浮桥式便桥方案
浮桥方案(浮桥技术规格)
浮桥技术规格书编制校对审核批准本浮桥用于保障施工车辆、设备、物资和人员往来黄河两岸。
1.技术参数浮桥总长 220米车行道宽度 4米桥脚舟主尺寸 16×3×1.2米桥面板主尺寸 17×2.4×0.5米设计荷载: 30吨适应流速 1.5米/秒适应水深 3~5米适应温度 -39℃通行速度 15km/小时适应水位变化±1m.2.总体布置2.1总体布置概述本浮桥共有13个16米长的桥脚舟组成；桥脚舟上支承着总长为221米的上部结构，通过销、铰连接；上部结构两侧安装有防护栏杆；浮桥通过投锚和岸边斜张纲方式固定在水面上；两岸进出口则为砂石结构或砼结构基础。
根据需要，可将岸边的跳板提升或降落，以适应水位变化后的滩岸的高低变化。
提升采用扳手葫芦，方便可靠。
3.2总布置图（图1）图1a：浮桥总布置图1b：岸边局部图图1a：横断面图4.基本组成本浮桥由河中部分、连岸部分、水平固定系统以及辅助器材所组成。
4.1河中部分河中部分由11个河中门桥所组成。
总长187m。
每个河中门桥由两个承压舟、两个桥面板2套负桁支座和固定螺杆组成。
每个河中门桥长度为17米，宽16m，重约36.87吨。
图2：河中门桥4.1.1承压舟承压舟由甲板、底板、侧板和端板组成，主尺寸为16m×3m×1.2m，重约13.33吨，主要材料采用Q345E。
桥脚舟上放置有带缆桩、人力绞盘、固定桥面板的紧定装置。
承压舟明细配套详见附表1。
图3：桥脚舟负桁支座总成负桁支座总成由支座及连接螺杆所组，支座安装在桥脚舟甲板上，支承并固定桥跨（通过连接螺杆），将荷载及上部结构自重传递给桥脚舟。
4.1.2桥面板桥面板为π型结构，主尺寸为17×2.6×0.4m，重约5.1吨。
每个桥面板主要由面板、主纵桁、纵横梁、支撑系梁以及纵向连接接头等组成。
桥面板之间通过安装在两端的纵向连接接头（包括单双耳及插销）连接。
桥梁安装浮桥施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益重要。
浮桥作为一种临时桥梁，具有施工速度快、成本低、适应性强等特点，在跨河、跨湖等地区得到了广泛应用。
为确保浮桥施工安全、高效，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某地浮桥工程2. 工程地点：某地某河段3. 桥梁长度：100米4. 桥梁宽度：12米5. 桥梁净空高度：5米6. 桥梁设计荷载：汽车-超20级，挂车-120三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立浮桥施工项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）人员配备：组织具备浮桥施工经验的技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）材料设备：准备浮桥构件、吊装设备、施工车辆、安全防护用品等。
（4）施工图纸：熟悉施工图纸，明确浮桥结构、构件尺寸、安装要求等。
2. 施工工艺（1）浮桥构件制作：根据设计图纸，在工厂预制浮桥构件，包括桥面板、桥墩、桥台等。
（2）浮桥构件运输：将预制好的浮桥构件运至施工现场。
（3）现场组装：①定位：根据设计图纸，在河段两端设置临时码头，用于构件吊装和组装。
②吊装：采用吊车将桥面板、桥墩、桥台等构件吊装至指定位置。
③连接：将桥面板、桥墩、桥台等构件进行连接，确保连接牢固。
④固定：在连接处设置锚固装置，确保浮桥整体稳定性。
3. 施工质量控制（1）材料检验：对浮桥构件、锚固装置等材料进行检验，确保符合设计要求。
（2）施工过程监控：对浮桥构件吊装、连接、固定等施工过程进行监控，确保施工质量。
（3）安全检查：定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
4. 施工安全措施（1）安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）安全防护：在施工现场设置安全警示标志，配备安全防护用品。
（3）现场管理：加强现场管理，确保施工安全。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 浮桥构件制作阶段：2个月3. 浮桥构件运输阶段：1个月4. 现场组装阶段：2个月5. 浮桥验收阶段：1个月总计：7个月五、施工成本控制1. 严格控制材料采购成本，选择性价比高的材料。
便桥的施工方案
便桥的施工方案便桥是指一座连接两岸的小型桥梁，用于方便行人和车辆的通行。
下面是一种便桥的施工方案。
一、前期准备工作1.确定桥梁的位置根据实际需求和地理条件，确定便桥的位置，考虑到便桥的使用率和通行能力，选择一个适合的地点。
2.测量工作根据桥梁位置的确定，进行详细的测量工作，确定桥梁的长度、宽度和高度等尺寸参数，并制定详细的图纸。
3.采购材料根据桥梁的设计要求和图纸，采购所需的材料，包括钢筋、水泥、石材等。
同时保证材料的质量，确保施工的安全性和稳定性。
二、桥墩施工1.基础处理根据设计要求，对桥墩的基础进行处理，清除坑洞和杂物，确保基础的平整和牢固。
2.浇筑混凝土在基础处理完成后，进行混凝土的浇筑工作，根据图纸上的要求，采用机械设备进行混凝土的施工，保证浇筑的工艺和质量，使桥墩的强度和稳定性得到保证。
三、桥面施工1.搭建脚手架搭建脚手架是为了保证工人在施工过程中的安全。
选择合适的脚手架材料和搭建方式，确保脚手架的稳定性和可靠性。
2.钢筋制作和安装根据图纸上的要求，制作好所需的钢筋，然后进行钢筋的安装工作，保证钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.浇筑混凝土进行桥面的混凝土浇筑工作，根据设计要求和图纸上的示意，采用机械设备进行浇筑，保证混凝土的强度和平整度。
四、其他工作1.防护栏安装根据设计要求，在桥面的两侧和两端安装防护栏，保证行人和车辆的安全。
2.道路平整完成桥面的混凝土施工后，对桥面进行整平和清理工作，保证桥面的平整和美观。
3.验收和移交经过以上施工过程后，对桥梁进行验收，确保施工的质量和安全。
完成验收后，进行最后的交接工作。
通过以上的施工方案，便桥的施工工作可以顺利进行，确保桥梁的质量和安全性，方便行人和车辆的通行。
同时，施工过程中要严格按照设计要求和施工图纸进行操作，采购材料要确保质量可靠，严格控制施工质量，遵守安全生产规范，确保施工过程的安全性和可靠性。
浮桥式便桥方案
呼准铁路黄河特大桥便桥施工方案中国铁建十四局集团第三工程公司呼准铁路工程项目部二OO四年二月呼准铁路黄河特大桥便桥施工方案一、编制依据1、铁一院编制的《呼准铁路托克托准格尔黄河特大桥设计图》；2、现场调查获取的有关地质、地形、地貌、气象、水文等资料；3、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国水法》、《防洪标准》、水利部、国家计委制定的《黄河河道管理范围内建设项目管理的有关规定》等法律法规及黄河管理委员会、黄河中上游管理局、内蒙古自治区水利厅、呼和浩特、鄂尔多斯市等对河道管理的有关要求和规定；内蒙古自治区交通厅对航运管理的有关规定。
4、《铁路桥梁施工手册》、有关施工规范等；二、工程概况呼准铁路黄河特大桥桥位地处托克托县与准格尔旗交界处，左岸位于内蒙古自治区托克托县境内的前房子村，右岸位于内蒙古自治区准格尔旗的石口子村。
两岸常年水位下，河道宽约680m。
其河中有夹心滩，左岸为主河道，水深1.5～3.0m，河道宽约160～200m；右岸为支河道（河道岔），水深约1.0～2.0m左右，河道宽度为80～100m。
主支河道间是夹心旱滩，宽度为320～360m，因此河床较宽，水流平缓，落差小。
三、便桥方案的确定桥位区覆盖层主要是粉细砂，并且覆盖层的厚度为2～4m，河床冲刷严重，如果采用钢管桩型钢栈桥，由于覆盖层较薄，钢管桩固定不住，必须采取加固措施，采取栽钢管的方法。
即先将钢管桩周围的覆盖层清理干净，然后以钢管桩为导管灌注水下砼，施工工艺复杂、施工难度较大且造价高。
更不利的是凌汛期凌汛通过时必须将桥面系及钢管桩拆除才能保证冰凌的顺利通过。
因此，考虑防凌汛和为加快施工进度，并经过技术经济比选，决定采用搭设浮桥作为施工便桥。
四、便桥施工方案及施工工期安排1、施工方案（1）利用34m长渡驳4艘，28m长汽车渡驳1艘，28m长7组浮箱，7m 长跳板2块，3.5m跳板2块，组成左岸主河道及部分河滩区域内浮桥，全长为381m。
施工便桥施工方案(一)
施工便桥施工方案（一）引言：施工便桥是在临时交通需求的场合搭建的一种临时桥梁，为了确保施工便桥的安全、稳定和高效性，需要针对其施工方案进行科学规划和详细设计。
本文将就施工便桥的施工方案进行探讨和阐述，旨在为相关人员提供一个完整的指导。
正文：一、施工便桥的选址和准备工作1. 考虑便桥所处位置的交通流量和施工期间交通安全的影响。
2. 选取合适的临时桥梁类型和结构形式，根据实际需求确定使用板式桥、悬索桥等。
3. 进行现场勘测和测量，了解地质环境、河道条件等相关信息。
4. 开展相关政策和法规的研究，保证便桥施工符合规定。
二、施工便桥的基础施工1. 进行现场地表的平整处理，确保便桥基础的稳定性。
2. 依照设计要求对便桥的桥台和桥墩进行施工，采用合适的混凝土浇筑技术和工艺。
3. 对便桥桥基进行勘测和检测，确保其满足使用要求。
三、施工便桥的搭设和安装1. 选择适当的施工方法，如悬挑式、浮桥式等，进行便桥的搭设。
2. 使用合适的吊装设备和工具，对便桥上的桥面板、支座等进行安装。
3. 检查桥面的平整度和连接牢固性，确保便桥的稳定和安全。
四、施工便桥的辅助设施建设1. 设置合理的交通导向标志和信号灯，确保施工期间交通秩序的有序进行。
2. 配置必要的灯光和防撞设施，提供夜间施工的支持。
3. 设置合适的防护措施，如护栏、防滑橡胶垫等，保障行人和车辆的安全。
五、施工便桥的验收和管理1. 进行施工便桥的质量验收，确保其符合相关标准和规范。
2. 对便桥的使用情况进行监测和管理，及时进行维护和修复。
3. 记录便桥施工的经验教训，为未来类似项目的规划和设计提供参考。
总结：施工便桥的施工方案涉及多个环节和工作内容，选址和准备工作、基础施工、搭设和安装、辅助设施建设以及验收和管理等，都是保证便桥施工质量和安全性的重要环节。
通过科学的规划和合理的施工操作，能够提高施工便桥的效率和可靠性，为相关工程项目的顺利进行提供了保障。
浮桥施工方案(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，桥梁建设作为交通基础设施的重要组成部分，其建设规模和数量也在不断扩大。
浮桥作为一种桥梁形式，因其具有施工速度快、造价低、适应性强等特点，在临时桥梁、应急桥梁、跨河桥梁等领域得到了广泛应用。
本文以某浮桥工程为例，详细阐述浮桥施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某浮桥工程2. 工程地点：某市某河3. 工程规模：浮桥全长100米，单跨50米，桥面宽度8米，设计荷载为汽车-20级。
4. 施工工期：60天三、施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术交底和安全教育。
（2）材料准备：根据设计要求，准备浮桥所需材料，如浮箱、连接件、锚索等。
（3）设备准备：准备施工所需的机械设备，如吊车、挖掘机、运输车辆等。
（4）场地准备：清理施工现场，确保施工区域平整、开阔。
2. 施工步骤（1）浮箱制作与运输浮箱是浮桥的主要承重结构，采用现场制作和运输的方式。
具体步骤如下：① 浮箱设计：根据设计要求，确定浮箱的尺寸、形状和材质。
② 浮箱制作：在指定地点制作浮箱，确保其质量符合设计要求。
③ 浮箱运输：将制作好的浮箱运输至施工现场。
（2）浮桥基础施工浮桥基础施工主要包括锚索打入、基础混凝土浇筑等环节。
具体步骤如下：① 锚索打入：根据设计要求，确定锚索的位置和数量，将锚索打入河床。
② 基础混凝土浇筑：在锚索周围浇筑混凝土，形成基础。
（3）浮箱拼接与安装浮箱拼接与安装是浮桥施工的关键环节，具体步骤如下：① 浮箱拼接：将运输至施工现场的浮箱按照设计要求进行拼接。
② 浮箱安装：将拼接好的浮箱安装到基础上，确保其位置准确。
（4）桥面施工桥面施工主要包括桥面板、桥面铺装等环节。
具体步骤如下：① 桥面板制作：根据设计要求，制作桥面板。
② 桥面板安装：将制作好的桥面板安装到浮箱上。
③ 桥面铺装：对桥面进行平整、压实，确保其质量。
（5）浮桥调试与验收浮桥调试与验收是确保浮桥安全、可靠运行的重要环节。
工程承重浮桥施工方案设计
工程承重浮桥施工方案设计1.引言承重浮桥是一种用于临时搭建桥梁的工程结构，其具有搭建迅速、可拆卸、可移动等特点，适用于水面条件复杂或装配式桥梁无法应用的情况。
本文针对承重浮桥的施工方案设计进行详细介绍，包括施工前的准备工作、浮桥搭建的步骤以及施工后的维护保养等内容。
2.施工前的准备工作2.1 环境调查在确定搭建承重浮桥的位置之前，需要对水域的地质条件、水流情况、水深、水下障碍物等进行充分的调查和评估，以确保搭建承重浮桥的安全性和稳定性。
2.2 材料准备在施工前需要充分准备各种材料，包括浮桥桥面板、连接件、各类螺栓、钢管等，确保施工过程中的顺利进行。
2.3 人员培训为了保证施工人员的安全和施工质量，需要对参与施工的工作人员进行专业的培训，包括浮桥搭建的基本流程、安全操作规程等内容。
3.浮桥搭建的步骤3.1 主体结构搭建首先确定浮桥的长度和宽度，根据实际需要来确定使用的浮筒数量和布置方式。
然后将浮筒按照设计要求进行连接，并安装桥面板和桥墩，形成浮桥的主体结构。
3.2 固定接头在搭建好主体结构后，需要对桥面板和浮筒进行固定接头的连接，采用螺栓或者钢丝绳等固定手段，以保证浮桥的整体稳定性。
3.3 铺设防滑材料为了确保浮桥的安全通行，需要在桥面板上铺设防滑材料，以增加行人和车辆在浮桥上的防滑性能。
3.4 安装侧栏和护栏在浮桥的两侧安装侧栏和护栏，以保证行人和车辆在浮桥上的安全通行，尤其是在水流较急的情况下，侧栏和护栏可以有效地防止意外摔落。
3.5 完善配套设施根据实际需要，可以增设浮桥的附属设施，比如导线、导灯等，以提高浮桥在夜间的使用安全性。
4.施工后的维护保养4.1 定期检查对搭建好的承重浮桥进行定期检查，包括浮筒的漏气情况、桥面板的损坏程度、固定接头的稳固性等，及时发现并处理问题。
4.2 防污清洁定期进行浮桥的清洁工作，清除表面的污垢，并进行防腐保养，延长浮桥的使用寿命。
4.3 应急预案制定浮桥使用的应急预案，包括水流急剧变化时的紧急处理措施、浮桥损坏后的维修加固方案等，以确保浮桥在使用过程中的安全性。
便桥施工方案完整版.doc
便桥施工方案完整版.doc第一篇范本：1、背景介绍：1.1 目的：本文档旨在介绍便桥施工方案。
1.2 背景：便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于在修建正式桥梁之前，提供临时的交通通道。
便桥施工方案是指在建设便桥过程中所需采取的措施和步骤。
2、施工方案内容：2.1 便桥设计：2.1.1 类型选择：选择适合临时交通通道的便桥类型，如悬索桥、板桥等。
2.1.2 桥面设计：确定桥面宽度、承重能力等设计要求。
2.2 材料准备：2.2.1 主要材料：包括桥梁主体结构材料、支撑材料、连接件等。
2.2.2 材料质量要求：确保所采用的材料符合国家相关标准。
2.3 施工过程：2.3.1 施工准备：清理施工现场、搭建施工场地等。
2.3.2 基础施工：进行便桥的基础施工，如桥台、桥墩的建设。
2.3.3 主体结构搭建：按照设计要求，逐步搭建便桥主体结构。
2.3.4 配套设施安装：安装桥面、护栏、支撑结构等配套设施。
2.3.5 安全措施：设置警示标志、加强巡视等安全防护措施。
2.4 完工验收：2.4.1 确认便桥的使用安全和稳定性。
2.4.2 检查便桥是否符合设计要求。
2.4.3 完善施工记录和档案归档。
3、附件：附件1：便桥设计图纸附件2：便桥材料清单4、法律名词及注释：4.1 法律名词1：XXXX解释1：XXXX4.2 法律名词2：XXXX解释2：XXXX第二篇范本：1、简介：1.1 目标：本文档旨在提供一个完整的便桥施工方案。
1.2 背景：便桥施工方案是为了支持临时交通需求而建造的临时桥梁结构。
2、施工方案内容：2.1 便桥设计2.1.1 类型选择：选择适合临时交通通道的便桥类型，如拱桥、悬索桥等。
2.1.2 桥面设计：确定桥面宽度、承载能力等桥面设计要求。
2.2 材料准备2.2.1 主要材料：包括桥梁主体结构材料、支撑材料、连接件等。
2.2.2 材料质量要求：确保所采用的材料符合国家相关标准。
2.3 施工步骤2.3.1 施工准备：清理施工现场、搭建施工场地等。
临沧浮筒浮桥工程施工方案
临沧浮筒浮桥工程施工方案1. 引言本文档旨在阐述临沧浮筒浮桥工程的施工方案。
浮筒浮桥是一种灵活、快速搭建的桥梁结构，适用于水体交通不便的地区，可以提高交通效率。
本方案将介绍施工前的准备工作、浮筒浮桥的设计及材料选用、施工步骤和质量控制措施。
2. 施工前准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：•地勘和测量：对浮筒浮桥的施工地点进行地质勘察，了解地基情况和水体深度，并进行精确测量确定桥梁的长度和宽度。
•环境保护措施：根据当地环境保护要求，采取相应措施，减少施工对环境的影响，防止水质污染。
•施工计划：根据工期和资源情况制定详细的施工计划，明确分工和时间节点。
3. 浮筒浮桥设计及材料选用浮筒浮桥的设计应满足以下要求：•承载能力：根据预计的交通负荷和通行车辆类型选择合适的浮筒尺寸和材料，确保浮桥的承载能力。
•稳定性：设计合理的浮筒布置方式，保证浮桥的水平稳定和抗风浪能力。
•耐久性：选用防腐、耐候、耐水蚀的材料，延长浮桥的使用寿命。
浮筒浮桥常见的材料选用包括HDPE（高密度聚乙烯）浮筒和钢桩等。
4. 施工步骤浮筒浮桥的施工步骤如下：步骤1：准备工作在施工现场进行临时设施的搭建和材料、设备的准备，包括搭建施工船坞、安装围栏、搬运浮筒等。
步骤2：浮筒布置和定位根据设计和布置方案，将浮筒逐个放置到水面上，并进行水平调整和定位，确保浮桥的平稳和稳定。
步骤3：桥梁连接使用连接件将浮筒连接起来，形成整个浮桥的桥面结构。
步骤4：辅助设施设置根据需要设置浮桥的辅助设施，如栏杆、指示标志等。
步骤5：交通标识和安全设施设置交通标识和安全设施，提醒过往车辆和行人注意安全。
5. 质量控制措施在施工过程中，需要采取一系列质量控制措施，确保浮筒浮桥的施工质量，包括：•施工过程监管：对施工现场进行监督，确保按照设计要求进行施工。
•材料检验：对浮筒和连接件等材料进行抽检，确保材料符合质量标准。
•施工记录和验收：对施工过程进行记录，及时处理施工中的问题，并进行验收检查。
便桥施工方案完整版doc
便桥施工方案完整版引言概述：便桥是一种临时性的桥梁，通常用于恢复交通，便于快速运输和人员通行。
便桥施工方案的编制对于保障施工的顺利进行、确保工程质量具有非常重要的意义。
本文将详细阐述便桥施工方案的内容，分为五个大点进行阐述，每个大点再分为五至九个小点进行详细阐述。
一、前期准备1.项目背景分析- 分析便桥施工的原因和目的。
- 评估便桥对困局解决、交通恢复等方面的影响。
2.现场勘测和测绘- 对施工地点进行详细勘测和测量，了解地形地貌、地质条件等。
- 确定桥梁的位置和尺寸，进行测绘。
3.基础设施规划- 根据现场情况，进行基础设施规划，确定施工道路、临时水电等设施。
4.施工人员和设备准备- 建立项目组织架构，明确各个职责和任务。
- 配备需要的施工人员和设备，确保施工顺利进行。
5.材料采购与质量控制- 编制材料采购计划，保障施工需要的材料供应。
- 制定质量控制标准，确保所采购材料的质量。
二、桥梁设计与施工1.方案设计- 根据施工地点的特点，进行桥梁设计，确定结构类型和尺寸大小。
- 制定桥墩、桥面、栏杆等详细设计方案。
2.合理施工工艺选择- 根据施工地点的地质条件和环境要求，选择合适的施工工艺。
- 设计施工工艺流程图，确保施工的合理性和高效性。
3.施工队伍组织与管理- 组织施工队伍，明确每个成员的职责和任务。
- 设立施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
4.施工进度控制与监管- 制定施工进度计划，进行进度控制和监管。
- 随时与监理单位和相关管理部门进行沟通，协调施工进度。
5.质量控制与评估- 设立质量控制流程，对施工过程进行质量监督和检查。
- 进行现场质量评估，确保施工质量符合要求。
三、安全管理与风险防控1.施工现场安全管理- 制定施工现场安全管理方案，确保施工人员安全。
- 设置安全警示标志，进行施工现场安全巡查。
2.施工现场环境保护- 制定施工现场环境保护方案，保护施工现场生态环境。
- 进行废水、废料等的处理和清理工作。
浮桥施工方案(完整常用版)
浮桥施工方案（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）浮桥施工方案一、概况资阳沱江二桥跨越沱江,8#～12＃墩处于深水中,需搭设水中钻孔平台进行桩基础施工.为便于砼的运输及人员通行,需搭设水上浮桥或钢桁架栈桥。
在方案可行、工人劳动强度最小及成本最低的条件下，浮桥方案为最优方案。
二、方案说明浮桥由浮墩、面板、分配梁及缆风系统构成。
1、浮墩每个浮墩由8个废油桶组合而成,长度2.4m，宽度1.8m。
墩间净距2.6m。
单个油桶承载力为1KN（安全系数为2）。
油桶之间通过架管或型钢连接成整体.2、面板面板的主要作用是为人员通行服务。
面板由3cm厚木板构成.面板由3块木板平铺，组合宽度约 1.2m（不严格要求）。
每两块之间间距10~20cm。
面板之间的连接采用抓丁连接.抓丁采用10mm圆钢，在工地上自行加工.3、分配梁分配梁的主要作用是将输送管的自重传递到每个油桶的重心位置。
在浮墩位置的面板上放置分配梁。
分配梁由两层构成。
均采用10×10cm 木方。
顺桥向两根，中心距离0.9m，单长2。
5m；横桥向四根，中心距离0。
6m，单长0.8m。
4、缆风系统为保持浮桥的稳定，在每跨浮桥的1/3处设置缆风系统，在其两端设置定位系统.1）缆风系统缆风锚碇采用条石，用Φ12.5捆绑，用交通船运输到设计位置，人工抛入河中，上端捆绑在浮墩定位架上。
在岸边直接将条石埋置于土中。
2）定位系统在平台上游焊接型钢三角架，使浮桥净距每个墩3＃孔距离大于4m.这样可以保证龙门船直接安装各孔钢筋笼。
三、浮桥架设操作说明1、材料准备在浮桥架设前,首先应至少准备一孔的材料，以保证工作的连续性。
2、布置工作平台在岸边浮桥宽度范围外布置工作平台，用于浮桥组装.工作平台用架管拼装，在其上铺木板做平台。
3、拼装浮墩在工作平台范围内拼装浮墩，在组合油桶的过程中安装定位架。
两个浮墩拼装好后安装面板和分配梁。
4、浮桥延伸一孔浮桥拼装好后，在钻孔平台上将其牵引出工作平台,进行下一孔拼装，方法相同。
工程承重浮桥施工方案设计
工程承重浮桥施工方案设计1. 引言工程承重浮桥是一种使用浮力支撑载重的临时桥梁结构，在军事、应急救援和工程施工等场合得到广泛应用。
本文将针对工程承重浮桥的施工方案进行设计，包括桥梁材料、施工流程和安全措施等方面，以保证工程施工的顺利进行。
2. 方案设计2.1 桥梁材料选择工程承重浮桥通常采用高强度钢材作为桥面和桥墩的主要材料。
钢材具有良好的承载能力和耐久性，适合用于临时桥梁的搭建。
在桥面上铺设防滑橡胶材料，以提高行车的安全性。
2.2 施工流程2.2.1 前期准备在施工前期，需要进行地质勘察和设计计算，确定浮桥的位置和尺寸，以及承重能力。
同时，根据施工现场的实际情况，选择合适的起重设备和施工材料。
2.2.2 标定起重设备在浮桥的施工过程中，需要使用起重设备将桥面和桥墩部分进行吊装和固定。
因此，需要提前标定起重设备的起吊能力和平衡稳定性，并进行必要的调整和测试，确保起重设备符合安全要求。
2.2.3 浮桥组装根据设计要求，将浮桥的各个组成部分进行组装。
首先，将桥墩按照设计要求放置在水中并固定。
然后，将桥面一节节地浮放在桥墩上，并采用螺栓或焊接等方式进行连接。
2.2.4 桥面铺设和固定在桥面组装完毕后，需要在桥面上铺设防滑橡胶材料，并进行固定。
同时，在桥墩上设置护栏和导航设施，以提供行车的安全保障。
2.2.5 安全检查在浮桥施工完成后，需要进行全面的安全检查。
检查内容包括桥面和桥墩的连接是否牢固，浮桥是否平稳，以及安全设施是否完善等。
2.3 安全措施在工程承重浮桥的施工过程中，需要采取一系列的安全措施，以防止事故的发生。
2.3.1 施工人员培训施工人员需要经过专业培训，掌握浮桥施工的技术要求和安全操作规程，提高其安全意识和应急处理能力。
2.3.2 临时警示标志在施工现场周围设置临时警示标志，提醒周边的行人和车辆注意施工区域，并采取相应的交通管制措施，确保施工区域的安全。
2.3.3 定期检查和维护浮桥施工完成后，需要定期进行检查和维护。
水库浮桥搭建工程方案
水库浮桥搭建工程方案一、前言水库浮桥搭建工程是指在水库内或水库附近搭建浮动桥梁，以便于人员和物资的运输和交通。
水库浮桥搭建工程在军事、灾害救援、旅游观光等方面具有重要意义。
在进行水库浮桥搭建工程时，需要充分考虑水库的环境、水文、水生态以及水库周边的生态系统。
除此之外，还要考虑到水库浮桥的稳定性、耐用性、安全性以及施工和维护的成本。
因此，水库浮桥搭建工程需要进行全面、细致的规划和设计，确保水库浮桥的建设和使用符合相关规范和标准。
本文将从水资源、物资运输、景观美化和生态环境保护等方面，详细介绍水库浮桥搭建工程方案，并提出具体的实施方法和建设步骤。
二、水库浮桥搭建工程方案1. 项目背景水库浮桥搭建工程是为了方便水库周边地区的人员和物资的运输和交通。
通过搭建浮动桥梁，可以实现水面上的交通联通，解决水域交通难的问题，提高水域资源的利用效率。
2. 项目目标（1）提高水库周边地区的交通便利性，促进区域经济的发展；（2）提升水库景区的游览体验，满足游客的旅游需求；（3）优化水库的生态环境，促进水域资源的可持续利用。
3. 项目内容本项目主要包括水库浮桥的设计、施工和维护，具体内容如下：（1）水库浮桥设计方案：根据水库的水文、水生态和地形条件，制定浮桥的设计方案；（2）水库浮桥施工工艺：确定浮桥的施工工艺和方法，保证浮桥的安全、稳定性；（3）水库浮桥维护方案：提出浮桥的维护计划和措施，延长浮桥的使用寿命。
4. 实施步骤（1）调研和规划：对水库周边地区的交通状况和需求进行全面调研，确定水库浮桥的搭建地点和设计要求；（2）设计方案审批：编制水库浮桥的设计方案，申请相关部门的审批；（3）施工方案制定：依据设计方案制定浮桥的施工方案和工程进度计划；（4）施工和监督：按照施工方案进行浮桥的施工，加强对施工过程的监督；（5）验收和维护：完成浮桥的施工，进行验收，确定浮桥的使用范围和维护计划。
三、设计方案1. 水库浮桥设计原则（1）浮桥稳定性。
浮桥施工方案
浮桥施工方案浮桥施工方案浮桥是一种可以在水面上浮动的桥梁，常用于军事、紧急救援等场景中。
本文将就浮桥的施工方案进行详细介绍。
一、工程概况本次浮桥施工工程的位置位于某水域上，桥梁长度为100米，宽度为5米。
桥面结构设计为移动式钢浮桥。
施工工期为30天。
二、施工方案1. 前期准备（1）确定施工工地，进行现场勘测，对水质、水流等进行详细了解，并确保施工场地平坦，无障碍物。
（2）准备施工材料，包括钢板、钢索等。
（3）组织施工人员，确定各项工作任务和职责。
2. 浮桥组装（1）根据桥梁设计图和水位高程，确定浮桥的支撑点和吊装点。
（2）在两岸河床上钻孔，安装承台，用以固定浮桥的支撑桥墩。
（3）在承台上固定起桥机构，再利用起桥机构吊装钢板，并用螺栓将钢板连接起来，形成桥面。
（4）为了增加浮桥的稳定性，可以使用球体浮子进行支撑，并用钢索连接球体浮子和桥面。
3. 安全防护（1）设置防护栏杆，以确保行人和车辆的安全。
（2）在桥头、桥尾等位置设置标志牌，标明桥梁的限载、限速等信息。
（3）根据现场情况设置防护网，以防止落水事故的发生。
4. 施工措施（1）施工期间需要保持施工场地的通行畅顺，避免施工材料和设备丢失。
（2）组织好施工人员的作业，合理分配人力物力资源，确保施工进度。
5. 施工质量控制（1）在施工过程中，对各个环节进行严格的质量控制，确保桥梁的安全使用。
（2）做好施工记录，及时发现和解决施工中出现的问题。
三、安全措施1. 设置警示标志，警示过往车辆和行人注意施工。
2. 配备专人监控水域，确保施工期间不发生水上事故。
3. 施工人员必须佩戴安全帽，并严禁吸烟、乱扔垃圾等不安全行为。
总结：本次浮桥施工方案以保证施工质量和安全为核心，通过前期勘测、材料准备、施工组装、安全防护、施工措施和质量控制等工作，确保施工任务圆满完成。
同时，也应加强与相关部门的协调，确保施工过程中不对环境和水域生态造成损害。
浮桥设计方案
浮桥设计方案一、引言浮桥是一种临时搭建于河流或湖泊上的桥梁，常用于军事、抢险、旅游等场合。
其独特的特点使得浮桥在各种应急情况下都能发挥重要作用。
本文将从浮桥的设计要求、材料选择、结构设计以及施工方法等方面，提出一种可行的浮桥设计方案。
二、设计要求1. 承重能力：浮桥需要能够承载人员、车辆等物品的重量，并保证安全过桥，因此，设计过程中需要合理计算和布置桥面的结构和支撑。
2. 耐久性：浮桥需要能够经受长时间的使用和各种气候条件的考验，因此，选用的材料和结构需要具备良好的耐久性，以保证浮桥的稳定和安全。
3. 快速安装：浮桥常常需要在紧急情况下快速搭建，因此，设计方案需要考虑简单易行的施工方法，以便快速安装和拆卸。
三、材料选择1. 浮桥桥面：常见的浮桥桥面材料有木材和钢板。
根据具体环境和预算，可以选择适宜的材料。
木材具有较好的耐候性和可靠性，但对于需要承载较重物品的场景，钢板是更合适的选择。
2. 浮桥浮箱：浮桥的浮箱通常采用塑料材料，如聚乙烯或聚丙烯等。
这些材料具有良好的浮力和防腐性能，同时也比较轻便，便于携带和安装。
3. 支撑结构：支撑结构可以采用钢管或者木材搭建。
钢管具有较好的强度和稳定性，适合用于较大跨度的浮桥。
木材更经济实惠，适合用于小型浮桥。
四、结构设计1. 梁桥结构：浮桥的桥面结构可以采用简单的梁桥形式，即一端支撑在岸边或者其他支撑物上，另一端悬空在水面之上。
这种结构简单可靠，并且易于快速搭建。
2. 浮箱布置：浮桥的浮箱可以排列成多行，每行之间用连接件连接起来，以增强整体稳定性。
浮箱之间的间距需要合理设置，以保证桥面的平稳。
3. 支撑结构布置：支撑结构的形式和布置根据具体情况决定，可以采用直立式或斜撑式。
支撑结构需要根据浮桥的长度和交通负荷进行合理设置，以确保桥面的平稳。
五、施工方法1. 行前准备：在搭建浮桥之前，需要充分了解场地情况，包括水深、水流情况、岸边条件等。
同时，需要准备好所需材料和工具，并组织好施工人员。
浮桥施工方案
浮桥施工方案浮桥施工方案浮桥又称为水上通道，通常是用于临时搭建起来连接两岸的一种设施。
这种设施在军事、紧急救援、灾害抢险等应急情况下具有非常重要的作用。
下面是一份针对浮桥施工的详细方案。
一、方案概述本方案是针对临时水上通道的施工方案，旨在建立一座安全、稳定的浮桥，方便人员和物资的交流。
在施工过程中，需注意保证施工人员的安全，并且确保浮桥的稳固和使用寿命。
二、前期准备工作1.确定浮桥的位置和长度：根据实际需求确定浮桥的位置和长度，考虑到两岸的地势、水深和水流等情况，确保浮桥能够稳固地搭建起来。
2.材料准备：浮桥的主要材料为浮力器和连接件。
浮力器可采用塑料桶、铁皮桶等具有一定浮力的材料，连接件可采用钢管、木材等适合水上使用的材料。
3.团队组建：成立专门的施工团队，包括浮桥工程师、技术人员和施工人员等。
各个岗位人员需具备相关的施工经验和专业技能。
三、施工步骤1.清理施工现场：清除施工现场的杂草、树枝等障碍物，确保施工过程的顺利进行。
2.打桩：根据设计要求，将桩子扎入水底。
桩子的数量和位置根据浮桥的长度和水深等因素而定。
3.安装浮力器：将浮力器装配在桩子上，确保浮力器的稳固和均匀分布。
浮力器之间可采用连接件进行固定。
4.搭建桥面：根据浮桥长度和设计要求，将桥面铺设在浮力器上。
桥面可采用木质结构或者钢板等材料，确保桥面的坚固和平整。
5.加固和调整：对浮桥进行加固和调整，确保浮桥的稳定性和使用寿命。
加固措施可以包括增加桩子的数量、加固桥面等。
6.检测和验收：对浮桥进行检测，确保安全和质量达到设计要求。
验收合格后方可投入使用。
四、安全措施1.施工人员需严格遵守工作规范，穿戴好安全帽、安全鞋、防护服等安全装备。
2.施工人员需在施工现场设置警示标志，确保过往行人和车辆的安全。
3.施工过程中需严格遵守施工工艺和操作规程，确保施工质量和安全。
4.施工过程中需定期检查和维护浮桥设施，确保浮桥的正常使用。
5.施工过程中需注意环境保护，严禁随意丢弃垃圾和污水。
浮筒便桥设计方案
浮筒便桥设计方案浮筒便桥设计方案1. 引言浮筒便桥是一种方便快捷的临时桥梁，它可以适用于临时桥梁建设或临时交通修复。
本文将介绍一种浮筒便桥的设计方案。
2. 设计要求根据实际需要，浮筒便桥的设计要求如下：- 能够承受预期的车辆和行人的重量- 能够适应水流的变化- 能够快速组装和拆卸- 成本低廉- 可重复使用3. 设计原理浮筒便桥的设计基本原理是利用浮筒的浮力来支撑桥面。
桥面由多个浮筒组成，它们通过连接器相互固定在一起。
浮筒可以通过调节内部水的数量来控制浮力，以适应水流变化。
4. 设计方案根据上述要求和原理，我们提出以下浮筒便桥设计方案：- 浮筒材料选择：高密度聚乙烯（HDPE）浮筒具有良好的耐用性和塑料浮筒，同时成本较低。
- 桥面设计：使用镀锌钢板作为桥面材料，可以提供足够的强度以承受车辆和行人的重量。
桥面可以分成多个小块，方便组装和拆卸。
- 浮筒连接器：采用高强度塑料连接器将浮筒固定在一起。
连接器应具有良好的耐用性和抗拉强度。
- 浮筒控制系统：在每个浮筒内部安装可调节的阀门，可以通过调节阀门控制浮筒的浮力。
同时，设计一个简单的控制系统，使其易于使用。
- 桥梁支撑系统：在桥梁两侧安装支撑系统，以保持桥梁的稳定性。
支撑系统可以采用钢柱或混凝土柱，以提供足够的支撑力。
5. 结论通过上述设计方案，我们可以制造出一种简单实用、稳定可靠的浮筒便桥。
该桥梁可以用于临时桥梁建设或临时交通修复，具有成本低廉、可重复使用的特点。
这种浮筒便桥可以适应水流的变化，能够承受预期的车辆和行人的重量，并且可以快速组装和拆卸。
在紧急情况下，它可以提供一种快速且可靠的交通解决方案。
1.水中浮桥搭建的安全施工方案
施工便桥搭建安全施工方案
一、清理场地应注意的事项
1. 临时便道清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
2. 砍伐树木必须遵守下列规定：
⑴伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；
⑵伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；
⑶为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2~3cm安全距离；
⑷在陡坡悬岩处砍伐树木，有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业；
⑸拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。
先将与撤除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。
撤除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
3. 清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。
二、钢桥搭建首应注意的事项
1.先在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥搭建工程的顺利进行。
2.建立安全生产网络设专职安全员指导并检查督促安全施工。
3.施工时戴好安全帽，按规定设置安全网，必要时系安全带。
4.施工用电设置好安全保险装置，机电工经常检查机电设备并加强维修保养，做到万无一失。
5.在桥梁两端安排专门的人员进行值班和维护。
6.施工便桥搭建时，需进行抗倾覆验算。
7.施工便桥两侧的护栏要尽快架起，以防止夜间工人不小心掉落。
8.钢桥的搭建过程中需由专人负责，统一指挥，确保钢桥拆除工作的有序进行。
浮桥施工方案
浮桥施工方案1.总体思路及布置根据现场施工条件，并结合以往以验。
为便于基础施工时人员的通行及砼的泵送等。
我们拟在12＃至13＃墩及14＃至15＃墩之间设置浮桥的方式来解决上述问题。
鉴于浮桥的使用周期在6个月左右，故采用了较为经济方式，即：利用现场已有的30米及50米T梁腹板钢模板改制为浮箱，浮箱间距6米。
再使用[16(或视已有材料使用[18、[20)槽钢两端铰接于浮箱上的方式形成纵向承重体系。
为减轻浮桥桥面自重，于槽钢顶设置钢板网（5.5kg/m2）形成浮桥桥面。
栏杆则采用现场已有的φ30×1.5mm无缝钢管制作而成。
12＃至13＃墩浮桥全长77.45米，之间设置9个浮箱；14＃至15＃墩浮桥全长99.51米，之间设置12个浮箱。
浮桥宽度按2.5米设计。
总体布置如下图所示：浮桥横截面布置如图下图所示：本着节约用材，并充分利用已有旧材料的目的。
由于[16的数量不足以完成用用纵向连接槽钢，这时还可选用[18、[20的槽钢来替代，所不同的是需统一槽钢顶面的高度。
调整高度时，一般以最高顶面标高为限，这里为统一桥面标高则全部以[20为准。
其余下垫调高钢片，并与槽钢焊接。
2.浮箱的改制方法方法1：选取长、宽、高尺寸为：4.58m×1.95m×0.85m的T梁外模一块，或与之尺寸差异较小的外模，按4.58m×1.95m×0.85m的结构尺寸封闭其它面；或使之形成一个密闭的长方体。
方法2：选取长、宽、高尺寸为：4.55m×2.45m×0.81m的T梁外模一块，或与之尺寸差异较小的外模，按4.55m×2.45m×0.81m的结构尺寸封闭其它面；或使之形成一个密闭的长方体。
浮箱增补之处采用3mm钢板做为面板，背楞采用50×50×6mm角钢，纵横间距为60cm。
面板与背楞之间按每25cm焊接一次，焊缝长度5cm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
呼准铁路黄河特大桥
便
桥
施
工
方
案
中国铁建十四局集团第三工程公司呼准铁路工程项目部
二OO四年二月
呼准铁路黄河特大桥便桥施工方案
一、编制依据
1、铁一院编制的《呼准铁路托克托准格尔黄河特大桥设计图》；
2、现场调查获取的有关地质、地形、地貌、气象、水文等资料；
3、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国水法》、《防洪标准》、水利部、国家计委制定的《黄河河道管理范围内建设项目管理的有关规定》等法律法规及黄河管理委员会、黄河中上游管理局、内蒙古自治区水利厅、呼和浩特、鄂尔多斯市等对河道管理的有关要求和规定；内蒙古自治区交通厅对航运管理的有关规定。
4、《铁路桥梁施工手册》、有关施工规范等；
二、工程概况
呼准铁路黄河特大桥桥位地处托克托县与准格尔旗交界处，左岸位于内蒙古自治区托克托县境内的前房子村，右岸位于内蒙古自治区准格尔旗的石口子村。
两岸常年水位下，河道宽约680m。
其河中有夹心滩，左岸为主河道，水深1.5～3.0m，河道宽约160～200m；右岸为支河道（河道岔），水深约1.0～2.0m左右，河道宽度为80～100m。
主支河道间是夹心旱滩，宽度为320～360m，因此河床较宽，水流平缓，落差小。
三、便桥方案的确定
桥位区覆盖层主要是粉细砂，并且覆盖层的厚度为2～4m，河床冲刷严重，如果采用钢管桩型钢栈桥，由于覆盖层较薄，钢管桩固定不住，必须采取加固措施，采取栽钢管的方法。
即先将钢管桩周围的覆盖层清理干净，然后以钢管桩为导管灌注水下砼，施工工艺复杂、施工难度较大且造价高。
更不利的是凌汛期凌汛通过时必须将桥面系及钢管桩拆除才能保证冰凌的顺利通过。
因此，考虑防凌汛和为加快施工进度，并经过技术经济比选，决定采用搭设浮桥作为施工便桥。
四、便桥施工方案及施工工期安排
1、施工方案
（1）利用34m长渡驳4艘，28m长汽车渡驳1艘，28m长7组浮箱，7m 长跳板2块，3.5m跳板2块，组成左岸主河道及部分河滩区域内浮桥，全长为381m。
驳船、浮箱及跳板之间采用销钉连接，销钉上设保险扣，驳船及浮箱用φ15.5mm钢丝绳与锚碇联系，锚固于河床，（浮桥架设方案见附图）。
（2）河右岸河道约200m因水浅且流速缓慢，并存有河心滩，若采用浮桥，则浮箱直接着在河床上很容易被压坏而导致浮桥失稳，因此采用拦堵筑堤的方法，堵死上游茬口铺筑旱路，全长240m。
路堤顶宽度不小于5m，采取1:1.5的边坡，路堤高出水面1m左右，平均高度为5m，随着水位的上升不断加高。
路堤采用粘性土填筑，防止液化下沉。
路堤填筑时不要直接向水中倒土，应将土倒在已出水面的堰头上，顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。
路堤填出水面后要分层进行，层层碾压夯实，每层厚度为40～50cm。
为了防止路堤被冲刷，在路堤的迎水外坡面抛填片石进行防护，路堤的端头处由于水流速度较大，冲刷严重采用铁丝网将片石笼住，防止片石被冲走。
桥梁施工完毕后将填筑的土体、片石和其他杂物彻底清除和运走。
（3）浮桥及河滩旱路总长621m，承载力为30T，车距不小于28m，单车道，车速不大于5Km/h。
为了不影响交叉作业，浮桥上设臵两处会车点。
（4）浮桥与钻孔桩平台之间采用跳板进行连接，便于施工人员上下平台，大型施工设备主要通过水上浮吊上下平台和移位。
路堤与墩位之间的连接用土填平，即在墩位处将路堤加宽，修筑施工平台。
（5）浮桥架设时，配备抽砂、排砂、排水设备，确保浮桥（箱）平稳着床和浮于水面。
（6）浮桥架设后先进行承载力试验合格后方投入使用。
便桥工程数量见附表。
2、工期安排
驳船及浮箱加工从2月中旬开始加工，3月下旬黄河开河后运至现场拼装，4月10日前全部架设完毕。
五、便桥渡凌汛应对措施
1、黄河流凌与封冻期：每年11月下旬至次年元月为流凌、封河期，其中将有大量冰块（排）随河而下，会影响工程设备的使用，为安全起见，必要时需拆除浮桥放流凌，浮桥暂停使用。
流凌后冬季1-3月中旬为封冻期，对浮桥采取一定的技术措施将不影响使用。
2、黄河洪水期：每年8月至10月中旬为黄河洪水期，河水流量大，根据有关资料显示，洪水期桥位处水速一般不超过2.5m/s，若流速大于3m/s时，浮桥暂停使用。
当流量过大时在路堤上开口泻洪，待洪水过后重新修筑路堤。
3、黄河解冻期：每年3月下旬是黄河的解冻开河期，这期间黄河上游将有大量冰排涌下，也需抽船放冰，浮桥暂停使用。
4、作好水上施工协调工作
施工前及施工整个过程与黄河中上游管理局、内蒙古自治区水利厅、呼市及鄂尔多斯市水利局、当地政府防洪防凌指挥部、气象部门加强联系，及时掌握夏季洪水及春季凌情，施工中根据洪水情况、凌汛情况和黄河防总的指令，及时采取措施，确保黄河防洪、防凌安全。
5、根据桥位河段河流冬季开河的规律，在其结冰过程中，在桥址上游有计划地进行小规模人工爆破炸冰，减少桥址处卡冰几率，以减缓冰凌灾害的影响。
6、配合当地防汛指挥部对现有险工险段护岸工程进行加固维修查漏堵缺，安全渡汛。
并设专人负责巡堤检查，做好水情、凌情、汛情、险情的观测汇报工作。
7、对于超过保证水位的抢险工作做好充分准备，积极配合当地政府组织
抢险。
保证抢险人员与抢险物资及时到位。
重点查漏堵缺，必须做到：一防漫溢坝顶，二防风侵蚀，三防淘岸塌堤，四防散浸，五防脱皮，六防跌窝，七防裂缝，八防管涌，九防险闸，十防漏洞。
万一决堤，立即抢险，确保堤坝的安全。
8、在汛期施工期间，不在滩面堆积大量施工物料，阻碍行洪，施工结束后，彻底清理施工场地，推平施工道路，各种施工废料清除至河道以外，恢复河道原貌，以利洪水畅泄。
9、施工中根据洪水情况、凌汛情况和黄河防总的指令，及时采取措施，确保黄河防洪、防凌安全。
并对防洪防凌方案在职工和民众中做好宣传工作，做到思想统一，认识统一。
六、环境保护措施
（1）、加强《环境保护法》的宣传和教育，实行环保目标责任制，加强检查和监控工作。
（2）、严格执行国家的法律、法规，统筹安排，合理布臵，综合治理。
（3）、加强对浮桥的管理，对于车辆与人行留下的固体废弃物由专人进行清理，将清理物集中堆积，外运。
（4）、在浮桥各部件的接头处下面设臵钢丝网兜，防止桥上的固体物掉入河中。
并定期进行清理。
（5）、加强对机械的管理，对于有漏油现象的车辆不容许上桥，以免油污污染河水。
（6）、工程完工后，拆除浮桥后应将现场清理干净，修筑的路堤、筑道的泥砂应清理干净，保障河道的畅通。
（7）、临时修筑的码头应采取必要的防护措施，禁止码头占用过多的河道。
码头拆除后必须修复至周围环境较协调的程度，必要时或有特殊要求的应进行一定的绿化处理。
（8）浮桥的杂物应经常进行清理，保持桥面清洁。
七、安全措施
（1）、在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。
（2）、进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人为失误。
安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。
（3）建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。
（4）定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。
（5）在便桥的入口和出口应设立安全警示牌，标识浮桥的最大通行能力，严禁外来车辆随意在便桥上通行。
（6）为确保夜间行车安全，应在浮桥两侧护栏上或每间隔50米安装一盏红灯。
（7）浮桥上行驶的车辆速度应放慢，在浮桥上错车时，应在较宽处会车。
在晚上行车时应注意浮桥上的红绿灯。
（8）非施工人员严禁上桥，工作人员进入便桥应戴安全帽，确保人身安全。
八、相关事宜
1、驳船及浮箱委托鄂尔多斯海事局加工，以确保质量。
2、为了确保安全，浮桥两侧都要设臵防护栏杆，并设臵照明设施。
为了增加浮桥的稳定性和防止浮桥被冲走，每节船体在上游都采用两根φ15.5mm 钢丝绳将船体锚固。
3、在浮桥使用期间派工人12人、管理人员3人对浮桥进行日常维护，
以确保浮桥的安全和正常运营。
4、现场备用350T驳船1艘、240HP机动拖轮1艘、小型机动船1艘，供拆装和维修浮桥使用。
5、浮桥正式施工前，办妥交通（海事）、水利及黄河中上游管理局等部门有关浮桥施工的各种审批手续。
并使浮桥安全符合海事局规范，工程全过程受鄂尔多斯海事局监督。
附表：
浮桥工程数量表
TA1 施工组织设计(方案)报审表
注：本表一式5份，承包单位、监理单位各2份，建设单位1份。