艾里逊4700变速箱手册
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4700系列
艾利逊变速箱 4700 系列
型号
4700
卡车 机场救援车辆
重型设备运输车辆
垃圾回收车辆
4700 OFS 油田专用
4700 SP 特种车
军用车辆
军用车辆
最大输入扭矩
N•m (lb-ft) 2400 (1770) 2508 (1850) 2508 (1850) 2102 (1550) 2508 (1850) 2508 (1850) 2508 (1850) 2508 (1850)
标准
转速表
脉冲轮 安装 位置
4或6个齿 M18 x 1.5 公制螺纹
变速箱后壳体或缓速器壳体
4700系列
深油底壳带有PTO接口和缓速器
传动系接口
可接受的全负荷发动机调制转速 可接受的发动机怠速范围(变速箱在D档时)
最大输入功率
Kw (hp) 410 (550) 447 (600) 447 (600) 373 (500) 447 (600) 447 (600) 447 (600) 447 (600)
涡轮净输入扭矩2
N•m (lb-ft) 3525 (2600) 3525 (2600) 3525 (2600) 3322 (2450) 3525 (2600) 3525 (2600) 3525 (2600) 3525 (2600)
只带有缓速器
1049 mm (41.3 in)
带PTO动力输出接口和缓速器
1122 mm (44.2 in)
约为从发动机飞轮壳后端面到变速箱输出法兰后端面的长度(取决于不同的法兰长度)
干重 493 kg (1087 lbs) 521 kg (1145 lbs) 527 kg (1162 lbs) 555 kg (1224 lbs)
中心高(从变速箱中心线向下测量) 378 mm (14.8 in) 378 mm (14.8 in) 378 mm (14.8 in) 378 mm (14.8 in)
发动机驱动PTO动力输出接口
PTO 驱动形式 PTO 安装位置
PTO 驱动齿轮速比
PTO 驱动齿轮输出扭矩 (连续运行)
PTO 驱动齿轮齿数
GVW kg (lbs) GCW kg (lbs)
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
1700 – 2300 rpm
500 – 820 rpm
安装
与发动机直接连接 底盘安装
SAE 1号飞轮壳安装接口
后支撑(部分车辆安装要求)
变扭器 类型
.
型号 TC-521 TC-531 TC-541 TC-551 TC-561
由TCM输出电子信号
4700系列
浅油底壳带有PTO接口
变速箱油
油品型号 容量，不包含外部油路
Hale Waihona Puke Baidu深油底壳 浅油底壳
主油路滤清器 冷却油路滤清器
电子油位传感器(OLS)
TransyndTM, DEXRON®-III
51 litres (54 quarts) 48 litres (51 quarts) 可更换、一体式 可更换、一体式
类型
一体式，液力
缓速能力
扭矩
功率
等级 3 等级 2 等级 1
2710 N•m (2000 lb-ft) 2170 N•m (1600 lb-ft) 1760 N•m (1300 lb-ft)
447 kW (600 hp) 447 kW (600 hp) 373 kW (500 hp)
车速表
描述
位置
矩形波 变速箱输出轴每转一周，输出8、16或40个脉冲
发动机驱动—斜齿轮啮合
10个安装螺栓, 1点钟和8点钟位置 (从后部看)
1点钟位置 1 x 发动机转速
8点钟位置 1 x 发动机转速
使用1个PTO:
928 N•m (685 lb-ft)
同时使用2个PTO:
1593 N•m (1175 lb-ft)
97 齿
艾利逊变速箱 4700 系列
输出缓速器装置(选装)
驾驶员—变速箱操作界面 发动机/车辆电子控制系统之间的通讯协议
安装于驾驶室，双字符显示的按键式或手柄式换挡器(显示选取档位和实际档位) SAE J1939, SAE J1587, ISO 9141, IESCAN
尺寸与重量
长度
基本型
1049 mm (41.3 in)
只带PTO动力输出接口
1122 mm (44.2 in)
单级、三元件、多相 包括标准整体式减震器，闭锁时起作用
变扭比
2.42 2.34 1.90 1.79 1.58
机械速比(齿轮速比，不包含变扭比) 档位
一档 二档 三档 四档 五档 六档 七档 倒档
7.63 : 1 3.51 : 1 1.91 : 1 1.43 : 1 1.00 : 1 0.74 : 1 0.64 ; 1 -4.80 : 1
控制系统 描述 换挡逻辑
艾利逊第4代控制系统，带自适应功能的闭环控制回路
[C = 变扭工况(闭锁离合器分离); L = 闭锁工况(闭锁离合器接合)]
可选逻辑 1: 1C–[1L]–2C–2L–3L–4L–5L 可选逻辑 2: 1C–[1L]–2C–2L–3L–4L–5L–6L 可选逻辑 3: 1C–[1L]–2C–2L–3L–4L–5L–6L–7L
艾利逊变速箱 4700 系列
型号
4700
卡车 机场救援车辆
重型设备运输车辆
垃圾回收车辆
4700 OFS 油田专用
4700 SP 特种车
军用车辆
军用车辆
最大输入扭矩
N•m (lb-ft) 2400 (1770) 2508 (1850) 2508 (1850) 2102 (1550) 2508 (1850) 2508 (1850) 2508 (1850) 2508 (1850)
标准
转速表
脉冲轮 安装 位置
4或6个齿 M18 x 1.5 公制螺纹
变速箱后壳体或缓速器壳体
4700系列
深油底壳带有PTO接口和缓速器
传动系接口
可接受的全负荷发动机调制转速 可接受的发动机怠速范围(变速箱在D档时)
最大输入功率
Kw (hp) 410 (550) 447 (600) 447 (600) 373 (500) 447 (600) 447 (600) 447 (600) 447 (600)
涡轮净输入扭矩2
N•m (lb-ft) 3525 (2600) 3525 (2600) 3525 (2600) 3322 (2450) 3525 (2600) 3525 (2600) 3525 (2600) 3525 (2600)
只带有缓速器
1049 mm (41.3 in)
带PTO动力输出接口和缓速器
1122 mm (44.2 in)
约为从发动机飞轮壳后端面到变速箱输出法兰后端面的长度(取决于不同的法兰长度)
干重 493 kg (1087 lbs) 521 kg (1145 lbs) 527 kg (1162 lbs) 555 kg (1224 lbs)
中心高(从变速箱中心线向下测量) 378 mm (14.8 in) 378 mm (14.8 in) 378 mm (14.8 in) 378 mm (14.8 in)
发动机驱动PTO动力输出接口
PTO 驱动形式 PTO 安装位置
PTO 驱动齿轮速比
PTO 驱动齿轮输出扭矩 (连续运行)
PTO 驱动齿轮齿数
GVW kg (lbs) GCW kg (lbs)
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
n/a
1700 – 2300 rpm
500 – 820 rpm
安装
与发动机直接连接 底盘安装
SAE 1号飞轮壳安装接口
后支撑(部分车辆安装要求)
变扭器 类型
.
型号 TC-521 TC-531 TC-541 TC-551 TC-561
由TCM输出电子信号
4700系列
浅油底壳带有PTO接口
变速箱油
油品型号 容量，不包含外部油路
Hale Waihona Puke Baidu深油底壳 浅油底壳
主油路滤清器 冷却油路滤清器
电子油位传感器(OLS)
TransyndTM, DEXRON®-III
51 litres (54 quarts) 48 litres (51 quarts) 可更换、一体式 可更换、一体式
类型
一体式，液力
缓速能力
扭矩
功率
等级 3 等级 2 等级 1
2710 N•m (2000 lb-ft) 2170 N•m (1600 lb-ft) 1760 N•m (1300 lb-ft)
447 kW (600 hp) 447 kW (600 hp) 373 kW (500 hp)
车速表
描述
位置
矩形波 变速箱输出轴每转一周，输出8、16或40个脉冲
发动机驱动—斜齿轮啮合
10个安装螺栓, 1点钟和8点钟位置 (从后部看)
1点钟位置 1 x 发动机转速
8点钟位置 1 x 发动机转速
使用1个PTO:
928 N•m (685 lb-ft)
同时使用2个PTO:
1593 N•m (1175 lb-ft)
97 齿
艾利逊变速箱 4700 系列
输出缓速器装置(选装)
驾驶员—变速箱操作界面 发动机/车辆电子控制系统之间的通讯协议
安装于驾驶室，双字符显示的按键式或手柄式换挡器(显示选取档位和实际档位) SAE J1939, SAE J1587, ISO 9141, IESCAN
尺寸与重量
长度
基本型
1049 mm (41.3 in)
只带PTO动力输出接口
1122 mm (44.2 in)
单级、三元件、多相 包括标准整体式减震器，闭锁时起作用
变扭比
2.42 2.34 1.90 1.79 1.58
机械速比(齿轮速比，不包含变扭比) 档位
一档 二档 三档 四档 五档 六档 七档 倒档
7.63 : 1 3.51 : 1 1.91 : 1 1.43 : 1 1.00 : 1 0.74 : 1 0.64 ; 1 -4.80 : 1
控制系统 描述 换挡逻辑
艾利逊第4代控制系统，带自适应功能的闭环控制回路
[C = 变扭工况(闭锁离合器分离); L = 闭锁工况(闭锁离合器接合)]
可选逻辑 1: 1C–[1L]–2C–2L–3L–4L–5L 可选逻辑 2: 1C–[1L]–2C–2L–3L–4L–5L–6L 可选逻辑 3: 1C–[1L]–2C–2L–3L–4L–5L–6L–7L