答案-汽车运用基础-形考-01

《汽车运用基础》第一次形考作业

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一、名词解释：

1、驱动力:发动机的输出转矩经传动系传至驱动轮上，使驱动轮产生作用于路

面的力F 0，而路面产生对驱动轮的圆周切向反作用力F t，这一反力是驱动汽车的外力。

2、动力因数驱动力扣除空气阻力后，平分到单位车重的驱动力。

D=（Ft-Fw）/G

3、负荷率发动机节气门部分开启时发出的功率与节气门全开时发出的功率之

比,称为发动机负荷率.

4、道路阻力: 滚动阻力与上坡阻力之和。

5、动力特性图:各档动力因数D随车速U变化的关系，成为汽车动力特性，

其曲线称为动力特性图。

6、最大爬坡度:汽车以满载、良好路面上行驶，一档的最大爬坡度（imax）来

表示最大爬坡度。

二、判断题：

1、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在；上坡阻力和加速阻力仅在一定形式条件下存在。（√）

2、利用汽车的驱动力---行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。

（╳）

3、变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。（╳）

4、从加速角度分析，I档起步一定比II档起步快。（√）

5、变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值增大，后备功率大。（√）

6、一般来说，道路条件越好，发动机的负荷率越低。（╳）

7、汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。（√）

8、只要汽车的动力因数相等，汽车都能克服同样的坡度，产生同样的加速度。

（╳）

三、填空题：

1、动力性评价指标最高车速、汽车加速性、爬坡能力。

2、空气阻力包括 表面摩擦阻力 和 压力阻力 两大部分。

3、汽车加速行驶时不仅 平移质量 产生惯性力， 旋转质量 还要产生惯性力矩。

4、汽车的最大爬坡能力是利用汽车全部 剩余驱动力 所能克服的最大爬坡度。

5、汽车行驶中所遇到的阻力可分为 滚动阻力 、 上坡阻力 、 空气阻力 、加速阻力。 6

、汽车行驶的驱动条件是： Ft ≥j w i f F F F F +++

汽车行驶的附着条件是： Fx ≤ F ψ 。

四、 有两种不同的主降速比，第一种能使直接档的功率平衡图上Umax 对应的

发动机转速等于n （Pmax ），第二种为Umax 对应的发动机转速高于n （Pmax ），问采用哪种主降速比是燃油经济性好？画功率平衡图说明为什么？ 解: 第一种的燃油经济性好。 根据题意做图:如下:

因第一种比第二种发动机负荷率大, 所以燃油经济性好.

a max

a a

w f P P +

五、 画三档汽车动力平衡示意图，说明如何利用动力特性图求最大车速Umax 、

爬坡度i max 和加速度j 。

最高车速:Umax ：本题是指三档的动力因数 D 曲线 与f 的交点.所对应的车速.

最大爬坡度 i max: 一档的最大动力因数 与f 间的线段长度.

加速度j : D 与f 间距离的g/σ倍

六、 设在各档D max 处换档或各档u max 处换档，问哪种情况下起步加速时间短？

为什么？

答: D max 处换档起步加速时间短.

因为汽车动力性最好,产生加速度最大,加速时间最短.而各档u max 的速度高于:

D max 的速度但后备功率小,加速时间长.

0D 1D max

1D max

七、 某货车总质量为4000kg ，行驶中因故障停车在水泥路上，良好的沥青或混

凝土路面滚动阻力系数为0.010~0.018，问至少需要多大的力才能将该车推至路边？

解: 根据汽车行驶的驱动条件: Ft ≥j i w f F F F F +++ 由于根据题意，知Fw ≈0 Fi=0 Fj=0 , 故上式可转化为 Ft ≥f F =G f

因求所需要的最小的推力，所以滚动阻力系数取最小值f =0.018 从而将该车推至路边至少所需的力为： Ft ≥f F =G f =mg f

=4000*0.018*9.8 =705.6 N

八、 试确定某汽车以直接档在沥青路面行驶时的爬坡能力。已知直接档的最大

动力因数为0.05，滚动阻力系数为0.018。

解: 根据公式 及题意得

i

f D dt

du

i +==⇒=ψ0max 时，在求

所以，该汽车直接档的爬坡度为：

i

= D max --- f

=0.05-0.018 =0.032

九、 通过泥泞而松软路面时应如何驾驶？为什么？

答: 泥泞而松软路面抗剪切强度低,附着系数小,常引起驱动轮打滑，使汽车无法通过。

一般的驾驶方法是：

1、在驱动轮上装防滑链提高附着系数

2、采用汽车自救措施

3、使用通过性能高的轮胎

4、采用合理的驾驶技术，如低档低速通过，尽量保持直线行驶。

dt

du g i f D δ+

+=

十、写出汽车在平路和上坡时的匀速和加速行驶的驱动力—行驶阻力平衡方程式及式中各符号的意义。

w f t F F F += 平路匀速

15

.212

0a D T

g tq Au C mgf r i i T +

=η

j w f t F F F F ++= 平路加速

dt

du m

Au C mgf r i i T a D T

g tq δη++

=15

.212

i w f t F F F F ++= 上坡匀速

15

.21sin 2

0a D T

g tq Au C mg mgf r i i T +

+=αη

j i w f t F F F F F +++= 上坡加速

dt

du m

Au C mg mgf r

i i T a D T

g tq δαη++

+=15

.21sin 2

式中: F t 驱动力 滚动阻力Ff 、上坡阻力Fi 、空气阻力Fw 、加速阻力Fj

Ttq 为发动机输出转矩ig 为变速器传动比、io 为主减速器传动比、ηT 为传动系机械效率r 车轮半径

m 为汽车质量，du/dt 为汽车加速度 δ为汽车旋转质量换算系数 u 汽车行驶速度 D C 风阻系数

A 迎风面积