物流系统设计调查报告

告调查报北京瓜果物流

境分析：北京人文、地理环1

化大城市际入建设国为全国的政治文化中心城市，其发展目前己进北京作

现代化、品流通体系的这对全市农产世界城市的远期目标，的新阶段，提出了建设

备上并不具设提出了迫切的要求。但是，北京市在日常消费的水果生产高水准建水鲜场交易，生的大量水果都必须经由流通环节进入本地市资源优势，居民消费五六个中经过过程要消费者消费，其流通果从农户生产者那里生产出来到最终)(间鲜／生市场发商集贸或者农业合作社产地批发商销地批环节，即农户——————)(

水果的鲜毛利，无疑都增加了生和每个环节的高额超市——消费者，过多的流通环节

失，也的条件不佳，造成水果本身的损运输和存储成本。如果在流通过程中因为会提高其流通成本。

配送自营鲜水果配送模式仍以农户地批发发市场调研发现，北京市生在新

，信息率高，包装加工简单车辆空载初级农产品为主，且存在冷库利用率不高，活性与节性、鲜受自然力的制约，具有季问题。由于生鲜资源闭塞等水果的供给常性以及连续性、多样性、经分散性，而居民尤其是城市居民对水果的需求具有间起着至关重要的作用。中这个矛盾，物流在这规模性，而要解决

多元化特征，主现的物流资源相当丰富，其物流主体呈北京市生鲜水果市场

或股份制业、供销社、粮食公司、农资公司、邮政物流公司、民营农贸企要有国有

户、专业合作社、大型连锁超市等。在物流基大村生产经营农产品物流公司、农环城高速将市内交通与京哈、京沈、京开等两条和六环础设施方面，北京市五环；输农产品的运农产品绿色通道，极大地方便了高速公路连通起来，同时开通了场锦绣大地、明光寺、岳各庄、东郊市发市场为主，北京市具有以新发地大型批设施、装卸与仓储设备、场场，其交易水果批发市市等中小型批发场为辅的生鲜展北京导发较完善。物流政策方面，北京市政府也在积对比极倡地环境都相

资力度。物流信息方面，各个大品加工和流通方面加大投农产品流通，在农产市实现网上供求信息、物流配送信息发布、价格公有网站可均设市型农产品批发场信类农产品各布等功能，另有北京市农业信息网站、北京市现代农业网站可提供息。

物流管理，减加强有效的物流资源整合，拓展流通渠道，同时如何通过

水平，具有非常突出应提高北京市生鲜水果的供费少流通环节，降低流通用，对成本在物流成本输为丰富，而且配送运的意义。在众多物流资源中，配送资源最至关重要，义资对于整个物流源整合的意资中比重也最大，如何有效整合配送源环节这的一间节场发选因此本文取从北京市各大型批市到零售商两个物流点中

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/1．

应水平。鲜水果的供进行整合优化，以期提高北京市城区生中的配送资源

水果需求分析北京市生鲜2:

水果吨，居世界第一位，生鲜约．亿我国水果资源丰富，年水果产量4 22013 为继粮食、蔬菜之后的第三大农业产业。北京市作为全国的首都，是最大、产业成

，类见资源相当丰富，常的水果有以下几费的市场，生鲜水果最密集的生鲜水果消

）所示。如下表（1

类瓜果分表(1):

水果有以下几种特点：鲜生

鲜处理。期短，需保保鲜(1)

鲜度。持新行包装，减少空气接触，维有些水果不能接触空气需要用保鲜袋进

不同水果的冷藏温度不同。(2)

的水果，它能忍受低温的能力是各不相同的，不适宜的低类为不同种这是因生，化或生理病害的产味品质的变实温和冷冻，会影响果正常的生理功能，引起风

较高。例储藏温度这对储藏是不利的。一般产于南方或夏季成熟的水果，适宜的不适宜太冷的温则，香蕉藏温度为。左右，柑橘的储℃6C C-6 3 为储藏温度如菠萝的5长在北方生时间太久则不能催熟。而对于梨、苹果这类度，如果在以下储藏℃12藏温度也储为左右，但不同品种的苹果的秋冬成熟的水果，一般的储存温度℃0。因此高一珈．，国光、鸡冠苹果为一不同，红星、金冠苹果为．℃0℃℃ 1 1℃05

储藏温度。，控制不同的应根据不同种类温冷藏储藏水果，

调节温湿度。水分含量大，需要(3)

的必要条质和新动鲜品持果水果中含有大量的水分，生鲜这是维实生命活

渐程中，逐储期运过长给件。采摘后的水果，不能再从母体上获得水分的供，在

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/2．

度下降枯萎等鲜％时，就会出现蒸发水分。大多数水果其干耗重量损失超过5()，且温度和相行很好的调节的明显象征，且不可能恢复原状。因此需要对温度进会刺激水果的呼吸作用，，否则较大幅度波动对湿度都应尽量保持稳定，不得有增加消耗。损伤。质较薄，流通加工中容易有皮(4)

烂。因此要在配送之前而腐类果水果，很容易把果皮碰破，进尤其是对于浆

水果中含有大量的水分和为有机械伤、虫伤的水果，因水果进行挑选，剔除带对质，是微生物生活的良好培养基。微生物侵入水果体内的途径都是在水果养物营烂变质。染的水果很快就会全部腐处，被微生物污或虫伤的伤口的机械伤

水果需求量分析鲜北京市生3:

动性最大的群体。目前，北京有全国流万，拥北京市现有常住人口．3 2069

水果的需求量有鲜约为万公斤，全市每年生市城区每天生鲜水果的需求量800 局数据，根据北京市统计增的趋势，同时万吨，并且需求量呈现逐年递2011290 ，成居民的趋势农民转顷，年为公顷，随着公年水果播种面积为7600 8203 2012 也可以看出外来水果在北京市本地消表鲜水果的自给率也大幅下降。通过生 2 水果的需求大部分来源于外埠供鲜中所占比重正在逐年增加，北京市内对生费

于解决北京市巨大的水果需求具有非常重要的意对鲜水果物流应，因此发展生义。

数据（万吨）：北京市水果交易量及产销表2

：配送模式4

行的水果及其进值而户满足用需求并实现其使用价为生鲜水果物流是指了

输、储水果的运动活，它包括生鲜费相关信息从生产者到消者直接的物理性经济性统存、装卸搬运、流通加工、包装、配送等一系列环节。生鲜水果物流是一个系

输、仓储、配送、流通加工、与水果的运产地、集散地和市场工程，它将水果的生

包装、配送等集合在一起形成一个系统。

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/3．

水果物流模式有以下几种：鲜目前，北京市生

种鲜水果物流体系。在这市场为依托的生市场为核心，城乡集贸以批发体(1)

场市销地批发产地批发市场鲜系下生水果的物流过程为农户农业合作社———“)(——

模规担者是众多小种模式下，初始物流的承，如消费者图所示。在这零售商 1 —”——

的组织进场车。而由农户自己的运输工具主要是各类农用的农户和贩销户，他们