再生沥青混合料标准
热拌再生沥青路面
中华人民共和国行业标准热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程CJJ 43-91主编单位：上海市市政工程研究所批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：１９９２年２月１日关于发布行业标准《热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程》的通知建标［１９９１］４３１号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：根据原城乡建设环境保护部（８４）城科字第１５３号文的要求，由上海市市政工程研究所负责主编的《热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ４３—９１，自１９９２年２月１日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释等工作由上海市市政工程研究所负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部１９９１年６月２７日目次第一章总则第二章对基层的要求第三章原材料第一节沥青旧料第二节再生剂第三节沥青第四节矿料第四章沥青旧路翻挖第五章再生沥青混合料配比设计第一节再生剂用量的确定第二节再生沥青混合料的配比设计第六章再生沥青混合料的制备第一节再生沥青旧料的制备第二节分拌式拌和工艺第三节连续式拌和工艺第四节运输第七章路面施工第八章质量标准和检查验收附录一本规程术语解释附录二沥青混合料抽提试验方法——回流加热法附录三沥青回收试验方法（改良阿伯逊法）附录四沥青混合料物理、力学指标测定方法附录五饱水率测定方法附录六再生沥青混合料配比设计实例附录七本规程用词说明附加说明第一章总则第１.０.１条为推广利用再生沥青混合料，节约原材料和能源，保证再生沥青路面工程质量，特制定本规程。
第１.０.２条本规程适用于热拌粗粒式、中粒式再生石油沥青混合料（以下简称再生沥青混合料）的制备与路面施工。
再生沥青混合料的路用性能与普通热拌石油沥青混合料（以下简称普通沥青混合料）相同，在路面结构中可同等使用。
质量低于普通沥青混合料的旧沥青再生成品，不属于本规程的适用范围。
厂拌热再生沥青混凝土施工方案
厂拌热再生沥青混凝土路面施工一、厂拌热再生沥青混合料的拌制1、厂拌热再生沥青混合料拟选用连续式拌和设备进行拌制.2、回收沥青路面材料(RAP）料仓数量应不少于2 个,料仓内的回收沥青路面材料(RAP）含水量应不大于3%。
3、厂拌热再生沥青混合料的生产温度与拌和时间应根据拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料（RAP）含水率、再生沥青混合料的级配等综合确定，以生产出均匀稳定的沥青混合料为原则.混合料出料温度比普通热拌沥青混合料高5℃～15℃。
4、厂拌热再生沥青混合料拌制的其它要求，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）对热拌沥青混合料路面的规定。
二、厂拌热再生沥青混合料的运输1、根据连续式沥青搅拌楼和摊铺机的摊铺能力及运距计算车辆数，保持摊铺机前有3~5辆运料车等候为宜，运输车辆拟采用大吨位运输车。
2、运输前对车辆性能进行检查，使用性能良好的运输车，防止运料过程中车辆发生故障。
3、运输车辆的车厢应清扫干净,严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂防粘薄膜剂。
4、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几层装料，移动次数尽可能多，以减少粗集料的分离现象。
5、运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。
6、卸料后,对残余的混合料应及时清除，防止结硬。
三、厂拌热再生沥青混合料的摊铺1、处理下承层：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物,砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。
2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。
3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。
2、摊铺1）摊铺温度宜控制在160℃～170℃之间，不得低于150℃。
2）每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态,调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配，螺旋分料器应不停地转动，且速度不宜太慢。
分料室中的沥青混凝土应保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不应使沥青混合料时多时少。
再生沥青混凝土的应用概述及技术标准
再生沥青混凝土的应用概述及技术标准一、前言随着城市化进程的不断加快，城市道路的建设也越来越重要。
而道路建设中，沥青混凝土的应用越来越广泛。
然而，由于沥青混凝土在使用过程中容易出现损坏和老化等问题，因此再生沥青混凝土应运而生。
本文将从应用概述、技术标准等方面对再生沥青混凝土进行详细的介绍。
二、再生沥青混凝土的应用概述1. 再生沥青混凝土的定义再生沥青混凝土是指通过回收旧沥青路面材料，经过加热、筛分、再加入新的沥青或沥青混合料等添加剂处理后，生产成为新的混凝土，再利用于路面建设的一种环保型的建筑材料。
2. 再生沥青混凝土的特点（1）环保型：再生沥青混凝土是一种绿色环保型的建筑材料，可以有效地回收旧路面材料，减少废弃物的产生，达到节约能源、保护环境的目的。
（2）经济实惠：再生沥青混凝土可以大大降低建设成本，一方面是因为回收旧材料可以减少新材料的使用，另一方面是因为再生沥青混凝土的使用寿命更长，维护成本也更低。
（3）适用性强：再生沥青混凝土可以用于各种类型的道路，不仅可以用于城市快速路、城市主干道、城市次干道等高等级道路，还可以用于乡村公路、较低等级的道路。
3. 再生沥青混凝土的应用领域再生沥青混凝土主要应用于以下领域：（1）道路建设：再生沥青混凝土可以用于各种类型的道路，不仅可以用于城市快速路、城市主干道、城市次干道等高等级道路，还可以用于乡村公路、较低等级的道路。
（2）机场跑道、停车场、车站广场等场地建设。
（3）工业园区、物流园区、码头等场地建设。
三、再生沥青混凝土的技术标准1. 国内再生沥青混凝土标准我国目前对再生沥青混凝土制品的标准主要包括以下两个：（1）JTG E42-2005《公路工程沥青路面材料技术规范》该标准主要规定了再生沥青混凝土的材料要求、试验方法、加工和施工要求等。
（2）GB/T 20481-2006《道路再生沥青混凝土》该标准主要规定了再生沥青混凝土的物理和机械性能、施工和验收要求等。
再生沥青混凝土的应用概述及技术标准
再生沥青混凝土的应用概述及技术标准一、概述再生沥青混凝土是一种绿色环保型建筑材料，在道路、桥梁、机场、停车场等公共设施建设中广泛应用。
通过将废旧沥青混合再生，可以节省原材料资源，降低环境污染，具有很高的经济效益和社会效益。
二、再生沥青混凝土的制备1.废旧沥青的筛分和破碎废旧沥青首先需要进行筛分和破碎，将其分离成不同粒径的颗粒，以便于后续的加工处理。
2.再生沥青的加热将废旧沥青颗粒加热至150-180℃，使其软化并释放出挥发物。
3.废旧沥青的加料将加热后的废旧沥青颗粒与新鲜沥青颗粒按一定比例混合后，加入再生剂进行充分混合。
4.混合料的拌和将混合好的料放入拌和机中进行拌和，通常采用热拌工艺。
5.再生沥青混凝土的施工再生沥青混凝土施工与传统沥青混凝土施工相似，包括基层处理、底层、面层施工等。
三、再生沥青混凝土的技术标准1.再生沥青的含量再生沥青混凝土中再生沥青的含量应符合国家标准，一般不超过30%。
2.再生剂的选择再生剂应符合国家标准，主要包括再生促进剂和改性剂。
3.沥青混合料的设计沥青混合料的设计应根据道路使用环境、交通量、气候条件等因素进行科学合理的设计。
4.热拌温度和时间热拌温度和时间应根据沥青混合料的类型和配合比进行合理的调控。
5.质量控制质量控制是确保再生沥青混凝土质量稳定的关键，包括原材料质量控制、生产工艺控制、产品检测控制等。
四、再生沥青混凝土的应用1.道路建设再生沥青混凝土在道路建设中应用广泛，可以用于路面、路基、路肩等部位。
2.桥梁建设再生沥青混凝土可以用于桥梁建设中的道路、人行道、自行车道等部位。
3.机场建设再生沥青混凝土可以用于机场跑道、停机坪、行车道等部位，具有很好的防滑、耐磨、耐久性能。
4.停车场建设再生沥青混凝土可以用于停车场建设中的车道、停车位等部位，具有很好的防滑、耐磨性能，可以有效延长使用寿命。
五、总结再生沥青混凝土是一种绿色环保型建筑材料，具有很高的经济效益和社会效益，可以有效节约资源、降低环境污染。
再生沥青的技术要求
再生沥青的技术要求再生沥青是一种环保、经济、高效的道路修复材料，其技术要求涉及材料的选择、加工工艺、施工方法等方面。
本文将从这些方面详细介绍再生沥青的技术要求。
一、材料的选择再生沥青的主要原料是废旧沥青混合料，其选择要求具备以下特点：1. 废旧沥青混合料应保持一定的物理性能，如粘度、黏度、软化点等，以保证再生后的沥青质量。
2. 废旧沥青混合料中的矿料粒径应适中，不能过大或过小，以确保再生沥青的均匀性和稳定性。
3. 废旧沥青混合料中不能含有过多的杂质和污染物，以免对再生沥青的质量产生不良影响。
二、加工工艺再生沥青的加工工艺主要包括破碎、筛分、加热、搅拌等步骤，要求如下：1. 破碎工艺应遵循适度破碎的原则，既要保证废旧沥青混合料中矿料的完整性，又要实现沥青与矿料的分离。
2. 筛分工艺应根据再生沥青的应用要求，选择合适的筛孔尺寸，保证再生沥青的颗粒分布均匀。
3. 加热工艺应控制加热温度和加热时间，确保废旧沥青混合料的沥青得以完全熔化，同时避免过度加热造成沥青质量的下降。
4. 搅拌工艺应根据再生沥青的应用要求，选择合适的搅拌速度和时间，使废旧沥青混合料中的沥青与矿料充分混合，形成稳定的再生沥青。
三、施工方法再生沥青的施工方法根据道路状况和施工要求的不同，可以采用冷再生或热再生两种方式：1. 冷再生施工方法适用于较薄的道路面层修复，其主要步骤包括清扫、铺撒再生沥青、平整压实等。
2. 热再生施工方法适用于较厚的道路面层修复，其主要步骤包括破碎、加热、搅拌、铺撒、压实等。
四、质量控制为了确保再生沥青的质量，需要进行质量控制，主要包括以下方面：1. 废旧沥青混合料的检测，包括物理性能、杂质和污染物的检测。
2. 再生沥青的质量检验，包括粘度、黏度、软化点等指标的测试。
3. 施工过程中的质量控制，包括加热温度、搅拌时间、压实强度等的监测。
4. 施工后的质量验收，包括道路平整度、结合度、抗滑性等的测量。
再生沥青的技术要求涉及材料的选择、加工工艺、施工方法和质量控制等方面。
再生沥青混合料检测项目
再生沥青混合料检测项目一、引言再生沥青混合料是指通过回收再生废沥青和添加一定比例的新鲜沥青，制成的一种环保型道路材料。
为确保再生沥青混合料的质量和性能，需要进行相应的检测项目。
本文将介绍再生沥青混合料检测项目的相关内容。
二、再生沥青混合料的成分分析再生沥青混合料的成分主要包括废沥青、新鲜沥青和骨料。
废沥青是再生沥青混合料的主要成分，其质量和性能直接影响到再生沥青混合料的质量。
因此，在检测项目中要对废沥青进行质量分析和性能测试，包括质量分数、胶粘度、软化点等指标的测定。
三、再生沥青混合料的物理性能测试再生沥青混合料的物理性能包括稳定性、抗剪强度、抗水性等指标。
稳定性是指再生沥青混合料在受到外力作用下的抗变形能力，常用的测试方法有Marshal试验和压实试验。
抗剪强度是指再生沥青混合料的抗剪破坏能力，常用的测试方法有剪切试验和拉伸试验。
抗水性是指再生沥青混合料在潮湿环境下的抗水侵蚀能力，常用的测试方法有浸水稳定性试验和离析试验。
四、再生沥青混合料的力学性能测试再生沥青混合料的力学性能主要包括弯曲强度、压实密度和韧性等指标。
弯曲强度是指再生沥青混合料在受到弯曲作用下的抗破坏能力，常用的测试方法有三点弯曲试验和四点弯曲试验。
压实密度是指再生沥青混合料在压实过程中的密实程度，常用的测试方法有压实试验和饱和度试验。
韧性是指再生沥青混合料在受到外力作用下的延展性和抗裂能力，常用的测试方法有间接张力试验和拉伸试验。
五、再生沥青混合料的耐久性测试再生沥青混合料的耐久性主要包括抗老化性能和抗氧化性能。
抗老化性能是指再生沥青混合料在长期使用过程中的性能稳定性，常用的测试方法有高温老化试验和紫外线老化试验。
抗氧化性能是指再生沥青混合料在氧化条件下的抗氧化能力，常用的测试方法有氧化稳定性试验和动态氧化指数试验。
六、再生沥青混合料的环境适应性测试再生沥青混合料的环境适应性主要包括温度敏感性和湿度敏感性。
温度敏感性是指再生沥青混合料在不同温度下的性能变化情况，常用的测试方法有低温弯曲试验和高温稳定性试验。
高节能低排放冷拌冷铺沥青混合料开发与施工技术标准
高节能低排放冷拌冷铺沥青混合料开发与施工技术标准1范围为规范对沥青路面乳化沥青厂拌冷再生混合料的设计、施工、质量管理与验收，保证工程质量，制定本文件。
本文件规定了沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术的术语和定义、材料要求、混合料设计和性能要求、施工准备、混合料施工、施工质量管理和检查验收。
本文件适用于公路、城市道路沥青路面乳化沥青厂拌冷再生。
注1：沥青路面乳化沥青厂拌冷再生应用，除应符合本文件规定外，应符合国家、行业颁布的其他标准、规范的规定。
注2：沥青路面在养护和改扩建施工时产生大量废旧材料，将这些旧料再生，既减轻了环境污染，又减少了材料消耗，是实现公路交通运输可持续发展的重要手段和迫切需要。
2规范性引用文件JTG/T 5521-2019 公路沥青路面再生技术规范。
3术语和定义3.1沥青路面回收料 reclaimed asphalt pavement (RAP)经铣刨或挖除沥青路面所得的回收材料，运至拌和厂(场、站），经破碎、筛分后的路面材料，统称为沥青路面回收料(RAP)。
3.2乳化沥青厂拌冷再生 central plant cold recycling by emulsified asphalt将沥青路面回收料(RAP）以一定的比例与新集料、乳化沥青、矿粉、水泥、水等进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。
3.3沥青路面回收料（RAP）级配 graduation of RAP将风干或烘干至恒重的沥青路面回收料(RAP）进行筛分试验测得的级配。
分为干筛级配和湿筛级配。
3.4最佳液体含量 optimum liquid content (OLC)在最佳乳化沥青掺量和最佳外加水量条件下，乳化沥青质量、外加水、RAP中的水、新集料、矿粉中的水共同占烘干RAP、烘干新集料、烘干矿粉组成的骨料质量的百分比。
3.5最佳乳化沥青掺量 optimum emulsion content （OEC)在混合料的体积性能、力学性能、经济性等综合最佳时，混合料中乳化沥青的质量与烘干RAP、烘干新集料、烘干矿粉组成的骨料质量的百分比。
沥青再生
沥青再生，加入低粘度油料，或者适当稠度的沥青材料。
再生沥青混合料中的旧料，用于交通量大时的路面，取低值（30%—40%），交通量不大时，取高值（50%—80%）。
采用间歇时拌合时，旧料含量不超过30%，采用滚筒式拌合时，旧料含量40%—80%再生沥青混合料用量确定方法采用马歇尔试验法，试验指标：空隙率矿料间隙率饱和度马歇尔稳定度流值。
记忆方法：空—旷—宝—马—流。
检测项目：车辙试验动稳定度残留马歇尔稳定度冻融劈裂抗拉强度比。
路基施工基本流程：1、做好施工前的准备工作，比如：设围挡，导行交通，技术交底，施工放线测量，做试验2、附属构筑物的施工和保护。
如：加固地下管线，修筑排水设施，3、路基施工。
如：挖路堑，填路堤，整路基，压路基，修路床，建防护工程。
地面坡度陡于1：5时，修成台阶状，高0.3米，宽1米。
距管道1米范围内采用人工挖。
距直埋管线2米内采用人工挖。
碾压自路两边向中心进行，表面无明显轮印。
修筑实验段，确定松铺厚度，压实机具组合，压实遍数，沉降差。
路基质量检验主控项目：压实度，弯沉值。
一般项目：路基允许许偏差，路床、路堤边坡。
路基压实方法：1、重力压实2、振动压实。
按照土的坚实系数：1、松软土0.5—0.6 2、普通土0.6—0.8 3、坚土0.8—1.0 4、砂砾坚土1.0—1.5 5、软石1.5—4.0预应力混凝土采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥。
不宜用矿渣硅酸盐水泥，不得用火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
混凝土中水泥用量不大于550kg/m3。
氯离子含量不宜超过水泥用量的0.06% ，否则应加阻锈剂。
先张法抗倾覆安全系数`不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。
放张预应力，混凝土强度不得低于设计强度的75%，放张顺序未要求时，应分阶段、对称、交错。
放张前，折除模板。
管道应留压浆孔和溢浆孔。
先穿束后浇筑，浇筑混凝土时应转动预应力筋；先浇筑后穿束，浇筑后立马疏通管道。
穿束后到孔道压浆完成所用的时间，符合规定，否则应采取防锈措施：1、空气湿度大于70%，或盐分过大时，7天内完成2、空气湿度40%—70%时，15天内完成3、小于40%时，20天内完成曲线预应力筋或长度≥25米的直线预应力筋，两端张拉；＜25米时，一端张拉预应力筋张拉顺序有设计符合设计，没设计时，应分批、分阶段对称张拉，先中间，后上、下或两侧。
市区沥青路面再生技术规范(2023)
市区沥青路面再生技术规范(2023)1. 引言本技术规范旨在规范市区沥青路面再生工程的技术要求和施工过程，确保再生工程能够达到预期的效果并延长路面使用寿命。
再生工程包括冷再生、热再生、完全混合再生等多种技术方法。
2. 技术要求2.1 沥青路面再生前，应进行充分的路面评估和检测，明确路面病害类型和程度，制定合理的再生方法和施工方案。
2.2 冷再生技术要求：- 冷再生剂材料应符合相关标准，并按照规定的比例进行添加。
- 冷再生施工过程中，应保证施工温度和时间的准确控制，确保材料的再生效果。
2.3 热再生技术要求：- 热再生设备应具备良好的工作性能和保养条件，确保设备正常运行。
- 热再生过程中应保证温度和热稳定性的控制，避免沥青质量受到损害。
2.4 完全混合再生技术要求：- 选择合适的再生剂和沥青料，确保再生混合料质量。
- 再生混合料的施工厚度和均匀度应符合要求。
3. 施工过程3.1 施工前应进行路面清理，清除杂物和碎石，并对路面进行修补，确保路面平整。
3.2 施工中应按照再生工艺要求进行材料的配比和搅拌，保证混合料的质量。
3.3 施工后应进行路面的压实和养护，确保路面的稳定性和耐久性。
4. 质量控制4.1 施工过程中应进行现场质量监控，对再生材料、施工工艺、设备运行等进行检测和记录。
4.2 完成施工后应进行质量评估和验收，确认再生工程是否符合技术要求。
5. 安全与环保5.1 施工过程中应遵守相关的安全规定和管理制度，确保工人和周围环境的安全。
5.2 废弃物应按照规定进行收集、分类和处理，确保环境保护工作的顺利进行。
6. 技术标准6.1 冷再生、热再生、完全混合再生等再生方法应符合国家相关技术标准和规范要求。
6.2 施工单位应具备相应的资质和技术实力，严格按照标准进行操作和管理。
7. 监督与检查7.1 监督部门应加强对沥青路面再生工程的监督和检查，确保工程质量和进度。
7.2 施工单位应积极配合监督部门的工作，提供必要的资料和信息。
再生沥青混合料试验指标
再生沥青混合料试验指标1.骨料特性指标：(1)骨料级配：骨料级配是指按一定比例分布在一定筛孔尺寸范围内的骨料的分布情况。
常用的骨料级配指标有最大筛孔尺寸、最小筛孔尺寸、骨料密度和均匀系数等。
(2) 骨料磨耗指标：骨料磨耗指标反映了骨料的耐磨性能。
常用的指标有Los Angeles磨耗系数、Micro-Deval磨耗系数和磨损率等。
(3)骨料密度和吸水率：骨料密度是指单位体积骨料的质量，吸水率是指骨料吸湿后所含水分占骨料质量的百分比。
2.沥青特性指标：(1)遇水稳定性：遇水稳定性指标主要包括干态稳定度和湿态稳定度，反映了沥青混合料在潮湿条件下的稳定性。
(2)马歇尔稳定度：马歇尔稳定度是用于评价沥青混合料抗变形性能的指标，一般通过马歇尔试验来测定。
(3)软化点：沥青的软化点是指沥青试样在一定温度下开始变软的温度，用于评价沥青的粘附性和抗变形性能。
(4)黏度：沥青的黏度是指沥青在一定温度下的流动性能，常用的指标有针入度和旋转粘度。
3.混合料性能指标：(1)抗剪强度：抗剪强度是沥青混合料抵抗剪切破坏的能力，常用的指标有剪切强度和剪切模量。
(2)稳定度：稳定度是沥青混合料抵抗变形的能力，常用的指标是马歇尔稳定度。
(3)饱和度和容重：饱和度是沥青混合料中空隙的占有率，容重是指单位体积沥青混合料的质量。
(4)力学性能：力学性能是指沥青混合料在负载作用下的变形和破坏行为，包括弹性模量、弯曲强度、抗拉强度等指标。
综上所述，再生沥青混合料试验指标包括骨料特性指标、沥青特性指标以及混合料性能指标。
这些指标的测定可以评价再生沥青混合料的质量，并指导工程实施和质量控制。
泡沫沥青冷再生配比设计说明
冷再生沥青混合料配合比设计说明书冷再生沥青混合料配合比设计说明一、设计依据1．《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521-2019)2．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011)3．《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）4. 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）5. 《公路土工试验规程》(JTG 3430-2020)6. 本项目设计文件二、原材料试验2.1回收沥青路面材料（铣刨料）筛分试验用于室内试验的铣刨料应具有代表性，能客观地反映原路面面层的状况，铣刨料没有结块和杂物。
因此现场取回的铣刨料宜先烘干后再筛分，避免由于水分黏结作用存在结块现象。
本次试验的铣刨料在60℃通风烘箱中加热24h后再进行筛分试验。
试验结果如表1所示。
后续所有试验中所采用的铣刨料，均在60℃通风烘箱中加热24h烘干水分后再用于相关试验。
表1 铣刨料筛分试验结果2.2 道路石油沥青泡沫沥青就地冷再生用道路石油沥青具有以下特点：（1）对铣刨料和新料（若添加）充分的黏附能力；（2）形成的再生混合料具有较快的早期强度形成和较好的抗水损能力。
泡沫沥青就地冷再生混合料所采用的70#沥青，其技术要求参考《公路沥青路面施工技术规范》、《公路沥青路面再生技术规范》。
2.3 水泥为了提高混合料的性能，根据以往工程经验，确定添加水泥用量为1.5%，能增加再生混合料获得强度的速率（获得较快的早期强度）和提高水稳定性。
冷再生混合料中采用的水泥为P S 32.5的水泥。
2.4 粗集料新添加的粗集料（10-25mm）技术指标见表4和表5。
表5 粗集料筛分结果筛孔尺寸（mm）26.519.09.5 4.75 2.360.30.075通过率100.096.955.0 4.20.90.40.1三、室内试验方案3.1 再生级配设计根据泡沫沥青冷再生混合料应用的道路交通荷载情况和使用的层位，选用如表6所示的级配范围，并依据此级配范围，结合铣刨料的级配，调整不同的添加比例进行试配，确定材料组成如下：方案：91.5%铣刨料+5%粗集料+1.5%水泥；表6 冷再生混合料工程设计级配矿料名称通过下列筛孔（mm）的百分率（%）比例（%）26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.3 0.075原材料铣刨料91.5 100 88.1 69.5 47.1 27.9 10.6 4.4 粗集料7 100 96.9 55.0 4.2 0.9 0.4 0.1 水泥 1.5 100 100 100 100 100 100 96.8合成级配- 100 88.8 61.4 43.0 29.6 13.2 5.5 级配下限- 100 85 55 35 25 8 4 级配上限- 100 100 80 60 45 22 12图1 级配曲线3.2 最佳含水率确定首先将铣刨料自然风干，粗集料烘箱烘干再进行最佳含水率试验。
建筑垃圾骨料掺量再生沥青混合料技术规程-2023最新
目 次5.1 一般规定 .................................................................... 4 5.2 沥青 ........................................................................ 4 5.3 乳化沥青 .................................................................... 5 5.4 泡沫沥青 .................................................................... 5 5.5 沥青再生剂 .................................................................. 6 5.6 建筑垃圾再生骨料 ............................................................ 6 5.7 水泥、石灰、矿粉 ........................................................... 10 5.8 沥青混合料回收料 ........................................................... 11 范围 (1)规范性引用文件 (1)术语和定义 (1)基本规定 (3)材料要求及检验 (1)23 4545.9其他材料 (12)6 再生沥青混合料组成设计 ........................................................... 13 6.1 厂拌热再生混合料 ........................................................... 13 6.2 就地热再生混合料 ........................................................... 14 6.3 乳化沥青冷再生混合料 ....................................................... 14 6.4 泡沫沥青冷再生混合料 ....................................................... 16 6.5无机结合料冷再生混合料 (17)7 施工与检验 ....................................................................... 18 7.1 一般规定 ................................................................... 18 7.2 厂拌热再生施工 ............................................................. 19 7.3 就地热再生施工 ............................................................. 20 7.4 厂拌冷再生施工 ............................................................. 21 7.5就地冷再生施工 (23)附 录 A （规范性） 沥青路面回收料（RMAP ）取样与试验分析 .............................. 25 附 录 B （规范性） 泡沫沥青发泡试验方法 . (27)建筑垃圾骨料掺量再生沥青混合料技术规程1范围本文件规定了含有建筑垃圾再生骨料的再生沥青混合料的原材料要求以及采用热再生、冷再生时的沥青混合料组成设计和施工检验要求。
沥青路面冷再生混合料抗磨耗性能评价方法和技术标准-交通运输部
一、工作简况
1.1 任务来源
在实际工程应用过程中，常常由于施工路段的交通量过大或者是附近没有可 疏导交通的其他通道，冷再生混合料路面碾压完毕后难以封闭 7 天，有时封闭交 通 2-3 天都非常困难，甚至于冷再生层碾压完毕后就不得不立即开放交通。在这 种情况下，冷再生层在经受行车荷载作用时处于强度没有完全形成的不利状态， 此时未养生或者部分养生的路面状况其实与混合料设计时养生完全的状态根本 不一样；此时冷再生层的强度根本达不到设计时完全养生的强度。在不能完全封 闭交通的路段实施冷再生工艺，就面临着混合料碾压完毕后在行车作用下表面产 生松散的风险。在无法继续通过优化施工组织等手段实现路面完全养生目的的情 况下，为避免早期开放交通对冷再生层的不利影响，迫切需要在冷再生混合料设 计阶段就考虑混合料提高早期强度、提高冷再生混合料抗磨耗抗松散的能力，以 便在配合比设计阶段优化材料配方、混合料配比和添加剂等的添加比例，实现冷 再生混合料早开放交通、快开放交通的目的。
（2）2016 年 10 月~2016 年 12 月，编写组主要人员赴国内进行标准、试验 方法的调研。
（3）2017 年 1 月~2017 年 2 月，确定试验方案、购置仪器设备，准备铣刨 料、新集料等原材料，以及广泛收集国内工程上主要用乳化剂等原材料，准备试
验。 （4）2017 年 3 月~2017 年 7 月，进行大量室内抗磨耗性能试验。 （5）2017 年 8 月~2017 年 9 月，整理数据，编写标准征求意见稿初稿，以
现阶段，我国的沥青路面再生规范中没有评价乳化沥青（泡沫沥青）冷再生 混合料成型后抗磨耗的试验方法和设备，更没有标准来评价冷再生混合料的早期 开放交通的实际路用性能。鉴于此，迫切需要通过研究提出乳化沥青冷再生混合 料抗磨耗性能试验方法、确定适合的试验仪器并形成技术标准，以解决工程难题 指导工程实施，扩大乳化沥青冷再生工艺的应用量，提高应用质量。
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厂拌热再生沥青混凝土生产及路面施工的指导意见上海市市政工程研究院2006-4目录1 热再生沥青混合料适用层位与厚度要求 (1)2 材料要求 (2)2.1 旧沥青混合料 (2)2.2 再生剂 (2)2.3 粗集料 (2)2.4 细集料 (3)2.5 填料 (4)2.6 沥青结合料 (4)2.7 纤维稳定剂 (5)3 混合料的矿料级配 (6)4 再生沥青混合料的技术要求 (7)5 再生沥青混合料配合比设计 (8)5.1 目标配合比 (8)5.1.1 旧沥青材料组成分析 (8)5.1.2 回收沥青材料性能分析 (8)5.1.3 再生沥青混合料级配初定 (8)5.1.4 再生剂材料掺配比例的确定 (8)5.1.5 新沥青材料掺量确定 (8)5.1.6 性能验证试验 (8)5.2 生产配合比设计与调试 (9)5.2.1 冷料流量试验 (9)5.2.2 确定各热料仓矿料和矿粉的用量 (9)5.2.3 确定最佳油石比 (9)5.2.4 混合料性能检验 (9)5.2.5 生产配合比的验证 (9)6 再生沥青混合料的施工 (10)7 相关说明与注意事项 (12)1 热再生沥青混合料适用层位与厚度要求性能优好的热再生沥青混合料，适用于沥青路面表面层、中面层、下面层。
再生沥青混合料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度相匹配，沥青层一层的厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3.0倍。
2 材料要求2.1 旧沥青混合料用于工厂热再生的旧沥青混合料应干燥、洁净，无沥青粘结的砂石料不得多于沥青旧料质量的5%，含泥量不得大于1%，用于再生生产的旧沥青混合料颗粒尺寸应小于31.5（方孔筛）。
旧沥青混合料占热再生沥青混合料质量百分比比不超过30。
2.2 再生剂再生剂应具备以下性能：（1）与旧沥青材料有良好的相容性和较广的适应性；（2）改善旧沥青的路用性能；（3）不含蜡质成分；（4）性能稳定，并具有较长的时效；（5）易于储存，无毒害；（6）不含水分；（7）不得破坏沥青中的有效组分。
再生剂的选用应根据旧沥青混合料的性能和再生沥青混合料用途确定，用量则通过材料试验确定。
再生剂应贮藏在有盖容器中，防止水与灰尘等杂质混入。
其运输、贮存和适用的安全防火要求与重质油类相同。
2.3 粗集料再生沥青混合料所涉及粗集料包括旧料中含有的粗料、新加集料粗料，粗集料应是石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，上面层集料表面应粗糙。
粗料技术标准见表1。
表1 粗集料质量技术要求2.4 细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配德人工轧制的米砂，严禁采用山场下脚料，规格见表2，技术指标要求见表3。
表2 细集料规格要求2.5 填料采用石灰石磨细矿粉，必须保持干燥，能从矿粉仓自由流出，不得使用回收粉料。
技术要求见表4。
表4 填料质量技术要求2.6 沥青结合料新加沥青材料应满足表5技术要求。
表5 新加沥青材料技术指标2.7 纤维稳定剂可采用木质纤维素，提高沥青结合料用量，增强路面耐久性能，纤维用量为集料总量的0.3%，具体要求见表6。
也可采用聚酯纤维作为稳定剂，综合改善路面高温、低温及耐久性能，纤维用量一般为集料总量的0.2%，具体要求见表7。
表6 木质素纤维质量技术标准3 混合料的矿料级配项目可根据道路技术等级、材料、配合比设计情况，确定混合料级配，级配应满足表8的要求。
表8 再生沥青混合料矿料级配范围4 再生沥青混合料的技术要求再生沥青混合料按马歇尔试验方法确定沥青用量，并采用车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂等试验，进行最佳沥青用量条件下混合料性能验证，具体技术要求见表9和表10。
表9 再生沥青混合料马歇尔试验配合比设计技术要求表10 混合料验证性试验5 再生沥青混合料配合比设计5.1 目标配合比5.1.1 旧沥青材料组成分析对沥青旧料进行抽提分析，得到旧料中沥青含量及旧料矿料颗粒组成，作为目标配合比设计依据；5.1.2 回收沥青材料性能分析将抽提出来的旧沥青溶液按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）中的T0726试验方法回收沥青，并测定回收旧沥青的针入度与软化点；5.1.3 再生沥青混合料级配初定按工程经验确定旧料掺配比例，旧料掺配比例不大于总质量的30%，根据旧料颗粒、新集料、矿粉筛分结果以及表8给定级配范围，确定各矿料比例；5.1.4 再生剂材料掺配比例的确定根据旧料中含有的沥青材料性能，初定几个不同掺量的再生剂比例，进行旧沥青材料再生试验（包括延度、针入度、软化点等三大指标），对照相关指标要求，选定再生剂掺配比例；5.1.5 新沥青材料掺量确定选择5个不同新沥青掺配比例，成型马歇尔试件，并进行马歇尔试验，按常规配合比设计方法确定新沥青材料最佳用量；5.1.6 性能验证试验对上述设计结果进行性能验证试验，各项性能指标满足表10要求，目标配合比设计试验工作完成，出具报告；若性能验证试验结果不能满足要求转入（3），调整级配，确定最佳沥青用量，直至设计结果通过性能验证；多次从复试验如仍未获得良好的结果，则应分析原因。
5.2 生产配合比设计与调试5.2.1 冷料流量试验对沥青旧料、不同规格矿料，进行冷料流量试验，确定冷料流量与拌和设备设定参数数量关系，作为后继工作的基础。
5.2.2 确定各热料仓矿料和矿粉的用量根据冷料流量试验、目标配合比设计结果，对二次筛分后进入各料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算（旧料中矿料按目标配合比比例进行计算），使矿质混合料的级配符合表8规定，并尽可能与目标配合比设计级配一致，确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例。
5.2.3 确定最佳油石比取目标配合比设计的最佳掺配比OAC和OAC±（0.2~0.4）%三个油石比，取以上计算的矿质混合料、以及目标配合比旧料、再生剂用量，采用试验室小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青材料用量。
如果三组沥青混凝土各项指标均符合表9规定，则取OAC为生产配合比的最佳油石比；否则应再补做增减油石比的沥青混凝土试验，以选定适宜的最佳油石比。
或以OAC为中值制备五组不同油石比的沥青混合料参照目标配合比设计方法选定最佳油石比。
5.2.4 混合料性能检验按生产配合比用室内小型拌和机拌制再生沥青混合料，进行浸水48h马歇尔试验，检验残留稳定度，稳定度须满足表10规定。
5.2.5 生产配合比的验证按生产配合比进行试拌，沥青混合料级配、沥青用量、再生混合料技术指标满足控制要求后，铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青抽提试验，检验标准配合比矿料合成级配，并避免在0.3mm~0.6mm处出现驼峰，经过起初一段时间的拌和与抽检，确定正常生产用的标准配合比，作为施工质量控制的标准。
6 再生沥青混合料的施工再生沥青混合料的施工与常规沥青混合料一样，包括拌和、出料、运输、摊铺、碾压等多个工序，再生沥青混合料与常规沥青混合料施工差别主要体现在拌和过程中，出料、运输、摊铺、碾压等工作的温度控制、施工要点完全一致。
本指导意见仅就再生沥青混合料的拌和过程给与指导，其他过程参照相关沥青混合料标准执行。
（1）沥青混合料拌和设备应有可靠的加热装置和温度检测装置。
在新加矿料、沥青旧料干燥筒集料出口处、热集料仓及拌和机混合料出口处应装有测温装置。
测温装置精度应高于±5℃，称量设备的精度应高于±1%。
（2）普通分拌式沥青混合料拌和机在改装后可以用于拌制再生里青混合料。
采用专用的分拌式拌和机，旧料通过预热烘干筒，其掺量按配合比设计结果控制。
（3）新加矿料加热温度可比普通沥青混合料的矿料加热温度提高10~20℃，但不得超过220℃。
新加矿料的加热温度按下式预估，经试拌后调整、确定。
拌和后再生 沥青混合料的出厂温度应满足相关沥青混合料要求。
T t T T +-='ξ0其中： n S S S S ⋅⋅-⋅⋅⋅-⋅⋅=1121112221ααααααξ 各参数物理意义如下：1α——矿料比热（取0.92J/（kg ·K ））2α——沥青比热（取1.68 J/（kg ·K ））T '——新矿料加热温度（℃）T ——拌和后最终温度（℃）0T ——旧沥青混合料进入拌缸时的温度（℃）1S ——旧沥青混合料中沥青含量（%）2S ——新沥青混合料中沥青含量（%）n ——再生沥青混合料料中的新料（新加矿料和新加沥青）与旧沥青混合料的比例。
（4）再生沥青混合料拌和过程包括：旧沥青材料再生、与新矿料的半干拌、加入新沥青湿拌等。
各阶段及时间控制见表11。
表11 厂拌热再生沥青混合料拌和时间控制（S）7 相关说明与注意事项1、热再生沥青混合料与全新材料拌制的沥青混合料一样，均为沥青混合料，其性能一定程度上甚至达到并超过全新沥青混合料；2、为确保热再生沥青混合料质量，不同旧料应按不同材料来源，分堆堆放，防止串料造成质量缺陷；3、配合比设计阶段是热再生沥青混合料质量保证的重要环节，须按本技术要求严格执行，若遇材料变更则应按本文要求重新进行配合比设计；4、未竟适宜参照《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DGJ08-87）、《热再生沥青路面施工及验收规程》（SZ-23-2002）中的相关要求执行，严格把好质量关，确保厂拌热再生沥青混合料路面质量。