公路土质路基施工技术控制要点

公路土质路基施工技术控制要点

发表时间：2017-10-23T11:21:38.737Z 来源：《防护工程》2017年第16期作者：马键

[导读] 在公路工程项目党总，路基是十分重要的组成部分，路基的施工质量与整个工程的质量有着十分密切的联系。

陕西省咸阳路桥工程公司陕西咸阳 712000

摘要：随着时代的进步以及科技的不断发展，人们的生活水平正在不断的提高，汽车等交通工具更是得到了十分广泛的普及，而作为交通运输当中最强大的载体，公路则在这一过程当中始终发挥着巨大的压力，公路路基以及路面的质量也受到了社会各界的关注。为了使得公路质量能够得到确保，一方面需要在公路路基路面施工技术上加强研究力度，同时也需要根据质量当中的问题来对施工质量控制方法进行分析，以及如何在各个环节当中对质量进行更好控制的措施。

关键词：公路施工；路基；施工技术；控制要点

在公路工程项目党总，路基是十分重要的组成部分，路基的施工质量与整个工程的质量有着十分密切的联系。作为路面的基础，路基能够与路面一起对车辆行驶的荷载力进行承受。从很多的工程案例当中我们都能够看到，如果没有坚固的公路路基，就难对路面的稳定进行确保。除此之外，路基的稳定性与强度还与路面的稳定性以及强度有着十分密切的联系，因此，在实际的施工之前，相关的施工人员应该全面了解工程设计，并针对施工情况在现场进行实际调查，如果发现一定的问题，则应该利用有效的措施进行及时的解决。

一、路基基地处理技术

（一）准备工作

在对公路路基进行填土以及压实之前，应对相关的准备工作进行完成。应选择能够满足规范需求的砂性土等作为路基的材料，并在施工之前完成液塑限等试验，从而确定土样是否能够满足施工需求，对于常用的推土机、静作用光轮压路机等设备应提前做好准备，除此之外，还应做好对地基了表层的处理，并满足以下要求：

（1）在实际的施工之前，应对路基用地范围内的灌木、书目等进行砍伐或者是移植。

（2）在对沉积物进行清除之后，应该对原地面的坑、洞等利用合格的填料进行分层压实，并保证其压实度能够满足实际规定的需求。

（3）如果在路基范围用地当中含有泉眼或者是露头地下水，则需要对其进行有效的导排，在导排之后再对路堤进行填筑。如果地下水会对路堤的稳定性造成影响，则需要利用深水性较好的材料在路堤底部进行填筑，也可以采取适当的拦截措施。如果存在地下水位较高的情况，则应该按照实际的设计需求来对其进行相应的处理。

（二）基底处理技术

1.强夯工艺

在对施工现场进行清理并平整之后，应该按照实际的需求对定位进行测量，从而使得强夯的范围能够得到确定；在测量表示第一遍夯点位置时。应尽量使得误差能够得到减小，并对地面的高程进行确定；起重机九尾之后，应将起重器的夯锤中心与夯点对准，使得夯锤能够获得更高的下落准确程度。除此之外，还应该对夯前锤顶的标高进行测量，从而使得零高度能够得到确定。最后，不断的对夯点进行变换并对夯击工作完成【1】。

2.掺灰工艺

在对道路基底进行掺灰工艺处理过程当中，第一，要清理基底，对离地面附着物、垃圾等进行移除；第二，石灰到场之后，要确认材料；第三，在对掺灰工艺实行之前，应对材料进行测量并放养，对控制桩进行假设，从而使得灰土的铺筑宽度以及层数能够得到有效的控制。从技术控制的角度来看，必须在场外对回填灰土进行充分的搅拌，以避免出现土团等现象。除此之外，混合料中的最大粒径需要满足规范需求，每一层的密实度都需要在压实过程当中进行确保【2】。

3.冲击碾压技术

在冲击碾压之前，应先按照图纸需求对边界进行测量放样，从而使得压实边界能够得到确定；第二，在对压实边界确定之后应对场地进行平常，做好清洁、含水量检测工作，并测量记录碾压前的密实程度。在实际的施工过程当中，应对每个划分好的区域都采用冲击碾压，并将沉降量控制在2-5厘米之间。

二、路基施工要点

（一）填挖方案

路基填筑按照填土顺序能够划分成为分层平铺以及竖向填筑两种方案。前者能够更好的进行压实，使得不同用途按照规定层次的填筑得到有效的保证，而在对该方案进行利用的过程当中，不同用途水平分层、强度的保证等是其主要的要点。除此之外，在同一层次需要不同用土时，应将接搭处形成鞋面，从而使得强度能够得到均匀，防止变形的产生【3】。

所谓的竖向填筑就是按照路中心线的方向进行深填，如果路线需要对深谷或者是池塘进行跨越，则需要根据地面高差对填土面积进行控制，一般来讲，越大的地面高差就用越小的填土面积，通常在遇到局部路段横坡较陡情况时，可以对竖向填筑方案进行使用。

对于路堑的开挖则主要有以下两种形式：

1.全断面横挖法

该方法是对路堑断面的深度以及宽度出发，从一段或者是两段逐渐向前开发的方式。该方法能够分为一层横向或者是多层横向挖掘法两种形式。一层横向挖掘能够在深度较小的路堑当中得到有效的使用。

2.通道纵挖法

该方法是沿路堑纵向挖掘一通道，然后对其两侧进行拓宽。通道上层拓宽到路堑边之后在对下层通道进行开挖，直至开挖到路基顶面标高。利用该方法挖掘的通道，能够作为运输土方车辆或者是机械通行的道路【4】。

（二）机械化施工

在机械化施工当中，应做到连续高效施工运转、确保质量等基本原则。相关人员应根据周围环境对相配套的机械进行选择，从而使得机械的使用率能够得到有效的提高。机械化组织施工要求对配套机械能够简便的进行安装调试，降低工作强度，在减少交叉作业的基础上

使得机械的使用费用、限制机械能够得到避免，最终达到经济作业的目的。

三、路基施工的质量控制

（一）填料的选择

砂土虽然能够作为路基填料，但是由于缺乏可塑性，因此容易受到水流冲水的破坏，在对砂土的使用过程当只能够，可对粘性较大的土进行混掺；轻、重黏土并不是理想的材料，如果需要使用，则需要对其进行技术处理，在满足需求之后才能使用。碳泥、冻土等材料不能够在填筑路基过程当中直接使用，如果需要对这些材料进行使用，则需要进行相应的处理，此外，草皮、树根等严禁作为填料。如果煤渣、钢渣等工业废渣在经过处理后能够满足工程需求，则也能够作为路基填料使用，但应注意使用时避免产生污染【5】。（二）路基土的控制

一般来讲，通常用自然土对路基进行修筑，但是在填筑之前，则需要实验分析自然土，对自然土的物理性质进行确定，从而使得成品的检测能够得到指导。通过试验我们发现，拥有越细的土质颗粒，则拥有月底的回弹模量，而砂性土则有较高的回弹模量。而在对土场进行选择时，我们则应选择塑性指标较低的土来对路基进行填筑。

四、结束语

总而言之，在公路甚至整个城市建设当中，路基都是十分重要的施工项目，目前，路基的施工技术仍然处于发展当中，需要改善以及提升的部分是很多的。因此，我们更需要对国外的先进技术进行引进，对我国目前的路基施工技术进行改善以及创新，从而更好的保障我国公路路基工程施工的质量。

参考文献：

[1]关于土质路基公路建设的思考[J]. 赵怡钧. 江西建材. 2015（15）：12-14

[2]土质路基施工中易出现的病因分析及防治措施[J]. 孙丽芸，刘洪海. 中国新技术新产品. 2010（06）：22-23

[3]浅谈土质路基施工[J]. 高航，贾向豪. 黑龙江科技信息. 2008（13）：39-41

[4]公路土质路基工程施工技术探讨[J]. 李琦. 黑龙江科技信息. 2016（12）：23-25

[5]对公路土质路基施工技术的探析[J]. 王玮玮. 黑龙江交通科技. 2015（02）：19-21