我国自动变速器发展现状及未来趋势_上_
2024年AMT变速箱市场发展现状
2024年AMT变速箱市场发展现状引言自动机械变速器（AMT）是一种基于手动变速器的半自动变速器，其结构和功能类似于手动变速器，但由电动机和电子控制单元控制变速器的换挡过程。
AMT变速箱因其较低的成本和更容易调校的特点，逐渐在汽车市场中占据一席之地。
本文将对AMT变速箱市场的发展现状进行分析。
AMT变速箱的优势相较于传统的手动变速器和全自动变速器，AMT变速箱具有以下优势：1.成本较低 - AMT变速箱采用电控技术，相对于全自动变速器的液压系统和传感器，成本更低。
2.更易调校 - 由于AMT变速箱仍然使用传统的手动变速器结构，因此其调校和故障排除相对容易。
3.节能环保 - AMT变速箱通过准确控制换挡时机和电动机的辅助力矩，使得车辆更加节能和环保。
AMT变速箱市场现状AMT变速箱市场在过去几年里呈现出快速增长的趋势。
以下是主要观察到的市场现状：1.市场规模的扩大 - 随着汽车产业的快速发展，越来越多的汽车制造商开始采用AMT变速箱，推动了AMT变速箱市场的扩大。
2.技术提升 - AMT变速箱的技术不断提升，换挡速度更快、换挡顺畅度更高，更加符合驾驶员的需求。
3.应用领域扩展 - AMT变速箱不仅在小型车中广泛应用，也在SUV和商用车等更大型的车辆中得到应用，扩大了其市场覆盖面。
4.市场竞争加剧 - 随着更多厂家加入AMT变速箱市场，市场竞争程度增加，厂家需要不断提升产品性能和技术水平以保持竞争力。
5.法规推动 - 某些国家和地区的环保法规要求汽车制造商采用更节能和环保的变速器，AMT变速箱作为一种节能和环保的选择，得到了政府的推动。
AMT变速箱市场的未来趋势基于目前市场现状和趋势，我们可以预测AMT变速箱市场的未来发展趋势：1.技术进一步提升 - 随着技术的不断发展，AMT变速箱的换挡速度和顺畅度将会进一步提高，提升驾驶体验。
2.逐渐替代手动变速器 - AMT变速箱将会逐渐取代一些传统的手动变速器，成为经济实惠且容易操作的选择。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望汽车自动变速技术是汽车工业领域的重要一环，其发展对汽车行驶效率和乘坐舒适性有着重要影响。
本文将对汽车自动变速技术的发展现状与展望进行探讨。
目前，汽车自动变速技术已经取得了长足的发展。
在传统的手动变速器基础上，自动变速器技术开始不断演进。
最早的自动变速器是液力自动变速器，通过液压传动系统实现换挡操作。
随着电子技术的迅速发展，电子自动变速器逐渐取代了传统的液力自动变速器，实现了更加精确和迅速的换挡。
近年来，随着汽车电子化、智能化和绿色环保的发展趋势，汽车自动变速技术也在不断创新。
一方面，电动汽车的崛起推动了电动变速器的发展。
电动变速器采用电机直接驱动车辆，无需传统的变速器，大大简化了整车结构，并提升了能效。
双离合器变速器成为了自动变速器技术的主流之一。
双离合器变速器通过分别控制两个离合器来实现换挡操作，更加迅速和平顺，提升了驾驶的舒适性和操控性。
未来，汽车自动变速技术的发展将朝着更加智能化、高效化和安全化的方向发展。
随着自动驾驶技术的发展，自动变速技术需要与自动驾驶系统进行无缝衔接，实现更加智能化的驾驶体验。
汽车自动变速技术将进一步提升能效，减少能源消耗和排放。
通过引入更加高效的电机和控制系统，提高电动汽车的续航里程和充电效率。
在自动变速器的控制算法方面，将更加注重能耗和排放的优化，实现最佳驾驶性能。
安全性将是未来自动变速技术发展的重要考量。
自动变速器需要在各种路况和驾驶情况下稳定可靠地工作，确保驾驶员和车辆的安全。
汽车自动变速技术在不断向智能化、高效化和安全化方向发展。
未来，随着科技的进步和技术的创新，汽车自动变速技术将为人们带来更加便捷、舒适和安全的驾驶体验。
我国汽车变速器的使用现状和发展趋势浅析
我国汽车变速器的使用现状和发展趋势浅析就国内汽车变速器发展层面来看，势必要走多元化发展的道路。
不管是哪类变速器，均存在着优缺点，因此要支持多元化技术的发展，综合各方力量，加大自动变速器的研发，推动该高新技术朝着产业化方向快速发展，走出与国情相符的自主创新之路。
鉴于此，本文对我国汽车变速器的使用现状和发展趋势进行了分析探讨。
标签：汽车；变速器；自动变速器；发展现状；趋势一、各类汽车变速器简述1、电控机械式自动变速器（AMT）电控机械式自动变速器是对过去干式离合器和手动齿轮变速器的一种改进，主要是对手动换挡操作部分进行了改造。
虽然AMT的整体构造没有发生变化，，但是可以利用电子控制来进行自动换挡。
AMT对电子控制单元（ECU）的信号输入进行控制，其中的内容有驾驶员的操作（加速踏板的位置和档位选择）和汽车运行状况（包括发动机转速、节气门开度、车速等）。
ECU依据换挡的变化规律、离合器把控规律、发动机节气门自动转化规律等内容，进行信号的传递，对驾驶员的起步和换挡等内容进行模拟控制，使得汽车各个部件能够有效的调节。
因为AMT是以MT为基础构建的，生產空间比较大，资金投入较少，所以受到了厂家的信赖。
ATM的主要技术就是电子控制，电子技术和质量与ATM的特性和运行质量密切相关。
2、手动变速器手动变速器（MT）从全球第一辆汽车成功研究制备之日起，便得到了大范围的推广运用。
目前，就MT的结构而言，包括了三部分，一是壳体，二是操纵件，三是传动件。
工作原理具体如下：对同步器进行拨动从而使不同挡位的齿轮传递动力，让传动比得以变更，通过这种方式，对驱动轮的转动速度及转矩进行改变。
就手动变速器来说，其有着结构复杂程度低、成本小、技术成熟以及能够有效进行动力传递等诸多优点，一直以来都发挥着主导性作用。
不过，其操作相对比较复杂，要求驾驶员有很强的驾驶水平，同时在出现特殊工况时，或者是长时间进行驾驶时，极有可能导致驾驶员出现疲劳感等，使得驾驶风险进一步加大。
我国自动变速器发展现状及未来趋势(上)
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在我国， 自动 变速 器市场近些年每年都在以２ ％的速度增 长，但毕竟起 步晚，基础 薄弱，大 ０
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大多数尚没有形成产业化 。
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２ ０ 年６ ６ ０ ８ 月２ 日，日本三菱 自动车株式会社 向哈尔滨东安汽车发动机制 造有限公司转让 自动变速器项 目。东安 公司斥资２ １ 元 ，利用该引进项 目建 ０Ｌ 设 了我国首家汽车 自动变速器 自主化生产 基地 。
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汽车自动变速技术的发展现状与展望
共青团云南省委到大田坝镇开展“挂包帮”“转走访”回访活
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佚名
【期刊名称】《青年与社会：上》
【年(卷),期】2017(000)002
【摘要】1月5日至1月7日，团云南省委干部职工深入挂钩扶贫点保山市昌宁
县大田坝镇文沧村开展“挂包帮”“转走访”回访活动．与群众同吃同住、面对面拉家常，了解联系户生产生活情况变化、目前存在的困难和问题，一起想办法、出主意，现场协调解决一些具体实际困难，同时，代表团省委送去了元旦春节慰问品和慰问金。
【总页数】2页(P34-35)
【正文语种】中文
【中图分类】G641
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2024年自动变速器市场发展现状
2024年自动变速器市场发展现状1. 引言自动变速器是一种能够自动调整车辆传动比的装置，它在汽车行业扮演着至关重要的角色。
自动变速器的发展对于提升汽车性能、提高燃油效率以及改善驾驶体验具有非常重要的意义。
本文将综合分析自动变速器市场的发展现状，并探讨其未来可能的发展趋势。
2. 自动变速器市场状况自动变速器市场在过去几年中蓬勃发展。
随着全球汽车产业不断壮大，对于汽车性能和燃油效率的需求日益增长，自动变速器的市场需求也在不断扩大。
尤其是在高端汽车市场，自动变速器几乎成为了标配。
目前，自动变速器市场主要由传统的液力自动变速器和双离合器自动变速器两大类产品主导。
液力自动变速器具有成熟可靠、承载能力强的特点，被广泛应用于中低端汽车市场。
而双离合器自动变速器则因其快速换挡、燃油效率高等优点，在高档车型中越来越受欢迎。
此外，随着新能源汽车市场的兴起，电动自动变速器也开始逐渐进入市场。
电动自动变速器通过电动机驱动传输系统实现换挡，相较于传统变速器更加高效可靠，具有良好的发展前景。
3. 自动变速器市场发展趋势在未来，自动变速器市场将呈现以下几个发展趋势：3.1 技术升级和创新随着汽车工业的进步和消费者对于汽车性能和燃油效率要求的提高，自动变速器的技术也将不断升级和创新。
例如，双离合器自动变速器在换挡速度和平顺性方面仍有改进空间，电动自动变速器的电控系统也可以进行更精准的优化。
3.2 节能环保随着全球环保意识的增强，自动变速器市场将越来越受到节能环保的关注。
未来的自动变速器将会继续提高燃油效率，并减少二氧化碳排放。
此外，对于电动自动变速器的需求也将进一步增长，以满足新能源汽车的市场需求。
3.3 智能化和互联网化随着科技的进步，智能化和互联网化已经是当前汽车行业的热点。
自动变速器市场也将受到智能化和互联网化的影响。
未来的自动变速器将会更加智能化，通过传感器和控制系统实现更加精确的换挡和优化驾驶体验。
同时，与智能驾驶系统的互联将进一步提高驾驶的安全性和舒适性。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望随着科技的不断进步和人们对汽车驾驶体验的要求不断提高，汽车自动变速技术也在不断发展和改进。
自动变速器作为汽车的核心部件之一，对于驾驶的舒适性、驾驶稳定性和燃油经济性都起着至关重要的作用。
本文将从汽车自动变速技术的发展现状和未来展望两方面对其进行探讨。
一、自动变速技术的发展现状1. 传统自动变速技术传统的自动变速技术采用油压控制变速箱，通过液压系统来实现换挡操作。
这种技术在市场上应用较早，已经逐渐成熟，并且在舒适性和驾驶体验方面都有着良好的表现。
然而传统自动变速技术存在换挡速度慢、燃油经济性不佳等问题，使得其在性能和燃油经济性方面逐渐被其他更先进的技术所取代。
2. 双离合器自动变速技术双离合器自动变速技术是目前较为先进的自动变速技术之一，其通过双离合器和电控系统实现了更快速的换挡操作。
相比传统自动变速技术，双离合器技术的换挡速度更快、平顺性更好，同时还能提供更好的燃油经济性。
双离合器自动变速技术在一些高端汽车品牌中得到了广泛应用，成为提升驾驶体验和燃油经济性的重要手段。
3. CVT（恒速变速器）技术CVT是一种通过钢带或链条等传动元件来实现无级变速的技术，其可以在理论上实现无级变速。
CVT技术在燃油经济性方面有着明显的优势，同时在驾驶平顺性方面也有良好的表现。
然而CVT技术也存在传动效率不高、承载能力有限等问题，导致其在大型车辆和高性能车型中应用较少。
4. 混合动力自动变速技术随着环保和节能理念的普及，混合动力汽车逐渐成为汽车发展的趋势。
混合动力汽车搭载的自动变速技术不仅需要满足传统汽油动力车辆的需求，还需要考虑电动机与发动机的匹配问题。
在这方面，一些汽车制造商通过不断的技术创新，尝试采用新的变速技术，来满足混合动力汽车的需求。
二、自动变速技术的未来展望1. 更快速的换挡速度未来的自动变速技术将会更加注重换挡速度的提升，提高汽车的动力响应和驾驶体验。
更快速的换挡速度也将有助于提高汽车的加速性能和行驶稳定性。
2023年AMT自动变速器行业市场分析现状
2023年AMT自动变速器行业市场分析现状AMT自动变速器是一种使用电子控制系统和液压系统来实现变速的自动变速器。
相对于传统的手动变速器和传统的自动变速器，AMT自动变速器具有成本低、节能环保、换挡快速等优势，因此在世界范围内得到了广泛的应用。
目前，AMT自动变速器行业市场呈现出以下几个现状：1. 市场规模逐年扩大：随着汽车市场的快速增长，AMT自动变速器市场也在不断扩大。
根据市场报告，AMT自动变速器市场从2016年的600万台增长到了2021年的1700万台，市场规模持续扩大。
2. 技术创新加速：AMT自动变速器作为一项技术创新，不断受到各大汽车制造商的重视。
近年来，各家汽车制造商纷纷推出了采用AMT自动变速器的汽车车型，如大众的DQ200、丰田的CVT变速器等。
同时，AMT自动变速器的技术也在不断创新和提升，使得其在性能和可靠性方面得到了极大提升。
3. 市场竞争激烈：随着市场规模的扩大，AMT自动变速器行业的竞争也越来越激烈。
各家汽车制造商争相加大研发和推广力度，争夺市场份额。
同时，一些新兴企业也加入到该行业，使得市场竞争更加激烈。
4. 国际合作加强：AMT自动变速器行业的发展离不开国际间的合作与交流。
近年来，国内外汽车制造商和AMT自动变速器供应商之间的合作越来越密切，共同推动了该行业的发展。
国际合作不仅带来了技术和市场的共享，还促进了行业的全球化发展。
5. 各国市场需求差异较大：AMT自动变速器在不同国家和地区的市场需求存在明显差异。
例如，在中国市场，AMT自动变速器受到了政府的政策扶持，因为其节能环保的特点符合中国政府对汽车行业的要求。
而在欧美市场，消费者更加注重驾驶感受和舒适性，所以AMT自动变速器在欧美市场的发展相对较慢。
总的来说，AMT自动变速器行业市场正处于快速增长阶段，市场规模逐年扩大。
随着技术的创新和市场竞争的加剧，该行业将继续发展壮大。
然而，不同国家和地区的市场需求存在差异，企业需要根据市场需求做出相应调整和创新，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
汽车变速器发展现状及趋势
汽车变速器发展现状及趋势随着汽车产业的不断发展，汽车变速器作为汽车的重要组成部分也得到了极大的发展。
本文将对汽车变速器的发展现状及趋势进行探讨。
一、汽车变速器的发展历程汽车变速器的历史可以追溯到18世纪90年代，当时最早的汽车采用的是手动变速器。
这种变速器需要手动将齿轮转换到所需的档位，操作相对繁琐。
20世纪初期，自动变速器开始出现。
自动变速器具有操作简单、换档平稳的特点，是手动变速器的重要改进。
20世纪50年代，半自动变速器应运而生。
半自动变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，操作更为方便。
至今，随着科技的不断进步，汽车变速器也在不断升级，发展出了更多更加优秀的变速器。
二、汽车变速器的现状1. 手动变速器手动变速器现在已逐渐被淘汰，虽然一些车型仍采用手动变速器，但随着自动、半自动变速器的普及，手动变速器面临逐渐淘汰的风险。
2. 自动变速器自动变速器在现代车型中占有相当比例。
自动变速器操作简单，换档平稳，非常符合现代汽车消费者的需求。
目前，一些汽车品牌已经将自动变速器作为标配。
3. 双离合变速器双离合变速器是目前汽车变速器发展的热门趋势之一。
它采用了两个独立的离合器，一个用于奇数档位，一个用于偶数档位。
这种变速器可以实现快速换档，同时提高了燃油效率。
4. CVT变速器CVT变速器也是目前汽车变速器发展的重要方向之一。
CVT变速器具有平滑换档、节油减排、动力性更优等优点，被广泛应用于混合动力轿车。
三、汽车变速器的发展趋势未来汽车变速器的发展将面临以下几个趋势：1. 智能化。
随着人工智能技术的不断发展，未来汽车变速器可能会更加智能化，实现人车交互，提高用户体验。
2. 电动化。
随着新能源汽车的不断普及，未来汽车变速器也可能朝着电动化方向发展，采用与电动机匹配的变速器。
3. 趋于轻量化。
随着汽车轻量化发展的趋势，汽车变速器也将趋于轻量化，采用更加先进的材料和工艺。
4. 跨界合作。
随着汽车产业的不断发展，汽车变速器已成为制约车辆燃油效率和安全性的重要因素。
汽车自动变速器的现状及发展趋势
汽车自动变速器的现状及发展趋势摘要：动力传动系统对汽车的整车性能起着重要的作用,而变速器则是动力传动系统的关键部分。
变速器不仅能体现整车的动力性和经济性,还能改变发动机的工作效率。
优异的变速器可使发动机在工作过程中处于高效率状态。
自动变速器主要有4种类型:液力自动变速器、电控机械式自动变速器、双离合器变速器以及无级变速器。
目前,世界各国的自动变速器厂商正在进行着生产技术的改进和革新,以便使自动变速器能够在车辆上得到更好应用,这已成为现代汽车与工业发展的重要标志之一。
关键词：汽车自动变速器；现状；发展趋势1.汽车自动变速器的研究现状1.1液力自动变速器的研究现状液力自动变速器(AT)的组成部分包括液力变矩器、齿轮变速系统、液压操纵系统和控制系统。
传动轴和变速器通过接触式离合器联接在一起，来实现挡位更换。
液力自动变速器的特点在于液力耦合器的选用，利用液压系统来完成动力传输，依靠液力传递和齿轮组合的方式来达到改变速比的目的。
人们对液力自动变速器已经有很多年的研究经验，发展相对成熟。
液力自动变速器的优点是操作简单、驾驶舒适且有良好的动力性能，但是液力自动变速器结构复杂、效率低且成本也比较高。
在国外，特别是在欧洲、美国和日本等汽车产业发达的地区和国家，液力自动变速器有着很好的发展前景，在2002年到2003年期间，6AT和7AT液力自动变速器被成功地研发出来，在此之后8AT液力自动变速器也被成功开发。
2017年Ford 汽车公司官方发布10AT液力自动变速器消息。
从国内外的研究现状来看，液力自动变速器是目前发展最完备、技术最成熟且应用也最为广泛的自动变速器。
1.2电控机械式自动变速器1985年，日本五十铃公司率先研制成功NAVI-5型全自动机械式变速器并装车。
1986年，AMT技术第1次应用在F1法拉利赛车上。
1995年，本田的部分Civic轿车装载了AMT。
1996年，宝马M3轿车M序列式变速器采用了全新电液控制系统，ZF公司也推出了新产品ASTronic系列，可以灵活选择各种驾驶模式，并将变速器所有功能集成在一个单元里，提高其可靠性，是世界上第一台完全一体化的AMT。
我国自动变速器发展现状及未来趋势(中)
知识产权 。
ＤＣＴ 的前 景应该比较好 ， 自主开发 的难点主要是液压 模块 和双离合器两
方面 ，核心 问题还是加 工工艺水平低 ，控 制系统开发能 力较弱 。
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者要 求汽车必须操控 简单 ，驾乘舒适 ，且 对油耗并不敏 感。这种消费习惯造就 了美国以Ａ Ｔ为主
的 自动 变速 器市场 欧 洲 消 费者 注重 驾驶 体 验 和 驾驶 乐趣 ，喜 欢手 动操 控 对 机 械 带 来 的控 制 感 ，并 且 对 油耗 比 较 看重 ，所 以 自动 变速 器 发展 空间一 直 不 大。 具有 节能和运 动特性 的ＤＣ （ 离合 器 式 自动 变速 Ｔ 双 器） 出现后 ，立刻 成 为欧 洲市 场 的 宠 儿。 日本是世 界 ＿Ｃ Ｔ （ Ｅ Ｖ 无级 变速 器 ）装 车率 最 高的 市场 。 日本消 费者 对Ｃ Ｔ 种 可 以使 发 动机 Ｖ这
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带制造和液压 阀控 制技术两个方面 。Ｃ Ｔ Ｖ 的Hale Waihona Puke 带 ， 目 国际上只有博世等个 前
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系统 的开 发上 ，尤其 是发 动机控 制 系统与变 速 器控 制 系统 的速 比匹配
问题 。控制 系统 的开 发需要 以大 量 的原 始数据 积 累为基 础 ，国 内 目前 在这方面 存在 明显欠缺 。 除 了核心技 术外 ，Ａ 在 国内的 Ｔ
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望随着汽车市场的不断发展和消费者的需求不断增加，汽车自动变速技术得到了越来越广泛的关注和应用。
汽车自动变速技术是指利用电子控制系统、液压控制系统和机械部件等多种技术手段，实现汽车自动变速的技术。
自动变速技术的应用早在20世纪初期就已经出现，但是由于技术相对落后，但是很难真正实现自动变速。
20世纪60年代，汽车制造商开始使用电子控制，使得自动变速技术得到了快速发展，并逐渐取得了一定的成果。
到了20世纪80年代，自动变速技术逐渐进入了成熟期。
现在，汽车自动变速技术已经成为汽车的标准装备。
从简单的自动变速器到CVT无级变速器、DSG双离合器变速箱和EMT电子手动变速器，汽车自动变速技术已经形成了多种类型和不同的形式。
目前，随着汽车科技的不断进步，汽车自动变速技术也在不断地发展和升级。
下面，我们来看看汽车自动变速技术的发展现状和未来的发展趋势。
一、发展现状现在，汽车市场上常见的自动变速技术包括CVT (Continuously Variable Transmission)无级变速器、DSG (Direct Shift Gearbox)双离合器变速器、EMT (Electronic Manual Transmission)电子手动变速器等。
其主要的应用场景包括城市驾驶、高速公路行驶、越野环境等。
下面我们来逐一了解一下这些自动变速器的技术。
1. CVT无级变速器CVT无级变速器是一种根据车速，以无级变速比的方式实现变速的技术。
它采用输动带和滚轮来实现拓展式变速，配合电子控制器，通过控制传动比来调节车辆马力和转速的变化。
CVT无级变速器能够实现频繁的变速，在城市路况下表现良好，而且不需要杆柄等物理控制装置。
2. DSG双离合器变速器DSG双离合器变速器是一种采用双离合器的技术。
它的一个离合器控制奇数挡位，另一个则控制偶数挡位，这样在换挡时，可以做到无感换挡，提高驾驶的舒适性和驾驶感受。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望汽车自动变速技术是指通过电子控制系统来实现汽车换挡操作的技术。
随着科技的不断进步，汽车自动变速技术也在不断发展，并取得了长足的进步。
本文将从当前的发展现状和未来的展望两个方面来探讨汽车自动变速技术的发展。
目前，汽车自动变速技术已经得到了广泛应用。
传统的手动挡逐渐退出了市场，取而代之的是更加先进的自动变速技术。
自动变速器的普及使得驾驶变得更加便捷和舒适，尤其是在拥堵的城市交通中，自动变速器可以减轻驾驶员的疲劳感，并且提高了驾驶的安全性。
自动变速技术的发展还带来了更多的创新，在高档车型中出现了双离合器、CVT无级变速器等新型变速器技术，使得汽车的驾驶性能得到了进一步提升。
未来，汽车自动变速技术有望继续向智能化方向发展。
随着人工智能技术的不断发展，自动变速器将更加智能化和自适应。
通过车载传感器和智能控制系统，汽车将实时感知驾驶环境和驾驶者的需求，根据实际情况自动调整换挡策略，提高驾驶的舒适性和燃油经济性。
自动变速技术还将与其他智能技术相融合，如自动驾驶、车联网等，形成更加完善的智能交通系统。
电动汽车的兴起也将对汽车自动变速技术的发展带来新的机遇。
电动汽车的特点是扭矩输出平滑、换挡过程没有断档感，这要求自动变速技术能够更好地适应电动汽车的驱动特性。
未来的汽车自动变速技术将更加注重电控技术的研发和应用，以提供更加优质的驾驶体验。
汽车自动变速技术的发展正在不断推动汽车行业的进步。
未来，随着智能化和电动化的发展，汽车自动变速技术将越来越智能化和适应不同驱动方式的需求。
自动变速器发展现状
自动变速器发展现状自动变速器是指能自动调节汽车传动比的装置。
它比手动变速器操作更加简便，能够提供更好的驾驶舒适性和燃油经济性，因此在汽车市场上广受欢迎。
下面将对自动变速器的发展现状进行分析。
一、发展历程：自动变速器的发展可以追溯到20世纪30年代。
最早的自动变速器采用了离合器和齿轮系统，通过液压控制来自动调节传动比。
随着科技的进步，传感器、控制电路和电脑技术的应用使得自动变速器的性能得到了大幅度提高。
二、发展趋势：1. 动力性能的提升：随着汽车动力的不断提高，自动变速器也需要适应更大的扭矩和功率输出。
为了提高汽车的加速性能和行驶稳定性，自动变速器的设计需要更大的扭矩容量和更高的耐用性。
2. 节能减排：环保成为汽车产业的发展趋势，自动变速器也需要适应这一需求。
现代的自动变速器通过控制变速器的换挡时机和调整传动比来提高燃油经济性和减少废气排放。
3. 智能化技术的应用：自动变速器的发展趋势是智能化和自动化。
如今，许多自动变速器配备了自适应换挡、主动降挡和人工智能驾驶模式等功能，提高了驾驶的安全性和舒适性。
4. 多种变速器技术并存：目前市场上多种类型的自动变速器并存，如CVT变速器、双离合器变速器和电子控制自动变速器等。
这些变速器都有各自的特点和适用范围，未来可能会出现更多种类的自动变速器。
三、未来发展方向：1. 混合动力技术的应用：随着混合动力汽车的普及，自动变速器需要进一步适应混合动力系统的要求。
未来的自动变速器可能会更好地配合发动机和电动机的工作，以提高整车的燃油经济性和动力性能。
2. 电动汽车的发展：随着电动汽车市场的不断扩大，自动变速器可能会被更先进的驱动系统取代。
电动汽车一般采用单速变速器或无传动装置，因此未来的自动变速器可能需要适应电动汽车的特点。
总之，自动变速器作为汽车传动系统中的重要组成部分，发展现状可以概括为动力性能提升、节能减排、智能化技术的应用和多种变速器技术并存。
未来，自动变速器可能会进一步适应混合动力和电动汽车的要求，为汽车行业带来更多的创新和发展。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望汽车自动变速技术是汽车工业中的一个重要领域，随着科技的发展和人们对驾驶舒适性和安全性的追求，自动变速技术也在不断发展和完善。
本文将就汽车自动变速技术的发展现状以及未来的展望进行分析和探讨。
我们来看一下汽车自动变速技术的发展现状。
随着智能科技的不断进步和应用，汽车自动变速技术也在不断向前发展。
从最早的液力变速器到现在的双离合变速箱、电子控制变速箱等，汽车自动变速技术已经取得了巨大的进步和成就。
双离合变速箱的出现，使得车辆的换挡速度更快，换挡过程更加顺畅，提升了驾驶的舒适性和操控性。
而电子控制变速箱则更加智能化，可以根据不同的驾驶环境和路况自动调整换挡策略，提供更加个性化的驾驶体验。
随着电动车和混合动力车的不断普及，电动汽车的自动变速技术也在不断创新。
电动汽车一般采用单速变速箱，换挡逻辑更加简单，操作更加智能化。
一些高端电动汽车还采用了多速变速箱，通过多档位的设计，提升了电动汽车的动力性能和能效表现。
在自动变速技术方面，智能化和网络化技术的应用也为汽车自动变速技术带来了新的发展机遇。
通过车联网技术，汽车可以实现在线学习和数据共享，不断优化变速策略；智能学习算法的引入，可以针对不同的驾驶习惯和行驶环境进行个性化的调整，提升了汽车的驾驶性能和经济性能。
未来汽车自动变速技术还将更加注重智能化和绿色化。
随着社会对环保和能源节约的要求不断提高，未来汽车自动变速技术可能要更加注重提升汽车的能效性能和减少排放，实现更加绿色、环保的驾驶模式。
汽车自动变速技术的发展现状和未来展望都充满着机遇和挑战。
随着科技的不断进步和应用，汽车自动变速技术将不断向前发展，为汽车行业的发展和用户的驾驶体验提供更加智能化、个性化的解决方案。
相信未来汽车自动变速技术一定会取得更加辉煌的成就，为人们的出行生活带来更加便利和舒适的体验。
2024年汽车变速器市场分析现状
汽车变速器市场分析现状概述汽车变速器作为汽车传动系统中的重要组成部分，对于汽车的性能、燃油经济性、驾驶体验等方面起着至关重要的作用。
随着汽车产业的快速发展，汽车变速器市场也在不断壮大。
本文将对当前汽车变速器市场的现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
市场规模根据市场研究数据显示，全球汽车变速器市场规模呈现稳步增长的趋势。
截至目前，全球汽车变速器市场的年销售额已经超过XX亿美元。
在汽车变速器市场中，传统手动变速器和自动变速器是主要的两个产品类型。
自动变速器在市场中占据了较大的份额，但近年来受到新能源汽车和电动汽车的发展影响，电动汽车用的的电子变速器也逐渐成为市场的新趋势。
市场竞争格局当前汽车变速器市场竞争格局日趋激烈，许多国际知名汽车变速器制造商纷纷进入这一领域，与本土厂商进行竞争。
主要的汽车变速器制造商包括ZF、博世、爱信等。
这些制造商凭借先进的技术、优质的产品和良好的售后服务不断提升自身竞争力。
此外，一些新兴的本土企业也在加快汽车变速器技术的研发和生产，努力提高市场份额。
市场驱动因素汽车变速器市场的增长离不开多种驱动因素的推动。
首先，全球汽车产业持续发展，汽车销量稳定增长，这为汽车变速器市场提供了稳定的需求。
其次，消费者对汽车性能和燃油经济性的需求不断提升，使得汽车制造商对变速器的要求更高。
再次，新能源汽车和电动汽车的兴起，对传统汽车变速器市场带来了新的挑战和机遇。
此外，政府对汽车节能环保政策的推动也对汽车变速器市场起到了积极的影响。
市场挑战与机遇尽管汽车变速器市场面临一些挑战，但也带来了机遇。
首先，技术升级和创新是汽车变速器市场发展的关键。
随着汽车制造商对性能和燃油经济性要求的提高，对高效节能的变速器需求增加，这将促使汽车变速器制造商加大技术研发力度，推出更先进的产品。
其次，新能源汽车和电动汽车市场的快速发展为电子变速器带来了广阔的发展空间。
此外，全球汽车市场的不断扩大，也为汽车变速器市场提供了更大的市场份额。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望随着汽车工业技术的迅速发展，汽车自动变速技术也得到了快速的发展。
不同的汽车品牌不断地进行技术创新，开发出一系列的自动变速技术，以提高汽车性能和驾驶舒适度。
本文将介绍汽车自动变速技术的发展现状和未来发展趋势。
自动变速技术是汽车技术中的一个重要组成部分，其发展历程可以分为以下几个阶段：1. 机械式自动变速器机械式自动变速器是最早的自动变速技术之一，它采用的是单个离合器和减速齿轮组合，以实现变速。
这种技术的主要特点是结构简单、可靠性高，但是调整过程繁琐、耗时，无法适应不同的驾驶情况。
液力自动变速器采用液力传动方式进行变速，其主要特点是换挡平滑、速度范围宽、可靠性高。
这种技术主要用于高档轿车和商用车等高端汽车。
液力自动变速器的缺点是效率较低、燃油经济性差。
电子控制自动变速器是一种新型的自动变速技术，它利用电子控制系统控制离合器、齿轮箱和变速器，以实现快速换挡和发动机效率的最优化。
这种技术的主要特点是响应速度快、能耗低、换挡平稳等。
目前，大多数汽车制造商都采用这种技术。
1. 群智能化未来汽车自动变速技术将趋向智能化，有望实现群智能化。
随着大数据和人工智能技术的迅猛发展，汽车将会有更准确和敏感的变速响应和更高的能效。
未来汽车变速器将会拥有智能识别自动判断驾驶员的驾驶方式、地形、天气、路况等因素，通过自适应变速系统实现精准推荐变速方案。
2. 电动化未来，汽车行业向着清洁、高效、低能耗的方向发展，电动汽车将会成为主流。
电动汽车自动变速技术将会采用电子控制器控制电机的输出速度和扭矩，以应对电池、驱动电机和传动系统相互匹配带来的新问题。
未来汽车变速器也将有更多的电力输出来满足电动汽车的驱动需求。
未来汽车自动变速技术将会朝向自动化和远程控制，实现车辆自动驾驶技术和灵活交通流程。
未来汽车不仅将能实现自动驾驶技术，而且还可以实现遥控，通过远程控制让车辆自动停放、自动充电、自动预约等功能。
总之，随着科技的进步和社会需求的增加，汽车自动变速技术将会朝着更为智能、电动化以及自动化的方向发展。
自动变速器的发展现状
自动变速器的发展现状自动变速器是一种能够自动调节车辆传动比的装置，它可以根据车辆的行驶状态和驾驶者的需求，自动改变发动机输出的转速和扭矩，以提供最合适的传动比。
自动变速器的发展经历了多个阶段，从最早的机械式变速器到现在的电控变速器，不断地迭代创新，以满足不同车辆和驾驶需求。
最早的自动变速器是机械式变速器，它采用了液压和机械装置结合的方式进行传动比的调整。
这种变速器的优点是结构简单，可靠性高，但它的传动比变化范围有限，换挡过程不够平顺，对驾驶者的驾驶技术有较高的要求。
随着电子技术的发展，电控变速器应运而生。
电控变速器通过电子控制单元对变速器进行精准的控制，提供了更广泛的传动比变化范围和更平顺的换挡过程，大大提高了驾驶的舒适性和操控性。
电控变速器还可以实现多种模式的选择，如智能模式、运动模式、节能模式等，以适应不同的驾驶环境和驾驶者的需求。
此外，电控变速器还可以与其他智能系统进行联动，如自适应巡航控制、车道保持辅助等，提供更高级的驾驶辅助功能。
近年来，随着混合动力和电动汽车的兴起，自动变速器逐渐采用无级变速器（CVT）的形式。
无级变速器可以通过连续变化的传动比，使发动机保持在最佳转速范围，提高燃油效率和动力性能。
CVT还可以根据驾驶者的需求，调整传动比以提供不同的驾驶感受，如经济驾驶、运动驾驶等。
除了CVT，双离合变速器也成为一种流行的自动变速器形式，它通过两个离合器来实现更快速、平顺的换挡操作，同时提供了更高的传动效率和燃油经济性。
在未来，自动变速器的发展重点将继续放在进一步提高换挡平顺性、提高燃油经济性和减少排放的同时，增加智能化和电动化的特性。
自动变速器将更加精确地感知驾驶者的行为和路况变化，并进行相应的调整，以提供更个性化的驾驶体验。
此外，自动变速器也将结合车辆的自动驾驶技术，实现真正的无人驾驶。
总之，自动变速器将继续在汽车行业的发展中扮演重要的角色，为驾驶者提供更安全、舒适、高效的驾驶体验。
汽车变速器发展现状及趋势
汽车变速器发展现状及趋势汽车变速器作为汽车传动系统的核心组成部分，在汽车工业的发展中发挥着至关重要的作用。
随着汽车技术的不断进步和市场需求的变化，汽车变速器也在不断发展和演变。
本文将探讨汽车变速器的发展现状以及未来的发展趋势。
一、传统汽车变速器的发展现状手动变速器：传统的手动变速器在过去长期占据汽车市场的主导地位，其简单结构、低成本和高效率受到了一定程度的青睐。
然而，随着自动变速器技术的发展和普及，手动变速器的市场份额逐渐减少。
自动变速器：自动变速器具有操作简便、舒适性好的优点，逐渐成为了主流。
传统的自动变速器采用液力变矩器或离合器等传统结构，虽然性能稳定，但在燃油经济性和传动效率方面存在一定的缺陷。
CVT变速器：无级变速器（CVT）以其平顺的变速特性和较高的燃油经济性而备受关注。
CVT通过调整传动比实现无级变速，使发动机保持在最佳工作点，进而提高燃油经济性和驾驶舒适性。
然而，传统CVT在高扭矩传输和耐久性方面存在挑战。
二、汽车变速器发展趋势智能化和电动化：随着智能化和电动化技术的迅速发展，未来汽车变速器将更加智能化和电动化。
智能化变速器将通过电子控制单元（ECU）和传感器实现智能化控制，提高变速器的响应速度和精准度。
同时，电动汽车的兴起也将推动电动变速器技术的发展和应用。
多速变速器：为了提高燃油经济性和驾驶性能，未来汽车变速器将朝着多速化发展。
通过增加变速器的档位数，可以更好地匹配发动机的工作状态，提高传动效率和驾驶舒适性。
混合动力技术：混合动力汽车的发展将推动混合动力汽车变速器技术的进步。
混合动力汽车通常配备了电动机和内燃机，变速器需要实现内燃机和电动机之间的有效匹配和协同工作，以实现最佳的能量利用效率。
新材料和制造技术：随着新材料和制造技术的不断发展，未来汽车变速器将更加轻量化、紧凑化和可靠化。
新材料的应用可以减轻变速器的重量，提高传动效率；先进的制造技术可以提高变速器的加工精度和装配质量，降低制造成本。
变速箱未来发展趋势与挑战
变速箱未来发展趋势与挑战变速箱未来发展趋势与挑战未来发展趋势与挑战的文章：变速箱是汽车的核心部件之一，其发展趋势将直接影响汽车行业的未来。
随着科技的不断进步，变速箱也将面临一系列的挑战和机遇。
1. 自动化技术的发展：随着自动驾驶技术的不断成熟，自动变速箱将成为汽车的主流选择。
自动变速箱能够根据车辆的行驶状况和驾驶者的需求，实现自动调节换挡，提高驾驶的舒适性和安全性。
因此，未来变速箱将更加智能化和自动化。
2. 电动化与混合动力：随着电动汽车和混合动力汽车的兴起，传统的机械变速箱将逐渐被电子变速箱取代。
电子变速箱能够更有效地管理和控制汽车的动力输出，提高能源利用效率。
同时，电动车辆的高扭矩特性也对变速箱提出了更高的要求，传统变速箱需要适应这一变化。
3. 能源效率的提升：随着能源的日益稀缺和环境保护意识的增强，变速箱需要进一步提高能源利用效率。
新材料的应用、优化的设计以及更高的换挡速度等都是提升能源效率的关键因素。
此外，变速箱还需要更好地适应不同驾驶条件和道路状况，以提供更好的动力输出和操控性能。
4. 智能化与互联网的融合：随着智能化技术和互联网的不断发展，变速箱也将融入到智能化汽车系统中。
通过与车辆的其他部件进行联动，变速箱可以更好地适应驾驶者的驾驶习惯和行驶需求，提供更加个性化的换挡策略。
此外，变速箱还可以通过与云端系统的连接，进行数据交换和远程控制，实现更多的智能化功能。
然而，变速箱的发展也面临着一些挑战：1. 技术难题：要实现更高的智能化和自动化水平，变速箱需要克服多种技术难题。
例如，如何实现更高效、更可靠的传动系统，如何提高换挡速度和平顺性等。
这些问题需要通过不断的研究和创新来解决。
2. 成本压力：随着变速箱技术的不断升级，其成本也会相应增加。
汽车制造商需要在提供更好性能的同时，保持成本的可控性。
因此，如何降低变速箱的制造成本，成为了一个亟待解决的问题。
3. 可靠性与耐久性：变速箱是汽车的重要组成部分，其可靠性和耐久性对于汽车的安全性和使用寿命至关重要。
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MC记者：百 川我国自动变速器发展现状及未来趋势（上）变速器是汽车能量的“转换器”，其性能好坏对现代汽车行驶的平顺性、舒适性、连贯性等至关重要。
随着国内外汽车市场的发展，采用自动变速器的自动挡车需求量加大，近两年我国轿车市场中自动挡车型的销量约占总销量的35%左右。
但由于自动变速器结构复杂，研发成本高，零件加工难汽车自动变速器目前在国际上已成为发展趋势。
与传统的手动变速器相比，汽车自动变速器在节能、可操控和驾驶舒适性等方面有显著优势。
因此，自动变速器在汽车工业发达国家和地区的市场占有率越来越高。
当前，自动变速器在美国汽车市场上的占有率接近90%，在日本汽车市场上占有率在80%以上，在欧洲乘用车市场上占有率在50%以上，而在我国目前6000多万辆的汽车保有量中，自动挡车约占10%以上。
在美国，A T（液力自动变速器）占有绝对优势。
这主要是因为其自动变速器发展较早，消费者要求汽车必须操控简单，驾乘舒适，且对油耗并不敏感。
这种消费习惯造就了美国以A T为主的自动变速器市场。
欧洲消费者注重驾驶体验和驾驶乐趣，喜欢手动操控对机械带来的控制感，并且对油耗比较看重，所以自动变速器发展空间一直不大。
具有节能和运动特性的D C T（双离合器式自动变速器）出现后，立刻成为欧洲市场的宠儿。
日本是世界上C V T（无级变速器）装车率最高的市场。
日本消费者对C V T这种可以使发动机一直工作在同一转速区间保持低噪声并连续加速的变速器青睐有加。
在我国，自动变速器市场近些年每年都在以20%的速度增长，但毕竟起步晚，基础薄弱，大量自动变速器仍然依赖进口。
自主品牌企业开发了一些新产品，但多数没有形成产业化，产品技术路线也不是十分清晰。
本刊将从第10期开始连续在“产业透视”栏目介绍我国自动变速器发展现状及未来趋势，以飨读者。
——MC编者按度大，研制技术及生产被国外企业所垄断，国内市场这类产品生产能力很小，主要由外资及外资控股企业生产，其余基本依靠进口。
自动变速器取代手动变速器，是汽车变速器市场发展不可逆转的趋势。
中国汽车自动变速器市场潜力巨大。
自动变速器在国内合资品牌轿车上最早得到应用1998年，上海通用汽车公司（S G M）生产的用于别克轿车上的4T65E自动变速器下线，1999年开始批量生产并投放市场，率先在国内将A T作为标准配置装于轿车。
1999年中日合资生产的本田雅阁轿车也正式投产，其A T为本田技术P A X型，它采用全电子直控式变速装置，能将变速、燃油喷射以及巡航等控制有机结合。
与此同时，上海大众的帕萨特B5、一汽－大众的捷达都市先锋都开始配装A G4－95型自动变速器。
神龙公司也向市场投放了配装进口A L4智能型自动变速器的富康988“领导者”，以及富康1.6L自动挡轿车。
该两款轿车，采用了模糊控制理论和动力传动系统综合技术，实现了智能化控制，电子控制单元中有10种换挡规律，以控制变速器不同的运转状态。
一汽－大众的A6高级轿车上作为选装件的AT为Tiptronic型，在自动变速的基础上可提供手动换挡功能。
北京吉普公司在切诺基越野车上也批量装备了A W4自动变速器。
目前，市场上使用量最大的仍为AT。
至于城市客车（即公共汽车）频繁起步换挡，变速器、离合器和制动器的使用频率是一般车辆的10倍左右，劳动强度极大，即使是职业驾驶员也因受心理与生理所限，迫切要求使用自动变速器。
我国1995年首次在北京公共汽车上配装了艾里逊液力自动变速器，之后开始在深圳、上海、广州、南京等城市应用，北京市区内公交车配装自动变速器目前已占50%，深圳占40%，主要为进口产品。
中国汽车自动变速器市场长期被国外企业垄断。
目前，国内自主品牌自动变速器年产量不足5%，95%以上来自于外资企业和进口产品。
近年来，中国每年进口200多亿元的汽车自动变速器。
自主品牌企业起步晚但正提速发展随着人们对车辆驾驶舒适性的不断提高，自动变速器的应用越来越广泛。
开发自主品牌自动变速器是近年来国内变速器企业面临的又一巨大挑战，同时也是关系到未来我国变速器行业发展的核心问题。
自主品牌企业开发自动变速器的时间较晚，多为近几年的事，虽然目前技术实力还比较薄弱，但从2008年以来，我国自主开发自动变速器的成果已开始显现，只是绝大多数尚没有形成产业化。
1. 东安20亿元打造自动变速器自主化生产基地2008年6月26日，日本三菱自动车株式会社向哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司转让自动变速器项目。
东安公司斥资20亿元，利用该引进项目建设了我国首家汽车自动变速器自主化生产基地。
东安公司是1998年由东安发动机集团、哈飞工业集团、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、日本三菱自动车株式会社及三菱商事和马来西亚马中投资控股有限公司“三国六方”共同出资组建的合资企业，其中中方拥有70%的股份。
公司投产以来已累计生产汽车发动机70余万台、手动变速器60余万台，产品应用于内地及中国台湾的14个汽车生产厂家的20多种车型，国内行业排名第五名。
A T项目是中国航空工业与日本三菱自动车株式会社迄今最大的合作项目。
东安公司引进三菱4A T、5A T技术，一期年产15万套，二期建成后具备年产30万套自动变速器能力。
项目建成投产后，主要配套国内自主品牌汽车以及三菱系列车型。
东安公司此次引进的自动变速器共有三个型号，适配于1.3～2.4L的汽油发动机，可用于哈飞、比亚迪、东南、华晨、奇瑞等多款车型，市场前景看好。
淀25年手动变速器（M T）研发生产和12年A M T研发经验的基础上，携手主流汽车企业，刻苦攻克技术难关，完成了A M T自动变速器的产业化工作。
青山自主开发的国内第一款轿车A M T自动变速器，已经成功配装在江淮同悦轿车上，填补了自主品牌轿车在小型车市场上自动挡的空白，使得自主品牌轿车竞争优势更加明显，这将会进一步提升江淮轿车在自主品牌领域的市场地位和品牌形象。
根据江淮前期的市场预测，同悦车系列自动挡的搭载比例将有望达到20%～30%，同时，企业还启动了B级车的A M T自动变速器合作项目。
A M T 自动变速器，是在原手动机械变速器（M T）基础上通过加装微机控制的自动操控系统来实现换挡的自动化，具有自动换挡的功能，且保留了传统机械变速器传动效率高、体积小、使用可靠、成本低、燃油消耗少和维护使用费用低、对传统产业继承性好等诸多优点，特别适合我国国情。
尤其是在当前低油耗、低排放的市场环境下，AMT市场前景非常看好。
2. 华晨与上汽合作开发DCT2008年，华晨集团与上海汽车变速器有限公司在北京签约，双方合作生产轿车系列化手动变速器及自动变速器产品。
经过长期、全面的分析评估，华晨集团和上海汽车变速器有限公司共同认可D C T（双离合器式自动变速器）是未来中国自动变速器的解决方案。
华晨集团和上汽变速器将在原合作基础上（注：早在“十五”期间，上汽变速器有限公司与金杯公司共同出资组建了沈阳上汽变速器有限公司，总投资14 798万元）进一步扩大合作，形成双方企业各占50%的股本结构，共同生产DCT。
华晨作为中国自主品牌的行业先锋，始终坚持“高起点自主创新，高品质自主品牌，高目标战略发展”的方针，一直秉持“整合全球优秀资源造自主品牌精品车”理念，而上海汽车变速器有限公司是目前国内规模较大、技术较先进的汽车变速器专业制造公司，在乘用车变速器产品的研发和制造上积累了一定经验。
双方合作项目的主要内容是：总规划纲领为“十二五”期间形成50万台变速器年产能力，其中自动变速器10万台。
华晨集团与上汽变速器公司的强强合作，将加快提升整车和关键零部件的自主创新能力，对做大关键零部件规模，提高自主品牌的核心竞争力，推进我国汽车工业又好又快的发展有着战略意义。
3. 山东动力传动研究中心开发8AT2008年1月，山东动力传动工程技术研究中心在潍坊挂牌成立，该中心与德国开姆尼兹工业大学合作，共同开发具有自主知识产权的八挡液力自动变速器（8A T）。
八挡自动变速器是目前汽车变速器的最前沿产品，世界上仅有日本爱信的8A T实现了量产，配装在雷克萨斯轿车上。
不同于一般的技术转让，这次合作开发，中方不仅拥有完全自主知识产权，而且中方技术人员负责项目管理并全程参与变速器的设计，产品的工程化和产业化都由中方人员主要负责。
这次研发的8A T主体结构由三个行星排组成，用五个换挡原件实现了八个前进挡、一个空挡和一个倒挡运行，比国际上一些竞争对手的产品结构更简单（采埃孚8A T有四个行星排），体积更小，更便于底盘布置。
与目前国产凯美瑞所配的五挡自动变速器相比，这种8A T轴向尺寸短50m m，重量更轻，效率提高10%以上，更加节能。
目前国际上已有的8A T 产品都是适用于后轮驱动的车辆，而该8A T针对前轮驱动车辆开发，更适合中国市场。
4.青山开发出中国首款轿车用AMT自动变速器2009年4月9日，重庆青山变速器公司开发成功中国首款轿车用A M T自动变速器。
重庆青山变速器公司隶属中国南方工业汽车股份有限公司。
该公司1965年成立，位于重庆璧山经济开发区，专业从事各类汽车变速器的研发、生产和销售，具备年产微型汽车和经济型轿车等各类变速器120万台以上的能力，拥有25项专利技术，是现今中国最大的汽车变速器企业之一。
公司在积锁定为发展目标，并且已经在一些关键技术上有了突破。
2009年3月，吉利熊猫自动挡上市，配装了由吉利自主研发的4A T。
2009年4月的上海车展上，吉利首次展示了自主开发的DCT。
AMT市场前景广阔A M T（机械式自动变速器）具有良好的市场前景。
首先，A M T符合国家自主创新产业政策；其次，A M T产品符合国际国内市场的消费特点；第三，AMT符合国家能源和环保政策。
2009年出台的《国家汽车产业调整和振兴规划》明确指出，要大力支持自主创新，关键零部件技术实现自主化。
我国自主开发的A M T轿车自动变速器实现产业化，完全符合国家汽车产业政策要求。
青山在第一款A M T实现量产的同时，建立起三大平台：A F514平台（适应于1.3～1.6L的轿车）、A F510平台（适应于1.0L及以下的轿车）和A R514平台（适用于中高档的微型车、S U V、M P V），搭载的车型非常广泛。
目前已有多家国内外的知名整车企业与青山进行合作和洽谈，这必将为A M T的发展壮大奠定坚实的基础。
与A T相比，A M T的技术难度相对较低，自主开发以后成本也会减少，而且节油性好。
A T和A M T的价格差距很大。
一般客车手动变速器（M T）的价格在7000～8000元，自主A M T的价格比M T高1万多元，基本在2万元左右，而目前进口的客车用A T的售价却高达8万～10万元，A T的功率损失也比AMT高很多。