车用起动机故障诊断流程

启动系统常见故障的诊断方法与流程！

起动机的分解图 ▼
2
启动系统常见故障
故障停止的诊断流程 ▼
内容出自▼▼▼
汽车电工入门到精通全图解
启动系统主要包括蓄电池点火开关起动机启动继电器和相关线路所有这些部件均进行了电气连接
启动系统常见故障的诊断方法与流程！
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启动系统的组成
启动系统主要包括蓄电池、点火开关、起动机、启动继电器和相关线路，所有这些部件均进行了电气连接。当点火开关置于ST位置时，启动继电器吸合，供电给启动电机的磁力开关，启动电机运转。

起动机诊断.ppt

第三步第四步第五步第六步第七步第八步
发动机以及底盘接地点启动机接头启动机 B+ T30 端的电压启动机T50电磁阀端的电压 T45电磁阀输出的电压是否更换启动机？启动机安装的照片有没有？启动机外部情况通气管里面有没有水迹？排水管有没有弯曲或弯折
启动机电路图
蓄电池启动机 Mega 保险丝
未密封的R页
如果OK 第三步 : 检查所有发动机与底盘接地位置，确认有无松动，损坏或者腐蚀？如果有问题，请清洁或更换，之后确认故障是否修复。如果OK 第四步: 检查起动机的接头，，确认有无松动，损坏或者腐蚀？如果有问题，请清洁或更换，之后确认故障是否修复。如果OK 第五步: 使用一个电压表检查起动机电磁阀主输入端B+ (T30) 有没有持续的供电。记录测得的电压。如果蓄电池以及T30（T30的信息请参考第4页）间的电压差超过0.25V，或者没有电压，检查蓄电池到启动机之间的线束有没有损坏，检查启动机接头，确认Mega保险丝完好并且安装正确。如果OK
启动机 – 诊断流程
客户反应车辆出现间歇性或者经常性无法启动的问题（无启动马达声）警告
警告：除了有特别指导外，请不要断开车辆蓄电池或任何电器插头，也不要松开蓄电池电缆接头。如果不遵守本要求，可能无法完成本次诊断，并引起诊断失败。确认确认客户反应的细节。故障现象是在什么气温下出现的？故障是在什么发动机温度下出现的？故障出现前24小时，车辆做过些什么？故障出现前24小时，天气条件怎么样？确认 DTC: 连接SDD，读取所有故障码。对于任何可能有关的，比如故障出现时同时出现的，请收集冻结数据流（Freeze Frame Data），并做相应的调查。另外请把本次检查的会话文件（Session File）保存下来，以备后续分析。确认

汽车起动机故障的诊断测试方法

起动机故障的诊断测试方法
本文通过图文并茂是形式详细讲述了1.起动机转子短路、断路和搭铁的检测方
法；2.汽车起动机励磁绕组短路、断路和搭铁的检测方法3.起动机电磁开关的检测方法4.起动机动态负荷的测试方法；5.起动机各电压降主要测试部位及测试方法
作者花费了大量的心血，将汽车起动机故障的诊断及测试方法具体化和条理化，无论是教学人员，学生还是修理工，都能起到非常大的帮助作用，是不可多得的学习资料。

1. 起动机转子短路、断路和搭铁检测
把电枢放在电枢测试仪上
电枢测试仪
钢锯片
换向器
电枢
2.起动机励磁绕组短路、断路和搭铁检测
用数字欧姆表进行检
将起动机磁场绕组套在铁块上放在用有源测试灯检测，若测试按图所示接线，通入
2V 干电池
钢片
起动机磁场绕组
金属铁块
电枢感应仪
+ －
起动机电磁开关吸拉线圈起动机电磁开关
保持线圈
起动机电磁开关
吸拉线圈
起动机电磁开关保持线圈
起动机壳体
起动机电磁开关
吸拉线圈起动机电磁开关
保持线圈
起动机壳体
可调直流稳压电源标准电压表
开关
通
断
可调直流稳压电源
标准电压表
通
断开关
欧姆表
4.起动机的动态负荷测试。

汽车起动系统故障的诊断流程

汽车起动系统故障的诊断流程英文回答：Diagnosing a car's starting system failure can be a complex process, but there are some common steps that can be followed to identify and fix the issue. Here is a step-by-step guide on how to diagnose a car's starting system failure:1. Check the battery: The first step is to check the battery for any signs of damage or low voltage. A weak or dead battery can prevent the car from starting. I remember one time when my car wouldn't start, and it turned out that the battery terminals were corroded. I had to clean them and recharge the battery to get the car running again.2. Inspect the starter motor: If the battery is in good condition, the next step is to inspect the starter motor. This component is responsible for turning the engine over when you turn the key. Sometimes the starter motor can getstuck or fail completely. I had a friend whose car had a faulty starter motor, and he had to replace it to fix the starting issue.3. Check the ignition switch: The ignition switch is another component that can cause starting system failure. It sends an electrical signal to the starter motor to engage and start the engine. If the ignition switch is faulty, it may not send the signal properly. I had a neighbor who had a problem with the ignition switch, and his car wouldn't start intermittently. He had to replace the switch to solve the issue.4. Test the fuel system: A car needs fuel to start and run. If there is a problem with the fuel system, it can prevent the engine from starting. It's important to check if there is fuel in the tank and if the fuel pump is working properly. I had a family member whose car wouldn't start, and it turned out that the fuel pump was faulty. They had to replace it to get the car running again.5. Inspect the spark plugs: The spark plugs areresponsible for igniting the fuel in the engine. If the spark plugs are worn out or faulty, they may not generate the spark needed for the engine to start. It's important to inspect the spark plugs and replace them if necessary. I had a co-worker whose car had a misfire issue, and it turned out that one of the spark plugs was faulty. They had to replace all the spark plugs to fix the starting problem.6. Check the wiring and connections: Faulty wiring or loose connections can also cause starting system failure.It's important to inspect the wiring and connections for any signs of damage or looseness. I had a friend who had a loose connection between the battery and the starter motor, and his car wouldn't start. He had to tighten the connection to get the car running again.7. Consult a professional: If all else fails, it's best to consult a professional mechanic. They have the knowledge and tools to diagnose and fix complex starting system issues. I had a relative whose car had a starting problem that couldn't be fixed by simple troubleshooting. They took it to a mechanic, who discovered a faulty ignition controlmodule and replaced it to solve the issue.In conclusion, diagnosing a car's starting systemfailure requires a systematic approach and checking various components such as the battery, starter motor, ignition switch, fuel system, spark plugs, and wiring. It'simportant to address any issues found and consult a professional if needed.中文回答：汽车起动系统故障的诊断流程可以是一个复杂的过程，但是有一些常见的步骤可以遵循，以确定和解决问题。

起动机常见故障的诊断与排除

因
将点火开关转至启动挡位后，起动机只是空转，驱动齿轮不能与飞轮齿圈啮合而带动发动机运转。
２．故障原因
（１）蓄电池存电不足或启动电路导线接头松动、接
触不良。
（２）起动机安装不当；电枢轴弯曲有时碰擦磁极；电枢轴与轴承配合过紧或间隙过大。（３）换向器和电刷间脏污或电刷磨损过度，弹簧过软。（４）启动开关触点烧蚀或电磁开关线路有短路处；换向器烧蚀导致接触电阻增大。（５）电动机电枢绕组或磁场绕组局部搭铁或短路；电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。３．故障诊断与排除首先排除蓄电池存电不足及其线路连接故障，方法
、
电枢与磁极碰擦。若灯光显著变暗，则蓄电池及线路有故障，手摸蓄电池各接线头，若温度正常，为蓄电池故障，蓄电池亏电或内部损坏；若烫手或温度升高，为线路故障，线端焊点虚焊或断裂，线头与接线柱接触不良。
三、起动机空转１．故障现象
２０１３年第８期
农机使用与维修
４１
起动机常见故障的诊断与排除
黑龙江省五大连池市农机技术推广站
汽车的启动系统主要由起动机、启动继电器（有的车没有启动继电器，而由点火开关直接控制）、蓄电池及点火开关等组成。在使用中若发现起动机不转、启动无力等现象时应进行检查与排除。若确定起动机内部有故障，应进行分解检查与修理。不同构造的起动机，检修方法亦不同，调整方法和标准也不一样，但检修的步骤和内容则基本相同。起动机不运转１．故障现象接通点火开关，起动机不工作。

通用科鲁兹轿车起动机不转故障诊断与排除

观察各
，发现"发动机模块电压
示
为"0V”, 说明发动机模块电确实不正常。查阅电路图
可知，该发动机控制模块一
线，两火线，其中一
条是常火线B+ ,由蓄电池!F5UD!F2UA!K20/X1/12 ,
另一是火线IGN，在点火开关 ON时，KR73继电
器触点闭合，电由蓄电池!KR73继电器触点!F5UA !
所模块进行通信9 量故障的电为 62!9 说明该速
X84的6 14 线系统
是正常的。
3）该车系统由控制模块K89、车控制模块
K9、发动机控制模块K20
读线圈（
线）、点
火
示
。把点火开关 ON时9
示先点9自检后 9 时使用解码器进入系
统9读
器发动机起动
9
明系统正常。
4）该发动机控制模块
点
火开关起动号、GMLAN速
线
系统、
器号、自动变速器车P P号号
正常的
，发动机模块为起动继电器线圈控制线路
12V电压，于是对起动继电器控制条件进行如检查。
1）该车起动号是由点火开关S39
车控制模块
K9的，使用解码器进入K9模块的电模
系统，读
"5V点火开关
9
入点火开关时9
该示参数为0V；
入9
OFFP时9该
车P ,
继电器的30
87 ,起动机转动正常；打起动机时，量继电器86子
的电压为0V,不正常；点火开关 OFF ,
电池线，开K20的X1线
器，测量K20/X1
的29 继电器线圈86
的电为0.4!，说明导线

简述起动机不运转故障诊断排除步骤

简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机的重要组成部分，起到启动发动机的作用。

但是有时候，起动机可能会出现不运转的故障，导致汽车无法启动。

在这种情况下，我们需要进行故障诊断和排除，以下是一些常用的步骤。

第一步：检查起动机电源和电路我们需要检查起动机电源和电路是否正常。

我们可以用万用表测量起动机的电源电压，确保电源电压达到要求。

同时，还需要检查起动机电路是否有短路或断路现象，如果有，需要修复或更换受损的电路。

第二步：检查起动机继电器起动机继电器是起动机工作的关键部件之一，如果继电器损坏，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来检查继电器的工作状态。

首先，将万用表的正极连接到继电器的电源端，将负极连接到继电器的触点端，然后将钥匙拨到起动位置。

如果万用表显示电压为0，那么继电器可能损坏，需要更换新的继电器。

第三步：检查起动机驱动齿轮和传动装置起动机驱动齿轮和传动装置是起动机正常工作的关键部分。

如果驱动齿轮损坏或传动装置出现故障，起动机就无法正常工作。

我们需要检查驱动齿轮是否磨损或损坏，并检查传动装置是否松动或断裂。

如果发现问题，需要修复或更换受损的部件。

第四步：检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件，如果电机损坏，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来测试电机的工作状态。

首先，将万用表的正极连接到电机的正极，将负极连接到电机的负极，然后将钥匙拨到起动位置。

如果万用表显示电压为0，那么电机可能损坏，需要更换新的电机。

第五步：检查起动机绕组和碳刷起动机的绕组和碳刷是起动机正常工作的关键部分。

如果绕组损坏或碳刷磨损严重，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来测试绕组的电阻值，确保绕组正常。

同时，还需要检查碳刷是否磨损，如果磨损严重，需要更换新的碳刷。

第六步：检查起动机定子和转子起动机的定子和转子是起动机正常工作的关键部分。

如果定子或转子损坏，起动机就无法正常工作。

我们需要检查定子和转子是否有断裂、磨损或其他损坏现象。

EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除

EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除EQ1118G型柴油车起动机不运转是一种常见的故障，主要是由于起动电路出现故障或者起动机本身故障导致。

下面将从起动电路和起动机这两个方面逐一进行诊断，并提出相应的解决方案。

一、起动电路故障诊断起动电路是启动发动机的重要组成部分，起动电路出现故障往往是车辆无法启动的主要原因之一。

若发现起动机不转动，应首先检查起动电路。

具体诊断过程如下：1.检查电池检查电池是否极性正确，电极是否接触良好、电压是否足够等。

若电池电压过低或者其他问题引起的起动电机无法正常工作，应及时更换电池或找到其他原因排除故障。

2.检查电路检查电路是否接触良好，电路维修的地方是否有异常等问题。

若出现故障往往是因为电路接触不良或者电路维修的地方存在问题，导致电路无法正常工作，该情况下应及时修复电路。

3.检查继电器检查起动继电器是否损坏或堵塞，若继电器出现问题可能会导致电路无法正常工作，也是引起故障的原因之一。

若发现继电器出现问题，应及时更换继电器。

4.检查保险检查保险等电气元件是否正常，如出现损坏应及时更换。

二、起动机故障诊断起动机是整个起动系统的核心组成部分，起动机本身出现故障也是车辆无法启动的主要原因之一。

应该通过以下步骤来诊断起动机故障。

1.检查电机检查电机本身是否损坏，如有损坏应及时更换电机。

2.检查传动装置检查传动装置的齿轮、链条和连杆是否损坏、裂缝和松动等，若存在问题也需要及时修复和更换。

3.检查电极检查电极接触是否良好，严密性是否好，是否磨损或腐蚀损伤等情况，如存在问题也需要及时修复或更换。

4.检查磁铁检查磁铁磁场是否完全、磁铁是否损坏或磁力不够等问题，如存在问题应及时修复或更换。

总之，EQ1118G型柴油车起动机不运转故障的诊断和排除，需要我们进行详细地检查和定位，查明问题所在，然后根据问题的情况选择合适的解决方案进行修复或更换。

只有这样，才能确保车辆正常启动和运行。

如果在起动电路和起动机中都没有发现明显的问题，那就需要更深一步的诊断。

简述起动机不运转故障诊断排除步骤

简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机不运转是车辆故障中相当常见的一种情况。

当驾驶员启动车辆时，如果发现起动机没有正常工作，可能是由于多种原因引起的。

在这篇文章中，我将为您简要介绍起动机不运转故障的诊断排除步骤，帮助您更好地理解并解决这个问题。

一、检查电池电量和电线连接起动机需要充足的电池电量来正常运转。

第一步是检查您的车辆电池是否具有足够的电量。

您可以通过检查电池终端上是否有腐蚀物或松脱的电线连接来确定电池的状态。

确保电池端口和电线连接处干净、紧固，并且没有任何松动的电线。

二、检查起动机继电器起动机继电器在启动汽车时起着至关重要的作用。

通过检查起动机继电器可以确定它是否出现故障。

您可以根据车辆制造商的说明书，在发动机盖下找到继电器的位置。

请检查继电器的外观是否正常，无损坏或腐蚀。

您可以尝试用一个没有问题的继电器替换原有继电器，验证起动机是否运转。

三、检查点火开关点火开关是启动汽车时传导电流的关键组件。

如果点火开关出现问题，起动机可能不会正常运转。

您可以检查点火开关是否存在松动、损坏或腐蚀的迹象。

如发现任何问题，应及时修复或更换点火开关。

四、检查起动机电机起动机电机是驱动起动机主体的关键元件。

如果起动机电机损坏或磨损，起动机将无法正常工作。

您可以通过检查起动机电机的连接线，确保它们没有损坏或松动。

您可以用一个螺丝刀轻轻敲打起动机电机。

如果起动机开始运转，那么很可能是起动机电机本身存在故障。

五、检查起动机齿轮和飞轮起动机齿轮和飞轮之间的配合非常重要。

如果齿轮无法正常咬合飞轮，那么起动机将无法运转。

您可以检查起动机齿轮是否有损坏或磨损的迹象，并清理齿轮上的任何杂物或污垢。

您还应该检查飞轮上的齿轮是否完好无损。

六、寻求专业帮助如果您经过以上步骤的排除，起动机仍然不运转，那么可能是一个更复杂的问题。

这时候，我建议您寻求专业的汽车维修服务帮助。

他们会使用更高级的设备和技术来确诊并解决问题。

总结回顾：起动机不运转可能由多种原因引起，其中包括电池电量不足、电线连接松脱、起动机继电器故障、点火开关损坏、起动机电机故障以及起动机齿轮和飞轮配合问题等。

汽车发动机点火系统检测与故障诊断主要流程

汽车发动机点火系统检测与故障诊断主要流程1. 外观检查
- 检查点火线圈、分电器盖、火花塞和高压线的状况
- 检查连接线路是否松动或损坏
2. 诊断故障码
- 连接诊断仪
- 读取并分析故障码
3. 电路检查
- 使用万用表检查电源电压
- 检查信号及地线电路是否正常
4. 元件测试
- 测试点火线圈电阻及二次电压
- 检查分电器盖内部及转子
- 检查火花塞的间隙及状态
5. 动态测试
- 怠速时检查火花塞火花
- 高速时检查高压火花线
- 检查点火时序
6. 维修更换
- 更换故障元件
- 调整相关设置
7. 验证修复
- 清除故障码
- 路试验证系统正常
8. 记录维修数据
- 记录故障码及维修过程
- 留存维修记录
以上是汽车发动机点火系统检测与故障诊断的主要流程。

要根据具体车型和故障症状有针对性地进行检测和诊断。

起动机不转故障诊断流程

起动机不转故障诊断流程1.检查起动机电源线是否连接良好。

Check if the starter motor power line is well connected.2.检查电瓶电压是否正常。

Check if the battery voltage is normal.3.检查起动机是否有受损。

Check if the starter motor is damaged.4.检查启动电路是否有故障。

Check if there is a fault in the starting circuit.5.检查起动机的继电器是否正常。

Check if the starter motor relay is normal.6.使用万用表检测启动电路是否通电。

Use a multimeter to test if the starting circuit is powered.7.检查起动机传动齿轮是否卡住。

Check if the starter motor drive gear is stuck.8.观察启动时是否有异常噪音。

Observe if there is any abnormal noise during start-up.9.检查起动机的安装是否正确。

Check if the starter motor is installed correctly.10.检查发动机是否有堵塞。

Check if the engine is blocked.11.检查启动系统的地线是否良好连接。

Check if the ground wire of the starting system is well connected.12.检查起动机的磁铁是否工作正常。

Check if the starter motor solenoid is working properly.13.检查起动机的绝缘是否损坏。

Check if the insulation of the starter motor is damaged. 14.检查起动机的碳刷是否磨损。

简述起动机不工作故障诊断方法

简述起动机不工作故障诊断方法起动机不工作是汽车常见的故障之一，而正确的故障诊断方法可以帮助我们快速找到问题所在并解决。

本文将从简述起动机不工作的原因入手，逐步深入探讨故障诊断方法，并总结个人观点和建议。

1. 起动机不工作的原因起动机不工作的原因多种多样，主要包括电路故障、起动机本身故障和机械传动故障。

在遇到这种情况时，首先我们需要检查电瓶、电路和起动机本身是否存在故障。

1.1 电瓶是否正常电瓶是汽车起动的能量来源，如果电瓶电量不足或者电瓶老化导致输出功率不够，就会影响起动机的正常工作。

1.2 电路是否通畅汽车起动机的工作需要依赖电路，如果电路有短路、断路、接触不良等问题，就会导致起动机无法正常工作。

1.3 起动机本身是否故障起动机内部的电机、齿轮和接线等部件如果损坏或者老化，也会导致起动机不工作。

1.4 机械传动是否顺畅起动机通过齿轮传动与发动机连通，如果传动部件损坏或者卡死，也会影响起动机的正常工作。

2. 起动机不工作故障诊断方法在确定起动机不工作的原因后，下面将介绍一些常见的故障诊断方法。

2.1 电瓶测试通过电瓶测试仪对电瓶进行测试，查看电压和电流是否正常，以确定电瓶是否存在故障。

2.2 电路检查使用万用表对汽车电路进行检查，排除短路、断路、接触不良等问题，保证电路通畅。

2.3 起动机检测对起动机进行电机、齿轮和接线的检测，确认起动机本身是否存在故障，需要修复或更换部件。

2.4 机械传动检查检查起动机与发动机之间的传动部件，确保传动顺畅，及时清洁和润滑传动部件。

3. 个人观点和建议在面对起动机不工作的故障时，我们需要有一套完整的故障诊断方法，以便快速找出问题所在。

定期对电瓶、电路和起动机进行检查和维护，可以有效预防起动机不工作的故障发生。

总结回顾：起动机不工作的故障可能由电瓶、电路、起动机本身或机械传动故障引起。

我们可以通过电瓶测试、电路检查、起动机检测和机械传动检查等方法来诊断故障，并及时进行维修和保养，以保证起动机的正常工作。

大众迈腾起动机不转故障检修方案毕业设计

目录
前言 (1)
一、故障现象 (1)
二、起动系统概述 (1)
三、起动机不转故障诊断流程
1故障可能原因分析 (5)
2故障诊断流程图 (6)
3检查步骤 (7)
四、起动机不转故障排除流程 (7)
1准备工作 (7)
2拆卸步骤 (8)
3安装步骤 (8)
五、毕业设计总结 (8)
六、致谢 (9)
参考文献 (9)
图一起动机工作原理
图二迈腾电路图
4.起动机的组成分类
（1）组成：
直流电动机－－产生电磁转矩传动装置（啮合机构）－－起动时，啮合传动；起动后，打滑脱开控制装置（电磁开关）－－接通切断电动机与蓄电池之间的电路。

（2）分类
○1按控制装置分为：
直接操纵式
电磁操纵式
○2按传动机构的啮合方式分为：
惯性啮合式－－已淘汰
强制啮合式－－工作可靠、操纵方便、广泛应用
电枢移动式－－结构较复杂，大功率柴油车
齿轮移动式－－电磁开关推动啮合杆
减速式－－质量体积小，结构工艺复杂
5.起动机型号
（1）产品代号：
QD－－表示起动机
QDJ－－表示减速起动机
QDY－－表示永磁起动机
（2）电压等级：1－12V，2－24V
（3）功率等级：1－0~1KW，2－1~2KW 9－8~KW
（4）设计序号
（5）变型代号：拼音大写字母表示，多表示电气参数的变化。

起动机故障诊断流程

起动机故障诊断流程
一、检查启动条件
1.以一定速度启动发动机。

在检查过程中，有必要确定发动机是否能保持启动所需的速度。

2.当达到足够的速度时，继续检查点火、燃油和压缩系统，这是发动机的三个要素。

3.如果由于起动系统故障导致发动机不能达到足够的转速，即使发动机处于正常状态也不能起动。

二、更换电池后检查启动情况
在某些情况下，无法找到故障原因是因为以下恶性循环：发动机不启动→用户启动车辆需要很长时间→电池没电→车速不够。

在这种情况下，首先更换电池，然后检查速度和启动性能。

如果更换后电池仍然不正常，不能达到足够的速度，检查起动系统和发动机的旋转阻力。

三、检查发动机旋转阻力
如果发动机旋转异常，可能是由两个原因引起的：起动系统故障和发动机旋转阻力过大。

如果发动机的旋转阻力正常，启动系统出现故障，启动系统的启动能力下降，那么发动机就无法获得足够的转速。

如果启动系统正常，但发动机转动阻力过大，也会使发动机无法获得足够的转速。

四、与故障诊断码输出结果的一致性
虽然DTC的输出结果显示异常，但DTC显示的故障与用户指出的故障不同。

在这种情况下，有必要检查故障诊断码和故障症状之间的关系。

五、确认“发动机起动困难”的症状
“发动机起动困难”这一表述并不能说明故障原因。

发动机在不同情况下难以启动的原因不同，比如发动机是否有初燃或启动时间长。

科鲁兹轿车起动机继电器故障诊断与排除

二、故障诊断
3. 故障诊断——其它
1. 故障诊断——静态
检查起动机（以下简称 M64）安
读取静态时的故障码：不起动发装状况以及起动机继电器（以下简称
动机，接通点火开关，用汽车故障诊 KR27）、线束连接器有松脱现象，安
断仪 X-431Pro3S+读取发动机控制模装良好。根据所读静态 DTC-P0615
自动变速控制电气线路图
X2 F
WH B15 变速器内部模式开关
GY X2 A
K71 传输控制模块
X1 2 350（2HO/LDE） 250（LNP） 150（LLU） BK
图1
G111（2HO/LDE） G110（LNP）
模）块损坏。四、故障排除 1. 测试 KR27 控制电路 1）将点火开关置于“OFF（关闭）”
km。据驾驶员描述，车辆突然无法起机继电器动作测试，具体操作同静态
动，起动过程中无起动机运转声音，菜单路径一样，进行动作实测状态如
且发动机故障灯常亮。接到车后进表 1 所示，检测结果是起动机继电器
行初步检查，车辆蓄电池电压正常；控制电路开路状态故障，不符合规定
车辆无法起动；故障灯常亮。
状态。
控制模块向起动机继电器的控制电路提供 12V 电压。这时蓄电池电压通过起动机继电器的开关提供至起动机电磁线圈。起动继电器电路如图 1 所示。
1. 信号电路：K9（车身控制模块）/X3－22 端子→S39（点火开关）－ 6 端子→S39（点火开关）－4 端子→ K9（车身控制模块）/X3－15 端子。
X1 47（2HO/LDE）（CW1）
X2 2（2HO/LDE）（CW1）
X2 11（LNP）

浅谈汽车起动机运转无力故障诊断与排除

浅谈汽车起动机运转无力故障诊断与排除【摘要】汽车起动系主要由起动机、蓄电池、点火开关、启动继电器等组成，起动系统中各部件或线路出现故障会直接导致发动机无法正常起动。

本文在阐述汽车起动系统的组成及功能的基础上，对起动系的运转无力故障现象及原因进行了较为深入的分析，总结了排除起动系故障的思路与方法，对汽车维修人员具有一定的指导作用。

【关键词】汽车起动系；运转无力；故障诊断与排除0 前言随着中国汽车工业技术的迅猛发展，截至12年上半年全国汽车保有量达1.14亿辆，中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012-2013》预计到2013年第一季度，中国私人汽车拥有量将破亿，赶超日本紧追美国。

诸多汽车电气在汽车上的广泛使用，给人们带来了方便、快捷和安全，但同时也带来诸多汽车电气系统故障。

汽车起动系统的好坏，将直接影响发动机能否起动或正常起动。

汽车起动系统常见故障有起动机运转无力、起动机不转、起动机空转、起动机驱动齿轮与飞轮齿圈异响、电磁开关异响等，现结合实际应用案例，谈谈起动机运转无力故障的诊断方思路和方法。

1 起动机运转无力故障原因分析与诊断1.1 故障现象将点火开关旋至起动档，驱动齿轮有响应向外移出，但明显运转无力，起动机不能顺利起动发动机，表现为起动机转速过低或接通起动开关后起动机只有“哒哒”声并不转动。

其原因及检修方法如下。

1.2 故障原因起动机运转无力的的根本原因是起动机输出转矩不足。

引起起动机运转无力的主要原因如下：1.2.1 蓄电池存电不足、有短路故障；1.2.2 导线或接头不良产生过大的电阻，致使起动电流减小；1.2.3 起动机故障，如磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低等。

1.3 故障诊断与排除1.3.1 检查蓄电池容量，若容量不足，可对蓄电池充电维护或用容量充足的蓄电池辅助供电的方法加以排除。

由于起动电流非常大，若蓄电池亏电或内部短路，大电流会使蓄电池电压迅速降低，使保位线圈吸力减小，起不到保位作用，在复位弹簧作用下复位，主触点断开。