保施工效果达到预期。
4. 施工材料选择地铁防水施工主要使用耐候性好、抗渗透性强的材料，如聚合物防水涂料、沥青防水材料等。
选择合适的材料不仅能够提高防水效果，还能够延长使用寿命。
5. 施工技术要求地铁防水施工需要严格按照相关技术要求进行操作，包括涂刷厚度、涂刷层数、施工顺序等。
同时，还需要注意施工现场的通风和安全，确保施工人员的安全和健康。
三、施工质量控制1. 质量检验在施工过程中，需要定期对防水施工质量进行检验，确保施工符合要求。
检测项目包括防水层的厚度、涂层的附着力、防水层的渗透性等。
2. 问题处理如果发现施工过程中存在问题，需要及时进行处理。
例如，对涂层出现的鼓泡、裂缝等进行修复，确保防水层的连续性和完整性。
3. 施工记录施工过程中需要做好详细的记录，包括施工时间、施工人员、使用材料和设备等。
这些记录对于后期的施工管理和质量控制非常重要。
四、安全保障在进行地铁防水施工时，安全是首要考虑的因素之一。
施工过程中，应严格遵守相关安全规定，建立健全的施工安全管理制度，加强安全培训，确保施工人员的生命安全。
五、环境保护地铁防水施工需要将环境保护作为重要任务之一。
在施工过程中，应采取措施减少噪音、尘土和废弃物的产生，确保施工对周边环境的影响最小化。
地铁防水堵漏工程施工(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国城市化进程的加快，地铁工程作为城市交通的重要组成部分，其建设和运营得到了迅速发展。
然而，地铁工程在施工过程中，由于地质条件、施工技术、材料选择等原因，容易发生渗漏现象。
为了保证地铁工程的质量和运营安全，防水堵漏工程施工成为了一项重要任务。
二、施工工艺1. 施工准备（1）材料准备：防水材料、堵漏材料、施工工具等。
（2）人员准备：专业施工队伍，包括防水堵漏工程师、施工人员、质量检查员等。
2. 施工流程（1）检查与测量：对渗漏部位进行详细检查，测量渗漏量、渗漏速度等。
（2）清理与处理：将渗漏部位表面的污物、杂物清理干净，对破损、松动的部位进行加固处理。
（3）防水层施工：根据渗漏情况，选择合适的防水材料进行施工。
（4）堵漏施工：针对渗漏点，采用堵漏材料进行封堵。
（5）检查与验收：对施工完成后的防水堵漏工程进行检查，确保无渗漏现象。
三、施工要点1. 防水材料选择：根据渗漏情况，选择合适的防水材料，如聚氨酯防水涂料、防水卷材等。
2. 施工工艺：严格按照防水堵漏施工规范进行操作，确保施工质量。
3. 施工顺序：先进行防水层施工，再进行堵漏施工。
4. 施工细节：注意施工细节，如接缝、阴阳角、穿墙管等部位的防水处理。
5. 施工环境：保证施工环境干燥、整洁，避免防水材料受潮、污染。
四、施工质量控制1. 材料检验：对防水材料和堵漏材料进行严格检验，确保符合质量要求。
2. 施工过程监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家标准和地铁工程相关规范进行验收。
4. 工程保修：对施工完成的防水堵漏工程进行保修，确保工程质量和使用效果。
五、总结地铁防水堵漏工程施工是一项复杂而重要的工作，关系到地铁工程的安全和运营。
通过合理的施工工艺、严格的质量控制，可以有效防止地铁工程渗漏现象，确保地铁工程的安全、稳定和高效运营。
第2篇一、施工准备1. 施工方案编制：根据地铁工程的具体情况，编制详细的防水堵漏施工方案，包括施工工艺、材料选用、施工顺序、质量标准等。
东四站织补工程临建施工方案及预算
北京地铁6号线东四站织补工程临建施工方案及预算编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司北京地铁六号线东四站织补工程项目经理部二о一四年五月目录§1．编制依据及编制原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)§2．适用范围 (2)§3．工程概况 (2)§4．施工方案 (3)4.1施工场地布置总体要求 (3)4.2 施工围挡 (4)4.3办公、生活区设置总体要求 (8)4.4 活动板房施工 (9)4.5 加工组厂房施工 (15)4.6 生产设施用房 (15)4.7安全消防设施 (15)4.8宣传设施 (16)4.9绿色文明施工、卫生防疫设施 (16)4.10施工供电 (17)4.11 施工用水 (25)4.12临时工程数量表 (25)4.13 主要工程量数量及预算 (26)§5. 房屋拆除 (37)§6. 临建安装安全保障措施 (39)§7. 文明施工及环境保护 (40)东四站织补工程临建施工方案及预算§1．编制依据及编制原则1.1 编制依据1）北京地铁6号线东四站织补工程施工设计图纸、设计交底和相关洽商。
2）目前我单位掌握的现场管线、地表覆盖物及相关调查资料。
3）现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。
4）关于东四站临建施工设置标准的通知（6号线项管安质[2009]011号）。
5）关于东西织补工程临建设置标准的说明（第四项管安质一字[2009]042号）。
1.2 编制原则1）在熟悉施工设计图纸、施工现场管线、结构物调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；2）施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；3）保护环境、保护文物，文明施工；4）严格贯彻“安全第一”的原则；5）确保工程质量和各种既有管线、结构物的安全运行；6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价；7）满足生产，合理布局；8）临建场地布置有序，整齐划一。
地铁防水工程施工工艺及施工方案
地铁防水工程施工工艺及施工方案一、施工工艺1.基坑开挖：根据地铁隧道和站台的设计图纸，进行基坑的开挖工作。
在开挖基坑的同时，要对周围的建筑进行加固，防止土体滑坡和地面沉降。
2.基础处理：在基坑开挖完成后，要对基础进行处理。
首先，对地铁隧道和站台的基础进行清理和修整，确保其平整。
然后，进行基础的加固和处理，采用钢筋混凝土等材料进行加固，提高基础的承载力和防水性能。
3.防水层施工：在地铁隧道和站台的基础处理完成后，要进行防水层的施工。
防水层一般采用卷材、涂料等材料进行施工，以确保地铁隧道和站台的防水性能。
4.排水系统施工：在防水层施工完成后，要进行排水系统的施工。
排水系统主要包括防水板、排水沟、排水管等设施，用于排走地下水和雨水，保持地铁隧道和站台的干燥。
5.竖向防水施工：在地铁隧道和站台的水平防水施工完成后，要进行竖向防水的施工。
竖向防水一般采用钢筋混凝土等材料进行施工，以防止地下水向上渗透。
6.防止地面水渗漏：地铁防水工程还要防止地面水渗漏，需要对地面进行处理。
可以采用铺设地面防水层、设置雨水收集系统等措施，保持地面的干燥。
二、施工方案在进行地铁防水工程的施工时，需要制定合理的施工方案，以确保施工质量和安全。
以下是施工方案的一些建议：1.制定施工计划：在进行地铁防水工程的施工前，要制定详细的施工计划，确定施工的时间安排和施工的顺序。
同时，要考虑到地铁运营的影响，合理安排施工时间，尽量减少对地铁运营的影响。
2.严格施工管理：在进行地铁防水工程的施工时，要进行严格的施工管理。
建立专门的施工管理团队，进行施工进度的跟踪和质量的控制，确保施工质量和安全。
3.采用合适的材料和技术：在进行地铁防水工程的施工时，要选择合适的材料和技术，以确保防水层的质量和性能。
材料要符合国家相关标准，施工技术要经过专业培训和实践的验证。
4.加强施工安全管理：地铁防水工程的施工过程中存在一些安全风险，如高处作业、施工机械的操作等。
北京防水工程施工方案
北京防水工程施工方案1.引言北京地区水土不同，地下水位高，降雨丰富，加之城市建设的发展，对防水工程的要求也越来越高。
因此，在工程建设中，防水工程的施工方案必须要做到科学、合理、经济、可行。
2.施工前的准备工作在北京的防水工程施工中，需要先进行准备工作，主要包括：材料的准备、场地的准备、检查施工现场、制定施工方案及安全措施、验收非工程要素等2.1 材料准备•防水材料的准备，包括沥青防水卷材、SBS防水卷材、自粘防水卷材、人工岩棉板、硬质泡沫板等•防水材料的指示标示工具和防水胶粘剂的准备2.2 场地准备•场地平整、清理，若有灰尘及杂草等要进行清除•需要对场地的理化性质进行检测、捣固、加固等•松散区域需要稳定其基础2.3 检查施工现场•计划好施工工期•监测地下水位•检查施工区域周边的管道等设施，以及其他不便于施工的地面条件，制定保护措施2.4 制定施工方案及安全措施•复查工程图样及技术要求，以准确确立防水工程的等级和质量标准•制定安全措施，确保施工过程中避免事故和人员受伤2.5 验收非工程要素•确认所有施工人员均已通过相关考试，拥有必要的资格和证书•确认所有施工人员已经接受过相关的安全培训，并知道如何处理紧急情况和事故3.施工方法目前应用最广泛的防水工程方式有：沥青防水卷材、SBS防水卷材、自粘防水卷材、人工岩棉板、硬质泡沫板等。
各种防水材料的施工方式有其独特的特点，需要根据实际情况选择。
下面介绍沥青防水卷材和SBS防水卷材两种方式的施工方法：3.1 沥青防水卷材沥青防水卷材的施工主要分为以下几个步骤：•水泥基础处理•沥青卷材焊接•卷材与水泥基础连接•对已铺好的防水层进行检测验收3.2 SBS防水卷材SBS防水卷材的施工主要分为以下几个步骤：•基础处理•卷材铺设•卷材与底层面处理•卷材与结构墙体连接•检查卷材施工完成度4.施工质量要求为了达到防水的理想效果，需要严格按照国家标准及相关规定进行设计、施工、验收。
北京地铁6号线东四织补工程防水施工方案(1)(DOC)
北京地铁6号线东四织补工程防水施工方案(1)一、工程概述北京地铁6号线东四织补工程位于北京市中心，是地铁线网的重要组成部分。
本防水施工方案旨在确保工程施工质量，延长地铁线路的使用寿命。
二、工程背景北京地铁6号线是连接市区主要出行路线，承载着大量乘客。
随着使用年限的增加，线路防水施工已经出现问题，需要进行织补工程，以保障运营安全和舒适性。
三、方案分析1.定量调查：对工程区域进行详细的勘察和测量工作，确定施工范围和工程难点。
2.材料选择：根据工程实际情况选择适宜的防水材料，确保防水效果和持久性。
3.施工工艺：采用先进的施工工艺和技术手段，确保施工过程安全、高效。
4.管理保障：建立完善的施工管理体系，确保工程质量和进度控制。
四、施工步骤1.地面准备：清理施工区域，确保施工环境整洁。
2.防水材料准备：将防水材料按照要求准备好，确保施工质量。
3.预处理工作：对施工区域进行必要的预处理工作，为后续施工做好准备。
4.施工操作：按照施工方案和工艺要求进行防水施工，确保每个步骤的质量。
5.检查验收：完成施工后进行必要的检查和验收工作，确保工程质量符合要求。
五、安全措施1.施工现场要严格执行安全操作规程，保证施工作业安全。
2.工人必须配戴好相关防护用具，遵守施工现场安全规定。
3.在施工过程中，要及时发现和排除安全隐患，确保施工过程安全。
六、总结本防水施工方案涵盖了北京地铁6号线东四织补工程的关键内容，旨在提高工程质量，确保地铁线路的使用安全和稳定。
施工过程中需严格按照方案执行，保证每个环节的质量和安全。
地铁工程防水施工方案
地铁工程防水施工方案一、前言地铁工程是现代城市交通建设的重要组成部分，其施工质量和安全性直接关系到城市居民的生活质量和安全。
在地铁工程中，防水施工是至关重要的一环，其施工质量直接关系到地铁隧道、车站等地下工程的长期使用和维护。
为此，我们制定了一套严谨的地铁工程防水施工方案，以确保施工过程中的质量和安全。
二、施工准备1.确定施工区域：根据地铁工程设计图纸确定需要进行防水施工的具体区域，严格按照设计要求实施。
2.施工人员准备：组建专业的防水施工队伍，包括防水工程师、施工技术员、作业工人等，确保施工人员的专业性和技能。
3.材料准备：根据设计需求购买专业防水材料，包括防水膜、防水涂料、防水胶粘剂等，确保材料的质量和数量充足。
4.施工设备准备：准备必要的施工设备，包括喷涂机、刷涂刷、搅拌桶等，确保施工设备的完好和使用效果。
5.安全准备：制定安全操作规程，配备必要的安全设备，包括安全帽、安全绳、防护眼镜等，确保施工过程中的安全。
6.环境准备：清理施工区域，确保施工区域的平整和干净，为施工的顺利进行提供良好的环境条件。
三、施工过程1.基层处理：首先对施工区域的基层进行处理，确保基层的平整和无尘，利于防水材料的附着和施工效果。
2.防水膜铺设：根据设计要求，选择适当的防水膜，采用热风或热熔方法将防水膜铺设在基层上，确保铺设平整、牢固，无漏洞和开裂。
3.防水涂料施工：在防水膜铺设完毕后，采用专业的防水涂料进行施工，根据设计要求进行刷涂或喷涂，确保施工厂家指定的厚度和覆盖率。
4.配合层处理：对已施工完毕的防水层进行配合层处理，确保防水层的表面平整、无孔洞和污渍，为后续的使用和维护提供良好的条件。
5.涂料固化：在防水涂料施工完毕后，根据涂料厂家指定的固化时间，进行固化处理，确保涂料的附着力和防水性能。
6.质量检测：施工完毕后，进行质量检测，包括厚度测量、牢固度测试、防水性能测试等，确保施工质量符合设计要求。
四、施工验收1.内部验收：由防水工程师牵头对施工过程进行内部验收，确保施工过程中的质量和安全性。
北京地铁防水细部构造准施工细则
北京地铁防水细部构造准施工细则一、前言自从北京地铁开始运营以来，其安全性和稳定性一直备受关注。
其中，防水施工是一个非常重要的环节。
本文旨在介绍北京地铁防水细部构造的准施工细则，以保证施工质量和地铁安全性。
二、概述在北京地铁的防水工程中，重点考虑以下几个方面：1. 建筑材料北京地铁防水工程的建筑材料必须满足国家标准，且符合地铁公司的相关规定。
建筑材料主要包括防水涂料、防水卷材、密封材料等。
2. 污染防治为了防止污染物进入地铁系统，防水工程在施工过程中必须采取措施避免污染。
同时，地铁站台防水材料需要具有防止污染渗入的防护功能。
3. 施工技术防水施工需要有专业技术和施工方案，并且在施工过程中监测施工质量。
确保防水施工的质量符合产品验收标准和行业标准。
三、细节构造在北京地铁防水细部构造中，需要注意以下几个方面：1. 卷材防水的施工卷材防水是防水施工中常用的一种方法。
开始施工前，应评估施工环境、基础及建筑结构，确保施工质量。
同时，还要根据防水卷材的厚度和材料特性等考虑选择配套的防水材料。
2. 地铁站台的防水工程地铁站台的防水工程必须按照地铁公司的相关规定和标准进行施工。
在施工过程中，需要注意保证基底的平整性、选择合适的防水涂料及施工配合材料等。
并在施工完成后，进行必要的质量检测和验收。
3. 构造细节的防水施工在防水施工中，构造细节是重点部位之一。
构造细节包括墙角、管道穿透及迎水面等，在施工时应注意选择合适的防水涂料和防水卷材，并在施工过程中加强监测，确保质量过关。
四、防水验收在防水施工完成后，需要进行必要的验收工作以确保施工质量符合相关标准和要求。
验收重点包括施工质量、施工工艺、材料质量等方面。
并且，通过验收合格后，才可以进行下一步工作。
五、总结北京地铁防水细部构造的准施工细则在防水工程的施工中起到了重要的作用。
作为建筑工程的关键环节，防水施工应在合适的施工环境和技术条件下进行。
同时，也需要重视验收工作，确保地铁运营安全稳定。
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目录第一章编制说明 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)1.3 编制范围 (2)第二章工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 设计简介 (3)2.3、防水施工可行性 (5)第三章总体施工部署 (6)3.1 施工目标 (6)3.2 施工组织机构及队伍机具安排 (6)3.3 施工部署与施工计划 (7)3.4 工期保证措施 (7)3.5 施工接口的协调 (7)第四章施工准备 (8)4.1 技术准备 (8)4.2 料具准备 (8)4.3 场地照明 (9)4.4 安全消防与材料堆放保存 (9)第五章聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料施工工艺 (9)5.1 基面处理要求 (9)5.2底板聚乙烯丙纶复合防水卷材的铺设 (10)5.3侧墙外防内粘法聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料的铺设 (10)5.4侧墙外防外粘法及顶板聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料的铺设 (11)5.5聚乙烯丙纶复合防水卷材的修补 (11)5.6聚乙烯丙纶复合防水卷材施工注意事项 (12)第六章主要施工措施 (13)6.1 防水材料铺设前工作 (13)6.2 技术保证措施 (13)6.3 安全保证措施 (14)6.4 消防保卫 (16)6.5 环保和文明施工 (16)第七章职业健康、安全保证体系和措施 (16)7.1 职业健康、安全保证体系 (16)7.2 管理组织机构、人员及职责分工 (16)第八章文明施工方案及保证措施 (17)8.1 文明施工方案 (17)8.2 文明施工保证措施 (17)第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1东四站织补工程结构防水设计图；1.1.2地铁施工有关的施工技术规范、安全操作规程、标准；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）《混凝土结构耐久性设计与施工指南》CCES01-2004（2005年修改版）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）1.1.3国家、北京市现行的有关施工安全、环境保护、文明施工方面的法规和政策以及GB/T24001-2004标准和GB/T28001-2001标准。
1.1.4我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。
1.1.5我单位多年从事铁路工程、地铁工程及市政工程防水施工的经验。
1.2 编制原则1.2.1严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
1.2.2针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。
1.2.3 以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量。
1.2.4 严格按照相关的技术规范、规程进行施工控制。
1.3 编制范围编制范围：北京地铁6号线东四车站地下一层明挖结构防水施工项目。
编制内容：上述工程的工程概况、计划总体安排、施工方案及相应保证措施。
第二章工程概况2.1 工程简介北京地铁6号线一期东四站地下一层明挖结构，位于东四西大街西北角，西侧与一大巷相隔为隆福寺广场，南侧紧邻闹市区、周边商铺较多，东侧为我单位施工人员临建住房，明挖地下一层采用箱形框架结构，纵横梁体系，结构长宽为38.8*33.1m，结构在原地铁3号出入口明挖基坑中施工，独立设置在地铁6号线东四站3号出入口和1号风道明挖结构顶板上，顺筑法施工。
地理位置详见图2-1图2-1 东四站地下一层明挖结构地理位置布置平面图2.2 设计简介2.2.1 设计原则地下一层明挖主体结构防水设计遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。
2.2.2 防水措施确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，辅以附加防水层加强防水，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以施工缝、穿墙洞、埋设件等接缝部位混凝土自身及附加防水层为防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。
施工顺序，按照先底板后墙面最后做顶板的施工顺序。
各部位防水图及主体剖面见下图2-2、图2-3、图2-4。
图2-2 施工缝处防水图图2-3 特殊部位防水图图2-4 主体结构防水剖面图2.2.3 防水标准1、结构防水等级为一级，结构不允许出现渗水，内衬表面不得有湿渍。
2、车站主体迎水面结构防水采用防水混凝土进行结构自防水，防水混凝土采用C40，抗渗等级不小于P12，同时在结构的迎水面设置柔性附加防水层。
2.2.4防水材料本工程采用全包柔性防水，其中底板为：双层聚乙烯丙纶复合防水卷材，结构侧墙外防内贴段为：聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料+聚乙烯丙纶复合防水卷材，结构侧墙外防外贴段及顶板为：橡化沥青非固化防水涂料+聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料+聚乙烯丙纶复合防水卷材。
2.3、防水施工可行性1、防水卷材复试报告已返回，各项性能指标均合格，可以用于本工程。
2、防水材料已全数进场，满足施工生产需要。
3、结构变形均稳定，可进行消警。
第三章总体施工部署3.1 施工目标3.1.1质量目标工程质量标准符合中华人民共和国国家强制性标准，满足合同文件《主要技术标准及要求》，满足本次招标“工程规范和技术说明”所引用的国家、建设部、铁道部、北京市颁布的现行技术标准、规范、规程等有关规定，确保工程全部达到工程质量验收标准。
3.1.2安全生产目标无重伤、死亡事故；无重大交通事；无等级火灾事故；无重大机械设备、管线事故。
轻伤事故控制在1‰以内，确保安全生产达到国家标准。
3.1.3文明施工目标树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“北京市文明施工样板工地”。
3.1.4 环境保护目标严格执行国家和北京市人民政府颁布的环境保护法律、法规及有关条例，施工中的废水、废气、各种废弃物达标排放；控制噪音污染；保护城市绿地。
3.2 施工组织机构及队伍机具安排3.2.1施工组织机构本工程根据施工场区划分为1个施工队。
其中施工队根据施工作业所需要安全质量管理组织机构图施工人员配置情况见图3－1、表1、表2。
图3－1 安全质量管理组织机构图3.2.2 施工资源配置计划3.3 施工部署与施工计划1、根据本标段工程和特点，结合我单位类似工程的施工经验，合理划分施工区段、安排各项进度指标，展开多工作面平行作业。
做到生产均衡，强度均衡。
2、积极响应业主和总包方规定的工期要求，参加总包方的生产计划调度会，对下达的生产计划做到提前准备提前安排，保证总包方规定的防水节点工期安排。
3.4 工期保证措施1、配备数量充足、技术强、经验丰富的技术工人。
2、缩短施工准备期，尽早进入实际施工，作好与土建总包单位的联系和协调工作，迅速作好施工场地布置等前期准备工作，尽最大可能尽早进入实际施工。
3、与总包方积极配合，事先明确防水主料用量，确保防水主料与辅料的供应，精心组织，周密安排，保证工程的物资供应以及机具的完好率，确保满足过程能力的需求。
4、合理安排施工工艺，解决施工过程中的主要矛盾。
安排平行流水作业，每道工序均组织富有该工序作业经验的人员完成，消除或减少工序之间的干扰。
5、加强与总包单位的联系，及时解决施工中存在的问题，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。
3.5 施工接口的协调3.5.1 与总包单位的接口界面协调根据业主要求和施工过程中存在的施工作业界面接口问题，超前制定预防可能引起接口部位的安全和质量问题的预防措施和接口管理办法。
指派专职人员负责与总包单位协调一致，确保工程保质保量按期顺利完成。
3.5.2 与其它施工作业队的协调1、本合同工程施工期间，做好与其它施工作业队的协调工作，对工程界面接口，必须服从业主及监理工程师的统一协调并认真执行接口工作的有关指令。
2、严格按图施工，未经设计同意不得随意变更设计。
3、对施工中出现的设计问题，及时通过总包方向监理、业主汇报，并向设计提出征询意见，征得设计人员同意，办理设计变更方可进行施工。
4、在施工过程中，严格按照甲方及监理工程师的要求进行质量管理。
在班组“自检”和项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
5、贯彻质量控制、检查、管理制度，并据此对各工区予以检控，确保产品达到优良。
6、按部位或分工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则。
对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理的指令后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。
第四章施工准备4.1 技术准备在正式施工前，管理人员根据工程情况、图纸要求并结合现场实际情况给施工作业队作出书面安全、技术交底；4.2 料具准备主要材料：0.8mm厚聚乙烯丙纶复合防水卷材、橡化沥青非固化防水涂料；配套材料：专用胶粉、水泥、350#纸胎油毡、6mm厚泡沫塑料片材；辅助机具：橡化沥青专用热熔喷涂机；施工机具：拌料器、三级配电箱，电缆线、灰抹子、滚刷、壁纸刀、剪刀、彩笔、刮板、毛刷、盒尺及机具易损件配件等。
主要材料及配套材料、辅助机具由总包方和材料方提供，施工机具由我公司购进自备。
4.3 场地照明场地内应有足够的照明，满足施工要求；4.4 安全消防与材料堆放保存本标段附加防水层施工的防水材料有可燃性，材料堆放时应整齐有序、便于展开下料，现场设置防水桶，设置醒目的防火标识牌，工人在施工现场严禁吸烟作业。
防水主料及配套材料的堆放应具防雨防潮措施，杜绝因雨淋、浸泡而报废材料，材料进场后有专用库房码放。
第五章聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料施工工艺结构底板采用聚乙烯丙纶复合防水卷材且均采用双层满粘法铺设，每层厚度约为0.8mm。
各层卷材的聚乙烯芯材厚度不得小于0.5mm。
粘结材料均采用配套聚合物水泥胶材料，固化后的厚度不得小于 1.2mm。
侧墙外防内贴段为：聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料+聚乙烯丙纶复合防水卷材，结构侧墙外防外贴段及顶板为：橡化沥青非固化防水涂料+聚乙烯丙纶复合防水卷材+橡化沥青非固化防水涂料+聚乙烯丙纶复合防水卷材。
其中橡化沥青非固化防水涂料每层每平米用量为2Kg。
5.1 基面处理要求a.混凝土垫层和围护桩表面不得有明水，否则应进行堵漏处理，待基层表面无明水时，再施做水泥砂浆找平层，水泥强度等级不小于32.5级。
b.底板垫层做收光处理，表面平整；表面无明水并应做好排水工作，防止雨天底板表面出现积水。
c.找平的平整度要求：找平层表面用2m靠尺进行检查，靠尺与基层间距不大于5mm，找平层应坚实，基面应整洁、平整，不得有疏松、起砂、起皮现象。
d.基面的凸出物应进行凿除，然后在凿除部位采用1：2.5的水泥砂浆进行覆盖。