远洋运输概述
远洋运输实务
第一章1、远洋船舶营运方式及班轮运输定义远洋船舶营运方式:分为班轮运输和租船运输班轮运输:又称定期船运输，船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，从事航线上各港间的船舶运输，并按运价本（Tariff）或协议运价的规定记收运费的一种营运方式。
“定船期、定航线、定港口、定费率”租船运输:船舶的营运是根据船舶所有人（或经营人）与需要船舶运输的货主双方事先签订的租船合同来安排的。
2、班轮运输、租船运输特点班轮运输的基本特点:1）以船公司或其代理人签发的提单代替运输合同；2）除特殊货物外，一般在装卸货港指定的码头仓库交接货物；3）承运人承担所有的装、卸费、理舱费；4）无装卸时间的限制，但托运人或收货人应按船的装卸速度及时交货或提货，否则应赔偿船方损失。
租船运输的基本特点：1）根据租船合同进行的；2）租金或运费的高低受国际租船市场行情的影响；3）船舶营用费用按租船合同的规定交付；4）租船运输主要从事大宗货物的运输。
3、远洋运输的分类（班轮运输、租船运输各分为哪几类）班轮运输分为：分类：定线定期班轮、定线但不一定定期班轮；按货物分：杂货船班轮、集装箱船班轮。
租船运输分为：航次租船、定期租船、包运租船、光船租船、航次期租船。
4、第一系列集装箱规格尺寸和总重量5、远洋运输航线包括哪些？⑴大西洋航线⑵太平洋航线⑶印度洋航线6、集装箱运输的主要航线是？1）北太平洋航线：由远东—北美东、西岸航线组成（远东包括东南亚）：日本—加利福尼亚；日本—西雅图、温哥华；日本—纽约。
2）北大西洋航线：包括欧洲、英国—北美东海岸；地中海—北美东海岸；五大湖—欧洲航线。
3）欧洲航线：欧洲—澳大利亚；远东—欧洲。
4）其他：远东—澳新；澳新—北美；欧洲、地中海—西非、南非。
第二、三章1、杂货班轮货运程序是什么？揽货与订舱--接受托运申请--货物收集与交接--换取提单--装船--海上运输--卸船--交付货物。
2、杂货班轮货运业务单证有哪些？①装运港签发或缮制的单证：托运单（B/N）二联、装货联单、装货清单、载货清单、危险货物清单、货物积载图②卸货港签发或缮制的单证：过驳清单、货物溢短单、货物残损单、提货单。
中国远洋运输(集团)总公司
中国远洋运输(集团)总公司一、公司简介中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。
中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。
其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry 2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。
中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。
年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。
中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。
国际物流培训资料
一、远洋运输的概念第一节远洋运输的概念运输业是物质生产部门运输业是经济社会的命脉。
自从社会有了生产和产品交换，作为流通环节的运输业便产生了，并随着科学技术的进步和社会经济的发展，运输业也日臻完善并且在国民经济中发挥着极为重要的作用。
远洋运输是运输业的组成部分运输业这个大系统可分为几种不同的运输方式：有陆上运输，水上运输，航空运输和管道运输等。
其中陆上运输又可分为铁路运输和公路运输；水上运输又分为内河运输和海洋运输。
货运代理业货运代理业即通常所说的报关行或运输行业，是指以收取佣金，代货主办理货物出口，进口报关手续，或以自己的名义接受海上货物运输的托运，并将自己承运的货物交由船舶经营人运输的行业。
远洋运输在国民经济的地位和作用海洋面积占地球表面积的三分之二，并把陆地分割成几块，使得各陆地之间只有通过空中或海上交通才能相互沟通，实现各块陆地上人们之间的往来和物质的交流。
但是由于海洋运输运量大，成本低，能耗省，利用天然水域等优点，在交通运输中占有重要的地位。
尤其是各块陆地间的国家之间的货物运输，实际上是以远洋运输为主要的运输方式。
因此远洋运输在国民经济中具有相当重要的作用。
租船运输业务租船运输又称不定期船运输，通常是指包租整船，少数也有租赁部分舱位的。
所谓“租船”(Charter),是指根据租船合同(Charter Party)，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，租船人按商定的运价支付运费。
在国际贸易中，大宗货物适宜使用租船运输。
租船运输分为定程租船和定期租船。
定程租船(V oyage Charter;Trip Charter),又称程租船或航次租船，是指按航程租赁的方式。
定程租船又有单程航次,来回程航次，连续单程航次，连续来回程航次。
定期租船(Time Charter)，又称期租船，是指按一定期限租赁船舶的方式，也就是由船舶出租人（船东）将船舶租给租船人使用一定期限，在此期限内由租船人自行高度和经营管理。
《远洋运输业务》笔记要点
《远洋运输业务》笔记要点第一章远洋运输特点：海上危险和国际性定义：以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输远洋运输业及其构成：1.船舶营运业2.船舶租赁业3.海运经纪人及代理业⑴海运经济人⑵船舶代理人⑶货运代理人 4.无船承运人及多式联运经营人 5.其他与远洋运输有关的辅助行业⑴装卸业⑵理货业⑶仓储业⑷驳运业班轮运输的概念：是指船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输四定：定线，定价，定港，定时班轮运输具备的条件：1要有技术性能高，设备齐全的船舶 2.有技术和业务水平较高的船员3.有一套适于接收和交付小批量货物的货运程序班轮运输的优点：1.能及时，迅速地将货物发送和运达目的港2.特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要3.能满足各种货物对运输的需求，并能较好地保护货物质量4.负责转运工作，有利于扩大贸易网租船运输的经营方式：1.航次租船2.定期租船3.光船租船4.包运租船爆仓怎么做？通过提前取货，降低单箱重量。
班轮运输的货运程序：揽货和订舱→装船→卸货→交付货物船期表的定义：以表格形式反映班轮航行的运营时间和线路的计划表作用：1.有利于船公司获取船期表中航线各个挂靠港的货载2.有利于船舶，港口和货物及时衔接船期表的内容：船名，航线，航次编号，始发港，中途港，终点港港口名称，到离各港时间。
货运公司海运流程：询价→报价→确认booking→向船公司订舱→船公司放S/O→拿S/O提柜→做柜→还柜→报关→放行→提供补料→付单确认→开debit note→付款→放单放货有哪种形式：电放，提单，保函国际航运业务营销渠道，客户的维护与开拓：1.打电话2.群发邮件，群发传真3.亲戚朋友 4.扫楼扫街扫厂 5.同行或国内代理 6.阿里巴巴网7.路牌广告8.户外媒体9报纸10.展销会11.专业名录公司购买电话号码国际贸易合同条款：1品质条款quality clause 2.数量条款quantity clause 3.包装条款packing clause 4.价格条款price clause 5.交付条款delivery clause 6.保险条款insurance clause 7支付条款payment clause 8.检验条款inspection clause 9.索赔、不可抗力与仲裁条款班轮运输的主要货运单证一、装船单证：1.托运单（booking note，B/N），是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输申请的书面凭证。
远洋运输_精品文档
远洋运输远洋运输是指跨越大洋进行的货物和人员运输活动。
它是全球经济发展和国际贸易的重要组成部分，对于促进国际间的联系和交流起着至关重要的作用。
本文将从远洋运输的定义、历史发展、主要特点以及对全球经济的影响等方面进行阐述。
一、远洋运输的定义远洋运输是指跨越大洋、跨越国际间进行的海运活动。
它涵盖了货物和人员的运输，主要通过商船和货船进行。
远洋运输主要依赖船舶的性能和技术，包括船舶的船型、吨位、载重能力等。
远洋运输通常以国际贸易为主要目的，将货物从一个国家运输到另一个国家。
二、远洋运输的历史发展远洋运输的历史可以追溯到古代。
早期的远洋运输主要依靠风帆船进行，这种船只靠着风力进行推动。
随着航海技术的进步，人们逐渐掌握了航海导航的技巧，航程逐渐扩大，越来越多的地方可以通过海上交通联系起来。
19世纪末到20世纪初，随着蒸汽船的发明和使用，远洋运输进入了一个新的时代。
蒸汽船的出现使得航行更加快速和可靠。
三、远洋运输的主要特点1. 跨越大洋：远洋运输是跨越大洋进行的运输活动，需要船只具备足够的承载能力和航行稳定性。
2. 国际贸易：远洋运输主要用于国际贸易，将货物从一个国家运输到另一个国家，促进国际贸易的发展。
3. 船舶技术：远洋运输依赖于船舶的性能和技术，包括船舶的船型、吨位、载重能力等。
4. 长航程：远洋运输航程通常较长，需要船只具备足够的燃料存储和供应能力。
5. 依赖海洋资源：远洋运输依赖于海洋资源，包括海浪、海风等，这些资源对船只的航行起着至关重要的作用。
四、远洋运输对全球经济的影响远洋运输对全球经济发展有着重要的影响。
1. 促进贸易：远洋运输是国际贸易的重要组成部分，通过运输货物，促进国际间的贸易活动。
2. 降低成本：远洋运输通常是大批量货物运输的一种方式，相较于其他运输方式，它可以降低运输成本，提高运输效率。
3. 促进经济发展：远洋运输可以促进经济发展，为各国提供更多的贸易机会和投资机会，增加国内生产总值和就业机会。
远洋货运理论务实
远洋货运理论务实（TMS山东大洋海事技术有限公司·内部资料）编写解说远洋运输业务在近十年全球贸易繁荣发展状况下不断创新，国际海上货物运输代理也有了系统性的提高。
随着我国经济体制改革和进一步对外开放，我国经济发展迅速，对外贸易增长显著，并促进了国际海上货运代理行业的发展。
慈有司玉琢教授撰写的《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》、《中华人民共和国国际海运条例》等一系列法律法规的颁布和实施，为国际海上货物运输代理行业的市场环境和业务实践提供了法律保障。
目录第一章、远洋运输概述第一节、远洋运输的特点第二节、国际海运组织第三节、国际海运船舶营运方式第四节、海上货运船舶第五节、海运地理与航线第六节、海运货物第一章、远洋运输概述本章主要介绍国际海上货物运输的基本特点和国际海上货物运输的一些相关组织。
介绍了船舶、港口、航线和货物的基本知识，提出了选择海上承运人时应考虑的问题。
第一节、国际海上货物运输的特点国际海上货物运输除了与陆路运输和航空运输相区别的特点外，还具有与国内海上货物运输的不同特点。
一、水路货物运输方式的特点水路货物运输，主要是利用船舶进行货物运输的一种运输方式，水路货物运输包括江河货物运输和海上货物运输，海上货物运输又分为沿海海上货物运输与国际海上货物运输。
江河货物运输技术随着科学技术的进步不断得到改进。
早期江河运输是靠用单一船舶从事运输，其载重量受到很大限制。
19世纪中叶，江河运输选用拖带的方法，使得运输量成倍增长。
20世纪江河运输又出现顶推方式。
现代海上货物运输的特征是船舶的专业化、大型化和高速化。
20世纪50年代以后，海上货物运输船舶迅速向专业化发展，专业化运输船有油轮、液化气船、化学品船、滚装船、散杂货船、集装箱船等类型。
同时，海上货物运输船舶也向大型化发展，如1976年55万载重吨油轮问世。
目前集装箱船的航速可超过27节。
从技术性能来看，水路货物运输的运输能力最大，货物运输能力几乎不受限制。
中国远洋运输
核能核电
• 中远物流是国内唯一具备核燃料运输、核电成套设备运输、核乏料运 输全过程物流操作资质的专业化核能物流企业，为核电企业提供包括 设备、材料、燃料、乏料等物资的全程物流服务。
石化电力
• 中远物流是中国领先的化工、电力行业物流服务商。为化工、电力及 装备制造企业提供工程建设项目的“交钥匙”物流解决方案。为客户 提供产成品包括普通设备、重大件设备、危险品、剧毒物的仓储、远 洋运输、内河运输、公路运输等物流整合服务。
最长件记录
2010年7—8月，中远物流在宁波镇 海五里牌大件码头完成直径12.35米、 长120.65米、重1200吨的“再蒸馏 塔”码头运输和滚装滚卸作业，创 造了中国最长件设备滚装滚卸及道 路运输新纪录。
中远物流公司行业纪录
最高件记录
2010年9月26日，中远物流承运世界首批 三代核电AP1000机组山东海阳核电项目 高度达23.47米、重952.1吨一号核岛 CA01“T”形模块，创造了中国道路超 高件运输新纪录。
中国远洋运输（集团）总公 司
China Ocean Shipping(Group) Company
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目录
1
中远集团总公司简介
2 中远集团总公司组织架构
3
中远物流公司
中远集团总公司简介
• 中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于 1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月 16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心 企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余 年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光 荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、 2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天 拥有和经营着600余艘现代化商船、3000余万载重 吨、年货运量超过2亿吨的综合型跨国企业集团。
远洋运输业务综述
1.2 远洋运输业及其构成
• 辅助业务
装卸业、理货业、仓储业（港口仓储业和 集装箱场站业）、驳运业
小结
远洋运输 ：Ocean Shipping 国际航运:International Shipping 船队:fleet 经纪人:broker 海运经纪人:ship broker 船舶经营人:Operator 佣金：Commission 船舶代理人:ship’s agent 货运代理人:Freight Forward 装卸业者:stevedoor 理货人:tally man or checker 集装箱:Container 货主的立场:dock side 承运人的立场:ship side 船东：ship-owner
作业
冯小刚 非诚勿扰1 非诚勿扰2
注意：深切体味电影中的船舶片段
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1.3 远洋运输的特点
• 海上危险 （1）危险的可能性大 （2）损失巨大 （3）特殊制度:共同海损制度、海上保险制 度、海上救助制度。
1.3 远洋运输的特点
• 国际性 （1）对国际航运市场的依存性 （2）主要货运单据的国际通用性 （3）适用法规的国际统一性
1.5 远洋运输发展历程
• 1.国际海上运输发展历程 公元前3000年，近海 公元前2000年，地中海 18世纪末，蒸汽机 19世纪初，欧洲工业革命，海上运输独立 1820年，铁；1856，钢；1897年，柴油机； 20世纪，集装箱；21世纪以后，现代物流。
1.5 远洋运输发展历程
• 2.我国远洋运输的发展
参考书籍
《远洋运输业务》 大连海事大学出版社 主编：陈秋妹 《远洋运输业务》 人民交通出版社 第四版 主编：胡美芬
一、远洋运输业务综述
第一章 远洋运输综述
舵
水密隔舱
橹
锚
其他
二、中国历史与船
清明上 河图中 的船舵
船舵 模型
西汉陶制船模(有舵
三、西方船舶发展史
尼罗河上的船——古代埃及
三、西方船舶发展史
腓尼基人的船
三、西方船舶发展史
希腊古战船想象图
三、西方船舶发展史
古罗马战船
三、西方船舶发展史
古罗马同迦太基为争夺地中海霸权的战争
三、西方船舶发展史
5.其他与运输有关的辅助行业
(1)装卸业：是接受货主或船舶经营人的委托，专 门从事在装货港将货物装船或装上其他运输工具， 或在卸货港将到港货物从船舶或其他运输工具上卸 下的服务行业. 通常将经营装卸业务的从业者称为装卸经营人 或装卸、装者。
5.其他与运输有关的辅助行业
(2)理货业：是接受货主或船舶经营人的委托，在港 口分别为开航前或到达目的港后的船舶进行货物清 点、交接、衡量散装货物重量、检查货物损坏程度 和原因并作出公证等项作业的行业。理货业的从业 人员通常被称为理货人。
太平洋海岛上的双体独木舟
二、中国历史与船
清明上河图（局部）
二、中国历史与船
“漕运”是中国历史所特有的现象之一。“京杭 大运河”/“隋唐大运河”。 沟通南北——粮食、人员、文化 “花石纲”——编组运输的漕船
二、中国历史与船
泊船瓜洲
王安石
京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。
春风又绿江南岸，明月何时照我还？
沿海运输和远洋运输的区别，主要在于远洋运输，顾 名思义是使用船舶跨洋过海运送旅客或货物的运输； 是具有国际性的国际间的运输，而不在于运输距离的 远近.
沿海运输 水路运输 远洋运输
本国港口与外国港口
2024年远洋运输市场前景分析
2024年远洋运输市场前景分析概述随着全球贸易的进一步发展，远洋运输市场成为全球经济增长的重要支撑。
本文将对远洋运输市场的前景进行分析，探讨其发展趋势及可能的挑战。
市场背景远洋运输是指国际间距离较远的货物运输活动，通常以船舶作为主要运输工具。
远洋运输市场的发展受多种因素的影响，包括全球经济形势、国际贸易政策、船舶运力等。
市场发展趋势1. 全球化的推动全球化进程促使国际贸易规模不断扩大，从而推动了远洋运输市场的发展。
跨国公司及各国经济的紧密融合使远洋运输需求持续增长，市场规模有望继续扩大。
2. 亚洲经济体的崛起亚洲经济体在全球贸易中的地位日益重要，经济增长带动了该地区对远洋运输的需求。
中国、印度等新兴经济体对远洋运输市场的需求增长迅猛，为市场发展提供了巨大动力。
3. 新兴技术的应用航运业智能化、自动化水平的提高将进一步推动远洋运输市场的发展。
新兴技术如物联网、人工智能等的应用将提高运输效率、降低成本，同时也提供了新的商机。
4. 绿色运输的重要性环境保护意识的增强使绿色运输成为远洋运输市场发展的重要趋势。
减少碳排放、提高船舶的能效性能将成为市场发展的重点。
市场挑战1. 船舶过剩问题近年来，船舶建造的过剩导致市场上船舶供应过剩，供大于求的局面使得运输价格下降。
解决船舶过剩问题将是市场发展中的一大挑战。
2. 航线多元化需求增加不同地区之间的贸易需求多样化，要求远洋运输提供灵活多样的航线选择。
满足不同需求的航线组织将是市场发展的一个重要挑战。
3. 贸易保护主义的崛起全球贸易保护主义的抬头对远洋运输市场带来不确定性。
各国贸易政策的变化可能影响市场需求与格局，对市场发展构成挑战。
4. 环境压力的增加随着环境保护要求的提高，航运业面临着减少碳排放与环境污染的压力。
寻找更加环保的运输方式与技术将是市场发展的重要课题。
综合评估与展望尽管远洋运输市场面临着一些挑战，但其发展前景依然广阔。
全球经济的持续增长、亚洲经济体的崛起以及新兴技术的应用将为市场带来机遇。
水路运输分类
水路运输分类
水路运输是指以水路为主要交通工具进行货物或人员运输的一种运输方式。
根据运输的目的、载货量、航行区域等不同因素，水路运输可以分为以下几种分类：
一、内河运输
内河运输是指在国内水域内进行的货物或人员运输。
内河运输包括江河、湖泊、运河等水域内的运输，通常使用的船只为平底船、驳船、拖船等。
内河运输的优点是成本低、运输时间短，适用于短途运输和大宗货物的运输。
二、近海运输
近海运输是指在国家领海范围内进行的货物或人员运输。
近海运输的船只通常为散货船、集装箱船、客运船等。
近海运输的优点是运输距离长、载货量大，适用于长途运输和大宗货物的运输。
三、远洋运输
远洋运输是指在国际水域内进行的货物或人员运输。
远洋运输的船只通常为大型散货船、集装箱船、油轮等。
远洋运输的优点是运输距离远、载货量大，适用于国际贸易和大宗货物的运输。
四、内海运输
内海运输是指在海洋内部的海域进行的货物或人员运输。
内海运输包括港口内的货物装卸、海岛间的运输、沿海渔业等。
内海运输的船只通常为渔船、客运船、散货船等。
内海运输的优点是运输距离短、成本低，适用于短途运输和小批量货物的运输。
总之，水路运输是一种重要的运输方式，不同的水路运输分类适用于不同的运输需求，能够为国家的经济发展和人民生活提供重要的支持。
远洋运输简介介绍
亚洲市场是全球最大的远洋运输市场，欧洲和北美市场也占据了较 大的市场份额。
竞争格局
全球远洋运输市场竞争激烈，主要参与者包括中远海运、马士基、 地中海航运等大型航运公司。
发展趋势
01
技术进步
随着技术的不断进步，远洋运输行业正在向数字化、智能化方向发展。
例如，利用大数据、人工智能等技术可以提高运输效率、降低成本。
02
绿色环保
随着全球对环保问题的关注度不断提高，远洋运输行业也在积极探索绿
色环保的运输方式。例如，使用清洁能源、减少排放等措施。
03
行业整合
随着市场竞争的加剧，远洋运输行业正在经历整合的过程。通过兼并重
组、战略合作等方式，大型航运公司正在扩大规模、提高竞争力。
政策影响
贸易保护主义
近年来，全球贸易保护主义不断加剧，对远洋运输行业带来 了一定的挑战。例如，关税、贸易壁垒等措施可能导致运输 成本上升、市场份额减少等问题。
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远洋运输业务与流程
• 远洋运输是指在海洋上进行的货物或旅客运输服务，其特点包 括运输距离长、风险大、涉及货物价值高、运输方式多样等。 远洋运输主要分为国际运输和国内运输，其中国际运输又包括 外贸运输和特殊贸易运输。
05
远洋运输市场与趋势
市场分析
全球远洋运输市场概述
全球远洋运输市场是世界上最大的海上运输市场，涵盖了集装箱 、干散货、液体散货等运输服务。
按照位置分类
内陆港、河口港、海港、渔港等 。
按照规模分类
国际性港口、地区性港口、地方 性港口等。
按照功能分类
集装箱港口、散货港口、客运港 口等。
港口设施
航道
连接港口与海洋的水域，供船 舶进出港口。
远洋运输业务
2、世界海运大港
1）鹿特丹：位于荷兰西南莱茵河、马斯河入海口， 是欧洲的物资流通基地。是世界上最大的石油进口 港，商品集散中心及洲际航线中转站。
2）汉堡港：航道水深16m，可入10万吨级船舶，更 大吨位的船可在涨潮时抵港，位于德国北部易比河 下游，是世界上最大的自由港。
3）安特卫普港：河港。位于斯海尔德河下游，比利 时最大港口，泊位约400个，水深7～，可最大靠泊 13万载重吨的船。
4）马赛港：海湾港，位于法国南部地中海得翁湾， 水深8 ～24m，是一天然良港，有泊位190多个。
5）伦敦港：河口海港，位于英格兰南部泰晤士河下 游，泊位有100余个。
6）神户港：日本第一大集装箱港，是人工港，水深 13m，泊位270个。
7）横滨港：海湾港，有公用泊位97个，私营泊位 105个。
8）新加坡港：海峡港、自由港，水深在～以上，有 46个深水泊位和70个油船泊位。
5 ）世界主要中转港口：香港、高雄、新加坡、印度洋上的索 科特拉岛、地中海上的马耳他岛、摩洛哥的丹吉尔、波多黎 各和牙买加。
3、大洋航线的主要货物流向
1）石油货流： 主要输出国：西亚、北非、中非及南美北部。 主要输入国：西欧、日本、美国。 主要航线： 波斯湾—好望角—西欧、北美； 波斯湾—龙目、望加锡、马六甲—日本 ； 南美北岸—美国； 波斯湾—霍尔木兹海峡—苏伊士运河—直 布罗陀—欧美。
三、远洋运输的特点 1、危险性大 2、具有国际性
1)受世界经济形势的影响极大； 2)所使用的主要货运单证具有国际通用性，符 合国际公约或有关国家的法令或习惯要求；
3)运输中发生的纠纷或索赔事件的适用法规具 有国际统一性。
四、远洋运输业
1、船舶营运业：指operator（经营人）以自有的或租用的船舶 实际经营运输的行业。
1.远洋运输概述
远洋运输的特点： • 主要货运单证可以在国际间通用。 • 为适应海上风险产生特殊制度：共同海损、 船东责任限制和免责等。 • 适用法规的国际通用性：国际公约（海牙 规则）；国内立法（CMC，COGSA）；国 际航运惯例。
远洋运输的主要当事方： • 货主：发货人CONSIGNOR；托运人SHIPPER； 收货人CONSIGNEE • 承运人CARRIER：船舶经营人OPERATOR（实 际承运人，以自有或租用的船舶从事班轮或租船 运输）；无船承运人NVOCC；多式联运经营人 MTO • 运输代理人：货运代理人FREIGHT FORWARDER；船舶代理人SHIPPING AGENT • 航运经纪人：船舶买卖经纪人；租船经纪人 CHARTERING BROKER
一. 海上货物运输概述
• 海上货物运输(Carriage of Goods by Sea) 是使用最广的货运方式，运量大，运费低， 占80%以上的国际货运总量。 • 我国根据国籍和适用法律的不同，把海上 货物运输分为沿海运输和远洋运输。
远洋运输（Ocean Shipping）: • 本国港口与外国港口之间的运输，因独具国 际性特点，也称国际航运（International Shipping）。 • 根据航行区域不同有“远洋”和“近洋”之 分。 • 与本国进出口货载无关的运输称为“第三国 运输”，即本国船舶在国际航线上完成的外 国（或特定地区）港口之间的运输。
•
班轮运输（Liner Shipping） • 班轮公司将船舶按事先制定的船期表 （SERVICE SCHEDULE）在特定的航线 上，以既定的挂靠港口顺序（PORT ROTATION），经常地为非特定的众多货 主提供规则的、反复的货物运输服务，并 按运价本（TARIFF）或协议运价计收运 费。
远洋运输业务笔记
远洋运输业务笔记远洋运输业务笔记一、概述远洋运输业务是指各种货物和人员通过国际航线或航空、海运、铁路、公路等交通方式，经过跨越不同国家和地区的长途运输，完成货物的进出口、运输和交付等过程。
远洋运输业务通常由货主、船东、船务代理、船舶运营公司、港口、保险公司等多种角色组成。
其中，船东是运输业务的主要承运人，通常由船舶拥有人或租船人担任。
船务代理则负责代表船东或承运人处理各种手续和事务。
港口则是船舶停靠的地点，同时也是货物装卸和处理的地方。
保险公司则为货主提供货物保险服务。
二、主要业务流程1.货物的承运货物承运是远洋运输业务的核心环节，通常包括货物的预定、包装、装箱、运输安排和运输方式的选择等。
货主通常需要提供货物数量、装货和卸货港口、货物类型、运输期限和保险要求等信息，船东或承运人则根据货物性质和运输要求，选择适合的运输方式和船舶。
2.船务代理船务代理是远洋运输业务的重要角色，承担着船舶卸货、装货、清关和配载等方面的工作。
船务代理负责与港口和货运代理、海关等合作，处理各种手续和申报，确保货物的顺利运输。
3.保险货物保险是远洋运输业务的重要保障，可以在货物发生意外损失或损坏时提供赔偿。
货主通常需要与保险公司协商，确定货物应当投保的保险类型和保险金额，并支付相应保险费用。
4.港口港口是远洋运输业务的重要组成部分，在货物运输中扮演着关键的角色。
港口通常拥有货运码头、仓库、起重设备、集装箱码头、电子运输设施等基础设施，同时也拥有多种服务和支持设施。
三、存在的问题与挑战在远洋运输业务中，存在着各种问题和挑战，主要体现在以下方面：1.技术和管理方面的不足远洋运输业务通常需要使用先进的技术和管理手段，但在实际应用中还存在不足。
例如，在海上航行中，过时和低效的通讯和导航设备可能会影响船舶的航行安全和货物的顺利运输。
2.港口管理和设施改善的需要港口作为远洋运输业务的重要组成部分，需要具备先进的管理和设施。
但实际上，一些港口的管理和设施仍然存在问题，例如不合理的港口规划和布局、设施老化等问题，这些问题可能给货物运输带来一定的不便和危险。
远洋运输业务
第一章远洋运输综述1.远洋运输的概念远洋运输是指船舶所有人或承运人提供船舶，在本国港口与外国（或特定地区）港口之间，或外国（或特定地区）港口与外国（或特定地区）港口之间运送旅客或货物，并收取运费的运输。
2.远洋运输业的构成①船舶营运业（主业），是指作为船舶经营人的船舶所有人或承租人，以自有船舶或租用的船舶经营国际航线上客、货运输的行业。
②船舶租赁业，本身拥有船舶，但并不自行经营运输，而主要将船舶用于出租，有承租人经营船舶营运业务。
③海运经纪人及代理业。
④无船承运人级多式联运经营人。
⑤辅助行业（装卸、理货、仓储）。
3.无船承运人与货物代理人的区别无船承运业务是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
货物代理：本身没有货物或者船舶，以代办或代理（报关、托运、仓储、调拨、检验、包装、转运等）本来有货主自行办理的业务，收取代理费或佣金。
4.远洋运输的特点⑴海上危险：①遭遇海上危险的可能性大②造成的损失巨大；⑵涉外性：①对国际航运市场的依存性②主要货运单证的国际通用性③是适用法规的国际统一性。
5.班轮运输的概念班轮运输又称定期船运输，是指船舶按事先制定的船期表（时间表）在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输。
6班轮运输的形式①核心班轮：定时、定线、定港②定线不严格定期：船期表有一定的伸缩性，挂靠港视货源情况有所增减。
7．班轮运输的营运特点①以提单作为运输合同的证明②仓库收货、交付、集中装卸船③按事先公布的运价计收运费④承运人负责装卸作业，并负担费用（有时还负责仓库至船边的搬运作业）8.租船运输的概念租船运输又称不定期船运输，是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定耳朵航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输的船舶运营方式。
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Ship）
• 滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在 船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或 者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不
依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。
• RoRo Ship
（二）油槽船（Tanker）
一、国际航运的发展
• 国际航运的发展总是伴随着： • （1）造船技术的发展 • （2）国际贸易的发展
二、我国航运的发展
• 秦朝，徐福“寻仙”是我国古代航海史上的 壮举！唐朝，水运发达，当时的朝廷设置相 关机构“市舶司”管理对外贸易——相当于 如今的商务部。宋元时期，泉州称为我国最 大的外贸港口；明朝，郑和七次下“西洋”， 最远到达非洲东海岸，是我国古代航海的顶 峰。
• 双底，55000吨 的超大型油船
• 2．液化天然气船
（Liquefied Natural Gas Carrier） • 液化天然气船LNG专门用来装运经过液化的天然气。 此外类似的还有LPG船舶
• 3．化学品/危险品船 （chemical tanker;chemical carrier ）
三、远洋运输业的构成
• 5）无船承运人（NVOCC）：以承运人身份 接受托运人的货载，签发自己的提单或其他 运输单证。 • 6）港务公司（Port Liability Company）：我 国以前称为的港务局，后实习股份制 • 7）经纪人（Broker）：主要作为船舶租赁或 者买卖的中间人，收取佣金
一、国际航运的发展
• 最初的航海贸易的特征是“船货一体”，船 舶所有人既是承运人，又是船长；18世纪末， 蒸汽机船，推动了航运业的发展；19世纪以 后，船舶动力方面柴油机的使用，造船上钢 铁材料的普遍运用，都是航运界发展的重要 阶段；20世纪60年代，出现了新的运输方 式——集装箱运输。集装箱运输如今已经发 展称为最重要的海上运输方式之一。
二、远洋运输的特点
1 海上危险性
• 1）遭遇危险的可能性大：海洋环境复杂，气 象多变 • 2）造成的损失巨大：由于船舶的载货量大， 油污事故，船舶碰撞损失 • 3）为适应海上危险而发展起来的一些比较特 殊的制度：共同海损制度、海上保险制度、 海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶 所有人责任限制制度。
• 1．油轮（Oil Tanker） • 油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是 机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮 油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵 向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时 也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济 效益，二战以后油轮的载重吨位不断地增加， 目前世界上最大的油轮载重吨位已达到60多 万吨
二、远洋运输的特点
2 国际性
• 1）对国际航运市场的依存性：参与国际竞争， 充分利用自己的运力。 • 2）主要货运单证的国际通用性：名称、作用 和记载的内容上相似 • 3）适用法规的国际统一性：共同遵守的国际 公约
二、远洋运输的特点
• • • • 运量大：75% 运费低：1/5 ；1/10；1/30 适货强：石油井台、火车 、潜艇 速度慢：25 n mile/h （1海里=1.852公里 ）
中国外运长航集团有限公司
• 中国外运长航集团有限公司（简称中国外运 长航）由中国对外贸易运输（集团）总 公司 与中国长江航运（集团）总公司于2009 年3 月重组成立，总部设在北京。中国外运长航 是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企 业之一，是以综合物流和 航运为主营业务的 大型国际化现代企业集团。 中国外运长航拥 有三家A 股上市公司、两家香港上市公司， 下属境内企业1000 余家， 境外企业100 余 家。
第三节 远洋运输船舶的营动方式
• 一、班轮运输 • 班轮运输的概念：（liner shipping）又称定期 船运输。是指船舶按照事先制定的船期表在 特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经 常的从事航线上各港间的船舶运输。
班轮运输
• • • • • 班轮运输的条件： 1）固定的货源 2）装备齐全适航适货的船舶 3）配备装备和业务到位的船员 4）接受小综货物的货运程序
三、远洋运输业的构成
• 8）拖车公司（Trucking Company）：集卡 公司，负责门到门、港口到工厂之间的运输 服务 • 9）仓储公司（Warehousing Company）： 提供仓储服务的公司 • 10）其他相关业务：船坞，船舶配件供应商， 海员劳务公司等等
船舶的类型
• （一）干货船（Dry Cargo Ship） • 1．杂货船（General Cargo Ship）
中国海运（集团）总公司
• 中国海运（集团）总公司（简称china shipping）成立于1997年7月1日中海总部设 在上海市东大名路700号。中国海运是中央直 接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是 以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、 跨所有制的特大型综合性企业集团。
中国海运（集团）总公司
• 3．冷藏船（Refrigerated
Ship）
• 4、木材船（Timber
ship
• 5．集装箱船（Container
Ship）
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依 靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊 下船。
• 6．滚装船（Roll
on/Roll
off
• 中海的前身就是各个沿海港务局（现在叫做 港务有限公司）的货运处/货运部合并而成， 最早的中海只有44艘船龄、船况、吨位等参 差不齐的散货船，是不折不扣的杂牌军。随 后中海比较了自身和竞争对手的优劣势，决 定大力发展集装箱运输。 • 截止到09年底，中国海运拥有各类船舶440余 艘，2018万载重吨，集装箱载箱位50万标准 箱；集团年货物运输完成量超过3.5亿吨、 963万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发 挥了重要的运输支持和保障作用。
租船运输
• 租船运输的基本特点 : • 租船运输是根据租船合同组织运输的。 • 2）租船运输的运费或租金水平的高低，直接 受国际租船市场行情波动的影响。 • 3）船舶营运中有关费用的支出，取决于不同 的租船方式。 • 4）租船运输主要从事大宗货物的运输，如谷 物、油类、矿物、煤炭。
班轮运输
• 班轮运输的优点 :
• 1）能及时、迅速的将货物运达目的港； • 2）特别适应零星小批量的件杂货对运输的需 要。 • 3）能满足各种货物对运输的要求，并能较好 的保证货运质量。 • 4）班轮公司都负责转运工作，以满足对外贸 易的特殊需要。
二、租船运输
• 租船运输的概念：又称不定期船运输（tramp shipping），是相对于班轮运输的另一种远洋 船舶营运方式。船舶的营运是根据船舶所有 人（或船舶经营人）与需要船舶运输的货主 双方事先签订的租船合同来安排的。
中国远洋运输（集团）公司
• 1967年5月，中远广州分公司“敦煌” 轮从黄埔起航，开往 西欧，标志着新中国第一条国际班轮航线的开通。 20世纪六、 七十年代是中远船队规模大发展时期。到1975年底，中远公 司船队总吨位突破500万吨。 • 1992年12月25日，国家计委、国家体改委、国务院经贸办批 准“中国远洋运输总公司”更名为“中国远洋运输（集团） 总公司”，同意以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业， 组建“中国远洋运输集团”（简称中远集团）。1993年2月 16日中远集团在北京宣告成立。 • 2002年1月8日，中国远洋物流公司在北京宣告成立，重新组 建的中国远洋物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、 厦门、广州、武汉8个区域公司。 • 2002年4月18日，中远航运A股在上海证券交易所开始挂牌 上市交易，标志着中远集团航运核心主业正式登陆中国资1）航运营运业（Shipping Company/ Ship Owner）船公司/船舶所有人，其中船公司又 细分为管船部门/公司和货物经营部门/公司 • 2）船舶租赁业（Charter）： 中国租船公司 • 3）货运代理业（Forwarder）： • 4）船舶代理业（Ship’Agent）：为船公司受 理订舱业务；此外，为船舶负责专门签证， 补给、代送船舶配件等、检疫、报关等业务 者，称为船舶代理，国内的港口船舶代理主 要负责疏港，签证等称为港口/码头代理
中国对外贸易运输(集团)总公司 SINOTRANS
• 1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运 业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。 • 1986年，中国外运与国际上著名的跨国公司DHL建 立合资公司——中外运-敦豪国际航空快件有限公司， 这是我国第一家中外合资的航空快递企业。其后又 相继与UPS等国际知名快递企业建立合资公司，形 成了遍布全国的国际空运网络。自公司成立以来， 随着中国的经济迅速增长， 中外运敦豪亦创下骄人 业绩，公司业务年平均增长率为百分之四十，营业 额跃升六十倍之多。目前，中外运敦豪已在中国建 立了最大的合资快递服务网络。
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2．干散货船 （Bulk Cargo Ship）
散货船是用以装载无包装的大宗货物 的船舶。依所装货物的种类不同，又可 分为粮谷船（Grain Ship）、煤船 （Collier）和矿砂船（Ore Ship）。 这种船大都为单甲板，舱内不设支柱， 但设有隔板，用以防止在风浪中运行的 舱内货物错位。
中国远洋运输（集团）公司
• 中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或 COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球 最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国 53家由中央直管的特大型国企之一。 • 1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北 京宣告成立。同日，中国远洋运输公司广州 分公司宣告成立。
中国对外贸易运输(集团)总公司 SINOTRANS
• 中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运） 成立于1950年，是国务院国资委直属管理的中央企 业。 • 1950年，交通部，外贸部联合成立中国国外运输公 司（中国对外贸易运输公司，即中外运前身），利 用租船进行对外贸易运输，是国家对外贸易进出口 货物运输的总代理。 • 1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我 国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输 的先河。