公铁立交桥施工方案

目录

.编制说明........................................................... 错误!未指定书签。.工程概况........................................................... 错误!未指定书签。.施工项目及负责人............................................... 错误!未指定书签。.预定施工等级、地点和时间、作业内容 .................. 错误!未指定书签。.影响及限速范围、设备变化.................................. 错误!未指定书签。.施工方式及流程.................................................. 错误!未指定书签。.施工过渡方案..................................................... 错误!未指定书签。.施工组织........................................................... 错误!未指定书签。.安全质量保障措施............................................... 错误!未指定书签。.施工防护办法及防护物品 ..................................... 错误!未指定书签。.列车运行条件..................................................... 错误!未指定书签。.验收安排........................................................... 错误!未指定书签。.施工应急预案..................................................... 错误!未指定书签。.人身安全控制措施............................................... 错误!未指定书签。.文明施工及环境保护措施……………………………………………………

公跨铁立交桥施工方案

.编制说明

、《集宁至通辽线扩能改造工程大板至查布嘎段公跨铁施工图》及相关设计文件；

、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[]号）；

、《普速铁路工务安全规则》（铁总运[]号）；

、《集通铁路集团公司营业线施工安全管理实施细则》（内集铁运【】号）；

关于修订《集通铁路集团公司营业线施工安全管理实施细则》部分内容的通知(内集铁运〔〕号和内集铁运〔〕号)；

、《集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则》（内集铁安监[]号）；

、《集通铁路集通公司铁路建设安全风险管理办法》（内集铁建设[]号）；

、关于印发《集通铁路集团公司公跨铁立交桥桥面系施工安全卡控措施》的通知（内集铁工[]号）；

、关于印发《集通铁路集团公司营业线桥涵施工工务安全监管办法（试行）》的通知（内集铁工[]号）；

、《公路工程技术标准》（）；

、《公路桥涵施工技术规范》（）。

.工程概况

大板至林东、林东至查布嘎段剩余公跨铁立交工程座，其中涉及营业线施工项目的有座。各公跨铁具体概况见下表。

施工项目：跨营业线架梁及桥面系施工

施工负责人：中铁四局集通复线工程指挥部副指挥长李光发(Ⅱ级)

中铁四局集通复线工程指挥部一分部副经理唐小兵（Ⅲ级），中铁四局集通复线工程指挥部四分部副经理李义（Ⅲ级）。

.预定施工等级、地点和时间、作业内容

4.施工等级

跨线架梁施工等级为Ⅱ级，桥面系施工等级为Ⅲ级，施工期间需工务、电务等相关部门配合。

施工地点

各公跨铁具体施工地点见上表。

施工时间

跨线架设：每次封锁时间为分钟，封锁次数根据梁型及数量确定，每座公跨铁封锁次数见下表，施工封锁时间具体以批复计划为准。

跨线架梁每个封锁点内时间安排如下：

（）分钟，吊车就位，并对梁体进行试吊；

（）分钟，梁体架设；

（）分钟，吊车撤出，检查线路恢复运营；

桥面系施工：每座公跨铁封锁次，每次封锁时间为分钟，施工封锁时间具体以批复计划为准。

作业内容

跨线架梁：

封锁前施工准备工作就绪，并运送梁体至施工现场；封锁后，吊车准确就位后，开始架梁施工；封锁结束后恢复正常运行；

桥面系施工：铰缝及湿接缝施工、防撞墙（含防抛网）施工

根据我标段今年的总体目标，结合实际进度情况，架梁及桥面系施工时间安排如下：

影响及限速范围：公跨铁立交桥封锁点内架梁及桥面系施工将影响施工地点所在区间接发列车及调车作业分钟（封锁线别见上表所示，注：若架梁前线路已开通双线，则需封锁上、下行线），线路开通后不限速。

对于影响公跨铁桥墩、架梁、引道施工的线缆及线杆已制定专门的迁改方案，站后单位已提前完成迁改，需要由上跨改地埋或者移设的已提前迁改到位。并将既有设备迁改至调车旋转半径以外，架梁及桥面系施工过程设专人进行看守防护。

水电、通信、车辆等单位的线缆、线杆防护，仔细排查桥梁施工过程

中需要防护的安全隐患点，制定合理的大型机械走形路线和线杆、线缆防护方案。具体到每一处施工，提前天由项目管理部、安监大队组织各设备管理单位、监理单位进行详细确认制定防护及迁改办法，并做签字、确认交底。在施工前一天的施工日例会上确定每一处施工涉及的既有设备及配合监管单位，对于未按照项目管理部、安监大队、设备管理单位、监理单位等各方要求做好防护措施的，不允许次日安排施工。

设备变化：无。

.施工方式及流程

架梁施工方法

本标段采用汽车吊架梁。以边梁为例，计划采用台吊车架设，边梁重量约为，吊具，吊车作业半径最大为，吊车作业半径最大为。汽车吊参数如下：支腿纵向距离，横向距离。根据吊车性能表，在支腿全申，吊臂选用主臂，作业半径为时，最大吊重，作业半径为时，最大吊重。两台吊车起吊重物时按照额定吊装荷载的计算：，×,≥（边梁加吊具重量），可满足吊装要求。

以边梁为例，边梁重量约为，吊具，计划采用台吊车架设，台吊车作业半径最大为。汽车吊参数如下：支腿纵向距离，横向距离。根据吊车性能表，在支腿全申，吊臂选用主臂，作业半径为时，最大吊重。两台吊车起吊重物时按照额定吊装荷载的计算：，×,≥（边梁加吊具重量），可满足吊装要求。

施工准备