手信号显示标准

重庆轻轨二号线接发列车及调车作业

――手信号显示标准――

重庆轻轨二号线手信号是用于指挥轻轨列车运行及调车作业的信号。手信号显示动作应规范、准确，与行车相关的人员应遵守手信号的显示，手信号显示原则为：横平竖直、灯正圈圆，旗面与列车或线路垂直，显示人站立与线路或列车平行或垂直。

手信号分为三类：信号灯、信号旗、徒手信号。

信号灯:适用范围为地下站昼夜间和高架站及地面站夜间使用（高架站及地面站昼间因天气不良，能见度差，可视距离不及50米时，应使用信号灯）。

信号旗：适用范围为高架站及地面站昼间使用，握旗方式为左红右绿。

列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：

1. 停车信号：要求列车停车。

显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车停稳后即收回。

夜间——手信号灯的红色灯光（如图1－1）；

昼间——展开的红色信号旗（如图1－2）；

紧急停车——昼间无红色信号旗，夜间无红色灯光时，两臂高举头上向两侧急剧摇动（如图1－3）。

图1－1图1－2图1－3

2. 发车信号：要求司机发车。显示时机为列车运行图规定的发车时刻且发车条件完全具备（乘客上下完毕、车门关闭、进路准备妥当）后，收回时机为列车启动后。

夜间——手信号灯的绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动（如图2－1）；

昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方向作圆形转动（如图2－2）。

图2－1 图2－2

3. 引导信号：准许列车进入车场或车站。引导信号分为空线引导和有车线引导。显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车头部越过手信号显示人地点收回。

（1）空线引导：

夜间——手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇动（如图3－1）；

昼间——展开的绿色信号旗高举头上左右摇动（如图3－2）；

图3－1 图3－2

（2）有车线引导

夜间——手信号灯的绿色灯光在身体下部左右摇动，当列车接近时，再缓缓下压数次（如图3－3）；

昼间——展开的绿色信号旗在身体下部左右摇动，当列车接近时，再缓缓下压数次（如图3－4）。

图3－3 图3－4

4. 道岔开通信号：表示进路准备妥当，准许调车作业。显示时机为调车司机要道后，收回时机为列车头部越过显示人后收回。

夜间——手信号灯的白色灯光高举头上左右摇动（如图4－1）。

昼间——拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动（如图4－2）。

图4－1 图4－2

5. 连挂信号：表示准许连挂作业。

夜间——手信号灯的红、绿色灯光交叉显示数次（如图5－1）。

昼间——两臂高举头上，使拢起的信号旗杆成水平末端相接（如图5－2）。

图5－1 图5－2

6. 减速信号：要求列车降低到要求的速度。显示时机为看见列车头部或前照明灯光时显示，收回时机为列车头部越过手信号显示人收回。

夜间——手信号灯的黄色灯光或绿色灯光下压数次（如图6－1）。

昼间——展开的绿色信号旗下压数次(如图6－2)。

徒手信号——单臂高举缓缓下压数次（如图6－3）。

图6－1图6－2图6－3

7. 指示列车向显示人方向来：为调车作业的一种信号。

夜间——手信号灯的绿色灯光在身体下部左右摇动（如图7－1）.

昼间——展开的绿色信号旗在身体下部左右摇动（如图7－2）。

图7－1 图7－2 8. 指示列车向显示人相反方向去：为调车作业的一种信号。

夜间——手信号灯的绿色灯光上下摇动（如图8－1）。

昼间——展开的绿色信号旗上下摇动（如图8－2）。

图8－1 图8－2 9. 停车位置信号：表示车辆停留地点。

夜间——手信号灯的白色灯光单臂平伸上下摇动（如图9－1）。昼间——拢起的绿色信号旗单臂平伸上下摇动（如图9－2）。

图9－1 图9－2

10. 通过信号：准许列车不停车通过车站。显示时机为看见列车头部或前照明灯光时显示，收回时机为列车头部越过手信号显示人收回。

夜间——手信号灯的绿色灯光（如图10－1）。

昼间——展开的绿色信号旗（如图10－2）。

图10－1 图10－2

11. 开门信号：两臂高举头上作左右分开式动作（如图11）。

12．关门信号：单臂高举左右摇动（如图12）。

图11 图12