导静电拖地带检查方法
车辆安全隐患排查表
7、灭火器是否齐全有效：是（）否（）
8、易燃易爆车辆的导静电橡胶拖地带是否完好：是（）否（）
9、是否随车携带安全卡：是（）否（）
公司安全
隐患排查
电路是否老化有无漏电现象：是（）否（）
灭火器是否过期与损坏：是（）否（）
有无其它安全隐患：是（）否（）
车辆安全隐患排查表
车号：
检查时间：
运输类别：
检查人：
排内容
1、标志灯的安装位置是否符合要求：是（）否（）
2、标志牌的安装位置是否符合要求：左侧、尾部右侧各一个：是（）否（）
3、安全告示牌的安装位置是否符合要求：是（）否（）
4、车辆后部和侧面红、白相间的反光标志是否完好：是（）否（）
5、罐体橙色反光带是否完好：是（）否（）
排查发现的问题
整改落实情况
被检查人签字：联系电话：
油罐车导静电拖地带防静电效果探讨
油罐车导静电拖地带防静电效果探讨发表时间：2018-07-23T12:44:52.400Z 来源：《基层建设》2018年第15期作者：邓炼军[导读] 摘要：油品运输期间，出现油罐车带静电的情况较多，很多因素都能够导致这种现象，所以我国出台了多项规定，装运易燃、易爆等危险品的车辆应该按照标准装置消除静电设备。
东莞市特种设备检测与节能技术服务中心有限公司摘要：油品运输期间，出现油罐车带静电的情况较多，很多因素都能够导致这种现象，所以我国出台了多项规定，装运易燃、易爆等危险品的车辆应该按照标准装置消除静电设备。
本文介绍实施检测油罐车对地泄放电阻值的情况，对于导静电拖地带接地前后油罐车对地泄放的电阻值进行比较，详尽的分析导静电拖地带在不同情况下对于油罐车静电泄放的成效。
关键词：油罐车；导静电拖地带；防静电效果在我国出台的一些标准中明确的规定了，严格的按照要求实施橡胶导静电带的安装，确保拖地带的长宽尺寸、拉伸的强度、配重质量以及硬度等等符合规定要求标准。
在采取良导体作静电接地装置期间，很容易出现尖端放电的情况，因此提出拖地带的电阻率下限值103Ω的标准，实质上就是充分的确保表面电阻率和体电阻率均为103-106Ω的范围。
另外，为防止产生拖地带飘起的情况，使得平稳可靠性的接地，需要中型以上车辆拖地带配重件具有0.35kg及以上的质量方可。
一、检测拖地带防静电效果近些年来，我国部分地区频频出现加油站卸油期间产生静电燃爆的情况，不仅导致经济损失严重，而且也对于人们的生命安全造成严重的威胁，此种问题已经在社会上形成一定的影响。
为了将此种危险现象进行减少，避免严重事故问题的发生，本文重点分析及探究加油站卸油期间静电特性的内容，并总结了有关于油罐车拖地带对油罐车静电泄放的方面。
（一）检测的设备和方法情况此研究应用到的设施设备为高压可调式数字兆欧表，即日本日置 HIOKI 3455-20高压兆欧表。
其测试的电压范围是在250V到5kV之间，具有5TΩ（5×1012Ω）的最大电阻测量范围。
汽车导电静电橡胶拖地带标准
汽车导电静电橡胶拖地带标准引言：在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
但是随着科技的发展和汽车的不断更新换代，一些不可避免的问题也逐渐浮现出来，其中就包括导电静电橡胶拖地带标准问题。
本文将从不同的角度来分析导电静电橡胶拖地带标准的相关问题。
一、导电静电橡胶拖地带的定义导电静电橡胶拖地带是一种利用静电原理预防汽车起火事故的装置，它通过大面积接地，将车辆的导电元件与地面之间的静电击穿电压提高，从而达到防止汽车因静电引起的起火事故。
二、导电静电橡胶拖地带的标准1. 导电静电橡胶拖地带应具有良好的耐高温性，能够在高温环境下正常工作。
2. 导电静电橡胶拖地带应具有良好的导电性能，能够将车辆的导电元件与地面之间的静电击穿电压提高至足够高的电压。
3. 导电静电橡胶拖地带应具有良好的耐腐蚀性，能够抵御石油、汽油、酸碱等腐蚀性物质的侵蚀。
4. 导电静电橡胶拖地带应具有良好的耐磨性，能够承受长时间的使用而不易磨损。
5. 导电静电橡胶拖地带应具有良好的防滑性能，能够有效避免在使用过程中出现滑倒的风险。
6. 导电静电橡胶拖地带应具有良好的抗拉强度和耐压性能，能够承受足够的拉力和压力而不会发生破裂。
三、导电静电橡胶拖地带在汽车行业中的应用导电静电橡胶拖地带在汽车行业中广泛应用，它能够有效地预防因静电引起的汽车起火事故，保障人身安全。
同时，导电静电橡胶拖地带还能够提高工作效率，减少因静电引起的设备故障，从而节省时间和成本。
四、导电静电橡胶拖地带的维护与保养1. 定期检查导电静电橡胶拖地带的电气性能和物理性能，确保其能够正常工作。
2. 尽量避免在使用过程中过度拉伸或过度压缩导电静电橡胶拖地带，以免产生破损。
3. 定期清洁导电静电橡胶拖地带的表面，以去除积聚的污垢和灰尘，从而保证导电性能。
4. 遵循使用手册中的指示，使用正确的清洗剂和清洗方法进行清洗和维护。
结论：导电静电橡胶拖地带是一种能够有效预防因静电引起的汽车起火事故的装置，具有严格的标准和维护保养方法。
防静电手腕带接地状态测试操作规程
文件编号 版本 页码
一、概述： 人体身上的接地设施，比如接地手腕带，是将人体身上产生的电荷消耗掉的最主要的方法， 基于上诉原因，对于接地手腕带质量以及员工佩戴是否合理都需要进行测试。 二、规格： 1、系统接地良好阻值范围：750KΩ-10MΩ 2、电源：9V 3、精度：±10% 4、外形尺寸：117mm（L）×80mm（W）×40mm（H） 一、目的 规范防静电手腕带接地状态检测操作，确保防静电手腕带接地良好。 二、范围 公司生产部门的全部防静电手腕带。 三、测试使用工具 QUICK498 手腕带测试仪 四、操作步骤 1、打开防静电手腕带测试仪的电池后盖，放入9V电池。 2、插入香蕉夹以便测试仪连接到地线夹。 3、戴上防静电手腕带，手腕带须紧贴着手腕。 4、将手腕带连接到地线上。 5、按下仪器正面的测试钮，观察发光二极管显示灯亮和听声音讯号 （1）若绿色“GOOD”灯亮，且听到声音讯号，则防静电手腕带接地系统安全。 （2）若红色“LOW”灯亮，需检查手腕带与地线的电阻，是否小于750KΩ，这样会对人体安 全有影响。 （3）若红色“HIGH”灯亮，请检查手腕带是否在手腕上戴紧，再检查手腕带与地线的导线 是否断裂。 五、注意事项 1、防静电手腕带须紧贴着手腕。 2、手腕带与地线连接良好。 3、如果经过50000次操作后，声音讯号明显变低，或指示灯亮度明显变暗时，请更换电池。
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QC.T653-2000运油车、加油车技术条件
QC.T653-2000运油车、加油车技术条件QC/T 653-2000（2000-08-15发布，2001-01-01实施）前言本标准在GB/T 9419-1988标准基础上增加了对经改装后的汽车整车行驶、安全、制动等方面的要求及试验方法和飞机加油车的一些基本要求。
本标准从生效之日起，同时代替GB/T 9419-1988本标准的附录A是标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：南京晨光集团有限责任公司、四川专用汽车制造厂。
本标准主要起草人：陆卫杰、付先宜、孙广仁、杨守勋、姚传珠。
中华人民共和国汽车行业标准运油车、加油车技术条件 QC/T 653-2000代替GB/T 9419-19881 范围本标准规定了装运轻质燃油的运油车、加油车（含飞机加油车）的定义，分类及主要性能参数，要求，试验方法，检验规则，标志、使用说明书，随车文件、运输、贮存。
本标准适用于用定型汽车底盘改装的装运轻质燃油的运油车、加油车（含飞机加油车）（以下简称油车）。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 190-1990 危险货物包装标志GB 1495-1979 机动车辆允许噪声GB 1589-1989 汽车外廓尺寸限界GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法GB 5296.1-1997 消费品使用说明总则GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件GB10543-1989 飞机地面加油和泄油用橡胶胶管GB 11567-1994 汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB 13348-1992 液体石油产品静电安全规程GB 14761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法GB/T 1496-1979 机动车辆噪声测量方法GB/T l2534-1990 汽车道路试验方法通则GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法GB/T 12538-1990 汽车重心高度测定方法GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法GB/T 12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12543-1990 汽车加速性能试验方法GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T l2545-1990 汽车燃料消耗量试验方法GB/T 12547-1990 汽车最低稳定车速试验方法GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法GB/T 12677-1990 汽车技术状况行驶试验方法QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 486-1999 汽车标牌QC/T 503-1999 特种挂车通用技术条件QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层JB/T 4185-1986 半挂车通用技术条件JB/T 5943-1991 工程机械焊接件通用技术条件JT 230-1995 汽车导静电橡胶拖地带HB 6122-1987 飞机压力加油接嘴通用技术条件HB 6130-1987 飞机压力加油接嘴外形尺寸标准3定义本标准采用下列定义。
油罐车等危险货物车辆导静电橡胶拖地带的正确使用
油罐车等危险货物车辆导静电橡胶拖地带的正确使用作者：孟祥松来源：《中国化工贸易·上旬刊》2020年第01期摘要：油罐车等危险货物车辆安装导静电橡胶拖地带是目前预防车辆行驶途中因产生静电集聚而导致火灾爆炸的有效手段之一，本文试图在导静电橡胶拖地带采购、安装数量、正确安装及使用、维护方面加以论证和完善。
关键词：导静电橡胶拖地带;拖地带;油罐车;危险货物车辆油罐车等危险货物车辆在运行过程中，由于外力作用，如轮胎和地面摩擦、风与汽车表面摩擦、危险液体与罐体的内壁晃动摩擦、人体与座椅的摩擦等等容易产生静电，静电一旦集聚并在危险环境释放，很容易引起火灾爆炸等事故。
作为早期拖地链条的替代品，油罐车等危险货物车辆安装导静电橡胶拖地带是目前预防车辆行驶过程中因产生静电集聚而导致火灾爆炸的有效手段之一，并且克服了早期拖地链条容易与地面摩擦产生金属火花的缺点。
孟鹤等人在《油罐车导静电拖地带防静电效果研究》一文中得出结论，导静电橡胶拖地带在目前的使用效果上尤其是在干燥地面上使用存在一定局限性，但并未否认导静电橡胶拖地带在预防车辆静电火灾爆炸所起到的积极作用，而且随着材料科学的进步，其作用发挥应该会越来越明显。
我国关于导静电橡胶拖地带的现有标准JT 230-1995《汽车导静电橡胶拖地带》仅对拖地带的质量标准、选型、正确使用等做了简单要求，结合经验，本文试图在标准基础上，对导静电橡胶拖地带组成及工作原理、采购、安装数量、正确安装、使用、检查维护等方面加以论证和完善。
1 导静电橡胶拖地带的组成及工作原理导静电橡胶拖地带一般由联接装置、调节装置、配重件、橡胶带本体等组成，橡胶带本体又由掺杂导电碳粉的复合橡胶加上整根U型铜编织线热压制而成。
在完成安装后，铜编织线通过连接装置及螺栓螺母与车辆紧密连接形成通路，将车辆静电传导给橡胶带本体，并主要依靠橡胶带本体对地释放静电。
不能片面理解为仅仅依靠内嵌的末端两根铜丝来完全实现车辆静电的对地释放，因为这种接触面积是远远不足的。
静电接地检测方法
静电接地的检测方法(2011/02/21 23:51)目录：公司动态浏览字体：大中小静电接地的检测方法一、静电接地的检测，应在被检测对象不带电的条件下进行。
被测对象包括设备中的接地系统、非金属材料、防静电产品等。
二、设备接地测量应符合下列规定：1、设备的金属零部件之间、设备与专用接地极之间的接触电阻、跨接电阻，可用普通万用表测量；2、设备接地极电阻，包括接地级与土壤的接触电阻，以及土壤的流散电阻，可用ZC系列接地摇表测量。
接地板与电流电极间距应为40m，电压电极与电流电极间距应为20m。
3、设备中的非金属器件（如用于接地的非金属零件、绝缘法兰等）的电阻测量规定如下当电阻小于1MΩ时，可用普通万用表或高阻计测量；当电阻大于或等于1MΩ时，可用500V以上高阻计或兆欧表测量。
三、非金属材料导电性能测量应符合下列规定：1 板材、薄膜等的体积电阻率和表面电阻率a.当体积电阻率大于或等于106Ω·m时，按《固体电工绝缘电阻、体积电阻系数和表面电阻系数试验方法》GB1410-78规定测量，测量仪表可用ZC36、ZC43等高阻计。
试样尺寸：方形100×100（mm）或圆形φ100mm。
b.当体积电阻率小于106Ω·m时，按《导电和抗静电橡胶电阻率（系数）的测定方法》GB2439-81规定测量，其中静电计和电流表输入阻抗大于1012Ω。
试样尺寸：长70~150mm，宽10~150mm。
2、纤维泄漏电阻，按《纤维泄漏电阻测试方法》FJ551-85进行测量，其中试样量为2±0.1g。
测试仪器则采用RC充放电原理的纤维泄漏电阻测试仪。
3、轻质石油产品电导率，按《轻质石油产品电导率测定法》GB6539-86进行测量。
样品油大于1L，测量仪器为油品电导率测试仪。
四、防静电产品导电性能测量应符合下列规定：1、防静电鞋、导静电鞋电阻，按《防静电胶底鞋、导电胶底鞋电阻值测量方法》GB4386-84进行测量。
标准作业程序(罐式加油车)最终版2011.4
中国航油飞机加油标准作业程序（罐式加油车）一、概述二、基本要求三、风险分析四、应急处置原则五、飞机加油标准作业程序（六步工作法）1.加油员准备工作2.出车前检查工作3.加油车行驶4.加油作业5.“三到四确认”绕车一周检查6.收车检查工作六、附件附件一罐式飞机加油车每日第一架航空器加注前油品质量检查程序附加二罐式飞机加油车加油作业期间油品质量检查程序附件三罐式飞机加油车每次灌油作业静置10—15分钟之后、每场大雨、雪过后以及抽油之后油品质量检查程序一、概述为规范飞机加油作业程序，进一步细化飞机标准化作业流程，依据MH/T6005、MH/T6020及民航局第170号、第191号令及当地机场规定，对罐式飞机加油作业程序进行了梳理，将作业程序分为加油员准备工作、出车前检查工作、加油车行驶、加油作业、“三到四确认”绕车一周检查和收车检查工作等六步工作法，该程序主要对加油作业每一步必须执行工作的内容、工作方法及工作标准予以说明，并对加油作业过程中应注意和禁止的事项予以重点提示，同时增加了罐式加油车飞机加油标准程序的风险分析，对作业过程中的应急处置和相关应急预案提出了具体要求。
此程序经集团公司、航油公司评审通过后，由航油公司正式发布执行。
二、基本要求1. 人员证件正确佩戴，应悬挂于胸前明显位置。
2. 人员、车辆在控制区内，不准遗撒影响飞行安全的杂物。
3. 在加油过程中，加油员应时刻关注周边人员、车辆及设备运行情况，当发现外部人员或设备对我方作业有威胁时，应及时予以制止或警示。
4. 记录填写应使用黑色签字笔，需逐项填写，字迹清晰，内容真实。
三、风险分析加油员在每日加油作业前，应充分认知该作业存在的各种风险，从作业条件、气象条件和作业特殊条件等方面对全作业环节进行风险分析，并对有可能出现的风险掌握相应的应急处置原则。
1.作业环境（1）加油车在机坪内行驶时，有可能发生与航空器抢行的风险。
（2）车辆穿越滑行道时发生故障，有可能造成阻挡航空器滑行。
防静电地板检测规范
防静电地板检测规范
1目的
定义导电地板的检测方法和频率。
2范围
厂内所有的导电地板。
3参考文件
阻抗测试仪操作指导书
4程序
4.1检测环境
温度：15℃~30℃
湿度：30% ~70%
4.2检测设备
DESCO 阻抗测试仪(型号：19780)
4.3检测方法
4.3.1防静电地板表面阻抗
4.3.1.1将静电测试仪的两极放在防静电地板上。
（每5米见方设为一
检测小区，全厂共分为433小区）
4.3.1.2开始测量(仪器使用方法参考：阻抗测试仪操作指导书)
4.3.1.3记录检测结果。
4.3.2防静电地板接地检测
4.3.2.1将静电测试仪的一个极放在地面上，另一端连接在静电接地线
接地点两点间采用100米软线作临时连接，由两点可覆盖全部
静电敏感区。
4.3.3开始测量(仪器使用方法参考：阻抗测试仪操作指导书)
4.3.4记录检测结果。
4.4检测标准
4.4.1导电地板表面阻抗值< 1×109Ω
4.4.2导电地板表面至接地阻抗值< 1×109Ω
4.5检测频率
4.5.1新铺设的地板。
4.5.2地板清洁后（相关部门必须使用合格的地板蜡清洁地板）
4.5.3每半年检测一次。
测试仪器：
温度：湿度：
地板表面电阻及系统电阻阻值范围为1×105Ω～1×109Ω
4.5.4
4.5.5。
导静电拖地带检查方法
4、将万用表一端与静电带末端铜丝相连， 将检测端与后保险杠任意一点连接，选择万 用表的欧姆档，检查静电带与罐体连接是否 完好（检测值应小于5欧姆）。
精品课件
5、将万用表一端与静电带末端铜丝相连，将检测端 与检测罐体和车架的跨接线上任意一点连接，观 看万用表读数，检查罐体与车架连接是否完好 （检测值应小于5欧姆）。
精品课件
（4）、危化品车辆导静电拖地带的调节装置与配重 件应完好，调节装置应易于调整，配重件质量应 大于0.35Kg。
（5）、单车必须装一根静电带，挂车装三根(主车 一根，挂车前、后各一根)，要求所有静电带空、 重车和停驶都必须拖地。
精品课件
3、将万用表的 一端与静电线接 地端的铜丝相连 接，另一端作为 检测端（长度不 够的，可以接延 长线）。
精品课件
9、将万用表一端与静电带末端铜丝相连， 将检测端放在罐体前端封头上任一位置，观看万 用表的读数，并做记录。
精品课件
10、将记录填写在检查表中，要 求油罐导电部件上任意一点到橡胶拖地带 末端的电阻应不大于5欧姆 (注：要确保 选择的检测点处无泥、漆、锈、油污等阻 碍导电的物质)。
精品课件
11、整治要求：
精品课件
6、将万用表一端与 静电带末端铜丝相连，将 检测端与罐体上各舱的人 孔盖连接，观看万用表的 读数，并做记录。
图（一）
图（二） 图（三）
精品课件
7、将万用表一端与静电带末端铜丝 相连，将检测端与各舱的卸油阀连接，观 看万用表的读数，并做记录。
精品课件
8、将万用表一端与静电带末端铜丝 相连，将检测端与油气回收接头相连接， 观看万用表的读数，并做记录。
• （3）、查出连接方式、调节装置和配重存在问题
导静电拖地带检查方法
前言
为确保车辆运行安全，消除设备隐患， 根据公司要求制定了车辆导静电拖地带检 测方法，请各车队遵照执行，开展好此次 危化品车辆导静电拖地带专项整治活动。
1、车辆停到指定 位置后，打好掩 木，检查人员着 防静电服，穿防 静电鞋，并关闭 手机。
2、检查导静电拖地带规格尺寸，连接 方式，以及使用方式。
9、将万用表一端与静电带末端铜丝相连， 将检测端放在罐体前端封头上任一位置，观看万 用表的读数，并做记录。
10、将记录填写在检查表中，要求油 10、将记录填写在检查表中，要求油 罐导电部件上任意一点到橡胶拖地带末端 的电阻应不大于5 的电阻应不大于5欧姆 (注：要确保选择 的检测点处无泥、漆、锈、油污等阻碍导 电的物质) 电的物质)。
4、将万用表一端与静电带末端铜丝相连， 将检测端与后保险杠任意一点连接，选择万 用表的欧姆档，检查静电带与罐体连接是否 完好（检测值应小于5欧姆）。
5、将万用表一端与静电带末端铜丝相连，将检测端 与检测罐体和车架的跨接线上任意一点连接，观 上 看万用表读数，检查罐体与车架连接是否完好 （检测值应小于5欧姆）。
图（二）
6、将万用表一端与静 将万用表一端与静 电带末端铜丝相连，将检 测端与罐体上各舱的人孔 盖连接，观看万用表的读 数，并做记录。
图（一） 图（三）
连，将检测端与各舱的卸油阀连接，观看 万用表的读数，并做记录。
7、将万用表一端与静电带末端铜丝相
8、将万用表一端与静电带末端铜丝相 连，将检测端与油气回收接头相连接，观 看万用表的读数，并做记录。
（1）、危化品车辆导静电拖地带要求规格是C型，尺 寸为1600mmｘ55mmｘ8mm。 （2）、要求危化品车辆导静电拖地带与罐体直接连接， 或者罐体与车架先用导电性能良好的材料跨接，然后静电 线在车架的后部连接安装。 （3）、危化品车辆导静电拖地带的连接方式采用螺栓 连接，松螺帽或防松垫片，保证接触良好。要求 导静电拖地带的安装平面必须与车辆行驶方向垂直。
汽车导电静电橡胶拖地带JT230—95
汽车导电静电橡胶拖地带(JT230—95)1范围本标准规定了汽车导静电橡胶拖地带(以下简称拖地带)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输、装卸和储存。
本标准适用于油罐车、液化石油气罐车等装运易燃易爆货物的车辆和其他需导除静电的车辆所安装的拖地带。
2引用标准列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
版本的可能性。
GB191—90GB/T528—92 所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新包装、储运图示标志硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定GB1682—82 硫化橡胶脆性温度试验方法GB1689—88 硫化橡胶耐磨性能的测定GB2439—88 导电和抗静电橡胶电阻率的测定方法GB3511—88 橡胶大气老化试验方法GB6543—86 瓦楞纸箱GB11210—89 硫化橡胶抗静电和导电制品电阻的测定3产品分类3.1产品结构拖地带由导电橡胶带、固定件、调节装置、配重件组成。
见图1、图23.2产品形式拖地带按车辆种类分为三种形式：Al 、A2型：适用于微型货车及轿车，见图1。
Bl 、B2型：适用于轻型货车及其他轻型车辆，见图1。
C 型：适用于中型以上车辆，见图2。
3.3规格与尺寸（长mmX 宽mmX 厚mm ） Al 型：500X20X6； A2型：500X23X6； B1型：600X28X6； B2型：600X32X6； C 型：1600X55X6。
4技术要求4.1拖地带的厚度、宽度均匀，表面应光洁，无油污，不得有裂纹、气泡，应顺直无无弯折等。
4.2拖地带应采用耐油性、耐化学腐蚀性、耐寒性好的导静电橡胶材料。
4.3 导电性图1 1-固定件及调节装置；2-导电橡胶带；3-配重件 图2 1-配重件；2-导电橡胶带；3-调节装置；4-配重件4.3.1拖地带的体电阻值应在1X103〜lXlO e Q.m范围内。
4.3.2拖地带的表面电阻率应在1X103〜1X106Q.m范围内。
汽车生产一致性COP试验和检查项目分析解析
附件5-1汽车完整车辆/不完整车辆COP试验和检查项目（M/N/G类）1说明：1、原则上实施规则中所涉及的标准，企业都应制定相应的COP试验或检查项目，以确认批量生产的产品与型式试验产品的一致性。
其中本表中所列的COP试验和检查项目为重点关注项目；2、本表仅供参考，企业应根据实施规则中所含标准和要求，及自身情况制定COP试验和检查项目，并针对这些项目制定出具体要求；附表5-1A-1 汽车生产一致性（COP）试验和检查项目（含专用装置部分）–道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆附表5-1A-2汽车生产一致性（COP）试验和检查项目——专用校车2012-04-20说明：1、原则上本实施细则中型式检验所涉及的检测项目，企业都应制定相应的COP试验或检查项目，以确认批量生产的产品与型式试验产品的一致性。
其中本表中所列的COP试验和检查项目为重点关注项目；2、本表仅供参考，企业应根据实施规则中所含标准和要求，及自身情况制定COP试验和检查项目，并针对这些项目制定出检验频次等具体要求。
11附表5-1C汽车生产一致性（COP）试验和检查项目--电动汽车（纯）12说明：1、原则上实施规则中所涉及的标准，企业都应制定相应的COP试验或检查项目，以确认批量生产的产品与型式试验产品的一致性。
其中本表中所列的COP试验和检查项目为重点关注项目；★标志项为CNCA技术专家会（2008-09）文件规定项目。
（下表同）2、本表仅供参考，企业应根据实施规则中所含标准和要求，及自身情况制定COP试验和检查项目，并针对这些项目制定出具体要求。
3、燃料电池汽车‘汽车生产一致性（COP）试验和检查项目’参照本表编制。
13附表5-1D汽车生产一致性（COP）试验和检查项目—混合动力电动汽车14。
静电带佩戴和检测规范
《静电环测试记录表》
8. 具体测试方法及要求
请参看下图，打“ ” 表示正确的测试方法。
打“ ”表示错误的操作方法及不符合测试要求。
一只手戴手腕带,要求手腕带的金属部
手腕带夹与静电测试仪夹需夹好分与手心那面的皮肤接触好，另外一只
手按金属圆盘。
手腕带与皮肤接触良好测试时绿色的信号灯亮
手环扣不能松动
一只手戴手腕带又用同一只手去手腕带夹与测试静电仪夹未夹好是错误的
按金属圆盘是错误的
测试时手上戴手指套及手套去按金属圆盘都是错误的操作方法
离开工作岗位将插头取出，不能拔静电腕带的扣口处，长期拔取会引起此处接触不良。
静电带日常点检手顺
静电带日常点检手顺SS-EQU-001-F文书名称:文书编号:改订履历1.目的0本规定是以保持静电带的要求性能、精度，确保产品品质的稳定和提高生产性为目的。
2.适用范围本规定适用于公司内部在开捆、检查、组装等作业中接触到电子部品时，作业员所使用的静电带之日常点检作业。
3.担当/职责关联使用部门（制造、技术及检查等）：负责本部门的静电带日常点检、管理等活动。
4.实施程序4.1点检和记录由点检至记录的作业，由使用静电带的部门进行。
各部门使用的静电带需以一览表或台帐形式进行登录管理。
使用的静电带需进行编号管理，并标识于静电带上。
静电带的管理编号格式由各部门担当者决定，管理编号与静电带需一一对应，若静电带废弃时该编号不得再次使用。
4.2导通地线点检导通地线点检（适用时）,由助理组长、MC或以上的管理者担当，每周一次用万用表设定在Ω档位，确认导通地线的抵抗值在0~5Ω间，并记入「导通地线点检表」。
注意测量结果不可为负值（如：-2Ω），发现时请立刻联络管理者进行问题点确认。
※ 点检方法是要测定电源地线部和连接静电带地线部 (见附件二)4.2.1点检结果处理点检结果判定为不良时，贴上禁止使用的标识并迅速联络相关担当进行修理，若使用了不良导通地线进行作业，要联络相关部门协调决定处置方法。
4.3静电带点检静电带点检由助理组长、MC或以上的管理者进行担当；点检频率：1）每周至少一次(不使用的情况下)；2）上、下午各一次(每日使用的)；3）使用前点检(非每日使用的)；4.3.1使用工具：HAKKO 498 SYSTEM TESTER(下称TESTER)或相同规格之产品4.3.2点检方法：1）静电带测量前需对测试器TESTER进行事前检验2）将静电带正确地戴于手腕上，静电带的接地线夹钳连接TESTER测试仪端的夹钳, 戴上静电带的手按在测试仪的按键上，测试仪的显示灯会亮。
（见附件三）根据以下基准判断是否合格：HIGH LED 灯亮着时表示导通不合格；GOOD LED 灯亮着时表示导通合格；LOW LED 灯亮着时表示导通不合格，对人体有潜在伤害的可能。
原油罐车静电拖地带安全检查注意事项
一、准备工作
（2）静电的危害：
静电积聚到一定程度就要放电，放电火花可以引燃油 品和空气形成的混合物，发生爆炸和火灾。带电体上的电 荷总是要释放掉的，电荷的释放有两个途径：自然逸散和 不同形式的放电。静电放电是电能转换成热能的过程，能 将可燃物引燃，成为燃烧或爆炸的火源。
一、准备工作
（2）静电构成放电危害的条件：
二、检查流程
问题二：压片反装。 隐 患：使用后期，两边橡胶翻起，铜丝与压片接触不良，造成无效接地。 措 施：重新规范安装。
二、检查流程
问题三：安装头与车体未完全接触，严重松动。 隐 患：严重接触不良，接地时有时无。 措 施：增加两个螺丝孔，重新规范安装。
二、检查流程
问题四：私自增加不必要的配件，压片缺两条螺丝。 隐 患：压片翘起，铜丝与压片不完全接触，造成无效接地。 措 施：去掉下部铁片，增加两个螺丝。
正 面 图
长度调节 不合理
侧 面 图
配重块少一片
有油污 无调节装置
破损严重
压片缺2 个螺丝孔
①积聚起来的电荷能形成具有足以引起火花的静电电压； （轻质油品储运过程中安全油面电位值规定为12kV。） ②有适宜的放电间隙； ③放电达到能够点燃可燃性气体的最小能量； ④放电必须在爆炸性混合物的爆炸浓度范围内发生。
一、准备工作
2、静电拖地带简介
为了保障原油罐车在输转原油过程中产生的静电及时得
到安全有效的导除，目前通用的做法，在车体和罐体上安装
第二步：检查安装情况，是否安装规范、安装头完好情况，是否有效接
触车体；
第三步：仪表检测电阻，发现本体破损严重、怀疑接触不良等情况，必
须及时用数字万用表检测电阻。
二、检查流程
合格使用静电拖地带情况：
静电接地专项安全检查表
蒸汽吹扫清洗油品管线前，是否先用惰性气体或水扫线。
采用蒸汽进行吹扫和清洗时，受蒸汽喷洗的管线、导电物体是否应与储罐或设施进行
接地连接。
是否使用防静电采样测温绳、防静电量油尺，作业时，绳、尺末端是否可靠接地。
七、采样、测温、检尺 防静电
作业时，上升速度不应＞0.5m/s，下落速度不应＞1m/s，不应使用化纤布擦拭采样器 防静电采样绳是否无磨损、擦伤、切割、断股和其它形式的表面损坏。 新购置的防静电采样绳、防静电量油尺是否具有检测资质单位出具的检测报告。
时间： 检查问题点描述
四、工艺管道防静电
项目
检查内容
对金属管路中间的非导体管路段，两端金属管是否分别与接地干线相接。
管路输送油品，是否避免混入空气等物质。
汽车及其装卸场所，是否设置防静电专用接地线和接地端子板。
在汽车罐车装卸作业时，是否设置可供汽车接地的接地连线。静电接地线与罐车连接
点距槽车口是否＞1.5m。
汽车罐车装卸鹤管是否进行跨接接地。
五、装卸防静电 若采用蒸汽给罐车内的原油加热时，蒸汽胶管是否为防静电胶管，胶管前端的金属短
管是否接地。
采用顶部装油时，鹤管是否放入到罐的底部。鹤管出口与槽车的底部距离是否＜200mm
装油完毕，是否达到静置时间再进行提取鹤管、采样、测温、检尺、拆除地线等工作
用于运输油品的汽车罐车是否使用≤100Ω的导电橡胶拖地带。
防静电采样绳是否在有效期内使用。
进入易燃易爆场所的人员是否穿戴防静电工作服、防静电工作鞋。
八、防止人体静电
防静电工作服、防静电工作鞋是否由有检测资质的单位进行检测。 在爆炸危险场所不应穿脱衣服、鞋靴、安全帽和梳头。
危险作业场所是否安装本安型人体静电消除器。
道路运输液体危险货物罐式车辆定期检验要求及问题解析
- 96 -故障诊断石油和化工设备2020年第23卷道路运输液体危险货物罐式车辆定期检验要求及问题解析周欣（海南省锅炉压力容器与特种设备检验所， 海南 海口 570203）[摘 要] 道路运输液体危险货物罐车由于存在多部门交叉管理、职责不清等原因，各类事故频发，给人民群众生命财产安全造成极大威胁。
本文针对罐车定期检验中发现的问题进行了分析讨论，提出了进一步完善标准法规体系及补充相关检验规范的建议。
[关键词] 道路运输；液体危险货物；常压罐车；定期检验；安全附件作者简介：周欣（1987—），男，海南文昌人，本科学历，工程师。
海南省锅炉压力容器与特种设备检验所承压类检验员。
我国是危险化学品的生产和使用大国。
随着经济建设和科学技术的快速发展，各行业各领域对危险化学品的需求逐步增大，危险化学品运输车辆的保有量也在持续增加。
截至2018年底，全国共有危险货物道路运输企业1.23万家，车辆37.3万辆，从业人员160万人，每天有近300万吨的危险物品运输在路上，危险品道路运输量占危险品运输总量的70%。
液体危险货物罐车（以下简称常压罐车）作为道路运输最主要的工具之一，由于危险品介质具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、氧化等特性，在运输过程中容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染等安全风险[1,2]。
1 定期检验依据我国目前与常压罐车有关的法律法规主要有《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）、《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部令2019年第29号）等，相关标准主要是已修订发布的GB 18564.1-2019《道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分：金属常压罐车技术要求》[2]。
虽然标准在附录D 中规定了定期检验的项目和内容，但未明确检验单位、人员资质和检验周期，对存在缺陷的罐体没有相关安全评价标准，检验结果与安全状况等级判定没有直接联系，极易造成同一缺陷不同检验人员的尺度不一样，无法判定其是否能继续使用。
地板覆盖层和地板静电性能的试验方法讲解
地板覆盖层和地板静电性能的试验方法讲解地板是现代室内装修的重要组成部分，其材料和质量对室内环境和使用效果都有着不可忽视的影响。
地板覆盖层和地板静电性能是地板材料的两个重要指标，对于地板的选择和使用至关重要。
下面我们就来详细讲解地板覆盖层和地板静电性能的试验方法。
一、地板覆盖层的试验方法1.厚度和平整度测试地板的厚度和平整度是影响地面舒适度的重要因素。
测量地板的方法是使用基准杆和物理量计进行实测，记录最大和最小值，计算平均值并与标准值进行比较，以确定地板的厚度和平整度是否合格。
2.硬度和耐磨性测试地板的硬度和耐磨性能是主要考察地板老化和使用寿命的指标。
测试方法是使用物理量计和质量控制仪器进行实测，以确定地板的硬度和耐磨性能是否达到标准要求。
3.弯曲性测试弯曲性测试是测量地板在实际使用中的变形和承载能力，以确定地板是否具有足够的强度和耐久性。
测试方法是使用热水槽或者干燥室将地板作弯曲处理，记录弯曲度并比较其与标准要求。
测试过程中注意保护地板表面不受损伤。
4.防水性测试防水性是地板使用时重要的考量要素，索性能强的地板在潮湿和水溅情况下能够保持稳定性和耐久性。
防水性测试的方法是，在地板上倒入一定数量的水，并观察地板的吸水性和表面变化。
二、地板静电性能的试验方法静电是地板使用时容易遭遇的问题，会影响人体健康和电子设备性能。
因此，地板的静电性能是很重要的，下面介绍地板静电性能的测试方法：1.除尘静电测试除尘静电测试使用专门的仪器进行，主要考察地板静电性能的指标如放电电压等。
测试时，先对地板进行除尘处理，然后将地板与讯源接地，使用高电压放电器对地板进行压电性测试，以求得静电性能。
2.人体静电测试人体是产生静电的主要源头，因此人体静电测试是一种刻画地板静电性能的方法。
测试方法是将测试人员统一穿上同样的衣服，并搭配同样的靴子，在符合标准的环境为此种人类带电状况下测量地板所达的带电量。
三、总结地板覆盖层和地板静电性能是地板的两个重要指标。
导静电拖地带5压制
2021/7/13
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十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
（三）检查车辆现场，
用万用表测量油罐内
部导电部件上任意一
点到橡胶拖地带末端
的电阻值，应不大于5
欧姆。如果大于5欧姆，
要彻底检查原因所在。
主要检查拖地带连接
方式是否正确、油罐
与车架是否/连13 接多个橡胶拖地
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十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
2021/7/13
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十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
（四）危险 化学品车辆 导静电拖地 带必须空、 重车都要触 地。车辆运 行中，根据 磨耗量适时 调节长度和 配重位置。
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十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
（五）车辆日常维护和 归场检查中，驾驶员和 归场检查员必须目测检 查车辆导静电拖地带完 好行和有效性，若目测 有问题，可进厂用万用 表测量检查；车辆一、 二级维护中，维修人员 必须用万用表测量检查， 并根据外观检查和测量 进行维护或更换。
十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
（一）
检查规
格、尺
寸、技
术性能，
是否满
足C型危
险化学
品车辆
导静电
拖地带
要求。 2021/7/13
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十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
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十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
（二）检查 连接位置、 连接方式、 调节装置和 配重块位置 是否符合安 装要求。
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十、如何正确检查使用汽车静电拖地带
2021/7/13
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中国石油天然气运输公司
Company name
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导静电拖地带检查方法
前言
为确保车辆运行安全，消除设备隐患， 根据公司要求制定了车辆导静电拖地带检 测方法，请各车队遵照执行，开展好此次 危化品车辆导静电拖地带专项整治活动。
1、车辆停到指定 位置后，打好掩 木，检查人员着 防静电服，穿防 静电鞋，并关闭 手机。
2、检查导静电拖地带规格尺寸，连接 方式，以及使用方式。
图（二）
6、将万用表一端与静 将万用表一端与静 电带末端铜丝相连，将检 测端与罐体上各舱的人孔 盖连接，观看万用表的读 数，并做记录。
图（一） 图（三）
连，将检测端与各舱的卸油阀连接，观看 万用表的读数，并做记录。
7、将万用表一端与静电带末端铜丝相
8、将万பைடு நூலகம்表一端与静电带末端铜丝相 连，将检测端与油气回收接头相连接，观 看万用表的读数，并做记录。
11、整治要求： • （1）、查出规格、尺寸不符，技术性能达不到要
•
•
求的导静电带，全部由物资部门采购，各配送中 心统一更换。 （2）、查出油罐导电部件上任意一点到橡胶拖地 带末端的电阻大于5 带末端的电阻大于5欧姆的车辆，要彻底检查原因 所在。主要检查拖地带连接方式是否正确、油罐 与车架是否跨接、车身是否过长、是否需要连接 多个橡胶拖地带等，查出原因后，针对性的彻底 整改。 （3）、查出连接方式、调节装置和配重存在问题 的车辆，按专项整治规范内容要求逐项整改。
（4）、危化品车辆导静电拖地带的调节装置与配重 件应完好，调节装置应易于调整，配重件质量应 大于0.35Kg。 （5）、单车必须装一根静电带，挂车装三根(主车 一根，挂车前、后各一根)，要求所有静电带空、 重车和停驶都必须拖地。
3、将万用表的 一端与静电线接 地端的铜丝相连 接，另一端作为 检测端（长度不 够的，可以接延 长线）。
9、将万用表一端与静电带末端铜丝相连， 将检测端放在罐体前端封头上任一位置，观看万 用表的读数，并做记录。
10、将记录填写在检查表中，要求油 10、将记录填写在检查表中，要求油 罐导电部件上任意一点到橡胶拖地带末端 的电阻应不大于5 的电阻应不大于5欧姆 (注：要确保选择 的检测点处无泥、漆、锈、油污等阻碍导 电的物质) 电的物质)。
（1）、危化品车辆导静电拖地带要求规格是C型，尺 寸为1600mmｘ55mmｘ8mm。 （2）、要求危化品车辆导静电拖地带与罐体直接连接， 或者罐体与车架先用导电性能良好的材料跨接，然后静电 线在车架的后部连接安装。 （3）、危化品车辆导静电拖地带的连接方式采用螺栓 连接，其与车体连接的金属接触面应用砂纸去锈、去漆、 除油污，并加防松螺帽或防松垫片，保证接触良好。要求 导静电拖地带的安装平面必须与车辆行驶方向垂直。
4、将万用表一端与静电带末端铜丝相连， 将检测端与后保险杠任意一点连接，选择万 用表的欧姆档，检查静电带与罐体连接是否 完好（检测值应小于5欧姆）。
5、将万用表一端与静电带末端铜丝相连，将检测端 与检测罐体和车架的跨接线上任意一点连接，观 上 看万用表读数，检查罐体与车架连接是否完好 （检测值应小于5欧姆）。