电机外壳车床夹具

综合课程设计说明书

设计题目：电机外壳车床夹具设计者：

班级：09级机械制造2班学号：

指导教师：

机电与汽车工程学院

2012.12

目录

一.设计要求 (1)

二.结构方案设计 (3)

（1）、确定定位方案，设计定位装置 (3)

（2）、确定夹紧方案，设计夹紧装置 (5)

（3）、对刀导向方案的设计 (5)

（4）、分度装置的设计 (6)

（5）、夹具体的设计以及夹具在机床上的安装方式的确定 (7)

三.夹具装配图的绘制及其分析计算 (10)

（1）、夹具的分析计算 (10)

（2）、夹具装配图的绘制 (10)

四.参考文献 (11)

一.设计要求：设计加工mm

内孔的车床夹具

106

生产类型：中批量生产

毛坯类型：铸件

设计时间：2012.12.20--2012.1.9

设计内容：1、熟悉零件图

2、绘制零件图（一张）

3、绘制夹具总装图

4、绘制夹具零件图

5、编写设计说明书

二.结构方案设计

（1）确定定位方案，设计定位装置

①确定定位方案

定位方案一般说来在零件的机械加工工序图中已经确定，如下图所示为设计要求加工出来的零件图，从图中可知内孔轴线与基座有位置精度要求，故加工内孔时应选择基座底部和其上的两个孔作为定位基准，即一面两销定位，这样就可实现工件的正常定位。

②选择定位元件，设计定位装置

工件正确在夹具中的定位是通过工件上的定位基准表面与夹具的定位元件的工作表面接触或配合来实现的，所以设计中选用的定位方法与元件的具体结构应与定位基准表面相适应。综合考虑，我们选择了两个定位销（一个短圆柱销和一个菱形销），一个支承钉作为定位元件，这种定位能够很好地满足定位工件的要求。

（2）确定夹紧方案，设计夹紧装置

①夹紧装置依据其夹紧力的来源分为手动夹紧和机动夹紧，根据设计要求可知，此夹紧装置为手动夹紧装置。

②手动夹紧装置有多种方式，这里我们采用螺旋夹紧机构，并使用摆动V形块。

选择这种方式，理由有五：

1、螺旋夹紧机构结构简单、容易制造，自锁性能好、夹紧可靠，

夹紧力和夹紧行程都较大；

2、夹紧力的方向朝向主要定位基面（即基座底部），有助于定位稳

定；

3、采用摆动V形块可增大压紧件与工件定位表面的接触面积，减

小工件的变形；

4、夹紧力作用点离加工表面较近，可有效防止工件的振动和变形，

提高定位的稳定性和可靠性。

（3）夹具体的设计以及夹具在机床上的安装方式的确定

①夹具体的设计

夹具体是整个夹具的基体和骨架，组成夹具的各种零件、机构等都要安装在其上，设计中采用铸造夹具体，其优点是工艺性好，可铸出各种复杂形状，目前应用最广。

②夹具在机床上的安装方式的确定

夹具在机床上的安装是通过夹具体上的安装基面与机床上相应的接触和配合实现的。安装时力求夹具的重心尽量低，当夹具重心较高时，设计时应考虑加大夹具的支撑面面积。在本次设计中选用半开式的结构。

除以上问题外，还应注意夹具自身在机床上的定位问题，镗床应该通过过渡盘连接机床，并且选用C型连接。

三.夹具装配图的绘制及其分析计算

（1）、夹具的分析计算

①定位误差分析

在零件图中内孔轴线到底面的距离有误差限制要求，由于工序基准和定位基准相同，故计算定位误差时，我们只需考虑基准位置误差。

加工内孔时轴线离基座底面最大距离mm D 15.63m ax =

离基座底面最大距离mm D 85.62m in = 定位误差mm D D DW D 06.0)85.6215.63(51)(5151m in m ax =-=-=∆=∆

②夹具采用的是手动夹紧，夹紧力的大小常采用经验类比法估算，无需计算确定。

夹具装配图的绘制

见附录。