四道沟隧道施工组织设计最终版

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【建筑工程管理】四道河二号隧道施工组织

【建筑工程管理】四道河二号隧道施工组织

四道河二号隧道施工组织设计一、编制依据1.1编制依据1.1.1锡多铁路公司多伦至丰宁铁路工程《工程施工承包合同》及《标段总体实施性施工组织设计》。

1.1.2国家、铁道部现行的设计规范、施工技术规范及规程、验收标准。

1.1.3我单位现有技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。

1.1.4四道河二号隧道剩余工程情况。

二、工程概况2.1、工程概述及剩余工程量多丰铁路四道河二号隧道全长2883m,起讫桩号DK97+402~DK100+285,位于河北省丰宁满族自治县四道河,线路经四道河1#隧道进入四道河滦河河漫滩,在滦河转弯处由经四道河二号隧道穿越山体,进入二道河滦河河漫滩。

地面高程1090~1320米,相对高差一般100~230米。

地势起伏较大,地势侏罗系地层相对较为陡峻,自然坡20°~35°,花岗岩地层陡峻,自然坡30°~40°,进口处地表为薄层碎石土,出口段表层为黄土质粉土。

隧道进口段位于600m半径曲线上,其余位于直线段。

线路纵坡为3‰下坡。

现剩余工程量主要为模筑混凝土工程,为14179方。

2.2、设计线路主要技术标准铁路等级:Ⅰ级地方铁路;正线数目:单线;最小曲线半径:600m;线路坡度:本隧道坡度由小里程至大里程为3‰的下坡。

牵引种类:内燃机车(预留电化条件);机车类型:DF4D;牵引质量:上行3500t(双机),下行3000t(双机);到发线有效长度:850m,双机880m;闭塞类型:自动闭塞。

2.3、水文气象四道河2#隧道所属区域的地表河流主要为滦河及其支流;滦河干流水量充沛,变化较平稳,一般春汛洪峰流量大于伏汛洪峰流量。

本区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。

孔隙潜水主要赋存于滦河河谷、山间谷地的第四系松散砂、卵砾层中,水位埋深1.0~15m,主要靠大气降水、基岩裂隙水补给,水量颇丰,是当地生活、生产主要用水。

双向四车道市政公路隧道路面工程施工组织设计

双向四车道市政公路隧道路面工程施工组织设计

双向四车道市政公路隧道路面工程施工组织设计第一章综合说明一、编制说明及指导思想1、编制依据⑪根据《公路工程技术标准》JTGB01-2003;⑫根据《城市道路设计规范》CJJ37-90;⑬根据《公路沥青路面施工技术规范》JTG-F40-2004;⑭根据中国建筑工业出版的《现行市政工程规范大全》;⑮根据《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80/1-2004;⑯根据《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006;⑰根据《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;⑱根据《城镇道路工程施工质量验收规范》DBL50-078-2008;⑲根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008;⑳根据《某县城摩围山隧道工程施工组织总设计》;⑴《混凝土结构防腐蚀技术规范》JT/T535-2004⑵《道桥用防水涂料》JC/975-2005⑶《建筑防水涂料国家标准》GB/T16777-2008⑷《某县城摩围山隧道工程施工图设计文件第一册道路工程》2、编制原则严格遵守施工图纸以及施工图设计交底的要求,编制施工组织设计。

我单位将严格按照ISO9001质量认证体系标准和施工要求进行施工质量控制,建立健全质量保证体系,强化安全、质量保证措施,使各项工作落到实处,为本工程顺利、高效、优质施工创造良好条件。

选派具有丰富现场施工经验的管理人员及各专业技术人员组成强有力的现场施工组织管理机构,保证施工组织管理的核心层全面负责整个项目的质量、安全、进度,并保障施工所需的人力、物力、财力,直接对业主负责,对工程项目负责。

在机械设备和检测仪器配置方面,优选高效机械化作业及现代化的检测手段,为工程施工进度、质量及安全提供强有力的设备、仪器保证。

在安全保证措施方面坚持“安全第一,预防为主”的方针,立足于全局性、可靠性及可操作性,建立健全安全管理体系、安全岗位责任制,确保工程顺利完成。

在文明施工方面,切实做好施工现场内外的文明施工,采取一系列规范化、制度化、严格化的环保、环卫措施,尽量减小对附近及周边居民正常的生产生活影响。

四车道高速公路连拱隧道施工组织设计

四车道高速公路连拱隧道施工组织设计

XX隧道实施性施工组织设计第一节编制依据1、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ-076-95)4、沪瑞国道主干线清镇至镇宁高速公路第三合同段(K8+650~K16+100)招、投标文件及补遗书、XX隧道施工图纸设计文件、施工合同等。

5、踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

6、我公司的施工能力、技术力量和经济实力。

第二节工程概况本隧道为上下行合建的四车道高速公路连拱隧道,是本标段的重点、难点工程。

一、隧道概况该隧道位于清镇市红枫湖镇大冲村内。

隧道起止桩号K9+290~K9+710,全长420m,进口设计高程1298.833m;出口设计高程1296.523m。

隧道进出口均为削竹式洞门。

隧道最大埋深约为77米,进口较长地段地形偏斜严重。

隧道平面线形为曲线,曲线半径为R=2160米(右偏),路面超高横坡为3%。

纵面线型为人字坡,进口纵坡i1=+1.5%,出口纵坡i2=-2.6%,变坡点桩号K9+500,竖曲线半径R=15000米。

二、技术标准隧道净宽: 2*(0.75+0.5+0.75+2*3.75+0.75+0.5)+2.0=23.5m隧道净高: 5.0m计算行车速度:120km/h三、地形地貌隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型,隧道垂直穿越一脊向南北的丘体,丘顶标高1387m,丘地标高1280m,相对高差约107m。

山体东坡面较陡,坡角局部达40°,西坡面较缓,约20°,山体植被较稀疏。

四、隧道地质1、区域地质隧道处于红枫湖背斜西南端,该背斜轴向呈南西向展布,在隧道部位,轴线转折呈南北向,且分叉倾伏。

隧道进出口段,山坡坡角部位为上二叠统(P2)一套碎屑岩系(煤系地层),岩性为薄层硅质岩、砂页岩、泥岩夹煤层互层,岩层产状120°-130°∠30°-40°,其间岩层两组节理(350°∠75°、250°∠70°)发育,山顶及两坡部位为下二叠统(P1)巨厚层状灰岩,岩层走向30°左右,倾角近似直立。

隧道工程施工组织设计(完整版)

隧道工程施工组织设计(完整版)

隧道工程施工组织设计(完整版)概述本施工组织设计旨在规划和指导隧道工程的施工过程,确保工程按照预期进行,并达到高质量和安全标准。

本文档包括以下几个方面:工程概述、施工计划、资源调配、安全管理、质量控制和风险管理。

工程概述该隧道工程是位于XX地区的一项重要基础设施项目。

隧道总长度为XXX米,包括多个工作面和交通通道。

该隧道将用于连接两个关键地点,满足日益增长的交通需求。

施工计划施工计划应详细规划工程的时间表,确保施工过程高效有序。

计划应包括以下内容:1. 施工阶段划分:将施工过程划分为不同的阶段,每个阶段具体说明施工任务和时间要求。

2. 关键里程碑和工期安排:确定项目的关键里程碑,以帮助监测施工进度并及时调整计划。

3. 资源调配:详细说明所需的人力、材料和设备,并合理安排资源的调配,以保证施工进度和质量。

资源调配本节应详细描述所需的人力、材料和设备,并确定合理的调配方案。

资源调配应考虑以下几个方面:1. 人力资源:确定项目所需的工程师、技术员和劳工数量,并规划他们的工作时间表和职责分工。

2. 材料供应:列出所需的施工材料,包括混凝土、钢筋等,并明确供应商的选择和交付计划。

3. 设备配置:确定所需的施工设备,如挖掘机、起重机等,并规划其调配和维护计划。

安全管理安全管理是保障施工过程的重要部分,应根据相关法规和标准确保工程人员和环境的安全。

以下是安全管理的关键内容:1. 安全培训:为施工人员提供必要的安全培训,包括施工操作规程、紧急处理措施等。

2. 安全防护设施:确定并配置必要的安全设备,如头盔、安全绳索等,以保障工人的人身安全。

3. 安全监测和报告:建立安全监测机制,及时发现和报告安全隐患,并采取相应的纠正措施。

质量控制质量控制是确保工程符合设计要求和标准的关键环节。

以下是质量控制的主要措施:1. 施工检查:定期进行施工现场检查,确保施工符合相关要求,并及时发现和纠正质量问题。

2. 质量测试:进行必要的质量测试,如混凝土强度测试、土壤测试等,以验证施工质量。

隧道工程施工组织设计(完整版)

隧道工程施工组织设计(完整版)

隧道工程施工组织设计(完整版).pdf一.隧道工程施工组织设计1.项目概况1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围2.施工组织设计原则2.1 安全原则2.2 环保原则2.3 进度控制原则2.4 资源优化原则3.施工组织机构和职责分工3.1 总体组织机构3.2 项目经理办公室3.3 各部门职责分工4.施工方法和技术4.1 隧道掘进方法4.2 支护体系设计4.3 施工机械选择4.4 施工人员培训5.施工进度计划5.1 总体施工进度计划5.2 分部施工进度计划5.3 里程碑节点安排6.施工风险管理6.1 风险识别与评估6.2 风险控制措施6.3 应急预案设计7.质量控制和验收标准7.1 施工质量控制措施7.2 验收标准和检测方法7.3 问题解决和整改措施8.安全生产管理8.1 安全生产责任制度8.2 安全教育和培训8.3 安全检查与监督9.环境保护措施9.1 环境影响评估9.2 环境监测与治理9.3 废弃物处理与处置附件:施工图纸、技术规范、安全操作规程等法律名词及注释:1.施工组织设计:指在工程施工前,对工程各项构成部分进行全面组织和计划,包括施工方法、工程推进步骤、施工队伍组织、施工机械配置等内容。

2.环保原则:指在施工过程中,采取一系列措施保护和改善施工现场和周边环境,减少施工对生态环境的影响。

3.质量控制:指通过规范施工过程、检测和验收工程成果等手段,确保工程质量符合规划要求。

4.安全生产管理:指按照相关法律法规和标准,制定安全管理制度,加强安全教育和培训,确保施工过程中人员安全。

一.隧道工程施工组织设计1.项目背景1.1 项目起因1.2 项目规划1.3 项目目标2.施工组织原则2.1 安全、环保原则2.2 技术、质量原则2.3 进度、成本原则3.施工组织机构3.1 总体机构设置3.2 各部门职责分工4.施工方法和工艺4.1 隧道掘进方法4.2 支护体系设计4.3 施工机械选择4.4 施工人员培训5.施工进度计划5.1 总体进度计划5.2 分部进度计划5.3 里程碑节点安排6.施工风险管理6.1 风险识别与评估6.2 风险控制措施6.3 应急预案设计7.质量控制和验收标准7.1 施工质量控制措施7.2 验收标准和检测方法7.3 问题解决和整改措施8.安全生产管理8.1 安全生产责任制度8.2 安全教育和培训8.3 安全检查与监督9.环境保护措施9.1 环境影响评估9.2 环境监测与治理9.3 废弃物处理与处置附件:- 施工图纸一套- 技术规范及操作规程- 安全生产计划- 环境保护方案法律名词及注释:1.施工方法和工艺:指根据工程特点和实际情况,选择适当的施工方法和工艺措施,确保工程施工进度和质量的同时,最大限度地减少对环境的影响。

四道沟隧道施工组织设计

四道沟隧道施工组织设计

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)1总体施工组织布臵及规划1.1、原则、范围1.1.1编制原则1)以建成“三个一流”示范线,建成世界一流客运专线为目标。

2)坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体,精心设计,精心组织,精心施工。

3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

4)整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。

5)保证重点,突破难点,质量至上的原则。

6)保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。

7)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。

8)优化资源配臵,实行动态管理。

9)文明施工,保护环境。

1.2工程概述1.2.1隧道概况本合同段隧道工程是左、右线分离的平行隧道,左右线隧道在本合同段长度均为1405m。

1.2.2工程地质及水文地质特征暂无。

1.3组织机构设臵在本标段隧道施工建立保证施工的组织机构,具体详见“组织机构框图”。

织机构框图1.4总体施工方案四道沟隧道左右线长1405m,计划安排两个作业队分别从左线和右线组织施工。

施工用水所使用的水池位于隧道附近的山头,高出洞口30m,其他临时设施包括生活营区均布臵在洞口附近的空旷地里。

工程计划2010年4月10日开始施工,2010年9月1日完工,总工期5个月。

隧道岩石以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,明洞段开挖采用明挖法施工,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖采用台阶法施工,衬砌采用整体式台车一次衬砌成型。

1.5平面布臵1.5.1施工风、水、电、讯隧道通风及施工用风:隧道采用压入式通风,在进出口各设一台220kw轴流风机向作业面通风,风管采用PVC拉链式软风管,直径Ф1500mm;施工用风,由在进出口施工场地集中设臵的电动空压机供给。

隧道用水:采用高山水池供水方式,在进、出口洞顶各设臵150m3蓄水池,采用引水管引至掌子面附近,主水管采用Ф100mm钢管,各用水点采用胶管供水。

隧道用电:隧道用电以外接电为主,同时在隧道口备用250KW发电机一台。

上下行分离的四车道高速公路长隧道施工组织设计

上下行分离的四车道高速公路长隧道施工组织设计

一、隧道工程概况XXX隧道是一座上下行分离的四车道高速公路长隧道,隧道山体最高海拔高程约为1580m,谷底最低海拔高程为1320m,隧道最大埋深约为226m,左线隧道起讫桩号为ZK35+240~ZK36+790,隧道长1550m,右线隧道起讫桩号为ZK35+246~ZK36+842,隧道长1596m,隧道进口为削竹式洞门,出口为端墙式洞门,边仰坡采用圆角法开挖,边仰坡临时开挖边坡坡率可采用1:0.25,回填完成后再按设计线刷边仰坡。

隧道洞顶截水沟用M3.15浆砌片石砌筑。

隧道位于曲线上。

隧道净空为10.5m×5.0m(宽×高)。

隧道单线Ⅱ类围岩295m,Ⅲ类围岩565m,Ⅳ类围岩2286m。

隧道建筑限界净宽10.5米,净高5.0米,在隧道检修道下设置尺寸为0.8×0.65m电缆沟,在隧道右侧检修道下设置尺寸为0.80×65m电缆及消防沟,路面下两侧设Φ30cm的侧排水沟排除围岩渗水,在路面底侧设置一Φ20cm预留边水沟排除路面清洗水。

根据隧道埋深及荷载类型的不同共设计了七种衬砌形式:明洞衬砌:S1;复合衬砌:S2a、S2b、S3a、S3b、S4、STa。

明洞衬砌用于进出口明挖段,采用C25钢筋混凝土结构。

复合衬砌参数首先根据围岩类别,工程地质水文地质条件,地形及埋置深度,结构跨度及施工方法等确定,施工过程中严格进行围岩监控量测。

复合衬砌参数见下表。

复合衬砌支护参数表二、隧道工程总体施工方案XXX隧道采用“新奥法”施工,按照“新奥法”的施工技术,开挖作业宜采用对围岩扰动较少的控制爆破技术和较少的开挖步骤,避免过度破坏岩体的稳定,开挖应尽量利用围岩的自身承载能力,充分发挥围岩自身的支护作用。

根据这一原则,尽量采用光面爆破技术,控制欠挖或减少超挖,也可采取预留光面爆破层的控制爆破办法,尽量使隧道开挖断面周边轮廓圆顺,避免棱角突变处应力集中造成坍方。

其基本原则扼要地概括为:少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。

新疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程施工组织设计

新疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程施工组织设计

新疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程施工组织设计新疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程(合同编号:SDG/01/09)投标文件投标人:(盖单位章)法定代表人或其委托代理人:(签字)2009年月日施工组织设计目录第一节工程基本情况1.1编制依据1.2工程概况1.3编制指导思想1.4项目成果目标第二节施工总布置2.1布置原则2.2施工道路布置2.3施工用水、供电及通讯2.4生活设施及管理区2.5生产设施与施工仓库2.6其它临时设施2.7施工排水2.8施工总平面布置与临时设施用地第三节现场管理机构及职责3.1组织管理机构3.2职责3.3工作面安排第四节施工总进度计划4.1编制依据与原则4.2施工总进度安排4.3施工总进度图的编制4.4主要施工机械设备计划4.5劳动力计划4.6主要材料计划第五节施工方案及方法5.1施工准备5.2清基及基础处理5.3土地开挖5.4土方回填5.5浆砌石5.6砼施工5.7完工修整和竣工验收第六节工程施工保证措施6.1工期保证措施6.2质量保证措施6.3技术保证措施6.4安全保证措施6.5环境保护措施6.6文明施工措施6.7冬、雨季施工和防洪与气象灾害防护保证措施第七节档案管理和竣工资料整理7.1文件管理7.2竣工资料整理第一节工程基本情况1.1编制依据1.1.1工程施工招标文件,及对工程现场踏勘、投标答疑情况。

1.1.2 现行国家或部颁相关标准和规范及招标文件中的技术规范。

1.1.3 本项目组织施工队伍的规模、技术水平、专业化程度、机械车辆配备及综合生产能力。

1.1.4 我公司按工程施工规范、验收标准等编制的《质量保证手册》、《质量验收文件》。

本投标施工技术文件编制依据是《新疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程招标文件》合同编号:(SDJ/01/09)第一卷《商务条款》,第二卷《技术条款》,第三卷《招标图册》,以及补充通知、相关的技术标准与国家、部颁有关规程、规范、技术标准、现场调查获取的资料、本投标人的技术装备水平、施工管理水平及经验等编制投标施工措施。

四川四车道高速公路隧道施工组织设计

四川四车道高速公路隧道施工组织设计

四川四车道高速公路隧道施工组织设计四川是一个山区较多的省份,众多地形险峻的山区限制了当地交通的发展。

因此,四川省着力推进高速公路建设,为当地百姓带来便利。

然而,在这种完成施工需要穿过高山大川的地方,要想在限定时间内完成工程,必须采用隧道建设。

四车道高速公路隧道施工组织设计,就成为一个关键环节。

为什么需要施工组织设计?在开始施工之前,需要进行隧道施工组织设计,目的是为了在施工过程中保证验收合格,在预算内如期完工。

隧道的施工涉及到很多环节,如材料的选取,施工工序的安排,机械设备的调度等。

如果没有进行优化的施工组织设计,就可能会导致以下三种情况:第一,时间拖延。

隧道施工各个环节之间有着很强的衔接性,比如基坑开挖,支护施工,二次衬砌等,如果在这些环节之间出现等待、卡顿,就会拖延施工进度。

第二,成本超支。

施工组织设计的优化不仅能够缩短工期,还能够降低整个工程的成本。

例如,通过精细的机械设备调度,减少机械维护时间,就可以避免因为机械维护而导致的工期延误和成本浪费。

第三,安全隐患。

隧道施工使用的主要机械设备有伸缩臂挖掘机、洛阳钻孔机、短壁机等,这些设备一旦出现故障问题,就会对施工现场造成极大的风险。

如何进行施工组织设计?隧道施工组织设计的主要内容包括“人、货、机、物、质”的统筹安排;关键部位和节点的施工工艺确定;安全质量要求的明确和落实等。

下面就介绍一下具体的实施方案。

一,隧道施工通道配置。

施工通道现场需要保证足够的宽度和高度以便于维持机械设备,通道区域应当及时处理积水和雨水,通道材料要考虑材质的承载能力、抗震性和防火防爆等要求。

二,施工现场安全规划。

施工期间要设置足够的施工安全标志、警示标识、安全提示标志等。

对于施工本身涉及的工序要创新设计,如对于隧道开挖前,需要先行建立紧急疏散通道,以便于在此洞口外的施工人员可以随时进入及时逃生。

三,建立数字化的施工监测系统。

隧道施工期间,可以通过安装激光器、测量仪器等来对现场进行实时监测,提供施工进度和质量等相关信息,这样可以及时发现偏差,提高施工效率。

福建双线四车道高速公路隧道施工组织设计最终版

福建双线四车道高速公路隧道施工组织设计最终版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)xxx隧道施工组织设计一.编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制范围为:国家高速公路xx至xx横线xx省境内xx至xx高速公路A9合同段xxx隧道掘进开挖、支护、衬砌、防排水、路面、洞口工程、附属工程以及临时工程。

1.2 编制依据施工合同、投标书、施工图纸,现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程(包括技规、安规、行规、维规)、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法,项目进场调查报告等。

1.3 编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、协调性、节奏性、经济性”的九“性”原则。

1.4总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高速度”为总体目标,精心组织、科学规划。

做到开工必优,精益求精,铸造精品工程。

二.工程综合说明2.1工程概况xxx隧道为丘陵地貌,植被发育,高程介于330~440米之间,相对高差约110米,丘陵自然坡度为30~50度坡面石英砂岩裸露。

隧道左侧约200~300米为204省道,隧道进出口交通便利。

xxx隧道为双线四车道隧道,左线长398米,里程为ZK70+138~ZK70+536,右线长397米,里程为K70+138~K70+535。

隧道为小净距隧道,进出口净距仅4米,出口段为崩积粉质粘土及崩积含砾粉质粘土,稳定性极差易坍塌。

xxx隧道进口采用端墙式洞门,出口采用斜切式洞门,洞身主要以Ⅲ、Ⅴ级围岩为主,部分地段为浅埋和破碎带,施工难度大,设计施工方法分别为单侧壁导坑法,台阶法,明挖法和半断面法。

xxx隧道弃渣量约9万立方米。

2.2自然条件2.2.1气候条件xxx隧道地处亚热带季风气候,受季风影响,温和潮湿、雨量充沛,四季较分明,春季阴寒细雨连绵,夏季炎热多大雨,秋季晴朗多雷阵雨,冬季寒冷有霜冻,山区多见短期积雪。

本区多年平均降水量为mm,多年平均气温17.4-19.3;最高气温为40.6;极端最低气温为-9.5,年蒸发量约为1300mm,霜期平均50-100天年,4-9月份为雨季,10月至次年3月为旱季,风向春未至初秋多为东南风,其余时间多为西北风。

(完整)隧道贯通方案1

(完整)隧道贯通方案1

隧道工程右线贯通方案编制:审核:批准:目录一、编制依据二、编制原则三、工程概况四、施工进度情况五、施工方案及保证措施五、贯通段施工方法七、施工质量、安全保证措施四道沟至碾子沟隧道右线贯通方案一、编制依据:1、石家庄市市政设计研究院、承德交通勘察设计院有限公司编制的施工图(工程编号:201001)2、国家现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规则3、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)。

4、施工现场实际地形及地质情况。

5、《公路勘察规范》(JTJ061-99)二、编制原则:1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定条款进行施工组织、运作,确保工程按照规定要求达标,即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合;2、强化内部管理、提高技能素质,依靠科技,精心施工,合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。

3、以保质保量、安全稳妥为指导思想.针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。

三、工程概况本合同段工程工程,位于承德市双桥区境内,左线隧道中心里程里LK1+947。

5,净长785米,单项纵坡2。

68%最大埋深98。

5米。

右线隧道中心里程为RK1+920,净长620米,单向纵坡3。

0%,最大埋深95。

3米。

线路为城市快速路,双向六车道、对向分隔行驶。

整体式路基宽32m,分离式路基宽16m。

隧道采用左、右线分离的双洞单向行车三车道隧道,净宽14。

736米,净高7。

49米。

地质情况:隧道出洞口段上部为约0。

6—6.5米厚的第四系上更新统(Q3pl+d)坡积土层.洞口开挖后岩体呈碎石散体状结构,围岩易坍塌。

根据设计,洞门采用端墙式洞门四、施工进度情况截至2011年10月17日四右线掌子面开挖施工至RK2+184,剩余36米,目前围岩为粉质粘土,主要成分为粉质粘土,稍湿,硬结—硬塑状,含坡积角砾.五、施工方案及保证措施遵循“早进晚出”为原则,出洞前先对洞口段地形、地质进行现场调查.进口原地面坡度较陡,主要成分为粉质粘土,埋深约0.6—6。

双线分离式双向四车道隧道施工方案

双线分离式双向四车道隧道施工方案

双线分离式双向四车道隧道施工方案一、工程概述本工程为双线分离式双向四车道隧道工程,总长为XXXX米,分为XXXX段,每段长为XXXX米。

该隧道工程位于XXXX地区,旨在提高区域交通流量和道路通行能力。

二、施工组织方案1.施工队伍组织根据本工程规模和难度,筹备一支高素质的专业施工团队。

组织人员分工明确,实行岗位责任制,确保施工安全、质量和进度。

2.设备准备采用先进的隧道工程施工设备进行施工,包括主要设备如隧道掘进机、刮板机、车辆配备、通风设备、监测仪器等。

根据不同段落的特点,合理配置和调度设备,确保施工的顺利进行。

3.施工流程施工按照“发掘—支护—衬砌—装饰”的流程进行,每一段按照不同的地质条件和现场要求进行施工,确保施工的连续性和高效性。

三、施工工艺方案1.掘进施工工艺采用隧道掘进机进行掘进施工,隧道掘进机分为盾构机和硬岩隧道掘进机。

根据实际现场情况选择合适的掘进机,确保施工的安全和效率。

2.支护工艺支护工艺采用不同的方式进行,根据地质情况和施工要求选择合适的支护材料和技术,确保施工的稳定性和安全性。

常用的支护工艺有喷射混凝土支护、钢拱支护、锚杆锚索支护等。

3.衬砌工艺隧道衬砌采用预制混凝土块,在出口采用钢筋混凝土浇筑工艺。

根据设计要求和现场实际情况安排衬砌施工,确保施工质量和进度。

4.装饰工艺隧道装饰工艺根据设计要求进行,主要包括洞口拱顶装饰、洞身砂浆喷涂、照明等。

装饰工艺旨在提高隧道的舒适性和美观性,同时满足交通安全和通行要求。

四、施工措施1.安全措施施工过程中,严格按照相关安全规定和标准操作,保护工人的生命安全和身体健康。

设置安全防护网、安全告示等,确保施工现场的安全。

2.环境保护措施施工过程中,合理调度施工作业,减少噪音和粉尘对周围环境的影响。

合理处理废弃物和尾矿,做到环境保护和资源合理利用。

3.工程质量控制措施严格按照相关规范和标准进行施工,加强工程质量的控制和检查。

设立质量检测实验室,对施工中的材料和工艺进行抽样检验,确保施工质量。

隧道工程施工组织设计

隧道工程施工组织设计

隧道工程施工组织设计一、编制依据1.1 设计文件本工程的施工组织设计依据包括:隧道工程设计图纸、施工图纸、施工方案、施工技术要求、施工安全规范等相关设计文件。

1.2 相关规范、标准及规定本工程的施工组织设计依据的相关规范、标准及规定包括:国家及地方的相关法律法规、行业标准、施工及验收规范、质量检验评定标准等。

二、工程概况及特点2.1 工程范围及内容本隧道工程位于XX地区,隧道全长XX米,采用双向四车道设计,主要包括隧道主体结构、隧道进出口、通风排水系统、照明系统等施工内容。

2.2 主要工程设计形式本隧道工程主要采用暗挖法施工,隧道主体结构采用衬砌混凝土结构,进出口采用台阶式设计,通风排水系统采用自然通风和机械通风相结合的方式,照明系统采用LED照明。

三、施工组织设计3.1 施工总体布局根据工程概况及特点,本隧道工程施工总体布局分为施工现场、施工临时设施、施工辅助设施三个部分。

施工现场包括隧道主体结构施工区、进出口施工区、通风排水系统施工区、照明系统施工区等。

3.2 施工顺序及流程本隧道工程施工顺序及流程分为以下几个阶段:(1)施工现场准备:包括施工现场的清理、施工临时设施的搭建、施工辅助设施的设置等。

(2)隧道主体结构施工:包括隧道开挖、初期支护、二次衬砌等。

(3)进出口施工:包括进出口的开挖、砌筑、防水等。

(4)通风排水系统施工:包括通风管道安装、排水沟砌筑等。

(5)照明系统施工:包括照明设备安装、电缆铺设等。

3.3 施工资源配置根据施工总体布局和施工顺序及流程,合理配置施工资源,包括施工人员、施工机械、建筑材料、施工临时设施等。

确保施工过程中的需要得到充分满足。

3.4 施工安全管理施工安全管理主要包括以下几个方面:(1)安全生产责任制:明确各级领导和工作人员的安全生产职责,建立健全安全生产管理制度。

(2)安全教育培训:对施工人员进行安全知识和技能的培训,提高施工人员的安全意识。

(3)施工现场安全管理:加强施工现场的安全巡查,及时发现和整改安全隐患。

四车道高速公路连拱隧道施工组织设计

四车道高速公路连拱隧道施工组织设计

四车道高速公路连拱隧道施工组织设计一、工程概况本工程是一条四车道高速公路,其中包括了数座拱隧道。

全长约XX 公里,设计速度为XX公里/小时。

二、施工目标1.保证施工安全:在施工过程中,要做好各项安全措施,确保人员和设备的安全。

2.提高施工效率:合理安排施工进度,优化施工流程,确保工期的完成。

3.保证施工质量:在施工过程中,要按照设计要求,控制工程质量。

三、施工组织1.招标与合同签订:进行项目招标,选择合适的施工单位,并与其签订合同。

2.施工组织机构:根据工程规模和施工难度,组建相应的施工组织机构,包括项目经理、副经理、技术负责人等。

3.施工图纸:制定施工图纸,并与施工单位进行验收。

4.施工进度安排:根据工程量和施工难度,合理安排施工进度,确保工期的完成。

5.安全措施:制定施工安全措施,包括安全防护设施、安全操作规程等。

6.材料采购:根据招标结果确定材料供应商,进行材料采购。

7.施工设备:根据工程需要,采购适当的施工设备,如挖掘机、推土机等。

8.人员组织:根据施工需要,安排工程师、技术人员、操作工等人员参与施工。

9.施工工艺:制定施工工艺流程,包括土方开挖、基础施工、拱顶浇筑等。

10.质量控制:制定施工质量控制计划,进行工程验收和质量检测。

四、施工流程1.土方开挖:根据施工图纸,开展土方开挖工作。

首先进行试验开挖,然后按照设计要求进行整体开挖。

2.基础施工:对拱隧道的基础进行施工,包括基础平整、基槽开挖、砼浇筑等。

3.拱墙施工:根据设计要求,进行拱墙施工,包括模板搭设、砼浇筑、拆模等。

4.拱顶施工:进行拱顶模板搭设、砼浇筑等工作。

5.隧道门洞施工:进行隧道门洞的挖掘和支护工作。

6.隧道护坡施工:对隧道的护坡进行施工,保证隧道的稳定性和安全性。

7.通风设施安装:安装隧道通风设施,确保隧道内的空气流通和人员安全。

8.照明设施安装:安装隧道照明设施,提供足够的照明条件。

9.排水设施安装:安装隧道排水设施,保证隧道内的排水畅通。

隧道工程施工组织设计

隧道工程施工组织设计

隧道工程施工组织设计一、项目概况1.1 项目名称:某XX隧道工程1.2 项目地点:某省某市1.3 项目概况:某XX隧道工程是连接某市和某县的交通要道,总长约10公里,设计双向四车道高速公路隧道。

该隧道工程是本地区的重要交通项目,对促进当地经济发展和改善交通状况具有重要意义。

二、施工组织设计2.1 施工组织原则(1) 安全第一:确保施工过程中的人员和设备安全,做到安全施工。

(2) 质量第一:保证施工质量,确保工程按时按质完成。

(3) 高效管理:合理安排施工计划,充分利用资源,提高工程效率。

2.2 施工组织架构(1) 总经理:负责工程总体管理和决策。

(2) 工程经理:负责项目的技术管理、施工管理和质量控制。

(3) 安全主管:负责安全管理、危险源排查和事故处理等工作。

(4) 质量主管:负责施工质量的监督和检查。

(5) 现场监理:负责施工现场的监督和管理。

2.3 施工方案(1) 施工策划:制定详细的施工计划和进度安排,合理分配施工任务。

(2) 物资采购:按照实际需要及时采购施工所需的材料和设备。

(3) 施工组织:明确施工人员的岗位职责,建立健全的管理制度。

(4) 安全管理:制定科学合理的安全管理措施,加强现场安全监管。

(5) 质量控制:建立质量检测机制,加强对施工质量的监督。

2.4 施工工艺(1) 隧道开挖:采用顶进法进行隧道开挖,结合岩土条件选用合适的爆破方案。

(2) 结构施工:采用模板支护施工,确保结构牢固和稳定。

(3) 排水系统:设置合理的排水系统,确保隧道内部排水畅通。

(4) 通风系统:建立完善的通风系统,保隧道内空气清新。

2.5 施工安全(1) 安全教育:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。

(2) 安全设施:配置完善的安全设施,确保施工过程安全。

(3) 风险评估:对施工风险进行评估和控制,及时处理安全隐患。

(4) 紧急预案:制定紧急救援预案,保障施工人员的生命安全。

2.6 施工质量(1) 质量管理:建立质量管理体系,加强对工程质量的控制。

新 疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程施工组织设计

新 疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程施工组织设计

新疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程(合同编号:SDG/01/09)投标文件投标人:(盖单位章)法定代表人或其委托代理人:(签字)2009年月日施工组织设计目录第一节工程基本情况1.1编制依据1.2工程概况1.3编制指导思想1.4项目成果目标第二节施工总布置2.1布置原则2.2施工道路布置2.3施工用水、供电及通讯2.4生活设施及管理区2.5生产设施与施工仓库2.6其它临时设施2.7施工排水2.8施工总平面布置与临时设施用地第三节现场管理机构及职责3.1组织管理机构3.2职责3.3工作面安排第四节施工总进度计划4.1编制依据与原则4.2施工总进度安排4.3施工总进度图的编制4.4主要施工机械设备计划4.5劳动力计划4.6主要材料计划第五节施工方案及方法5.1施工准备5.2清基及基础处理5.3土地开挖5.4土方回填5.5浆砌石5.6砼施工5.7完工修整和竣工验收第六节工程施工保证措施6.1工期保证措施6.2质量保证措施6.3技术保证措施6.4安全保证措施6.5环境保护措施6.6文明施工措施6.7冬、雨季施工和防洪与气象灾害防护保证措施第七节档案管理和竣工资料整理7.1文件管理7.2竣工资料整理第一节工程基本情况1.1编制依据1.1.1工程施工招标文件,及对工程现场踏勘、投标答疑情况。

1.1.2 现行国家或部颁相关标准和规范及招标文件中的技术规范。

1.1.3 本项目组织施工队伍的规模、技术水平、专业化程度、机械车辆配备及综合生产能力。

1.1.4 我公司按工程施工规范、验收标准等编制的《质量保证手册》、《质量验收文件》。

本投标施工技术文件编制依据是《新疆维吾尔自治区哈密市四道沟水库工程招标文件》合同编号:(SDJ/01/09)第一卷《商务条款》,第二卷《技术条款》,第三卷《招标图册》,以及补充通知、相关的技术标准与国家、部颁有关规程、规范、技术标准、现场调查获取的资料、本投标人的技术装备水平、施工管理水平及经验等编制投标施工措施。

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  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)1总体施工组织布臵及规划1.1、原则、范围1.1.1编制原则1)以建成“三个一流”示范线,建成世界一流客运专线为目标。

2)坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体,精心设计,精心组织,精心施工。

3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

4)整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。

5)保证重点,突破难点,质量至上的原则。

6)保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。

7)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。

8)优化资源配臵,实行动态管理。

9)文明施工,保护环境。

1.2工程概述1.2.1隧道概况本合同段隧道工程是左、右线分离的平行隧道,左右线隧道在本合同段长度均为1405m。

1.2.2工程地质及水文地质特征暂无。

1.3组织机构设臵在本标段隧道施工建立保证施工的组织机构,具体详见“组织机构框图”。

织机构框图1.4总体施工方案四道沟隧道左右线长1405m,计划安排两个作业队分别从左线和右线组织施工。

施工用水所使用的水池位于隧道附近的山头,高出洞口30m,其他临时设施包括生活营区均布臵在洞口附近的空旷地里。

工程计划2010年4月10日开始施工,2010年9月1日完工,总工期5个月。

隧道岩石以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,明洞段开挖采用明挖法施工,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖采用台阶法施工,衬砌采用整体式台车一次衬砌成型。

1.5平面布臵1.5.1施工风、水、电、讯隧道通风及施工用风:隧道采用压入式通风,在进出口各设一台220kw轴流风机向作业面通风,风管采用PVC拉链式软风管,直径Ф1500mm;施工用风,由在进出口施工场地集中设臵的电动空压机供给。

隧道用水:采用高山水池供水方式,在进、出口洞顶各设臵150m3蓄水池,采用引水管引至掌子面附近,主水管采用Ф100mm钢管,各用水点采用胶管供水。

隧道用电:隧道用电以外接电为主,同时在隧道口备用250KW发电机一台。

施工通讯:工地施工现场采用对讲机或移动电话进行联络。

1.5.2弃碴场暂无1.5.3施工平面布臵图暂无2主要施工方案及方法本隧道进口段、出口段为明洞,施工时采取明挖顺做法施工。

隧道剩余段设计为暗洞,Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖,2.1施工方案2.1.1明挖段施工方案明挖段采用明挖法施工。

施工遵循“纵向分段(每段12m左右)水平分层、竖向放坡”的开挖原则。

开挖前先施工坡顶截排水设施,开挖时边坡随挖随支,做到开挖一层防护一层。

同时做好基坑内排水设施,杜绝坑内积水、软化基底。

明挖段开挖分两次施作,第一步竖向放坡开挖至明洞上半断面处,纵向开挖至明暗洞分界里程处时进行暗洞超前长管棚施工,暗洞洞顶边仰坡排水及防护随明洞顶覆土开挖一起施工,超前长管棚支护完成后采取双侧壁导坑法进入暗洞上半断面施工,开挖支护完成约10m左右后封闭掌子面,进入明挖段第二步开挖。

第二步开挖明洞下半断面,开挖采取分段开挖,逐段落底,至明暗洞分界里程处时,暗洞上下断面即可全面展开施工。

明挖段二次衬砌采取仰拱超前、拱墙一次整体浇筑,安排在下半断面开挖落底后进行施工。

明洞回填按照“纵向分段、水平分层、对称回填”的原则组织施工。

安排在明洞衬砌结束、结构砼达到设计强度并做好防水层和保护层后进行。

2.1.2暗挖段施工方案暗挖隧道按新奥法原理组织施工,在施工中严格遵循“管超前,严注浆,短进尺,弱爆破,强支护,早封闭,勤量测”的施工原则。

Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖,暗挖段开挖采用控制爆破技术,施工中加强监测,密切注意围岩变化,并及时调整支护参数,随挖随护。

防水设施按照“无钉铺设”工艺进行施工,隧道二衬按照“仰拱超前、拱墙紧跟”的方式进行施工。

2.2施工方法2.2.1明挖段施工方法2.2.1.1基坑开挖明挖段开挖须避开雨季施工。

在开挖前先测设边、仰坡开挖边线,截水沟位臵,砌筑天沟,疏通天沟排水通道,然后进行明挖段的开挖。

明挖段采用放坡开挖,按照“纵向分段、横向分层、阶梯开挖”的方式,按图纸要求自上而下逐层施工。

为便于机械开挖,纵向分段长度不大于12m。

土方开挖采用挖掘机机械开挖,人工刷坡,初步拟定开挖坡率自上而下为1:1、1:1.5及1:1.25,施工时可根据地质情况和设计要求进行调整,确保基坑安全。

石方开挖采用深孔微差爆破技术,先拉通主槽,两侧边坡预留的1m~2m宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以减少大爆破对边坡的损伤,剩余部分岩体采用光面爆破技术,根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数,提高边坡的光爆效果,确保基坑边坡稳定、平整。

石方边坡的坡率根据岩石的等级、节理等情况综合选定。

2.2.1.2边坡防护开挖后及时按照设计要求进行防护施工,做到开挖一层防护一层。

2.2.1.3基底检测及处理基坑开挖到底后,观测基础地层是否变化,并进行承载力检测。

承载力不符合要求时,会同设计单位、监理单位提出对地层加固的处理方案,确保基底承载力满足设计要求后,方可进行仰拱施工。

为防止基底裸露风化,影响地基承载力,基坑开挖预留20~30cm厚度,待衬砌施工时再人工挖除。

2.2.1.4基坑排水基坑采用明沟排水法施工。

开挖前在地表基坑开挖边界线外四周修筑截水沟防止地表水流入基坑或冲刷边坡造成边坡失稳。

每层开挖过程中在基坑两侧开挖临时排水沟,反坡排水时每隔一定距离设臵临时集水井,使基坑内挖土时渗出的水经排水沟流向集水井,然后用水泵将水排出坑外。

设臵碎落台时,在碎落台上也需设臵排水沟。

2.2.1.5衬砌施工明洞浇注混凝土前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸(考虑预留沉降),确保衬砌不侵入设计轮廓线。

明洞混凝土的灌注应设挡头板、外模和支架,明洞墙、拱混凝土应整体浇注。

拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度等级的100%,且拱顶回填土高度达到0.7m时,方可拆除明洞拱架。

2.2.1.6防水及回填衬砌施工完毕后,及时施做防水层,然后进行回填。

回填在衬砌外防水层施做完成且混凝土强度达到设计强度后进行。

回填采取两侧对称、小型机具进行施工,两侧回填高差不得大于0.5m。

采用机械回填时,在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。

2.2.2暗挖段施工方法2.2.2.1隧道开挖暗挖段开挖采用控制爆破技术,Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖,施工中加强监测,密切注意围岩变化,并及时调整支护参数,以确保地表沉降在允许范围以内。

施工期间需要加强地质预报,对隧道洞身和洞底存在局部发育溶隙和小溶洞的部位需进行岩溶技术处理。

1)台阶法本标段隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V级围岩地段,采用台阶法施工,锚、网、喷初期支护,并辅以中空注浆锚杆超前支护及拱部格栅钢架或钢架加强支护。

(1)施工方法上台阶开挖采用风动凿岩机钻眼,二级楔型掏槽;下台阶采用风动凿岩机钻眼,塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆,光面爆破。

上台阶由挖掘机翻碴,下台阶由3m3挖装机装碴,20t自卸汽车运碴。

施工中合理调整工序,实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。

隧道开挖后及时施作初期支护,下半断面开挖后仰拱(或铺底)紧跟。

爆破器材选用乳胶炸药、塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差起爆。

上部采用光面爆破,周边眼间距E=45c m,抵抗线W=60cm,底板眼间距E=70cm。

下部采用光面爆破,周边眼间距E=35c m,抵抗线W=55cm,底板眼间距E=60cm。

炮眼深度:掏槽眼眼深2.0~3.0m,其它炮眼深2.0~3.0m,计划循环进尺2.0~3.0m,起爆方式为孔内微差起爆。

周边眼采用Φ25mm小直径药卷间隔装药,其它炮眼采用Φ32mm药卷连续装药。

爆破材料采用塑料导爆管,非电毫秒雷管。

网络联接掏槽采用孔内复式网络,其余孔采用单式网络,周边孔采用传爆线竹片,小直径间隔装药,孔外网采用复式网络联接。

台阶法施工工艺流程见下图。

(2)爆破设计爆破设计见下图。

说明:○1本图尺寸以cm计;○2本图IV级围岩硬岩段、Ⅲ级围岩和部分Ⅱ级围岩采用台阶法开挖,上台阶采用风钻钻孔,下台阶采用凿岩台车钻眼,采用2#岩石炸药,非电毫秒雷管起爆,上台阶超前3~5m,上台阶采用液压反铲翻碴至下台阶,然后采用20t自卸汽车配合3m3装载机出碴;○3每一循环设计进尺2.0~2.5m。

正台阶法开挖光面爆破主要技术经济指标见下表:计划每循环进尺3.5~4.0m,每循环用时12小时,平均每日进尺7~8m,月进尺双洞可完成300m以上。

台阶法开挖作业循环时间见下表:施工贯彻稳步推进的原则,切实搞好初期支护和施工监测。

○2采用微震动控制爆破技术,以减轻对围岩的扰动。

○3初期支护或临时支护紧跟开挖工作面及时施作。

支护未完成,不得进行下一循环的开挖作业。

A喷射混凝土采用先进的湿喷法作业。

出碴前必须进行初喷。

每次喷射厚度宜为5~7cm。

喷射混凝土的质量须严格控制。

B超前系统锚杆在开挖台车钻爆破眼时一并钻好眼孔,其间距、孔深符合设计要求,并尽量垂直岩层层理。

一般采用早强水泥砂浆锚杆,灌浆饱满,锚固可靠。

有水或岩层破碎地段采用早强药卷锚杆。

C挂网在初喷砼及施作锚杆后进行。

钢筋网在洞外预制电焊成网片后安设,以节省挂网时间。

挂网时,钢筋网紧贴岩面,网片间点焊搭接,并与邻近锚杆联接牢固。

D局部围岩松散、破碎地段,加强临时支护或初期支护,或采用超前支护(超前小导管注浆、超前锚杆、超前小钢管等),并加强施工监测,防止坍方、支护失稳、衬砌病害等的发生。

○4采用机械化配套作业,搞好工序衔接和运输的调度组织,以加快施工进度。

台阶法开挖无轨运输机械作业流水线见下图:2.2.2.2隧道支护隧道支护主要有超前长管棚、超前小导管及锚杆、钢架、喷射混凝土等,施工时严格按照设计要求进行。

1)超前支护(1)超前小导管在上部弧形导坑开挖前,先用喷射砼将开挖面和5m范围内的坑道封闭,然后沿开挖轮廓周边施作带孔小导管,并通过小导管向围岩注浆,与坑道周围形成一定厚度的加固圈,然后在加固圈的保护下进行开挖等作业。

超前小导管施工工艺流程图见下图:小导管采用Φ42热轧钢管,每环47根,环向间距0.4m,施工外插角5°~10°。

Ⅴ级围岩纵向每2.4m一环,导管长3.5m;Ⅳ级围岩纵向每3m一环,导管长4.2m。

结构件在加工工厂制作,前端做成尖锥形,除尾部30~50cm不布眼作为止浆段,其余均在管壁上每隔15cm交错钻眼,眼孔直径8mm,注浆工艺及钢花管结构见下图。

(2)超前长管棚洞口段长管棚采用Φ108热扎无缝钢管,每环47根,外插角1°~3°;洞身段长管棚采用Φ89热扎无缝钢管,每环45根,外插角3°~5°,注浆采用水泥浆液。

长管棚施工工作面钻孔采用两台电动钻机,采用注浆泵。

施工时运用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,保证钻孔方向准确。

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